Приложение 1 (обязательное). Методика определения поперечных размеров габаритов приближения строений и расстояний между осями смежных путей в кривых участках

Приложение 1

(обязательное)

Методика
определения поперечных размеров габаритов приближения строений и расстояний между осями смежных путей в кривых участках

1. Поперечные размеры габарита С_мп (см. черт.2), а также поперечные размеры правой части габарита С_мс (см. черт.3) и расстояние до перил на платформах в кривых участках пути следует увеличивать:

с внутренней стороны кривой - на величину d_вн, мм, по формуле

                                 d  = b + b ,

                                  вн   R   h

с наружной стороны кривой - на величину d_нар, мм, по формуле.

                                 d   = b - b >= b ,

                                  нар   R   h    R

где b  - максимальный геометрический вынос  расчетного  вагона  в  кривой

     R   данного радиуса, мм;

    b  - горизонтальное перемещение расчетного вагона при его наклоне  от

     h   возвышения наружного рельса, мм.

Величины b_R и b_h следует принимать соответственно по табл.1 и 2.

При определении расстояний от оси пути до стен тоннелей прямоугольного очертания величину b_h следует принимать: для наружной стороны кривой при H = 1000 мм, для внутренней - при H = 3260 мм.

Таблица 1

Геометрический вынос расчетного вагона в кривой радиуса R

R, м	b_R, мм	R, м	b_R, мм	R, м	b_R, мм	R, м	b_R, мм
4000	5	1000	21	350	60	150	140
3000	7	800	26	300	70	125	168
2000	10	600	35	250	84	100	210
1500	14	500	42	200	105	80	262
1200	18	400	52	175	120	60	350

2. Координаты верхнего края платформ на станциях и перегонах на кривых участках пути следует принимать по табл.3.

3. Расстояния между осями смежных путей на кривых участках пути радиусом менее 500 м следует увеличивать:

на значение d_м - при отсутствии возвышения или при равных возвышениях наружных рельсов обоих путей или при возвышении наружного рельса внешнего пути менее возвышения наружного рельса внутреннего пути;

на значение d'_м - при возвышении наружного рельса внешнего пути более возвышения наружного рельса внутреннего пути.

Значения d_м и d'_м приведены в табл.4.

4. Отводы уширений габаритов приближения строений, а также габарита приближения оборудования и расстояний между осями смежных путей на подходах к кривым участкам следует производить от нуля до полной нормы, соответствующей круговой кривой по прямолинейной зависимости.

Отводы уширений габаритов следует начинать:

при наличии переходной кривой - за 10 м до начала этой кривой со стороны наружной рельсовой нити и за 5 м - со стороны внутренней рельсовой нити;

при отсутствии переходной кривой - соответственно за 12 и 8 м до начала круговой кривой.

Отводы уширений габаритов следует заканчивать:

при наличии переходной кривой - за 5 м до начала круговой кривой со стороны наружной рельсовой нити и в начале круговой кривой - со стороны внутренней рельсовой нити;

при отсутствии переходной кривой - за 2 м до начала круговой кривой со стороны наружной рельсовой нити и на круговой кривой, в 5 м от ее начала - со стороны внутренней рельсовой нити.

Таблица 2

Горизонтальные перемещения b_h

                                                                       мм

Высота Н от уровня верха головок рельсов до точек габарита	Горизонтальные перемещения b_h при возвышении наружного рельса h
	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
3950 - 3901	25	49	74	99	123	148	173	197	222	247	271	296
3900 - 3801	24	49	73	97	122	146	171	195	219	244	268	292
3800 - 3701	24	48	71	95	119	142	166	190	214	237	261	285
3700 - 3601	23	46	69	92	116	139	162	185	208	231	254	277
3600 - 3501	22	45	67	90	112	135	157	180	202	225	247	270
3500 - 3401	22	44	66	87	109	131	153	175	197	219	241	262
3400 - 3301	21	43	64	85	106	127	149	170	191	212	234	255
3300 - 3201	21	41	62	82	103	124	144	165	186	206	227	247
3200 - 3101	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200	220	240
3100 - 3001	19	39	58	77	97	116	136	155	174	194	213	232
3000 - 2901	19	38	56	75	94	112	131	150	169	187	206	225
2900 - 2801	18	36	54	72	91	109	127	145	163	181	199	217
2800 - 2701	18	35	52	70	87	105	122	140	157	175	192	210
2700 - 2601	17	34	51	67	84	101	118	135	152	169	186	202
2600 - 2501	16	32	49	65	81	97	114	130	146	162	179	195
2500 - 2401	16	31	47	62	78	94	109	125	141	156	172	187
2400 - 2301	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180
2300 - 2201	14	29	43	57	72	86	101	115	129	144	158	172
2200 - 2101	14	28	41	55	69	82	96	110	124	137	151	165
2100 - 2001	13	26	39	52	66	79	92	105	118	131	144	157
2000 - 1901	12	25	37	50	62	75	87	100	112	125	137	150
1900 - 1801	12	24	36	47	59	71	83	95	107	119	131	142
1800 - 1701	11	22	34	45	56	67	79	90	101	112	124	135
1700 - 1601	11	21	32	42	53	64	74	85	96	106	117	127
1600 - 1501	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
1500 - 1401	9	19	28	37	47	56	66	75	84	94	103	112
1400 - 1301	9	18	26	35	44	52	61	70	79	87	96	105
1300 - 1201	8	16	24	32	41	49	57	65	73	81	89	97
1200 - 1101	8	15	22	30	37	45	52	60	67	75	82	90
1100 - 1001	7	14	21	27	34	41	48	55	62	69	76	82
1000 - 901	6	12	19	25	31	37	44	50	56	62	69	75
900 - 801	6	11	17	22	28	34	39	45	51	56	62	67
800 - 701	5	10	15	20	25	30	35	40	45	50	55	60
700 - 601	4	9	13	17	22	26	31	35	39	44	48	52
600 - 501	4	8	11	15	19	22	26	30	34	37	41	45
500 - 401	3	6	9	12	16	19	22	25	28	31	34	37
400 - 301	2	5	7	10	12	15	17	20	22	25	27	30
300 - 201	2	4	6	7	9	11	13	15	17	19	21	22
200 - 101	1	2	4	5	6	7	9	10	11	12	14	15
100 - 0	1	1	2	2	3	4	4	5	6	6	7	7

Таблица 3

Координаты верхнего края платформы на станциях и перегонах на кривых участках пути

Радиус кривой, м	Обозначе- ние координат	Координаты верхнего края платформ, мм, при возвышении наружного рельса h, мм
		10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
3000	У_0	1100	1100	1100	1100
	X_0	1457	1457	1457	1457
	У_вн	1091	1082	1072	1063
	Х_вн	1464	1471	1477	1484
	У_нар	1109	1118	1127	1136
	Х_нар	1450	1443	1436	1429
2000	У_0	1100	1100	1100	1100	1100	1100
	X_0	1460	1460	1460	1460	1460	1460
	У_вн	1091	1082	1072	1063	1054	1044
	X_вн	1467	1474	1480	1487	1494	1500
	У_нар	1109	1118	1127	1136	1145	1154
	Х_нар	1453	1446	1439	1432	1425	1418
1500	У_0	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100
	Х_0	1464	1464	1464	1464	1463	1464	1464	1464
	У_вн	1091	1082	1072	1063	1053	1044	1035	1025
	Х_вн	1471	1478	1481	1491	1498	1504	1511	1517
	У_нар	1109	1118	1127	1136	1145	1154	1163	1172
	Х_нар	1457	1450	1443	1436	1429	1422	1414	1407
1200	У_0	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100
	X_0	1468	1468	1468	1468	1468	1468	1468	1468	1468	1468	1468
	У_вн	1091	1082	1072	1063	1053	1044	1034	1025	1015	1006	997
	Х_вн	1475	1482	1488	1495	1502	1508	1515	1521	1528	1534	1540
	У_нар	1109	1118	1127	1136	1146	1154	1163	1172	1181	1190	1199
	Х_нар	1461	1454	1447	1440	1433	1426	1418	1411	1404	1396	1389
1000	У_0	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100
	Х_0	1471	1471	1471	1471	1471	1471	1471	1471	1471	1471	1471	1471
	У_вн	1091	1081	1072	1063	1053	1044	1034	1025	1015	1006	996	986
	Х_вн	1478	1485	1491	1498	1505	1511	1519	1524	1531	1537	1543	1550
	У_нар	1109	1118	1127	1137	1146	1155	1164	1172	1181	1190	1199	1208
	Х_нар	1464	1457	1450	1443	1436	1429	1421	1414	1406	1399	1392	1384
800	У_0	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100
	Х_0	1476	1476	1476	1476	1476	1476	1476	1476	1476	1476	1476	1476
	У_вн	1091	1081	1072	1063	1053	1044	1034	1024	1015	1005	996	986
	Х_вн	1483	1490	1496	1503	1510	1516	1523	1529	1536	1542	1548	1555
	У_нар	1109	1118	1128	1137	1146	1155	1164	1173	1182	1190	1199	1208
	Х_нар	1469	1462	1455	1448	1441	1434	1426	1419	1412	1404	1397	1389
600	У_0	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100
	Х_0	1485	1485	1485	1485	1485	1485	1485	1485	1485	1485	1485	1485
	У_вн	1091	1081	1072	1062	1053	1043	1034	1024	1014	1005	995	985
	X_вн	1492	1499	1505	1512	1519	1525	1532	1538	1545	1551	1557	1564
	У_нар	1109	1118	1128	1137	1146	1155	1164	1173	1182	1191	1200	1209
	Х_нар	1478	1471	1464	1457	1450	1442	1435	1428	1420	1413	1406	1398
500	У_0	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100
	Х_0	1492	1492	1492	1492	1492	1492	1492	1492	1492	1492	1492	1492
	У_вн	1091	1081	1072	1062	1053	1043	1033	1024	1014	1004	994	985
	X_вн	1499	1506	1512	1519	1526	1532	1539	1545	1552	1558	1564	1571
	У_нар	1109	1118	1128	1137	1146	1155	1164	1173	1182	1191	1200	1209
	Х_нар	1485	1478	1471	1464	1457	1450	1442	1435	1428	1420	1412	1405
400	У_0	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100
	Х_0	1502	1502	1502	1502	1502	1502	1502	1502	1502	1502	1502	1502
	У_вн	1091	1081	1072	1062	1052	1043	1033	1023	1013	1004	994	984
	Х_вн	1509	1516	1522	1529	1536	1542	1549	1555	1562	1568	1574	1580
	У_нар	1109	1118	1128	1137	1146	1156	1165	1174	1183	1192	1201	1210
	Х_нар	1495	1488	1481	1474	1467	1460	1452	1445	1437	1430	1422	1415
350	У_0	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100
	X_0	1510	1510	1510	1510	1510	1510	1510	1510	1510	1510	1510	1510
	У_вн	1090	1081	1071	1062	1052	1042	1033	1023	1013	1003	993	983
	X_вн	1517	1524	1530	1537	1544	1550	1557	1563	1570	1576	1582	1588
	У_нар	1109	1119	1128	1138	1147	1156	1165	1174	1184	1193	1202	1211
	Х_нар	1503	1496	1489	1482	1475	1468	1460	1453	1146	1438	1430	1423
300	У_0	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100	1100
	X_0	1520	1520	1520	1520	1520	1520	1520	1520	1250	1520	1520	1520
	У_вн	1090	1081	1071	1062	1052	1042	1032	1022	1012	1002	992	982
	Х_вн	1527	1534	1540	1547	1554	1560	1567	1573	1580	1586	1592	1598
	У_нар	1110	1119	1128	1138	1147	1156	1166	1175	1184	1193	1202	1211
	X_нар	1513	1506	1499	1492	1485	1478	1470	1463	1455	1448	1440	1433

Примечания: 1. В таблице приведены следующие координаты:

Y_0 - высота платформ, измеряемая по перпендикуляру к плоскости, касательной к головкам рельсов;

Х_0 - расстояние от оси габарита до края платформы, измеряемое параллельно плоскости, касательной к головкам рельсов;

Y_вн, Y_нар - высота платформ, измеряемая по вертикали от горизонтальной плоскости, проходящей через середину пути, имеющего возвышение наружного рельса, соответственно с внутренней и наружной сторон кривой;

Х_вн, Х_нар - расстояния по горизонтали от оси пути (вертикальной линии, проходящей через середину пути) до края платформы соответственно с внутренней и наружной сторон кривой.

2. Для промежуточных значений радиусов кривых участков пути и возвышений наружного рельса координаты следует определять по линейной интерполяции.

Таблица 4

Нормы увеличения горизонтальных расстояний между осями смежных путей в кривых участках

/-------------------------------------------------------------------------------------------------\

|Радиус | d_м, мм, при возвышении наружного рельса внешнего пути h_нар, мм |    При возвышении    |

|кривой,|                                                                  |   наружного рельса   |

|   м   |                                                                  | внешнего пути h_нар, |

|       |                                                                  | мм, более возвышения |

|       |                                                                  |   наружного рельса   |

|       |                                                                  |внутреннего пути h_вн,|

|       |                                                                  |          мм          |

|       |------------------------------------------------------------------+----------------------|

|       | 0  | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70  | 80 | 90 |100 |110 | 120 |h_нар-h_|  d'_м, мм   |

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     | вн, мм |             |

|-------+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+--------+-------------|

|  400  | -  |122 |130 |137 |145 |152 |159 | 167 |174 |182 |189 |196 | 204 |   5    |  d_м + 10   |

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |--------+-------------|

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |   10   |  d_м + 20   |

|-------+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+--------+-------------|

|  350  | -  |137 |145 |152 |160 |167 |174 | 182 |189 |197 |204 |211 | 219 |   15   |  d_м + 30   |

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |--------+-------------|

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |   20   |  d_м + 41   |

|-------+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+--------+-------------|

|  300  |150 |157 |165 |172 |180 |187 |194 | 202 |209 |217 |224 |231 | 239 |   25   |  d_м + 51   |

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |--------+-------------|

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |   30   |  d_м + 61   |

|-------+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+--------+-------------|

|  250  |178 |185 |193 |200 |208 |215 |222 | 230 |237 |245 |252 |259 | 267 |   35   |  d_м + 71   |

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |--------+-------------|

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |   40   |  d_м + 82   |

|-------+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+--------+-------------|

|  200  |220 |227 |235 |242 |250 |257 |264 | 272 |279 |287 |294 |301 | 309 |   45   |  d_м + 92   |

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |--------+-------------|

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |   50   |  d_м + 102  |

|-------+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+--------+-------------|

|  175  |250 |257 |265 |272 |280 |287 |294 | 302 |309 |317 |324 |331 | 339 |   55   |  d_м + 112  |

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |--------+-------------|

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |   60   |  d_м + 122  |

|-------+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+--------+-------------|

|  150  |290 |297 |305 |312 |320 |327 |334 | 342 |349 |357 |364 |371 | 379 |   65   |  d_м + 132  |

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |--------+-------------|

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |   70   |  d_м + 143  |

|-------+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+--------+-------------|

|  125  |346 |353 |361 |368 |376 |383 |390 | 398 |405 |412 |420 |427 | 435 |   75   |  d_м + 153  |

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |--------+-------------|

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |   80   |  d_м + 163  |

|-------+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+--------+-------------|

|  100  |430 |437 |450 |452 |460 |467 |474 | 482 |489 |497 |504 |511 | 519 |   90   |  d_м + 183  |

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |--------+-------------|

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |  100   |  d_м + 204  |

|-------+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+--------+-------------|

|  80   |535 |542 |550 |557 |565 |572 |579 | 587 |594 |602 |609 |616 | 624 |  110   |  d_м + 224  |

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |--------+-------------|

|       |    |    |    |    |    |    |    |     |    |    |    |    |     |  120   |  d_м + 244  |

|-------+----+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+--------+-------------|

|  60   |710 |717 |725 |732 |740 |747 |754 | 762 |769 |777 |784 |791 | 799 |        |             |

\-------------------------------------------------------------------------------------------------/