Статья 5. Ставка и порядок расчета единого налога

Статья 5. Ставка и порядок расчета единого налога

Информация об изменениях:

Законом г. Москвы от 15 мая 2002 г. N 21 в часть 1 статьи 5 настоящего Закона внесены изменения

Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 апреля 2002 г.

См. текст части в предыдущей редакции

1. Ставка единого налога устанавливается в размере 15 процентов вмененного дохода.

2. Сумма единого налога рассчитывается отдельно по каждой АЗС с учетом ставки налога, значения базовой доходности, числа физических показателей, влияющих на результаты предпринимательской деятельности, а также повышающих (понижающих) коэффициентов базовой доходности, которые определяются в зависимости от:

- ассортимента реализуемой продукции (К1);

- качества предоставляемых услуг (количества ТРК) (К2);

- производительности используемого оборудования (количества постов для заправки транспортных средств) (КЗ);

- сезонности (К4);

- количества видов деятельности, осуществляемых налогоплательщиками (К5);

- места расположения АЗС (К6).

3. Базовая доходность устанавливается на единицу физического показателя и составляет 150000 рублей в месяц.

4. Повышающие (понижающие) коэффициенты базовой доходности:

1) коэффициент базовой доходности К1:

0,1 - при реализации сжатого газа;

0,3 - при реализации масла дизельного, масла для карбюраторных двигателей, масла для карбюраторных и дизельных двигателей;

0,7 - при реализации дизельного топлива и бензина с октановым числом не более 90 единиц, измеренным по исследовательскому методу;

1,0 - при реализации бензина с октановым числом более 90 единиц, измеренным по исследовательскому методу;

1,0 - при реализации сжиженного газа.

В случае если ТРК предназначена для отпуска более одного вида ГСМ, то применяется максимальный коэффициент базовой доходности по виду реализуемого (отпускаемого) топлива или масла.

2) коэффициент базовой доходности К2:

1,0 - для АЗС с количеством ТРК от 1 до 3;

0,9 - для АЗС с количеством ТРК от 4 до 7;

0,8 - для АЗС с количеством ТРК от 8 до 11;

0,7 - для АЗС с количеством ТРК от 12 до 15;

0,6 - для АЗС с количеством ТРК от 16 и более.

3) коэффициент базовой доходности КЗ:

1,0 - при реализации ГСМ через ТРК, имеющую один пост для заправки транспортного средства;

1,2 - при реализации ГСМ через ТРК, имеющую свыше одного поста для заправки транспортного средства.

4) коэффициент базовой доходности К4:

0,9 - устанавливается на I и IV кварталы;

1,1 - устанавливается на II и III кварталы.

Информация об изменениях:

Законом г. Москвы от 15 мая 2002 г. N 21 в пункт 5 части 4 статьи 5 настоящего Закона внесены изменения

Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 апреля 2002 г.

См. текст пункта в предыдущей редакции

5) коэффициент базовой доходности К5:

1,0 - применяется при реализации приобретенных (полученных) ГСМ, а также при реализации сжатого и сжиженного газа;

3,5 - применяется при реализации через АЗС горюче-смазочных материалов собственного производства (кроме сжатого и сжиженного газа, а также кроме ГСМ, произведенных на АЗС путем смешения непосредственно в ТРК).

В случае реализации на АЗС в течение одного налогового периода ГСМ, как собственного производства (кроме сжатого и сжиженного газа), так и приобретенных (полученных), применяется максимальный коэффициент базовой доходности 3,5.

6) коэффициент базовой доходности К6:

1,2 - при размещении АЗС на МКАД и магистральных улицах общегородского значения первого класса;

1,1 - при размещении АЗС на магистральных улицах общегородского значения второго класса;

1,0 - при размещении АЗС на магистральных улицах районного значения;

0,9 - при размещении АЗС на улицах и дорогах местного значения в жилой застройке;

0,8 - при размещении АЗС на улицах и дорогах местного значения в производственных и коммунально-складских зонах.

Место расположения АЗС определяется исходя из адреса, указанного в лицензии. Классификация улично-дорожной сети производится Правительством Москвы на основании Норм и правил проектирования планировки и застройки Москвы МГСН 1.01-99.

ГАРАНТ:

См. Перечень улиц и магистралей г. Москвы, разработанный в соответствии с классификацией улично-дорожной сети, установленной МГСН 1.01-99, утвержденный постановлением Правительства Москвы от 26 марта 2002 г. N 214-ПП

См. также письмо Управления МНС по г. Москве от 12 апреля 2002 г. N 26-08/16895