Приложение 5. Внесение изменения в приложение 1 к постановлению Правительства Москвы от 2 апреля 2019 г. N 298-ПП

Приложение 5
к постановлению Правительства Москвы
от 23 августа 2022 г. N 1818-ПП

Внесение изменения в приложение 1 к постановлению Правительства Москвы от 2 апреля 2019 г. N 298-ПП

2.2(1). Основные технико-экономические показатели, оценка эффективности мероприятий

N п/п	Перечень основных требований	Содержание требований
1	2	3
1	Основание подготовки проекта планировки территории	1. Закон города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы". 2. Распоряжение Москомархитектуры от 20 января 2021 г. N 53 "О подготовке проекта внесения изменений в постановление Правительства Москвы от 2 апреля 2019 г. N 298-ПП"
2	Перечень проектов, выполненных на прилегающую территорию	1. Постановление Правительства Москвы от 4 декабря 2012 г. N 693-ПП "Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - улицы Кирпичные Выемки - Булатниковского проезда - Загорьевского проезда, включая путепроводы на пересечении с Павелецким и Курским направлениями МЖД". 2. Постановление Правительства Москвы от 12 декабря 2012 г. N 715-ПП "Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - участка дороги от улицы Подольских Курсантов до Московской кольцевой автодороги, выезд на Московскую кольцевую автодорогу". 3. Постановление Правительства Москвы от 17 мая 2013 г. N 291-ПП "Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - участка МКАД от Каширского шоссе до Варшавского шоссе, включая транспортную развязку на пересечении с Липецкой улицей"
3	Категория линейного объекта	МКАД, Липецкая улица - магистральные улицы общегородского значения I класса; улица Подольских Курсантов, Востряковский проезд - магистральные улицы районного значения
4	Планировочные показатели линейного объекта
4.1	Разворотный съезд с бокового проезда Липецкой улицы на основной ход Липецкой улицы	Строительство
	Номер зоны планируемого размещения	1
	Протяженность	750,0 м
	Количество полос движения	1-2 в одном направлении
	Движение наземного городского пассажирского транспорта	Предусматривается
	Остановочные пункты наземного городского пассажирского транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
4.2	Съезд с трассы М-4 "Дон" (22 км) на Старо-Нагорную улицу	Строительство
	Номер зоны планируемого размещения	26
	Протяженность	480,0 м
	Количество полос движения	2-3 в одном направлении
	Движение наземного городского пассажирского транспорта	Предусматривается
	Остановочные пункты наземного городского пассажирского транспорта	Предусматриваются
	Тротуары	Предусматриваются при необходимости
4.3	Съезд с бокового проезда трассы М-4 "Дон" на трассу М-4 "Дон"	Строительство
	Номер зоны планируемого размещения	26
	Протяженность	170,0 м
	Количество полос движения	1 в одном направлении
	Движение наземного городского пассажирского транспорта	Не предусматривается
	Остановочные пункты наземного городского пассажирского транспорта	Не предусматриваются
	Переходно-скоростные полосы	Предусматриваются
	Тротуары	Предусматриваются при необходимости
4.4	Выезд с АЗС на боковой проезд трассы М-4 "Дон"	Строительство
	Номер зоны планируемого размещения	26
	Протяженность	40,0 м
	Количество полос движения	1 в одном направлении
	Движение наземного городского пассажирского транспорта	Не предусматривается
	Остановочные пункты наземного городского пассажирского транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Предусматриваются при необходимости
4.5	Съезд с трассы М-4 "Дон" (23 км) на Старо Нагорную улицу	Строительство
	Номер зоны планируемого размещения	26
	Протяженность	420,0 м
	Количество полос движения	2 в одном направлении
	Движение наземного городского пассажирского транспорта	Не предусматривается
	Остановочные пункты наземного городского пассажирского транспорта	Не предусматриваются
	Переходно-скоростные полосы	Предусматриваются
	Тротуары	Предусматриваются при необходимости
4.6	Инженерные коммуникации на территории Московской области	Переустройство
	Номер зоны планируемого размещения	28
	Площадь	16667,0 кв. м
5	Организация движения транспорта и пешеходов	Средства организации движения транспорта и пешеходов предусмотреть в соответствии с требованиями СП 42.13330.2016 "СНиП 2.07.0189* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений", в том числе для маломобильных групп населения в соответствии с СП 59.13330.2020 "СНиП 35-01-2001 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения" и в соответствии с ВСН 62-91* "Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребностей инвалидов и маломобильных групп населения". В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог предусматривается пониженный борт