Приложение 1

Приложение 1
к постановлению
администрации города
от 28.02.2022 N 240

Паспорт
муниципальной программы "Развитие дорожно-транспортной системы города Барнаула на 2015-2025 годы" (далее - Программа)

Ответственный исполнитель Программы	Комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула (далее - КДХБТС)
Соисполнители Программы
Участники Программы	Администрация Железнодорожного района города Барнаула (далее - АЖР); администрация Индустриального района города Барнаула (далее - АИР); администрация Ленинского района города Барнаула (далее - АЛР); администрация Октябрьского района города Барнаула (далее - АОР); администрация Центрального района города Барнаула (далее - АЦР); ОГИБДД УМВД России по г. Барнаулу (далее - ОГИБДД), предприятия пассажирского электрического, автомобильного и речного транспорта (далее - ПЭАиРТ), предприятие, обслуживающее линии наружного освещения (далее - ПЛНО), МУП "Барнаулгорсвет" г. Барнаула, МБУ "Автодорстрой" г. Барнаула
Подпрограммы Программы
Программно-целевые инструменты Программы
Цель Программы	Повышение уровня и качества жизни населения за счет развития дорожно-транспортной системы
Задачи Программы	Обеспечение комплексного развития дорожно-транспортной инфраструктуры города; повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах города; организация транспортного обслуживания населения; организация наружного освещения на территории города
Индикаторы Программы	Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети города; количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 000 населения; удельный вес автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог; доля дорог местного значения города Барнаула, находящихся в нормативном состоянии, в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"; количество обновленных единиц подвижного состава городского транспорта в год; доля транспортных средств, приспособленных для перемещения маломобильных групп граждан, в общем количестве подвижного состава общественного транспорта; количество обустроенных остановочных пунктов в год; выполнение расписания от планового количества рейсов, определенных расписанием движения; доля освещенной улично-дорожной сети города в протяженности автомобильных дорог, прошедших техническую инвентаризацию; протяженность линий наружного освещения; протяженность обслуживаемых линий наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности
Сроки и этапы реализации Программы	2015-2025 годы
Объемы финансирования Программы	Объем финансирования Программы за счет всех источников в 2015-2025 годах составляет 26 997 705,3 тыс. рублей, в том числе: в 2015 году - 1 331 058,3 тыс. рублей; в 2016 году - 1 526 508,5 тыс. рублей; в 2017 году - 2 490 024,3 тыс. рублей; в 2018 году - 2 240 192,0 тыс. рублей; в 2019 году - 2 322 505,2 тыс. рублей; в 2020 году - 2 590 617,8 тыс. рублей; в 2021 году - 2 698 587,1 тыс. рублей; в 2022 году - 4 208 582,3 тыс. рублей; в 2023 году - 2 887 830,9 тыс. рублей; в 2024 году - 1 880 377,5 тыс. рублей; в 2025 году - 2 821 421,4 тыс. рублей, в том числе: за счет средств федерального бюджета - 3 357 908,0 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2015 году - 0,0 тыс. рублей; в 2016 году - 1 400,0 тыс. рублей; в 2017 году - 638 455,5 тыс. рублей; в 2018 году - 637 965,0 тыс. рублей; в 2019 году - 690 000,0 тыс. рублей; в 2020 году - 885 600,0 тыс. рублей; в 2021 году - 29 700,0 тыс. рублей; в 2022 году - 400 587,5 тыс. рублей; в 2023 году - 74 200,0 тыс. рублей; в 2024 году - 0,0 тыс. рублей; в 2025 году - 0,0 тыс. рублей, за счет средств краевого бюджета - 5 896 711,3 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2015 году - 146 744,3 тыс. рублей; в 2016 году - 220 251,1 тыс. рублей; в 2017 году - 374 553,7 тыс. рублей; в 2018 году - 339 212,9 тыс. рублей; в 2019 году - 377 445,6 тыс. рублей; в 2020 году - 313 216,1 тыс. рублей; в 2021 году - 701 254,9 тыс. рублей; в 2022 году - 2 088 133,2 тыс. рублей; в 2023 году - 1 178 185,5 тыс. рублей; в 2024 году - 157 714,0 тыс. рублей; в 2025 году - 0,0 тыс. рублей, за счет средств бюджета города Барнаула - 17 032 649,1 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2015 году - 1 133 379,0 тыс. рублей; в 2016 году - 1 270 746,8 тыс. рублей; в 2017 году - 1 444 909,6 тыс. рублей; в 2018 году - 1 232 454,1 тыс. рублей; в 2019 году - 1 224 119,6 тыс. рублей; в 2020 году - 1 344 327,7 тыс. рублей; в 2021 году - 1 768 120,8 тыс. рублей; в 2022 году - 1 662 418,1 тыс. рублей; в 2023 году - 1 566 757,5 тыс. рублей; в 2024 году - 1 647 106,8 тыс. рублей; в 2025 году - 2 738 309,1 тыс. рублей, за счет внебюджетных источников - 710 436,9 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2015 году - 50 935,0 тыс. рублей; в 2016 году - 34 110,6 тыс. рублей; в 2017 году - 32 105,5 тыс. рублей; в 2018 году - 30 560,0 тыс. рублей; в 2019 году - 30 940,0 тыс. рублей; в 2020 году - 47 474,0 тыс. рублей; в 2021 году - 199 511,4 тыс. рублей; в 2022 году - 57 443,5 тыс. рублей; в 2023 году - 68 687,9 тыс. рублей; в 2024 году - 75 556,7 тыс. рублей; в 2025 году - 83 112,3 тыс. рублей.
Ожидаемые результаты реализации Программы	Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети города по отношению к 2017 году до 19,0%; снижение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 000 населения (не более 4 человек); увеличение удельного веса автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог, до 48,5%; увеличение доли дорог местного значения города Барнаула, находящихся в нормативном состоянии, в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", до 85,1%; обновление 268 единиц подвижного состава городского транспорта; обустройство 41 остановочного пункта; выполнение расписания от планового количества рейсов, определенных расписанием движения, не менее 85,0%; увеличение доли транспортных средств, приспособленных для перемещения маломобильных групп граждан, в общем количестве подвижного состава общественного транспорта, до 41,0%; увеличение доли освещенной улично-дорожной сети города в протяженности автомобильных дорог, прошедших техническую инвентаризацию, до 55,3%; увеличение протяженности линий наружного освещения до 751,5 км; увеличение протяженности обслуживаемых линий наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности, до 735,9 км