Приложение Д (обязательное). Методы контроля

Приложение Д
(обязательное)

Методы контроля

Д.1 Контроль исполнения требований настоящего стандарта осуществляют в соответствии с таблицей Д.1.

Таблица Д.1

Номер структурного элемента настоящего стандарта	Метод контроля
Перечисление а) 5.1	Обобщение (анализ) результатов контроля требований, изложенных в 6.1, 6.2, 6.2.1, 6.2.2, 6.3, 6.4, 7.1, 7.2, 7.4, 7.4.1-7.4.3, 7.5, 7.5.1, 7.5.2, 7.6-7.9, 8.1
Перечисление б) 5.1	Обобщение (анализ) результатов контроля требований, изложенных в 8.2-8.7, 9.1, 9.4, 9.5, 9.5.1-9.5.3, 9.6, 9.7.1-9.7.3, перечислении а) 10.1, 10.2.7, 10.2.8, 10.4.3
Перечисление в) 5.1	Обобщение (анализ) результатов контроля требований, изложенных в 9.2, 9.2.1-9.2.4, 9.3, 9.3.1-9.3.2, 10.2.1-10.2.2, 10.4
Перечисление г) 5.1	Визуальный контроль наличия (отсутствия) на пути от места размещения пассажира-инвалида до санузла препятствий (поручни, стойки, пороги, ступеньки, выступающие детали оборудования), ограничивающих пространство, предназначенное для проезда (разворота, маневрирования) пассажира-инвалида в кресле-коляске. Обобщение (анализ) результатов контроля требований, изложенных в 9.1, 9.4, 9.5, 9.6, 9.7.3, 11.2.8
Перечисление д) 5.1	Визуальный контроль наличия санузла увеличенной площади, наличия санитарного оборудования, поручней по 11.2, 11.2.2, 11.2.3. Обобщение (анализ) результатов контроля требований, изложенных в 11.1.1, 11.1.2
Перечисление а) 5.2	Визуальный контроль наличия вспомогательных посадочных устройств, определение типа вспомогательного посадочного устройства [подъемное устройство, рампа (выдвижная, откидная, приставная)]. Обобщение (анализ) результатов контроля требований, изложенных в 7.1-7.9
Перечисление б) 5.2	Обобщение (анализ) результатов контроля требований, изложенных в 13.1-13.4
Перечисление в) 5.2	Обобщение (анализ) результатов контроля требований, изложенных в 11.1-11.2.8
Перечисление г) 5.2	Обобщение (анализ) результатов контроля требований, изложенных в 9.4, 9.6, перечислении а) 10.1
Перечисление д) 5.2	Обобщение (анализ) результатов испытаний удерживающей системы крепления кресла-коляски с инвалидом и/или крепления сложенного кресла-коляски (требования 9.2.2 и 9.3.2 для вагонов категории 1 и категории 2в, требования 10.1.2 и 10.4.1 для вагонов категории 1а и категории 1б, требования раздела 12)
5.3	Обобщение (анализ) результатов контроля, в том числе измерений, опорных устройств, элементов и устройств технических систем обслуживания, сигнализации и информационного обеспечения и измерений (требования 8.1, 8.2, 8.3, 9.2.2, 9.5.2, 9.7.3, 10.2.1, 10.2.5, 10.2.9, 11.2.2, 11.2.3, 11.2.6, 13.1)
5.4	Визуальный контроль наличия табличек (вблизи объектов, указанных в 5.4, 5.6, 13.1, разделе 14) с информацией, нанесенной рельефно-точечным шрифтом (Брайля)
5.5	Визуальный контроль наличия средств аварийного спасения пассажиров и аварийных выходов в зоне для пассажиров-инвалидов
5.6	Визуальный контроль наличия табличек с информацией, нанесенной контрастной маркировкой и шрифтом (Брайля) в местах аварийных выходов в зоне пребывания пассажиров-инвалидов, табличек с информацией о местах расположения средств аварийного спасения пассажиров-инвалидов. Контроль работоспособности световых и звуковых сигнальных устройств по 15.1.1.4 (при их наличии)
6.1	Визуальный контроль наличия наружных входных дверей с каждой стороны вагона. Измерения параметров дверного проема в свету в соответствии с таблицей Е.1 (параметры 1.1.1-1.1.2)
6.2	Визуальный контроль наличия кнопок подачи сигнала изнутри и снаружи вагона (категории 1). Контроль функциональной работоспособности устройств для подачи сигнала осуществляется по наличию сигнала на рабочем месте машиниста (или проводника) при нажатии кнопки, одновременно контролируется срабатывание световой и звуковой сигнализации (см. метод контроля к 6.2.2). Контроль наличия блокировки дверей вагонов категории 1 - при проведении испытаний по 15.5
6.2.1	Измерения высоты размещения кнопок подачи сигнала в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 1.2.1). При наличии иного устройства информирования машиниста и/или проводника о выходе на следующей остановке (переговорное устройство) - контроль по 13.2
6.2.2	Визуальный и органолептический контроль оформления рабочей поверхности кнопки. Измерения геометрических параметров кнопок в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 1.2.2). Срабатывание световой и звуковой сигнализации при нажатии кнопки проверяется путем зрительных (слуховых) ощущений без применения специальных приспособлений
6.3	Контроль наличия фиксации (блокировки) дверей вагона категории 2 на время посадки (высадки) пассажира-инвалида - при проведении испытаний по 15.5. Визуальный контроль наличия кнопок для вызова проводника. Визуальный и органолептический контроль оформления рабочей поверхности кнопки. Измерения высоты размещения кнопок вызова проводника (снаружи вагона) в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 1.2.1). Измерения геометрических параметров кнопок в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 1.2.2). Контроль функциональной работоспособности устройств для подачи сигнала проводнику (вагон категории 2). Работоспособность системы подачи сигнала оценивается положительно при наличии сигнала на рабочем месте проводника при нажатии кнопки. Срабатывание световой и звуковой сигнализации при нажатии кнопки проверяется путем зрительных (слуховых) ощущений без применения специальных приспособлений
6.4	Контроль функциональной работоспособности специальной наружной звуковой сигнализации для определения местоположения входных дверей. Работоспособность сигнализации проверяется после ее включения и измерения уровня звука, работоспособность оценивается положительно при наличии прерывистого звукового сигнала. Уровень звука на расстоянии 1 м от тонального устройства должен быть в диапазоне от 70 до 80 дБА
7.1	Визуальный контроль наличия вспомогательного посадочного устройства.
7.2	Визуальный контроль наличия устройства фиксации, наличия выступающих частей вспомогательных посадочных устройств (зафиксированных в нерабочем положении), препятствующих свободному входу пассажиров в вагон и выходу из него (см. также метод контроля требования 9.6)
7.3	Визуальный контроль непревышения габарита вагона вспомогательными посадочными устройствами в транспортном положении
7.4	Испытания функциональной работоспособности и прочности (грузоподъемности) подъемного устройства в соответствии с 15.5.1-15.5.3, 15.5.5. Измерения геометрических параметров подъемного устройства в соответствии с таблицей Е.1 (параметры 2.1.1-2.1.4).
7.4	Испытания по определению скорости движения платформы подъемного устройства в соответствии с 15.4. Визуальный контроль отсутствия рывков при подъеме и спуске платформы. Визуальный контроль наличия обозначения грузоподъемности
7.4.1, 7.4.1.1-7.4.1.3	Визуальный контроль наличия поручней, защитных барьеров подъемного устройства, их расположения. Измерения параметров поручней и барьеров подъемного устройства в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 2.2.1-2.2.6).
7.4.2	Визуальный контроль наличия откидного бортика платформы подъемного устройства и фиксации его в поднятом (вертикальном или близком к вертикальному) положении, измерение высоты зафиксированного в поднятом положении откидного бортика в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 2.2.6), проверка работоспособности в соответствии с 15.1.1.4
7.4.3	Визуальный контроль наличия и расположения пульта управления подъемным устройством. Проверка наличия защиты от приведения подъемного устройства в рабочее положение без участия проводника (помощника машиниста) - в испытаниях по 15.5.1. Проверка автоматической остановки платформы при достижении уровня пола вагона и уровня пассажирской платформы - в испытаниях по 15.5.1. Испытания приведения подъемного устройства в действие вручную и измерение усилия на органе управления ручным приводом подъемного устройства в соответствии с 15.1.1.5
7.5	Испытания функциональной работоспособности и прочности (грузоподъемности) рампы в соответствии с 15.5.1, 15.5.2, 15.5.4, 15.5.5. Измерения геометрических параметров рампы в соответствии с таблицей Е.1 приложения Е (параметр 2.3.1-2.3.3). Визуальный контроль перекрытия расстояния между полом вагона и поверхностью пассажирской платформы. Испытания по определению времени полного цикла работы выдвижной рампы в соответствии с 15.5.6
7.5.1	Визуальный контроль наличия защитных боковых барьеров. Измерения параметров барьеров в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 2.3.4)
7.5.2	Визуальный контроль наличия устройства фиксации приставной рампы в рабочем положении, проверка работоспособности выдвижной (откидной) рампы, в том числе проверка наличия защиты от приведения рампы в рабочее положение без участия проводника (помощника машиниста) - в испытаниях по 15.5.1
7.6	Визуальный контроль наличия противоскользящего покрытия (иных средств, препятствующих проскальзыванию колес кресла-коляски), наличия выступов, отверстий (углублений)
7.7	Визуальный контроль контрастности окраски вспомогательных посадочных устройств. Измерения параметров элементов окраски (в случае обеспечения контрастности нанесением чередующихся полос) в соответствии с таблицей Е.1 (параметры 2.4.1-2.4.2)
7.8	Испытания по определению освещенности поверхности вспомогательного посадочного устройства в соответствии с 15.6
7.9	Визуальный контроль наличия таблички с указаниями и поясняющими графическими изображениям или места для размещения инструкции
8.1	Визуальный контроль наличия поручней (стоек) и оценка возможности держаться за них руками снаружи вагона во время посадки в вагон [по результатам измерений параметров, указанных в 8.4-8.6 и с учетом данных приложения В)].
8.2	Визуальный контроль наличия (отсутствия) оборудования, ограничивающего (затрудняющего): а) проход (при прямолинейном движении) или маневрирование (в местах поворота коляски на 90°); б) разворот (в местах, где необходим разворот коляски на пути к размещению пассажира-инвалида).
8.2	При наличии такого оборудования: - измерения ширины прохода с учетом выступающих в проход частей оборудования в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 3.3.2); - измерения параметров свободной площади для разворота кресла-коляски в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 3.3.4)
8.3, 8.4, 8.5, 8.6	Измерения в соответствии с таблицей Е.1 (параметры 3.1.1-3.1.4)
8.7	Визуальный контроль контрастности цвета поручней и стоек
9.1	Визуальный контроль наличия порогов, ступеней, уклонов, наличия покрытия, препятствующего скольжению (иных средств, предотвращающих проскальзывание колес кресла-коляски), в местах размещения и передвижения пассажиров-инвалидов внутри вагона. Измерения параметров порогов (ступенек), уклонов (при их наличии) в соответствии с таблицей Е.1 (параметры 3.2.1-3.2.2). Контроль требований к устройству для подъема и перемещения пассажира-инвалида в вагоне (при наличии): - испытания функциональной работоспособности и прочности (грузоподъемности) - по 15.5.1-15.5.3, 15.5.5; - измерения параметров площадки в соответствии с таблицей Е.1 (параметры 2.1.1, 2.1.2); - измерения параметров поручней, защитных барьеров в соответствии с таблицей Е.1 (параметры 2.2.1-2.2.4, 2.2.6); - визуальный контроль поверхности горизонтальной площадки (на наличие материала покрытия, иных средств, предотвращающих проскальзывание колес кресла-коляски); - визуальный контроль контрастности цветов площадки, защитных барьеров, пола вагона
9.2	Визуальный контроль наличия необходимого количества мест для размещения пассажиров-инвалидов и сопровождающих
9.2.1	Визуальный контроль размещения зоны (площадки) с местами для инвалидов
9.2.2	Визуальный контроль оборудования мест (площадок) размещения пассажиров-инвалидов. Обобщение (анализ) результатов контроля выполнения требований к удерживающей системе крепления, изложенных в 12.1-12.3, требований к устройству связи, изложенных в 13.2. В случае ограждения зоны для инвалида и при наличии спального места для инвалида контроль требований к средствам для крепления кресел-колясок: - в рабочем состоянии - см. метод контроля требований 10.1.2; - в сложенном виде - см. метод контроля требований 9.3.2
9.2.3	Измерения параметров места (площадки), предназначенного для размещения кресла-коляски в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 3.4)
9.2.4	Визуальный контроль расположения кресла относительно продольной оси вагона и наличия дополнительного оборудования в случае размещения кресла по поперечной оси вагона
9.3	Визуальный контроль наличия индивидуальных посадочных мест
9.3.1	Визуальный контроль оборудования индивидуальных посадочных мест, позволяющего пассажиру-инвалиду пересесть на это место из кресла-коляски (наличие откидных подлокотников и т.п.)
9.3.2	Визуальный контроль наличия места и оборудования для крепления сложенного кресла-коляски и индивидуальных вспомогательных средств для передвижения. Проверка работоспособности крепления вспомогательных средств передвижения по 15.1.1.4. Испытания работоспособности и прочности крепления кресла по 15.7.1.2
9.4	Измерения параметров свободной площади для маневрирования в салоне на пути к месту размещения пассажира-инвалида в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 3.3.4). Обобщение (анализ) результатов контроля требований 9.6
9.5, 9.5.1, 9.5.2	Визуальный контроль наличия индивидуального управления, обеспечивающего открытие дверей вручную (ручки, кнопки) или автоматически (при приближении пассажира), устройства фиксации проходных дверей (с проверкой работоспособности в соответствии с 15.1.1.4), наличия визуальных указателей (на двери из прозрачного материала). Измерения ширины проема проходных дверей в свету и высоты размещения ручек (или иных органов управления дверями) в соответствии с таблицей Е.1 (параметры 3.5.1-3.5.2).
9.5.3	Визуальный контроль наличия защитных элементов. При их наличии измерение высоты их размещения от пола.
9.6	Измерения ширины проходов в соответствии с таблицей Е.1 (параметры 3.3.1-3.3.3).
9.7	Визуальный контроль планировки и оборудования части купейного вагона, предназначенной для пассажиров-инвалидов. Обобщение (анализ) результатов контроля планировки и оборудования: - купе в вагонах категории 2а (требования, изложенные в 10.1, 10.1.1, 10.1.2, 10.2, 10.2.1-10.2.9); - купе в вагонах категории 2б (требования 10.4); - санузла (требования 11.1, 11.1.1-11.1.2, 11.2, 11.2.1-11.2.9)
9.7.1	Измерения ширины тамбура в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 3.3.2)
9.7.2	Визуальный контроль наличия фиксации двери в открытом положении, проверка работоспособности в соответствии с 15.1.1.4. Измерение ширины проема двери в свету и высоты порога в соответствии с таблицей Е.1 (параметр 3.5.1, 3.2.1)
9.7.3	Визуальный контроль планировки и оборудования коридора нетормозного конца вагона. Измерения параметров: - горизонтального поручня в соответствии с таблицей Е.1 приложения Е (параметр 3.1.1); - параметров коридора в соответствии с таблицей Е.1 приложения Е (параметр 3.3.2)
10.1 перечисления а) 10.1 б) 10.1	Визуальный контроль наличия пространства для маневрирования, места для размещения кресла-коляски и багажа. Измерения свободного пространства купе в соответствии с таблицей Е.1: (параметр 3.3.5, параметр 3.4)
10.1.1	Визуальный контроль наличия места для расположения кресла-коляски. Требование считается выполненным при возможности размещения кресла-коляски в непосредственной близости (рядом) с креслом-сиденьем (см. результаты контроля требования, изложенного в перечислении б) 10.1)
10.1.2	Визуальный контроль наличия оборудования для крепления кресла-коляски (в рабочем положении или сложенном). Испытания работоспособности и прочности оборудования для крепления - в соответствии с 15.7.1.2.
10.2	Визуальный контроль наличия оборудования купе, указанного в 10.2
10.2.1	Визуальный (и/или осязательный) контроль наличия мягких элементов дивана, наличия (и расположения органа управления приводом) механизма изменения наклона дивана. Мягким считается элемент, который имеет способность к продавливанию нажатием пальца и возвращается в исходное положение после снятия нагрузки, а будучи сжатым, сохраняет способность защищать от прямого контакта с поверхностью, которую он покрывает. Контроль доступности органа управления приводом механизма изменения угла наклона дивана во всех положениях (углах наклона) головной части дивана, исходя из результатов измерения расстояния от центра дивана до органа управления и зоны досягаемости по приложению В. Контроль функциональной работоспособности механизма изменения наклона дивана (в том числе фиксации в промежуточных положениях) в соответствии с 15.1.1.4.
10.2.