Приложение N 4. Методика расчета целевого показателя "Время в пути следования по маршруту Москва - Адлер"

Приложение N 4

УТВЕРЖДЕНА
приказом Федерального агентства
железнодорожного транспорта
от 27 декабря N 605

Методика расчета целевого показателя "Время в пути следования по маршруту Москва - Адлер"

I. Общие положения

Методика применяется для расчета показателей "Время в пути следования по маршруту Москва - Адлер" федерального проекта "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна" транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.

Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление (распространение) официальной статистической информации по показателю, является Федеральное агентство железнодорожного транспорта. Расчет показателя осуществляется на основании данных ОАО "РЖД".

Уровень агрегирования информации - Российская Федерация.

II. Термины и определения

Под показателем "Время в пути следования по маршруту Москва - Адлер" (далее Показатель) принимается выраженная в часах и минутах продолжительность движения скоростных пассажирских поездов дальнего следования в сообщении Москва - Адлер в рамках национального проекта "Транспортная часть Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года".

Для целей настоящей методики под достижением Показателя понимается фактическое минимальное время нахождения в пути скоростного пассажирского поезда дальнего следования, курсирующего в сообщении Москва - Адлер, достигаемое по результатам проведения мероприятий по модернизации существующей и строительству новой железнодорожной инфраструктуры на участках рассматриваемого полигона, отраженных в рамках федерального проекта "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна".

III. Порядок расчета

Показатель фактического минимального времени нахождения в пути скоростного пассажирского поезда дальнего следования, курсирующего в сообщении Москва - Адлер, определяется по формуле 1:

(1)

Где - время в пути движения пассажирского поезда (ч), которое определяется соотношением суммарных величин длин участков железнодорожного пути (протяженность маршрута следования, км) к технической скорости пассажирского поезда (, км/ч). Под технической скоростью понимается средняя скорость движения поезда без стоянок, включая время на разгон, замедление и проследование участков с ограничением скорости (формула 1.1).

(1.1)

- продолжительность времени для технического осмотра вагонов пассажирского поезда, определяется нормами времени и нормативами численности рабочих на пунктах технического обслуживания пассажирских вагонов, ч.

- суммарное время, требуемое для осуществления посадки/высадки пассажиров на остановочных пунктах и/или станциях на заданном участке пути следования пассажирского поезда, ч.

IV. Источник информации и регламент расчета показателя

Источником данных для формирования значения Показателя выступает служебное расписание движения пассажирских поездов.

Показатель формируется в Системе оперативного управления "Эталон". Формирование показателя осуществляется посредством ввода в систему Эталон данных служебного расписания движения пассажирских поездов. В целях верификации данных используются данные Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС).

Показатель определяется нарастающим итогом по этапам реализации мероприятий по развитию инфраструктуры. Значение Показателя определяется по окончании каждого этапа в соответствии с п. 3.

Фактический уровень Показателя определяется в соответствии с действующим графиком движения поездов на участках рассматриваемого полигона, утвержденным в ОАО "РЖД".

V. Сроки предоставления данных по показателю

Показатель является моментным. Значение показателя определяется ежемесячно по состоянию на последний рабочий день месяца, а также на дату окончания федерального проекта, определенную в соответствии с утвержденным в установленном порядке паспортом федерального проекта.