Раздел А. Общие положения

Раздел А - общие положения

34.1. Определения

В тех случаях, когда в АП-34 используются приведенные ниже термины, они имеют следующие значения:

Дата изготовления - дата выпуска документа, удостоверяющего, что двигатель изготовлен в соответствии с одобренной типовой конструкцией.

Класс двигателя - все авиационные газотурбинные двигатели с одинаковым способом создания тяги/выходной мощности (классы двигателей: турбореактивные, турбовентиляторные, турбовинтовые и др.).

Модель двигателя - все двигатели одной производственной серии, имеющие одинаковые конструкцию и характеристики.

Тип двигателя - все серии подобных по конструкции двигателей, разработанные как развитие одного и того же базового образца.

Несгоревшие углеводороды - суммарное количество содержащихся в пробе выхлопных газов углеводородов всех классов и молекулярных масс, определенное в предположении, что все углеводороды представляют собой метан.

Оксиды азота - суммарное количество содержащихся в пробе выхлопных газов монооксида и диоксида азота, определенное в предположении, что все оксиды представляют собой диоксид азота.

Установленная взлетная тяга/мощность - утвержденная для данного типа или модели двигателя максимальная статическая тяга/мощность, располагаемая для взлета в стандартных атмосферных условиях по МСА на уровне моря (без использования впрыска воды и чрезвычайных режимов).

Базовая степень повышения давления - отношение давления на входе в камеру сгорания к давлению на входе в двигатель, достигаемое на режиме с установленной взлетной тягой/мощностью.

Примечание. Метод определения базовой степени повышения давления приведен в Добавлении 1 к тому 2 Приложения 16 ИКАО.

Форсаж - режим работы двигателя со сжиганием части топлива в воздухе, содержащем продукты сгорания.

Число дымности - безразмерный параметр, количественно характеризующий эмиссию дыма.

Эмиссия с выхлопными газами - выброс в атмосферу загрязняющих веществ через сопло двигателя.

Эмиссия газообразных веществ - эмиссия с выхлопными газами несгоревших углеводородов, монооксида углерода и оксидов азота.

Эмиссия дыма - эмиссия с выхлопными газами веществ, препятствующих прохождению света.

Эмиссия топлива - выброс топлива из двигателя на любых режимах нормальной эксплуатации на земле и в полете, не включающий несгоревшие углеводороды в эмиссии с выхлопными газами.

34.2. Обозначения

В тех случаях, когда в АП-34 используются приведенные ниже обозначения, они имеют следующие значения:

НС - несгоревшие углеводороды;

CO - монооксид углерода;

- оксиды азота;

- масса эмиссии газообразных загрязняющих веществ за стандартный взлетно-посадочный цикл;

- базовая степень повышения давления;

- установленная взлетная тяга/мощность двигателей самолетов с дозвуковой скоростью полета;

* - установленная взлетная тяга двигателей самолетов со сверхзвуковой скоростью полета (с использованием или без использования форсажа);

SN - число дымности.

34.3. Общие требования

АП-34 используются при сертификации типа или модели двигателя в части установления соответствия требованиям к охране окружающей среды, относящимся к эмиссии загрязняющих атмосферу веществ. АП-34 содержат нормы эмиссии загрязняющих атмосферу веществ для авиационных газотурбинных двигателей и положения, относящиеся к испытаниям с целью определения уровней эмиссии конкретного двигателя и уровней эмиссии, характерных для данного типа или модели двигателя. АП-34 применяются к указанным в них классам маршевых газотурбинных двигателей, устанавливаемых на гражданские самолеты.