Приложение 1. Основные термины и определения

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
к ст. 1 Правил, введенных в действие
приказом ГК ВМФ 1983 г. N 135

Основные термины и определения

Общие термины и определения

Барабан - основной орган лебедки, на который навивается канат. Барабаны могут быть для однослойной и многослойной навивки каната, по конструкции - гладкие и с нарезными ручьями.

Блок - соединение шкивов в одной оправе. Блок состоит из щек, образующих корпус; между щеками находится один или несколько шкивов; шкивы вращаются на металлической оси, называемой нагелем, концы которой закреплены в щеках. Блоки бывают деревянные и металлические.

Вертлюг - приспособление для соединения каких-либо двух предметов, позволяющее им вращаться относительно друг друга.

Верхнее строение плавучего крана (кранового судна) - грузоподъемное сооружение, установленное на открытой палубе, рассчитанной на несение грузоподъемного устройства и груза.

Гак - металлический крюк.

Гини - большие тали, применяемые для подъема тяжелых грузов.

Гордень - снасть, проходящая через неподвижный одношкивный блок; служит для подъема груза.

Грейфер - грузозахватный орган грузоподъемного устройства, автоматически, без применения ручного труда, захватывающий и разгружающий сыпучие и кусковые грузы. Канат для подъема грейфера называется поддерживающим, канат для закрывания и раскрывания грейфера - замыкающим.

Грузовая скоба - скоба, используемая в грузоподъемном устройстве в качестве сменного грузозахватного органа.

Грузовая тележка - тележка, предназначенная для подъема и перемещения подвешенного груза.

Грузовой гак - гак, используемый в грузоподъемном устройстве в качестве сменного грузозахватного органа.

Грузозахватный орган - приспособление для подвешивания или захватывания груза, соединенное с грузовыми канатами (цепями).

Грузозахватные приспособления - приспособления, навешиваемые на грузовой гак (грузовую скобу) грузоподъемного устройства и предназначаемые для захвата и удержания груза при производстве грузовых операций (стропы, клещи и захваты, траверсы и т.п.).

Грузоподъемное устройство - устройство типа судовых грузовых стрел, кранов или талей.

Калибр цепи - диаметр прутка, из которого изготовлено звено цепи.

Калиброванная цепь - цепь, у которой диаметр (калибр) звеньев, а также длина и ширина их имеют одинаковые размеры.

Канифас-блок - одношкивный блок с откидной щекой; служит для отвода канатов. Удобен тем, что благодаря откидной щеке снасть в него можно закладывать средней частью, без необходимости продергивать ее с конца.

Клещи и захваты - автоматически действующие грузозахватные приспособления, приводимые в действие силой тяжести груза.

Коуш - круглая или миндалевидная металлическая обойма с наружным желобом, вкладываемая в канатную петлю (огон) для предохранения ее от износа и крутого излома.

Лебедка - грузоподъемный механизм, в котором канат или цепь навиваются на барабан либо огибают ведущую звездочку или канатоведущий шкив. Лебедки применяются в виде самостоятельных подъемных механизмов и в качестве составной части более сложных грузоподъемных устройств (кранов, подъемников и т.п.). Лебедки бывают с ручным и машинным приводом.

Механизмы - лебедки и вьюшки судовых грузовых стрел; механизмы подъема груза, изменения вылета стрелы, поворота и передвижения кранов и талей.

Муфта предельного момента - муфта, аналогичная дисковым или коническим фрикционным муфтам, но не имеющая механизма управления. Сила трения у нее регулируется величиной сжатия пружины. Предназначается для предохранения механизмов от перегрузки.

Несущие металлоконструкции - стрелы, мачты, колонны, мосты, порталы, фундаменты и другие конструкции, воспринимающие нагрузки, действующие на грузоподъемное устройство.

Несъемные детали - обухи грузовые и оттяжек на стрелах, обухи топенантов и вертлюги шпоров стрел с их башмаками, вилки шпоров стрел, бугели мачт и стрел, обухи палубные, врезные шкивы и прочие детали, постоянно закрепленные на конструкциях грузоподъемного устройства или корпусе судна.

Обух - болт, имеющий вместо головки неподвижное кольцо или специальная поковка с проушиной.

Огон - петля, сделанная на конце или в середине каната.

Полиспаст - система нескольких подвижных и неподвижных блоков, огибаемых канатом или цепью, дающая выигрыш в силе (полиспаст прямого действия) или в скорости (полиспаст обратного действия). В грузоподъемных устройствах преимущественно применяются полиспасты прямого действия.

Реборда - боковая выступающая часть (гребень) колеса или барабана; служит для направления движения или ограничения при наматывании каната.

Рым - стальное кольцо круглое, эллиптическое или другой формы, продетое в обух.

Скоба - стальной изогнутый стержень, имеющий на концах отверстия (проушины) для штыря.

Съемные детали - 1. Сменные грузозахватные органы (грузовые гаки, грузовые скобы и т.п.), подвешиваемые к грузовому (подъемному) канату грузоподъемного устройства.

2. Детали, прикрепляемые с помощью разъемных соединений к конструкциям, канатам или другим элементам грузоподъемного устройства (блоки, скобы, гаки, вертлюги, цепи, талрепы, штанги, кольца и т.п.), исключая составные части несъемных деталей; обухи топенантов, вертлюги шпоров и врезные шкивы стрел.

3. Если указанные выше детали являются конструктивными элементами данного грузоподъемного устройства и по условиям эксплуатации не предназначены для использования в составе других устройств, то они считаются несъемными и подлежат испытанию в составе устройства.

Талреп - приспособление для обтягивания стоячего такелажа, а также для крепления различных предметов по-походному.

Таль - простой по устройству и небольшой по габаритам грузоподъемный механизм, смонтированный в одном корпусе с приводом. Тали подвешиваются либо к неподвижной конструкции, либо к тележке, перемещающейся по направляющим путям.

Таль пневматическая - таль с пневматическим приводом.

Таль ручная - таль с ручным приводом.

Таль электрическая - таль с электрическим приводом.

Уравнительный блок - блок сдвоенного полиспаста, служащий для выравнивания ветвей канатов по длине при неравномерной их вытяжке.

Шкив - колесо с желобком на ободе, вращающееся на оси между щеками блока.

Судовые краны

Судовой кран - грузоподъемное устройство для перемещения груза, не нуждающееся в системе канатов и блоков, крепящихся вне собственной конструкции крана.

Судовой мостовой кран - кран, у которого грузозахватный орган подвешен к грузовой тележке или тали, перемещающимся по мосту, движущемуся по надпалубному рельсовому пути.

Судовой передвижной кран - кран, оборудованный механизмом для передвижения по рельсовому пути.

Судовой стреловой кран - кран, у которого грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке, перемещающейся по стреле.

Судовая кран-балка - легкий однобалочный мостовой кран с ручным или электрическим приводом.

Плавучий кран - кран, установленный на понтоне (самоходном или несамоходном).

Крановое судно - судно специального назначения, на котором установлен кран большой грузоподъемности. Крановое судно предназначено для производства грузовых операций в открытом море.

Судовые грузовые стрелы

Судовые грузовые стрелы - грузоподъемные устройства, осуществляющие удержание и перемещение груза системой канатов и блоков, закрепляемых вне собственной конструкции стрелы (на мачтах, колоннах, палубах и лебедках).

Легкие стрелы - судовые грузовые стрелы с грузоподъемностью одиночной стрелы менее 10 т.

Тяжелые стрелы - судовые грузовые стрелы с грузоподъемностью одиночной стрелы 10 т и более.

Механизированные стрелы - судовые грузовые стрелы, у которых предусматривается возможность изменения их положения под грузом.

Вьюшка судовых грузовых стрел - механизмы, служащие для перемещения стрел без груза и удержания стрел в неподвижном состоянии при поднятии ими груза, приводимые в действие от лебедок или имеющие автономный привод.

Контроттяжка - снасть, дополнительно подкрепляющая наружные оттяжки судовых грузовых стрел при установке их для работы со спаренными шкентелями.

Нок - верхний конец судовой грузовой стрелы.

Шпор - нижний конец судовой грузовой стрелы.

Поворотная оттяжка - снасть, служащая для перемещения судовой грузовой стрелы в горизонтальной плоскости. Каждая стрела имеет две оттяжки.

Топенант - снасть бегучего такелажа судовой грузовой стрелы, предназначенная для изменения вылета стрелы.

Топенант-тали - тали, установленные между ходовым концом топенанта и обухом на палубе вблизи мачты.

Шкентель - снасть бегучего такелажа судовой грузовой стрелы, предназначенная для подъема груза.

Судовые подъемники

Судовой подъемник - подъемник, предназначенный для установки на судах.

Грузовой судовой подъемник - судовой подъемник, предназначенный для подъема и спуска грузов на платформе.

Судовой лифт - судовой подъемник, предназначенный для подъема и спуска людей или грузов в кабине, направляющие которой расположены вертикально в шахте, снабженной запираемыми дверями на посадочных или загрузочных палубах.

Пассажирский судовой лифт - судовой лифт, предназначенный для подъема и спуска людей и грузов в сопровождении людей.

Грузовой судовой лифт - судовой лифт, предназначенный для подъема и спуска грузов без сопровождающих людей.

Госпитальный судовой лифт - судовой лифт, предназначенный для подъема и спуска больных на госпитальных транспортных средствах с сопровождающим персоналом.

Камбузный судовой лифт - грузовой судовой лифт, предназначенный для подъема и спуска пищи, продовольствия и посуды.

Гидравлический судовой подъемник - судовой подъемник, приводимый в действие гидроприводом.

Ручной судовой подъемник - судовой подъемник, приводимый в действие ручным приводом.

Электрический судовой подъемник - судовой подъемник, приводимый в действие электроприводом.

Винтовой судовой подъемник - судовой подъемник, грузонесущая часть которого перемещается при помощи передач типа "винт-гайка".

Канатный судовой подъемник - судовой подъемник, грузонесущая часть которого подвешена на канатах, огибающих приводной шкив или барабан.

Плунжерный судовой подъемник - судовой подъемник, грузонесущая часть которого перемещается непосредственно гидроцилиндром.

Реечный судовой подъемник - судовой подъемник, грузонесущая часть которого перемещается посредством передач типа "зубчатое колесо-рейка".

Рычажный судовой подъемник - судовой подъемник, грузонесущая часть которого перемещается при помощи рычагов рычажной системы.

Цепной судовой подъемник - судовой подъемник, грузонесущая часть которого перемещается при помощи цепной передачи.

Шахта судового подъемника - судовое пространство, огражденное со всех сторон и предназначенное для размещения грузонесущей части (кабины, платформы) и противовеса судового подъемника.

Приямок шахты судового подъемника - нижняя часть шахты судового подъемника за пределами нижнего рабочего положения грузонесущей части его.

Направляющие судового подъемника - составная часть судового подъемника, предназначенная для придания необходимой траектории движения грузонесущей части или противовесу, а также удержания их при срабатывании ловителей.

Кабина судового лифта - грузонесущая часть судового лифта, огражденная с боковых сторон на всю высоту, имеющая пол и потолочное перекрытие.

Платформа судового подъемника - грузонесущая часть грузового судового подъемника с боковым ограждением или без него.

Ловители судового подъемника - автоматически срабатывающие устройства, тормозящие с определенным замедлением и удерживающие на направляющих грузонесущую часть судового подъемника или противовес при ослаблении или обрыве тяговых органов или превышении заданной скорости перемещения.

Ограничитель скорости судового подъемника - устройство, приводящее в действие ловители и воздействующее на систему управления судового подъемника при превышении заданной скорости перемещения грузонесущей части или противовеса.

Лебедка судового подъемника с барабаном - лебедка, имеющая барабан для навивки тяговых канатов.

Лебедка судового подъемника с канатоведущим шкивом (тракционная) - лебедка, оборудованная шкивом, создающим тяговое усилие в канате трением в ручьях специального профиля.

Грузоподъемность судового подъемника - наибольшая масса людей или груза, на подъем или спуск которой рассчитан судовой подъемник, включая массу вспомогательных съемных приспособлений, временно устанавливаемых в грузонесущей части для крепления поднимаемого груза. В величину грузоподъемности не входят масса платформы или кабины и масса всех устройств, постоянно расположенных в них.

Тормоза

Автоматический тормоз - тормоз нормально закрытого типа, замыкающийся при отключении двигателя механизма, на котором установлен тормоз.

Грузоупорный тормоз - тормоз, замыкающийся под действием поднятого груза.

Дисковый тормоз - тормоз, у которого торможение осуществляется прижатием вращающихся дисков к неподвижным.

Колодочный тормоз - тормоз, у которого торможение осуществляется прижатием колодок к тормозному шкиву.

Ленточный тормоз - тормоз, у которого торможение осуществляется прижатием ленты к тормозному шкиву.

Тормоз нормального открытого типа - тормоз, замыкающийся только при воздействии на него привода тормоза.

Тормоз нормального закрытого типа - тормоз, размыкающийся только при воздействии на него привода тормоза.

Тормоз постоянно закрытый (неуправляемый) - тормоз, который во время работы механизма не размыкается и на преодоление тормозного действия которого затрачивается дополнительная работа.

Управляемый тормоз - тормоз, замыкание или размыкание которого происходит под воздействием машиниста (крановщика) на орган управления тормоза независимо от привода механизма.

Безопасная рукоятка - соединение в одно конструктивное целое рукоятки, храпового устройства и тормоза. Безопасные рукоятки независимо от их конструкции подразделяются на два основных типа: первый - допускающий спуск груза при неподвижной рукоятке и второй - при котором спуск груза осуществляется вращением рукоятки. Рукоятка первого типа вращается только в сторону подъема груза. При необходимости опустить груз следует нажать на рукоятку в сторону опускания. Регулирование скорости спуска производится большим или меньшим нажатием на рукоятку.

Самотормозящаяся червячная передача - червячная передача, у которой движение в обратном направлении (от колеса к червяку) невозможно.

Приборы и устройства безопасности

Приборы и устройства безопасности - приборы и устройства, предназначенные для обеспечения безопасной и безаварийной работы грузоподъемного устройства.

Концевой выключатель - устройство безопасности, предназначенное для автоматического отключения привода механизма грузоподъемного устройства при переходе его движущимися частями установленных положений.

Ограничитель грузоподъемности - устройство безопасности, автоматически отключающее механизмы крана при попытке подъема груза, превышающего грузоподъемность, допустимую для данного вылета стрелы.

Ограничитель грузового момента - устройство безопасности, автоматически отключающее механизмы крана при превышении грузового момента более допустимого.

Противоугонное устройство - устройство безопасности, предназначенное для удержания передвижных кранов от перемещения под действием ветра.

Захват рельсовый - противоугонное средство, удерживающее кран захватом за крановый рельс.

Указатель грузоподъемности - прибор, указывающий грузоподъемность стрелового крана в зависимости от вылета стрелы.

Гидропривод

Гидропривод - совокупность устройств, в число которых входит один или несколько гидродвигателей, предназначенных для приведения в движение механизмов и машин посредством рабочей жидкости под давлением.

Гидросеть - совокупность гидролиний.

Гидролиния - устройство, предназначенное для прохождения рабочей жидкости в процессе работы гидропривода.

Гидропривод с разомкнутой циркуляцией - гидропривод, в котором рабочая жидкость от гидродвигателя поступает в гидробак.

Гидропривод с замкнутой циркуляцией - гидропривод, в котором рабочая жидкость от гидродвигателя поступает во всасывающую гидролинию насоса.

Гидроцилиндр - гидродвигатель с поступательным движением выходного звена.

Гидромотор - гидродвигатель с неограниченным вращательным движением выходного звена.

Гидроаккумулятор - гидроемкость, предназначенная для аккумулирования энергии рабочей жидкости, находящейся под давлением.

Пневмогидроаккумулятор - гидроаккумулятор, в котором аккумулирование и возврат энергии происходит за счет сжатия и расширения газа.

Гидробак - гидроемкость, предназначенная для питания гидропривода рабочей жидкостью.

Гидрораспределитель - гидроаппарат, предназначенный для изменения направления потока рабочей жидкости, в двух или более гидролиниях в зависимости от внешнего управляющего воздействия.

Гидрозамок - направляющий гидроаппарат, предназначенный для пропускания потока рабочей жидкости в одном направлении при отсутствии управляющего воздействия, а при наличии управляющего воздействия - в обоих направлениях.

Обратный гидроклапан - направляющий гидроаппарат, предназначенный для пропускания рабочей жидкости только в одном направлении.

Всасывающая гидролиния - гидролиния, по которой рабочая жидкость движется к насосу либо из гидробака, либо от распределителя или непосредственно от гидродвигателя.

Напорная гидролиния - гидролиния, по которой рабочая жидкость под давлением движется от насоса или гидроаккумулятора к гидродвигателю.

Сливная гидролиния - гидролиния, по которой рабочая жидкость движется в гидробак.

Гидролиния управления - гидролиния, по которой рабочая жидкость движется к устройствам гидропривода для управления.

Дренажная гидролиния - гидролиния, по которой отводятся утечки рабочей жидкости.

Параметры

Ветровая нагрузка - нагрузка, создаваемая давлением ветра при его горизонтальном направлении.

Ветровая нагрузка рабочего состояния - предельная ветровая нагрузка, при которой обеспечивается работа грузоподъемного устройства.

Ветровая нагрузка нерабочего состояния - предельная ветровая нагрузка, при которой обеспечивается прочность и устойчивость грузоподъемного устройства в нерабочем состоянии.

Вылет стрелы - расстояние между центром тяжести поднятого груза и вертикальной осью вращения поворотной части грузоподъемного устройства.

Грузоподъемность - наибольшая масса допустимого к подъему груза, включая массу грузозахватных приспособлений и тары, а также грейферов.

Грузовая характеристика - зависимость грузоподъемности крана от вылета стрелы.

Статическая нагрузка - нагрузка, создаваемая массой поднятого груза в состоянии его покоя.

Динамическая нагрузка - нагрузка, обусловленная движением масс груза и элементов грузоподъемного устройства со скоростью, переменной по величине и (или) направлению.

Пролет - для мостового крана горизонтальное расстояние между осями рельсов кранового пути.

Устойчивость - способность грузоподъемного устройства противодействовать опрокидывающим его моментам.

Коэффициент устойчивости - отношение восстанавливающего момента к опрокидывающему.

Коэффициент грузовой устойчивости - отношение момента относительно ребра опрокидывания, создаваемого массой всех частей крана с учетом всех дополнительных нагрузок (ветровая нагрузка рабочего состояния, инерционные силы, возникающие при пуске или торможении механизмов подъема груза, поворота и передвижения крана) и влияния наибольшего допустимого при работе крана крена и качки судна, к моменту, создаваемому рабочим грузом относительно того же ребра опрокидывания.

Коэффициент собственной устойчивости - отношение момента, создаваемого массой всех частей крана с учетом допустимого крена и качки судна, к моменту, создаваемому ветровой нагрузкой нерабочего состояния крана.

Коэффициент запаса торможения - отношение момента, создаваемого тормозом, к статическому моменту, создаваемому на тормозном валу наибольшим расчетным натяжением троса (механизмами подъема груза, изменения вылета и поворота стрел тросами), а для механизмов с жесткой кинематической связью (механизмами поворота и передвижения кранов, изменения вылета стрел) - расчетной величиной инерционных нагрузок. При этом для тормоза механизма изменения вылета стрелы статический момент на тормозном валу, создаваемый наибольшим рабочим грузом, стрелой и противовесом, должен определяться в таком положении стрелы, при котором величина момента имеет наибольшее значение.

Ребро опрокидывания - линия, относительно которой происходит опрокидывание крана.

Статическое испытание - испытание грузоподъемного устройства путем приложения к грузозахватному органу статической нагрузки.

Динамическое испытание - испытание грузоподъемного устройства путем выполнения рабочих движений при нагрузке на грузозахватном органе.