Статья 44. Ограничения использования земельных участков и объектов капитального строительства на территории, подверженной влиянию авиационного шума

Статья 44. Ограничения использования земельных участков и объектов капитального строительства на территории, подверженной влиянию авиационного шума

Ограничения использования земельных участков и объектов капитального строительства на территории зон с особыми условиями использования территории, в части шумового воздействия полетов воздушных судов авиационного узла города Свободного устанавливаются в целях обеспечения санитарно-гигиенический требований. Оценка состояния проблемы авиационного шума вблизи аэропорта и необходимость разработки и внедрения конкретных мероприятий по его снижению осуществляется с использованием расчетных зон воздействия шума. Зона воздействия шума представляет собой огибающую контуров равных нормируемых уровней шума, рассчитанных для принятых условий эксплуатации ВС в аэропорту. Уровень акустического воздействия на территориях жилой и иной застройки вблизи аэродрома не должен превышать определенных значений, нормируемых ГОСТ 22283, указанных в таблице

Время суток	Эквивалентный уровень звука L Aэкв, дБ (А)	Максимальный уровень звука при единичном воздействии L A, дБ (А)
День (с 7.00 до 23.00 ч)	65	85
Ночь (с 23.00 до 7.00 ч)	55	75

- Допускается превышение в дневное время установленного уровня звука L _A на значение не более 10 дБ (А) для аэродромов 1-го, 2-го классов и для заводских аэродромов, но не более 10 пролетов в один день.

При реконструкции аэропортов или изменении условий эксплуатации воздушных судов акустическая обстановка на территориях жилой застройки не должна ухудшаться.

При пролетах сверхзвуковых самолетов допускается превышать установленные уровни звука L _A на 10 дБ (А) и L _Aэкв на 5 дБ (А) в течение не более двух суток одной недели.