Приложение 1

Приложение 1
к постановлению
администрации Города Томска
от 30.03.2022 N 277

I. Паспорт муниципальной программы "Развитие общественного пассажирского транспорта в городе Томске" на 2014-2025 годы

Правовой акт, являющийся основанием для разработки муниципальной программы	Распоряжение администрации Города Томска от 23.05.2014 N р460 "Об утверждении перечня муниципальных программ муниципального образования "Город Томск"
Куратор муниципальной программы	Заместитель Мэра Города Томска - начальник департамента городского хозяйства администрации Города Томска
Ответственный исполнитель муниципальной программы	Департамент городского хозяйства администрации Города Томска (далее по тексту - ДГХ)
Соисполнители	Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска (далее по тексту - ДДДиБ);
	Управление муниципального заказа и тарифной политики администрации Города Томска (далее по тексту - УМЗиТП);
	Управление информационной политики и общественных связей администрации Города Томска (далее по тексту - УИПиОС);
	Департамент городского хозяйства администрации Города Томска (ТГУ МП "Трамвайно-троллейбусное управление" (далее по тексту - ТГУМП "ТТУ");
	Департамент городского хозяйства администрации Города Томска (МБУ "Центр организации и контроля пассажироперевозок" (далее по тексту - МБУ "ЦОиКП")
Участники	перевозчики (по согласованию)
Наименование стратегической цели (целевого вектора) развития Города Томска	Качественная инфраструктура жизнеобеспечения
Наименование стратегической задачи развития Города Томска	Улучшение транспортного обслуживания населения
Цель и задачи муниципальной программы	Цель:
	Развитие устойчиво функционирующей, экономически эффективной, привлекательной и доступной для всех слоев населения системы городского пассажирского транспорта.
	Задача 1:
	Совершенствование маршрутной сети городского общественного транспорта.
	Задача 2:
	Модернизация системы городского общественного транспорта.
	Задача 3:
	Повышение комфорта и безопасности городского общественного транспорта.
Показатели цели муниципальной программы, единицы измерения	2014-й год	2015-й год			2016-й год		2017-й год		2018-й год		2019-й год		2020-й год		2021-й год		2022-й год		2023-й год		2024-й год		2025-й год
		в соответствии с потребностью		в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием
Цель:
Развитие устойчиво функционирующей, экономически эффективной, привлекательной и доступной для всех слоев населения системы городского пассажирского транспорта
Показатель цели:
Удовлетворенность населения организацией транспортного обслуживания в муниципальном образовании (количество жалоб в письменной (электронной) форме в течение года) шт., не более	1740	1740		1400	1500	1500	с 01.01.2017 - 31.12.2018 показатель не используется				700	700	1418	1580	1380	1433	1300	1250 <*>	1200	1200	1150	1150	1100	1100
Количество жалоб населения на работу общественного транспорта, ед.	введен с 01.01.2017						Отрицательная динамика						1418	1580	1380	1433	1300	1250 <*>	1200	1200	1150	1150	1100	1100
Среднее время ожидания городского транспорта (мин.):	введен с 01.01.2017						12	12,6	не более 10 мин.						10	10	10	10	10	10	10	10	10	10
Улучшение транспортного обслуживания населения:
пассажиропоток общественного транспорта, млн чел./год	92,3	98		92,3	110	92,3	95	59,5	106,7	92,3	с 01.01.2019 - 31.12.2019 показатель не используется		32	31,32	39,96	39,96	47,92	28,22 <**>	55,88	29	63,84	30	71,8	31
Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки маломобильных групп населения, %	показатель вводится с 01.01.2020
- автобус	показатель вводится с 01.01.2020												20	20	30	30	40	40	50	50	60	60	60	60
- троллейбус	показатель вводится с 01.01.2020												63,3	63,3	85,29	85,29	85,29	85,29	85,29	85,29	85,29	85,29	85,29	85,29
Показатели задач муниципальной программы, единицы измерения	2014-й год	2015-й год		2016-й год		2017-й год		2018-й год		2019-й год			2020-й год		2021-й год		2022-й год		2023-й год		2024-й год		2025-й год
		в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием		в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием	в соответствии с потребностью	в соответствии с утвержденным финансированием
Задача 1:
Совершенствование маршрутной сети городского общественного транспорта
Показатели задачи 1:
Доля маршрутов общественного транспорта с дублированием более 60%, % от действующих маршрутов	40	35	40	10	10	10	10	10	10	10	10		10	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10
Плотность маршрутной сети общественного транспорта, км/км2	2,5	2,5	2,5	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7		2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7
Задача 2:
Модернизация системы городского общественного транспорта
Показатели задачи 2:	81,1	88,9	78,9	89,7	75,7	90,4	70,4	85,6	52,2	87,8	38,9		83,3	19,4	19,35	19,35	7,87	7,87	-	-	-	-	-	-
Доля троллейбусов, имеющих срок эксплуатации до 10 лет, % не менее
Доля трамваев, имеющих срок эксплуатации до 15 лет, %, не менее	33,3	40,5	30,5	47,6	26	52,3	26	62,2	27,7	71,1	27,7		77,8	49	49,00	49	30,61	30,61	2,04	2,04	-	-	-	-
Доля автобусов, имеющих срок эксплуатации менее 7 лет, %, не менее	15	30	30	50	25,9	70	70	75	75	75	75		75	75	98,1	98,1	98,1	98,1	98,1	98,1	98,1	98,1	98,1	98,1
Выполнение планового объема работы подвижного состава на линии,	80	85	85	90	90	95	95	95	95	95	95		95	95	95	90	95	95	95	95	95	95	95	95
% не менее
Задача 3:
Повышение комфорта и безопасности городского общественного транспорта
Показатели задачи 3:	40	55	45	с 01.01.2016 показатель не используется
Доля остановок общественного транспорта, оборудованных павильонами и заездными карманами в соответствии с требованиями, %
Доля остановочных комплексов общественного транспорта, оборудованных информационным табло, электронными информационными стендами от общего количества остановок в Городе, % от общего количества	4,5	9	7	13,6	7	18,2	7	20	7	21,8	7		23,6	7	18,6	18,6	с 01.01.2022 показатель не используется
Доля остановочных комплексов общественного транспорта, оборудованных электронными информационным табло от общего количества остановок в Городе, % от общего количества	показатель вводится с 01.01.2022																6,4 <*****>	6,4 <*****>	6,4	6,4	6,4	6,4	6,4	6,4
Доля остановочных комплексов общественного транспорта, оборудованных информационными стендами (указателями) от общего количества остановок в Городе, % от общего количества	показатель вводится с 01.01.2022																13 <*****>	13 <*****>	20	20,16	39	39	39	39
Доля пассажирских транспортных средств перевозчиков, оборудованных камерами видеонаблюдения, % от общего количества	5,5	11,1	11,1	16,7	16,7	100	100	100	100	100	100		100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100
Доля пассажирских транспортных средств перевозчиков, оборудованных тревожными кнопками, % от общего количества	5,5	11,1	11,1	16,7	16,7	с 01.01.2017 показатель не используется
Доля пассажирских ТС перевозчиков, подключенных к городской навигационно-информационной системе ГЛОНАСС, % от общего количества	32	40	40	85	85	100	100	100	100	100	100		100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100
Доля подвижного состава ТГУ МП "ТТУ", оборудованного доступом к сети Интернет, % от общего количества	12	15	15	20	20	25	0	30	30	30	30		30	30	30	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Объемы и источники финансирования муниципальной программы (с разбивкой по годам, тыс. рублей)	Годы:	Всего по источникам		Местный бюджет		Федеральный бюджет		Областной бюджет		Внебюджетные источники
		потребность	утверждено	потребность	утверждено	потребность	утверждено	потребность	утверждено	потребность	план
	2014	246455,6	224915,6	225665,6	224915,6					20790,0	0,0
	2015	300891,9	210275,7	258993,4	210275,7					41898,5	0,0
	2016	748782,8	248497,1	287481,1	248497,1					461301,7	0,0
	2017	522138,4	261620,0	509038,4	255718,0					13100,0	5902,0
	2018	543225,5	342644,5	506125,5	305544,5					37100,0	37100,0
	2019	778384,9	569031,6	635752,9	426399,6					142632,0	142632,0
	2020	695491,7	509098,2	584820,7	398427,2					110671,0	110671,0
	2021	829433,9	495587,1	696826,9	362980,1					132607,0	132607,0
	2022	495237,0	363006,5	459399,0	363006,5					35838,0	0,0
	2023	451159,3	363006,5	413888,3	363006,5					37271,0	0,0
	2024	476210,0	363006,5	437448,0	363006,5					38762,0	0,0
	2025	469530,3	329100,0	429218,3	329100,0					40312,0	0,0
	Итого:	6556941,3	4279789,3	5444658,1	3850877,3	0,0	0,0	0,0	0,0	1112283,2	428912,0
Сроки реализации муниципальной программы	2014-2025 гг.
Укрупненный перечень мероприятий	1. Совершенствования маршрутной сети городского общественного транспорта:
	2. Модернизации системы городского общественного транспорта:
	3. Повышения уровня комфорта и безопасности при осуществлении регулярных перевозок:
Организация управления муниципальной программой и контроль за ее реализацией:
- управление муниципальной программой осуществляет	ДГХ
- текущий контроль и мониторинг реализации муниципальной программы осуществляют	ДГХ;
	ДГХ (ТГУМП "ТТУ");
	ДГХ (МБУ "ЦОиКП")

<*> Нарушение условий муниципальных контрактов (несоблюдение интервалов, проезд остановочных пунктов), в то же время в связи с сложившейся эпидемиологической обстановкой как у перевозчиков, так и в ТТУ возникает дефицит водительского состава;

<**> согласно Стратегии экономического развития 47,92 млн чел., по представленным в Томскстат сведениям (межмуниципальный, муниципальный, электротранспорт) 28,22 млн чел. (муниципальный транспорт, электротранспорт);

<*****> Согласно Перечню остановочных комплексов 768 шт. (постановление администрации Города Томска от от 31.05.2010 N 492) электронных табло - 49 шт.; информационных стендов (указателей) - 100 шт.;