Приложение 3. Подпрограмма 3 "Железнодорожный транспорт"

Приложение 3
к государственной программе
Алтайского края "Развитие
транспортной системы
Алтайского края"

Подпрограмма 3
"Железнодорожный транспорт"

С изменениями и дополнениями от:

5 марта 2022 г.

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 9 марта 2022 г. - Постановление Правительства Алтайского края от 5 марта 2022 г. N 73

См. предыдущую редакцию

Паспорт
подпрограммы 3 "Железнодорожный транспорт"

Участники подпрограммы	Минтранс Алтайского края; АО "Алтай-Пригород"
Цель подпрограммы	повышение доступности услуг железнодорожного транспорта
Задача подпрограммы	обеспечение перевозок пассажиров пригородным железнодорожным транспортом
Индикаторы и показатели подпрограммы	количество пассажиров, перевезенных в пригородном железнодорожном сообщении
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2021-2024 годы без деления на этапы
Объемы финансирования подпрограммы	общий объем финансирования подпрограммы 3 "Железнодорожный транспорт" (далее также - "Подпрограмма 3") из краевого бюджета в 2021-2024 годах - 1601921,0 тыс. рублей, в том числе по годам: 2021 год - 356030,0 тыс. рублей; 2022 год - 415297,0 тыс. рублей; 2023 год - 415297,0 тыс. рублей; 2024 год - 415297,0 тыс. рублей. Объем финансирования Подпрограммы 3 подлежит ежегодному уточнению при формировании краевого бюджета на очередной финансовый год и на плановый период
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	к концу 2024 года: количество пассажиров, перевезенных в пригородном железнодорожном сообщении, составит 8424 тыс. человек в год.

1. Характеристика сферы реализации Подпрограммы 3

Пригородное железнодорожное сообщение на территории Алтайского края характеризуется большими объемами перевозок и небольшой средней дальностью, почасовой и суточной неравномерностью, что объясняется режимами работы и отдыха населения. Транспортное обслуживание населенных пунктов Заринского района в зимний период, города Камень-на-Оби (до станции Среднесибирская) в период весенне-осенней распутицы возможно только исключительно пригородными электропоездами, так как другой вид транспорта отсутствует. В летний период объемы перевозок увеличиваются в 1,5 раза, направления Барнаул - Овчинниково, Барнаул - Топчиха, пригородные зоны городов Заринска и Рубцовска обслуживаются в основном железнодорожным транспортом.

Маршруты железнодорожного сообщения проходят по территории 17 районов и 7 городов Алтайского края. Общая протяженность железнодорожных путей пригородного железнодорожного сообщения составляет более 1000 км.

Транспортная работа определяется Минтрансом Алтайского края, тарифы на услуги перевозчика регулируются управлением Алтайского края по государственному регулированию цен и тарифов.

Особенности пригородного железнодорожного сообщения на территории Алтайского края обусловливают зависимость деятельности перевозчика от величины субсидий из краевого бюджета, предоставляемых на возмещение потерь в доходах от государственного регулирования тарифов на услуги по перевозке пассажиров.

2. Приоритеты региональной политики в сфере реализации Подпрограммы 3, цели, задачи и мероприятия, показатели достижения целей и решения задач, ожидаемые конечные результаты Подпрограммы 3, сроки и этапы реализации Подпрограммы 3

2.1. Приоритеты региональной политики Подпрограммы 3

Приоритеты региональной политики в сфере реализации Подпрограммы 3 разработаны в соответствии с Концепцией развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.05.2014 N 857-р.

Основным приоритетом региональной политики в сфере реализации Подпрограммы 3 являются:

предоставление из краевого бюджета субсидии организации, осуществляющей пригородные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом;

контроль и управление деятельностью перевозчика;

создание условий для повышения качества предоставления услуг;

доступность пригородных перевозок для всех категорий граждан.

2.2. Цели, задачи и мероприятия Подпрограммы 3

Целью Подпрограммы 3 является повышение доступности услуг железнодорожного транспорта.

Для ее достижения потребуется решение следующей задачи:

обеспечение перевозок пассажиров пригородным железнодорожным транспортом.

Решение задач Подпрограммы 3 осуществляется путем скоординированного выполнения взаимоувязанных по срокам, ресурсам и источникам финансового обеспечения мероприятий, приведенных в таблице 2.

2.3. Показатели и ожидаемые конечные результаты Подпрограммы 3

Показатели Подпрограммы 3 представлены в таблице 1 к Программе.

В результате реализации Подпрограммы 3 к концу 2024 года количество перевезенных пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении составит 8424 тыс. человек в год.

2.4. Сроки и этапы реализации Подпрограммы 3

Подпрограмма 3 реализуется в период с 2021 по 2024 годы без деления на этапы.

Информация об изменениях:

Раздел 3 изменен с 9 марта 2022 г. - Постановление Правительства Алтайского края от 5 марта 2022 г. N 73

См. предыдущую редакцию

3. Объем финансирования Подпрограммы 3

Общий объем финансирования Подпрограммы 3 составляет 1601921,0 тыс. рублей. Финансирование осуществляется за счет средств краевого бюджета, в том числе по годам:

2021 год - 356030,0 тыс. рублей;

2022 год - 415297,0 тыс. рублей;

2023 год - 415297,0 тыс. рублей;

2024 год - 415297,0 тыс. рублей.

Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению в соответствии с законом о краевом бюджете на очередной финансовый год и на плановый период.

За счет средств бюджета Алтайского края, предоставляемых в форме субсидий на возмещение потерь в доходах от государственного регулирования тарифов на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения, обеспечивается бесперебойное функционирование комплекса пригородных железнодорожных перевозок.