Приложение N 1. Критерии отнесения объектов контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом к категориям риска причинения вреда (ущерба) в рамках осуществления регионального государственного контроля (надзора)

Приложение N 1
к Положению
о региональном
государственном
контроле
(надзоре) на
автомобильном транспорте,
городском наземном
электрическом транспорте
и в дорожном хозяйстве

Критерии отнесения
объектов контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом к категориям риска причинения вреда (ущерба) в рамках осуществления регионального государственного контроля (надзора)

Категория риска		Суммарное количество баллов
Средний риск		от 41 балла и более
Умеренный риск		от 21 до 41 балла
Низкий риск		20 баллов и менее
Отнесение объектов контроля к определенной категории риска осуществляется исходя из определения общего количества баллов по всем критериям, применяемым к контролируемым лицам
Критерии отнесения объектов контроля к определенной категории риска причинения вреда (ущерба)
Критерий	Показатель критерия		Количество баллов
1	2		3
Тяжесть причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям
Количество у контролируемого лица транспортных средств на межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок в соответствии с действующим расписанием движения на маршрутах	1-2 транспортных средства		15
	3-15 транспортных средств		25
	16 и более транспортных средств		35
Вероятность наступления негативных событий
Представление контролируемым лицом	Представление		+5
ежеквартальных отчетов об осуществлении регулярных перевозок в соответствии со статьей 37 Федерального закона от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"	ежеквартальных отчетов с нарушением сроков за 1 последний год, предшествующий дате принятия решения об отнесении контролируемых лиц к определенной категории риска
	Непредставление ежеквартальных отчетов за 1 последний год, предшествующий дате принятия решения об отнесении контролируемых лиц к определенной категории риска		+10
Фактическое выполнение рейсов по маршруту по итогам одного квартала	Фактическое выполнение обеспечено:		0
	на 100%
	98%		+5
	ниже 98%		+10
Вынесение контролируемому лицу предписания об устранении нарушений обязательных требований	Наличие предписания об устранении нарушений обязательных требований за 3 года, предшествующих дате принятия решения об отнесении контролируемых лиц к определенной категории риска		+10
Добросовестность контролируемых лиц
Наличие у контролируемых лиц добровольной сертификации, подтверждающей уровень качества и безопасности услуг пассажирского автомобильного транспорта, включая безопасность для жизни и здоровья	Наличие у контролируемых лиц добровольной сертификации, подтверждающей уровень качества и		-20
граждан, окружающей среды, а также предотвращения причинения вреда имуществу граждан (ГОСТ 51825-2001)	безопасности услуг пассажирского автомобильного транспорта, включая безопасность для жизни и здоровья граждан, окружающей среды, а также предотвращения причинения вреда имуществу граждан (ГОСТ 51825-2001) на дату принятия решения об отнесении контролируемых лиц к определенной категории риска