Приложение 4. Таблицы для экономического выбора рациональной конструкции укрепления обочин

Приложение 4

Таблицы для экономического выбора рациональной конструкции укрепления обочин

Таблица 1

Межремонтные сроки службы дорожных покрытий

N п/п	Тип покрытия	Средний ремонт, t_ср	Капитальный ремонт, t_р
1	Цементобетонное	10	30
2	Асфальтобетонное	6	18
3	Черное щебеночное и черное гравийное	4	12
4	Щебеночное и гравийное	3	9
5	Гравийное, обработанное вяжущим материалом	3	9
6	Гравийное, улучшенное скелетными добавками	3	-
7	Грунтовое профилированное	2	-

Примечание. Приведенные межремонтные сроки могут быть приняты и для конструкций укрепления обочин, покрытия которых выполнены из указанного в таблице материала.

Таблица 2

Затраты на ремонт и содержание 1 дорожной одежды

Тип покрытия	Средний ремонт, руб.	Содержание и текущий ремонт, руб.
Цементобетонное	0,684	0,60
Асфальтобетонное	0,720	0,064
Черное щебеночное и черное гравийное	0,857	0,057
Щебеночное	0,750	0,086
Гравийное	0,514	0,05
Грунтовое улучшенное	0,557	0,046
Грунтовое профилированное	0,102	0,036

Таблица 3

Коэффициенты увеличения скорости

Тип покрытий на обочинах	Ширина укрепления, м
	0,75 - 1,00	1,50 - 1,75	>= 2,00
Асфальтобетон, черный щебень	0,04 - 0,05	0,08 - 0,1	0,11 - 0,13
Цементобетон	0,035 - 0,040	0,07 - 0,08	0,10 - 0,12
Обработанные вяжущими каменные материалы	0,025 - 0,030	0,05 - 0,06	0,07- 0,09
Необработанные вяжущими каменные материалы	0,01	0,02	0,03 - 0,05

Таблица 4

Технико-экономические показатели автомобилей

Марка	Грузоподъемность автомобиля, т	Капитальные вложения Ц_j на один списочный автомобиль, тыс.руб.	Постоянная часть автотранспортной составляющей себестоимости перевозок С_пост, коп/авт х ч
Грузовые автомобили:
ГАЗ 52-03	2,5	1,52	29,0
ЗИЛ-130	5,0	1,60	31,0
ЗИЛ-164	4,0	1,54	30,0
МАЗ-200	7,0	3,52	32,0
МАЗ-200 с прицепом	13,6	5,35	35,0
МАЗ-500	7,5	5,81	52,2
КамАЗ-532	8,0	10,63	52,6
Автобусы:
ЛАЗ-695	-	6,50	45,0
ЗИЛ-155	-	3,82	45,0
ЗИЛ-158	-	4,90	45,0
Легковые автомобили (такси)
М-21 "Волга"	-	1,74	28,0

Таблица 5

Коэффициент для приведения затрат будущих лет к базисному году

t*	1 ---------- t (1+0,08)	t	1 ---------- t (1+0,08)	t	1 ---------- t (1+0,08)
1	0,926	11	0,429	21	0,199
2	0,858	12	0,397	22	0,184
3	0,794	13	0,368	23	0,170
4	0,735	14	0,340	24	0,156
5	0,681	15	0,315	25	0,146
6	0,630	16	0,292	26	0,135
7	0,583	17	0,270	27	0,125
8	0,540	18	0,250	28	0,116
9	0,500	19	0,232	29	0,107
10	0,463	20	0,215	30	0,099

_________________________

*t - период приведения затрат, лет.

Таблица 6

Частные коэффициенты аварийности в зависимости от интенсивности движения, ширины проезжей части дороги и обочин

Интенсивность движения, авт/сут	К_1	Ширина проезжей части, м	К(в)_2 при укрепленных обочинах	К(б)_2 при неукрепленных обочинах	Ширина обочины, м	К_3
500 1000 3000 5000 7000 9000	0,4 0,5 0,75 1,0 1,3 1,9	4,5 5,5 6,0 7,5 >= 8,5	2,2 1,5 1,35 1,0 0,8	4,0 2,75 2,5 1,5 1,0	0,5 1,5 2,0 >= 3	2,2 1,4 1,2 1,0

Примечание. Для дорог I технической категории с интенсивностью движения N > 9000 авт./сут количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на 1 принимается равным удвоенному количеству ДТП, рассчитанному по итоговому коэффициенту аварийности для интенсивности движения в одном направлении.

Таблица 7

Вспомогательная таблица для определения эффекта снижения дорожно-транспортных происшествий при укреплении обочин

К_итог	К(0,52)_итог	К_итог	К(0,52)_итог	К_итог	К(0,52)_итог	К_итог	К(0,52)_итог	К_итог	К(0,52)_итог
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
0,51 0,52 0,53 0,54 0,55 0,56 0,57 0,58 0,59 0,60 0,61 0,62 0,63 0,64 0,65 0,66 0,67 0,68 0,69 0,70 0,71 0,72 0,73 0,74 0,75 0,76 0,77 0,78 0,79 0,80	0,7046 0,7117 0,7188 0,7258 0,7328 0,7397 0,7465 0,7533 0,7601 0,7666 0,7733 0,7799 0,7864 0,7929 0,7993 0,68057 0,8120 0,8183 0,8245 0,8307 0,8369 0,8430 0,8490 0,8551 0,8611 0,8670 0,8729 0,8788 0,8846 0,8904	0,81 0,82 0,83 0,84 0,85 0,86 0,87 0,88 0,89 0,90 0,91 0,92 0,93 0,94 0,95 0,96 0,97 0,98 0,99 1,00 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0	0,8962 0,9020 0,9077 0,9133 0,9190 0,9246 0,9301 0,9357 0,9412 0,9467 0,9521 0,9576 0,9630 0,9683 0,9737 0,9790 0,9843 0,9895 0,9948 1,00 1,0508 1,0994 1,1462 1,1912 1,2347 1,2769 1,3188 1,3575 1,3962 1,4340	2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 3,8 3,9 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,6 4,7 4,8 4,9 5,0	1,4708 1,5068 1,5421 1,5766 1,6104 1,6436 1,6761 1,7081 1,7396 1,7705 1,8010 1,8310 1,8605 1,8896 1,9183 1,9466 1,9745 2,0021 2,0293 2,0562 2,0828 2,1091 2,1350 2,1607 2,1861 2,2112 2,2361 2,2607 2,2851 2,3092	5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 5,7 5,8 5,9 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 6,6 6,7 6,8 6,9 7,0 7,1 7,2 7,3 7,4 7,5 7,6 7,7 7,8 7,9 8,0	2,3331 2,3568 2,3803 2,4035 2,4265 2,4494 2,4720 2,4945 2,5168 2,5389 2,5608 2,5825 2,6041 2,6255 2,4466 2,6679 2,6888 2,7096 2,7302 2,7507 2,7711 2,7913 2,8114 2,8314 2,8512 2,8709 2,8905 2,9100 2,9293 2,9485	8,1 8,2 8,3 8,4 8,5 8,6 8,7 8,8 8,9 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 9,5 9,6 9,7 9,8 9,9 10,00	2,9676 2,9866 3,0055 3,0243 3,0430 3,0615 3,0800 3,0984 3,1166 3,1348 3,1528 3,1708 3,1887 3,2065 3,2242 3,2418 3,2593 3,2767 3,2941 3,3113