Приложение В (справочное). Особенности пересмотра EN 358:2018

Приложение В
(справочное)

Особенности пересмотра EN 358:2018

Данное приложение содержит пояснения важных моментов, рассматриваемых в данной редакции стандарта, и предназначено для предоставления справочной информации о применяемых принципах, которые составляют основу настоящего стандарта.

Таблица В.1 - Пояснение изменений, возникших после пересмотра EN 358:1999

Раздел/пункт	Изменение
1 Область применения	Удерживающие стропы фиксированной длины, не встроенные в привязь, были удалены, так как они рассматриваются в стандарте EN 354
4 Требования	Минимальная ширина лямок привязи для рабочего позиционирования удалена по эргономическим причинам. В соответствии с эргономическими и функциональными требованиями для рабочего позиционирования обычно требуется опора для спины. Удалены ножные и плечевые лямки для четкого различия между привязями для положения сидя, страховочными привязями и ремнями безопасности. Удалена ссылка на поясные ремни, встроенные в страховочную привязь, так как они не входят в область применения настоящего стандарта. Удалена ссылка на EN 354, так как этот стандарт касается только регулируемых стропов для рабочего позиционирования. Удалено ограничение длины стропа до 2 м. Ограничение длины не является обязательным для целей удержания или рабочего позиционирования. Удалено требование к допустимой термической сопротивляемости, так как это не входит в область применения настоящего стандарта. Метод испытаний в соответствии с EN 358:1999 недостаточен для проверки пригодности к использованию в условиях высокой температуры
4.1.1 Поясные ремни 4.1.1.2	Добавлены эргономические требования к положению элементов крепления поясного ремня для рабочего позиционирования, касающиеся типа крепления стропа
4.1.2 Застежки и элементы регулирования поясного ремня 4.1.2.3 4.1.2.4, 4.1.2.5	Для защиты элементов крепления и элементов регулирования от непреднамеренного приведения в действие или открывания были добавлены требования к дизайну и конструкции, касающиеся дизайна застежек и приведения в действие механизма открывания под нагрузкой. Для учета нагрузки во время использования было добавлено испытание проскальзывания через элементы регулирования под нагрузкой, при снятии нагрузки и при повторной нагрузке
4.1.4 Устройство регулирования длины 4.1.4.4	Для учета нагрузки во время использования было добавлено испытание проскальзывания через устройства регулирования длины под нагрузкой, при снятии нагрузки и при повторной нагрузке
4.2 Материалы 4.2.4, 4.2.5	Добавлены требования к стропам из проволоки и цепям
4.3 Соединительные элементы	Исключен EN 362:2004, добавлен пункт 4.6, поскольку требования к маркировке и инструкции по применению являются важными для всей продукции
5 Методы испытаний 5.1, 5.2, 5.3, 5.4, 5.5	Добавлены новые исследования материалов, а также дизайна и конструкции поясных ремней, застежек и элементов регулирования, стропов и приспособлений для регулирования длины
5.6 Испытания на статическую прочность и проскальзывание	Введен новый метод испытания на проскальзывание в связи с новыми требованиями к проскальзыванию. В связи с эргономическими требованиями и с целью соответствия требованиям EN 12841 нагрузка для испытания на проскальзывание стропов с устройствами для регулирования длины была уменьшена до 4 кН. Проскальзывание через элементы регулирования для поясных ремней измеряется при 5 кН
5.7 Испытания на динамическую прочность	Более подробно, чем в предыдущем издании, объяснены методы испытаний, влияющие на сходимость результатов. Поскольку на эксплуатационные свойства стропа сильно влияет значение массы, была введена максимальная номинальная нагрузка, чтобы проверить поведение стропа при максимальной нагрузке, указанной изготовителем
5.8 Коррозионная стойкость	Изменен метод испытания для соответствия другим стандартам
7 Информация, предоставляемая изготовителем	Удален допуск свободного передвижения 0,6 м из-за концепции рабочего позиционирования, которая допускает свободное передвижение, но не свободное падение. Как правило, защита от падения не является целью использования поясного ремня. Поясной ремень может применяться пользователями, масса которых не превышает 150 кг. Это учитывается для статического испытания при 15 кН, что соответствует коэффициенту безопасности 10