Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Протокол семьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (Москва, 15 июня 2022 г.) (с изменениями и дополнениями)
- Приложение N 15. Извещение 32 ЦВ 8 - 2022 Об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту"
Приложение N 15. Извещение 32 ЦВ 8 - 2022 Об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту"
ГАРАНТ:
Приложение введено в действие с 1 июля 2022 г.
Приложение N 15
УТВЕРЖДЕНО:
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол от "15" июня 2022 г. N 76
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 8 - 2022
ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 052-2009
"Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246
с боковыми скользунами зазорного типа.
Общее руководство по ремонту"
имеется:
18.2 При выпуске всех грузовых вагонов из плановых видов ремонта отремонтированные тележки должны быть укомплектованы надрессорными балками и боковыми рамами, изготовленными по ГОСТ 32400, или по ОСТ 32.183-2001, ОСТ 24.153.08-78, ГОСТ 9246-79 или ГОСТ 9246-70, обеспечивающими эксплуатацию вагона до следующего планового вида ремонта.
должно быть:
18.2 При выпуске всех грузовых вагонов из плановых видов ремонта отремонтированные тележки должны быть укомплектованы надрессорными балками и боковыми рамами, изготовленными по ГОСТ 32400, или по ОСТ 32.183-2001, ОСТ 24.153.08-78, ГОСТ 9246-2013 или ГОСТ 9246-79 или ГОСТ 9246-70, обеспечивающими эксплуатацию вагона до следующего планового вида ремонта.
Копии исправить
Пункт 19.2 ввести абзацы после слов:
- при сроке эксплуатации более установленного для рам, изготовленных по ГОСТ 32400, в соответствии с конструкторской документацией;
- при отсутствии хотя бы одного из знаков маркировки идентификационного номера (порядковый номер, клеймо завода-изготовителя, год изготовления);
- при отсутствии знака маркировки года окончания назначенного ресурса для боковых рам, изготовленных с 01.01.2020 г.
_
- при наличии трещин, не подлежащих ремонту;
- при отсутствии хотя бы одного из знаков маркировки идентификационного номера (порядковый номер, клеймо завода-изготовителя, год изготовления);
- при отсутствии знака маркировки года окончания назначенного ресурса для надрессорных балок, изготовленных с 01.01.2020 г.
Пункт 19.2 ввести абзац после слов:
- цифры клейма завода-изготовителя полностью выполнены электросваркой;
- боковые рамы, изготовленные до 31.12.2014 г., у которых цифры клейма года изготовления (хотя бы одна) выполнены электросваркой или имеют исправления электросваркой более 50%;
- боковые рамы, изготовленные с 01.01.2015 г., у которых знаки маркировки выполнены электросваркой или имеют любые исправления электросваркой.
Приложение В (справочное)
пункт 43 исключить
заменить нумерацию
Приложение Г (справочное)
имеется:
_
|
61 |
Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трёхэлементной тележки тип 2 по ГОСТ 92456 |
Утверждена Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 26-27 октября 2016 г. N 65) |
_
должно быть:
_
|
61 |
Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа |
Утверждена Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 22 ноября 2021 г. N 75) |