Подраздел I.III. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Подраздел I.III. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Муниципальное образование город Краснодар в транспортном отношении является центром территориально-транспортного комплекса Краснодарского края и входит в первую десятку стратегических транспортных узлов, обслуживающих транзитные грузопотоки и пассажиропотоки, следующие в направлении южных морских портов России и курортную зону Черноморского побережья. Через муниципальное образование город Краснодар проходят автомагистрали федерального значения, 5 направлений железных дорог. На востоке города находится международный аэропорт, на юге - речной грузовой порт.

На муниципальное образование город Краснодар возлагается функция основного логистического оператора на оконечном участке международных транспортных коридоров, в первую очередь, транспортной ветви от государственной границы с Финляндией и далее - г. Санкт-Петербург - г. Москва - г. Ростов-на-Дону - г. Краснодар - г. Новороссийск с ответвлением на г. Астрахань и выходом к южным воротам России - портам г. Новороссийска, г. Туапсе, г. Темрюка, г. Ейска, г. Сочи.

Одной из важнейших составных частей транспортной инфраструктуры муниципального образования город Краснодар является пассажирский транспорт общего пользования. Общая протяженность маршрутной сети по состоянию на август 2020 года (в прямом и обратном направлении маршрутов) составляет 4 256,6 км, в том числе трамвайная сеть - 380,0 км, троллейбусная - 313,4 км, автобусная - 3 563,2 км. Перевозка пассажиров в границах муниципального образования город Краснодар осуществляется по 116-ти муниципальным маршрутам регулярных перевозок, в том числе по 12-ти троллейбусным, 16-ти трамвайным и 88-и автобусным. Перевозку пассажиров по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах муниципального образования город Краснодар (далее - муниципальные маршруты) осуществляют 23 хозяйствующих субъекта, в том числе 1 муниципальной формы собственности, 2 индивидуальных предпринимателя без образования юридического лица и 20 обществ с ограниченной ответственностью. Обслуживание сети автобусных перевозок по всему Северному Кавказу и за его пределами осуществляется АО "Кубаньпассажиравтосервис".

Автомобильный грузовой транспорт является одним из важнейших инструментов для решения социальных и экономических задач муниципального образования город Краснодар. Наряду с другими отраслями экономики он не только создаёт базовые условия деятельности предприятий и организаций, жизнедеятельности населения, но и обеспечивает полноценное участие Краснодарского края в экономике, торговле и в производственных процессах на внутрироссийском и международных уровнях. В муниципальном образовании город Краснодар зарегистрировано 1 640 транспортных компаний, в том числе: перевозчиков - 1 033, прямых грузовладельцев - 172, транспортно-экспедиционных компаний и диспетчеров - 318. Ежегодно через муниципальное образование город Краснодар перевозится свыше 7,0 млн тонн грузов автомобильным транспортом. При этом основная часть грузоперевозок приходится на транзитные перевозки.

Основным аэропортом муниципального образования город Краснодар является АО "Международный аэропорт "Краснодар" имени Екатерины II, который расположен на восточной окраине города в 12 километрах от центра. Сегодня АО "Международный аэропорт "Краснодар" является крупнейшим южным узловым аэропортом. Аэропорт обслуживает население Краснодарского края и Республики Адыгея, исключение составляют территории городов Анапы, Геленджика, Ейска, Сочи, Новороссийска и Туапсе.

В настоящее время в аэропорту Краснодара перевозки осуществляют около 40 авиакомпаний по 58 направлениям, 30 из которых - международные. Современное техническое оснащение аэропорта позволяет принимать самолёты современных типов: Boeing 737, 767, 787, Airbus А319, A320, А321, A330, оборудованные места стоянок способны размещать до 38 воздушных судов одновременно. Пропускная способность аэропорта составляет 1 000 пассажиров в час на внутренних авиалиниях и 400 - на международных. Объём пассажирских перевозок АО "Международный аэропорт "Краснодар" имени Екатерины II в 2019 году превысил 4,6 млн человек.

Грузовой терминал аэропорта осуществляет услуги по обработке прибывающих/убывающих грузов с возможностью размещения и хранения на складах. Пропускная способность терминала - до 50 тонн в сутки. Грузовой терминал обеспечивает обработку всех видов грузов, в том числе и опасных.

В целях развития АО "Международный аэропорт "Краснодар" имени Екатерины II проводятся мероприятия, направленные на реализацию инвестиционного проекта по строительству нового аэровокзального комплекса площадью до 50 тыс. кв. м и пропускной способностью 1 500 - 1 600 пасс./час, строительству дополнительной взлётно-посадочной полосы, а также расширение возможности транспортной доступности зоны аэровокзала.

По территории ЮФО проходит южная железнодорожная магистраль страны - Северо-Кавказская железная дорога (далее - СКЖД), которая работает в статусе филиала Открытого акционерного общества "Российские железные дороги".

Краснодарский железнодорожный узел расположен в южной части города Краснодара, в него входят три городских вокзала:

"Краснодар I" - главный железнодорожный вокзал Краснодара и СКЖД, это узловая грузопассажирская железнодорожная станция первой категории, является точкой пересечения пяти направлений железнодорожных линий: "Усть-Лабинская - Кавказская", "Кореновск - Тихорецкая", "Тимашевская-I - Староминская - Тимашевская - Батайск", "Энем-I - Горячий ключ - Кривенковская - Туапсе - Пассажирская", "Энем-I - Абинская - Крымская".

Станция имеет четыре платформы, обслуживает пассажирские поезда дальнего следования, пригородное и скоростное пригородное сообщение. Пропускная способность станции - 36 составов в сутки и около 29 160 пасс./сутки. Расчётная вместимость вокзала 2 500 человек, пропускная способность - 720 чел./час.

"Краснодар II" - второй вокзал Краснодара, станция второй категории. Станция имеет две платформы и пять путей, обслуживает только пригородное железнодорожное сообщение, пассажирские поезда дальнего следования проходят без остановки, пропускная способность 12 составов в сутки и около 9 720 пасс./сутки. Вместимость вокзала 138 человек, пропускная способность - 250 чел./час.

"Краснодар-Сортировочная" - грузопассажирская железнодорожная станция третьей категории, имеет две платформы и десять путей, пропускная способность 18 составов и 14 электропоездов в сутки.

Предоставление транспортных услуг в сфере пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом осуществляется АО "Кубань Экспресс-Пригород" и АО "Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания". Пригородное железнодорожное сообщение в рамках реализации программы "Городская электричка" представлено пятью основными маршрутами:

Краснодар-I - Васюринская (8 поездов в сутки в обоих направлениях с учётом поездов до станций "Усть-Лабинская" и "Кавказская");

Краснодар-I - Горячий Ключ (4 поезда в сутки в обоих направлениях);

Краснодар-I - Кореновск (6 поездов в сутки в обоих направлениях);

Краснодар-I - Новороссийск (8 поездов в сутки в обоих направлениях);

Краснодар-I - Титаровская (8 поездов в сутки в обоих направлениях с учётом 2-х поездов "Краснодар - Ростов-на-Дону").

Плотность движения пригородных электропоездов на железнодорожных маршрутах (представлена на основании расписания от 01.05.2019) повысилась по сравнению с 2018 годом, однако остаётся крайне низкой, что не позволяет рассматривать пригородный железнодорожный транспорт как транспорт, обеспечивающий массовое прибытие граждан с периферийных районов в центральную часть города. С целью развития систем пассажирского городского транспорта и реализации существующего и перспективного пассажирского спроса пригородный железнодорожный транспорт требует своего развития. При хорошем географическом охвате территории Краснодарской городской агломерации, местный (пригородный) железнодорожный транспорт играет минимальную роль во внутриагломерационных перевозках из-за минимальности объёма фактически предоставляемого сервиса (неудобное расписание, низкая парность поездов). Дополнительными негативными показателями выступают также крайне низкая скорость сообщения по территории города и большие расстояния между остановками (2 и более километра). По данным анализа опубликованных расписаний и обследований, скорость сообщения составляет около 25 км/час на перегонах в черте муниципального образования город Краснодар. Как следствие, при современном режиме работы пригородной железной дороги на территории Краснодарской городской агломерации скоростной магистральный транспорт можно считать полностью отсутствующим. При этом в населённых пунктах 30-километровой зоны вокруг муниципального образования город Краснодар, тяготеющих к железной дороге, проживает более 100 000 человек, а регулярный маятниковый трафик рабочего дня по въездным магистралям, по данным стационарных комплексов видеофиксации, составляет от 150 до 290 тыс. единиц автотранспорта (в обоих направлениях), среди которых значительный процент составляет индивидуальный транспорт.

Провозная способность железнодорожного транспорта в городском и пригородном сообщениях, согласно нормативам МГСНО 1.01.89, технологически может достигать 50 - 60 тыс. пассажиров в час. Объём перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении по АО "Кубань Экспресс-Пригород" за 2019 год составил 9,876 млн пассажиров, пассажирооборот по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования в пригородном сообщении - 356,912 млн пассажиро-километров.

Долина реки Кубани, в границах муниципального образования город Краснодар разделяет Прикубанскую и Закубанскую равнины. Река Кубань, огибая город с юга и юго-запада, образует широкую (до 15 км) трапецеидальную форму. Правый берег реки крутой и высокий (до 12 м), левый - низкий, пологий. Ширина русла реки Кубани в черте города около 150 метров, глубина - от 1,5 до 6,5 м. Юго-восточная часть города примыкает к Краснодарскому водохранилищу, которое обеспечивает выполнение производственных и мелиоративных мероприятий. Внутренний водный транспорт представляет АО "Кубанское речное пароходство", которое занимается добычей речного песка, организацией перевозок тяжеловесных негабаритных и других грузов средствами речного транспорта, а также организацией речных пассажирских прогулок. В состав пароходства входит филиал "Речной порт Краснодар", дочерними и зависимыми организациями являются: ООО "Кубаньречфлотинвест", ООО "Металлпласт", ООО "Управляющая организация "Адмирал" и ООО "Южный Бархан".

Пассажирские прогулки по реке Кубани осуществляются от причала на территории Парка культуры и отдыха "Имени 30-летия Победы" (далее - ПКиО). Максимальная по продолжительности речная прогулка (5 часов) проходит до шлюзов Краснодарского водохранилища. Речные пассажирские перевозки осуществляются на двух теплоходах: - теплоходом типа "Кубань", вместимостью до 120 человек, и теплоходом типа "Дон", который вмещает 35 чел.

Между Центральным внутригородским округом города Краснодара и посёлком "Новый" Республики Адыгея организована паромная речная переправа, которая может расцениваться как регулярный вид пассажирского транспорта. Единственный маршрут водного транспорта в Краснодарской городской агломерации проходит между 2 пристанями. Пристань "Правый берег Кубани" в муниципальном образовании город Краснодар расположена в непосредственной близости от переулка Безназванного на удалении 335 м по прямой от остановок общественного транспорта "Переправный переулок" муниципальных троллейбусных маршрутов N 7, 12 и 20 и автобусных маршрутов N 21, 22, 28, 30, 37, 39, 44, 65, 102, 177, 183. Пристань "Левый берег Кубани" расположена на территории аула Нового Республики Адыгея на удалении 390 м по прямой от остановки общественного транспорта "Ореховая улица", которая обслуживается маршрутом автобуса N 55. Паромная переправа работает ежедневно с 6.00 до 22.00. Переправа осуществляется на катере, интервал движения 20 минут, время в пути 10 минут, суточный пассажиропоток составляет примерно 3 000 чел./сутки.