Приложение 3. Порядок определения нормы времени на перевозки грузов автомобильным транспортом, в зависимости от расстояния перевозки

Приложение N 3

Порядок
определения нормы времени на перевозки грузов автомобильным транспортом, в зависимости от расстояния перевозки

Порядок определения нормы времени предназначен для формирования транспортных затрат на перевозки грузов (материалов, изделий, конструкций, оборудования и т.д.) в составе сметной стоимости строительства (капитального ремонта, реконструкции).

Стоимость затрат на перевозку груза автомобильным транспортом определяется по формуле:

                           З   = С         х Т ,

                            тр    маш.часа    н

где З    - затраты на перевозку груза, руб;

     тр

С        - стоимость 1 маш.часа, руб;

 маш.час

Т        - нормативное время пробега;

 н

Порядок расчета стоимости машино-часа изложен в "Методических указаниях по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств" (МДС 81-3.99).

Нормативное время пробега определяется по формуле

                        T  = T  + T  + T

                         н    1    2    3

где:

T  - время в пути по дорогам городского значения,

 1

Т  - время в пути по дорогам вне населенных пунктов,

 2

Т  - время простоя под погрузкой и разгрузкой автомобиля.

 3

Т  = S /V ,

 1    1  1

T  = S /V ,

 2    2  2

где: S , S , V , V  - пробег и расчетные нормы пробега   при    перевозке

      1   2   1   2   грузов в населенном пункте и вне населенного пункта

                      соответственно.

Скорость передвижения автомобиля определяется по таблице 11.

Таблица 11

1. Расчетные нормы пробега автомобилей

а) при работе за городом

Группа дорог	Тип дорожного покрытия	Расчетная норма пробега автомобиля, км/ч
I	Дороги с усовершенствованным покрытием (асфальтобетонные, цементобетонные, брусчатые, гудронированные, клинкерные)	49
II	Дороги с твердым покрытием (булыжные, щебеночные, гравийные) и грунтованные улучшенные	37
III	Дороги естественные грунтованные	28

б) при работе в городе независимо от типа дорожного покрытия для автомобилей и автопоездов грузоподъемностью до 7 т (автоцистерны - до 6 тыс. л) - 25 км/ч, а для 7 т (автоцистерны - 6 тыс. л) и выше - 24 км/ч.

2. Расчетные нормы простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой

Норма времени простоя автомобилей устанавливается отдельно для пунктов погрузки и разгрузки по таблицам 12, 13, 14 в следующих размерах:

бортовые автомобили (I), автомобили-фургоны, автомобили, прицепы и полуприцепы, оборудованные стандартными тентами, универсальные контейнеры, разгружаемые (загружаемые) без снятия с подвижного состава (II)

Таблица 12

Масса груза, погружаемого (выгружаемого) в автомобиль, тонн	Норма времени на погрузку или разгрузку, мин
	I	II
До 1 тонны включительно	12	13
Свыше 1 тонны за каждую полную или неполную тонну добавляется	2	3

автомобили-самосвалы, автомобили-цистерны различного назначения:

Таблица 13

Тип подвижного состава	Норма времени мин. на тонну
Для автомобилей-самосвалов, кроме работающих в карьерах	1
Для автомобилей-самосвалов, работающих в карьерах	0,2
Для автомобилей-цистерн (налив или слив)

- автомобили, перевозящие универсальные контейнеры, при механизированной погрузке одного контейнера на автомобиль или разгрузке его с автомобиля:

Таблица 14

Масса брутто, тонн	Норма времени простоя автомобиля, мин на 1 контейнер
0,63	4
1,25	4
2,5-3,0	7
5,0	7
10,0	10
20,0	10
25,0	12
30,0	12