Приложение

Утверждена
постановлением администрации
города Алатыря
от 20 декабря 2021 г. N 768

Комплексная муниципальная программа
развития транспортной инфраструктуры города Алатыря Чувашской Республики "Развитие транспортной системы"

Паспорт
муниципальной программы

Ответственный исполнитель муниципальной программы	- Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря Чувашской Республики
Соисполнители муниципальной программы	- Отдел имущественных и земельных отношений администрации города Алатыря; - Финансовый отдел администрации города Алатыря; - Правовой отдел администрации города Алатыря;
Структура муниципальной программы	- Паспорт муниципальной программы города Алатыря "Развитие транспортной системы города Алатыря"; разделы N 1, 2, 3, 4, 5, 6 муниципальной программы города Алатыря "Развитие транспортной системы города Алатыря; приложение N 1 к муниципальной программе "Сведения о важнейших целевых индикаторах и показателях муниципальной программы, подпрограмм муниципальной программы города Алатыря и их значениях"; приложение N 2 к муниципальной программе "Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы за счет всех средств источников финансирования"; приложение N 3 к муниципальной программе подпрограмма "Безопасные и качественные автомобильные дороги"; приложение N 4 к муниципальной программе подпрограмма "Безопасность дорожного движения"; приложение N 5 к муниципальной программе подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения"; приложение N 6 к муниципальной программе подпрограмма "Пассажирский транспорт";
Подпрограммы муниципальной программы	- "Безопасные и качественные автомобильные дороги"; - "Безопасность дорожного движения"; - "Повышение безопасности дорожного движения"; - "Пассажирский транспорт";
Цели муниципальной программы	- повышение комфорта проживания населения за счет развития улично-дорожной сети (автодорог общего пользования), соответствующие потребностям населения и экономики города; - создание условий для развития жилищного сектора и экономики; повышение безопасности дорожного движения. - увеличение доли автомобильных дорог, соответствующие нормативным требованиям, в их общей протяженности автомобильных дорог; - увеличение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности; - снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах общего пользования местного значения; обеспечение доступности для населения безопасных и качественных транспортных услуг за счет расширения ассортимента работ, услуг, повышения их качества и снижения цен; повышение уровня защищенности участников дорожного движения; сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, их имущества
Задачи муниципальной программы	- строительство, реконструкция сетей автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающие растущим потребностям в перевозках автомобильным транспортом и обеспечивающую стабильную связь между различными микрорайонами и кварталами города. - обеспечение сохранности улично-дорожной сети местного значения, повышение технического уровня существующих автомобильных дорог, увеличение пропускной способности. - повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду, повышение мобильности специальных подразделений, содействие предотвращению угроз и снижению последствий от чрезвычайных ситуаций. - предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, внедрение технических средств и автоматизированных систем управления дорожным движением; - обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования местного значения; - содействие развитию конкуренции в сфере дорожной деятельности и пассажирских перевозок; - предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; - снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях; - совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения; - обеспечение безопасными дорожными условиями для движения транспортных средств и пешеходов; устранение опасных участков дорожного движения, снижение аварийности и мест концентрации ДТП; - обеспечение перевозки пассажиров автомобильным, городским наземным электрическим транспортом
Важнейшие целевые индикаторы и показатели муниципальной программы	- достижение к 2036 году следующих показателей: доля протяжённости автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории города Алатыря, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяжённости - 60 процентов; - сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах общего пользования местного значения до 1 ед.; капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов; снижение числа погибших в ДТП; снижение количества ДТП с пострадавшими; снижение количества ДТП с участием детей; снижение количества ДТП по вине пешеходов. количество пассажиров, перевезённых автомобильным транспортом, - 290,0 тысяч человек; совершенствование транспортного обслуживания; сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, их имущества; гарантии их законных прав на безопасные условия движения на дорогах города Алатыря
Срок и этапы реализации муниципальной программы	- 2019 - 2035 годы: 1 этап - 2019 - 2025 годы; 2 этап - 2026 - 2030 годы; 3 этап - 2031 - 2035 годы
Объем средств бюджета на финансирование муниципальной программы и прогнозная оценка привлекаемых на реализацию ее целей средств федерального бюджета, республиканского бюджета, внебюджетных источников	Общий объем финансирования муниципальной программы в 2019 - 2035 годах составляет - 1 896 878,1 тыс. рублей, в том числе: в 2019 году - 105 288,3 тыс. рублей; в 2020 году - 129 008,7 тыс. рублей; в 2021 году - 137 771,9 тыс. рублей; в 2022 году - 107 369,9 тыс. рублей; в 2023 году - 107 369,9 тыс. рублей; в 2024 году - 137 370,6 тыс. рублей; в 2025 году - 172 698,8 тыс. рублей; в 2026 - 2030 годах - 500000,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 500000,0 тыс. рублей; из них средства: республиканского бюджета Чувашской Республики - 1 516 837,5 тыс. руб., в том числе: в 2019 году - 77 430,6 тыс. рублей; в 2020 году - 102 923,6 тыс. рублей; в 2021 году - 107 369,9 тыс. рублей; в 2022 году - 107 369,9 тыс. рублей; в 2023 году - 107 369,9 тыс. рублей; в 2024 году - 106 302,6 тыс. рублей; в 2025 году - 138 071,0 тыс. рублей; в 2026 - 2030 годах - 385 000,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 385 000,0 тыс. рублей; бюджета города Алатыря - 380 040,6 тыс. руб., в том числе: в 2019 году - 27 857,7 тыс. рублей; в 2020 году - 26085,1 тыс. рублей; в 2021 году - 30402,0 тыс. рублей; в 2022 году - 0,0 тыс. рублей; в 2023 году - 0,0 тыс. рублей; в 2024 году - 31 068,0 тыс. рублей; в 2025 году - 34627,8 тыс. рублей; в 2026 - 2030 годах - 115 000,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 115 000,0 тыс. рублей. Объёмы финансирования муниципальной программы уточняются при формировании
Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы	- Реализация мероприятий программы позволит обеспечить: - повышение конкурентоспособности и рентабельности дорожного хозяйства; - создание конкурентной среды, стимулирующей развитие малого и среднего предпринимательства и привлечение внебюджетных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры; - прирост протяжённости автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям; - повышение уровня безопасности дорожного движения и эффективности управления транспортными потоками; - сохранность улично-дорожной сети города Алатыря за счет полного выполнения комплекса работ по содержанию и ремонту улично-дорожной сети, а также своевременного устранения дефектов и разрушений, возникающих в ходе их эксплуатации под воздействием автомобильного транспорта и природно-климатических факторов; - увеличение доли отремонтированных площадей дворовых территорий и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов. Результаты реализации муниципальной программы снизить количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной; увеличить долю автомобильных дорог, соответствующие нормативным требованиям, в их общей протяжённости автомобильных дорог; снизить аварийность и обеспечить безопасные дорожные условия для движения транспортных средств и пешеходов; повысить уровень защищенности участников дорожного движения; устранить опасные участки дорожного движения; обеспечить перевозку пассажиров автомобильным, городским наземным электрическим транспортом; повысить удовлетворенность потребителей транспортных услуг за счет расширения ассортимента работ, услуг, повышения их качества и снижения цен

Раздел 1. Общая характеристика сферы реализации муниципальной программы, формулировка основных проблем (задач) в указанной сфере, анализ причин ее возникновения, прогноз ее развития

Город Алатырь расположен в 200 км к югу от столицы Чувашской Республики г. Чебоксары. Город граничит с Республикой Мордовия, Ульяновской областью, Ибресинским и Порецким районами республики. Общая площадь городских территорий в пределах городской черты составляет 4186 га.

Внешние связи города Алатырь в настоящее время осуществляются железнодорожным и автомобильным транспортом. Речной и воздушный транспорт перестали функционировать.

Целью долгосрочной экономической политики города Алатыря является создание эффективной, конкурентоспособной экономики, которая обладает огромным потенциалом для развития транспортной системы.

При необходимости увеличения грузовых и пассажирских перевозок город имеет возможности развития всех видов внешнего транспорта и восстановления потерянных транспортных связей.

Дорожное хозяйство

Планирование улично-дорожной сети и автомобильных дорог местного значения осуществляется на основе Генерального плана города Алатыря, разработанного институтом Урбанистики г. Санкт-Петербург, утвержденного решением Собрания депутатов города Алатыря от 28 февраля 2006 г. N 6 и комплекса приоритетных проектов строительства и реконструкции, направленных на решение задачи по формированию развитой опорной дорожной сети.

Программные мероприятия ориентированы на наиболее важные направления, в первую очередь на строительство реконструкцию и строительство особо важных объектов улично-дорожной сети, включая инженерную инфраструктуру (тротуары, ливневая канализация, освещение, парковочные места и т.д.), обеспечивающую нормальное функционирование транспортной инфраструктуры.

В настоящее время город Алатырь имеет следующие выходы:

- на основную территориальную автодорогу - Сурское - Алатырь - Алатыря", III технической категории. Полотно дороги 12 м, с проезжей частью 7 м, с усовершенствованным покрытием. Автодорога проходит с западной стороны города, минуя городскую застройку. По данной автодороге осуществляется выход на федеральные автодороги "Горький - Казань" (М-7) и "Саранск - Ульяновск" (Р-178), а через последнюю на европейскую автодорогу "Москва - Пенза - Сызрань - Самара" (Е-30) и осуществляется связь с Ульяновском, Канаш, Чебоксары, Нижний Новгород.

- на основную территориальную дорогу "Алатырь - Ардатово", по которой осуществляется связь с Мордовской республикой.

Общая протяженность улично-дорожной сети в пределах городской застройки 188,5 км. Площадь улиц - 280 га. Средняя ширина улиц - 19 м. При средней ширине магистральных улиц - 25 м. Улицы с усовершенствованным покрытием составляют 92,9 км. или 49,2% от общей длины; с асфальтобетонным покрытием составляют 45 км. или 23,8 от общей длины. Плотность улично-дорожной сети в границах застройки достигла - 12 км/км2, а плотность магистральной сети - 2,1 км/км².

Существующая уличная сеть представляет собой прямоугольную систему, образующую мелкие жилые кварталы. Роль магистральных улиц выполняют следующие улицы:

ул. Московская - главная меридиальная магистраль, проходящая через основную городскую застройку;

ул. Ленина - центральная меридиальная магистраль, проходящая восточнее ул. Московская в центральной части города;

На данных улицах сосредоточены основные городские административно-общественные учреждения и организации социального направления.

ул. Советская - проходящая западнее ул. Московская и являющаяся связующей магистралью с железнодорожным и авто - вокзалами;

ул. Комиссариатская - основная широтная магистраль, соединяющая северо-западный, юго-восточный микрорайоны;

ул. Комсомола - широтная магистраль в центральной части города в районе исторического центра.

Магистральные улицы общегородского значения образуют кольцо, в центральной части города, которое обслуживает центральную часть городской застройки. Кольцо образуют следующие улицы: Советская (от ул. Комиссариатская до ул. Комсомола), Комсомола (от ул. Советская до ул. Московская), Московская (от ул. Комсомола до ул. Комиссариатская), ул. Комиссариатская (от ул. Московская до ул. Советская).

В рамках целевой программы "Об ускоренном развитии улично-дорожной сети города Алатыря на 2008 - 2010 годы" на территории города выполнены работы по строительству и реконструкции основных магистральных дорог и наиболее значимых участков дорог по ул. Комсомола, Жуковского, построен мост через реку Суру и подъездные пути. Выполнено строительство автомобильных дорог по ул. 40 лет Победы, ул. Советская - 1,22 км, Комиссариатская (I - этап) - 0,6 км, ул. Стрелецкая - 650 м, ул. Гагарина - 1184 м, ул. Троицкая (I - этап) - 174 м, ул. Лермонтова - 207 м, ул. Б. Хмельницкого - 1,676 км. Начато строительство объекта капитального строительства: "Реконструкция автомобильной дороги по ул. Гончарова (нечетная стороны), Гоголя и Жуковского, ул. Пушкина, Гончарова (четная сторона) в г. Алатырь Чувашской Республики.

Ведется планомерная работа по проектированию строительства и реконструкции автомобильных дорог. На последующие годы разработаны проекты на реконструкцию автомобильной дороги по ул. Троицкая (I- этап), строительство дорог по ул. Осипова, Школьный проезд, Пушкина, ул. Комиссариатская (от ул. Стрелецкая до ул. Юбилейная), ул. Кирова и Ленина.

"Строительство подъездных путей к индустриальному парку г. Алатырь Чувашской Республики": категория участка дороги III - улицы районного значения, протяженность дороги состоит из ул. 40 лет Победы (начинается в 100 м. от примыкания к Республиканской дороге Чебоксары - Сурское), ул. Кленовая, ул. Южная, ул. Юбилейная, кв. Зеленый. Данная дорога предусматривает объезд городских территорий и соединяет северо-западную промышленную зону с юго-восточной. Главное значение - это подъезд к индивидуальному парку города Алатырь и подвоз местных материалов из-за р. Суры в парк в объезд центра города. Также предусматривается открытие нового автобусного маршрута.

Несмотря на выполненные работы, значительная протяженность улично-дорожной сети не имеет усовершенствованного покрытия доля грунтовых дорог составляет более 50 процентов. На фоне роста автомобилизации транспортные проблемы в сегменте городской улично-дорожной сети усиливаются

В существующем жилищном фонде на территории города проезжая часть дворовых территорий и проезды к ним за многолетний период эксплуатации пришли в неудовлетворительное состояние и не отвечают в полной мере современным требованиям. Пришло в негодность асфальтобетонное покрытие внутриквартальных проездов и тротуаров в связи с тем, что много лет из-за недостаточного финансирования отрасли практически не производился его ремонт. Во многих дворах - недостаточное количество стоянок для личного транспорта и зачастую отсутствует уход за зелеными насаждениями, отсутствует обеспеченность площадками дворового благоустройства (для игр детей, отдыха взрослого населения, занятий физкультурой, хозяйственных целей).

Для нормального функционирования населенных пунктов имеет большое значение развитие благоустройства внутриквартальных и дворовых территорий. При благоустройстве внутриквартальных и дворовых территорий необходим комплексный подход. Комплексное благоустройство дворовых территорий включает в себя такие вопросы, как ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, устройство детских, спортивных площадок, а также озеленение с устройством газонов, санитарной обрезкой и посадкой деревьев и кустарников.

Всего в городе Алатыре насчитывается 180 дворовых территорий многоквартирных жилых домов, из них 169 не отвечает нормативным требованиям, площадь внутри дворовых территорий и проездов, подлежащих ремонту асфальтобетонных покрытий составляет - 126,1 тыс. кв. м. Во многих дворах - недостаточное количество стоянок для личного транспорта, отсутствует обеспеченность площадками дворового благоустройства (для игр детей, отдыха взрослого населения, занятий физкультурой, хозяйственных целей).

Неудовлетворительное состояние автомобильных дорог влияет на рост аварийности на дорогах, в том числе из-за дорожных условий. Данная сеть автомобильных дорог полностью выработала свой эксплуатационный ресурс и работает с большим процентом износа.

Большая площадь дорог и проездов в период с 1995 по 2013 год практически капитально не ремонтировалась. Ставится задача уйти от мелкого ямочного ремонта, использовать передовые технологии, применять новые материалы, внедрять современные технологии бестраншейной прокладки и монтажа подземных коммуникаций, исключающих нарушение покрытия дороги и перекрытия движения автотранспорта.

Содержание улично-дорожной сети включает в себя также и содержание ливневой канализации, искусственных сооружений. В соответствии с нормативными документами очистка сетей ливневой канализации должна производиться дно, однако данные работы в городе Алатыре выполняются не регулярно, что приводит к разрушению дорог.

В связи с резким ростом количества автомобилей у населения необходимо предусмотреть развитие гаражного строительства и организацию дополнительных парковочных мест у объектов сервиса (магазины, торговые центры) во дворах и на одних территориях, с целью сохранения газонной части дорог.

Особое внимание необходимо уделить развитию структур, занимающихся вопросами благоустройства, содержания улично-дорожной сети и озеленения, укрепить их материально-техническую базу.

Железнодорожный транспорт

Через город Алатырь проходит участок однопутной не электрифицированной железнодорожной линии - "Канаш - Алатырь - Красный узел - Саранск", который соединяет два крупнейших железнодорожных коридора: "Москва - Казань - Свердловск" и "Москва - Саранск - Ульяновск". При этом, расстояние от города Алатырь до ст. Канаш, расположенной на магистрали "Москва - Казань - Свердловск", составляет 113 км. Через ст. Канаш город Алатырь связан железнодорожной линией "Канаш II - Чебоксары" с республиканским центром - городом Чебоксары. Городскую территорию железнодорожная линия пересекает в широтном направлении, проходя севернее основной застройки города

В рамках Договора между ОАО "РЖД" и Кабинетом Министров Чувашской Республики о взаимодействии и социально-экономическом сотрудничестве в городе Алатыре построены и введены в эксплуатацию: новый железнодорожный и с пешеходным мостом с островной платформой на ст. Алатырь. Застройщиком выступал (ГУП "РУКС").

Все мероприятия, предусмотренные Генеральным планом города Алатыря выполнены, дополнительные мероприятия данной программой не предусматриваются.

Безопасность дорожного движения

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут или становятся инвалидами дети.

Активно работают комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

Для эффективного решения проблем с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечения снижения ее показателей разработана подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения города Алатыря Чувашской Республики на 2025 годы".

Главный результат реализации подпрограммы будет заключаться в создании условий, обеспечивающих сохранность жизни и здоровья людей, участвующих в дорожно-транспортном процессе.

В результате реализации по подпрограммы ожидается:

повышение безопасности дорожного движения (нанесение дорожной разметки, увеличение пешеходных переходов с установкой светофорных объектов, установка дорожных знаков);

улучшение транспортной доступности и увеличение пропускной способности улично-дорожной сети.

Раздел 2. Приоритеты, цели и задачи, целевые индикаторы и показатели, ожидаемые конечные результаты муниципальной программы

Приоритетным направлением государственной политики в сфере развития транспортной системы является сбалансированное развитие инфраструктуры транспорта на основе всестороннего анализа моделей развития секторов экономики, построения транспортно-экономического баланса, который позволит в свою очередь развить конкуренцию на основных направлениях грузо- и пассажиропотоков.

Муниципальная программа "Развитие транспортной системы города Алатыря" направлена на достижение следующих целей:

увеличение доли автомобильных дорог, соответствующие нормативным требованиям, в их общей протяженности автомобильных дорог;

увеличение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности;

снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;

обеспечение доступности для населения безопасных и качественных транспортных услуг за счет расширения ассортимента работ, услуг, повышения их качества и снижения цен;

повышение уровня защищенности участников дорожного движения;

сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, их имущества.

Для достижения указанных целей в рамках реализации муниципальной программы предусматривается решение следующих приоритетных задач:

обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

содействие развитию конкуренции в сфере дорожной деятельности и пассажирских перевозок;

предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;

снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях;

совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения;

обеспечение безопасными дорожными условиями для движения транспортных средств и пешеходов;

устранение опасных участков дорожного движения, снижение аварийности и мест концентрации ДТП;

обеспечение перевозки пассажиров автомобильным, городским наземным электрическим транспортом.

Сведения о важнейших целевых индикаторах и показателях муниципальной программы, Подпрограмм муниципальной программы и их значениях приведены в приложении N 1 к муниципальной программе.

Перечень целевых индикаторов и показателей носит открытый характер и предусматривает возможность их корректировки в случае потери информативности целевого индикатора и показателя, изменений приоритетов государственной политики в области модернизации и развития сферы жилищно-коммунального хозяйства города Алатыря, а также изменений законодательства Российской Федерации и законодательства Чувашской Республики, влияющих на расчет данных показателей.

Результаты реализации муниципальной программы позволят:

увеличить долю автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующие нормативным требованиям, в их общей протяженности автомобильных дорог;

снизить количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков);

увеличить долю автомобильных дорог, соответствующие нормативным требованиям, в их общей протяженности автомобильных дорог в городе Алатырь;

снизить аварийность и обеспечить безопасные дорожные условия для движения транспортных средств и пешеходов;

повысить уровень защищенности участников дорожного движения;

устранить опасные участки дорожного движения;

обеспечить перевозку пассажиров автомобильным, городским наземным электрическим транспортом;

повысить удовлетворенность потребителей транспортных услуг за счет расширения ассортимента работ, услуг, повышения их качества и снижения цен.

Раздел 3. Обобщённая характеристика основных мероприятий муниципальной программы, сроков и этапов их реализации

Выстроенная в рамках муниципальной программы система целевых ориентиров (цели, задачи, ожидаемые результаты) представляет собой четкую согласованную структуру, посредством которой установлена прозрачная и понятная связь реализации отдельных мероприятий с достижением конкретных целей на всех этапах муниципальной программы.

Достижение целей и решение задач муниципальной программы будет осуществляться в рамках реализации следующих подпрограмм:

"Безопасные и качественные автомобильные дороги";

"Безопасность дорожного движения";

"Пассажирский транспорт";

"Повышение безопасности дорожного движения".

Подпрограмма 1 "Безопасные и качественные автомобильные дороги" предусматривает реализацию 2 основных мероприятий подпрограммы:

Основное мероприятие 1.1. "Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня", в рамках которого будет обеспечено увеличение доли протяжённости улично-дорожной сети, имеющих твёрдое покрытие, и отремонтированных дворовых территорий, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов города Алатыря.

Основное мероприятие 1.2. "Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня", предусматривает обеспечение сохранности улично-дорожной сети города Алатыря за счет полного выполнения комплекса работ по содержанию и ремонту улично-дорожной сети, а также своевременного устранения дефектов и разрушений, возникающих в ходе эксплуатации автомобильных дорог под воздействием транспорта и природно-климатических факторов.

Подпрограмма 2 "Безопасность дорожного движения" предусматривает реализацию 1 основного мероприятия подпрограммы:

Основное мероприятие 2.1. "Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения", которое обеспечит выполнение работ по нанесению горизонтальной дорожной разметке, приобретению и установке дорожных знаков, обустройству искусственных неровностей, сохранности светофорных объектов и своевременное устранение дефектов и поломок, возникающих в ходе их эксплуатации.

Выполнение мероприятий в 2019 - 2035 годах будет способствовать повышению уровня безопасности дорожного движения и эффективности управления транспортными потоками, обеспечению снижения количества лиц, погибающих в результате ДТП, и количества ДТП с пострадавшими.

Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения" предусматривает выполнение одного основного мероприятия.

Основное мероприятие 3.1. Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения.

Выполнение данного основного мероприятия предусматривает:

строительство, содержание, модернизацию и ремонт технических средств организации дорожного движения;

предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.

Муниципальная программа планируется к реализации в течение 2019 - 2035 годов. Подпрограммы муниципальной программы приведены в приложениях N 3, 4, 5 к муниципальной программе.

Подпрограмма 4 "Пассажирский транспорт" предусматривает реализацию 1 основного мероприятия подпрограммы:

Основное мероприятие 4.1. Развитие автомобильного и городского электрического транспорта.

Выполнение данного основного мероприятия предусматривает:

возмещение части потерь в доходах организациям автомобильного транспорта, связанных с перевозкой пассажиров по межмуниципальным маршрутам;

обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом;

модернизация и развитие объектов транспортной инфраструктуры.

Раздел 4. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации муниципальной программы

Расходы муниципальной программы формируются за счет средств федерального бюджета Российской Федерации, республиканского бюджета Чувашской Республики, бюджета города Алатыря и внебюджетных источников.

Общий прогнозируемый объем финансирования муниципальной программы составляет - 1 896 878,1 тыс. рублей, в том числе:

в 2019 году - 105 288,3 тыс. рублей;

в 2020 году - 129 008,7 тыс. рублей;

в 2021 году - 137 771,9 тыс. рублей;

в 2022 году - 107 369,9 тыс. рублей;

в 2023 году - 107 369,9 тыс. рублей;

в 2024 году - 137 370,6 тыс. рублей;

в 2025 году - 172 698,8 тыс. рублей;

в 2026 - 2030 годах - 500000,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 500000,0 тыс. рублей;

из них средства:

республиканского бюджета Чувашской Республики - 1 516 837,5 тыс. руб., в том числе:

в 2019 году - 77 430,6 тыс. рублей;

в 2020 году - 102 923,6 тыс. рублей;

в 2021 году - 107 369,9 тыс. рублей;

в 2022 году - 107 369,9 тыс. рублей;

в 2023 году - 107 369,9 тыс. рублей;

в 2024 году - 106 302,6 тыс. рублей;

в 2025 году - 138 071,0 тыс. рублей;

в 2026 - 2030 годах - 385 000,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 385 000,0 тыс. рублей;

бюджета города Алатыря - 380 040,6 тыс. руб., в том числе:

в 2019 году - 27 857,7 тыс. рублей;

в 2020 году - 26085,1 тыс. рублей;

в 2021 году - 30402,0 тыс. рублей;

в 2022 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2023 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2024 году - 31 068,0 тыс. рублей;

в 2025 году - 34627,8 тыс. рублей;

в 2026 - 2030 годах - 115 000,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 115 000,0 тыс. рублей.

Объемы финансирования муниципальной программы уточняются при формировании бюджета города Алатыря на очередной финансовый год и плановый период.

При реализации муниципальной программы используются различные инструменты государственно-частного партнерства, в том числе софинансирование за счет собственных средств юридических лиц и привлеченных ими заемных средств.

Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы за счет всех средств источников финансирования представлено в приложении N 2 к муниципальной программе.

Приложение N 1
к муниципальной программе города Алатыря
"Развитие транспортной системы города Алатыря"

Сведения
о целевых показателях (индикаторах) муниципальной программы города Алатыря Чувашской Республики "Развитие транспортной системы", подпрограмм муниципальной программы и их значениях

N пп	Целевой показатель (индикатор) (наименование)	Единица измерения	Значения целевых показателей (индикаторов)
N пп	Целевой показатель (индикатор) (наименование)	Единица измерения	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.	2025 г.	2030 г.	2035 г.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Муниципальная программа города Алатыря Чувашской Республики "Развитие транспортной системы"
1	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории города Алатыря, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности	%	26,7	30,7	31,0	32,0	34,0	36,0	37,1	43,1	60
2	Сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах общего пользования местного значения	ед.	5	4	4	3	3	2	2	1	1
Подпрограмма 1 "Безопасные и качественные автомобильные дороги"
3	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования города Алатыря с твердым покрытием	км	5,35	4,02	4,4	2,0	2,0	1,5	1,5	7,0	7,5
4	Увеличение доли отремонтированных дворовых территорий и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов	тыс. кв. м.	3,1	4,8	3,85	24,25	24,25	24,25	24,42	24,5	24,5
Подпрограмма 2 "Безопасность дорожного движения"
5	Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств	единиц	7	6	6	5	5	4	4	4	3
Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения"
16.	Число погибших в ДТП	чел.	26	24	20	16	12	8	4	0	0
17.	Количество ДТП с пострадавшими	ед.	678	668	658	638	618	598	578	498	428
18.	ДТП с участием детей	ед.	77	75	73	71	69	67	65	57	49
19.	ДТП по вине пешеходов	ед.	131	129	127	125	123	121	119	109	97
Подпрограмма 4 "Пассажирский транспорт"
20.	Количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом	тыс. чел в год	230,0	230,0	240,0	245,0	260,0	265,0	265,0	280,0	290,0

Приложение N 2
к муниципальной программе города Алатыря
"Развитие транспортной системы города Алатыря"

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка
расходов реализации муниципальной программы "Развитие транспортной системы" (подпрограмм, основных мероприятий) за счет всех источников финансирования

Статус	Наименование программы, подпрограммы муниципальной программы (основного мероприятия, мероприятия)	Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	Код бюджетной классификации				Источники финансирования	Расходы по годам, тыс. рублей
Статус		Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	главный распорядитель бюджетных средств	раздел, подраздел	целевая статья расходов	группа (подгруппа) вида расходов	Источники финансирования	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026 - 2030	2031 - 2035
1	2	3	4		5		6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Программа	Развитие транспортной системы	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	х	х	х	х	всего	105 288,3	129 008,7	137771,9	107 369,9	107 369,9	137370,6	172 698,8	500000,0	500000,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	77430,6	102923,6	107369,9	107369,9	107369,9	106302,6	138071,0	385000,0	385000,0
			х	х	х	х	бюджет города Алатыря	27857,7	26085,1	30402,0	0,0	0,0	31068,0	34627,8	115000,0	115000,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Подпрограмма 1	Безопасные и качественные автомобильные дороги	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч210000000	х	всего	104903,3	127873,7	137491,9	107 369,9	107 369,9	135780,6	171078,8	500000,0	500000,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	77430,6	102923,6	107 369,9	107 369,9	107 369,9	106302,6	138071,0	385000,0	385000,0
			х	х	х	х	бюджет города Алатыря	27472,7	24950,1	30122,0	0,0	0,0	29478,0	33007,8	115000,0	115000,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 1.1	Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч210300000	х	всего	94492,3	117453,9	121814,1	107369,9	107 369,9	119780,6	155078,8	500000,0	500000,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0	0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	77430,6	102923,5	107 369,9	107 369,9	107 369,9	106302,6	138071,8	385000,0	385000,0
			х	х	х	х	бюджет города Алатыря	17061,7	14530,4	14444,2	0,0	0,0	13478	17007	11500,0	11500,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 1.1.1	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	х	х	х	х	всего	65146,8	60002,5	75983,6	69867,6	69867,6	34000,0	32000,0	18000,00	18000,00
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0	0
			932	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	53757,6	53757,6	69867,6	69867,6	69867,6	30600,0	28800,0	16200,0	16200,0
			932	0409	12103S4200		бюджет города Алатыря	11389,2	6244,9	6116,0	0,0	0,0	3400,0	3200,0	1800,0	1800,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Мероприятие 1.1.2	Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	х	х	х	всего	8217,3	4155,5	6776,5	5760,0	5760,0	30000,0	30000,0	15000,00	15000,00
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0	0
			932	0409	12103S4210	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	6247,1	3434,5	5760,0	5760,0	5760,0	25500,0	25500,0	12 750,0	12 750,0
			932	х	х	х	бюджет города Алатыря	1970,2	721	1016,5	0,0	0,0	4500,0	4500,0	2250,0	2250,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 1.1.3	Строительство и реконструкция автомобильных дорог в городских округах	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	х	х	х	всего	21128,2	53295,9	39054,0	0,0	0,0	55780,6	93078,8	408050,5	408050,5
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	12103S4220	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	17425,9	45731,4	31742,3	31742,3	31742,3	50202,6	83771,0	210250,0	210250,0
			932	0409	12103S4220	х	бюджет города Алатыря	3423,6	7545,5	7273,7	0,0	0,0	5578	9707,8	40 805,0	40 805,0
			932	0409	Ч210374220	х	бюджет города Алатыря	278,7	19,0	38,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 1.2	Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч210400000		всего	10411,0	10419,8	15621,8	0,0	0,0	16000,0	16000,0	70145,0	70145,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0	0	0,0	0,0
			932	х	х	х	бюджет города Алатыря	10411,0	10419,8	15621,8	0,0	0,0	16000,0	16000,0	70145,0	70145,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 1.2.1	Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	х	х	х	всего	10411,0	10419,8	15621,8	0,0	0,0	16000,0	16000,0	70145,0	70145,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0	0	0,0	0,0
			932	0409	Ч210474770	х	бюджет города Алатыря	10411,0	10419,8	15621,8	0,0	0,0	16000,0	16000,0	70145,0	70145,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	10411,0	10419,8	15621,8	0,0	0,0	16000,0	16000,0	70145,0	70145,0
Подпрограмма 2	Безопасность дорожного движения	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч230000000	х	всего	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	х	Ч230000000	х	бюджет города Алатыря	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 2.1	Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч230000000	х	всего	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч230100000	х	бюджет города Алатыря	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 2.1.1	Организация и обеспечение безопасности дорожного движения	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	х	Ч230114350	х	всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч230174360	х	всего	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч230174360	х	бюджет города Алатыря	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч230000000	х	всего	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	х	Ч230000000	х	бюджет города Алатыря	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч230100000	х	всего	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	х	Ч230100000	х	бюджет города Алатыря	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	х	Ч230114350	х	всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х		х		федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч230114350	х	бюджет города Алатыря	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	всего	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			903 932	0409	Ч230174360	х	бюджет города Алатыря	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	всего	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч220000000	х	бюджет города Алатыря	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				х	х	х	всего	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч220000000	х	бюджет города Алатыря	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 4.1.1	Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	х	х	х	х	всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	бюджет города Алатыря	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 4.1.2	Модернизация и развитие объектов транспортной инфраструктуры	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	х	х	х	х	всего	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х		х		республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч220176250	240	бюджет города Алатыря	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

Приложение N 3
к муниципальной программе города Алатыря
"Развитие транспортной системы города Алатыря"

Подпрограмма
"Безопасные и качественные автомобильные дороги"
Паспорт подпрограммы

Ответственный исполнитель Подпрограммы	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря;
Соисполнители Подпрограммы	Отдел имущественных и земельных отношений администрации города Алатыря Финансовый отдел администрации города Алатыря; Правовой отдел администрации города Алатыря;
Структура Подпрограммы	- Паспорт подпрограммы "Безопасные и качественные автомобильные дороги"; разделы N 1, 2, 3, 4, 5, 6 подпрограммы "Безопасные и качественные автомобильные дороги"; приложение N 1 к Подпрограмме "Сведения о важнейших целевых индикаторах и показателях Подпрограммы, муниципальной программы города Алатыря и их значениях"; приложение N 2 к Подпрограмме "Ресурсное обеспечение реализации Подпрограммы за счет всех средств источников финансирования"
Цели Подпрограммы	Повышение комфорта проживания населения за счет развития улично-дорожной сети (автодорог общего пользования, дворовых территорий многоквартирных домов), соответствующие потребностям населения и экономики города; создание условий для развития жилищного сектора и экономики; повышение безопасности дорожного движения.
Задачи Подпрограммы	Строительство, реконструкция сетей автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающие растущим потребностям в перевозках автомобильным транспортом и обеспечивающую стабильную связь между различными микрорайонами и кварталами города. Обеспечение сохранности улично-дорожной сети местного значения. Повышение технического уровня существующих автомобильных дорог, увеличение пропускной способности, строительство автомобильных развязок, обеспечение подъезда к объектам транспортной и общественной инфраструктуры.
Важнейшие целевые индикаторы и показатели Подпрограммы	достижение к 2036 году следующих показателей: - увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования города Алатыря с твердым покрытием; - увеличение доли отремонтированных дворовых территорий и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов до 24,5 тыс. кв. м.;
Срок и этапы реализации Подпрограммы	- 2019 - 2035 годы: 1 этап - 2019 - 2025 годы; 2 этап - 2026 - 2030 годы; 3 этап - 2031 - 2035 годы
Объем средств бюджета на финансирование Подпрограммы и прогнозная оценка привлекаемых на реализацию ее целей средств федерального бюджета, республиканского бюджета, внебюджетных источников	Прогнозируемые объемы средств на финансирование мероприятий подпрограммы в 2019 - 2035 годах составляют 1891860,1 тыс. рублей, в том числе: в 2019 году - 104903,3 тыс. рублей; в 2020 году - 127873,7 тыс. рублей; в 2021 году - 137491,9 тыс. рублей; в 2022 году - 107 369,9 тыс. рублей; в 2023 году - 107 369,9 тыс. рублей; в 2024 году - 135 780,6 тыс. рублей; в 2025 году - 171 078,8 тыс. рублей в 2026 - 2030 годах - 500000,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 500000,0 тыс. рублей; из них средства: республиканского бюджета Чувашской Республики - 1 516 837,5 тыс. руб., в том числе: в 2019 году - 77 430,6 тыс. рублей; в 2020 году - 102923,6 тыс. рублей; в 2021 году - 107369,9 тыс. рублей; в 2022 году - 107 369,9 тыс. рублей; в 2023 году - 107 369,9 тыс. рублей; в 2024 году - 106 302,6 тыс. рублей; в 2025 году - 138 071,0 тыс. рублей в 2026 - 2030 годах - 385000,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 385000,0 тыс. рублей; бюджета города Алатыря - 375 030,6 тыс. руб., в том числе: в 2019 году - 27472,7 тыс. рублей; в 2020 году - 2495010 тыс. рублей; в 2021 году - 30122,0 тыс. рублей; в 2022 году - 0,0 тыс. рублей; в 2023 году - 0,0 тыс. рублей; в 2024 году - 29478,0 тыс. рублей; в 2025 году - 33007,8 тыс. рублей в 2026 - 2030 годах - 115000,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 115000,0 тыс. рублей. Объемы и источники финансирования подпрограммы уточняются при формировании местного бюджета города Алатыря Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы	В результате реализации подпрограммы ожидается: - увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования города Алатыря с твердым покрытием; - увеличение доли отремонтированных дворовых территорий и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов до 24,5 тыс. кв. м.;

Раздел 1. Общая характеристика сферы реализации Подпрограммы, формулировка основных проблем (задач) в указанной сфере, анализ причин ее возникновения, прогноз ее развития

Общая протяженность улично-дорожной сети в пределах городской застройки 188,6 км. Площадь улиц - 280 га. Средняя ширина улиц - 19 м. При средней ширине магистральных улиц - 25 м. Улицы с усовершенствованным покрытием составляют 92,9 км. или 49.2% от общей длины; с асфальтобетонным покрытием составляют 54,9 км. или 29,1% от общей длины. Плотность улично-дорожной сети в границах застройки достигла - 12 км /км², а плотность магистральной сети - 2.1 км/км².

В настоящее время значительная часть автомобильных дорог общего пользования местного значения имеет высокую степень износа и практически исчерпала свою пропускную способность. Большинство городских улиц состоят из индивидуальной жилой застройки (улиц частного сектора), многие объекты общественно-делового, административно-бытового, торгового назначения и других социально значимых объектов не имеют подходов и подъездов с твердым покрытием либо его удовлетворительного состояния.

В связи с чем, планируется перевод отдельных улиц частного сектора, наиболее значимых в градостроительном плане, в улучшенную категорию дорог. Большинство дорог с твердым покрытием построены без учета ряда важных моментов инженерного обеспечения - это отсутствие ливневой канализации, освещения, бордюрного камня и светофоров, парковок. Улично-дорожную сеть необходимо привести в такое состояние, как непрерывную систему с учетом функционального назначения улиц и дорог интенсивности транспортного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки.

В течение длительного периода темпы износа сети автомобильных дорог местного значения были выше темпов ее восстановления и развития. Ускоренный износ автомобильных дорог был обусловлен высокими темпами роста парка автотранспортных средств и интенсивности движения, а также увеличением в составе автотранспортных потоков доли большегрузных автомобилей.

Неудовлетворительное техническое состояние улично-дорожной сети в городе Алатыре является причиной целого ряда негативных социальных последствий, таких как:

сокращение свободного времени за счет увеличения времени пребывания в пути к месту работы и отдыха;

несвоевременное оказание медицинской помощи и лечения;

снижение безопасности движения;

снижение качества и увеличение стоимости товаров из-за трудностей их доставки.

Для развития туризма в городе Алатыре также требует соответствующего качественного и пространственного развития улично-дорожной сети.

В качестве неэкономических критериев развития улично-дорожной сети применены факторы улучшения экологической ситуации и социального взаимодействия между отдельными городскими территориями.

В создавшейся ситуации необходимо принять неотложные меры по качественному изменению состояния автомобильных дорог местного значения, чтобы обеспечить их ускоренное развитие в соответствии с потребностями экономики, населения и города. Эту комплексную и масштабную задачу необходимо решить программным методом.

Раздел 2. Приоритеты, цели и задачи, целевые индикаторы, ожидаемые конечные результаты Подпрограммы

Приоритеты муниципальной политики в сфере дорожного хозяйства и транспортного комплекса определены Стратегией социально-экономического развития Чувашской Республики до 2035 года, утвержденной Законом Чувашской Республики от 26 ноября 2020 г. N 102, ежегодными посланиями Главы Чувашской Республики Государственному Совету Чувашской Республики.

Основными целями подпрограммы "Автомобильные дороги города Алатыря Чувашской Республики" является:

- повышение комфорта проживания населения за счет развития улично-дорожной сети (автодорог общего пользования, дворовых территорий), соответствующие потребностям населения и экономики города;

- создание условий для развития жилищного сектора и экономики.

Для достижения целей программы предполагается решение следующих задач:

- строительство, реконструкция сетей автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающие растущим потребностям в перевозках автомобильным транспортом и обеспечивающую стабильную связь между различными микрорайонами и кварталами города;

- обеспечение сохранности улично-дорожной сети местного значения. Строительство новых и повышение технического уровня существующих автомобильных дорог, увеличение пропускной способности, строительство автомобильных развязок, обеспечение подъезда к объектам транспортной и общественной инфраструктуры;

- приведение в соответствие с действующими нормативами дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к многоквартирным домам;

- повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду, повышение мобильности специальных подразделений, содействие предотвращению угроз и снижению последствий от чрезвычайных ситуаций.

Сведения о важнейших целевых индикаторах и показателях Подпрограммы и их значениях приведены в приложении N 1 к Подпрограмме.

- развитие применения прогрессивных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов на объектах строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог.

Подпрограмма реализуется в 2019 - 2035 годах в три этапа:

1 этап - 2019 - 2025 годы;

2 этап - 2026 - 2030 годы;

3 этап - 2031 - 2035 годы.

Решение задачи строительства и реконструкции улично-дорожной сети позволит улучшить доступ жителей города к учреждениям здравоохранения, образования, культуры, предприятиям связи, торговли, общественного питания, бытового обслуживания, снизить затраты времени на перевозку пассажиров, обеспечить улучшение экологической и противопожарной безопасности.

Раздел 3. Обобщенная характеристика основных мероприятий муниципальной программы, сроков и этапов их реализации

Выстроенная в рамках настоящей подпрограммы система целевых ориентиров (цели, задачи, ожидаемые результаты) представляет собой четкую согласованную структуру, посредством которой установлена прозрачная и понятная связь реализации отдельных мероприятий с достижением конкретных целей на всех уровнях подпрограммы.

Задачи подпрограммы будут решаться в рамках следующих основных мероприятий подпрограммы:

Основное мероприятие 1.1. "Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня", которое будет реализовываться в рамках следующих мероприятий:

Мероприятиями подпрограммы предусматривается:

- Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа;

- Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов;

- Строительство и реконструкция автомобильных дорог в городских округах;

- Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа.

В результате реализации предлагаемых подпрограммой мероприятий ожидается качественное изменение улично-дорожной сети города Алатыря за счет прироста протяженности дорог улучшенной категории, ликвидации грунтовых дорог, строительства подъездных путец к индустриальному парку города Алатыря, ремонта дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к ним.

Строительство подъездных путей к индустриальному парку города Алатыря обеспечит объезд городских территорий и соединит северо-западную промышленную зону с юго-восточной. Главное назначение это - подвоз местных материалов к строящимся предприятиям из-за р. Суры в объезд центра города, что улучшит экологическую ситуацию и продлит срок эксплуатации дорог местного значения в жилой застройке.

Строительство и ремонт ул. Стрелецкая, ул. Кирова, и ул. Ленина с примыкающими отрезками улиц обеспечит объединение административно-делового центра с исторической частью города и микрорайоном "Подгорье", будет способствовать развитию туризма и популяризации памятников архитектуры.

Строительство дорог, предусмотренных в программе обеспечит свободный и качественных доступ к социально значимым, административно-бытовым, торговым и другим объектам.

Период, в который будут реализовываться мероприятия Подпрограммы, - 2019 - 2035 годы. Срок реализации Подпрограммы делится на этапы:

1 этап - 2019 - 2025 годы;

2 этап - 2026 - 2030 годы;

3 этап - 2031 - 2035 годы.

Раздел 4. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации Подпрограммы

Общий объем финансирования подпрограммы будет осуществляться за счет средств бюджета города Алатыря и средств республиканского бюджета Чувашской Республики.

Прогнозируемые объемы средств на финансирование мероприятий подпрограммы в 2019 - 2035 годах составляют 1891860,1 тыс. рублей, в том числе:

в 2019 году - 104903,3 тыс. рублей;

в 2020 году - 127873,7 тыс. рублей;

в 2021 году - 137491,9 тыс. рублей;

в 2022 году - 107369,9 тыс. рублей;

в 2023 году - 107369,9 тыс. рублей;

в 2024 году - 135 780,6 тыс. рублей;

в 2025 году - 171 078,8 тыс. рублей

в 2026 - 2030 годах - 500000,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 500000,0 тыс. рублей;

из них средства:

республиканского бюджета Чувашской Республики - 1 516 837,5 тыс. руб., в том числе:

в 2019 году - 77 430,6 тыс. рублей;

в 2020 году - 102923,6 тыс. рублей;

в 2021 году - 107369,9 тыс. рублей;

в 2022 году - 107369,9 тыс. рублей;

в 2023 году - 107369,9 тыс. рублей;

в 2024 году - 106 302,6 тыс. рублей;

в 2025 году - 138 071,0 тыс. рублей

в 2026 - 2030 годах - 385000,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 385000,0 тыс. рублей;

бюджета города Алатыря - 375 030,6 тыс. руб., в том числе:

в 2019 году - 27472,7 тыс. рублей;

в 2020 году - 2495010 тыс. рублей;

в 2021 году - 30122,0 тыс. рублей;

в 2022 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2023 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2024 году - 29478,0 тыс. рублей;

в 2025 году - 33007,8 тыс. рублей

в 2026 - 2030 годах - 115000,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 115000,0 тыс. рублей.

Объемы и источники финансирования подпрограммы уточняются при формировании местного бюджета города Алатыря Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период.

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов реализации подпрограммы (основных мероприятий) за счет всех источников финансирования представлено в приложении N 2 к муниципальной программе.

Приложение N 1
к Подпрограмме "Безопасные и
качественные автомобильные дороги"

Сведения
о важнейших целевых индикаторах и показателях подпрограммы и их значениях

N п/п	Важнейшие целевые индикаторы и показатели Подпрограммы муниципальной программы (наименование)	Единица измерения	Значения показателей
N п/п		Единица измерения	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год	2025 год	2026 - 2030 годы	2031 - 2035 годы
1	2	3	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования города Алатыря с твердым покрытием	км	5,35	4,02	4,4	2,0	2,0	1,5	1,5	7,0	7,5
2	Увеличение доли отремонтированных дворовых территорий и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов	тыс. кв. м.	3,1	4,8	3,85	24,25	24,25	24,25	24,42	24,5	24,5

Приложение N 2
к Подпрограмме "Безопасные и
качественные автомобильные дороги"

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" за счет всех средств источников финансирования

Статус	Наименование программы, подпрограммы муниципальной программы (основного мероприятия, мероприятия)	Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	Код бюджетной классификации				Источники финансирования	Расходы по годам, тыс. рублей
Статус		Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	главный распорядитель бюджетных средств	раздел, подраздел	целевая статья расходов	группа (подгруппа) вида расходов	Источники финансирования	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026 - 2030	2031 - 2035
1	2	3	4		5		6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Подпрограмма 1	Безопасные и качественные автомобильные дороги	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	х	х	х	всего	104903,3	127873,7	137491,9	107 369, 9	107 369, 9	135780,6	171078,8	500000,0	500000,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	77430,6	102923,6	107 369, 9	107 369, 9	107 369, 9	106302,6	138071,0	385000,0	385000,0
			932	х	Ч210000000	х	бюджет города Алатыря	27472,7	24950,1	30122,0	0,0	0,0	29478,0	33007,8	115000,0	115000,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 1.1	Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч210300000	х	всего	94492,3	117453,9	121814,1	107369,9	107 369, 9	119780,6	155078,8	500000,0	500000,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0	0
			932	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	77430,6	102923,5	107 369, 9	107 369, 9	107 369, 9	106302,6	138071,8	385000,0	385000,0
			932	х	х	х	бюджет города Алатыря	17061,7	14530,4	14444,2	0,0	0,0	13478	17007	11500,0	11500,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 1.1.1	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	х	х	х	всего	65146,8	60002,5	75983,6	69867,6	69867,6	34000,0	32000,0	18000,00	18000,00
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0	0
			932	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	53757,6	53757,6	69867,6	69867,6	69867,6	30600	28800	16200,0	16200,0
			932	0409	Ч210384200	х	бюджет города Алатыря	11389,2	6244,9	6116,0	0,0	0,0	3400	3200	1800,0	1800,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Мероприятие 1.1.2	Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	х	х	х	всего	8217,3	4155,5	6776,5	5760,0	5760,0	30000	30000	15000,00	15000,00
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0	0
			932	х	Ч210384210	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	6247,1	3434,5	5760,0	5760,0	5760,0	25500	25500	12 750,0	12 750,0
			932	х	х	х	бюджет города Алатыря	1970,2	721	1016,5	0,0	0,0	4500	4500	2250,0	2250,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 1.1.3	Строительство и реконструкция автомобильных дорог в городских округах	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	х	х	х	всего	21128,2	53295,9	39054,0	0,0	0,0	55780,6	93078,8	408050,5	408050,5
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч210384220	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	17425,9	45731,4	31742,3	31742,3	31742,3	50202,6	83771,0	356050,0	356050,0
			932	0409	Ч210384220	х	бюджет города Алатыря	3423,6	7545,5	7273,7	0,0	0,0	5578	9707,8	40 805,0	40 805,0
			932	0409	Ч210374220	х	бюджет города Алатыря	278,7	19,0	38,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 1.2	Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч210400000	х	всего	10411,0	10419,8	15621,8	0,0	0,0	16000,0	16000,0	70145,0	70145,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0	0	0,0	0,0
			932	х	Ч210400000	х	бюджет города Алатыря	10411,0	10419,8	15621,8	0,0	0,0	16000,0	16000,0	70145,0	70145,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 1.2.1	Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	х	Ч210474770	х	всего	10411,0	10419,8	15621,8	0,0	0,0	16000,0	16000,0	70145,0	70145,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0	0	0,0	0,0
			932	0409	Ч210474770	х	бюджет города Алатыря	10411,0	10419,8	15621,8	0,0	0,0	16000,0	16000,0	70145,0	70145,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	10411,0	10419,8	15621,8	0,0	0,0	16000,0	16000,0	70145,0	70145,0

Приложение N 4
к муниципальной программе города Алатыря
"Развитие транспортной системы
города Алатыря"

Подпрограмма
"Безопасность дорожного движения"

Паспорт подпрограммы

Ответственный исполнитель Подпрограммы	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря;
Соисполнители Подпрограммы	Отдел имущественных и земельных отношений администрации города Алатыря Финансовый отдел администрации города Алатыря; Правовой отдел администрации города Алатыря;
Структура Подпрограммы	- Паспорт подпрограммы "Безопасность дорожного движения"; разделы N 1, 2, 3, 4, 5, 6 подпрограммы "Безопасность дорожного движения"; приложение N 1 к Подпрограмме "Сведения о важнейших целевых индикаторах и показателях Подпрограммы, муниципальной программы города Алатыря и их значениях"; приложение N 2 к Подпрограмме "Ресурсное обеспечение реализации Подпрограммы за счет всех средств источников финансирования"
Цели Подпрограммы	- снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими
Задачи Подпрограммы	повышение безопасности участников дорожного движения.
Важнейшие целевые индикаторы и показатели Подпрограммы	- К 2036 году следующего показателя: - количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств не более 3 единиц;
Срок и этапы реализации Подпрограммы	- 2019 - 2035 годы: 1 этап - 2019 - 2025 годы; 2 этап - 2026 - 2030 годы; 3 этап - 2031 - 2035 годы
Объем средств бюджета на финансирование Подпрограммы и прогнозная оценка привлекаемых на реализацию ее целей средств федерального бюджета, республиканского бюджета, внебюджетных источников	Прогнозируемый объем финансирования мероприятий подпрограммы в 2019 - 2035 годах составляет 1330,0 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 0,0 тыс. рублей; 2020 год - 1050,0 тыс. рублей; 2021 год - 280,0 тыс. рублей; 2022 год - 0,0 тыс. рублей; 2023 год - 0,0 тыс. рублей; 2024 год - 0,0 тыс. рублей; 2025 год - 0,0 тыс. рублей. в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей, из ни средства: бюджета города Алатыря - 1330,0 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 0,0 тыс. рублей; 2020 год - 1050,0 тыс. рублей; 2021 год - 280,0 тыс. рублей; 2022 год - 0,0 тыс. рублей; 2023 год - 0,0 тыс. рублей; 2024 год - 0,0 тыс. рублей; 2025 год - 0,0 тыс. рублей. в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей. Объемы бюджетных ассигнований уточняются ежегодно при формировании бюджета города Алатыря на очередной финансовый год и плановый период.
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы	Реализация мероприятий подпрограммы позволит обеспечить: - повышение конкурентоспособности и рентабельности дорожного хозяйства; - повышение уровня безопасности дорожного движения и эффективности управления транспортными потоками; - повышение уровня безопасности на транспорте; - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям; - повышение уровня безопасности дорожного движения и эффективности управления транспортными потоками.

Проблема аварийности на автотранспорте в городе Алатыре приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Международная федерация обществ Красного Креста и Красного Полумесяца в докладе о мировых катастрофах, изданном 1998 году, определяет дорожно-транспортные происшествия (далее - ДТП) как одну из важнейших и обостряющихся проблем. В настоящее время во всем мире ДТП - основная причина смертности и инвалидности людей в возрасте от 3 до 35 лет.

ДТП влекут за собой ежегодные потери в размере от 1 до 3 процентов внутреннего валового продукта, а в развивающихся странах издержки от ДТП еще выше. Ущерб, нанесенный мировой экономике ДТП, составляет 800 млрд. долларов США в год. Если в экономически развитых странах положение дел в области безопасности дорожного движения в последние 30 лет стабилизируется, то в развивающихся государствах ситуация ухудшается в связи с резким ростом автомобильного парка и недостаточным финансированием деятельности, направленной на профилактику аварийности.

По расчетам специалистов, социально-экономический ущерб от последствий ДТП в России в составил 369 млрд. рублей, в том числе от гибели людей - 186,2 млрд. рублей. В среднем по стране тяжесть последствий ДТП составила 12 погибших на каждые 100 пострадавших. Происшествия на дорогах являются одной из серьезнейших социально-экономических проблем в Чувашской Республике, в том числе и городе Алатыре. Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества ДТП, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся причинением тяжкого вреда здоровью. Неэффективная организация работы по оказанию медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате таких ДТП, является одной из основных причин их высокой смертности.

Система организации прибытия на место ДТП и оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия, неэффективна. Так, доля лиц, погибших до прибытия в лечебное учреждение, составляет более 50 процентов от общего количества лиц, погибших вследствие ДТП. Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы. За последние годы количество пешеходов, пострадавших в результате ДТП, увеличилось на треть. Следствием такого положения дел являются ухудшение условий дорожного движения, нарушение правил безопасности дорожного движения, ухудшение технического состояния АТМС.

Сложившаяся в области обеспечения безопасности дорожного движения неудовлетворительная ситуация в условиях отсутствия программного метода имеет тенденцию к дальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами:

высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП (в том числе детский травматизм);

значительная доля людей наиболее активного трудоспособного возраста (26-40 лет) среди лиц, погибших в результате ДТП;

продолжающееся ухудшение условий дорожного движения;

низкий уровень безопасности перевозок пассажиров автомобильным транспортом.

Основным видом дорожно-транспортных происшествий в городе Алатыре остается опрокидывание и наезд на пешеходов, на долю которого в 2015 году пришлось 35% и 30% всех дорожно-транспортных происшествий. Пешеходы являются наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения. По вине пешеходов совершено каждое 4-е дорожно-транспортное происшествие.

Около 80% всех дорожно-транспортных происшествий происходят по причине нарушения водителями транспортных средств Правил дорожного движения. Причем 80% всех происшествий, связанных с несоблюдением водителями требований безопасности дорожного движения, совершено водителями транспортных средств, принадлежащих физическим лицам.

Каждое пятое дорожно-транспортное происшествие совершил водитель, находившийся в состоянии алкогольного опьянения.

Существующая дорожно-транспортная инфраструктура в городе рассчитана на 100-180 автомобилей на 1000 жителей, в то время как фактический уровень обеспеченности автомобилями уже достиг порядка 285 автомобилей на 1000 жителей. Следствием такого положения является ухудшение условий движения, экологической обстановки и рост количества дорожно-транспортных происшествий.

До настоящего времени в городе Алатыре сохраняется проблема установки, ремонта и обслуживания технических средств организации и регулирования дорожного движения. Наиболее распространенными недостатками, задокументированными при оформлении дорожно-транспортных происшествий, являются неправильное применение дорожных знаков, горизонтальной разметки.

Наличие проблемы обеспечения безопасности дорожного движения требует принятия и реализации долгосрочной программы, координации усилий администрации города Алатыря, отделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД МО "Алатырский", подведомственных специализированных служб, транспортных предприятий, индивидуальных перевозчиков в целях более полного учета интересов граждан.

Реализация комплекса мероприятий по безопасности дорожного движения посредством разработки программы соответствует стратегическим приоритетам социально-экономического развития города Алатыря.

Система обеспечения безопасности дорожного движения, сформированная без применения программно-целевого метода, характеризуется недостаточной комплексностью и отсутствием эффективного механизма координации действий, что ведет к разобщенности при осуществлении деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Учитывая, что при реализации мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения задействованы различные структуры, возникает необходимость в координации деятельности органов администрации города Алатыря, а также ОГИБДД МВД МО "Алатырский", подведомственных служб, транспортных предприятий.

Применение программно-целевого метода позволит продолжить:

формирование основ и приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий; координацию деятельности задействованных органов и структур в области обеспечения безопасности дорожного движения;

реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Принятие долгосрочной целевой программы на 2014 - 2025 годы позволит продолжить реализацию намеченных мероприятий и обеспечить при решении проблемы комплексность и системность за счет определения целей, задач, мероприятий и источников финансирования.

Раздел 2. Приоритеты, цели и задачи, целевые индикаторы, ожидаемые конечные результаты Подпрограммы

Основной целью подпрограммы является:

- снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.

Условием достижения цели является решение следующей задачи:

- повышение безопасности участников дорожного движения.

Подпрограмма будет реализовываться в 2019 - 2035 годах:

1 этап - 2019 - 2025 годы;

2 этап - 2026 - 2030 годы;

3 этап - 2031 - 2035 годы.

Реализация подпрограммы позволит:

- повышение конкурентоспособности и рентабельности дорожного хозяйства;

- повышение уровня безопасности дорожного движения и эффективности управления транспортными потоками;

- повышение уровня безопасности на транспорте;

- прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям;

- повышение уровня безопасности дорожного движения и эффективности управления транспортными потоками.

Раздел 3. Обобщенная характеристика основных мероприятий Подпрограммы, сроков и этапов их реализации

Задачи подпрограммы будут решаться в рамках одного основного мероприятия подпрограммы:

Основное мероприятие 2.1. Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения. В рамках реализации будут выполнены следующие мероприятия:

Мероприятие 2.1.1 "Организация и обеспечение безопасности дорожного движения" предусматривает выполнение работ по нанесению горизонтальной дорожной разметке, приобретению и установке дорожных знаков, обустройству искусственных неровностей.

Мероприятие 2.1.2 "Строительство, содержание, модернизация и ремонт технических средств организации дорожного движения" обеспечит сохранность светофорных объектов и своевременное устранение дефектов и поломок, возникающих в ходе их эксплуатации.

Обобщенная характеристика реализуемых в составе муниципальной программы подпрограмм (основных мероприятий) представлена в приложении N 2 к муниципальной программе.

Раздел 4. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации Подпрограммы

Прогнозируемый объем финансирования мероприятий подпрограммы в 2019 - 2035 годах составит 1330,0 тыс. рублей, в том числе:

2019 год - 0,0 тыс. рублей;

2020 год - 1050,0 тыс. рублей;

2021 год - 280,0 тыс. рублей;

2022 год - 0,0 тыс. рублей;

2023 год - 0,0 тыс. рублей;

2024 год - 0,0 тыс. рублей;

2025 год - 0,0 тыс. рублей.

в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей,

из ни средства:

бюджета города Алатыря - 1330,0 тыс. рублей, в том числе:

2019 год - 0,0 тыс. рублей;

2020 год - 1050,0 тыс. рублей;

2021 год - 280,0 тыс. рублей;

2022 год - 0,0 тыс. рублей;

2023 год - 0,0 тыс. рублей;

2024 год - 0,0 тыс. рублей;

2025 год - 0,0 тыс. рублей.

в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей.

Объемы бюджетных ассигнований уточняются ежегодно при формировании бюджета города Алатыря на очередной финансовый год и плановый период.

Сведения о финансовом обеспечении Подпрограммы, основных мероприятий Подпрограммы по годам ее реализации представлены в приложении N 2 к Подпрограмме.

Приложение N 1
к подпрограмме
"Безопасность дорожного движения"

Сведения
о важнейших целевых индикаторах и показателях подпрограммы "Безопасность дорожного движения" и их значениях

ГАРАНТ:

Нумерация граф таблицы приводится в соответствии с источником

N п/п	Важнейшие целевые индикаторы и показатели Подпрограммы муниципальной программы (наименование)	Единица измерения	Значения показателей
N п/п		Единица измерения	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год	2025 год	2026 - 2030 годы	2031 - 2035 годы
1	2	3	6	7	8	9	10	11	12	13	14
5	Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств	единиц	7	6	6	5	5	4	4	4	3

Приложение N 2
к подпрограмме
"Безопасность дорожного движения"

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы
"Безопасность дорожного движения" за счет всех средств источников финансирования

ГАРАНТ:

Нумерация граф таблицы приводится в соответствии с источником

Статус	Наименование программы, подпрограммы муниципальной программы (основного мероприятия, мероприятия)	Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	Код бюджетной классификации				Источники финансирования	Расходы по годам, тыс. рублей
Статус		Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	главный распорядитель бюджетных средств	раздел, подраздел	целевая статья расходов	группа (подгруппа) вида расходов	Источники финансирования	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026 - 2030	2031 - 2035
1	2	3	4		5		6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Подпрограмма 2	Безопасность дорожного движения	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч230000000	х	всего	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	х	Ч230000000	х	бюджет города Алатыря	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 2.1	Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч230100000	х	всего	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	х	Ч230100000	х	бюджет города Алатыря	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 2.1.1	Организация и обеспечение безопасности дорожного движения	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	х	Ч230114350	х	всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	х	Ч230114350	х	бюджет города Алатыря	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 2.1.2	Строительство, содержание, модернизация и ремонт технических средств организации дорожного движения	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч230174360	х	всего	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч230174360	х	бюджет города Алатыря	0,0	1050,0	280,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

Приложение N 5
к муниципальной программе города Алатыря
"Развитие транспортной системы города Алатыря"

Подпрограмма
"Повышение безопасности дорожного движения"

Паспорт подпрограммы

Ответственный исполнитель Подпрограммы	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря;
Соисполнители Подпрограммы	Отдел имущественных и земельных отношений администрации города Алатыря Финансовый отдел администрации города Алатыря; Правовой отдел администрации города Алатыря;
Структура Подпрограммы	- Паспорт подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"; разделы N 1, 2, 3, 4, 5, 6 подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"; приложение N 1 к Подпрограмме "Сведения о важнейших целевых индикаторах и показателях Подпрограммы, муниципальной программы города Алатыря и их значениях"; приложение N 2 к Подпрограмме "Ресурсное обеспечение реализации Подпрограммы за счет всех средств источников финансирования"
Цели Подпрограммы	- Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, их имущества; гарантии их законных прав на безопасные условия движения на дорогах города Алатыря
Задачи Подпрограммы	- Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях; совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения; снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
Важнейшие целевые индикаторы и показатели Подпрограммы	- К 2036 году будут достигнуты следующие целевые индикаторы и показатели (по сравнению с 2019 годом): снижение числа погибших в ДТП на 0 человек; снижение количества ДТП с пострадавшими на 428 единиц; снижение количества ДТП с участием детей на 49 единиц; снижение количества ДТП по вине пешеходов на 97 единицы
Срок и этапы реализации Подпрограммы	- 2019 - 2035 годы: 1 этап - 2019 - 2025 годы; 2 этап - 2026 - 2030 годы; 3 этап - 2031 - 2035 годы
Объем средств бюджета на финансирование Подпрограммы и прогнозная оценка привлекаемых на реализацию ее целей средств федерального бюджета, республиканского бюджета, внебюджетных источников	Прогнозируемые объемы средств на финансирование мероприятий подпрограммы в 2019 - 2035 годах составляют 3595,0 тыс. рублей, в том числе: в 2019 году - 385,0 тыс. рублей; в 2020 году - 0,0 тыс. рублей; в 2021 году - 0,0 тыс. рублей; в 2022 году - 0,0 тыс. рублей; в 2023 году - 0,0 тыс. рублей; в 2024 году - 1590,0 тыс. рублей; в 2025 году - 1620,0 тыс. рублей в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей; из них средства: республиканского бюджета Чувашской Республики - 0,0 тыс. руб., в том числе: в 2019 году - 0,0 тыс. рублей; в 2020 году - 0,0 тыс. рублей; в 2021 году - 0,0 тыс. рублей; в 2022 году - 0,0 тыс. рублей; в 2023 году - 0,0 тыс. рублей; в 2024 году - 0,0 тыс. рублей; в 2025 году - 0,0 тыс. рублей в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей; бюджета города Алатыря - 3595,0 тыс. рублей, в том числе: в 2019 году - 385,0 тыс. рублей; в 2020 году - 0,0 тыс. рублей; в 2021 году - 0,0 тыс. рублей; в 2022 году - 0,0 тыс. рублей; в 2023 году - 0,0 тыс. рублей; в 2024 году - 1590,0 тыс. рублей; в 2025 году - 1620,0 тыс. рублей в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей. Объемы и источники финансирования подпрограммы уточняются при формировании местного бюджета города Алатыря Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы	- Результаты реализации Подпрограммы позволят: снизить аварийность на автомобильных дорогах; обеспечить безопасные дорожные условия для движения транспортных средств и пешеходов; повысить уровень защищенности участников дорожного движения; устранить опасные участки дорожного движения

Нарастающая автомобилизация требует системных мер, ограничивающих негативные для общества последствия этого процесса, в то же время способных максимально полно реализовать его преимущества и выгоды. Рост автомобильного парка и объема перевозок ведет к увеличению интенсивности движения, что в условиях городов с исторически сложившейся застройкой, таких как город Алатырь, приводит к возникновению транспортной проблемы.

Одновременно растет и количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в которых гибнут и получают ранения люди.

Основными виновниками в совершении дорожно-транспортных происшествий в городе Алатыре являются водители транспортных средств. Из-за нарушения водителями транспортных средств Правил дорожного движения совершено более 90% от общего количества ДТП.

Основными нарушениями правил дорожного движения, ставшими причинами совершения дорожно-транспортных происшествий по вине водителей транспортных средств, являются:

нарушение правил проезда пешеходного перехода - 17,0%;

нетрезвое состояние водителей транспортных средств - 6,4,0%;

наезды водителями на препятствия и стоящие транспортные средства - 6,4%;

неправильный выбор дистанции - 45,2%.

Основная масса дорожно-транспортных происшествий в городе совершена в период с 18 до 21 часов, когда сильно повышается интенсивность движения и увеличивается количество пешеходов на улицах и дорогах.

Для эффективного решения проблем, связанных с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечением снижения ее показателей, необходимо продолжение системной реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и их финансирование.

Программа разработана на основании Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" и предусматривает финансирование основных мероприятий по приоритетным направлениям деятельности.

Раздел 2. Приоритеты, цели и задачи, целевые индикаторы, ожидаемые конечные результаты Подпрограммы

- Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;

снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях;

совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения;

снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.

Приоритетом муниципальной политики в сфере реализации Подпрограммы является безопасность на дорогах города Алатыря.

Целью Подпрограммы является снижение негативных последствий автомобилизации, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантии их законных прав на безопасные условия движения по дорогам города Алатыря.

Цель Подпрограммы достигается на основе:

снижения уровня ДТП в результате совершенствования системы обеспечения безопасности дорожного движения;

снижение тяжести ДТП в результате обеспечения безопасных условий движения на дорожной сети, снижения тяжести возможных последствий для пострадавших в ДТП, сокращения смертности.

Для достижения поставленных основных целей необходимо решение следующих задач:

предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;

снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях;

совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения; снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.

К 2036 году будут достигнуты следующие целевые индикаторы и показатели (по сравнению с 2019 годом):

снижение числа погибших в ДТП на 26 человек;

снижение количества ДТП с пострадавшими на 250 единиц;

снижение количества ДТП с участием детей на 28 единиц;

снижение количества ДТП по вине пешеходов на 34 единицы.

Сведения о важнейших целевых индикаторах и показателях Подпрограммы муниципальной программы и их значениях приведены в приложении N 1 к Подпрограмме.

В ходе реализации мероприятий Подпрограммы будут достигнуты следующие результаты, которые позволят: снизить аварийность на автомобильных дорогах;

обеспечить безопасные дорожные условия для движения транспортных средств и пешеходов;

повысить уровень защищенности участников дорожного движения;

устранить опасные участки дорожного движения.

Раздел 3. Обобщенная характеристика основных мероприятий Подпрограммы, сроков и этапов их реализации

На реализацию поставленных целей и задач Подпрограммы предусмотрено выполнение одного основного мероприятия.

Основное мероприятие 1. Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения.

Раздел 4. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации Подпрограммы

Финансовое обеспечение реализации Подпрограммы формируются за счет средств бюджета города Алатыря.

Общий прогнозируемый объем финансирования Подпрограммы составляет 3595,0 тыс. рублей, в том числе:

в 2019 году - 385,0 тыс. рублей;

в 2020 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2021 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2022 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2023 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2024 году - 1590,0 тыс. рублей;

в 2025 году - 1620,0 тыс. рублей

в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей;

из них средства:

республиканского бюджета Чувашской Республики - 0,0 тыс. руб., в том числе:

в 2019 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2020 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2021 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2022 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2023 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2024 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2025 году - 0,0 тыс. рублей

в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей;

бюджета города Алатыря - 3595,0 тыс. рублей, в том числе:

в 2019 году - 385,0 тыс. рублей;

в 2020 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2021 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2022 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2023 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2024 году - 1590,0 тыс. рублей;

в 2025 году - 1620,0 тыс. рублей

в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей;

Приложение N 1
к подпрограмме
"Повышение безопасности дорожного движения"

Сведения
о важнейших целевых индикаторах и показателях подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" и их значениях

ГАРАНТ:

Нумерация граф таблицы приводится в соответствии с источником

N п/п	Важнейшие целевые индикаторы и показатели Подпрограммы муниципальной программы (наименование)	Единица измерения	Значения показателей
N п/п		Единица измерения	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год	2025 год	2026 - 2030 годы	2031 - 2035 годы
1	2	3	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1.	Число погибших в ДТП	Чел.	26	24	20	16	12	8	4	0	0
2.	Количество ДТП с пострадавшими	Ед.	678	668	658	638	618	598	578	498	428
3.	ДТП с участием детей	Ед.	77	75	73	71	69	67	65	57	49
4.	ДТП по вине пешеходов	Ед.	131	129	127	125	123	121	119	109	97

Приложение N 2
к подпрограмме
"Повышение безопасности дорожного движения"

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы
"Повышение безопасности дорожного движения" за счет всех средств источников финансирования

Статус	Наименование программы, подпрограммы муниципальной программы (основного мероприятия, мероприятия)	Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	Код бюджетной классификации				Источники финансирования	Расходы по годам, тыс. рублей
Статус		Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	главный распорядитель бюджетных средств	раздел, подраздел	целевая статья расходов	группа (подгруппа) вида расходов	Источники финансирования	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026 - 2030	2031 - 2035
1	2	3	4		5		6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Подпрограмма 3	Повышение безопасности дорожного движения	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч230000000	х	всего	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	х	Ч230000000	х	бюджет города Алатыря	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 3.1	Реализация мероприятий, направленных на повышения безопасности дорожного движения	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	0409	Ч230100000		всего	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	х	Ч230100000	х	бюджет города Алатыря	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 3.1.1	Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	932	х	Ч230114350	х	всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч230114350	х	бюджет города Алатыря	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1590,0	1620,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 3.1.2	Строительство, содержание, модернизацию и ремонт технических средств организации дорожного движения;	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	х	х	х	х	всего	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			903	0409	Ч230174360	х	бюджет города Алатыря	385,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

Приложение N 6
к муниципальной программе города Алатыря
"Развитие транспортной системы города Алатыря"

Подпрограмма "Пассажирский транспорт"

Паспорт подпрограммы

Ответственный исполнитель Подпрограммы	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря;
Соисполнители Подпрограммы	Отдел имущественных и земельных отношений администрации города Алатыря Финансовый отдел администрации города Алатыря; Правовой отдел администрации города Алатыря;
Структура Подпрограммы	- Паспорт подпрограммы "Пассажирский транспорт"; Разделы N 1, 2, 3, 4, 5, 6 подпрограммы "Пассажирский транспорт"; приложение N 1 к Подпрограмме "Сведения о важнейших целевых индикаторах и показателях Подпрограммы, муниципальной программы города Алатыря и их значениях"; приложение N 2 к Подпрограмме "Ресурсное обеспечение реализации Подпрограммы за счет всех средств источников финансирования"
Цели Подпрограммы	- Повышение надежности и доступности услуг по перевозке пассажирским транспортом для населения города Алатыря; обеспечение развития малого и среднего предпринимательства в сфере транспорта; организация на территории города Алатыря регулярных перевозок по регулируемым тарифам;
Задачи Подпрограммы	- Формирование эффективной маршрутной сети на территории города Алатыря (далее - городская маршрутная сеть); развитие городской маршрутной сети для обеспечения регулярных перевозок пассажиров по заданным маршрутам; повышение эффективности системы управления и контроля за осуществлением регулярных перевозок городской маршрутной сети;
Важнейшие целевые индикаторы и показатели Подпрограммы	- К 2036 году будут достигнуты следующие важнейшие целевые индикаторы и показатели Подпрограммы: Увеличено количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом, совершенствование транспортного обслуживания; снижение уровня дублированности городских маршрутов, приведение плотности маршрутной сети к нормативным требованиям.
Срок и этапы реализации Подпрограммы	- 2019 - 2035 годы: 1 этап - 2019 - 2025 годы; 2 этап - 2026 - 2030 годы; 3 этап - 2031 - 2035 годы
Объем средств бюджета на финансирование Подпрограммы и прогнозная оценка привлекаемых на реализацию ее целей средств федерального бюджета, республиканского бюджета, внебюджетных источников	- Общий объем финансирования Подпрограммы составляет 85,0 тыс. рублей, в том числе: в 2019 году - 0,0 тыс. рублей; в 2020 году - 85,0 тыс. рублей; в 2021 году - 0,0 тыс. рублей; в 2022 году - 0,0 тыс. рублей; в 2023 году - 0,0 тыс. рублей; в 2024 году - 0,0 тыс. рублей; в 2025 году - 0,0 тыс. рублей в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей; из них средства: бюджета города Алатыря - 85,0 тыс. рублей, в том числе: в 2019 году - 0,0 тыс. рублей; в 2020 году - 85,0 тыс. рублей; в 2021 году - 0,0 тыс. рублей; в 2022 году - 0,0 тыс. рублей; в 2023 году - 0,0 тыс. рублей; в 2024 году - 0,0 тыс. рублей; в 2025 году - 0,0 тыс. рублей в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей; в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей. Объемы и источники финансирования Подпрограммы уточняются при формировании бюджета города Алатыря на очередной финансовый год и плановый период
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы	- Результаты реализации Подпрограммы позволят: в полной мере обеспечить перевозку пассажиров автомобильным, городским транспортом; снизить уровень дублирования городских маршрутов и привести плотность маршрутной сети к нормативным требованиям; повысить удовлетворенность потребителей транспортных услуг за счет расширения ассортимента работ, услуг, повышения их качества и снижения цен;

Транспорт общего пользования города представлен автобусами. Регулярные перевозки пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городе Алатырь осуществляют перевозчики - юридические лица и индивидуальные предприниматели.

Анализ маршрутной сети показал, что практически все трассы маршрутов регулярных перевозок в городе Алатырь полностью или частично дублируются. По результатам проведенного анализа состояния регулярных перевозок транспортом общего пользования в городе Алатырь выявлены существенные проблемы в организации перевозок пассажиров и багажа:

значительное дублирование маршрутной сети, что привело к неэффективному использованию улично-дорожной сети и концентрации большого количества транспортных средств на одних направлениях. Следование нескольких маршрутов по одним и тем же участкам улично-дорожной сети стало причиной снижения безопасности пассажирских перевозок.

Планируемые мероприятия направлены на создание условий, обеспечивающих удовлетворение спроса населения города Алатыря в транспортных услугах, организацию транспортного обслуживания населения, соответствующего требованиям безопасности и качества.

Раздел 2. Приоритеты, цели и задачи, целевые индикаторы, ожидаемые конечные результаты Подпрограммы

Целью развития регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Алатыря является повышение качества транспортного обслуживания населения в городе Алатырь с учетом социальных, экономических и экологических факторов.

В рамках достижения целей документа планирования приоритетными задачами развития регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Алатыря (далее - муниципальные маршруты) являются:

формирование эффективной маршрутной сети на территории города (далее - городская маршрутная сеть);

развитие городской маршрутной сети для обеспечения регулярных перевозок пассажиров по заданным маршрутам;

повышение эффективности системы управления и контроля за осуществлением регулярных перевозок городской маршрутной сети;

эффективное использование бюджетных средств при организации транспортного обслуживания населения.

развитие конкуренции на рынке перевозок пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок;

Соотношение в объемах регулярных перевозок транспортом общего пользования, осуществляемых каждым видом общественного транспорта, на различных этапах развития города будет складываться в зависимости от темпов освоения городской территории, достигнутого уровня автомобилизации, оптимизации маршрутной сети с учетом реальных пассажиропотоков.

та планирования регулярных перевозок на последующий период.

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца пропущена часть текста

К 2036 году будут достигнуты следующие важнейшие целевые индикаторы и показатели Подпрограммы:

количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом, возрастет;

будет усовершенствовано транспортное обслуживание;

снизиться уровень дублированности городских маршрутов;

приведение плотности маршрутной сети к нормативным требованиям;

Сведения о важнейших целевых индикаторах и показателях Подпрограммы и их значениях приведены в приложении N 1 к настоящей Подпрограмме.

в полной мере обеспечить перевозку пассажиров автомобильным, городским наземным электрическим транспортом;

Раздел 3. Обобщенная характеристика основных мероприятий Подпрограммы, сроков и этапов их реализации

На реализацию поставленных целей и задач Подпрограммы предусмотрены два основных мероприятия.

Основное мероприятие 1. Развитие автомобильного и городского электрического транспорта.

Реализация данного основного мероприятия предусматривает: обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом; модернизация и развитие объектов транспортной инфраструктуры;

Период, в который будут реализовываться мероприятия Подпрограммы, - 2019 - 2035 годы.

Срок реализации Подпрограммы делится на этапы:

1 этап - 2019 - 2025 годы;

2 этап - 2026 - 2030 годы;

3 этап - 2031 - 2035 годы.

Раздел 4. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации Подпрограммы

Расходы подпрограммы формируются за счет средств федерального бюджета Российской Федерации, республиканского бюджета Чувашской Республики, бюджета города Алатыря и внебюджетных источников.

Общий прогнозированный объем финансирования Подпрограммы составляет 85,0 тыс. рублей, в том числе:

в 2019 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2020 году - 85,0 тыс. рублей;

в 2021 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2022 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2023 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2024 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2025 году - 0,0 тыс. рублей

в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей;

из них средства:

бюджета города Алатыря - 85,0 тыс. рублей, в том числе:

в 2019 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2020 году - 85,0 тыс. рублей;

в 2021 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2022 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2023 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2024 году - 0,0 тыс. рублей;

в 2025 году - 0,0 тыс. рублей

в 2026 - 2030 годах - 0,0 тыс. рублей;

в 2031 - 2035 годах - 0,0 тыс. рублей.

В ходе реализации мероприятий Подпрограммы объем финансирования подлежит ежегодной корректировке на основе анализа полученных результатов с учетом реальных возможностей бюджета города Алатыря. Ресурсное обеспечение реализации Подпрограммы приведено в приложении N 2 к Подпрограмме.

Приложение N 1
к подпрограмме
"Пассажирский транспорт"

Сведения
о важнейших целевых индикаторах и показателях подпрограммы "Пассажирский транспорт" и их значениях

N п/п	Важнейшие целевые индикаторы и показатели Подпрограммы муниципальной программы (наименование)	Единица измерения	Значения показателей
N п/п		Единица измерения	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год	2025 год	2026 - 2030 годы	2031 - 2035 годы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом	тыс. чел в год	230,0	230,0	240,0	245,0	260,0	265,0	265,0	280,0	290,0

Приложение N 2
к подпрограмме
"Пассажирский транспорт"

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы
"Пассажирский транспорт" за счет всех средств источников финансирования

ГАРАНТ:

Нумерация граф таблицы приводится в соответствии с источником

Статус	Наименование программы, подпрограммы муниципальной программы (основного мероприятия, мероприятия)	Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	Код бюджетной классификации				Источники финансирования	Расходы по годам, тыс. рублей
Статус		Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	главный распорядитель бюджетных средств	раздел, подраздел	целевая статья расходов	группа (подгруппа) вида расходов	Источники финансирования	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026 - 2030	2031 - 2035
1	2	3	4		5		6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Подпрограмма 4	"Пассажирский транспорт"	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	х	х	х	х	всего	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч220000000	х	бюджет города Алатыря	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 4.1	Развитие автомобильного и городского электрического транспорта	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря					всего	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч220000000	х	бюджет города Алатыря	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 4.1.1	Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	х	х	х	х	всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	бюджет города Алатыря	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 4.1.2	Модернизация и развитие объектов транспортной инфраструктуры	Отдел архитектуры, градостроительства, транспорта, природопользования и жилищно-коммунального хозяйства администрации города Алатыря	х	х	х	х	всего	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х	х	х	х	республиканский бюджет Чувашской Республики	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			932	0409	Ч220176250 (240)		бюджет города Алатыря	0,0	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			х		х		внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

<< Назад
	Содержание Постановление администрации города Алатыря Чувашской Республики от 20 декабря 2021 г. N 768 "О внесении изменений в постановление...

Приложение

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас