Статья 5. Характеристика сети дорог Лесозаводского городского округа, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог

Статья 5. Характеристика сети дорог Лесозаводского городского округа, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог

1. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения Лесозаводского городского округа 358,97 км, в том числе:

1) с усовершенствованным типом покрытия - 119 км;

2) с грунтовым покрытием - 15 км;

3) с гравийным покрытием - 224 км.

2. По городу Лесозаводску протяженность сети автомобильных дорог общего пользования составляет 199,7 км, в том числе:

1) с усовершенствованным типом покрытия - 95,6 км;

2) грунтовым покрытием - 0 км;

3) с гравийным покрытием - 104,1 км.

На городской сети автомобильных дорог общего пользования эксплуатируются 173 шт. водопропускных труб, 6 мостов.

3. Основная часть автомобильных дорог общего пользования городского округа - это дороги III, IV и V категорий.

Несмотря на значительные финансовые вложения в дорожную деятельность и обеспечение безопасности дорожного движения на них сеть автомобильных дорог Лесозаводского городского округа не отвечает потребностям развития экономики.

Дорожное строительство в Лесозаводском городском округе не осуществляется. Качество дорог несовместимо с темпами роста автомобильного парка. Существующая сельская дорожно-транспортная сеть не соответствует растущим потребностям сельскохозяйственных производителей, сдерживает интеграционные процессы, тормозит формирование в аграрном секторе рыночной инфраструктуры.

Для обеспечения пропуска современных большегрузных автотранспортных средств с перехода "Марково - Хулинь" необходимо проведение реконструкции маршрутов движения через город, реконструкцию автодорожного моста.

Для снижения дорожно-транспортных происшествий, произошедших по причине сопутствующих дорожных условий, необходимо строительство надземных пешеходных переходов в местах пересечения автомобильных, пешеходных дорог с железнодорожными переездами.

Увеличение количества автотранспортных средств у населения и увеличение интенсивности их эксплуатации обостряют проблему безопасности дорожного движения, а также негативно влияют на окружающую среду.

Отставание в развитии дорожной сети будет являться сдерживающим фактором развития промышленности, сельского хозяйства и других отраслей экономики.