Телеграмма ОАО "РЖД" от 26 августа 2021 г. N 20252/ЦД "О включении в план маршрутизации на 2020/2021 год прямых отправительских маршрутов с углем, сформированных на путях необщего пользования, примыкающих к станции Черногорские Копи Красноярской железной дороги"

В связи с обращением АО "УК "Разрез Степной" включаются в план маршрутизации на 2020/2021 год прямые отправительские маршруты с углем, сформированные на путях необщего пользования АО "Промышленный транспорт", примыкающих к станции Черногорские Копи Красноярской железной дороги весовой нормой 6300 т назначением на станции:

- Лена, Лена-Перевалка Восточно-Сибирской железной дороги с проследованием через стыковой пункт Тайшет;

- Находка-Восточная-Перевалка, Находка-Восточная, Находка-Восточная (эксп.), Находка (эксп.), Находка-Перевалка, Мыс Астафьева-Перевалка, Мыс Астафьева (эксп.) Дальневосточной железной дороги с выделением ядра 5500 т (перелом веса на станции Хабаровск-2, Артем Приморский-1) с проследованием через стыковые пункты Тайшет - Петровский Завод - Архара;

- Мыс Чуркин (эксп.) Дальневосточной железной дороги с выделением ядра 40 условных вагонов (перелом длины на станции Уссурийск, Амурский Залив) с проследованием через стыковые пункты Тайшет - Петровский Завод - Архара;

- Артем Приморский-3 Дальневосточной железной дороги с выделением ядра 53 условных вагонов (перелом длины на станции Артем Приморский-1) с проследованием через стыковые пункты Тайшет - Петровский Завод - Архара;

- Владивосток (эксп.) Дальневосточной железной дороги с проследованием через стыковые пункты Тайшет - Петровский Завод - Архара;

- Забайкальск (эксп.) (Китай) Забайкальской железной дороги с проследованием через стыковые пункты Тайшет - Петровский Завод, - Гродеково (эксп.) (Китай) Дальневосточной железной дороги с выделением ядра 3200 т (перелом веса на станции Гродеково) с проследованием через стыковые пункты Тайшет - Петровский Завод - Архара;

- Камышовая (эксп.) Дальневосточной железной дороги с выделением ядра 4200 т (перелом веса на станции Сибирцево, Уссурийск) с проследованием через стыковые пункты Тайшет - Петровский Завод - Архара;

- Ванино-Перевалка, Ванино (эксп.), Дюанка (эксп.) Дальневосточной железной дороги с выделением ядра 6000 т (перелом веса на станции Тайшет, Лена), 5600 т (перелом веса на станции Таксимо) с проследованием через стыковые пункты Тайшет - Хани.

Параллельной весовой нормой 6000/6300 т назначением на станции:

- Иня-Восточная, Новосибирск-Западный, Томусинская Западно-Сибирской железной дороги с проследованием через стыковой пункт Междуреченск;

- Барнаул Западно-Сибирской железной дороги с выделением ядра 4200 т (перелом веса на станции Алтайская) с проследованием через стыковой пункт Междуреченск;

- Апатиты Октябрьской железной дороги с выделением ядра 5200 т (перелом веса на станции Коноша-1, 2, Обозерская, Пукса) с проследованием через стыковые пункты Междуреченск - Называевская или Исилькуль - Колчедан - Чепца - Свеча - Маленга;

- Северодвинск Северной железной дороги с выделением ядра 5200 т (перелом веса на станции Коноша-1, 2, Обозерская, Пукса) с проследованием через стыковые пункты Междуреченск - Называевская или Исилькуль - Колчедан - Чепца - Свеча;

- Мурманск-Перевалка, Мурманск (эксп.), Оленегорск Октябрьской железной дороги с проследованием через стыковые пункты Междуреченск - Называевская или Исилькуль - Колчедан - Чепца - Свеча или Сусоловка - Маленга. Для маршрутов 6000 т с выделением ядра 5200 т (перелом веса на станции Коноша-1, 2, Обозерская, Пукса), для маршрутов 6300 т с выделением ядра 6000 т (перелом веса на станции Лянгасово), 5200 т (перелом веса на станции Коноша-1, 2, Обозерская, Пукса);

- Лужская (эксп.) Октябрьской железной дороги с проследованием через стыковые пункты Междуреченск - Называевская или Исилькуль - Колчедан - Чепца - Свеча - Кошта;

- Высоцк (эксп.) Октябрьской железной дороги с проследованием через стыковые пункты Междуреченск - Называевская или Исилькуль - Колчедан - Чепца - Свеча - Кошта. Для маршрутов весовой нормой 6300 т устанавливается ядро 6000 т (перелом веса на станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский);

- Новороссийск (эксп.), Темрюк (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги с проследованием через стыковые пункты Междуреченск - Исилькуль - Кропачево - Громово - Котельниково. Формирование маршрутов весовой нормой 6000 т обеспечить с выделением ядра 57 условных вагонов (перелом длины на станции Сальск, Тихорецкая), маршрутов весовой нормой 6300 т с выделением ядра 6000 т (перелом веса на станции Сызрань-1), 57 условных вагонов (перелом длины на станции Сальск, Тихорецкая);

- Туапсе-Сортировочная (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги с проследованием через стыковые пункты Междуреченск - Исилькуль - Кропачево - Громово - Котельниково. Формирование маршрутов весовой нормой 6000 т обеспечить с выделением ядра 57 условных вагонов (перелом длины на станции Сальск, Белореченская), маршрутов весовой нормой 6300 т с выделением ядра 6000 т (перелом веса на станции Сызрань-1, Петров Вал, им. Максима Горького), 57 условных вагонов (перелом длины на станции Сальск, Белореченская);

- Брест-Центральный (эксп.), Брузги (эксп.), Свислочь (эксп.) с выделением ядра 5500 т (перелом веса на станции Смоленск-Сортировочный) с проследованием через стыковые пункты Междуреченск - Называевская или Исилькуль - Колчедан - Дружинино - Черусти - Красное (эксп.);

- Мамоново (эксп.) Калининградской железной дороги с выделением ядра 5500 т (перелом веса на станции Смоленск-Сортировочный), 4500 т (перелом веса на станции Калининград-Сортировочный).

Пропуск маршрутов Черногорские Копи - Мамоново (эксп.) (для всех грузоотправителей, включенных в действующий план маршрутизации) осуществлять через стыковые пункты Междуреченск - Называевская или Исилькуль - Колчедан - Дружинино - Черусти - Красное (эксп.) - Гудогай (эксп.) - Кибартай (эксп.) - Мамоново (эксп.) Калининградской железной дороги с использованием паромной переправы Лужская - Балтийск с выделением ядра 4500 т (перелом веса на станции Балтийск) с проследованием через стыковые пункты Междуреченск - Называевская - Чепца - Свеча - Кошта.

Заместитель начальника Центральной дирекции управления движением - начальник управления движения

А. Кужель