Приложение 1. Изменения, которые вносятся в правила землепользования и застройки муниципального образования "Замьянский сельсовет" Енотаевского района Астраханской области, утверждённые решением Совета муниципального образования "Енотаевский район" от 22.12.2017 N 63

Приложение 1
к решению Совета
муниципального образования
"Енотаевский район"
от 28.12.2021 N 54

Изменения,
которые вносятся в правила землепользования и застройки муниципального образования "Замьянский сельсовет" Енотаевского района Астраханской области, утверждённые решением Совета муниципального образования "Енотаевский район" от 22.12.2017 N 63 (далее - ПЗЗ).

1. Пункт 1.1.1. статьи 1.1. "Основные понятия, используемые в настоящих Правилах" главы 1 ПЗЗ дополнить абзацами следующего содержания:

"велосипедная дорожка - отдельная дорога или часть автомобильной дороги, предназначенная для велосипедистов и оборудованная соответствующими техническими средствами организации дорожного движения;

полоса для велосипедистов - велосипедная дорожка, расположенная на проезжей части автомобильной дороги, отделяющая велосипедистов техническими средствами организации дорожного движения (разметкой, дорожными ограждениями и т.д.) от проезжей части и обозначенная дорожным знаком в сочетании с табличкой, расположенными над полосой.".

2. Статью 1.83. "Градостроительный регламент территории общего пользования" главы 11 ПЗЗ изложить в следующей редакции:

"Статья 1.83. Градостроительный регламент территории общего пользования

Согласно пп. 2 п. 4. ст. 36 Градостроительного кодекса РФ в границах территорий общего пользования действия градостроительных регламентов не распространяются.

Территории общего пользования - территории, которыми беспрепятственно пользуется неограниченный круг лиц (в том числе автомобильные дороги, велосипедные дорожки и полосы для велосипедистов, площади, улицы, проезды, набережные, береговые полосы водных объектов общего пользования, скверы, бульвары).

Требования к обустройству велосипедных дорожек и полос.

Велосипедные дорожки устраивают за пределами проезжей части дорог при соотношениях интенсивностей движения автомобилей и велосипедистов.

Расчетная интенсивность движения велосипедистов приведена в таблице.

Интенсивность движения Автомобилей (суммарная в двух направлениях), автомобилей/час	До 400	600	800	800-1000	1000-1200
Расчетная интенсивность движения велосипедистов, велосипедов/час	70	50	30	20	51

В сельских населенных пунктах велосипедные дорожки могут быть совмещены с пешеходными. Тротуары и велосипедные дорожки следует устраивать приподнятыми на 15 сантиметров над уровнем проездов.

Пересечения тротуаров и велосипедных дорожек с второстепенными проездами, а на подходах к школам и детским дошкольным учреждениям - с основными проездами следует предусматривать в одном уровне с устройством рампы длиной соответственно 1,5 и 3 м.

Рекомендуемые значения параметров строительства велосипедных дорожек приведены в таблице.

Нормируемый параметр	Рекомендуемые значения
	при новом строительстве	минимальные при благоустройстве и в стесненных условиях
Расчетная скорость движения, км/ч	25	15
Ширина проезжей части, м, для движения:
однополосного одностороннего	1,0	0,75
двухполосного одностороннего	1,75	1,50
двухполосного со встречным движением	2,50	2,00
Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения	4,00 <1>	3,25 <2>
Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением	2,50 <3>	2,00 <4>
Велосипедная полоса	1,20	0,90
Ширина обочин велосипедной дорожки, м	0,5	0,5
Наименьший радиус кривых в плане, м:
при отсутствии виража	50	15
при устройстве виража	20	10
Наименьший радиус вертикальных кривых, м:
выпуклых	500	400
вогнутых	150	100
Наибольший продольный уклон, %	60	70
Поперечный уклон проезжей части, %	20	20
Уклон виража, %, при радиусе:
10-20 м	Более 40	30
20-50 м	30	20
50-100 м	20	15-20
Габарит по высоте, м	2,50	2,25
Минимальное расстояние до бокового препятствия, м	0,50	0,50
<1> Ширина пешеходной дорожки 1,5 м, велосипедной - 2,5 м.
<2> Ширина пешеходной дорожки 1,5 м, велосипедной - 1,75 м.
<3> При интенсивности движения не более 30 вел./ч и 15 пеш./ч.
<4> При интенсивности движения не более 30 вел./ч и 50 пеш./ч.

Велосипедные дорожки могут устраиваться одностороннего и двустороннего движения, должны иметь твердое покрытие из асфальтобетона, бетона или каменных материалов.

Ширина велодорожки с однополосным односторонним движением не может быть менее 1,0 м, двухполосного одностороннего - 1,75 м, двухполосного разностороннего - 2,5 м.

В зонах массового отдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения.

Расчетные показатели расстояния безопасности от края велодорожки приведены в таблице.

N	Расстояние	Единица измерения, м
1	до проезжей части, опор, деревьев	0,75
2	тротуаров	0,5
3	стоянок автомобилей и остановок общественного транспорта	1,5

Примечание:

Допускается устраивать велосипедные полосы по краю проезжей части улиц и дорог с выделением их маркировкой двойной линией. Ширина полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м.

Допускается устраивать велосипедные полосы по краю проезжей части улиц и дорог с выделением их маркировкой двойной линией. Ширина полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м.".