Приказ Министерства транспорта РФ от 7 октября 2020 г. N 415 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок проведения обязательной сертификации аэродромов, предназначенных для осуществления коммерческих воздушных перевозок на самолетах пассажировместимостью более чем двадцать человек, а также аэродромов, открытых для выполнения международных полетов гражданских воздушных судов" (с изменениями и дополнениями)

1. Федеральные авиационные правила "Порядок проведения обязательной сертификации аэродромов, предназначенных для осуществления коммерческих воздушных перевозок на самолетах пассажировместимостью более чем двадцать человек, а также аэродромов, открытых для выполнения международных полетов гражданских воздушных судов" (далее - Правила) распространяются на аэродромы, предназначенные для осуществления коммерческих воздушных перевозок на самолетах пассажировместимостью более чем двадцать человек, а также аэродромы, открытые для выполнения международных полетов гражданских воздушных судов (далее - аэродромы).

2. Работы по оценке соответствия аэродрома требованиям, установленным Федеральными авиационными правилами "Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов", утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 августа 2016 г. N 262 ¹ (далее - ФАП-262), проводятся уполномоченным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации) ² (далее - Уполномоченный орган), с привлечением аккредитованного ³ Уполномоченным органом сертификационного центра (далее - Центр по сертификации) на возмездной ⁴ основе.

------------------------------

¹ Зарегистрирован Минюстом России 9 октября 2015 г., регистрационный N 39264, с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 24 ноября 2017 г. N 495 (зарегистрирован Минюстом России 21 декабря 2017 г., регистрационный N 49344).

²Пункт 1 и подпункт 5.3.1 пункта 5 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 396 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3343; 2010, N 6, ст. 652; 2022, N 40, ст. 6836).

³Пункт 3 статьи 8.2 Воздушного кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 2022, N 12, ст. 1783).

⁴Пункт 2 статьи 8 Воздушного кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 2014, N 30, ст. 4254).

------------------------------

3. Для сертификации аэродрома заявителем в Уполномоченный орган подается заявка, подписанная руководителем юридического лица или индивидуальным предпринимателем либо лицом, имеющим право действовать от имени заявителя в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации (рекомендуемый образец заявки приведен в приложении N 1 к настоящим Правилам).

4. К заявке прилагаются следующие документы:

------------------------------

------------------------------

5. Заявка на проведение сертификации аэродрома и прилагаемые к ней документы, предусмотренные пунктом 4 настоящих Правил (далее - документы), представляются заявителем в Уполномоченный орган непосредственно или направляются заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении.

6. Уполномоченный орган в течение 3 рабочих дней с даты получения заявки осуществляет проверку заявки и документов, представленных с заявкой.

Датой получения заявки считается дата регистрации поступившей заявки в Уполномоченный орган.

7. При соответствии документов требованиям пунктов 3 и 4 Правил Уполномоченный орган оформляет решение о сертификации аэродрома, в котором поручает Центру по сертификации, выбранному заявителем из реестра аккредитованных сертификационных центров и испытательных лабораторий ⁶, проведение работ по оценке соответствия аэродрома требованиям ФАП-262.

Решение о сертификации аэродрома должно быть подписано должностным лицом Уполномоченного органа собственноручной подписью либо посредством электронной подписи и направлено в адрес заявителя почтовым отправлением или по адресу электронной почты (при наличии) и в Центр по сертификации почтовым отправлением и по адресу электронной почты в течение 1 рабочего дня со дня принятия решения о сертификации аэродрома.

------------------------------

⁶Пункт 3 статьи 8.2 Воздушного кодекса Российской Федерации.

------------------------------

8. Центром по сертификации в течение 10 рабочих дней со дня получения документов проводится рассмотрение представленных заявителем документов и оформляется заключение, в котором делаются следующие выводы:

о соответствии или несоответствии представленных документов на аэродром требованиям ФАП-262 и настоящих Правил с указанием (при наличии) конкретных недостатков;

о возможности проведения проверки сертифицируемого аэродрома.

Заключение по рассмотрению документов должно быть направлено Центром по сертификации в адрес заявителя почтовым отправлением или по адресу электронной почты (при наличии) и в адрес Уполномоченного органа почтовым отправлением и по адресу электронной почты в соответствии с информацией, размещенной на официальном сайте Уполномоченного органа в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", в течение 1 рабочего дня со дня оформления заключения.

9. В случае неустранения заявителем замечаний, выявленных при рассмотрении документов, в течение 30 рабочих дней со дня получения заключения по рассмотрению документов решением Уполномоченного органа сертификация аэродрома прекращается.

Срок устранения замечаний может быть продлен по письменному обращению заявителя, направленного в адрес Уполномоченного органа почтовым отправлением или по адресу электронной почты в соответствии с информацией, размещенной на официальном сайте Уполномоченного органа в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", но не более чем на 15 рабочих дней со дня получения заключения по рассмотрению документов.

10. При поступлении заключения о рассмотрении документов с выводами о возможности проведения проверки не позднее 5 рабочих дней со дня получения заключения по рассмотрению документов решением Уполномоченного органа назначается комиссия из числа сотрудников Уполномоченного органа и специалистов Центра по сертификации.

Руководителем группы проверки назначается представитель Уполномоченного органа.

В решении должны быть указаны даты проведения проверки аэродрома. Решение должно быть направлено заявителю не позднее 3 рабочих дней со дня подготовки заключения по рассмотрению документов почтовым отправлением или по адресу электронной почты (при наличии), копия решения должна быть направлена в Центр по сертификации посредством электронной почты.

11. Целью проверки аэродрома является подтверждение того, что аэродром соответствует требованиям ФАП-262, а состояние сертифицируемого аэродрома соответствует представленным заявителем документам.

12. Для проверки аэродрома используются таблицы соответствия.

13. По результатам проверки аэродрома оформляется акт проверки аэродрома, заключительная часть которого должна содержать общие выводы в части:

соответствия или несоответствия аэродрома требованиям ФАП-262;

возможности оформления сертификата в соответствии с поданной заявкой или необходимости предварительного устранения выявленных недостатков;

необходимости проведения дополнительной проверки аэродрома по результатам устранения выявленных недостатков.

14. Акт проверки аэродрома должен быть утвержден должностным лицом Уполномоченного органа и направлен заявителю почтовым отправлением и по электронной почте (при наличии) в течение 1 рабочего дня со дня оформления акта проверки аэродрома.

Копия акта проверки аэродрома в течение 1 рабочего дня со дня оформления должна быть направлена Уполномоченным органом в Центр по сертификации почтовым отправлением и по электронной почте.

15. Заявитель в течение 30 рабочих дней со дня получения акта проверки аэродрома при наличии в нем недостатков должен устранить указанные в акте проверке аэродрома недостатки и направить доклад об их устранении в Центр по сертификации почтовым отправлением или по адресу электронной почты.

Срок устранения недостатков продлевается по письменному обращению заявителя, направленного в адрес Уполномоченного органа почтовым отправлением или по адресу электронной почты в соответствии с контактной информацией, размещенной на официальном сайте Уполномоченного органа в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", на 30 рабочих дней со дня истечения срока, предусмотренного абзацем первым настоящего пункта.

При поступлении письменного обращения заявителя о продлении срока устранения недостатков Уполномоченный орган в течение 1 рабочего дня со дня принятия решения о продлении срока устранения недостатков должен оформить решение о продлении срока устранения недостатков и направить его заявителю почтовым отправлением или по адресу электронной почты (при наличии).

16. В случае если акт проверки содержал выводы о необходимости проведения дополнительной проверки устранения недостатков, Уполномоченным органом в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил формируется комиссия по проверке аэродрома, по результатам которой оформляется акт проверки устранения недостатков, в котором отражаются:

выводы об устранении заявителем недостатков;

возможности оформления сертификата соответствия аэродрома.

Акт проверки устранения недостатков должен быть утвержден должностным лицом Уполномоченного органа и в течение 1 рабочего дня со дня утверждения направлен заявителю почтовым отправлением или по адресу электронной почты (при наличии), копия акта проверки устранения недостатков должна быть направлена в Центр по сертификации по электронной почте.

17. Итоги сертификации подлежат оформлению в виде комплексного заключения. Комплексное заключение должно быть оформлено и утверждено Центром по сертификации и направлено в Уполномоченный орган с приложением доклада заявителя об устранении недостатков (при их наличии) почтовым отправлением и по электронной почте в соответствии с информацией, размещенной на официальном сайте Уполномоченного органа в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", в течение 3 рабочих дней со дня поступления доклада заявителя, указанного в пункте 15 Правил.

18. Комплексное заключение должно содержать:

выводы о соответствии или несоответствии аэродрома требованиям ФАП-262;

сведения об использовании аэродрома для захода на посадку (точного, по приборам, правилам визуальных полетов);

сведения об условиях эксплуатации аэродрома.

19. На основании комплексного заключения Уполномоченным органом в течение 2 рабочих дней со дня его получения должно быть оформлено решение о выдаче сертификата соответствия аэродрома или решение об отказе в выдаче сертификата соответствия аэродрома.

20. В случае принятия решения о выдаче сертификата соответствия аэродрома с данным решением должен быть оформлен сертификат соответствия аэродрома со сроком действия 5 лет - для аэродромов класса А, Б, В ⁷ и 7 лет - для класса Г, Д, Е ⁷ (рекомендуемый образец сертификата соответствия аэродрома гражданской авиации приведен в приложении N 7 к Правилам).

------------------------------

⁷Пункт 2.3 ФАП-262.

------------------------------

21. Копии решения о сертификации, решения о проверке аэродрома, акта проверки аэродрома, акта проверки устранения недостатков (при наличии), докладов заявителя об устранении недостатков и сертификата соответствия хранятся в Уполномоченном органе, выдавшем сертификат, не менее 10 лет.

22. В случае реорганизации, изменения организационно-правовой формы оператора аэродрома, как держателя сертификата, повлекших за собой изменение идентификационного номера налогоплательщика (далее - ИНН), а также при утрате (порче) сертификата по неосторожности, при изменении адреса в пределах местонахождения или наименования держателя сертификата, не повлекших за собой изменение ИНН, в пределах срока действия выданного сертификата, по Заявке держателя сертификата (рекомендуемая форма приведена в приложении N 8 к настоящим Правилам) Уполномоченным органом производится замена (переоформление) сертификата без повторной сертификации.

23. В случае изменения оператора аэродрома новым оператором аэродрома подается заявка (рекомендуемый образец представлен в приложении N 8 к настоящим Правилам). С заявкой заявитель предоставляет комплект документов, предусмотренных пунктом 4 настоящих Правил.

Уполномоченный орган в течение 3 рабочих дней с даты получения заявки осуществляет проверку документов, представленных с заявкой. По результатам проверки документов Уполномоченным органом производится замена (переоформление) сертификата без повторной сертификации. Сертификат выдается в пределах срока действия выданного сертификата на аэродром.

24. В случае, если в период действия сертификата соответствия аэродрома изменились технические характеристики аэродрома (в результате реконструкции аэродрома, переоснащения оборудованием, ввода в эксплуатацию новых элементов аэродрома) Уполномоченным органом проводится сертификация аэродрома (в части произошедших изменений) в соответствии с настоящими Правилами с последующим переоформлением ранее выданного сертификата.

25. Проверка аэродрома на предмет соответствия ФАП-262 осуществляется уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации ⁸ (далее - Уполномоченный орган по контролю (надзору) в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ⁹.

Проверка аэродрома на соответствие требованиям ФАП-262 осуществляется в порядке, установленном положением, утвержденным во исполнение пункта 1 статьи 28 Воздушного кодекса Российской Федерации ¹⁰.

------------------------------

⁸Пункт 1 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 398 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3345; 2021, N 40, ст. 6823).

⁹ Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 31, ст. 5007; 2022, N 29, ст. 5520.

¹⁰ Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 2021, N 24, ст. 4188.

------------------------------

26. В случае выявления несоответствий требованиям ФАП-262 в рамках проверок, предусмотренных пунктом 25 Правил, оператор аэродрома должен устранить такие несоответствия в сроки, указанные в предписании ¹¹, выданном Уполномоченным органом по контролю (надзору).

Уполномоченный орган по контролю (надзору) в течение 3 рабочих дней со дня установления факта исполнения (неисполнения) предписания в соответствии с частью 1 статьи 95 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ¹² должен направить в Уполномоченный орган уведомление об устранении несоответствий ФАП-262 или уведомление о не устранении несоответствий требованиям ФАП-262.

------------------------------

¹¹Пункт 1 части 2 статьи 90 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 31, ст. 5007).

¹² Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 31, ст. 5007; 2021, N 24, ст. 4188.

------------------------------

27. Действие сертификата соответствия аэродрома приостанавливается на срок 30 рабочих дней решением Уполномоченного органа в течение 3 рабочих дней со дня поступления уведомления Уполномоченного органа по контролю (надзору) о не устранении несоответствий в срок, предусмотренный предписанием Уполномоченного органа по контролю (надзору), в рамках проверок, предусмотренных пунктом 25 Правил.

Информация о приостановлении действия сертификата соответствия аэродрома должна быть опубликована оператором аэродрома в извещении NOTAM ¹³ в целях доведения до пользователей воздушного пространства ¹⁴.

------------------------------

¹³Пункт 2 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 14, ст. 1649; 2020, N 50, ст. 8199).

¹⁴Пункт 2 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138.

------------------------------

28. Уполномоченный орган по контролю (надзору) в течение 3 рабочих дней со дня установления факта исполнения (неисполнения) вновь выданного в соответствии с частью 2 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ¹⁵ предписания, должен направить в Уполномоченный орган уведомление об устранении несоответствий ФАП-262 или уведомление о не устранении несоответствий требованиям ФАП-262.

Возобновление действия сертификата производится в течение 5 рабочих дней со дня представления в Уполномоченный орган уведомления от Уполномоченного органа по контролю (надзору) об устранении несоответствий требованиям ФАП-262 в рамках вновь выданного Уполномоченным органом по контролю (надзору) предписания.

------------------------------

¹⁵ Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 31, ст. 5007; 2021, N 24, ст. 4188.

------------------------------

29. Сертификат аннулируется выдавшим его Уполномоченным органом в следующих случаях:

при прекращении оператором аэродрома гражданской авиации деятельности на аэродроме - в течение 1 рабочего дня со дня поступления информации о прекращении деятельности;

при ликвидации юридического лица - оператора аэродрома гражданской авиации - в течение 1 рабочего дня со дня поступления информации о ликвидации юридического лица - оператора аэродрома;

при представлении в Уполномоченный орган уведомления Уполномоченного органа по контролю (надзору) о не устранении несоответствий требованиям ФАП-262 в рамках вновь выданного предписания в соответствии с частью 2 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" в течение 1 рабочего дня со дня поступления уведомления Уполномоченного органа по контролю (надзору).

Копия решения об аннулировании сертификата соответствия аэродрома Уполномоченным органом в течение 1 рабочего дня со дня аннулирования сертификата должна быть направлена в адрес оператора аэродрома заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении.

30. Возобновление действия аннулированного сертификата соответствия аэродрома не производится.

1. ______________________________________________________________________

                              (заявитель)

Адрес ___________________________________________________________________

Телефон (при наличии) ___________________________________________________

Факс (при наличии) ______________________________________________________

Адрес электронной почты (при наличии) ___________________________________

Расчетный счет __________________________________________________________

_________________________________________________________________________

в лице __________________________________________________________________

                     (наименование должности, Ф.И.О.)

_________________________________________________________________________

просит провести сертификацию аэродрома на соответствие ФАП-262.

2. Заявитель при получении сертификата обязуется:

выполнить все условия сертификации;

обеспечить стабильность сертификационных характеристик аэродрома;

оплатить расходы по сертификации.

3. Дополнительные сведения ______________________________________________

4. Приложения ___________________________________________________________

                          (согласно требованиям ФАП-262)

Заявитель _______________________________________________________________

     (наименование должности руководителя (для ИП фамилия индивидуального

предпринимателя), подпись, инициалы, фамилия)

М.П.

(при наличии)                                  "___"_____________ ____ г.

I. Геометрические размеры элементов аэродрома:

1. Аэродром имеет одну взлетно-посадочную полосу с искусственным покрытием

ВПП ___/___ класса "__" длиной ____м, шириной ____ м. Общая ширина ВПП  и

укрепленных обочин составляет _____ м.

2. Располагаемые дистанции, объявленные на аэродроме:

с магнитного курса (далее - МК)- _____°:

Располагаемая дистанция разбега (далее - РДР) = _____ м;

располагаемая дистанция взлета (далее - РДВ) = _____ м;

располагаемая дистанция прерванного взлета (далее - РДПВ) = _____ м;

располагаемая посадочная дистанция (далее - РПД) = _____ м.

с МК- _____°:

РДР = _____ м; РДВ = _____ м; РДПВ = _____ м; РПД = _____ м.

Примечание: Концевые полосы торможения (КПТ) - отсутствуют.

Длина свободной зоны (СЗ) с МКвзл - _____ составляет _____ м.

Длина свободной зоны (СЗ) с МКвзл - _____ составляет _____ м.

3. ЛП (далее - летная полоса) простирается за концами ВПП на расстояние:

с МК -_____° - _____ м;

с МК -_____° - _____ м.

4. ЛП простирается в поперечном направлении по обе стороны от оси ВПП  на

расстояние - _____ м.

5. Часть ЛП, расположенная по обе стороны  от  оси  ВПП,  спланирована  и

подготовлена таким образом, что сведен к минимуму риск повреждения ВС при

приземлении   с   недолетом   или   при выкатывании   за   пределы   ВПП.

Спланированная часть ЛП простирается в каждую сторону от оси ВПП на __ м.

6. Уступы в местах сопряжения грунтовой поверхности спланированной  части

ЛП с искусственными покрытиями - отсутствуют.

7. Размеры укрепленных участков ЛП перед порогами ВПП:

- ВПП_____ - _____ м;

- ВПП_____ - _____ м.

Ширина укрепления равна ширине ВПП - _____ м.

8. В пределах спланированной части ЛП отсутствуют объекты, за исключением

аэродромных знаков.

9. В пределах от границ спланированной   части ЛП   до границ ЛП объекты,

которые по своему функциональному назначению не должны находиться  в этой

зоне - отсутствуют за исключением естественного рельефа местности.

10. Ширина ВПП в местах уширения:

- у торца ВПП _____ - _____ м;

- у торца ВПП _____ - примыкает рулежная дорожка (далее - РД) _____.

11. Продольный профиль ВПП   с   указанием фактических уклонов приведен в

документах аэронавигационной информации.

12. Длина свободных зон (СЗ):

- с МКвзл - ____° - _____ м;

- с МКвзл - ____° - _____ м.

Расстояние от продолжения оси ВПП до боковых границ СЗ составляет ____ м.

13. Поверхности СЗ с МКвзл - __°/__° не превышают плоскостей с восходящим

уклоном ___%. Уклоны СЗ с МКвзл - ___°/___° сопоставимы с уклонами ВПП.

Отсутствуют резкие изменения восходящих уклонов.

14. Объекты в пределах СЗ с МКвзл - ____°/_____° - отсутствуют.

15. Концевые полосы торможения на аэродроме отсутствуют.

16. На РД ___,___,___,__ эксплуатируются следующие типы ВС: _________ (ВС

индекса _____); ______(ВС индекса ___); _____(ВС индекса 4) и другие типы

классом (индекса) ниже.

Исходя из типов ВС, эксплуатируемых на РД, установлены следующие индексы:

- РД ___,____,____ - ВС индекса ___.

17. Ширина РД ___,___,___ - ____ м.

18. Общая ширина РД и двух укрепленных обочин:

- РД ___,___,___ - ____ м.

19. Расстояние между осевой линией РД и неподвижными препятствиями:

Неподвижные   препятствия   на  удалении до ____ м от  осевых   линий  РД

___,___,___ отсутствуют.

20. Расстояния между осевыми линиями параллельных  РД ___,___,___ - более

_____ м.

21. Радиусы закруглений РД __,___,___ в местах примыкания к ВПП - ____ м.

22. Расстояние между осевой линией  маршрута   руления   на   перроне   и

неподвижными препятствиями (ВС на МС) составляет:

- ВС на МС ___ на маршруте руления ВС индекса __, проходящем вдоль МС ___

с западной стороны, составляет ______ м,

- ВС на МС ___на маршруте руления ВС индекса ___, проходящем вдоль МС ___

с восточной стороны, составляет ______ м,

- ВС на МС ___ на маршруте  руления   ВС   индекса ___ при   выруливании/

заруливании на МС составляет ______ м,

- ВС на МС ___ на маршруте руления ВС индекса ___,   проходящем вдоль  МС

___,___,___ составляет ______ м.

- ВС на МС ___ на маршруте руления ВС индекса ___, проходящем вдоль МС __

с западной стороны, составляет ______ м,

- ВС на МС ___ на маршруте руления ВС индекса ___, проходящем вдоль МС___

 с южной стороны, составляет ______ м,

- ВС на МС ___ на маршруте руления ВС индекса ___, проходящем вдоль МС___

с северной стороны, составляет ______ м,

- ВС на МС ___ на маршруте руления ВС индекса ___, проходящем между МС___

и МС ___, составляет ______ м,

- ВС на МС 12 на маршруте руления ВС индекса ___, проходящем между МС ___

и МС ___ составляет ______ м,

- ВС на МС ___ на маршруте руления ВС индекса ___, проходящем вдоль МС___

составляет ______ м,

- ВС на МС ___ на маршруте руления ВС индекса ___, проходящем вдоль МС___

с южной стороны, составляет ______ м.

23. Аэродром имеет ограждение по всему периметру.

II. Прочность искусственных покрытий:

Несущая   способность   искусственных   покрытий   элементов    аэродрома

__________________ характеризуется следующими классификационными числами:

Несущая способность (PCN):

- ВПП _____/_____ - PCN __________;

- РД__ - PCN _____;

- РД__ - PCN _____;

- РД__ - PCN _____;

- РД__ - PCN _____;

- Перрон - ___(МС_____) - PCN __________;

- Перрон - _____(МС_____) - PCN __________.

Несущая способность искусственных покрытий ВПП ___/___ РД___,___,___,___,

перрона-_____ (МС _____), перрона - ____ (МС ____),  перрона  для  приема

правительственных самолетов (МС _____, ______)   приведена  в  документах

аэронавигационной информации.

Укрепленные обочины ВПП ____/____ РД___,___,___,___ выдерживают нагрузку,

создаваемую самолетом при выкатывании, не вызывая  у  него конструктивных

повреждений, и нагрузку наземных транспортных  средств,   которые   могут

передвигаться по ним.

III. Состояние аэродромных покрытий:

1. На поверхности ВПП ____/____ отсутствуют:

- посторонние предметы и продукты разрушения покрытия;

- уступы между кромками трещин высотой более 25 мм;

-  наплывы мастики высотой более 15 мм;

- выбоины и раковины с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной

более 25 мм не залитые мастикой;

- трещин шириной более 30 мм и глубиной более 25 мм не залитые мастикой;

- волнообразования, образующие просвет  под   3-х метровой рейкой   более

25 мм;

- участки шелушения поверхности покрытий глубиной более 25 мм;

- замкнутые понижения поверхности покрытия,  заполняемые   водой   длиной

более 10 м, расположенных на пути движения опор ВС.

2. На поверхности искусственных покрытий РД __, __, __, __, перрона - ___

(МС ___), перрона - ___ (МС ____), и укрепленных участках ЛП, примыкающих

к торцам ВПП ____/____ отсутствуют:

- посторонние предметы и продукты разрушения покрытия;

- уступы между кромками трещин высотой более 30 мм;

- наплывы мастики более 15 мм;

- выбоины и раковины с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной

более 30 мм, не залитые мастикой;

- трещин шириной более 30 мм и глубиной более 30 мм, не залитых мастикой;

- волнообразования, образующие просвет  под трехметровой   рейкой   более

30 мм по пути движения опор ВС;

- участки шелушения поверхности покрытий глубиной более 30 мм.

3. На поверхности укрепленных обочин ВПП ____/_____ РД ___, ___, ___, ___

отсутствуют:

- посторонние предметы и продукты разрушения покрытия;

- уступы поверхности высотой более 50 мм.

4. На аэродроме определена и объявлена обобщенная характеристика ровности

искусственных покрытий ВПП ____/____ - R = ____.

IV. Дневная маркировка аэродромных покрытий, препятствий и объектов:

1. На ВПП ____/____ нанесены маркировочные знаки: порогов,  осевой линии,

ПМПУ, зон приземления, зон фиксированного расстояния, краев ВПП.

Расположение маркировочных   знаков   на   ВПП,  их  размеры и количество

соответствуют требованиям  таблицы,   рисункам 2, 4   приложения N 10   к

ФАП-262 для ИВПП класса "____".

     Все маркировочные знаки окрашены в белый цвет.

2. На покрытии РД ___, ___, ___, ___ нанесены маркировочные знаки: осевой

линии, места ожидания у ВПП, края РД, участки сопряжения РД и ВПП.

Все маркировочные знаки РД окрашены в желтый цвет.

Размеры и расположение маркировочных знаков  на РД  ___,  ___,  ___,  ___

соответствуют требованиям ФАП-262.

3. На перроне - __ (МС ___), перроне - ___ (МС __) нанесены маркировочные

знаки: осей руления ВС (линии заруливания, выруливания),   разделительных

осей путей движения спецавтотранспорта, Т-образных знаков мест  остановки

ВС, номеров стоянок, контуров зон обслуживания ВС,   путей   движения   и

знаков остановки спецавтотранспорта, знаков разрешения  на въезд  и выезд

спецавтотранспорта и заземляющих устройств.

Цвет маркировочных знаков на перроне:

- осей руления, Т-образных знаков мест остановки ВС и номеров   стоянок -

желтый;

- линий контуров зон обслуживания ВС - красный;

- путей движения и знаков остановки спецавтотранспорта, знаков разрешения

на въезд и выезд спецавтотранспорта, разделительной оси  путей   движения

спецавтотранспорта - белый;

- заземляющие устройства маркированы   в  виде   круга   красного   цвета

диаметром 0,3 м с обводкой кольцом белого цвета шириной 0,1 м.

Размеры маркировочных знаков   на   перроне   соответствуют   требованиям

ФАП-262.

На перроне обеспечивается 2-х метровое  расстояние   от  законцовки крыла

рулящих ВС  до   маркировки   путей   движения   спецавтотранспорта,   за

исключением участков маршрутов руления, проходящих вдоль МС _____ с южной

стороны для ВС индекса _____, вдоль МС _____ с северной стороны для ВС  с

размахом крыла более ______ м (________).

4. Дневная маркировка нанесена на все объекты, расположенные на ЛП, кроме

аэродромных знаков и огней систем PAPI.

Дневная маркировка нанесена на все  объекты  ОВД (исключая КДП),   связи,

радионавигации  и  посадки,   метеорологическое   оборудование,  отдельно

стоящие трансформаторные подстанции, предназначенные   для   обслуживания

полетов и расположенные в пределах ограждения аэродрома.

Дневная маркировка объектов имеет 2 цвета: красный и белый.

Форма и расположение дневной маркировки высотных объектов   соответствуют

требованиям ФАП-262.

Председатель комиссии:                                   ________________

Члены комиссии:

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

     1. Комиссия, назначенная приказом в составе:

Председатель комиссии:

должность                                                     Ф.И.О.

члены комиссии:

должность                                                     Ф.И.О.

должность                                                     Ф.И.О.

2. В период с "___" по "___"________ 202____ г. провела обследование

препятствий аэродрома, в результате которого установлено:

          Лист регистрации периодических сверок препятствий

                  аэродрома ________________________

3. Общие данные по аэродрому:

     Данные о препятствиях получены в пределах приаэродромной  территории

     в круге радиусом 60 км с центром  в  контрольной   точке   аэродрома

     (далее - КТА).

     На аэродроме имеется одна искусственная взлетно-посадочная полоса:

     ВПП ___/___ с МКпос = ___°/____° класса "____".

     Класс аэродрома "___"

.

     Расположение КТА относительно порогов ВПП ____/_____ в прямоугольной

     системе координат:

        ВПП_____  X = - ________,__ м    Y = - ________,__ м

        ВПП_____  X = - ________,__ м    Y =   ________,__ м.

     Высота аэродрома составляет ______,____ м.

     Подтверждающие документы:

     Категорированные направления полетов аэродрома:

     ВПП ______/_____ оборудована:

     - с МКпос= ____° - для точного захода на посадку __,___ категории;

     - с МКпос= ____° - для точного захода на посадку ___ категории.

                 4. Данные по взлетно-посадочной полосе

                       ВПП 11/29 МКпос = ___°/____°

                              5. Перечень препятствий аэродрома

              6. Планы поверхностей ограничения препятствий (рекомендуемые образцы)

     6.1. План внешней горизонтальной (ВНШ), внутренней горизонтальной (ВГ) и конической (К) поверхностей

ограничения препятствий на аэродроме _______ для ВПП ____/____ с МКпос = ____°/____°, масштаб 1 : 50000.

     6.2. План поверхности захода на посадку (ЗП), переходных поверхностей (П) и поверхности взлета (В) для

ВПП _____ с МКпос = _____° аэродрома _____________, масштаб 1:30000.

     6.3. План поверхности захода на посадку (ЗП), переходных поверхностей (П) и поверхности взлета (В) для

ВПП _____ с МКпос = _____° аэродрома _____________, масштаб 1:30000.

     6.4. Планы поверхностей зон, свободных от препятствий (OFZ).

                                           7. Расчетные таблицы

Таблица 1.1. Расчетная таблица для внешней горизонтальной (ВНШ), внутренней горизонтальной (ВГ) и конической (К)

   поверхностей ограничения препятствий на аэродроме ________________ для ВПП ____/____ с МКпос = ____°/____°

     Аэродром __________                              Начало координат ХОУ - порог ВПП с МКпос = _____°

Таблица 1.2. Расчетная таблица для поверхностей ограничения препятствий захода на посадку (ЗП), переходных

               (П) и взлета (В) для порога ВПП _______ с МКпос = ____° аэродрома ___________

     Аэродром __________                              Начало координат ХОУ - порог ВПП с МКпос = _____°

Таблица 1.3. Расчетная таблица для поверхностей ограничения препятствий захода на посадку (ЗП), переходных

               (П)и взлета (В) для порога ВПП 29 с МКпос = _____° аэродрома ___________

     Аэродром __________                              Начало координат ХОУ - порог ВПП с МКпос = _____°

Таблица 1.4. Расчетная таблица для внутренней поверхности захода на посадку (ВЗП), внутренних переходных

поверхностей (ВП) и поверхности прерванной посадки (ПП) для порога ВПП 11 с МКпос =____° аэродрома.

     Аэродром __________                              Начало координат ХОУ - порог ВПП с МКпос = _____°

Таблица 1.5. Расчетная таблица для внутренней поверхности захода на посадку (ВЗП), внутренних переходных

поверхностей (ВП) и поверхности прерванной посадки (ПП) для порога ВПП ___ с МКпос = ____° аэродрома.

     Аэродром __________                              Начало координат ХОУ - порог ВПП с МКпос = _____°

Таблица 2. Расчетная таблица для определения препятствий, возвышающихся над информационной поверхностью в

направлении взлета с МКвзл = _____°/_____°.

     Аэродром __________                              Начало координат ХОУ - порог ВПП с МКпос = ____°/____°

                 Таблица 3. Препятствия, которые необходимо учитывать при определении

                        максимальной взлетной массы ВС на аэродроме ________

                   8. Препятствия, возвышающиеся над ограничительными поверхностями

               Таблица 4. Препятствия, возвышающиеся над ограничительными поверхностями

            9. Препятствия, подлежащие учету при определении

              максимальной взлетной массы воздушных судов

Препятствия, которые необходимо учитывать при  определении   максимальной

взлетной массы ВС на аэродроме ________, представлены в таблице 3.

               10. Карта препятствий типа "А" (образец)

          10.1. Карта препятствий типа "А" аэродрома ________.

                   11. Препятствия на летной полосе

                Таблица 5. Препятствия на летной полосе

     1. Централизованное электроснабжение осуществляется от двух внешних

независимых   источников,   фидеров   N ___и         N ___воздушной линии

электропередач ____ кВ. - . К указанным фидерам подключена ГПП  -   _____

(___/___/___ кВ.), которая имеет два трансформатора ___ MB*А и ___ MB*А,

высоковольтное  секционирование  с  распределением    электроснабжения на

стороне ____ кВ., систему АПВ, АВР.

     От ГПП - N ___осуществляется электроснабжение:

     - фидер N ___ и N ___- насосной станции первого подъёма (НС-1);

     - фидер N ___ и N ___- аэропортовой зоны, жилого посёлка, ОРЛ-Т+ВРЛ,

ПМРЦ;

     - фидер N ___ и N ___- поступает на  РП-___ системы электроснабжения

аэропорта и обеспечивают напряжением ___ кВ. трансформаторные  подстанции

объектов РСТО и С, а также ГСМ и аэровокзальный комплекс.

     2.  Система  электроснабжения  представляет  собой  двух     лучевую

радиальную схему, с элементами кольцевой схемы в аэропортовой  зоне.   РП

N ___имеет   высоковольтное   секционирование,   АВР.      Систематически

производится режимно-эксплуатационная  наладка  релейной  защиты    ГПП -

N ___, РП - N ___.

     3.  Пропускная  способность  каждой  из    взаиморезервированных ЛЭП

позволяет в условиях отказа перераспределение соответствующих нагрузок.

     Максимальная нагрузка в нормальном режиме в зимних условиях: Т-N ___

ГПП-N ___- ___А,  Т-N ___ГПП-N ___-  ___А,  ф.N ___ГПП  -  N ___-   ___А,

ф.N ___ ГПП-N ___- ___А, ф.N ___ГПП-N ___-  ___А,  ф.N ___ГПП  -   N ___-

___А, ф.N ___ ГПП - N ___- ___А, ф.N ___ГПП - N ___- резервирует ф N ___.

     УАВР ____ кВ имеют: ТП-N ___электроснабжения ССО, КРМ МК-___, РСБН,

ГРМ МК-___;  ТП-___А  электроснабжения  ССО,  СДП  МК-___,  ГРМ   МК-___;

ТП-N ___-БПРМ МК-___; ТП-N ___- БПРМ МК-___, КРМ МК-___; ТП-N ___-   ПРЦ;

КДП; единый зал УВД; СДП МК-___; ОРЛ-А+ПРЛ;

     4.  Категория  приёмников  электроэнергии  по  степени    надёжности

электроснабжения и максимально допустимое время перерыва в электропитании

соответствует следующим данным:

     по особой группе 1 категории со временем перехода на резерв менее 1

с. - диспетчерские пункты и средства наземной авиационной связи, средства

авиационной воздушной связи ДПК, ПДП, ДПР, РЦ; ССО МК-___, ССО МК-___;

     по 1 категории со временем перехода на резерв 1 с. - КРМ МК-___, КРМ

МК-___,  ГРМ  МК-___,  ГРМ  МК-___,  ВРЛ  "Радуга",  ДМРМ  МК-   /имеются

химические источники/, СДП МК-___, ОРЛ-А+ПРЛ, РСБН,  БПРМ  МК-___,   БПРМ

МК-___, ПРЦ, АРП, метеооборудование;

     по 1 категории со временем перехода на резерв 60 с.  -  ПМРЦ,   ДПРМ

МК-___, ДПРМ МК-___, ДМРМ МК-___, ОРЛ-Т+ВРЛ;

     по 2 категории - АТБ, ИАС, ГСМ, НС-N ___, НС-N ___, СТТ и СТО, ССТ и

AM, САБ, СПАСОП, аэровокзальный комплекс.

     5. Электроснабжение от двух внешних источников  по  двум   кабельным

линиям через два трансформатора и одного автономного ДГА, резервирующего

оба внешних независимых источника, осуществляется на объектах - КДП, ССО

МК-___, ССО МК-___, СДП МК-___, КРМ МК-___, КРМ МК-___, ГРМ МК-___,   ГРМ

МК-___, РСБН, ОРЛ-А+ПРЛ, БПРМ МК-___, БПРМ МК-___, диспетчерские пульты и

средства наземной авиационной связи, средства воздушной авиационной связи

СДП, ДПР, ДПК, ПДП, РЦ.

     6. Электроснабжение от одного  внешнего  источника  и  одного   ДГА,

автоматизированного по 2 категории осуществляется  на  объектах  -   ДПРМ

МК-___, ДПРМ МК-___, ПМРЦ, ОРЛ-Т+ВРЛ. Электроснабжение АРП осуществляется

по двум кабельным линиям, причем одна из них от ЩГП объекта 1 категории -

ОРЛ-А+ПРЛ. Электроснабжение метеооборудования на центре ВПП, БПРМ МК-___,

БПРМ-___, СДП МК- осуществляется по одной кабельной линии  от  ЩГП   этих

объектов.

     7.  Электроснабжение   от   одного   независимого   ввода   и   ДГА,

автоматизированного по 1 категории осуществляется  на  насосной   станции

первого подъёма.

     8.  Электроснабжение   от   двух   независимых         вводов и ДГА,

автоматизированного по 1 категории осуществляется на ССТ и AM, СТТ и СТО,

аэровокзальный комплекс.

     9. Электроснабжение от двух независимых  вводов  осуществляется   на

ГСМ, ИАС, АТБ, САБ, СПАСОП.

     10. Время  переключения  электроснабжения  на   дизель-электрический

агрегат для всех потребителей, отнесенных к особой группе 1 категории, не

превышает 15 с.

     Степень автоматизации ДГА  -  вторая.  Тип  -  АСДА-___,   АСДА-___,

ДГА-___,  ДГА-___  и   иные,   с   характеристиками,   не     уступающими

перечисленным.

     Мощность каждого ДГА обеспечивает максимальную нагрузку потребителей

особой  группы  1  категории,  а  также  потребителей,     обеспечивающих

нормальные условия их работы и обслуживания.

     Сторонних потребителей, подключенных к ЩГП - нет.

     Вывод:  Электроснабжение  системы  ССО,  объектов  РТО  и   связи,

метеооборудования соответствует требованиям ФАП-262, ПТЭЭП, ПУЭ.

     Подписи:

     председатель комиссии: _____________________________________________

                                (наименование должности, подпись, Ф.И.О.)

     члены комиссии _____________________________________________________

                               (наименования должностей, подпись, Ф.И.О.)

1. ______________________________________________________________________

     (заявитель (новый оператор аэродрома или существующий оператор (в

                       зависимости от причины замены

_________________________________________________________________________

                       (переоформления) сертификата)

Адрес в пределах местонахождения юридического лица(адрес места жительства

индивидуального предпринимателя) ________________________________________

Телефон (при наличии) ___________________________________________________

Факс (при наличии) ______________________________________________________

Адрес электронной почты (при наличии) ___________________________________

в лице __________________________________________________________________

                      (наименование должности, Ф.И.О.)

_________________________________________________________________________

просит заменить сертификат соответствия на аэродром _____________________

от ___.___.______ N _____, ранее выданный _______________________________

                                     (указать, кем был выдан (Росавиация,

территориальный орган)

оператору указанного аэродрома __________________________________________

                               (указать наименование оператора аэродрома,

________________________________________________________________________,

                         его юридический адрес)

в связи с произошедшей реорганизацией (изменением организационно-правовой

формы, утратой (порчей)   сертификата   по   неосторожности,   изменением

наименования или юридического адреса указанного оператора аэродрома _____

_________________________________________________________________________

                          (указать причину)

2. Прошу заменить (переоформить) сертификат соответствия,   указанный   в

пункте 1 настоящей заявки на ____________________________________________

                           (указать наименование оператора аэродрома, его

                                          юридический адрес)

_________________________________________________________________________

3. Заявитель   при   получении   сертификата   после   его   замены   или

переоформления подтверждает соответствие аэродрома требованиям ФАП-262  и

обязуется   обеспечить   стабильность    заявленных    при   сертификации

характеристик аэродрома  в дальнейшем, а также оплатить расходы по замене

(переоформлению) сертификата.

4. Дополнительные сведения ______________________________________________

                                   (согласно требованиям ФАП-262)

Заявитель _______________________________________________________________

     (наименование должности руководителя (для ИП фамилия индивидуального

предпринимателя) подпись, инициалы, фамилия)

    М.П.

(при наличии)                                 "___"___________________ г.