Приложение 9. Определение фактической интенсивности движения транспортного потока

Приложение 9

Определение фактической интенсивности движения транспортного потока

Показатель роста интенсивности движения определяют на основании данных учета движения по дороге за предыдущие годы с момента ввода дороги в эксплуатацию после строительства (для новых дорог) или после последнего ремонта дорожной одежды.

Вычисляемый показатель q - это среднее из наблюдаемых значений за рассматриваемые годы. Расчет его начинают с определения частных значений показателя роста интенсивности движения :

, (1)

где , - соответственно интенсивности движения в последующий и предыдущий годы, авт./сут.

Расчетное значение показателя роста интенсивности движения определяют по формуле:

, (2)

где - анализируемый период эксплуатации дороги, годы. Например, используя данные табл.1:

.

Таблица 1

Годы	Фактическая интенсивность движения, авт/сут
1980	N_1 = 1260	1,07
1981	N_2 = 1350	1,05
1982	N_3 = 1420	1,06
1983	N_4 = 1500	1,05
1984	N_5 = 1570	1,07
1985	N_6 = 1680	1,04
1986	N_7 = 1750

Величину интенсивности движения транспортного потока на полосу N либо суммарную интенсивность движения транспортного потока на дороге N* в расчетный период года при отсутствии данных учета движения определяют по формуле:

, (3)

где - интенсивность движения транспортного потока, измеренная в течение одного часа в период проведения испытаний, авт./ч. Измерения проводят только в рабочие дни;

- коэффициент приведения среднечасовой интенсивности движения к среднесуточной (табл.2);

- коэффициент приведения среднесуточной интенсивности в период проведения испытаний к интенсивности, соответствующей расчетному периоду года (табл.3).

Таблица 2

Категория дороги	Значения коэффициента К_1
	часы суток проведения измерений интенсивности движения
	7-8	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15	15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21
I	10,5	8,8	7,8	7,3	7,6	8,6	9,8	10,7	10,7	9,8	9,1	8,3	7,7	7,9
II - IV	12,0	10,3	9,3	8,8	8,8	9,5	10,2	10,7	10,7	10,4	9,9	9,7	10,0	11,1
V	17,9	14,9	13,3	12,3	11,9	11,8	11,8	12,0	12,5	13,2	14,1	15,4	17,2	20,0

Таблица 3

Район расположения обследуемой дороги	Значения коэффициента К_2
	месяц проведения измерений интенсивности движения
	V	VI	VII	VIII	IX	X
В пригородной зоне больших городов	0,95	0,90	0,86	0,84	0,84	0,87
В промышленных районах	0,96	0,94	0,94	0,94	0,95	0,95
В сельскохозяйственных районах	1,07	1,08	1,00	0,82	0,73	0,86
На курортных дорогах	0,86	0,76	0,64	0,50	0,44	0,44