Раздел V. Противопожарная охрана лесов в полосе отчуждения и береговой полосе, а также лесов, примыкающих к указанной полосе отчуждения

Раздел V.
Противопожарная охрана лесов в полосе отчуждения и береговой полосе, а также лесов, примыкающих к указанной полосе отчуждения

30. Охрана лесов от пожаров в полосе железнодорожного отчуждения, в полосе отчуждения шоссейных дорог и борьба с лесными пожарами в этой полосе лежит на обязанности органов НКПС, в частности, на последние возлагается:...

з) объявлять по дорогам наиболее опасные в отношении лесных пожаров участки и ознакомлять путевых сторожей и рабочих с первоначальными приемами тушения возникающих лесных пожаров, вменив в обязанность путевым сторожам в сухое время года при обходе своих участков, особенно после прохода поездов, обращать особое внимание на лесные участки и принимать немедленно меры по тушению оставшихся незатушенных углей и могущих возникнуть от таковых пожаров;

и) вменить в обязанность агентам дороги и рабочим, чтобы в случае возникновения пожара в полосе отчуждения, или непосредственной близости к железнодорожной линии, и невозможности потушить его своими средствами - немедленно сообщать ближайшему старшему по службе, который срочно с рабочими, состоящими в его распоряжении, обязан приступить к локализации пожара, уведомив одновременно с этим администрацию лесничества или Сельсовет, Вол- или Райисполком, или ближайшую станцию, а начальник станции, в свою очередь, обязан оказывать возможную помощь и, в связи с характером пожара, по телеграфу дает знать Губ- (Обл, Край) лесотделу;

к) снабжать железнодорожную пожарную организацию, служащих и рабочих, направляемых для тушения лесных пожаров, необходимыми инструментами: кирками, лопатами, топорами;

л) привлекать к ответственности агентов дороги и рабочих, нарушивших в сухое время правила противопожарной охраны лесов в полосе отчуждения;

м) предоставлять по требованию органов, руководящих тушением лесных пожаров, бесплатно необходимый подвижной состав для перевозки на место пожара и обратно пожарных организаций, населения и воинских команд, привлеченных на борьбу с огнем, а также на доставку питьевой воды для тушащих пожар к ближайшему от пожара пункту линии; при этом ответственность за правильность требования железнодорожных перевозочных средств ложится на лицо, предъявившее о том требование.