Приложение 9. Особенности оказания услуги: Организация перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при его формировании на путях общего или необщего пользования станции

Приложение 9
к Единому договору

Особенности оказания услуги:
Организация перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при его формировании на путях общего или необщего пользования станции

Регламентирующий документ:

Распоряжение ОАО "РЖД" от 02 октября 2020 г. N 2191/р "О Порядке организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов (вместе с Порядком)".

1. Термины и сокращения

1.1. КП - контейнерный поезд - поезд, имеющий установленные ОАО "РЖД" длину, вместимость, маршрут следования, следующий от одной станции отправления на одну станцию назначения без расформирования в пути следования.

1.2. Услуга - организация перевозки груженых и порожних контейнеров в составе КП при его формировании на путях общего пользования Станции отправления силами и средствами ОАО "РЖД" или на путях необщего пользования силами и средствами, не принадлежащими ОАО "РЖД".

1.2.1. Услуга предоставляется при наличии:

1.2.1.1. Договора на эксплуатацию пути необщего пользования/на подачу-уборку вагонов, договора об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту, а также при условии открытия для грузоотправителя КП пути (путей) необщего пользования по параграфам 8н, 10н, 11н, 12н Тарифного руководства N 4 (при погрузке/выгрузке на путях необщего пользования)*(1).

1.2.1.2. договора на осуществление погрузки/выгрузки на местах общего пользования железнодорожной станции силами ОАО "РЖД" (при погрузке/выгрузке на путях общего пользования) и открытия станции по параграфам 8, 10, 11, 12 Тарифного руководства N 4 для проведения грузовых операций с контейнерами на местах общего пользования*(2).

1.2.2. Услуга может оказываться в комплексе с услугой перевозки по графику (приложение 4 к Единому договору).

1.3. Заявка - заявление Клиента на получение Услуги.

Подается*(3) по форме приложения 9.1 к Единому договору посредством ЭОД.

1.4. Клиент - организатор КП (грузоотправитель либо уполномоченное им лицо).

1.5. Технология - технология формирования КП на путях общего пользования Станции отправления, утвержденная Д дороги отправления КП, в которой определяется:

место формирования КП на Станции отправления (с указанием NN путей);

устанавливается время, необходимое для накопления и формирования КП;

иные технологические особенности формирования КП на путях общего пользования.

1.6. Наряд-заказ - посуточный график отправления КП, подаваемый Клиентом не позднее, чем за 10 (десять) дней месяца, предшествующего месяцу оказания Услуги, в АС ЭТРАН (формирование наряда-заказа Клиентами ТЦФТО в АС ЭТРАН "Планирование дополнительных услуг" во вкладке "Наряд-заказ на месяц").

1.7. Условный вагон - вагон, длина которого составляет 13,92 метра.

1.8. Станция отправления - железнодорожная станция, принадлежащая ОАО "РЖД", открытая для выполнения грузовых операций с контейнерами в соответствии с Тарифным руководством N 4, на которой возможно формирование КП.

1.9. Порядок организации перевозки - порядок организации перевозки в соответствии с Регламентирующим документом.

2. Порядок оказания Услуги

2.1. Клиент подает в ОАО "РЖД" Заявку.

2.2. Заявка (в т.ч. ее продление) рассматривается ОАО "РЖД" в течение 30 (тридцать) дней со дня поступления.

Продление срока действия Заявки оформляется Клиентом в Личном кабинете или АС ЭТРАН на каждый последующий год не позднее, чем за 30 дней до окончания срока действия Заявки.

Срок действия Заявки не может превышать 31 декабря текущего года.

По результатам рассмотрения ОАО "РЖД" согласовывает Заявку или направляет мотивированный отказ.

При отсутствии возможности оказания Услуги по параметрам Заявки ОАО "РЖД" вправе предложить Клиенту оформить Заявку на оказание Услуги на другой железнодорожной станции, возможности которой позволяют оказывать Услугу.

2.3. В случае согласования Заявки для оказания Услуги Клиент посредством Личного кабинета/АС ЭТРАН оформляет Наряд-заказ не позднее, чем за 10 (десять) дней до начала месяца, предшествующего месяцу оказания Услуги.

Клиент своевременно в рамках суточного планирования корректирует Наряд-заказ (при необходимости).

2.4. Оказание ОАО "РЖД" Клиенту Услуги осуществляется в период и при наличии согласованного Наряда-заказа.

2.5. Обязанности сторон

2.5.1. ОАО "РЖД" оказывает Услугу.

2.5.1.1. Для этого объявляет телеграммой длину конкретного КП (в условных вагонах) с присвоением поезду соответствующего номера (только при наличии услуги перевозки по графику в соответствии с приложением 4 к Единому договору) и маршрут перевозки.

Период оказания услуги соответствует сроку действия телеграммы ОАО "РЖД", предусмотренной Порядком организации перевозки.

2.5.1.2. При этом длина формируемого на путях общего пользования железнодорожной станции КП не может превышать количество условных вагонов, предусмотренное Технологией*(2).

2.5.2. Клиент обеспечивает количество контейнеров (далее - вместимость) не менее 92% от максимально возможного для конкретного КП количества двадцатифутовых контейнеров (далее - ДФЭ) и длину КП в соответствии с установленной перевозчиком.

Вместимость КП определяется исходя из нижеследующих положений и в соответствии с пунктом 27 раздела III Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утвержденных приказом Минтранса России от 18 декабря 2019 г. N 405.

Максимальное количество ДФЭ для:

вагона длиной по осям сцепления до 19 м - 2 ДФЭ;

вагона длиной по осям сцепления свыше 19 м, но не более 25 м - 3 ДФЭ;

вагона длиной по осям сцепления свыше 25 м - 4 ДФЭ;

контрейлерной платформы - в соответствии с техническими характеристиками платформы (исходя из количества, разрешенных к перевозке на ней контейнеров).

При размещении контейнеров на вагонах:

40-футовый контейнер считать равным 2 ДФЭ.

При размещении на вагонах длиной по осям сцепления более 19 м, но менее 25 м:

20-футового контейнера массой брутто свыше 24 тонн - один контейнер считать равным 1,5 ДФЭ;

45-футового контейнера - один контейнер считать равным 3 ДФЭ.

При размещении на вагонах длиной по осям сцепления более 25 м:

20-футового контейнера массой брутто свыше 24 тонн - один контейнер считать равным 2 ДФЭ;

45-футового контейнера - один контейнер считать равным 3 ДФЭ.

При расчете максимальной вместимости конкретного КП вагоны прикрытия, вагоны, предназначенные для сопровождения груза проводниками, вагоны - дизель-генераторы, вагон(ы) с контрейлером(ами) не учитываются.

При перевозке на расстояние до 2300 км по инфраструктуре ОАО "РЖД" допускается перевозка КП вместимостью менее 92% от максимально возможного для конкретного КП количества ДФЭ.

При перевозке на расстояние более 6000 км по инфраструктуре ОАО "РЖД" допускается перевозка КП длиной 57-71 условных вагонов:

вместимостью более 80% от максимально возможного для конкретного КП количества ДФЭ при количестве крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров (далее - КРК) в составе КП не менее 30%;

вместимостью 75-80% от максимально возможного для конкретного КП количества ДФЭ при количестве КРК в составе КП не менее 40%;

вместимостью 70-74% от максимально возможного для конкретного КП количества ДФЭ при количестве КРК в составе КП не менее 60%.

2.5.3. Клиент также обеспечивает для формирования КП сдачу на путь общего пользования Станции отправления групп вагонов с контейнерами не более установленного Технологией количества подач, при условии нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи на железнодорожную станцию последней группы вагонов этого КП не более срока, установленного Технологией*(4).

2.5.4. При приеме к перевозке контейнеров в составе КП допускается отклонение длины КП от объявленной телеграммой ОАО "РЖД" в сторону уменьшения на один физический вагон независимо от его типа и длины.

2.5.5. ОАО "РЖД" обеспечивает оказание Услуги.

2.5.6. Моментом начала нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования станции в ожидании накопления КП является дата и время подачи первой группы вагонов/первого вагона на станционные пути формирования КП, которые фиксируются в Актах на начало формирования КП.

2.5.7. Моментом окончания нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования станции в ожидании накопления КП является время включения вагонов в состав поезда, т.е. момент формирования натурного листа грузового поезда (ф. ДУ-1) в ЭВМ (информационное сообщение 02)*(4).

2.5.8. Клиент подписывает Акты*(5) в течение 1 (одних) суток.

2.5.9. ОАО "РЖД" проставляет штемпель "Контейнерный поезд" после окончания коммерческого и технического осмотра вагонов и контейнеров, а также после:

2.5.9.1. При организации формирования КП на путях общего пользования - вывода на пути общего пользования последней группы вагонов с контейнерами, обеспечивающей формирование КП установленной длины и вместимости.

2.5.9.2. При организации формирования КП на путях необщего пользования - при приеме КП с пути необщего пользования установленной длины и вместимости.

2.5.10. Указанный в пункте 2.5.9 Особенностей штемпель проставляется только при условии соблюдения Клиентом обязанности по пункту 2.5.3 Особенностей*(6), а также по пункту 2.5.2 (или по пункту 3.3.1) Особенностей.

3. Порядок оплаты Услуг*(7)

3.1. Оплата Услуг осуществляется на основании Актов.

3.2. Стоимость Услуги включает в себя:

3.2.1. За Услугу взимается договорный сбор, в размере, рассчитанном и установленном ОАО "РЖД" в соответствии с полномочиями, определенными постановлением Правительства Российской Федерации от 27 октября 2021 г. N 1838.

3.2.2. Плату за нахождение железнодорожного подвижного состава (независимо от принадлежности) на железнодорожных путях общего пользования станции.

Плата взимается за фактическое время ожидания накопления КП (зафиксированное в Акте) в размере, рассчитанном и установленном ОАО "РЖД" в соответствии с полномочиями, определенными постановлением Правительства Российской Федерации от 27 октября 2021 г. N 1838.

Плата рассчитывается с момента вывода первой группы вагонов КП с мест общего или необщего пользования на станционные пути формирования КП до момента формирования натурного листа грузового поезда (ф. ДУ-1) в ЭВМ (информационное сообщение 02).

Если при соблюдении организатором КП условий формирования КП, формирование КП задерживается по причинам, зависящим от ОАО "РЖД", свыше нормативов, установленных технологическим процессом работы станции, из общего времени нахождения вагонов, не принадлежащих ОАО "РЖД", на железнодорожных путях общего пользования станции в ожидании формирования КП исключается время (зафиксированное в Акте), на которое произошла указанная задержка.

3.3. В случае неисполнения Клиентом обязанности по обеспечению необходимого количества контейнеров (пункт 2.5.2 Особенностей) ОАО "РЖД" вправе (альтернативно):

3.3.1. Списать с ЕЛС компенсацию в размере 2 000 рублей за каждую единицу недогруженного ДФЭ с проставлением/сохранением отметки "Контейнерный поезд" в Накладной.

3.3.2. Произвести расчет провозной платы в зависимости от предъявленного вида отправки (отметка "Контейнерный поезд" в Накладной не проставляется).

3.4. Расходы ОАО "РЖД" по формированию КП на путях общего пользования оплачиваются в полном объеме даже в том случае, когда отметка "Контейнерный поезд" в Накладной не была проставлена по причине неисполнения Клиентом обязанности по обеспечению необходимого количества контейнеров (пункт 2.5.2 Особенностей).

______________________________

*(1) Подпункт применятся при организации КП на путях общего и необщего пользования.

*(2) Подпункт применятся при организации КП на путях общего пользования.

*(3) При организации КП на путях необщего пользования заявка подается один раз в целях исполнения ОАО "РЖД" пункта 2.5.1.1 Особенностей и применения пункта 3.3 Особенностей. Указанная заявка может быть подана также в произвольной форме.

*(4) Подпункт применятся только при организации КП на путях общего пользования.

*(5) В случае организации КП на путях необщего пользования Акты составляются перевозчиком при необходимости

*(6) При организации КП на путях общего пользования

*(7) Раздел применяется только при организации КП на путях общего пользования, за исключением пункта 3.3 Особенностей, который применяется как при организации КП на путях необщего и общего пользования.