Приложение N 24. Извещение 32 ЦВ 20-2019 "Об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту"

ГАРАНТ:

Приложение вводится в действие с 1 января 2022 г.

Приложение N 24

УТВЕРЖДЕНО:
Советом по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества
протокол от 8 июня 2021 г. N 74

Извещение 32 ЦВ 20-2019
"Об изменении РД 32 ЦВ 169-2017
"Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм.
Руководство по деповскому ремонту"

Содержание:

исключить:

Приложение А. ........................................................130

ввести Приложения:

Приложение И (справочное) Варианты крепления пятников

                          вагонов.....................................143

Приложение К (справочное) Высота от опорной поверхности скользунов

                          рамы вагона до опорной поверхности пятника..148

Приложение Л (справочное) Заземляющие устройства вагонов - цистерн....149

Приложение М (справочное) Форма ВУ-19 ................................151

Листы 130-137 аннулировать.

Заменить нумерацию

Ввести листы 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151

Раздел 3 таблица п. 29, 31, 34, 38, 50 и 68

имеется:

29	РД 32 ЦВ 082-2006	Руководящий документ. Ремонт трёхэлементных тележек грузовых вагонов со скользунами постоянного контакта с осевой нагрузкой 23,5 тс	Согласован 54 заседанием Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 18-19 мая 2011 г.
31	б/н	Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов	Утверждена Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 4 - 5 ноября 2015 г. N 63)
34	N 478 ПКБ ЦВ	Транспортеры. Руководство по деповскому ремонту	1986
38	N 655-2000 ПКБ ЦВ - ВНИИЖТ	Инструкция по окраске грузовых вагонов	24.11.2000
50	ТК-251 ПКБ ЦВ	Технологический процесс ремонта предохранительно-впускных клапанов цистерн для перевозки нефтепродуктов	2000
68	б/н	Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.	Утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 г. N 57 п. 25.2 приложение N 11)

Раздел 3 таблица п. 29, 31, 34, 38, 50, 68, 78

должно быть:

29	РД 32 ЦВ 082-2018	Общее руководство по ремонту. Тележки трёхэлементные грузовых вагонов со скользунами постоянного контакта с осевой нагрузкой 23,5 тс моделей 18-578 и 18-9771	Утверждено Распоряжением ОАО "РЖД" от 23.11.2018 N 2471/р
31	РД ВНИИЖТ-059/01-2019	Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов	Утверждена Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 4 - 5 ноября 2015 г. N 63)
34	N 726-ЦВ-2009	Транспортеры. Руководство по деповскому ремонту	2009
38	N 655-2010 ПКБ ЦВ - ВНИИЖТ	Инструкция по окрашиванию грузовых вагонов при плановых видах ремонта	Утверждена Распоряжением ОАО "РЖД" от 18 ноября 2010 г. N 2352р
50	ТК-301 ПКБ ЦВ	Типовой технологический процесс ремонта предохранительно-впускных, предохранительных и выпускных клапанов 4-х осных цистерн	2018
68	б/н	Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.	Утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 г. N 57 п. 25.2)
78	ТУ 2500-295-00152106-93	Изделия резиновые технические для подвижного состава железных дорог и требования к резинам, применяемым для их изготовления. Технические условия.	01.01.1994

п. 4.1 второй абзац

Исключить приложение N 11

п. 4.1 пятый абзац

Исключить последнее предложение.

п. 4.1 шестой абзац

Исключить последнее предложение.

п. 4.5, 4.6, 7.4.10, 8.7.5, 11.3.9, 11.4.10, 12.6.14, 16.6, Приложение Г п. 3.1, Приложение Д, Приложение Е

имеется:

...депо...

должно быть:

...вагоноремонтное предприятие...

п. 4.5

имеется:

...акта ф. ВУ-19...

должно быть:

...акта ф. ВУ-19, представленного в Приложении М (справочное)...

п. 4.11

имеется:

..."Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов"...

должно быть:

...Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов РД ВНИИЖТ-059/01-2019 [31] (далее - Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов).

п. 4.20

имеется:

4.20 Требования к деповскому ремонту транспортеров изложены в документе "Транспортеры. Руководство по деповскому ремонту" 478 ПКБ ЦВ.

должно быть:

4.20 Требования к деповскому ремонту транспортеров изложены в документе "Транспортеры. Руководство по деповскому ремонту" 726-ЦВ-2009.

п. 7.1 первый абзац

имеется:

7.1 Ремонт тележек грузовых вагонов выполняют в соответствии с требованиями РД 32 ЦВ 052-2009 "Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту", РД 32 ЦВ 082-2006 "Руководящий документ. Ремонт трёхэлементных тележек грузовых вагонов со скользунами постоянного контакта с осевой нагрузкой 23,5 тс".

должно быть:

7.1 Ремонт тележек грузовых вагонов выполняют в соответствии с требованиями РД 32 ЦВ 052-2009 "Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту" (далее - РД 32 ЦВ 052-2009), РД 32 ЦВ 082-2018 "Общее руководство по ремонту. Тележки трёхэлементные грузовых вагонов со скользунами постоянного контакта с осевой нагрузкой 23,5 тс моделей 18-578 и 18-9771" (далее - РД 32 ЦВ 082-2018).

п. 7.4.6.2

дополнить:

Регулировка производится на прямом участке пути (превышение одного рельса над другим не более 2 мм, отклонение любого рельса от прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи мм).

п. 7.4.8.4

имеется:

... в таблице Д1 ...

должно быть:

... в таблице 2 ...

Таблица Д1

имеется:

Таблица Д1

должно быть:

Таблица 2

п. 7.4.11

имеется:

Окраска тележек производится в местах с поврежденной окраской.

Подготовку поверхностей тележек, нанесение лакокрасочных покрытий производить в соответствии с требованиями "Инструкции по окраске вагонов".

должно быть:

Окраска тележек производится в местах с поврежденной окраской.

Подготовку поверхностей тележек, нанесение лакокрасочных покрытий производить в соответствии с требованиями с раздела 17 РД 32 ЦВ 052 - 2009 и раздела 18 РД 32 ЦВ 082-2018.

п. 8.2

имеется:

Балки рам вагонов, имеющие трещины и изломы, а также хребтовые балки с протёртостями и трещинами в местах постановки поглощающих аппаратов ремонтируют в соответствии с требованиями "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов", "Технологического процесса ремонта сваркой несущих элементов грузовых вагонов с применением накладок" ТК-07-ТВМ. При износе предохранительных планок фрикционного аппарата на хребтовой балке более 8 мм от чертежных размеров - планку заменить.

п. 8.2

должно быть:

Балки рам вагонов, имеющие трещины и изломы, а также хребтовые балки с протёртостями и трещинами в местах постановки поглощающих аппаратов ремонтируют в соответствии с требованиями "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов", "Технологического процесса ремонта сваркой несущих элементов грузовых вагонов с применением накладок" ТК-07-ТВМ. Планки против истирания в местах постановки поглощающего аппарата, имеющие износ глубиной более 5 мм подлежат замене.

п. 8.5

ввести абзац 3

Высота от опорной поверхности скользуна рамы вагона до опорной поверхности пятника должна соответствовать требованиями конструкторской документации на вагон и представлена в Приложении К (справочное), в соответствии с типом и моделью вагона.

п. 8.6

имеется:

8.6 Ремонт скользунов постоянного контакта тележек моделей 18-100, которые модернизированы по проекту С 03.04 и тележек моделей 18-578, 18-7020, выполнять согласно требований РД 32 ЦВ 082-2006 "Руководящий документ. Ремонт трёхэлементных тележек грузовых вагонов со скользунами постоянного контакта с осевой нагрузкой 23,5 тс".

должно быть:

8.6 Ремонт скользунов постоянного контакта тележек моделей 18-100, которые модернизированы по проекту С 03.04 и тележек моделей 18-578, 18-7020, выполнять согласно требований РД 32 ЦВ 082-2018.

п. 8.7.4

имеется:

Ослабшее, отсутствующее заклёпочное или болтовое соединение пятника срезать и заменить на новое, соответствующее требованиям конструкторской документации на вагон.

п. 8.7.4

должно быть:

Ослабшее, отсутствующее заклёпочное или болтовое соединение пятника срезать и заменить на новое, соответствующее требованиям конструкторской документации на вагон. Варианты крепления пятников в соответствии с типом и моделью вагона представлены в Приложении И (справочное).

п. 9.1.2

имеется:

9.1.2 ...в соответствии с "Инструкцией по сварке и наплавке грузовых вагонов" утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников содружества, протокол от "4-5" ноября 2015 г. N 63.

должно быть:

9.1.2 ...в соответствии с Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов.

п. 9.2.3.1, 9.6.1, 10.3.1.1, 11.2.10, 12.2.9, 13.15

Исключить: ...утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от "4-5" ноября 2015 г. N 63.

п. 9.2.3.12 третий абзац

имеется:

На одной крыше допускается смена не более 4 карт кровли.

должно быть:

На одной крыше допускается смена не более 2 карт кровли.

п. 9.4.3.7

имеется:

Рычаги 5, тяги 4 и 8, серьги 2, откидные болты 1 и 9, валики 3 и 5 рычажной системы механизма разгрузки, указанные на рисунке 3 осматривают. Тяги 4 и 8 и погнутые рычаги демонтируют, выправляют, имеющие трещины заваривают. Отверстия для валиков, разработанные более 3 мм, заваривают и восстанавливают до диаметра мм.

должно быть:

Рычаг 5, тяги 3 и 6, подвеска 2, валики 4 и 13 рычажной системы механизма разгрузки, указанные на рисунке 3 осматривают. Тяги и погнутые рычаги демонтируют, выправляют, имеющиеся трещины заваривают. Отверстия для валиков, разработанные более 3 мм, заваривают и восстанавливают до диаметра мм.

Рисунок 3

имеется:

Рисунок 3 - Рычажная система механизма разгрузки

Рисунок 3

должно быть:

Рисунок 3 - Механизм разгрузки вагонов для перевозки минеральных удобрений с пневматическим приводом

п. 9.8.3 четвертый абзац

имеется:

Неисправные прокладки крышек разгрузочных люков заменяют новыми из резины марки 7-НО-68-1. При постановке на крышку прокладки встык, склеивание стыков производится клеем N 88Н ТУ 38-105-1061-82.

должно быть:

Неисправные прокладки крышек разгрузочных люков заменяют новыми по ТУ 2500-295-00152106-93 из резины для подвижного состава железных дорог, применяемой в интервале температур от -60 до +50°С. При постановке на крышку прокладки встык, склеивание стыков производится с использованием клея 88-СА ТУ 38.105.1760-89 или другими клеями, обеспечивающим надежное соединение.

п. 10.2.2 четвертый абзац

имеется:

На полувагонах модели 12-132 с подпружиненными секторами минимальная величина захода кронштейна на закидку должна быть не менее 40 мм, при плотном прилегании закидок к секторам, пальцы секторов должны лежать на скобе. Допуски на ремонт деталей запорного механизма показаны на рисунке 6б.

должно быть:

На полувагонах, оборудованных разгрузочными люками с подпружиненными секторами минимальная величина захода кронштейна на закидку должна быть не менее 40 мм, при плотном прилегании закидок к секторам, пальцы секторов должны лежать на скобе. Допуски на ремонт деталей запорного механизма показаны на рисунке 6б.

Раздел 12

Ввести п. 12.1.18

12.1.18 При ремонте вагонов-цистерн должно быть восстановлено повреждённое или утерянное при загрузке и выгрузке продукта устройство заземления, если данное устройство было предусмотрено конструкторской документацией на вагон. Заземляющие устройства вагонов-цистерн приведены в Приложении Л (справочное).

п. 12.4.2, 12.7.11, 12.11.2, 12.11.8, 17.1

имеется:

...Инструкция по окраске грузовых вагонов...

должно быть:

... Инструкция по окрашиванию грузовых вагонов при плановых видах ремонта N 655-2010 ПКБ ЦВ ВНИИЖТ...

п. 12.10.15

имеется:

12.10.15 Предохранительно-впускной клапан снимают с котла, разбирают, проверяют и испытывают согласно "Технологического процесса ремонта предохранительных, предохранительно впускных клапанов цистерн" ТК-251.

должно быть:

12.10.15 Предохранительно-впускной клапан снимают с котла, разбирают, проверяют и испытывают согласно Типовому технологическому процессу ремонта предохранительно-впускных, предохранительных и выпускных клапанов 4-х осных цистерн ТК-301.

п. 16.4

имеется:

Под вагон подкатывают отремонтированные тележки в соответствии с требованиями РД 32 ЦВ 052-2009, РД 32 ЦВ 082-2006.

должно быть:

Под вагон подкатывают отремонтированные тележки в соответствии с требованиями РД 32 ЦВ 052-2009, РД 32 ЦВ 082-2018.

п. 16.7

имеется:

... в таблице 1 ...

должно быть:

... в таблице 3 ...

Раздел 16 Таблица 1

имеется:

Таблица 1

должно быть:

Таблица 3

п. 17.1

имеется:

17.1 Подготовку поверхностей вагонов, нанесение лакокрасочных покрытий производить в соответствии с требованиями "Инструкции по окраске грузовых вагонов" N 655-2000 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ и "Положения об окраске собственных грузовых вагонов".

должно быть:

17.1 Подготовку поверхностей вагонов, нанесение лакокрасочных покрытий производить в соответствии с требованиями Инструкции по окрашиванию грузовых вагонов при плановых видах ремонта N 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ и Положения об окраске собственных грузовых вагонов.