Приложение N 3. Положение о размещении линейного объекта регионального значения "1-й Предпортовый проезд от ул. Костюшко до ул. Галстяна"

Приложение N 3
к постановлению
Правительства
Санкт-Петербурга
от 29 декабря 2021 г. N 1133

Положение
о размещении линейного объекта регионального значения "1-й Предпортовый проезд от ул. Костюшко до ул. Галстяна"

1. Наименование, основные характеристики и назначение планируемого для размещения линейного объекта регионального значения "1-й Предпортовый проезд от ул. Костюшко до ул. Галстяна".

Наименование: линейный объект регионального значения "1-й Предпортовый проезд от ул. Костюшко до ул. Галстяна" (далее - линейный объект регионального значения).

Основные характеристики линейного объекта регионального значения:

Категория	Улица в жилой застройке
Протяженность	1,23 км
Пропускная способность	От 1200 до 2073 привед.ед/ч
Проектная мощность	Пропускная способность от 1200 до 2073 привед.ед/ч
Интенсивность движения линейного объекта	2522 физ.ед/сутки
Грузонапряженность	2594,5 т/сутки

Назначение: автомобильная дорога регионального значения.

2. Границы зон планируемого размещения линейного объекта регионального значения устанавливаются в Московском районе Санкт-Петербурга.

3. Перечень координат характерных точек границ зон планируемого размещения линейного объекта регионального значения.

N точки	X	Y
1	2	3
Зона планируемого размещения линейного объекта регионального значения 1
1	83761,57	113475,96
2	83761,69	113479,63
3	83727,34	113481,32
4	83720,62	113481,65
5	83720,43	113474,04
6	83717,05	113340,03
7	83711,18	113333,92
8	83703,98	113340,72
9	83702,41	113293,25
10	83881,78	113120,25
11	83890,83	113111,38
12	83891,16	113111,06
13	83895,98	113106,48
14	83922,86	113081,50
15	83923,33	113081,98
16	83925,92	113079,44
17	83930,89	113074,57
18	83949,56	113057,15
19	83968,15	113039,53
20	83985,89	113022,35
21	84081,81	112932,39
22	84090,18	112924,49
23	84264,58	112759,04
24	84481,09	112554,07
25	84490,48	112545,19
26	84483,21	112604,22
27	84474,19	112612,67
28	84471,50	112615,21
29	84411,04	112671,58
30	84118,83	112949,48
31	84107,90	112959,80
32	83889,63	113165,64
33	83885,98	113169,09
34	83755,12	113292,52
35	83746,03	113301,08
36	83749,01	113381,26
37	83748,36	113382,22
38	83747,44	113384,13
39	83746,80	113385,98
40	83746,59	113388,34
41	83746,64	113390,08
42	83746,98	113400,54
43	83749,37	113469,87
44	83751,50	113469,72
45	83752,36	113471,25
46	83755,05	113473,62
47	83756,64	113474,60
48	83758,48	113475,40
49	83759,91	113475,87
50	83761,20	113476,01

4. Мероприятия по охране окружающей среды.

Мероприятия по охране окружающей среды будут осуществляться в период строительства и эксплуатации линейного объекта регионального значения:

оценка загрязнения атмосферного воздуха;

охрана поверхностных и подземных вод от истощения и загрязнения;

оценка воздействия линейного объекта регионального значения на растительность и животный мир;

мероприятия по защите от шума;

экологический мониторинг (в том числе мониторинг атмосферного воздуха, водных ресурсов, почвенного покрова, химического загрязнения почв, уровней шума, локальный мониторинг за сбором, временным хранением и транспортировкой отходов).

5. Мероприятия по защите территории от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, в том числе по обеспечению пожарной безопасности и гражданской обороне.

Проектом не предусмотрены опасные в пожарном отношении технологические процессы для линейного объекта регионального значения.

Проектируемый участок автомобильной дороги в своем составе не имеет оборудования, которое необходимо защитить с применением установок пожаротушения и автоматической пожарной сигнализации.

Проектными решениями не предусмотрены особые требования к проведению мероприятий по спасению людей и материальных ценностей при пожаре на проезжей части ввиду того, что участок проектируемой автомобильной дороги имеет свободную (открытую) проезжую и тротуарную части, следовательно, не имеет закрытых эвакуационных путей в пределах каких-либо помещений. При возможном пожаре эвакуация людей будет производиться по проезжей части в безопасную (свободную) сторону от опасных факторов пожара.

Спасение материальных ценностей (различной автомобильной и железнодорожной техники) предусмотрено силами и средствами специализированных формирований (Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий и дорожными службами).

Комплекс организационно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности на период строительных работ предусматривает обучение правилам пожарной безопасности работников, осуществляющих монтажные работы, и соблюдение правил пожарной безопасности:

при устройстве строительной площадки;

при проведении пожароопасных работ (электросварочных, газосварочных);

при производстве гидроизоляционных работ;

при работе на дорожных машинах; при строительстве дорожных одежд;

при строительстве цементобетонных оснований и покрытий;

при строительстве сборных железобетонных конструкций;

при строительстве инженерных сетей;

при обустройстве дороги, организации безопасности движения.

Основными способами обеспечения пожарной безопасности на стадии эксплуатации линейного объекта регионального значения являются:

применение основных строительных конструкций и материалов, в том числе отделочных и теплоизоляционных, с нормированными показателями пожарной опасности;

наличие устройств аварийного отключения и переключения электроустановок и электрооборудования;

принятие технических решений, обеспечивающих завершение эвакуации людей до наступления предельно допустимых значений опасных факторов пожара;

разработка объемно-планировочных и технических решений, обеспечивающих свободный подъезд пожарной техники;

разработка мероприятий, направленных на предотвращение образования горючей среды, а также внесение в нее источников зажигания; организация дорожного движения.