Приложение. Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения

1. Три и более фактов нарушений в области безопасности дорожного движения, допущенных водителями при эксплуатации транспортных средств, принадлежащих на праве собственности или ином законном основании контролируемому лицу, в течение трех календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов.

2. Пять и более фактов несоответствия идентификационных номеров и (или) идентификационных номеров основных компонентов (кузова, рамы, кабины) транспортных средств, в отношении которых контролируемым лицом оформлены диагностические карты, содержащие заключение о соответствии транспортных средств обязательным требованиям безопасности транспортных средств, данным, указанным в документах, идентифицирующих транспортные средства ¹, в течение шести календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов.

------------------------------

¹Пункт 11 Правил проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1434 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 39, ст. 6031).

3. Увеличение на 5 и более процентов количества нарушений в области безопасности дорожного движения (но не менее, чем на три нарушения) на участке дороги, допущенных водителями транспортных средств, в течение двух календарных месяцев с момента введения владельцем дороги временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на указанном участке дороги по сравнению с аналогичным периодом прошлого года при условии, что указанные ограничения введены на срок не менее двух календарных месяцев.

4. Увеличение на 10 и более процентов количества нарушений водителями транспортных средств (но не менее чем на три нарушения) в области безопасности дорожного движения, связанных с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, либо несоблюдением требований, предписанных разметкой проезжей части дороги, на объекте контроля в течение трех календарных месяцев по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

5. Два и более фактов в течение одного календарного месяца отключения более 50 процентов светильников стационарного электрического освещения, светофорного объекта, а также аварийного перехода светофорного объекта в режим желтого мигания, нестандартного сочетания сигналов светофора, сигналов светофора и табло обратного отсчета времени на объекте контроля (участке дороги, железнодорожном переезде, эстакаде, путепроводе, мосту, тоннеле или ином инженерном сооружении дорожной инфраструктуры) при условии, что такие факты зафиксированы с интервалом не менее пяти дней.

6. Три и более фактов внесения техническим экспертом в графе диагностической карты "Тахограф или контрольное устройство (тахограф) (марка, модель, серийный номер)" ¹ сведений о марках и (или) моделях, и (или) серийных номерах тахографов, установленных на транспортных средствах в день проведения технического осмотра, не соответствующих сведениям о каждом экземпляре тахографа, программно-аппаратного шифровального (криптографического) средства ², карты, переданном, активизированном, утилизированном организациями-изготовителями тахографов, блоков СКЗИ тахографа, карты, а также мастерскими и владельцами транспортных средств, учет которых в соответствующих перечнях осуществляет федеральное бюджетное учреждение "Агентство автомобильного транспорта" ³, в течение трех календарных месяцев со дня выявления первого из указанных фактов.

------------------------------

¹Приложение к Правилам организации и проведения технического осмотра автобусов, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23 мая 2020 г. N 741. В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 23 мая 2020 г. N 741 данный акт действует до 1 марта 2027 г. Приложение N 3 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1434. В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1434 данный акт действует до 1 марта 2027 г.".

² Далее - "блок СКЗИ тахографа".

³Пункт 6 правил использования тахографов, установленных на транспортные средства, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. N 440 (зарегистрирован Минюстом России 27 ноября 2020 г., регистрационный N 61118, с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 3 февраля 2022 г. N 27 (зарегистрирован Минюстом России 18 марта 2022 г., регистрационный N 67795), от 1 сентября 2022 г. N 343 (зарегистрирован Минюстом России 29 сентября 2022 г., регистрационный N 70300). В соответствии с пунктом 2 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. N 440 данный акт действует до 1 сентября 2026 года.

------------------------------

7. Три и более фактов внесения техническим экспертом в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра ⁴ фотографических изображений, имеющих признаки редактирования, в течение двух календарных месяцев со дня выявления первого из указанных фактов.

------------------------------

⁴Постановление Правительства Российской Федерации от 29 июля 2020 г. N 1134 "Об утверждении Положения о ведении единой автоматизированной информационной системы технического осмотра и об организации взаимодействия при ее использовании". Далее - "ЕАИСТО".

------------------------------

8. Три и более фактов внесения в разные дни в ЕАИСТО фотографических изображений, содержащих элементы несоответствия времени года и (или) времени суток дате и (или) времени проведения технического осмотра, в течение двух календарных месяцев со дня выявления первого из указанных фактов.

9. Три и более фактов внесения в ЕАИСТО фотографических изображений, содержащих отображение элементов окружающей природной среды на транспортном средстве, предоставленном для прохождения технического осмотра, находящемся в закрытом помещении пункта технического осмотра, в течение двух календарных месяцев со дня выявления первого из указанных фактов.

10. Три и более фактов внесения в ЕАИСТО информации о подписании разными техническими экспертами одного оператора технического осмотра диагностических карт при наличии на фотографическом изображении одного и того же технического эксперта, в течение двух календарных месяцев со дня выявления первого из указанных фактов.

11. Три и более фактов внесения в ЕАИСТО сведений и (или) фотографических изображений, предусмотренных пунктами 2, 6 - 10 настоящего Перечня, в течение трех календарных месяцев со дня выявления первого из указанных фактов.

12. Увеличение на 5 и более процентов количества нарушений (но не менее чем на три нарушения) в области безопасности дорожного движения, связанных с выездом на один и тот же железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, запрещающем сигнале светофора либо когда к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина), допущенных водителями транспортных средств, в течение двух календарных месяцев по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.