Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 59003-2020 "Символы штрихового кода на изделиях авиационной техники. Состав и формат данных" (утв. и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 августа 2020 г. N 601-ст)

Bar code symbols on aviation equipment. Data content and format

ОКС 01.080.99
49.020

Дата введения - 1 января 2021 г.
Введен впервые

Предисловие

1 Разработан Союзом авиапроизводителей России совместно с Федеральным государственным унитарным предприятием "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем" (ФГУП "ГосНИИАС)

2 Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 323 "Авиационная техника"

3 Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 августа 2020 г. N 601-ст

4 Введен впервые

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает основные положения в области:

- состава и размещения данных машиносчитываемой маркировки изделий авиационной техники (AT), их тары и документации, представляемых в символах штриховых кодов;

- правил применения знаков синтаксиса и семантики для записи данных;

- форматов данных машиносчитываемой маркировки;

- правил нанесения и качества маркировки изделий.

Настоящий стандарт распространяется на вновь создаваемые изделия AT гражданского назначения.

Применение требований настоящего стандарта к другим изделиям AT (в том числе ранее разработанным, а также к изделиям AT, не являющимся самолетами, вертолетами и их компонентами), включая авиационно-техническое имущество, не относящееся к компонентам AT, определяется по усмотрению разработчика изделия AT и авиационно-технического имущества.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 2.104 Единая система конструкторской документации. Основные надписи

ГОСТ 12969 Таблички для машин и приборов. Технические требования

ГОСТ 27463 Системы обработки информации. 7-битные кодированные наборы символов

ГОСТ 27693 Документация эксплуатационная на авиационную технику. Построение, изложение, оформление и содержание паспортов, этикеток и талонов летной годности

ГОСТ 30832 (ИСО/МЭК 15416-2000)/ГОСТ Р 51294.7-2001 (ИСО/МЭК 15416-2000) Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое. Линейные символы штрихового кода. Требования к испытаниям качества печати

ГОСТ ИСО 8601 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Представление дат и времени. Общие требования

ГОСТ ISO/IEC 15416 Информационные технологии. Технологии автоматической идентификации и сбора данных. Спецификация испытаний символов штрихового кода для оценки качества печати. Линейные символы

ГОСТ ISO/IEC 15417 Информационные технологии. Технологии автоматической идентификации и сбора данных. Спецификация символики штрихового кода Code 128

ГОСТ ISO/IEC 15418 Информационные технологии. Технологии автоматической идентификации и сбора данных. Идентификаторы применения GS1 и идентификаторы данных ASC МН 10 и их ведение

ГОСТ ISO/IEC 15459-2 Информационные технологии. Технологии автоматической идентификации и сбора данных. Идентификация уникальная. Часть 2. Порядок регистрации

ГОСТ Р 57302 Информационные технологии. Технологии автоматической идентификации и сбора данных. Прямое маркирование изделий. Требования к качеству символов Data Matrix, полученных интрузивным маркированием

ГОСТ Р 59002-2020 Идентификация и прослеживаемость изделий авиационной техники. Основные положения

ГОСТ Р ИСО/МЭК 15415 Информационные технологии. Технологии автоматической идентификации и сбора данных. Спецификация испытаний символов штрихового кода для оценки качества печати. Двумерные символы

ГОСТ Р ИСО/МЭК 15434 Автоматическая идентификация. Синтаксис для средств автоматического сбора данных высокой емкости

ГОСТ Р ИСО/МЭК 16022 Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое. Спецификация символики Data Matrix

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального органа по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины, определения и сокращения

3.1 В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 авиационная техника (изделие): Гражданские воздушные суда, их компоненты, а также беспилотные авиационные системы и их элементы.

Примечание - Определение согласно [1].

3.1.2 комплектующее изделие: Изделие авиационной техники III класса, представляющее собой составную часть (блок, модуль, сборочную единицу, деталь) и предназначенное для применения в составе воздушного судна, изделий I или II класса.

Примечание - Определение согласно [1].

3.1.3 компоненты авиационной техники I класса: Авиационный двигатель, воздушный винт, вспомогательный двигатель, оборудование управления и контроля беспилотной авиационной системы.

Примечание - Определение согласно [1].

3.1.4 компоненты авиационной техники II класса: Фюзеляж, крыло, поверхности управления, секции механизации крыла, шасси, механическая система управления, несущий и рулевой винты и другие части воздушного судна, а также части конструкции авиационного двигателя и воздушного винта, работоспособность которых непосредственно влияет на летную годность изделия.

Примечание - Определение согласно [1].

3.1.5 компоненты авиационной техники III класса категории А: Изделия, представляющие собой составную часть (блок, модуль, сборочную единицу, деталь), предназначенные для применения в составе воздушного судна, компонентов I или II класса, оказывающие существенное влияние на летную годность изделия.

3.1.6 компоненты авиационной техники III класса категории Б: Комплектующие изделия, не оказывающие существенного влияния на летную годность авиационной техники, изготовленные в соответствии с открыто опубликованным международным, межгосударственным, национальным стандартом, содержащим требования к конструкции или характеристикам изделия, его изготовлению, испытаниям, а также критерии приемки изделия, требования к его унифицированной идентификации, отражающей соответствие изготовленного изделия действующему в отношении него стандарту (стандартное изделие).

Примечание - Определение согласно [1].

3.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

АД - авиационный двигатель;

AT - авиационная техника;

БАС - беспилотная авиационная система;

ВВ - воздушный винт;

ВД - вспомогательный двигатель;

ВС - воздушное судно;

КИ - комплектующее изделие;

ЖЦ - жизненный цикл;

ASC МН10 - комитет "Грузовые единицы и транспортная тара" Американского национального института стандартизации (ANSI);

IAC - код агентства выдачи по реестру (см. [2]);

TEI - Text Element Identifier (идентификатор текстовых элементов).

4 Общие требования к составу данных и размещению маркировки изделий авиационной техники

4.1 Состав данных маркировки изделий AT включает данные для визуального восприятия, машиносчитываемые данные и должен быть установлен на этапе разработки изделия исходя из задач, решаемых с применением данных маркировки на этапах производства, поставки, транспортирования, хранения, эксплуатации, ремонта, проведения доработок и утилизации, а также с учетом особенностей габаритов и геометрии изделий.

Разработчик должен предусмотреть в конструкторской документации, а изготовитель обеспечить идентификацию каждого выпущенного изделия путем размещения на нем опознавательной таблички по ГОСТ 12969 (с учетом исключений положений 4.7 и 4.8), нанесения маркировки на этикетку ¹⁾ или непосредственно на поверхность изделия. Опознавательная табличка не должна быть повреждена или смещена в ходе эксплуатации.

------------------------------

¹⁾_{Здесь и далее под этикеткой понимается носитель машиносчитываемых данных из бумаги, пластика, ткани, фольги, наносимый на поверхность изделия наклеиванием или навешиванием.}

------------------------------

Каждый экземпляр ВС, АД, ВД, и БАС должен быть идентифицирован посредством установки на него опознавательной таблички, изготовленной из огненепроницаемого материала, с информацией, нанесенной штамповкой, гравировкой, травлением или другим методом, определенным в конструкторской документации. Опознавательная табличка и информация на ней должны быть сохранены при авиационном происшествии или инциденте.

4.2 Установленный для изделия AT состав данных машиносчитываемой маркировки должен обеспечивать прослеживаемость изделий AT на всех этапах ЖЦ, использовать единые для всех участников оборота изделий AT словари видов данных и идентификаторы видов данных, быть пригодным для обмена формализованными данными по сети телекоммуникаций, для передачи данных в государственные, ведомственные, корпоративные автоматизированные системы прослеживаемости оборота изделий AT. Для выполнения указанных требований состав данных машиносчитываемой маркировки должен включать фактические данные об изделиях AT, а также вспомогательные виды данных, относящихся к синтаксису по ГОСТ Р ИСО/МЭК 15434 и семантике по ГОСТ ISO/IEC 15418 машиносчитываемых данных.

4.3 Установленный разработчиком состав данных машиносчитываемой маркировки изделия AT может быть размещен на одном или нескольких носителях данных. Применяемыми носителями данных маркировки, представляемой в символах штрихового кода, являются этикетки из пластика и фольги, таблички, модифицированные поверхности изделий. Не допускается внесение изменений, удаление идентификационной информации, нанесенной в составе маркировки на изделие или на его опознавательную табличку, а также демонтаж опознавательной таблички, кроме случаев, регламентированных в эксплуатационной документации. Не допускается установка опознавательной таблички, этикетки, демонтированной при проведении работ по техническому обслуживанию или ремонту, на другое изделие.

4.4 Выбор носителя данных машиносчитываемой маркировки изделия и технологии нанесения маркировки осуществляет разработчик AT исходя из объема данных, габаритов и геометрии изделия, требований к сохранению качества изделия и качества маркировки до конца ЖЦ изделия AT.

4.5 Общие требования к содержанию информации в составе маркировки компонентов AT I, II, III класса определяют в соответствии с правилами [1]. Представление данных маркировки в машиносчитываемой форме в виде символов штрихового кода следует производить с учетом требований ГОСТ Р 59002 совместно с данными маркировки в буквенно-цифровой форме на одном или нескольких носителях данных. Состав и форму представления данных маркировки устанавливает разработчик AT с учетом габаритов и функциональных особенностей маркируемого изделия.

4.6 Рекомендуемые состав и форма представления данных маркировки компонентов AT I класса:

- наименование или логотип изготовителя (в буквенной или графической форме);

- уникальный идентификатор изделия (в буквенно-цифровой форме и машиносчитываемой форме при использовании USN, UST, UID как одного кодового слова. При фиксировании записи с раздельным указанием кода предприятия, обозначения изделия, серийного номера/номера партии данные представляются в одном символе штрихового кода, рядом с которым в буквенно-цифровой форме приводятся составляющие, причем каждая в отдельной строке после соответствующего TEI);

- обозначение изделия (по конструкторской документации в буквенно-цифровой форме и машиносчитываемой форме). При наличии обозначения изделия в составе уникального идентификатора обозначение может отдельно не представляться;

- заводской номер изделия, присвоенный изготовителем (в буквенно-цифровой форме и машиносчитываемой форме). При наличии заводского номера изделия в составе уникального идентификатора заводской номер может отдельно не представляться;

- номер сертификата типа (в буквенно-цифровой форме, возможно представление в машиносчитываемой форме);

- номер сертификата изготовителя (в буквенно-цифровой форме, возможно представление в машиносчитываемой форме);

- другие данные по решению разработчика AT (в буквенно-цифровой и/или машиносчитываемой форме).

4.7 Рекомендуемые состав и форма представления данных маркировки компонентов AT II класса:

- наименование или логотип изготовителя (в буквенной или графической форме);

- уникальный идентификатор изделия (в буквенно-цифровой форме и машиносчитываемой форме с учетом 4.6);

- наименование изделия (в буквенно-цифровой форме);

- обозначение изделия по конструкторской документации (в буквенно-цифровой форме и машиносчитываемой форме). При наличии обозначения изделия в составе уникального идентификатора обозначение изделия может отдельно не представляться;

- заводской номер изделия, присвоенный изготовителем (в буквенно-цифровой форме и машиносчитываемой форме). При наличии заводского номера изделия в составе уникального идентификатора заводской номер может отдельно не представляться;

- обозначение изделия AT, элементом конструкции которого является компонент (в буквенно-цифровой форме, возможно представление в машиносчитываемой форме);

- номер сертификата изготовителя (при наличии в буквенно-цифровой форме возможно представление в машиносчитываемой форме).

Дополнительно могут быть представлены следующие данные:

- шифр изделия по ГОСТ 27693 или индекс изделия по ГОСТ 2.104 (в буквенно-цифровой форме);

- дата изготовления (в цифровой и машиносчитываемой форме);

- другие данные по решению разработчика AT (в буквенно-цифровой и/или машиносчитываемой форме).

Если конструкция компонента AT II класса не позволяет установить опознавательную табличку, содержащую указанные данные, идентификационная информация в машиносчитываемой форме или только уникальный идентификатор изделия могут быть нанесены на поверхность изделия с использованием этикетки или методами прямого маркирования согласно 6.1. При этом не включенную в состав маркировки идентификационную информацию приводят в сопроводительной документации на компонент.

4.8 Рекомендуемые состав и форма представления данных маркировки компонентов AT III класса категории А:

- наименование или логотип изготовителя (в буквенной или графической форме);

- уникальный идентификатор изделия (в буквенно-цифровой форме и машиносчитываемой форме с учетом 4.6);

- наименование КИ (в буквенно-цифровой форме);

- обозначение изделия по конструкторской документации (в буквенно-цифровой форме и машиносчитываемой форме). При наличии обозначения изделия в составе уникального идентификатора обозначение изделия может отдельно не представляться;

- заводской номер изделия, присвоенный изготовителем. При наличии заводского номера в составе уникального идентификатора заводской номер может отдельно не представляться;

- номер версии программного обеспечения (при наличии в буквенно-цифровой форме возможно представление в машиносчитываемой форме);

- номер свидетельства о годности КИ (в буквенно-цифровой форме, возможно представление в машиносчитываемой форме);

- номер сертификата изготовителя (в буквенно-цифровой форме, возможно представление в машиносчитываемой форме);

- дата изготовления (в цифровой и машиносчитываемой форме);

- другие данные по решению разработчика AT (в буквенно-цифровой и/или машиносчитываемой форме).

Если конструкция компонента AT III класса категории А не позволяет установить опознавательную табличку, содержащую указанные данные, идентификационная информация в машиносчитываемой форме или только уникальный идентификатор изделия могут быть нанесены на поверхность изделия с использованием этикетки или методами прямого маркирования согласно 6.1. При этом не включенную в состав маркировки идентификационную информацию приводят в сопроводительной документации на компонент.

Рекомендуемые состав и форма представления данных маркировки компонентов AT III класса категории Б включают в свой состав данные, указанные в 4.6-4.8.

4.9 Рекомендуемые состав и форма представления данных маркировки особо ответственных элементов конструкции AT:

- уникальный идентификатор изделия (в буквенно-цифровой форме и машиносчитываемой форме с учетом 4.6);

- обозначение изделия (по конструкторской документации в буквенно-цифровой форме и машиносчитываемой форме). При наличии обозначения изделия в составе уникального идентификатора обозначение изделия может отдельно не представляться;

- заводской номер изделия, присвоенный изготовителем (в буквенно-цифровой форме и машиносчитываемой форме). При наличии заводского номера изделия в составе уникального идентификатора заводской номер может отдельно не представляться.

Дополнительно могут быть представлены следующие данные:

- дата изготовления (в цифровой и машиносчитываемой форме);

- другие данные по решению разработчика AT (в буквенно-цифровой и/или машиносчитываемой форме).

4.10 Применяемые в составе машиносчитываемой маркировки AT виды данных с использованием семантики данных на основе идентификаторов текстовых элементов TEI приведены в приложениях А и Б.

4.11 Для размещения данных на изделии следует использовать установленную разработчиком линейку типоразмеров табличек и этикеток с маркировкой, при этом окончательное решение о размере, расположении на изделии и виде носителя принимает разработчик AT и КИ исходя из специфики изделия. Табличка на КИ должна быть расположена таким образом, чтобы быть видимой для обслуживаемого персонала после установки КИ на AT.

Опознавательная табличка ВС должна быть установлена на внешней поверхности фюзеляжа в зоне задней входной двери или в хвостовой части.

Опознавательная табличка АД и ВД должна быть расположена на внешней поверхности корпуса одного из элемента АД и ВД и не должна быть повреждена в ходе эксплуатации.

Требования к идентификации модулей АД модульной конструкции определяет разработчик АД.

Опознавательная табличка ВВ должна быть установлена на некритических поверхностях.

Опознавательная табличка БАС должна быть установлена на внешней поверхности элемента конструкции.

4.12 Рекомендуемое размещение маркировки на табличках для вариантов состава данных маркировки компонентов AT II класса представлено на рисунках 1-4.

Рисунок 1 - Опознавательная табличка с полным составом данных по [1] для компонента AT II класса, поле "PNR" на основной табличке в одном символе штрихового кода с данными MFR, SER, DMF

Рисунок 2 - Опознавательная табличка с полным составом данных по [1] для компонента AT II класса с полем "ШИФР", поле "PNR" на основной табличке в одном символе штрихового кода с данными MFR, SER, DMF

Рисунок 3 - Опознавательная табличка с полным составом данных по [1] для компонента AT II класса с полем "ШИФР", поле "PNR" на основной табличке в отдельном символе штрихового кода

Рисунок 4 - Опознавательная табличка с полным составом данных по [1] для компонента AT II класса, поле "PNR" на отдельной табличке в отдельном символе штрихового кода подлежит замене при изменении обозначения "PNR"

Примеры маркировки с сокращенным составом данных приведены на рисунках 5-7.

Рисунок 5 - Сокращенный состав данных, линейные символы штрихового кода, поле "PNR" на отдельной табличке

Рисунок 6 - Сокращенный состав данных, матричные символы штрихового кода, поле "PNR" на отдельной табличке

На рисунке 7 приведен пример маркировки с сокращенным составом данных, в которой идентификатор на основе полей "MFR" и "SER" заменен на поле "USN" (универсальный серийный номер), полученное соединением полей "MFR" и "SER" без пробелов и используемое как одно кодовое слово. Поле "PNR" приведено на отдельной табличке.

Рисунок 7 - Сокращенный состав данных, матричные символы штрихового кода, поле "MFR" и поле "SER" заменены на поле "USN" (универсальный серийный номер)

На рисунке 8 приведена маркировка на табличке с полным составом данных компонента AT II класса по [1] и с полем "USN" (универсальный серийный номер).

Рисунок 8 - Маркировка на опознавательной табличке с полным составом данных компонента AT II класса по [1] и полем "USN"

5 Общие требования к форматам данных машиносчитываемой маркировки изделий авиационной техники

5.1 Применяемые форматы данных в составе машиносчитываемой маркировки должны соответствовать форматам с индикаторами форматов "12", "6", "5" по ГОСТ Р ИСО/МЭК 15434.

5.2 Выбор правил семантики для записи машиносчитываемых данных в составе маркировки (идентификаторов TEI, идентификаторов применения GS1 или идентификаторов данных ASC МН10) производится в соответствии с ГОСТ Р 59002-2020 (подраздел 6.5).

5.3 Элементы данных в составе маркировки идентифицируются посредством идентификаторов данных, предшествующих данным содержания. Они имеют вид последовательности знаков в количестве от одного до четырех знаков в зависимости от используемой системы идентификаторов данных и непосредственно предшествуют данным содержания.

5.4 Состав машиносчитываемых данных маркировки должен быть записан в виде сообщения, предназначенного пользователю маркировки и передаваемого в виде символа штрихового кода. Общие требования к структуре данных сообщения должны соответствовать ГОСТ Р ИСО/МЭК 15434.

Внешним уровнем сообщения является конверт сообщения, определяющий начало и окончание сообщения. Внутри конверта сообщения указывают формат данных.

Конверт сообщения должен включать:

- заголовок сообщения;

- конверт формата данных;

- окончание сообщения.

Конверт формата данных внутри конверта сообщения должен включать:

- заголовок формата данных;

- данные, представленные в соответствии с правилами, установленными для этого формата данных;

- знак окончания формата данных (при необходимости).

Заголовок сообщения должен быть представлен в виде комбинации знаков [)>R_S, окончание сообщения - в виде знака ^ЕО_Т.

В составе знаков сообщения используют следующие служебные символы базисной кодовой таблицы КОИ-7 по ГОСТ 27463:

R_S - символ РИ2 (разделитель записей);

G_S - символ РИ3 (разделитель групп);

^ЕО_Т - символ КП (конец передачи).

Перечень применяемых индикаторов формата данных и соответствующий им состав данных приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Перечень применяемых индикаторов формата данных

Индикатор формата данных	Состав данных
	Знак разделителя элементов данных	Содержательная часть данных	Знак окончания формата данных
12	GS	Данные с использованием идентификаторов TEI	RS
06	GS	Данные с использованием идентификаторов данных ASC МН10	RS
05	GS	Данные с использованием идентификаторов применения GS1	RS

Знаки разделителей элементов данных и знаки окончания формата данных являются составной частью сообщения.

Пример представления данных маркировки в составе конверта сообщения в формате данных "12" представлен в таблице 2.

Таблица 2 - Пример представления данных маркировки в составе конверта сообщения

Состав конверта сообщения	Значение
Заголовок сообщения	[)>RS
Заголовок конверта сообщения	12GS
Идентификатор данных "универсальный серийный номер"	USN
Значение данных "универсальный серийный номер"	M165OD17827716
Разделитель данных	GS
Идентификатор данных "дата изготовления"	DMF
Значение данных "дата изготовления"	062019
Окончание формата	RS
Окончание сообщения	EOT
Примечания 1 Идентификаторы текстовых элементов USN, DMF и другие имеют в своем составе четыре знака, первые три - прописные латинские буквы, четвертый знак - пробел, обозначенный символом "". 2 При представлении в машиносчитываемой форме кодируют все четыре знака, в форме для визуального чтения также должны быть представлены все четыре знака.

Данное сообщение с использованием знаков синтаксиса и семантики представляют в виде строки данных следующим образом:

[)>R_S12G_SUSNM165OD17827716G_SDMF062019R_S^EO_T.

6 Общие требования к маркированию изделий авиационной техники символами штриховых кодов

6.1 К методам прямого маркирования изделий AT, изготовленных из металла, пластика, керамики, стекла и других материалов, связанным с нанесением символов штриховых кодов непосредственно на поверхность изделий без использования промежуточных носителей, относят:

- иглоударное нанесение;

- лазерную гравировку;

- каплеструйную печать;

- фотопечать;

- другие методы по [3].

Предпочтительными методами прямого маркирования изделий AT являются иглоударное нанесение, лазерная гравировка и фотопечать. Рекомендации по выбору и применению методов прямого маркирования, контролю качества маркировки приведены в ГОСТ Р 57302, [3], [4].

6.2 Применение методов прямого маркирования изделий AT для нанесения штриховых кодов должно обеспечивать сохраняемость маркировки и прослеживаемость отдельных экземпляров изделий от производства до утилизации.

6.3 Для представления машиносчитываемой части маркировки предпочтительным является использование двумерных символов штрихового кода Data Matrix версии ЕСС 200 по ГОСТ Р ИСО/МЭК 16022. Применяемые символики штриховых кодов должны соответствовать ГОСТ Р 59002-2020 (раздел 5). При наличии места для нанесения данных рядом с символом штрихового кода размещают текст в форме, удобной для визуального чтения.

6.4 Сочетание вида процесса маркирования и свойств маркируемой поверхности не должно ухудшать характеристики изделия, соответствовать функциональным требованиям к изделию в условиях окружающей среды, в которых изделие будет применяться на протяжении ЖЦ. Выбор процесса, который должен быть использован для маркирования и местоположения символов маркировки, должен быть осуществлен разработчиком изделия AT.

6.5 Для записи данных в символах линейного штрихового кода предпочтительно использование символики Code 128 по ГОСТ ISO/IEC 15417.

Отдельные элементы данных должны быть закодированы в отдельных символах линейного штрихового кода, каждый с определителем данных и соответствующим ему содержанием данных. Текст для визуального представления должен размещаться выше или ниже символа линейного штрихового кода.

6.6 Для представления данных постоянной идентификации изделия предпочтительно размещение элементов USN, "идентификатор предприятия MFR, CAG, EUC, DUN" и "основной идентификатор продукции в составе SER, LTN, PNO+SEQ, PNO+LOT" в одном отдельном матричном символе.

В случае использования символа линейного штрихового кода элементы данных размещают по одному в каждом символе с идентификатором данных.

6.7 Текущее идентификационное обозначение изделия PNR предпочтительно представлять на отдельной этикетке или табличке.

6.8 Смежные края матричных символов должны находиться на расстоянии не менее 0,4 мм друг от друга, рекомендуемым расстоянием является 0,6 мм и более.

6.9 На рисунках 4-8 приведены примеры представления маркировки в матричных символах и символах линейного штрихового кода.

6.10 Для обеспечения распознавания машиносчитываемых данных следует использовать идентификаторы данных по 5.2, размещаемые непосредственно перед связанными с ними данными содержания и являющиеся частью машиносчитываемого кода в матричном символе и в символе линейного штрихового кода.

6.11 В составе кодовых знаков следует использовать только знаки, имеющие фактическое значение, не допускается применение знаков заполнителей для доведения количества знаков до максимального.

6.12 Получающая данные автоматизированная система должна быть приспособлена к их восприятию с максимальной длиной поля данных.

6.13 При обнаружении несоответствия между данными машиносчитываемого символа и представлением для визуального чтения следует проверить текст для визуального чтения. Для минимизации риска несоответствий между машиносчитываемыми данными и текстом для визуального чтения оба вида данных должны быть сформированы из одного источника данных. Текст для визуального чтения не предназначен для машинного считывания.

6.14 Для Code 128 размер минимального графического элемента (размер X) должен составлять по ширине от 0,200 до 0,510 мм. Высота штриха - не менее 4 мм. Размер модуля матричного символа должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 57302.

6.15 Для символов линейного штрихового кода и для матричных символов высота шрифта текста для визуального чтения должна быть не менее 2 мм, предпочтительно от 3,5 до 5 мм.

У символов линейного штрихового кода текст для визуального чтения следует располагать непосредственно выше или ниже символа.

У матричных символов текст для визуального чтения должен быть размещен рядом или ниже символа, с представлением каждого элемента данных в отдельной строке.

6.16 Для оценки качества символов штрихового кода следует использовать следующие подходы.

Для матричных символов, нанесенных прямым маркированием, оценка качества символа должна соответствовать ГОСТ Р 57302 и [4].

Для символов, нанесенных методами, отличными от прямого маркирования, оценку качества символов следует проводить по ГОСТ Р ИСО/МЭК 15415, при этом матричные символы должны иметь минимальный полный класс символа 2,5/04/W/45 для нового изделия и не менее 1,5/04/W//45 на протяжении срока службы изделия, где:

- 2,5 - средняя оценка для пяти сканирований символа, выполненных с поворотом на 72° между сканированиями (соответствует полному классу В);

- 1,5 - средняя оценка для пяти сканирований символа, выполненных с поворотом на 72° между сканированиями (соответствует полному классу С);

- 04 - [апертура 0,100 мм (4 mil)], что является ссылочным номером апертуры, соответствующим диапазону размера модуля от 0,125 мм (5 mil) и выше;

- W - указание на то, что для измерения использован широкополосный источник света (белый свет), спектральное распределение которого должно соответствовать ожидаемому при считывании символов в эксплуатации;

- 45 - указание на то, что угол падения света 45°.

Для символов линейного штрихового кода оценку качества выполняют в соответствии с ГОСТ ISO/IEC 15416, при этом символы кода 39 (Code 39) и кода 128 (Code 128) должны иметь минимальный полный класс символа 2,5/06/660 для нового изделия и 1,5/06/660 для изделия на протяжении его срока службы, где:

- 2,5 - средняя оценка для десяти сканирований символа (соответствует полному классу В);

- 1,5 - средняя оценка для десяти сканирований символа (соответствует полному классу С);

- 06 - ссылочный номер апертуры [соответствует размеру элемента символа 0,200 мм (8 mil)];

- (660  10) нм - рекомендуемая длина волны для оценки качества печати символа линейного штрихового кода (соответствует ожидаемому диапазону длин волн при считывании символов в эксплуатации).

Примечание - Длина волны 660 нм соответствует основной длине волны наиболее применяемых источников света - лазерных диодов и красных светоизлучающих диодов.

6.17 При размещении текста для визуального чтения рядом с матричным символом должны быть выполнены следующие требования:

- текст должен быть расположен рядом с матричным символом, представлять содержание (определитель данных и соответствующее содержание данных) каждого элемента данных в отдельной строке, для которого требуется текст для визуального представления;

- в тексте для визуального чтения не должны быть помещены закодированные разделители данных, использованные для разделения элементов данных;

- для улучшения визуальной читаемости между идентификатором данных и знаками содержания данных должен быть размещен один пробел. Для TEI пробел уже является частью определителя данных TEI, поэтому дополнительный пробел не требуется. Если в качестве идентификаторов использованы идентификаторы применения GS1, то между квалификатором и содержанием данных должен быть добавлен пробел;

- при использовании идентификаторов данных ASC МН10 в тексте для визуального чтения вместо идентификаторов данных перед данными содержания могут быть приведены заголовки элементов данных в виде сокращений на русском и/или английском языке. Заголовки данных не используют в составе данных символа штрихового кода.

Пример - "ИЗГ" - изготовитель, "КД" - конструкторский документ, "СЕРN" - серийный номер, "ПАРN" - номер партии, "Д.ИЗГ" - дата изготовления.

Заголовки данных не приводят в составе данных символа штрихового кода.

Идентификаторы применения GS1 допускается использовать в тексте для визуального чтения иным способом, заключая их в круглые скобки.

На рисунке 9 приведен пример представления данных для визуального чтения.

Рисунок 9 - Пример представления данных для визуального чтения, данные кодированы с применением идентификаторов TEI

Библиография

[1]	ФАП-21	Федеральные авиационные правила. Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21
[2]	Реестр кодов агентств выдачи по ИСО/МЭК 15459 (Register of issuing agency codes for ISO/IEC 15459)
[3]	P 50.1.081-2012	Информационные технологии. Технологии автоматической идентификации и сбора данных. Рекомендации по прямому маркированию изделий (ПМИ)
[4]	P 50.1.085-2013	Информационные технологии. Технологии автоматической идентификации и сбора данных. Рекомендации по контролю качества при прямом маркировании изделий (ПМИ)