Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Постановление Ядринской районной администрации Чувашской Республики от 18 ноября 2021 г. N 731 "О внесении изменений в постановление Ядринской районной администрации Чувашской Республики от 29 декабря 2018 г. N 975 "Об утверждении муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики" (документ не действует)
- Приложение
Приложение
Приложение
к постановлению Ядринской
районной администрации
Чувашской Республики
от 18.11.2021 г. N 731
Паспорт
Муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики"
Раздел I. Общая характеристика транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики
Дорожная сеть
Ядринский район на западе граничит с Нижегородской областью, на севере - с Республикой Марий Эл, через Ядринский район проходит автомобильная дорога федерального значения, межмуниципальные автомобильные дороги, местные автодороги.
Протяженность дорожной сети по Ядринскому району по состоянию на 31.12.2018 г. составляет 590,362 км, в том числе 28,4 км - федеральная автомобильная автодорога "М-7 Волга", 101,376 км - автодороги республиканского значения, 460,586 км - местные автодороги (из них 231,666 км - местные автодороги районного значения, 35,274 км - городского поселения, 193,646 км - автодороги сельских поселений). Из 460,586 км автодорог местного значения 349,396 км (75,86%) имеют твердое покрытие, 292,356 км (63,47%) усовершенствованное (асфальтобетонное) покрытие. На дорожной сети эксплуатируется 22 моста/3030,72 м (2 шт./1671,9 м - на федеральной автодороге (в том числе новый мост - 1242 м), 9 шт./ 892,02 м - на республиканской сети, 11 шт./466,8 м на местной сети автодорог). По территории Ядринского района проходит 1 автомобильная федерального значения М-7 "Волга" протяженностью 28,4 км (без учета длины съездов и развязок), проходят 4 автомобильные дороги республиканского значения: автодорога "Сура" протяженностью 28,89 км, автодорога "Никольское - Ядрин - Калинино" протяженностью 40,868 км, автодорога "Ядрин - Канаш" протяженностью 12,002 км, автодорога "Ядрин - Николаевское - Новые Атаи" протяженностью 19,6 км.
С 2006 по 2011 год в районе проведена большая работа по реализации Указа Президента Чувашской Республики от 21 августа 2006 г. N 68 "О мерах по ускоренному завершению строительства сети автомобильных дорог Чувашской Республики", а также по развитию опорной сети автомобильных дорог общего пользования в рамках реализации республиканской целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006 - 2010 годы с прогнозом до 2025 года". За этот период по Ядринскому району соединены с дорогами с твердым покрытием 25 населенных пунктов, общая протяженность построенных и отреконструированных автомобильных дорог составляет 57,965 км. В настоящее время 123 сельских населенных пунктов из 125 (или 98,4 процентов от их общего количества) по Ядринскому району, имеют подъезды с твердым покрытием и обеспечены автотранспортным сообщением. Это позволило улучшить доступ жителей сельских населенных пунктов к учреждениям здравоохранения, образования, культуры, связи, торговли, общественного питания, бытового обслуживания. В результате реализации вышеназванного Указа Президента Чувашской Республики в районе создана достаточно разветвленная и плотная сеть автомобильных дорог.
После завершения строительства основной сети автомобильных дорог местного значения приоритетными направлениями стали реконструкция и строительство особо важных объектов дорожной инфраструктуры, обеспечивающих функционирование опорных связей. В 2010 г проведена реконструкция автодороги республиканского значения "Сура" протяженностью 8,1 км, в 2013 г. выполнен ремонт участков автодорог республиканского значения "Никольское - Ядрин - Калинино" протяженностью 12,1 км и "Сура" протяженностью 8,5 км. На 2017 г запланирован ремонт 2-х участков автомобильной дороги "Сура" общей протяженностью 2,6 км.
Несмотря на благоприятные тенденции в развитии дорожной инфраструктуры, дорожная сеть Ядринского района Чувашской Республики не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам ее развития.
По состоянию на 31 декабря 2018 г.:
доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог по Ядринскому району составляет 68,5 процентов. Данная сеть автомобильных дорог полностью выработала свой эксплуатационный ресурс и работает с большим процентом износа. Ежегодно проводимое комплексное комиссионное обследование автомобильных дорог с участием представителей Управления государственного автодорожного надзора по Чувашской Республике Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, ОГИБДД ОМВД России по Ядринскому району, обслуживающих организаций подтверждает значительный износ автомобильных дорог и показывает ухудшение их качественного состояния (многочисленные повреждения в виде выбоин, ямочности, просадок, выкрашивания асфальтобетона, сплошной сетки трещин, пучин).
Неудовлетворительное состояние автомобильных дорог влияет на рост аварийности на дорогах, в том числе из-за дорожных условий. Неудовлетворительное состояние автомобильных дорог не позволяет соблюдать требования безопасного и удобного движения и требует незамедлительного проведения капитального и текущего ремонта по установленным межремонтным срокам с учетом накопившегося недоремонта. Основной причиной неудовлетворительного состояния автомобильных дорог и мостов является накопленный годами недоремонт по причине недостаточного финансирования этих работ. Эта ситуация особенно обострилась в 2009 - 2014 годах. К сожалению, в последние годы на ремонт автомобильных дорог районного значения финансовые средства не выделяются. Несвоевременно произведенный ремонт приводит к увеличению бюджетных затрат на последующий капитальный ремонт и реконструкцию в 2-3 раза. Решение этой проблемы зависит также от эффективности инновационной деятельности в дорожном хозяйстве, так как применение прогрессивных технологий ремонта и содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений способствует улучшению транспортно-эксплуатационных показателей дорожной сети, повышению безопасности дорожного движения и снижению негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду. По данным Федерального дорожного агентства (далее - Росавтодор), новые технологии и техника применяются в объемах, далеких от ожидаемых, что негативно отражается на состоянии дорожной сети. Так, на автомобильных дорогах федерального значения новые технологии нашли применение только на 18 процентах их протяженности. На сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения из-за отсутствия достаточных объемов финансирования новые технологии используются незначительно, на автодорогах местного значения в минимальных объемах. Применение прогрессивных технологий позволяет на практике улучшить состояние дорожной сети. Наибольший эффект от применения прогрессивных технологий достигается, если этот процесс распространяется на все стадии жизненного цикла автомобильной дороги - от ее проектирования до строительства и последующей эксплуатации. Необходимо предусмотреть при ремонте автомобильных дорог шире использовать новые виды геосинтетических материалов для армирования асфальтобетонного покрытия (разнообразные геосетки и нетканые синтетические материалы), георешетки и габионы (для укрепления откосов при устройстве подпорных стенок, для укрепления основания дорожной одежды, для предотвращения размывов насыпи и берегоукрепления), различные виды ресайклинга (регенерации асфальтобетонного покрытия) и фрезерования, новые технологии шероховатой поверхностной обработки, различные добавки для улучшения характеристик асфальтобетона (в том числе придающие покрытию противогололедные свойства), новые виды асфальтобетона с улучшенными характеристиками. Необходимо применять также новые технологии при ремонте и содержании мостов: разработанные прогрессивные материалы и технологии гидроизоляции, прогрессивные конструкции деформационных швов и т.д., специальные составы для обеспечения коррозионной стойкости, ремонта разрушений и сколов бетона, а также его защиты.
Сдерживающими факторами внедрения инноваций остаются:
- отсутствие необходимого уровня финансового обеспечения;
- отсутствие целенаправленной налоговой политики, которая бы отвечала интересам инновационного развития дорожного хозяйства и дорожного машиностроения;
- отсутствие законодательных механизмов, формирующих материальную заинтересованность подрядчика и заказчика во внедрении инноваций;
- недостаточность бюджетных средств на финансирование научных разработок.
С увеличением интенсивности движения и количества автотранспортных средств возникли серьезные проблемы с пропуском автомобильного транспорта по улично-дорожной сети г. Ядрин и других населенных пунктов, обостряются проблемы обеспечения безопасности дорожного движения. Федеральная и межмуниципальные трассы не имеют соответствующих объездов населенных пунктов и в, особенности, города Ядрин, д. Стрелецкая, пропуск транзитного тяжеловесного транспорта осуществляется по населенным пунктам, не приспособленным для такого движения, что создает дополнительную транспортную и экологическую нагрузку на улично-дорожную сеть. Значительная протяженность улично-дорожной сети г. Ядрин не имеет усовершенствованного покрытия. Из-за недостаточного финансирования дорожных работ не обеспечивается восстановление изношенного дорожного покрытия. Из-за большого отставания уровня развития магистральной и улично-дорожной сети, недостаточного технического уровня организации дорожного движения обостряются экологические и социальные проблемы в городе. На отдельных участках магистралей, исчерпавших свою пропускную способность, создаются пробки, сопровождающиеся чрезмерным загрязнением городской среды выхлопными газами и шумами. На фоне роста автомобилизации транспортные проблемы в сегменте городской улично-дорожной сети усиливаются.
В существующем жилищном фонде на территории г. Ядрин, д. Стрелецкая, п. Совхозный, с. Советское Ядринского района Чувашской Республики проезжая часть дворовых территорий и проезды к ним за многолетний период эксплуатации пришли в неудовлетворительное состояние и не отвечают в полной мере современным требованиям. Пришло в негодность асфальтобетонное покрытие внутриквартальных проездов и тротуаров в связи с тем, что много лет из-за недостаточного финансирования отрасли практически не производился его ремонт. На данный момент требуют ремонта 30 дворовых территорий площадью 14393 кв. м. и 30 проездов к ним площадью 2083 кв. м. Дворовые территории являются важнейшей составной частью транспортной системы. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям во многом зависит качество жизни населения.
В целом транспортная система Ядринского района Чувашской Республики представляет собой сложный комплексный объект, играющий важную роль в экономической и социальной сферах. В настоящее время требуется принятие неотложных мер, направленных на модернизацию и развитие транспортной системы в рамках Программы.
Пассажирский транспорт
Автомобильный транспорт
Транспортное обслуживание населения на территории Ядринского района осуществляется по 15 пригородным (муниципальным) регулярным автобусным маршрутам, все маршруты обслуживают индивидуальные предприниматели. Перевозки осуществляются по регулируемым тарифам.
Техническое перевооружение транспорта в сложившихся условиях является важной задачей. Без этого нельзя добиться существенного улучшения использования транспортного потенциала и эффективного обслуживания населения, а также обеспечить в полной мере безопасность перевозок и охрану окружающей среды.
Автобусным сообщением охвачено 115 сельских населенных пунктов (без учета школьных маршрутов, расстояние от остановки до населенного пункта составляет менее 3,0 км), не охвачено 10 сельских населенных пунктов, в которых проживает около 1,5% от общей численности населения района.
Железнодорожный транспорт
В рамках реализации Указа Президента РФ от 16 марта 2010 г N 321 "О мерах по организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта в Российской Федерации" планируется строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань - Екатеринбург" (ВСМ-2) со скоростью движения поездов до 400 км/ч, при этом время в пути в сообщениях составит:
"Чебоксары - Москва" - около 3 часов;
"Чебоксары - Казань" - около 35 минут.
Финансирование строительства объекта предусмотрено на условиях государственно-частного партнерства.
В Чувашской Республике ВСМ пройдет по территориям Ядринского, Моргаушского, Чебоксарского, Мариинско-Посадского районов. В Ядринском районе планируется размещение остановочного пункта вблизи с. Полянки.
Для Ядринского района Чувашской Республики важность проекта ВСМ состоит в обеспечении доступности и улучшении качества услуг транспортного комплекса. Реализация проекта послужит мощным катализатором для развития территории в целом, будет способствовать внедрению научно-технических достижений и современных технологий. На этапе строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали потребуется большой приток кадров. Новый проект также даст импульс развитию жилищного и дорожного строительства. Проектируемая магистраль принесет экономические выгоды в виде дополнительных налоговых отчислений в Ядринский районный бюджет Чувашской Республики, появятся новые рабочие места. Таким образом, строительство проектируемой ВСМ в Чувашской Республике будет способствовать решению важнейших проблем социально-экономического характера, росту деловой активности населения, развитию экономики.
Программой предусматривается выделение субсидий - возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок.
Безопасность дорожного движения
Текущая ситуация с аварийностью в Ядринском районе Чувашской Республики характеризуется следующими параметрами: на территории Ядринского района ЧР за 2018 год зарегистрировано 37 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибло 8, получили телесные повреждения различной степени тяжести 45 человек. По сравнению с аналогичным периодом 2017 года количество дорожно-транспортных происшествий уменьшилось на 14%, количество погибших снизилось на 20%, количество получивших телесные повреждения увеличилось на 3,5%.
В общей структуре аварийности наибольшее количество ДТП происходит на автодороге федерального значения "Волга" М-7 (17 ДТП из 37, при которых погибло 5 и ранено 25 человек), на автодорогах республиканского значения (14 ДТП, при которых погибло 2 и ранено 15 человек). Основной объем ДТП происходит по причине нарушения водителями транспортных средств Правил дорожного движения: 10 ДТП совершено водителями в нетрезвом состоянии, в 12 случаях ДТП способствовали неудовлетворительное состояние дорожных условий и недостаточное освещение, в 5 случаях ДТП произошли из-за нарушений правил дорожного движения пешеходами. Основными видами ДТП продолжают оставаться происшествия с высокой тяжестью последствий: столкновение (13 ДТП), опрокидывание (7 ДТП), наезд на препятствие (3ДТП), наезд на пешехода (7 ДТП).
В Ядринском районе создана комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения, раз в квартал проводятся заседания комиссии, на которых рассматриваются вопросы, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения на территории Ядринского района.
Главный результат реализации Программы будет заключаться в создании условий, обеспечивающих сохранность жизни и здоровья людей, участвующих в дорожно-транспортном процессе.
Проблема аварийности на транспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, низкой дисциплиной участников дорожного движения.
Происшествия на дорогах являются одной из серьезнейших социально-экономических проблем и в Ядринском районе. Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества ДТП, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся причинением тяжкого вреда здоровью.
Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы. Ежегодно на высоком уровне остается количество ДТП с участием пешеходов.
Следствием такого положения дел является ухудшение условий дорожного движения, нарушение экологической обстановки, увеличение количества заторов, расхода топлива, также рост количества ДТП.
Сложившаяся в области обеспечения безопасности дорожного движения критическая ситуация в условиях отсутствия программно-целевого метода имеет тенденцию к дальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами:
высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП (в том числе детский травматизм);
значительная доля людей наиболее активного трудоспособного возраста (26-40 лет) среди лиц, погибших в результате ДТП;
продолжающееся ухудшение условий дорожного движения;
низкий уровень безопасности перевозок пассажиров автомобильным транспортом.
Применение программно-целевого метода позволит реализовать комплекс мероприятий, в том числе профилактического характера, и, в первую очередь, мероприятий с детьми, снижающих количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и количество лиц, погибших в результате ДТП. Вместе с тем применение такого метода для решения проблемы повышения безопасности дорожного движения сопряжено с определенными рисками. Так, в процессе реализации Программы возможно выявление отклонений в достижении промежуточных результатов из-за несоответствия влияния отдельных мероприятий Программы на ситуацию в сфере аварийности их ожидаемой эффективности, обусловленного использованием новых подходов к решению задачи в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Показатели аварийности по Ядринскому району
|
годы |
количество |
||
|
ДТП (единиц) |
погибших (чел.) |
Раненых (чел.) |
|
|
2010 |
50 |
10 |
71 |
|
2011 |
63 |
14 |
73 |
|
2012 |
48 |
8 |
66 |
|
2013 |
62 |
13 |
78 |
|
2014 |
55 |
12 |
69 |
|
2015 |
45 |
8 |
57 |
|
2016 г. |
46 |
11 |
55 |
|
2017 г. |
43 |
10 |
43 |
|
2018 г. |
37 |
8 |
45 |
|
2019 г. |
29 |
6 |
48 |
|
2020 г. |
32 |
11 |
35 |
Основные причины совершения дорожно-транспортных происшествий
Одним из главных факторов, влияющих на состояние аварийности, является пренебрежение и, более того, игнорирование участниками дорожного движения требований безопасности. Сегодня практически отсутствует поддержка общественных организаций в области обеспечения безопасности дорожного движения со стороны государства.
Массовость нарушений правил дорожного движения свидетельствует о низкой дорожной культуре участников движения, а также о том, что нынешняя система государственного и общественного воздействия на сознание участников дорожного движения малоэффективна.
Кроме того, на безопасность дорожного движения оказывает влияние ряд других факторов:
низкий уровень подготовки водителей в образовательных учреждениях;
низкая дисциплина водителей;
неудовлетворительное состояние автомобильных дорог;
несоответствие состояния и пропускной способности автомобильных дорог федерального и республиканского значения существующей интенсивности движения.
Укоренившиеся тенденции и характер проблемы требуют выработки и реализации долгосрочной государственной стратегии, координации усилий государства и общества, формирования эффективных механизмов взаимодействия органов местного самоуправления.
Для снижения риска происшествий необходимы устройство нормального освещения дорог, установка соответствующих технических средств регулирования дорожного движения, поддержания состояния проезжей части, дорожного полотна и разметки в надлежащем состоянии. Благодаря этому дорожное движение становится более безопасным, а последствия происшествий - менее тяжкими.
Программой предусматривается проведение комплекса мероприятий, направленных на формирование у населения (в первую очередь у детей) навыков безопасного поведения на дорогах повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения, обустройство и совершенствование опасных участков автомобильных дорог местного значения.
Основные цели и задачи Программы
Основными целями программы являются
увеличение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности;
снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий или аварийно-опасных участков на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;
повышение надежности и доступности услуг по перевозке пассажирским транспортом для населения Чувашской Республики;
обеспечение развития малого и среднего предпринимательства в сфере транспорта;
снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими
Для достижения целей Муниципальной программы предполагается решение следующих задач:
формирование сети автомобильных дорог, отвечающей современным потребностям развивающейся экономики;
обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;
предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;
повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения;
обеспечение перевозок пассажиров по маршрутам регулярных перевозок;
обеспечение доступности для пассажиров перевозок автомобильным транспортом на муниципальных маршрутах.
создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;
формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;
повышение безопасности участников дорожного движения.
Муниципальная программа будет реализовываться в 2019 - 2035 годах в три этапа:
1 этап - 2019 - 2025 годы;
2 этап - 2026 - 2030 годы;
3 этап - 2031 - 2035 годы.
Сведения о целевых индикаторах и показателях муниципальной программы, подпрограмм муниципальной программы и их значениях приведены в приложении N 1 к муниципальной программе.
Перечень целевых индикаторов и показателей носит открытый характер и предусматривает возможность корректировки в случае потери информативности целевого индикатора и показателя (достижения максимального значения) и изменения приоритетов государственной политики в рассматриваемой сфере.
Раздел II. Обобщенная характеристика основных мероприятий подпрограмм муниципальной программы
Выстроенная в рамках муниципальной программы система целевых ориентиров (цели, задачи, ожидаемые результаты) представляет собой четкую согласованную структуру, посредством которой установлена прозрачная и понятная связь реализации отдельных мероприятий с достижением конкретных целей на всех уровнях муниципальной программы.
Задачи муниципальной программы будут решаться в рамках трех подпрограмм:
Подпрограмма "Безопасные и качественные автомобильные дороги" объединяет 2 основных мероприятий.
Основное мероприятие 1 "Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня" включает мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, в границах населенных пунктов поселения, в границах городского округа, а также по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, обустройство и совершенствование опасных участков улично-дорожной сети городов и сельских населенных пунктов;
Основное мероприятие 2 "Содействие развитию конкуренции в сфере дорожной деятельности" направлено на обеспечение конкурентной среды на рынке работ, связанных с осуществлением дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования.
Подпрограмма "Пассажирский транспорт" состоит из 1 основного мероприятия:
Основное мероприятие 1 "Развитие автомобильного и городского электрического транспорта" включает мероприятия по возмещению потерь в доходах транспортных организаций в связи с обеспечением перевозки пассажиров по регулируемым тарифам по муниципальным автобусным маршрутам и организацию перевозок пассажиров по муниципальным автобусным маршрутам, а также утверждение регулируемых тарифов по муниципальным автобусным маршрутам.
Реализация данного мероприятия обеспечивается путем подписания соглашений с организациями транспорта (перевозчиками) о возмещении части затрат в доходах транспортных организаций (перевозчиков) в связи с обеспечением перевозки пассажиров по регулируемым тарифам по муниципальным автобусным маршрутам, а также заключения муниципальных контрактов на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам по регулируемым тарифам с организациями частной формы собственности.
Подпрограмма "Безопасность дорожного движения" включает в себя одно основное мероприятие:
Основное мероприятие 1 "Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения". Мероприятие подразумевает направления:
Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении;
Организация работы по информационному сопровождению в средствах массовой информации и информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" реализации мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, пропаганда безопасности дорожного движения.
Раздел III. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации Муниципальной программы (с расшифровкой по источникам финансирования, по этапам и годам реализации Муниципальной программы)
Расходы на реализацию Муниципальной программы предусматриваются за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики и Ядринского районного бюджета Чувашской Республики.
общий объем финансовых средств для реализации Программы составляет
1169453,888 тыс. рублей, в том числе:
в 2019 году - 78070,594 тыс. рублей;
в 2020 году - 85953,962 тыс. рублей;
в 2021 году - 60699,5739 тыс. рублей;
в 2022 году - 67306,697 тыс. рублей;
в 2023 году - 67306,697 тыс. рублей;
в 2024 году - 67509,697 тыс. рублей;
в 2025 году - 67509,697 тыс. рублей;
в 2026 - 2030 годах - 337548,485 тыс. рублей;
в 2031 - 2035 годах - 337548,485 тыс. рублей,
в том числе:
средства республиканского бюджета Чувашской Республики - 1024198,47 тыс. рублей;
Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 145255,418 тыс. рублей.
Программа реализуется в период с 2019 по 2035 год в три этапа:
1 этап - 2019 - 2025 годы;
2 этап - 2026 - 2030 годы;
3 этап - 2031 - 2035 годы.
Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов за счет всех источников финансирования реализации муниципальной программы приведены в приложении N 2 к муниципальной программе.
В Муниципальную программу включены подпрограммы согласно приложениям N 3-5 к Муниципальной программе.
Приложение N 1
к муниципальной программе Ядринского
района Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Ядринского
района Чувашской Республики"
Сведения
о целевых индикаторах и показателях муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики", подпрограмм муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики" и их значениях
ГАРАНТ:
Нумерация граф таблицы приводится в соответствии с источником
|
N пп |
Целевой индикатор и показатель (наименование) |
Единица измерения |
Тип показателя (основной, дополнительный)* |
Значения целевых индикаторов и показателей |
||||||||||
|
Базовое значение (по состоянию на 31.12.2018)* |
|
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
2030 год |
2035 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
7 |
8 |
8 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Муниципальная программа "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики" | ||||||||||||||
|
1. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Ядринского района Чувашской Республики |
км |
х |
|
|
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6** |
460,6** |
|
2. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Ядринского района Чувашской Республики, находящихся в нормативном состоянии |
км |
х |
|
|
149,2 |
153,2 |
158,2 |
162,7 |
168,7 |
176,7 |
184,7 |
207,7** |
230,7** |
|
3. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Ядринского района Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности |
процентов |
х |
|
|
31,6 |
32,4 |
33,3 |
34,3 |
35,4 |
36,7 |
38,5 |
44,9** |
50,0** |
|
4. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, в отношении которых планируется провести работы по капитальному ремонту или ремонту |
км |
х |
х |
|
4,0 |
4,0 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
8,0 |
8,0 |
23,0** |
23,0** |
|
5. |
Количество перевезенных транспортом общего пользования пассажиров, не менее |
тыс. чел. |
х |
х |
|
500,0 |
350,0 |
325,0 |
300,0 |
300,0 |
300,0 |
300,0 |
1500,0 |
1500,0 |
|
6. |
Количество муниципальных автобусных маршрутов, не менее |
единиц |
х |
х |
|
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
|
7. |
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов |
Ед. /кв. м. |
|
|
|
1/800,0 |
1/800,0 |
1/800,0 |
1/800,0 |
1/800,0 |
1/800,0 |
1/800,0 |
5/4000,0** |
5/4000,0** |
|
Подпрограмма "Безопасные и качественные автомобильные дороги" | ||||||||||||||
|
1. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Чувашской Республики, в том числе: |
км |
х |
|
|
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6** |
460,6** |
|
2. |
автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района |
км |
х |
|
|
231,7 |
231,7 |
231,7 |
231,7 |
231,7 |
231,7 |
231,7 |
231,7** |
231,7** |
|
3. |
автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения |
км |
х |
|
|
228,9 |
233,2 |
243,8 |
243,8 |
243,8 |
243,8 |
243,8 |
243,8 |
243,8 |
|
4. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Ядринского района Чувашской Республики, находящихся в нормативном состоянии, в том числе: |
км |
х |
|
|
145,55 |
149,23 |
153,38 |
158,05 |
168,7 |
169,04 |
177,33 |
206,81** |
230,3** |
|
5. |
автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, находящихся в нормативном состоянии |
км |
х |
|
|
76,7 |
79,2 |
81,7 |
84,7 |
87,7 |
90,7 |
93,7 |
104,7** |
115,7** |
|
6. |
автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения, находящихся в нормативном состоянии |
км |
х |
|
|
72,5 |
74,0 |
76,5 |
78,0 |
81,0 |
86,0 |
91,0 |
103,0** |
115,0** |
|
7. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности, в том числе: |
процентов |
х |
|
|
31,6 |
32,4 |
33,3 |
34,3 |
35,4 |
36,7 |
38,5 |
44,9** |
50,0** |
|
8. |
доля автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности |
процентов |
х |
|
|
31,6 |
32,4 |
33,3 |
34,3 |
35,4 |
36,7 |
38,5 |
44,9** |
50,0** |
|
9. |
доля автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности |
процентов |
х |
|
|
31,6 |
32,4 |
33,3 |
34,3 |
35,4 |
36,7 |
38,5 |
44,9** |
50,0** |
|
10. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, в отношении которых планируется провести работы по капитальному ремонту или ремонту, в том числе: |
км |
х |
х |
|
4,0 |
4,0 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
8,0 |
8,0 |
23,0** |
23,0** |
|
11. |
автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, в отношении которых планируется провести работы по капитальному ремонту или ремонту |
км |
х |
х |
|
3,0 |
2,5 |
2,5 |
3,0 |
3,0 |
3,0 |
3,0 |
11,0** |
11,0** |
|
12. |
автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения, в отношении которых планируется провести работы по капитальному ремонту или ремонту |
км |
х |
х |
|
1,0 |
1,5 |
2,5 |
2,0 |
3,0 |
5,0 |
5,0 |
12,0** |
12,0** |
|
13. |
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов |
ед./ кв. м |
х |
х |
|
1/ |
1/ |
1/ |
1/ |
1/ |
1/ |
1/ |
5**/ |
5**/ |
|
х |
х |
|
800,0 |
800,0 |
800,0 |
800,0 |
800,0 |
800,0 |
800,0 |
4000,0** |
4000,0** |
|||
|
14. |
Доля организаций частной формы собственности в сфере дорожной деятельности |
процентов |
х |
х |
|
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
|
15. |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения |
Не менее, протяженность дорог, км |
х |
х |
|
139,0 |
139,0 |
139,0 |
139,0 |
139,0 |
139,0 |
139,0 |
695,0 |
695,0 |
|
Подпрограмма "Пассажирский транспорт" | ||||||||||||||
|
1. |
Количество перевезенных пассажиров: |
Не менее, тыс. чел. |
|
х |
|
500,0 |
350,0 |
325,0 |
300,0 |
300,0 |
300,0 |
300,0 |
1500,0 |
1500,0 |
|
2. |
Количество муниципальных автобусных маршрутов |
Не менее, ед. |
х |
х |
|
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
|
3. |
Доля организаций частной формы собственности, осуществляющих перевозки пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок |
Не менее, процентов |
х |
х |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
Подпрограмма "Безопасность дорожного движения" | ||||||||||||||
|
1. |
Проведение мероприятий по безопасности дорожного движения с детьми, не менее (кол-во.) |
Не менее, кол-во |
х |
х |
|
3 |
0 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
15 |
15 |
|
2. |
Размещение в средствах массовой информации и информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" информации, направленной на повышение безопасности дорожного движения |
не менее, (количество) |
х |
х |
|
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
60 |
60 |
Приложение N 2
к муниципальной программе Ядринского
района Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Ядринского
района Чувашской Республики"
Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка
расходов за счет всех источников финансирования реализации муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики"
|
Статус |
Наименование муниципальной программы, подпрограмм, основных мероприятий |
Код бюджетной классификации |
Источники финансирования |
Расходы по годам, тыс. рублей |
|||||||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
целевая статья расходов |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026-2030 |
2031-2035 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Муниципальная программа |
"Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики" |
|
|
всего |
78070,594 |
85953,962 |
60699,5739 |
67306,697 |
67306,697 |
67509,697 |
67509,697 |
337548,485 |
337548,485 |
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
67189,300 |
76968,526 |
54411,6439 |
58973,500 |
58973,500 |
58973,500 |
58973,500 |
294867,500 |
294867,500 |
||
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
10881,294 |
8985,4357 |
6287,930 |
8333,197 |
8333,197 |
8536,197 |
8536,197 |
42680,985 |
42680,985 |
||
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
|
|
всего |
76962,728 |
84102,913 |
59623,3739 |
65764,697 |
65764,697 |
65959,697 |
65959,697 |
329798,485 |
329798,485 |
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
67189,300 |
76968,526 |
54411,6439 |
58973,500 |
58973,500 |
58973,500 |
58973,500 |
294867,500 |
294867,500 |
||
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
9773,428 |
7134,387 |
5211,730 |
6791,197 |
6791,197 |
6986,197 |
6986,197 |
34930,985 |
34930,985 |
||
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Основное мероприятие 1 |
Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня |
|
|
всего |
76962,728 |
84102,913 |
59623,3739 |
65764,697 |
65764,697 |
65959,697 |
65959,697 |
329798,485 |
329798,485 |
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
67189,300 |
76968,526 |
54411,6439 |
58973,500 |
58973,500 |
58973,500 |
58973,500 |
294867,500 |
294867,500 |
||
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
9773,428 |
7134,387 |
5211,730 |
6791,197 |
6791,197 |
6986,197 |
6986,197 |
34930,985 |
34930,985 |
||
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Основное мероприятие 2 |
Содействие развитию конкуренции в сфере дорожной деятельности |
|
|
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма |
"Пассажирский транспорт" |
|
|
всего |
310,866 |
1054,049 |
1034,200 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
7500,0 |
7500,0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
4,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
310,866 |
1054,049 |
1030,00 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
7500,0 |
7500,0 |
||
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Основное мероприятие 1 |
Развитие автомобильного и городского электрического транспорта |
|
|
всего |
310,866 |
1054,049 |
1034,200 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
7500,0 |
7500,0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
4,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
310,866 |
1054,049 |
1030,00 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
7500,0 |
7500,0 |
||
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Основное мероприятие 2 |
Содействие развитию конкуренции в сфере пассажирских перевозок автомобильным транспортом |
|
|
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма |
"Безопасность дорожного движения" |
|
|
всего |
797,0 |
797,0 |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
50,0 |
50,0 |
250,0 |
250,0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
797,0 |
797,0 |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
50,0 |
50,0 |
250,0 |
250,0 |
||
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Основное мероприятие 1 |
"Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения" |
|
|
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
797,0 |
797,0 |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
50,0 |
50,0 |
250,0 |
250,0 |
||
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
Приложение N 3
к муниципальной программе Ядринского
района Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Ядринского
района Чувашской Республики"
Подпрограмма
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики"
Паспорт подпрограммы
Раздел I. Приоритеты и цели подпрограммы, общая характеристика подпрограммы
Автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.
Протяженность дорожной сети по Ядринскому району по состоянию на 31.12.2018 г. составляет 590,362 км, в том числе 28,4 км - федеральная автомобильная автодорога "М-7 Волга", 101,376 км - автодороги республиканского значения, 460,586 км - местные автодороги (из них 231,666 км - местные автодороги районного значения, 35,274 км - городского поселения, 193,646 км - автодороги сельских поселений). Из 460,586 км автодорог местного значения 349,396 км (75,86%) имеют твердое покрытие, 292,356 км (63,47%) усовершенствованное (асфальтобетонное) покрытие. На дорожной сети эксплуатируется 22 моста/3030,72 м (2 шт./1671,9 м - на федеральной автодороге (в том числе новый мост - 1242 м), 9 шт./ 892,02 м - на республиканской сети, 11 шт./466,8 м на местной сети автодорог). По территории Ядринского района проходит 1 автомобильная федерального значения М-7 "Волга" протяженностью 28,4 км (без учета длины съездов и развязок), проходят 4 автомобильные дороги республиканского значения: автодорога "Сура" протяженностью 28,89 км, автодорога "Никольское - Ядрин - Калинино" протяженностью 40,868 км, автодорога "Ядрин - Канаш" протяженностью 12,002 км, автодорога "Ядрин - Николаевское - Новые Атаи" протяженностью 19,6 км.
Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог по Ядринскому району составляет 68,5 процентов (315,375 км из 40,586 км), в том числе
157,985 км местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района (автодороги районного значения) - 68,2 процента;
157,390 км местного значения в границах населенных пунктов поселений (дороги поселений) - 68,75 процента.
Для нормального функционирования населенных пунктов большое значение имеет развитие благоустройства внутриквартальных и дворовых территорий. При благоустройстве внутриквартальных и дворовых территорий необходим комплексный подход. Комплексное благоустройство дворовых территорий включает в себя ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, устройство детских, спортивных площадок, а также озеленение с устройством газонов, санитарной обрезкой, посадкой деревьев и кустарников.
Приоритетным направлением государственной политики в дорожной отрасли является выполнение Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года", устанавливающего национальный проект "Безопасные и качественные автомобильные дороги", в целях реализации которого в муниципальную программу Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики" включена подпрограмма "Безопасные и качественные автомобильные дороги" (далее - подпрограмма).
Основными целями подпрограммы являются:
увеличение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50 процентов (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2018 г.);
капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
Достижению поставленных в подпрограмме целей способствует решение следующих задач:
обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;
организация работ по обеспечению функционирования сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;
содействие развитию конкуренции в сфере дорожной деятельности,
нанесение горизонтальной дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет всех источников финансирования приведено в приложении N 1 к настоящей подпрограмме.
Раздел II. Перечень и сведения о целевых индикаторах и показателях подпрограммы с расшифровкой плановых значений по годам ее реализации
Целевыми индикаторами и показателями подпрограммы "Безопасные и качественные автомобильные дороги" являются:
1) протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Ядринского района Чувашской Республики;
2) протяженность автомобильных дорог местного значения, находящихся в нормативном состоянии;
3) протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту (для приведения в нормативное состояние и поддержания в нормативном состоянии), в том числе:
3.1) протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту;
3.2) протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту;
4) капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов;
5) доля организаций частной формы собственности в сфере дорожной деятельности.
В результате реализации мероприятий подпрограммы "Безопасные и качественные автомобильные дороги" ожидается достижение к 2036 году следующих целевых индикаторов и показателей:
1) протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Ядринского района Чувашской Республики:
в 2019 году - 460,6 км;
в 2020 году - 460,6 км;
в 2021 году - 460,6 км;
в 2022 году - 460,6 км;
в 2023 году - 460,6 км;
в 2024 году - 460,6 км;
в 2025 году - 460,6 км;
в 2030 году - 460,6 км;
в 2035 году - 460,6 км;
2) протяженность автомобильных дорог местного значения, находящихся в нормативном состоянии:
в 2019 году - 145,2 км;
в 2020 году - 149,2 км;
в 2021 году - 153,2 км;
в 2022 году - 158,2 км;
в 2023 году - 163,2 км;
в 2024 году - 169,2 км;
в 2025 году - 177,2 км;
в 2030 году - 207,2 км;
в 2035 году - 230,3 км;
3) доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности:
в 2019 году - 31,6 процента;
в 2020 году - 32,4 процента;
в 2021 году - 33,3 процента;
в 2022 году - 34,3 процента;
в 2023 году - 35,4 процента;
в 2024 году - 36,7 процента;
в 2025 году - 38,5 процента;
в 2030 году - 44,9 процента;
в 2035 году - 50,0 процентов;
4) протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, в отношении которых планируется провести работы по капитальному ремонту или ремонту (для приведения в нормативное состояние и поддержания в нормативном состоянии):
в 2019 году - 4,0 км;
в 2020 году - 4,0 км;
в 2021 году - 5,0 км;
в 2022 году - 5,0 км;
в 2023 году - 6,0 км;
в 2024 году - 8,0 км;
в 2025 году - 8,0 км;
в 2030 году - 23,0 км;
в 2035 году - 23,0 км;
4.1) протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту:
в 2019 году - 3,0 км;
в 2020 году - 2,5 км;
в 2021 году - 2,5 км;
в 2022 году - 3,0 км;
в 2023 году - 3,0 км;
в 2024 году - 3,0 км;
в 2025 году - 3,0 км;
в 2030 году - 11,0 км;
в 2035 году - 11,0 км;
4.2) протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту:
в 2019 году - 1,0 км;
в 2020 году - 1,5 км;
в 2021 году - 2,5 км;
в 2022 году - 2,0 км;
в 2023 году - 3,0 км;
в 2024 году - 5,0 км;
в 2025 году - 5,0 км;
в 2030 году - 12,0 км;
в 2035 году - 12,0 км;
5) капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов:
в 2019 году - 1/800,0 шт./кв. м;
в 2020 году - 1/800,0 шт./кв. м;
в 2021 году - 1/800,0 шт./кв. м;
в 2022 году - 1/800,0 шт./кв. м;
в 2023 году - 1/800,0 шт./кв. м;
в 2024 году - 1/800,0 шт./кв. м;
в 2025 году - 1/800,0 шт./кв. м;
в 2030 году - 5/4000,0 шт./кв. м;
в 2035 году - 5/4000,0 шт./кв. м;
6) доля организаций частной формы собственности в сфере дорожной деятельности:
в 2019 году - 100,0 процента;
в 2020 году - 100,0 процента;
в 2021 году - 100,0 процента;
в 2022 году - 100,0 процента;
в 2023 году - 100,0 процента;
в 2024 году - 100,0 процента;
в 2025 году - 100,0 процента;
в 2030 году - 100,0 процента;
в 2035 году - 100,0 процента.
Раздел III. Характеристика основных мероприятий, мероприятий подпрограммы с указанием сроков и этапов их реализации
Основные мероприятия подпрограммы направлены на реализацию поставленных целей и решение задач подпрограммы и муниципальной программы в целом.
Основное мероприятие 1. Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня.
Мероприятие 1.1. Осуществление дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района.
Реализация мероприятия предусматривает приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, не отвечающих нормативным требованиям, поддержание надлежащего технического состояния автомобильных дорог, а также организацию и обеспечение безопасности дорожного движения путем выполнения:
комплекса работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;
комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;
комплекса работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
Распределение между муниципальными районами субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района утверждается законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период.
Мероприятие 1.2. Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения.
Реализация мероприятия предусматривает приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения, не отвечающих нормативным требованиям, поддержание надлежащего технического состояния автомобильных дорог, а также организацию и обеспечение безопасности дорожного движения путем выполнения:
комплекса работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;
комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;
комплекса работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
Мероприятие 1.3. Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
Реализация мероприятия предусматривает решение задач по улучшению жизнедеятельности населения в результате проведенных мероприятий по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, разработанных по итогам обследования дворовых территорий, составления перечня дворовых территорий и проездов к ним, требующих выполнения ремонтных работ.
Мероприятие 2.0 Обеспечение конкурентной среды на рынке работ, связанных с осуществлением дорожной деятельности в отношении автомобильных дорого общего пользования.
Реализация мероприятия предусматривает поддержание показателя по развитию конкуренции в сфере дорожной деятельности на уровне 100 процентов, так как в дорожной отрасли работы выполняют все организации частной формы собственности. Создание организаций муниципальной формы собственности, осуществляющих свою деятельность в сфере дорожной деятельности, не планируется.
Подпрограмма реализуется в период с 2019 по 2035 год в три этапа:
1 этап - 2019 - 2025 годы;
2 этап - 2026 - 2030 годы;
3 этап - 2031 - 2035 годы.
Раздел IV. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы (с расшифровкой по источникам финансирования, этапам и годам реализации подпрограммы)
Общий объем финансирования подпрограммы в 2019 - 2035 годах составит 1143734,77 тыс. рублей, в том числе средства:
федерального бюджета - 0 рублей;
республиканского бюджета Чувашской Республики - 1024198,47 тыс. рублей;
Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 119536,303 тыс. рублей.
Прогнозируемый объем финансирования подпрограммы на 1 этапе (в 2019 - 2025 годах) составит 484137,803 тыс. рублей, в том числе:
в 2019 году - 76962,728 тыс. рублей;
в 2020 году - 84102,913 тыс. рублей;
в 2021 году - 59623,3739 тыс. рублей;
в 2022 году - 65764,697 тыс. рублей;
в 2023 году - 65764,697 тыс. рублей;
в 2024 году - 65959,697 тыс. рублей;
в 2025 году - 65959,697 тыс. Рублей,
из них средства:
федерального бюджета - 0 рублей;
республиканского бюджета Чувашской Республики - 434463,470 тыс. рублей, в том числе:
в 2019 году - 67189,300 тыс. рублей;
в 2020 году - 76968,526 тыс. рублей;
в 2021 году - 54411,6439 тыс. рублей;
в 2022 году - 58973,500 тыс. рублей;
в 2023 году - 58973,500 тыс. рублей;
в 2024 году - 58973,500 тыс. рублей;
в 2025 году - 58973,500 тыс. рублей;
Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 119536,303 тыс. рублей, в том числе:
в 2019 году - 9773,428 тыс. рублей;
в 2020 году - 7134,387 тыс. рублей;
в 2021 году - 5211,730 тыс. рублей;
в 2022 году - 6791,197 тыс. рублей;
в 2023 году - 6791,197 тыс. рублей;
в 2024 году - 6986,197 тыс. рублей;
в 2025 году - 6986,197 тыс. рублей;
На 2 этапе (в 2026 - 2030 годах) объем финансирования подпрограммы составит 329798,485 тыс. рублей, из них средства:
республиканского бюджета Чувашской Республики - 294867,500 тыс. рублей;
Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 34930,985 тыс. рублей.
На 3 этапе (в 2031 - 2035 годах) объем финансирования подпрограммы составит 329798,485 тыс. рублей, из них средства:
республиканского бюджета Чувашской Республики - 294867,500 тыс. рублей;
Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 34930,985 тыс. рублей.
Объемы финансирования подпрограммы подлежат ежегодному уточнению исходя из реальных возможностей бюджетов всех уровней.
Ресурсное обеспечение подпрограммы за счет всех источников финансирования приведено в приложении к настоящей подпрограмме и ежегодно будет уточняться.
Приложение N 1
к подпрограмме "Безопасные и качественные
автомобильные дороги" муниципальной
программы Ядринского района
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Ядринского
района Чувашской Республики"
Ресурсное обеспечение
реализации подпрограммы "Безопасные и качественные автомобильные дороги" муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики" за счет всех источников финансирования
|
Статус |
Наименование подпрограммы государственной программы Чувашской Республики (программы, ведомственной целевой программы Чувашской Республики, основного мероприятия, мероприятия) |
Задача подпрограммы государственной программы Чувашской Республики |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники |
Код бюджетной классификации |
Источники финансирования |
Расходы по годам, тыс. рублей |
|||||||||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
раздел, подраздел |
целевая статья расходов |
группа (подгруппа) вида расходов |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026-2030 |
2031-2035 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
Подпрограмма |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
|
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ |
|
|
|
|
всего |
76962,728 |
84102,913 |
59623,3739 |
65764,697 |
65764,697 |
65959,697 |
65959,697 |
329798,485 |
329798,485 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
67189,300 |
76968,526 |
54411,6439 |
58973,500 |
58973,500 |
58973,50 |
58973,50 |
294867,500 |
294867,500 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
9773,428 |
7134,387 |
5211,730 |
6791,197 |
6791,197 |
6986,197 |
6986,197 |
34930,985 |
34930,985 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Цели: "Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности". "Снижение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности". "Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах общего пользования местного значения" | |||||||||||||||||
|
Основное мероприятие 1 |
Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня |
обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ* |
|
|
|
|
всего |
76962,728 |
84102,913 |
59623,3739 |
65764,697 |
65764,697 |
65959,697 |
65959,697 |
329798,485 |
329798,485 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
67189,300 |
76968,526 |
54411,6439 |
58973,500 |
58973,500 |
58973,50 |
58973,50 |
294867,500 |
294867,500 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
9773,428 |
7134,387 |
5211,730 |
6791,197 |
6791,197 |
6986,197 |
6986,197 |
34930,985 |
34930,985 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 4 |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Ядринского района Чувашской Республики, км, в том числе: |
|
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6 |
460,6** |
460,6** |
||||||
|
протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, км |
|
231,7 |
231,7 |
231,7 |
231,7 |
231,7 |
231,7 |
231,7 |
231,7** |
231,7** |
|||||||
|
протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения, км |
|
149,2 |
153,2 |
158,2 |
162,7 |
168,7 |
176,7 |
184,7 |
207,7** |
230,7** |
|||||||
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Ядринского района Чувашской Республики, находящихся в нормативном состоянии, км, в том числе: |
|
149,2 |
153,2 |
158,2 |
162,7 |
168,7 |
176,7 |
184,7 |
207,7** |
230,7** |
|||||||
|
протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, находящихся в нормативном состоянии, км |
|
76,7 |
79,2 |
81,7 |
84,7 |
87,7 |
90,7 |
93,7 |
104,7** |
115,7** |
|||||||
|
протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения, находящихся в нормативном состоянии, км |
|
72,5 |
74,0 |
76,5 |
78,0 |
81,0 |
86,0 |
91,0 |
103,0** |
115,0** |
|||||||
|
Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Ядринского района Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности, %, в том числе: |
|
31,6 |
32,4 |
33,3 |
34,3 |
35,4 |
36,7 |
38,5 |
44,9** |
50,0** |
|||||||
|
доля автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности, % |
|
31,6 |
32,4 |
33,3 |
34,3 |
35,4 |
36,7 |
38,5 |
44,9** |
50,0** |
|||||||
|
доля автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности, % |
|
31,6 |
32,4 |
33,3 |
34,3 |
35,4 |
36,7 |
38,5 |
44,9** |
50,0** |
|||||||
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, в отношении которых планируется провести работы по капитальному ремонту или ремонту, км, в том числе: |
|
4,0 |
4,0 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
8,0 |
8,0 |
23,0** |
23,0** |
|||||||
|
протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, в отношении которых планируется провести работы по капитальному ремонту или ремонту, км |
|
3,0 |
2,5 |
2,5 |
3,0 |
3,0 |
3,0 |
3,0 |
11,0** |
11,0** |
|||||||
|
протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения, в отношении которых планируется провести работы по капитальному ремонту или ремонту, км |
|
1,0 |
1,5 |
2,5 |
2,0 |
3,0 |
5,0 |
5,0 |
12,0** |
12,0** |
|||||||
|
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, шт./ кв. м |
|
1/ |
1/ |
1/ |
1/ |
1/ |
1/ |
1/ |
5**/ |
5**/ |
|||||||
|
|
800,0 |
800,0 |
800,0 |
800,0 |
800,0 |
800,0 |
800,0 |
4000,0** |
4000,0** |
||||||||
|
Мероприятие 1.1 |
Осуществление дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района |
|
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ |
|
|
|
|
всего |
61083,828 |
69544,787 |
38909,430 |
54704,097 |
54704,097 |
54899,097 |
54899,097 |
274495,485 |
274495,485 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
51310,400 |
62410,400 |
33697,700 |
47912,900 |
47912,900 |
47912,900 |
47912,900 |
239564,500 |
239564,500 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
9773,428 |
7134,387 |
5211,730 |
6791,197 |
6791,197 |
6986,197 |
6986,197 |
34930,985 |
34930,985 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Мероприятие 1.2 |
Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения |
|
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ |
|
|
|
|
всего |
14748,300 |
13421,226 |
19586,8439 |
9933,500 |
9933,500 |
9933,500 |
9933,500 |
49667,500 |
49667,500 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
14748,300 |
13421,226 |
19586,8439 |
9933,500 |
9933,500 |
9933,500 |
9933,500 |
49667,500 |
49667,500 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Мероприятие 1.3 |
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов |
|
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ |
|
|
|
|
всего |
1130,6 |
1130,9 |
1127,100 |
1127,100 |
1127,100 |
1127,100 |
1127,100 |
5635,5 |
5635,5 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
1130,6 |
1130,9 |
1127,100 |
1127,100 |
1127,100 |
1127,100 |
1127,100 |
5635,5 |
5635,5 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Цели: "Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50 процента (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2018 г.)". | |||||||||||||||||
|
Основное мероприятие 2 |
Обеспечение конкурентной среды на рынке работ, связанных с осуществлением дорожной деятельности в отношении автомобильных дорого общего пользования |
Содействие развитию конкуренции в сфере дорожной деятельности |
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ |
|
|
|
|
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 6 |
Доля организаций частной формы собственности в сфере дорожной деятельности, % |
|
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
||||||
------------------------------
* Мероприятия осуществляются по согласованию с исполнителем.
** Приводятся значения целевых индикаторов и показателей в 2030 и 2035 годах соответственно.
Приложение N 4
к муниципальной программе Ядринского
района Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Ядринского
района Чувашской Республики"
Подпрограмма
"Пассажирский транспорт" муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики"
Паспорт подпрограммы
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
- |
Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ Ядринской районной администрации Чувашской Республики |
|
Соисполнитель муниципальной программы |
|
Отдел экономики Ядринской районной администрации Чувашской Республики |
|
Цели подпрограммы |
- |
повышение надежности и доступности услуг по перевозке пассажирским транспортом для населения Ядринского района Чувашской Республики; |
|
Задачи подпрограммы |
- |
- обеспечение перевозок пассажиров по муниципальным автобусным маршрутам регулярных перевозок по Ядринскому району Чувашской Республики; - обеспечение развития малого и среднего предпринимательства в сфере транспорта; - утверждение регулируемых тарифов. |
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы |
- |
достижение к 2036 году следующих целевых индикаторов и показателей: количество пассажиров, перевезенных по муниципальным автобусным маршрутам регулярных перевозок - не менее 300,0 тыс. человек в год; количество муниципальных автобусных маршрутов - не менее 10 шт.; доля организаций частной формы собственности, осуществляющих перевозки пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок - 100,0 процентов; |
|
Сроки и этапы реализации подпрограммы |
- |
2019 - 2035 годы: 1 этап - 2019 - 2025 годы; 2 этап - 2026 - 2030 годы; 3 этап - 2031 - 2035 годы |
|
Объемы финансирования подпрограммы с разбивкой по годам реализации |
- |
общий объем финансирования подпрограммы в 2019 - 2035 годах составит 23 399,115 тыс. рублей, в том числе: в 2019 году - 310,866 тыс. рублей; в 2020 году - 1054,049 тыс. рублей; в 2021 году - 1034,200 тыс. рублей; в 2022 году - 1500,0 тыс. рублей; в 2023 году - 1500,0 тыс. рублей; в 2024 году - 1500,000 тыс. рублей; в 2025 году - 1500,000 тыс. рублей; в 2026 - 2030 годах - 7500,000 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 7500,000 тыс. рублей; из них средства: Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 23 394,915 тыс. рублей; Субвенции из республиканского бюджета Чувашской Республики на выполнение передаваемых полномочий (утверждение тарифов) - 4,2 тыс. рублей. Объемы бюджетных ассигнований уточняются ежегодно при формировании Ядринского районного бюджета Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период |
|
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
- |
к 2036 году планируется обеспечить: перевозку пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным автобусным маршрутам регулярных перевозок; повышение доступности транспортных услуг для населения за счет оказания мер поддержки перевозчикам; повышение удовлетворенности потребителей транспортных услуг за счет повышения их качества и недопущения резкого роста цен (тарифов). |
Раздел I. Приоритеты и цели подпрограммы, общая характеристика подпрограммы
Приоритеты подпрограммы "Пассажирский транспорт" определены Стратегией социально-экономического развития Ядринского района Чувашской Республики до 2035 года.
Целями подпрограммы являются:
повышение надежности и доступности услуг по перевозке пассажирским транспортом для населения Ядринского района Чувашской Республики;
Достижение цели "Повышение надежности и доступности услуг по перевозке пассажирским транспортом для населения Ядринского района Чувашской Республики" осуществляется за счет решения следующих задач:
обеспечение перевозок пассажиров по муниципальным автобусным маршрутам регулярных перевозок по Ядринскому району Чувашской Республики;
обеспечение развития малого и среднего предпринимательства в сфере транспорта.
Раздел II. Перечень и сведения о целевых индикаторах и показателях подпрограммы с расшифровкой плановых значений по годам ее реализации
Целевыми индикаторами и показателями подпрограммы являются:
количество пассажиров, перевезенных по муниципальным автобусным маршрутам регулярных перевозок;
количество муниципальных автобусных маршрутов;
доля организаций частной формы собственности, осуществляющих перевозки пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок;
В результате реализации мероприятий подпрограммы ожидается достижение к 2036 году следующих целевых индикаторов и показателей:
количество пассажиров, перевезенных:
автомобильным транспортом:
в 2019 году - не менее 500 тыс. человек;
в 2020 году - не менее 350 тыс. человек;
в 2021 году - не менее 325 тыс. человек;
в 2022 году - не менее 300 тыс. человек;
в 2023 году - не менее 300 тыс. человек;
в 2024 году - не менее 300 тыс. человек;
в 2025 году - не менее 300 тыс. человек;
в 2030 году - не менее 300 тыс. человек;
в 2035 году - не менее 300 тыс. человек;
количество муниципальных автобусных маршрутов:
в 2019 году - не менее 10;
в 2020 году - не менее 10;
в 2021 году - не менее 10;
в 2022 году - не менее 10;
в 2023 году - не менее 10;
в 2024 году - не менее 10;
в 2025 году - не менее 10;
в 2030 году - не менее 10;
в 2035 году - не менее 10;
доля организаций частной формы собственности, осуществляющих перевозки пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок:
в 2019 году - 100,0 процентов;
в 2020 году - 100,0 процентов;
в 2021 году - 100,0 процентов;
в 2022 году - 100,0 процентов;
в 2023 году - 100,0 процентов;
в 2024 году - 100,0 процентов;
в 2025 году - 100,0 процентов;
в 2030 году - 100,0 процентов;
в 2035 году - 100,0 процентов;
Раздел III. Характеристика основных мероприятий, мероприятий подпрограммы с указанием сроков и этапов их реализации
Основные мероприятия подпрограммы направлены на реализацию поставленных целей и задач подпрограммы:
Основное мероприятие 1. Развитие автомобильного и городского электрического транспорта.
Мероприятие 1.1. Возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок.
Реализация данного мероприятия обеспечивается путем подписания соглашений с организациями транспорта (перевозчиками) о возмещении части затрат в доходах транспортных организаций (перевозчиков) в связи с обеспечением перевозки пассажиров по регулируемым тарифам по муниципальным автобусным маршрутам.
Мероприятие 1.2. Организация перевозок пассажиров по муниципальным автобусным маршрутам.
Реализация данного мероприятия обеспечивается путем заключения муниципальных контрактов на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам по регулируемым тарифам с организациями частной формы собственности.
Подпрограмма реализуется в период с 2019 по 2035 год в три этапа:
1 этап - 2019 - 2025 годы;
2 этап - 2026 - 2030 годы;
3 этап - 2031 - 2035 годы.
Раздел IV. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы (с расшифровкой по источникам финансирования, по этапам и годам реализации подпрограммы)
Расходы подпрограммы формируются за счет средств Ядринского районного бюджета Чувашской Республики.
Общий объем финансирования подпрограммы в 2019 - 2035 годах составит 23 399,115 тыс. рублей, в том числе средства Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 23 394,915 тыс. рублей, субвенции из республиканского бюджета Чувашской республики - 4,2 тыс. рублей.
Прогнозируемый объем финансирования подпрограммы на 1 этапе (в 2019 - 2025 годах) составит 8399,115 тыс. рублей, из них средства Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 8294,915 тыс. рублей, в том числе:
в 2019 году - 310,866 тыс. рублей;
в 2020 году - 1054,0490 тыс. рублей;
в 2021 году - 1034,200 тыс. рублей;
в 2022 году - 1500,0 тыс. рублей;
в 2023 году - 1500,0 тыс. рублей;
в 2024 году - 1500,000 тыс. рублей;
в 2025 году - 1500,000 тыс. рублей.
На 2 этапе (в 2026 - 2030 годах) объем финансирования подпрограммы составит 7500,000 тыс. рублей, из них средства Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 7500,000 тыс. рублей (100 процентов).
На 3 этапе (в 2031 - 2035 годах) объем финансирования подпрограммы составит 7500,0 тыс. рублей, из них средства Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 7500,0 тыс. рублей (100 процентов).
Объемы финансирования подпрограммы подлежат ежегодному уточнению исходя из реальных возможностей Ядринского районного бюджета Чувашской Республики.
Ресурсное обеспечение подпрограммы за счет всех источников финансирования приведено в приложении N 1 к подпрограмме и ежегодно будет уточняться.
Приложение N 1
к подпрограмме "Пассажирский
транспорт" муниципальной программы
Ядринского района Чувашской Республики
"Развитие транспортной системы
Ядринского района
Чувашской Республики"
Ресурсное обеспечение
реализации подпрограммы "Пассажирский транспорт" муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики" за счет всех источников финансирования
|
Статус |
Наименование подпрограммы муниципальной программы (основного мероприятия, мероприятия) |
Задача подпрограммы муниципальной программы |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники |
Код бюджетной классификации |
Источники финансирования |
Расходы по годам, тыс. рублей |
|||||||||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
раздел, подраздел |
целевая статья расходов |
группа (подгруппа) вида расходов |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026-2030 |
2031-2035 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
Подпрограмма |
"Пассажирский транспорт" |
|
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ, Отдел экономики и промышленности, участники - перевозчики* |
|
|
|
|
всего |
310,866 |
1054,049 |
1034,200 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
7500,0 |
7500,0 |
|
х |
х |
х |
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
х |
х |
х |
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
4,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
х |
х |
х |
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
310,866 |
1054,049 |
1030,0 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
7500,0 |
7500,0 |
||||
|
х |
х |
х |
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Цель "Повышение надежности и доступности услуг по перевозке пассажирским транспортом для населения Ядринского района Чувашской Республики" | |||||||||||||||||
|
Основное мероприятие 1 |
Развитие автомобильного и городского электрического транспорта |
обеспечение перевозок пассажиров по муниципальным автобусным маршрутам регулярных перевозок по Ядринскому району Чувашской Республики |
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ, участники - перевозчики* |
|
|
|
|
всего |
310,866 |
1054,049 |
1034,200 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
7500,0 |
7500,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
4,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
310,866 |
1054,049 |
1030,000 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
7500,0 |
7500,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 1 |
Количество пассажиров, перевезенных по муниципальным автобусным маршрутам регулярных перевозок, не менее (тыс. чел.) |
|
500,0 |
350,0 |
325,0 |
300,0 |
300,0 |
300,0 |
300,0 |
1500,0 |
1500,0 |
||||||
|
Количество муниципальных автобусных маршрутов, не менее (шт.) |
|
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
|||||||
|
Доля организаций частной формы собственности, осуществляющих перевозки пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, не менее (%) |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||
|
Мероприятие 1.1 |
Возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок |
|
ответственный исполнитель - Отдел экономики и промышленности, Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ |
|
|
|
|
всего |
310,866 |
1054,049 |
1030,000 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
7500,0 |
7500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
310,866 |
1054,049 |
1030,000 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
1500,0 |
7500,0 |
7500,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Мероприятие 1.2 |
Организация перевозок пассажиров по муниципальным автобусным маршрутам |
|
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ |
|
|
|
|
всего |
0,0 |
0,0 |
4,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
4,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
------------------------------
* Мероприятия осуществляются по согласованию с исполнителем.
Приложение N 5
к муниципальной программе Ядринского
района Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Ядринского
района Чувашской Республики"
Подпрограмма
"Безопасность дорожного движения" муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики"
Паспорт подпрограммы
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
- |
Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ Ядринской районной администрации Чувашской Республики |
|
Соисполнители подпрограммы |
- |
Финансовый отдел Ядринской районной администрации Чувашской Республики, Отдел образования Ядринской районной администрации Чувашской Республики; Администрации поселений Ядринского района Чувашской Республики (по согласованию); ОГИБДД ОМВД России по Ядринскому району (по согласованию); |
|
Цель подпрограммы |
- |
снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими |
|
Задачи подпрограммы |
- |
создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах; повышение безопасности участников дорожного движения |
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы |
- |
к 2036 году ожидается достижение следующих значений целевых индикаторов и показателей: Проведение мероприятий по безопасности дорожного движения с детьми, не менее (кол-во) - не менее 2 в год; Размещение в средствах массовой информации и информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" информации, направленной на повышение безопасности дорожного движения, не менее (количество) - не менее 12 в год. |
|
Сроки и этапы реализации подпрограммы |
- |
2019 - 2035 годы: 1 этап - 2019 - 2025 годы; 2 этап - 2026 - 2030 годы; 3 этап - 2031 - 2035 годы |
|
Объемы финансирования подпрограммы с разбивкой по годам реализации |
- |
общий объем финансирования подпрограммы в 2019 - 2035 годах составит 2320,0 тыс. рублей, в том числе: в 2019 году - 797,0 тыс. рублей; в 2020 году - 797,0 тыс. рублей; в 2021 году - 42,0 тыс. рублей; в 2022 году - 42,0 тыс. рублей; в 2023 году - 42,0 тыс. рублей; в 2024 году - 50,0 тыс. рублей; в 2025 году - 50,0 тыс. рублей; в 2026 - 2030 годах - 250,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 250,0 тыс. рублей; из них средства: Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 2320,0 тыс. рублей (100,0 процента), в том числе: в 2019 году - 797,0 тыс. рублей; в 2020 году - 797,0 тыс. рублей; в 2021 году - 42,0 тыс. рублей; в 2022 году - 42,0 тыс. рублей; в 2023 году - 42,0 тыс. рублей; в 2024 году - 50,0 тыс. рублей; в 2025 году - 50,0 тыс. рублей; в 2026 - 2030 годах - 250,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 250,0 тыс. рублей. Объемы бюджетных ассигнований уточняются ежегодно при формировании Ядринского районного бюджета Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период |
|
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
- |
сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения; формирование знаний и навыков безопасного дорожного движения; |
Раздел I. Приоритеты и цели подпрограммы, общая характеристика подпрограммы
Целью подпрограммы является снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.
В результате реализации подпрограммы ожидается достижение следующих результатов:
сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения;
формирование знаний и навыков безопасного дорожного движения;
обеспечение безопасных дорожных условий для движения транспорта и пешеходов.
Основные направления реализации муниципальных программ по обеспечению безопасности дорожного движения:
предотвращение дорожно-транспортных происшествий;
снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях;
повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения.
Раздел II. Перечень и сведения о целевых индикаторах и показателях подпрограммы с расшифровкой плановых значений по годам ее реализации
Целевыми индикаторами и показателями подпрограммы являются:
Проведение мероприятий по безопасности дорожного движения с детьми,
Нанесение горизонтальной дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения,
Размещение в средствах массовой информации и информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" информации, направленной на повышение безопасности дорожного движения
В результате реализации мероприятий подпрограммы ожидается достижение к 2036 году следующих целевых индикаторов и показателей:
Проведение мероприятий по безопасности дорожного движения с детьми, не менее:
в 2019 году - 2;
в 2020 году - 0;
в 2021 году - 2;
в 2022 году - 2;
в 2023 году - 2;
в 2024 году - 2;
в 2025 году - 2;
в 2030 году - 10;
в 2035 году - 10;
Размещение в средствах массовой информации и информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" информации, направленной на повышение безопасности дорожного движения, не менее (количество):
в 2019 году - 12;
в 2020 году - 12;
в 2021 году - 12;
в 2022 году - 12;
в 2023 году - 12;
в 2024 году - 12;
в 2025 году - 12;
в 2030 году - 60;
в 2035 году - 60.
Раздел III. Характеристика основных мероприятий, мероприятий подпрограммы с указанием сроков и этапов их реализации
Основные мероприятия подпрограммы направлены на реализацию поставленных целей и задач подпрограммы:
Основное мероприятие 1 "Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения":
Мероприятие 1.1. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении.
Реализация данного мероприятия предусматривает обучение детей и подростков правилам дорожного движения, формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах, укрепление дисциплины и контроль участия детей в дорожном движении, создание условий для безопасного участия детей в дорожном движении, в том числе:
оборудование в дошкольных образовательных организациях и в общеобразовательных организациях уголков дорожного движения, организация на их базе воспитательной работы по пропаганде культуры поведения участников дорожного движения;
изготовление и распространение световозвращающих приспособлений в среде воспитанников и учащихся младших классов образовательных организаций (фликеры, значки);
оснащение дошкольных образовательных организаций оборудованием, позволяющим в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на улично-дорожной сети, настольными обучающими играми, методическими и наглядными пособиями по правилам дорожного движения.
обучение детей и подростков навыкам безопасного поведения на дорогах, по воспитанию грамотных и законопослушных участников дорожного движения;
использование творческих форм и методов обучения и воспитания детей: специально организованных занятий, беседы с сотрудниками ГИБДД, наблюдения за транспортом, экскурсий, целевых прогулок, рассматривания иллюстраций, энциклопедий, книг, рисунков с изображением улиц, видов транспорта, чтения художественной литературы, отгадывания загадок, сюжетно-ролевых, подвижных, дидактических игр, игр-соревнований, праздников, конкурсов, игр-драматизаций и т.д.
проведение конкурсов юных инспекторов движения "Безопасное колесо"; слета юных инспекторов движения (обеспечение участия);
изготовление и размещение материалов по пропаганде безопасности дорожного движения, баннеров;
мероприятий по пропаганде ношения световозвращающих элементов.
Мероприятие 1.2. Организация работы по информационному сопровождению в средствах массовой информации и информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" реализации мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.
Реализация данного мероприятия предусматривает информирование участников дорожного движения о проблемах обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе о ДТП и причинах их возникновения, а также освещение иных актуальных вопросов обеспечения безопасности дорожного движения.
Подпрограмма реализуется в период с 2019 по 2035 год в три этапа:
1 этап - 2019 - 2025 годы;
2 этап - 2026 - 2030 годы;
3 этап - 2031 - 2035 годы.
Раздел IV. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы (с расшифровкой по источникам финансирования, по этапам и годам реализации подпрограммы)
Общий объем финансирования подпрограммы в 2019 - 2035 годах составит 2320,0 тыс. рублей, в том числе средства:
республиканского бюджета Чувашской Республики - 0 тыс. рублей;
Ядринского районного бюджета чувашской Республики - 2320,0 тыс. рублей.
Прогнозируемый объем финансирования подпрограммы на 1 этапе (в 2019 - 2025 годах) составит 1820,0 тыс. рублей, в том числе:
в 2019 году - 797,0 тыс. рублей;
в 2020 году - 797,0 тыс. рублей;
в 2021 году - 42,0 тыс. рублей;
в 2022 году - 42,0 тыс. рублей;
в 2023 году - 42,0 тыс. рублей;
в 2024 году - 50,0 тыс. рублей;
в 2025 году - 50,0 тыс. рублей;
из них средства:
Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 1820,0 тыс. рублей (100,0 процентов).
На 2 этапе (в 2026 - 2030 годах) объем финансирования подпрограммы составит 250,0 тыс. рублей, из них средства:
Ядринского районного бюджета Чувашской Республики - 250,0 тыс. рублей (100,0 процентов);
На 3 этапе (в 2031 - 2035 годах) объем финансирования подпрограммы составит 250,0 тыс. рублей, из них средства:
Ядринского районного бюджета чувашской Республики - 250,0 тыс. рублей (100,0 процентов);
Объемы финансирования подпрограммы подлежат ежегодному уточнению исходя из реальных возможностей Ядринского районного бюджета Чувашской Республики.
Ресурсное обеспечение подпрограммы за счет всех источников финансирования приведено в приложении к настоящей подпрограмме и ежегодно будет уточняться.
Приложение
к подпрограмме "Повышение безопасности
дорожного движения" муниципальной
программы Ядринского района
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы
Ядринского района
Чувашской Республики"
Ресурсное обеспечение
реализации подпрограммы "Безопасность дорожного движения" муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики" за счет всех источников финансирования
|
Статус |
Наименование подпрограммы (основного мероприятия, мероприятия) |
Задача подпрограммы |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники |
Код бюджетной классификации |
Источники финансирования |
Расходы по годам, тыс. рублей |
|||||||||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
раздел, подраздел |
целевая статья расходов |
группа (подгруппа) вида расходов |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026-2030 |
2031-2035 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
Подпрограмма |
"Безопасность дорожного движения" |
|
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ, отдел образования, отдел информационного обеспечения, ОГИБДД ОМВД России по Ядринскому району*, администрации городского и сельских поселений* |
|
|
|
|
всего |
797,0 |
797,0 |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
50,0 |
50,0 |
250,0 |
250,0 |
|
|
|
|
|
Республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
797,0 |
797,0 |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
50,0 |
50,0 |
250,0 |
250,0 |
||||
|
Цель "Снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими" | |||||||||||||||||
|
Основное мероприятие 1 |
"Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения" |
создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах; повышение безопасности участников дорожного движения |
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ, соисполнитель - отдел образования, отдел информационного обеспечения, ОГИБДД ОМВД России по Ядринскому району*, администрации городского и сельских поселений* |
|
|
|
|
всего |
797,0 |
797,0 |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
50,0 |
50,0 |
250,0 |
250,0 |
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
797,0 |
797,0 |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
50,0 |
50,0 |
250,0 |
250,0 |
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 1 |
Проведение мероприятий по безопасности дорожного движения с детьми, не менее (кол-во.) |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
10 |
10 |
||||||
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, не менее (протяженность дорог, км) |
|
139,0 |
139,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||||
|
Размещение в средствах массовой информации и информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" информации, направленной на повышение безопасности дорожного движения, не менее (количество) |
|
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
60 |
60 |
|||||||
|
Мероприятие 1.1 |
Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении. |
|
ответственный исполнитель - отдел образования, отдел информационного обеспечения, ОГИБДД ОМВД России по Ядринскому району*, администрации городского и сельских поселений* |
|
|
|
|
всего |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
50,0 |
50,0 |
500,0 |
500,0 |
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
42,0 |
50,0 |
50,0 |
250,0 |
250,0 |
||||
|
Мероприятие 1.2 |
Обустройство и совершенствование опасных участков улично-дорожной сети городов и сельских населенных пунктов |
|
ответственный исполнитель - Отдел строительства, дорожного хозяйства и ЖКХ |
|
|
|
|
всего |
755,0 |
755,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
755,0 |
755,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
Мероприятие 1.3 |
Организация работы по информационному сопровождению в средствах массовой информации и информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" реализации мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. |
|
ответственный исполнитель - отдел образования, отдел информационного обеспечения, ОГИБДД ОМВД России по Ядринскому району*, администрации городского и сельских поселений* |
|
|
|
|
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
Ядринский районный бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
* Мероприятия осуществляются по согласованию с исполнителем.
|
<< Назад |
||
|
Содержание Постановление Ядринской районной администрации Чувашской Республики от 18 ноября 2021 г. N 731 "О внесении изменений в постановление... |