Постановление Администрации города Перми от 7 октября 2022 г. N 917 "О заключении концессионного соглашения в отношении объектов транспортной инфраструктуры и технологически связанных с ними транспортных средств, обеспечивающих деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, в части реконструкции трамвайных путей и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта, реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций, обновления подвижного состава городского наземного электрического транспорта города Перми" (с изменениями и дополнениями)

Постановление Администрации города Перми от 7 октября 2022 г. N 917
"О заключении концессионного соглашения в отношении объектов транспортной инфраструктуры и технологически связанных с ними транспортных средств, обеспечивающих деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, в части реконструкции трамвайных путей и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта, реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций, обновления подвижного состава городского наземного электрического транспорта города Перми"

В соответствии с Федеральными законами от 06 октября 2003 г. N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", от 21 июля 2005 г. N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях", решением Пермской городской Думы от 23 августа 2022 г. N 188 "О концессионных соглашениях в городе Перми", Уставом города Перми, на основании предложения общества с ограниченной ответственностью "МОВИСТА РЕГИОНЫ Пермь" о заключении концессионного соглашения с лицом, выступившим с инициативой заключения концессионного соглашения, от 25 мая 2022 г. N 059-01-53/1-1152 администрация города Перми постановляет:

1. Заключить концессионное соглашение без проведения конкурса с обществом с ограниченной ответственностью "МОВИСТА РЕГИОНЫ Пермь" в отношении объектов транспортной инфраструктуры и технологически связанных с ними транспортных средств, обеспечивающих деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, в части реконструкции трамвайных путей и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта, реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций, обновления подвижного состава городского наземного электрического транспорта города Перми (далее - Концессионное соглашение, Объект концессионного соглашения).

Состав, описание Объекта концессионного соглашения для осуществления деятельности по его использованию (эксплуатации) в качестве транспорта общего пользования в целях осуществления перевозки пассажиров и багажа приведены в приложении 1 к условиям концессионного соглашения в отношении Объекта концессионного соглашения, утвержденным пунктом 2.1 настоящего постановления (далее - Условия).

2. Утвердить прилагаемые:

2.1. Условия концессионного соглашения в отношении объектов транспортной инфраструктуры и технологически связанных с ними транспортных средств, обеспечивающих деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, в части реконструкции трамвайных путей и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта, реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций, обновления подвижного состава городского наземного электрического транспорта города Перми;

2.2. Порядок заключения Концессионного соглашения в отношении объектов транспортной инфраструктуры и технологически связанных с ними транспортных средств, обеспечивающих деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, в части реконструкции трамвайных путей и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта, реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций, обновления подвижного состава городского наземного электрического транспорта города Перми;

2.3. Требования к концессионеру.

3. Поручить:

3.1. департаменту транспорта администрации города Перми (далее - Департамент):

3.1.1. заключить от имени муниципального образования "Город Пермь" Концессионное соглашение;

3.1.2. осуществлять полномочия концедента в соответствии с Условиями и Концессионным соглашением;

3.1.3. в течение 15 рабочих дней с даты заключения Концессионного соглашения направить в департамент имущественных отношений администрации города Перми, департамент земельных отношений администрации города Перми копию Концессионного соглашения;

3.2. департаменту имущественных отношений администрации города Перми:

3.2.1. подписать акт приема-передачи Объекта концессионного соглашения и передать в порядке и сроки, установленные Условиями и Концессионным соглашением;

3.2.2. осуществить действия по государственной регистрации прав на владение и пользование концессионера недвижимым имуществом, входящим в состав Объекта концессионного соглашения;

3.3. департаменту земельных отношений администрации города Перми:

3.3.1. предоставить концессионеру на правах аренды или на ином основании земельные участки в порядке и сроки, установленные Условиями и Концессионным соглашением.

3.4. Департамент вправе уполномочить на осуществление прав и обязанностей концедента, предусмотренных Концессионным соглашением, подведомственное Департаменту муниципальное учреждение и (или) муниципальное предприятие.

4. Настоящее постановление вступает в силу со дня подписания.

5. Управлению по общим вопросам администрации города Перми обеспечить опубликование настоящего постановления в печатном средстве массовой информации "Официальный бюллетень органов местного самоуправления муниципального образования город Пермь".

6. Информационно-аналитическому управлению администрации города Перми обеспечить опубликование (обнародование) настоящего постановления на официальном сайте муниципального образования город Пермь в информационно-телекоммуникационной сети Интернет.

7. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя главы администрации города Перми Хайруллина Э.А.

И.о. Главы города Перми

В.Г. Агеев

Утверждены
постановлением
администрации
города Перми
от 07.10.2022 N 917

Условия
концессионного соглашения в отношении объектов транспортной инфраструктуры и технологически связанных с ним транспортных средств, обеспечивающих деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, в части реконструкции трамвайных путей и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта, реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций, обновления подвижного состава городского наземного электрического транспорта города Перми

I. Обязательства концессионера по созданию и (или) реконструкции объектов транспортной инфраструктуры и технологически связанных с ними транспортных средств, обеспечивающих деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, в части реконструкции трамвайных путей и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта, реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций, обновления подвижного состава городского наземного электрического транспорта города Перми, соблюдению сроков создания и (или) реконструкции указанных объектов

Концессионер обязуется за свой счет создать и (или) реконструировать объекты транспортной инфраструктуры и технологически связанных с ними транспортных средств, обеспечивающих деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, в части реконструкции трамвайных путей и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта, реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций, обновления подвижного состава городского наземного электрического транспорта города Перми (далее - Объект концессионного соглашения), описание и технико-экономические показатели которых приведены в приложении 1 к настоящим условиям концессионного соглашения в отношении Объекта концессионного соглашения (далее - Условия, Создание), право собственности на который принадлежит и будет принадлежать концеденту, и осуществлять деятельность по его использованию (эксплуатации) в качестве транспорта общего пользования в целях осуществления перевозки пассажиров и багажа, а концедент обязуется предоставить концессионеру на срок, установленный концессионным соглашением в отношении Объекта концессионного соглашения (далее - Концессионное соглашение), права владения и пользования Объектом концессионного соглашения для осуществления указанной деятельности в указанных целях с учетом ограничений, установленных Концессионным Соглашением и законодательством.

Объект концессионного соглашения, подлежащий реконструкции, принадлежит концеденту на праве собственности, что подтверждается документами о государственной регистрации прав собственности концедента в отношении каждого объекта недвижимого имущества, входящего в состав объекта Концессионного соглашения. Состав Объекта концессионного соглашения указан в приложении 1 к настоящим Условиям и в Концессионном соглашении.

Концессионер обязан не позднее сроков, установленных Концессионным соглашением, за свой счет Создать Объект концессионного соглашения в соответствии с описанием и технико-экономическими показателями Объекта концессионного соглашения, установленными в соответствии с приложением 1 к настоящим Условиям и Концессионным соглашением.

В срок не позднее 3 (трех) месяцев с даты подписания сторонами Концессионного соглашения акта финансового закрытия, с даты подписания которого финансовое закрытие считается завершенным (далее - Дата финансового закрытия, Акт финансового закрытия) концессионер обязан разработать техническое задание, которое является основным документом, определяющим требования к проектированию в соответствии с требованиями настоящих Условий и Концессионным соглашением (далее - Техническое задание) и направить концеденту уведомление с приложением копии разработанного Технического задания.

Концессионер обязан выполнить следующие работы по Созданию:

осуществить проектирование (в том числе подготовить проектную документацию в отношении входящих в состав объекта Концессионного соглашения объектов, которые в соответствии с Техническим заданием будут являться объектами капитального строительства (далее - Объекты капитального строительства), в объеме достаточном для дальнейшего выполнения работ по Созданию и исполнению Концессионного соглашения, в соответствии с требованиями законодательства и Техническим заданием;

осуществить Создание, оборудовать Объект концессионного соглашения комплексом имущества в соответствии с приложением 2 к настоящим Условиям;

осуществить приобретение трамвайных вагонов, отвечающим технико-экономическим характеристикам подвижного состава, установленным в приложении 2 к настоящим Условиям (далее - Подвижной состав);

обеспечить приемку всех объектов, входящих в состав Объекта концессионного соглашения.

Работы по Созданию осуществляются концессионером с Даты финансового закрытия, и считаются завершенными, а соответствующие обязательства концессионера надлежащим образом исполненными, с даты подписания акта приемки в отношении всех этапов исполнения Условий, в соответствии с графиком и сроками, установленными в приложении 4 к настоящим Условиям (далее - Этапы создания).

В целях осуществления своих обязательств по Созданию концессионер вправе по собственному выбору привлекать подрядчиков на условиях договора подряда, договора оказания услуг или иного договора без согласования с концедентом. Концессионер несет ответственность перед концедентом за действия и (или) бездействие подрядчиков как за свои собственные.

В случае если для исполнения концессионером обязательств по Созданию требуется изменение характеристик автомобильных дорог общего пользования, находящихся в собственности концедента или иных лиц (в том числе если такая необходимость вытекает из проекта планировки территории и проекта межевания (далее - ППТ, ПМ)), концессионер использует разработанные концедентом нормативные правовые акты, необходимые для организации производства работ по изменению характеристик таких дорог, и обеспечивает производство необходимых работ исключительно в части Создания.

Концессионер вправе не приступать к Созданию до выполнения следующих условий:

стороны подписали Акт финансового закрытия;

концедентом предоставлены концессионеру земельные участки в соответствии с разделом X настоящих Условий и Концессионным соглашением;

концедентом передан концессионеру в полном объеме Объект концессионного соглашения, состав которого приведен в приложении 1 к настоящим Условиям;

концессионер получил положительное заключение государственной экспертизы и иные необходимые разрешения в отношении проектной документации (в случае если получение заключения государственной экспертизы необходимо в соответствии с требованиями законодательства);

концессионер получил разрешение на строительство в отношении Объектов концессионного соглашения (входящих в Этапы создания);

концедент исполнил предусмотренные Соглашением обязательства по разработке и утверждению ППТ и ПМ в отношении Объекта концессионного соглашения либо, по согласованию с концессионером, отдельных объектов в составе Объекта концессионного соглашения (в случае, если для Создания соответствующих объектов требуется ППТ и ПМ).

Выполнение условий, указанных в абзацах 13 - 18 настоящего раздела, подтверждается подписанием концедентом и концессионером акта о начале строительства (далее - Акт о начале строительства). Акт о начале строительства должен быть подписан концедентом и концессионером не позднее 3 (трех) месяцев с Даты финансового закрытия.

Условия начала Создания могут быть выполнены в отношении отдельного Этапа создания, в таком случае концедентом и концессионером подписывается Акт о начале строительства соответствующего Этапа создания.

Концессионер вправе приступать к Созданию до подписания Акта о начале строительства в случаях, когда для этого не требуется получение положительного заключения государственной экспертизы и иных необходимых разрешений в отношении проектной документации и (или) проектная документация не требуется.

Концессионер до выполнения всех условий начала Создания, указанных в абзацах 13-18 настоящего раздела, вправе приступить к подготовительным работам для целей Создания, включая работы по подготовке территории, или к строительству в целом при условии, что выполнение соответствующих работ не будет противоречить законодательству, в том числе при условии получения всех необходимых разрешений для начала соответствующих работ.

Если иное не согласовано концедентом и концессионером, концессионер обязан получить все необходимые разрешения, включая технические условия, разрешение на строительство и разрешение на ввод в эксплуатацию, необходимые для исполнения Соглашения, и обеспечить их действительность (или получение новых разрешений) в течение всего срока, необходимого для выполнения соответствующих работ.

В ходе проведения работ по Созданию концессионер обязан:

организовывать и координировать строительные работы в соответствии с требованиями законодательства, в том числе требованиями по соблюдению режима (времени) проведения работ, складированию и вывозу мусора, в том числе в сфере обеспечения безопасности строительства;

соблюдать требования законодательства и Концессионного соглашения;

обеспечить своевременное освобождение земельных участков от неиспользуемого оборудования и неиспользуемых материалов, своевременно удалять любые отходы, мусор или обломки с соблюдением требований законодательства и прав и законных интересов третьих лиц;

передать образовавшиеся лом и отходы цветных и (или) черных металлов Концеденту по акту приема-передачи с доставкой на адрес (местоположение), указанный в письме Концедента.

После завершения Создания концессионер подает документы в уполномоченный государственный орган для получения разрешения на ввод в эксплуатацию, если получение такого разрешения необходимо в соответствии с законодательством.

Моментом исполнения обязательства концессионера по Созданию является день, когда уполномоченным государственным органом было выдано разрешение на ввод в эксплуатацию в отношении всех объектов.

Концессионер обязан предоставить концеденту копию разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении каждого объекта в течение 3 (трех) рабочих дней с даты его получения.

В любой момент в течение срока действия Концессионного соглашения, но не позднее 6 (шести) месяцев до момента окончания срока действия Концессионного соглашения и не менее чем за 6 (шесть) месяцев до предполагаемой даты изменения технических требований, концедент вправе письменно потребовать осуществления изменения технических требований.

Изменение технических требований оформляется подписанием сторонами дополнительного соглашения к Концессионному соглашению, которое должно содержать условия выполнения концессионером работ по изменению технических требований (включая срок их проведения, объем и стоимость).

Концессионер вправе в любой момент в течение срока действия Соглашения предложить концеденту изменение технических требований путем направления письменного мотивированного предложения, содержащего указание на предлагаемые изменения, источники финансирования, прогнозный объем затрат, с приложением проекта дополнительного соглашения к Концессионному соглашению.

В отношении каких-либо изменений технических требований, в случаях, предусмотренных Концессионным соглашением, концедент обязан возместить весь размер дополнительных расходов концессионера в соответствии с согласованным сторонами графиком оплаты и условиями дополнительного соглашения к Концессионному соглашению. Концессионер и концедент не вправе приступать к реализации изменения технических требований до заключения дополнительного соглашения к Концессионному соглашению.

Концессионер самостоятельно финансирует изменение технических требований, осуществляемое в соответствии с абзацем 33 настоящего раздела, если иное не предусмотрено дополнительным соглашением к Концессионному соглашению.

Концессионер обязан в порядке и сроки, установленные Концессионным соглашением, возвратить концеденту Объект концессионного соглашения по акту приема-передачи с характеристиками, указанными в приложении 2 к настоящим Условиям и в Концессионном соглашении, в пригодном состоянии для осуществления деятельности, указанной в настоящем разделе. Объект концессионного соглашения не должен быть обременен правами третьих лиц.

Концессионер несет ответственность за качество Объекта концессионного соглашения (далее - Гарантийный обязательства) в течение 5 (пяти) лет со дня передачи Объекта концессионного соглашения концеденту по акту приема-передачи (далее - Гарантийный срок, Акт передачи).

Ответственность концессионера за качество Объекта концессионного соглашения не распространяется:

на случаи повреждения Объекта концессионного соглашения третьими лицами и иными лицами, не относящимися к концессионеру;

дефекты Объекта концессионного соглашения, вызванные естественным износом.

Началом срока действия Гарантийных обязательств концессионера считается дата подписания Акта передачи.

Концессионер обязан за свой счет устранить недостатки (дефекты, разрушения), обнаруженные в пределах Гарантийного срока в срок, указанный концедентом в заявлении об обнаружении таких недостатков (дефектов, разрушений).

Ущерб, причиненный третьему лицу в течение Гарантийного срока, причиной которого явилось ненадлежащее качество Объекта концессионного соглашения, относящееся к Гарантийным обязательствам, компенсируется концессионером.

II. Описание, в том числе технико-экономические показатели, Объекта концессионного соглашения

Описание, в том числе технико-экономические показатели Объекта концессионного соглашения, а также состав Объекта концессионного соглашения приведены в приложении 2 к настоящим Условиям.

III. Объем инвестиций в создание и (или) реконструкцию объекта Соглашения

Общая стоимость Создания объекта Соглашения с учетом капитального гранта составляет 16 295 726 412 (шестнадцать миллиардов двести девяносто пять миллионов семьсот двадцать шесть тысяч четыреста двенадцать) рублей 09 коп. (без НДС).

Максимальный размер привлекаемых концессионером инвестиций составляет 11 645 873 995 (одиннадцать миллиардов шестьсот сорок пять миллионов восемьсот семьдесят три тысячи девятьсот девяносто пять) руб. 29 коп. (без НДС).

В целях обеспечения возможности исполнения своих обязательств по Концессионному соглашению концессионер обеспечивает привлечение заемных средств:

по предоставлению концессионеру денежных средств и (или) имущества в форме вкладов в уставный капитал концессионера, вкладов в имущество концессионера и (или) в форме займа, предоставляемого лицом или лицами, входящими в группу лиц, если такое лицо или группа лиц прямо или косвенно владеет долями концессионера (далее - Долевое Финансирование), годовая процентная ставка по которому на Дату финансового закрытия, не может превышать установленный Банком России размер ключевой ставки, увеличенной на 3 процентных пункта, но в любом случае не менее 12% (двенадцати процентов) и не более 23% (двадцати трех процентов) годовых;

по соглашению или любой иной сделки, заключенной или приобретенной концессионером с банком, финансовым учреждением, государственной корпорацией развития "ВЭБ.РФ", а также юридическим лицом, в уставном капитале которых указанные выше организации имеют более 50% голосующих акций (долей), предоставляющие или намеревающиеся предоставить концессионеру финансирование на возвратной основе в связи с проектом по Созданию, реализуемому на основании Концессионного соглашения (далее - Финансирующая организация, Проект), согласно которым концессионеру предоставляется финансирование и (или) любые иные финансовые ресурсы (в том числе в форме синдицированного кредита) в связи с Проектом (далее - Соглашение о финансировании), годовая процентная ставка по которому на Дату финансового закрытия не может превышать 5,65% (пять целых и шестьдесят пять сотых процента) годовых.

В срок, истекающий через 3 (три) месяца с даты заключения Концессионного соглашения концессионер обязан предоставить концеденту заверенные концессионером копии всех подписанных всеми сторонами Соглашений о финансировании и (или) иных документов, подтверждающих наличие доступа концессионера к Долевому финансированию и (или) займу (займам), предоставляемые концессионеру для исполнения им своих обязательств по Концессионному соглашению, не являющиеся займом, предоставляемым инвестором концессионеру для исполнения им своих обязательств по Концессионному соглашению (далее - Акционерный заем) либо Соглашением о финансировании (далее - Заемное финансирование). Заключенные Соглашения о финансировании должны обеспечивать возможность исполнения концессионером обязательств по Созданию, а размер подлежащего выплате платежа на погашение и обслуживание задолженности перед Финансирующей организацией, и (или) Заемного финансирования, и (или) Долевого финансирования (в том числе уплату процентов и комиссий, предусмотренных Концессионным соглашением о финансировании и (или) соответствующим договором о предоставлении Заемного финансирования и (или) Долевого финансирования), привлеченных концессионером для оплаты расходов на Создание (далее - Инвестиционный платеж), должен быть достаточным для погашения задолженности и выполнения обязательств концессионера в рамках Соглашения о финансировании.

IV. Обязательства концессионера по подготовке проектной документации Объекта концессионного Соглашения

Концессионер обязан обеспечить разработку проектной документации в соответствии с требованиями Технического задания, Концессионного соглашения и законодательства, а также получить положительное заключение государственной экспертизы в отношении проектной документации (в случае, если получение заключения государственной экспертизы необходимо в силу требований законодательства).

Разработка проектной документации осуществляется концессионером на основании Технического задания.

Концессионер самостоятельно осуществляет получение необходимых технических условий для разработки проектной документации, обеспечивает осуществление необходимых инженерных изысканий, заключает договоры на технологическое присоединение, осуществляет сбор иной необходимой исходно-разрешительной документации в целях подготовки проектной документации.

Проектная документация подлежит согласованию с уполномоченными государственными органами и организациями (в случае необходимости) в соответствии с требованиями законодательства.

Концессионер обязан разработать проектную документацию в отношении Объекта концессионного соглашения и направить концеденту уведомление с приложением копии проектной документации в срок, определенный концессионером по своему усмотрению, но достаточный для соблюдения срока окончания Создания, с учетом установленных законодательством и (или) Концессионным соглашением сроков для выполнения иных действий, связанных с Созданием.

После окончательной подготовки проектной документации в отношении Объекта концессионного соглашения концессионер должен представить все необходимые документы в орган государственной экспертизы с целью получения положительного заключения государственной экспертизы в отношении такой проектной документации (в случае если получение заключения государственной экспертизы возможно в силу требований законодательства).

Концессионер обязан направить концеденту копию разработанной проектной документации не позднее 10 (десяти) рабочих дней с даты получения положительного заключения государственной экспертизы в отношении Объекта концессионного соглашения.

В случае необходимости, в частности для обеспечения соблюдения Технических требований и требований законодательства в ходе Создания, в целях оптимизации строительства или в случае выявления впоследствии неточностей, несоответствий и (или) ошибок в проектной документации, концессионер вправе внести изменения в проектную документацию. При этом концессионер, если Концессионным соглашением не установлено иное, несет все расходы, связанные с такой доработкой проектной документации. Внесение изменений в проектную документацию подлежит согласованию с концедентом в порядке, установленном Концессионным соглашением.

Концессионер на основе проектной документации и в соответствии с требованиями законодательства и Концессионного соглашения, включая Техническое задание и технические требования, разрабатывает рабочую документацию, в том числе проводит инженерные изыскания в объеме необходимом для ее разработки.

Разработку рабочей документации концессионер осуществляет своими силами и (или) с привлечением третьих лиц.

Концессионер вправе осуществлять разработку рабочей документации одновременно с осуществлением строительства. Если иное не согласовано концедентом и концессионером, рабочая документация должна быть разработана в полном объеме до даты получения разрешения на ввод в эксплуатацию Объекта концессионного соглашения (соответствующего Этапа создания).

V. Этапы исполнения Условий с указанием результатов исполнения этих этапов

Создание Объекта концессионного соглашения и исполнение Условий осуществляется в соответствии с Этапами создания.

Концессионер не позднее 10 (десяти) рабочих дней с даты получения запроса концедента обязан направить концеденту план-график выполнения работ по Созданию Объекта концессионного соглашения для согласования, который должен содержать вид, срок и место проведения работ.

Этапы создания согласовывается сторонами ежегодно не позднее 31 декабря текущего года, по соглашению сторон в него могут вноситься изменения.

Концессионер должен письменно уведомить концедента о готовности к проверке исполнения концессионером обязательств по Созданию в порядке, предусмотренном Концессионным соглашением.

После завершения части работ (части объектов) в рамках Этапа создания концессионер вправе предложить концеденту приемку части работ по Созданию, а концедент при поступлении указанного предложения концессионера обязан осуществить приемку части работ (части объектов) в рамках Этапа создания в порядке, установленном Концессионным соглашением.

Приемка осуществляется приемочной комиссией. Порядок осуществления приемки и работы приемочной комиссии регулируется Концессионным соглашением.

VI. Обязательства концессионера по осуществлению за свой счет страхования риска случайной гибели и (или) случайного повреждения Объекта концессионного соглашения, и иное страхование

Концессионер обязан за свой счет осуществить страхование риска случайной гибели и (или) случайного повреждения Объекта концессионного соглашения (объектов, входящих в состав Объекта концессионного соглашения) на срок действия Соглашения.

Концессионер обязан обеспечить заключение договоров страхования в соответствии с настоящим разделом и Концессионным соглашением (далее - Необходимое страховое покрытие).

Выгодоприобретателем по предоставляемому Необходимому страховому покрытию в отношении рисков утраты и повреждения объектов, входящих в Объект концессионного соглашения, выступает концессионер, если иное не указано в Концессионном соглашении.

Страхование риска утраты и (или) повреждения Объекта концессионного соглашения осуществляется на Этапах создания (за исключением трамвайных путей и контактной сети) в отношении переданного концессионеру для реконструкции Объекта концессионного соглашения.

Страхование риска утраты и (или) случайного повреждения Объекта концессионного соглашения (трамвайных путей и контактной сети) осуществляется после завершения последнего этапа Создания до даты истечения срока действия Концессионного соглашения.

В случае наступления риска гибели (утраты) Объекта концессионного соглашения страхование осуществляет концедент, в случае наступления риска повреждения (случайного повреждения) Объекта концессионного соглашения - концессионер.

Страхованию риска утраты и (или) повреждения Объекта концессионного соглашения на этапах Создания (в отношении переданного концессионеру для реконструкции объекта Соглашения) подлежат:

все риски гибели (утраты) или повреждения объекта Соглашения;

постоянные и временные работы и материалы, необходимые для Создания Объекта концессионного соглашения, и прочее имущество, используемое или предназначенное для использования в Проекте.

Страхованию риска утраты и (или) случайного повреждения Объекта концессионного соглашения после завершения последнего Этапа создания до даты истечения срока действия Концессионного соглашения подлежит возмещение убытков, произошедших вследствие физического ущерба и (или) гибели (утраты) имущества, являющегося частью Объект концессионного соглашения.

Страхованию риска утраты и (или) повреждения Объекта концессионного соглашения на Этапах создания (в отношении переданного концессионеру для реконструкции Объекта концессионного соглашения) подлежит полная восстановительная стоимость, если иное не указано отдельными положениями договора страхования.

Страхованию риска утраты и (или) случайного повреждения Объекта концессионного соглашения после завершения последнего Этапа создания до даты истечения срока действия Концессионного соглашения подлежит полная восстановительная стоимость, если иное не указано отдельными положениями договора страхования.

Страхованию риска утраты и (или) повреждения Объекта концессионного соглашения на Этапах создания (в отношении переданного концессионеру для реконструкции объекта Соглашения) подлежит не более 0,5% (ноль целых пять десятых процента) от страховой суммы по согласованию между концессионером и страховой компанией в рамках заключенных договоров страхования.

Страхованию риска утраты и (или) случайного Объекта концессионного соглашения после завершения последнего Этапа создания до даты истечения срока действия Концессионного соглашения подлежит не более 0,5% (ноль целых пять десятых процента) от страховой суммы по согласованию между концессионером и страховой компанией в рамках заключенных договоров страхования.

Страхование риска утраты и (или) повреждения Объекта концессионного соглашения на Этапах создания (в отношении переданного концессионеру для реконструкции Объекта концессионного соглашения) осуществляется с даты, наступившей через 1 (один) месяц после даты передачи концессионеру Объекта концессионного соглашения, и до даты истечения максимального общего срока Создания в соответствии с Концессионным соглашением.

Страхование риска утраты и (или) случайного повреждения Объекта концессионного соглашения после завершения последнего этапа Создания до даты истечения срока действия Концессионного соглашения осуществляется с фактической даты завершения последнего из Этапов создания и до даты истечения срока действия Концессионного соглашения.

Риск случайной гибели или случайного повреждения объектов, входящих в состав Объекта концессионного соглашения, с даты передачи концессионеру прав владения и пользования таким имуществом до момента подписания соответствующих актов передачи при прекращении Концессионного соглашения либо до момента их списания в порядке, установленном настоящими Условиями и Концессионным соглашением, несет концессионер.

VII. Обязательства концессионера по осуществлению деятельности, предусмотренной Концессионным соглашением

Концессионер обязуется приступить к деятельности по использованию (эксплуатации) Объекта концессионного соглашения для оказания услуг по перевозке, включающая обеспечение поддержания надлежащего состояния Объекта концессионного соглашения в соответствии с требованиями технических требований и правил эксплуатации (далее - Эксплуатация) в дату, согласованную с концедентом, но в любом случае не позднее 3 (трех) месяцев с даты подписания концедентом и концессионером последнего Акта приемки (далее - Плановая дата начала эксплуатации) при условии, что к указанному выше сроку начала Эксплуатации будут выполнены условия, предусмотренные абзацами 3 - 12 настоящего раздела.

Фактической датой начала эксплуатации (далее - Дата начала эксплуатации) является дата подписания акта начала эксплуатации. Акт начала эксплуатации должен быть подписан не позднее Плановой даты начала эксплуатации при условии выполнения концедентом и концессионером всех условий, предусмотренных абзацами 3 - 12 настоящего раздела.

Концессионер обязан приступить к осуществлению Эксплуатации с использованием Объекта концессионного соглашения в соответствии с Концессионным соглашением и требованиями законодательства при соблюдении следующих условий:

маршруты концессионера включены в реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок в муниципальном образовании городской округ город Пермь;

концессионеру выданы карты маршрутов концессионера на срок действия Концессионного соглашения;

концедентом выполнены все необходимые в соответствии с законодательством процедуры и действия, а также приняты все правовые акты, необходимые для обеспечения организации и выполнения перевозки в порядке, предусмотренном законодательством, в том числе, но не ограничиваясь перечисленным, концедентом обеспечено включение в документы планирования регулярных перевозок или региональный комплексный план транспортного обслуживания населения возможности осуществления перевозки на основании Концессионного соглашения;

между концессионером и лицом, привлекаемым концессионером на основании соглашения, предусматривающего исполнение таким лицом обязательств концессионера по перевозке, либо иных работ (услуг), а также устанавливающего условия, порядок, взаимные обязательства сторон в целях осуществления доступа такого лица к Объекту концессионного соглашения (далее - Оператор) заключено операторское соглашение, согласованное с концедентом в порядке, установленном Концессионным соглашением (далее - Операторское соглашение);

перевозчиком в соответствии с Концессионным соглашением заключен договор о доступе к объектам транспортной инфраструктуре (совместном использовании) или иных объектов, принадлежащих на праве собственности, аренды или на ином праве третьим лицам (либо иной договор (соглашение), дающий перевозчику право на использование этих объектов в объеме, достаточном для перевозки в соответствии с законодательством) (при необходимости);

перевозчиком заключен договор присоединения к правилам автоматизированной системы учета оплаты проезда и диспетчерского управления города Перми (при необходимости);

концедентом и концессионером подписаны все акты приемки, и концедентом фактически переданы концессионеру Объект концессионного соглашения в соответствии с условиями Концессионного соглашения;

концедентом и концессионером согласованы правила эксплуатации в соответствии с условиями Концессионного соглашения;

заключен договор(ы) (соглашения) о доступе к объектам транспортной инфраструктуры (совместное использование) в отношении имущества, подлежащего совместному использованию в соответствии с Концессионным соглашением

Выполнение условий, указанных в настоящем разделе, подтверждается подписанием концедентом и концессионером Акта начала эксплуатации.

В случае если в Плановую дату начала эксплуатации концессионер не начал перевозку в связи с тем, что к Плановой дате начала эксплуатации не выполнены какие-либо условия, предусмотренные абзацами 3 - 12 настоящего раздела, то считается, что концессионер с Плановой даты начала эксплуатации обеспечил возможность осуществления перевозки и не нарушил срок начала Эксплуатации, установленный в абзаце 1 настоящего раздела (при условии, что в сложившихся обстоятельствах концессионер и предпринял все предусмотренные законодательством и Концессионным соглашением действия, необходимые для осуществления перевозки), и концедент обязан выплачивать плату концедента в целях финансирования расходов при обеспечении эксплуатации Объекта концессионного соглашения концессионером и в связи с исполнением Концессионного соглашения (далее - Эксплуатационный платеж) в соответствии с условиями Соглашения с Плановой даты начала эксплуатации.

Основные обязанности концессионера при Эксплуатации:

осуществлять содержание и текущий ремонт Объекта концессионного соглашения, а также в случае, предусмотренном Соглашением, неотложный капитальный ремонт Объекта концессионного соглашения;

обеспечивать соответствие Объекта концессионного соглашения требованиям, установленным в Соглашении, и поддерживать его в надлежащем состоянии, обеспечивающем Эксплуатацию, соблюдать правила эксплуатации, которые подписываются сторонами в порядке, установленном Концессионным соглашением, для обеспечения соответствия состояния Объекта концессионного соглашения требованиям законодательства, а также нормативного качества обслуживания пассажиров и средней эксплуатационной скорости не менее 20 км/час, содержащий в том числе правила перевозки пассажиров (далее - Правила Эксплуатации).

предпринимать все необходимые действия в целях сохранности Объекта концессионного соглашения;

осуществлять перевозку в соответствии с условиями Концессионного соглашения по регулируемому тарифу в объеме пробега Подвижного состава, используемого при Эксплуатации (далее - Транспортная работа) не более 791 061 (семьсот девяносто одна тысяча шестьдесят один) километров в год и 197 765 (сто девяносто семь тысяч семьсот шестьдесят пять) километров в течение одного этапа Эксплуатации (календарный квартал) (далее - объем Транспортной работы);

обеспечивать доступ уполномоченных представителей концедента и (или) привлеченных им в соответствии с законодательством иных лиц на Подвижной состав при осуществлении перевозки для осуществления контроля за полнотой сбора платы за проезд пассажиров и провоз багажа, а также выявления безбилетных пассажиров;

заключить Операторское соглашение.

Концедент обязан выполнить необходимые процедуры и действия, предусмотренные законодательством и Концессионным соглашением, для обеспечения возможности осуществления концессионером перевозки в соответствии с законодательством и Концессионным соглашением.

С Даты начала эксплуатации концессионер не вправе прекращать или приостанавливать Эксплуатацию (включая сокращение ее объема), за исключением случаев, установленных Концессионным соглашением, Правилами Эксплуатации и (или) законодательством. Концессионер по согласованию с концедентом вправе приостановить Эксплуатацию (или частично приостановить Эксплуатацию в случаях, указанных в Концессионном соглашении) и к концессионеру не будут применяться меры ответственности за такую приостановку при отсутствии виновных действий концессионера в случае, если приостановка связана с:

исполнением концессионером законного требования государственного органа или в иных случаях, предусмотренных законодательством;

текущим обслуживанием или ремонтом Объекта концессионного соглашения (части Объекта концессионного соглашения), которые требуют ограничения доступа на Объект концессионного соглашения или на его часть при условии заблаговременного уведомления пассажиров об ограничении доступа на Объект концессионного соглашения или на его часть;

дорожно-транспортным происшествием, которое требует ограничения доступа на Объект концессионного соглашения или на его часть - до тех пор, пока Объект концессионного соглашения не будет приведен в состояние, обеспечивающее его безопасную Эксплуатацию в соответствии с требованиями законодательства и Концессионного соглашения;

обнаружением концессионером недостатков Объекта концессионного соглашения (за исключением Подвижного состава), делающих невозможным его Эксплуатацию, при условии, что такие недостатки не связаны с неисполнением и (или) ненадлежащим исполнением концессионером обязательств, установленных в Концессионном соглашении;

наступлением особого обстоятельства и (или) обстоятельств непреодолимой силы, если наступление данных событий (обстоятельств) препятствует осуществлению Эксплуатации.

Порядок согласования приостановки Эксплуатации согласовывается концедентом и концессионером в Правилах Эксплуатации.

В случае необходимости использования концессионером в процессе Эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры или иных объектов, принадлежащих на праве собственности, аренды или на ином праве третьим лицам, Концессионер заключает с такими лицами Операторское соглашение. Операторское соглашение может содержать условие о выплате концессионером или Оператором владельцу указанных объектов вознаграждения. Максимальный размер расходов концессионера, связанных с использованием концессионером таких объектов (в частности, выплачиваемое концессионером или Оператором вознаграждение по Операторскому соглашению на исполнение иных обязательств) согласован сторонами в размере 500 000 (пятьсот тысяч) руб. 00 коп. в год, в т.ч. НДС.

Концедент и концессионер обязаны до Плановой даты начала эксплуатации согласовать Правила Эксплуатации в порядке, установленном Концессионным соглашением.

Сроки этапов Эксплуатации:

концессионер осуществляет Эксплуатацию в течение 69 этапов, срок исполнения каждого из которых составляет календарный квартал (этап Эксплуатации). Течение срока первого этапа Эксплуатации начинается с Даты начала эксплуатации.

результаты выполнения каждого этапа Эксплуатации, включая объем выполненных работ, отражаются в отчетности, представляемой концессионером в соответствии с Концессионным соглашением.

Концессионер обязан осуществлять содержание и текущий ремонт Объекта концессионного соглашения, а также в случае, предусмотренном Соглашением, внеплановый капитальный ремонт Объекта концессионного соглашения, без осуществления которого невозможно надлежащее исполнение концессионером своих обязательств по Эксплуатации (далее - неотложный капитальный ремонт Объекта концессионного соглашения), с даты фактической передачи ему Объекта концессионного соглашения, подтверждаемой актом приема-передачи, с соблюдением требований к составу, видам, периодичности и межремонтным срокам работ, установленных в законодательстве. Сумма расходов концессионера на осуществление неотложного капитального ремонта Объекта концессионного соглашения, проводимого в случае, установленном Концессионным соглашением, не должна превышать 5 000 000 (пять миллионов) руб. (в т.ч. НДС) в год и 10 000 000 (десять миллионов) руб. 00 коп. (в т.ч. НДС) в течение срока действия Концессионного соглашения. Положения настоящего пункта не распространяются на случаи, когда необходимость проведения капитального ремонта Объекта концессионного соглашения вызвана виновными неправомерными действиями или бездействием концессионера.

Концессионер обязан за свой счет осуществлять капитальный ремонт Объекта концессионного соглашения в случае, если необходимость проведения такого ремонта вызвана виновными, неправомерными действиями или бездействием концессионера.

В случае обнаружения концессионером недостатков Объекта концессионного соглашения (за исключением Подвижного состава), делающих невозможным его Эксплуатацию, при условии, что такие недостатки не связаны с неисполнением и (или) ненадлежащим исполнением концессионером обязательств, установленных в Концессионном соглашении, концессионер вправе по своему усмотрению:

потребовать устранения указанных недостатков от концедента, в таком случае концедент и концессионер проводят переговоры с целью определения порядка и сроков устранения недостатков;

устранить недостатки самостоятельно;

от лица концедента на основании выданной концедентом доверенности направить контрагентам концедента требование об устранении выявленных недостатков в порядке, установленном соответствующими договорами концедента с контрагентами, на основании которых возникли гарантийные обязательства (если на выявленные недостатки распространяются гарантийные обязательства контрагентов концедента);

направить концеденту уведомление о наступлении особого обстоятельства в порядке, предусмотренном Концессионным соглашением. Расходы концессионера на устранение указанных недостатков подлежат возмещению концессионеру в качестве дополнительных расходов.

При этом если указанные недостатки лишают концессионера возможности продолжать Эксплуатацию, концессионер вправе приостановить Эксплуатацию в части, в которой Эксплуатация невозможна в связи с обнаруженными недостатками, уведомив об этом концедента в течение 24 (двадцати четырех) часов с момента обнаружения таких недостатков. Приостановление Эксплуатации в соответствии с настоящим пунктом не влияет на обязанность концедента уплачивать Эксплуатационный платеж, если иное прямо не предусмотрено Концессионным соглашением.

В обязанности концессионера не входит обеспечение нормативного состояния автомобильных дорог общего пользования (в том числе дорожного покрытия), а также ремонт и содержание указанных автомобильных дорог, в том числе в местах их пересечения с трамвайными линиями (за исключением полотна, относящегося к трамвайным линиям, включая полотно на расстоянии 0,9 метра от крайнего рельса), входящими в состав Объекта концессионного соглашения, а также в случае прохождения указанных трамвайных линий на совмещенном полотне (за исключением полотна, относящегося к трамвайным линиям, включая полотно на расстоянии 0,9 метра от крайнего рельса).

В случае возникновения необходимости в осуществлении неотложного капитального ремонта Объекта концессионного соглашения при условии, что отсутствует вина концессионера в наступлении обстоятельств, явившихся основанием необходимости проведения неотложного капитального ремонта, концессионер вправе направить концеденту уведомление о необходимости осуществления неотложного капитального ремонта Объекта концессионного соглашения с указанием причин, по которым возникла необходимость в осуществлении такого неотложного капитального ремонта, а также планируемых объема и стоимости ремонтных работ. Концедент обязан в течение 1 (одного) рабочего дня с даты получения указанного в настоящем пункте уведомления концессионера согласовать либо отказать в согласовании осуществления концессионером неотложного капитального ремонта. В случае отказа концедента в согласовании осуществления концессионером неотложного капитального ремонта концессионер вправе оспорить такой отказ в порядке, установленном Концессионным соглашением, причем:

отказ концедента от согласования осуществления концессионером неотложного капитального ремонта не является препятствием для применения положений об особых обстоятельствах, в том числе связанных с невозможностью и (или) затруднениями в использовании Объекта концессионного соглашения;

расходы концессионера на осуществление согласованного концедентом неотложного капитального ремонта подлежат возмещению концедентом в качестве дополнительных расходов в порядке и на условиях, установленных в Концессионном соглашении. При этом в случае, если концессионером было получено страховое возмещение в связи с наступлением обстоятельств, наступление которых послужило причиной необходимости осуществления неотложного капитального ремонта Объекта концессионного соглашения, размер дополнительных расходов, подлежащих выплате концессионеру, уменьшается на сумму такого страхового возмещения.

Концессионер вправе привлекать подрядчиков для осуществления работ и (или) оказания услуг на этапе Эксплуатации, не связанных с осуществлением перевозки, а также по согласованию с концедентом Оператора - для выполнения обязательств по Эксплуатации в части оказания услуг по перевозке, за действия которых концессионер отвечает, как за свои собственные, при условии соблюдения требований действующего законодательства. Концессионер вправе осуществлять по своему усмотрению замену подрядчиков и (или) по согласованию с концедентом замену Оператора.

В случае если Концессионер уведомит концедента о привлечении Оператора для выполнения обязательств по Эксплуатации в части оказания услуг по перевозке, концедент и концессионер проводят переговоры по согласованию условий операторского соглашения порядке, установленном Соглашением.

Концессионер вправе передавать в пользование Оператору имущество, входящее в состав Объекта концессионного соглашения, с целью его использования Оператором в процессе Эксплуатации, при этом согласие концедента по смыслу требования статьи 8 Федеральный закона от 21 июля 2005 г. N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях" считается полученным.

Расходы Концессионера по Операторскому соглашению не могут превышать 45% (сорок пять процентов) размера Эксплуатационного платежа, указанного в приложении 5 к настоящим Условиям, и подлежащего выплате концессионеру за соответствующий платежный период по Операторскому соглашению. В случае изменения законодательства размер ежеквартальных расходов концессионера по Операторскому соглашению может быть изменен посредством заключения сторонами дополнительного соглашения к Концессионному соглашению.

Концессионер на Этапе создания до Даты начала эксплуатации вправе с согласия концедента передать в пользование третьему лицу имущество, входящее в состав Объекта концессионного соглашения, в целях исполнения таким лицом обязательств концессионера, предусмотренных абзацем 46 настоящего раздела, с правом целевого использования данного имущества.

VIII. Срок действия Концессионного соглашения

Соглашение вступает в силу со дня его подписания и действует 240 (двести сорок) месяцев с даты заключения.

IX. Срок передачи концессионеру Объекта концессионного соглашения

Объект концессионного соглашения, состав которого приведен в приложении 1 к настоящим Условиям, передается концедентом концессионеру по актам приема-передачи не позднее 3 (трех) месяцев с даты финансового закрытия, указанной в разделе 14 настоящих Условий, если иной срок не предусмотрен Концессионным соглашением.

Дефекты и (или) недостатки, а также текущее техническое состояние передаваемого имущества отражаются концедентом и концессионером в актах приема-передачи.

X. Порядок предоставления концессионеру земельных участков, предназначенных для осуществления деятельности, предусмотренной Концессионным соглашением, и срок заключения с концессионером договоров аренды земельных участков, размер арендной платы (ставки арендной платы) за пользование земельным участком или земельными участками в течение срока действия Концессионного соглашения

В целях Создания и Эксплуатации Объекта концессионного соглашения концедент обязан обеспечить предоставление концессионеру по договорам аренды земельных участков (либо предоставление на ином законном праве при направлении концессионером соответствующего запроса с указанием вида законного права) на срок действия Концессионного соглашения земельные участки без проведения торгов на право заключения соответствующих договоров, перечень которых оформляется по форме, согласно приложению 3 к настоящим Условиям, с указанием сроков предоставления.

Земельные участки предоставляются Концессионеру не позднее 1 месяца с Даты финансового закрытия в соответствии с условиями Концессионного соглашения.

Срок окончания действия законного права на земельные участки должен наступать не ранее даты истечения срока действия Концессионного соглашения.

Концессионер вправе осуществлять проектирование (в том числе подготовить проектную документацию в отношении входящих в состав Объекта концессионного соглашения объектов, которые в соответствии с Техническим заданием будут являться Объектами капитального строительства в объеме, необходимом в соответствии с требованиями законодательства и Технического задания и достаточном для дальнейшего выполнения работ по Созданию и исполнению Концессионного соглашения) до момента оформления законных прав на земли (земельные участки) в случаях, когда это допустимо в соответствии с законодательством.

Концедент по заявлению концессионера рассматривает возможность выдачи разрешения на использование земель и (или) земельных участков, необходимых для исполнения концессионером обязательств по проектированию, в порядке, предусмотренном главой V.6 Земельного кодекса Российской Федерации, нормативными правовыми актами муниципального образования городской округ Пермь и Пермского края, либо предоставляет доступ к таким землям и (или) земельным участкам на ином правовом основании в соответствии с законодательством.

Концессионер несет ответственность в соответствии с законодательством и (или) договорами аренды земельных участков за вред, причиненный переданным земельным участкам.

Использование земельных участков осуществляется в соответствии с его видом разрешенного использования и условиями договора аренды.

В случае предоставления концедентом концессионеру земельных участков на праве аренды и (или) на ином законном праве к отношениям сторон применяются следующие положения:

срок действия договоров аренды земельных участков и (или) иных законных прав пользования земельными участками не может истекать ранее даты истечения срока действия Концессионного соглашения;

размер арендной платы, платы за пользование земельными участками на иных законных правах определяется в порядке, установленном в соответствующих нормативных правовых актах Пермского края и муниципального образования городской округ город Пермь. За земельные участки, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, или государственная собственность на которые не разграничена, размер арендной и (или) иной платы исчисляется в соответствии с формулами, содержащимися в соответствующих нормативных правовых актах Пермского края и муниципального образования городской округ город Пермь. Размер арендной платы, платы за пользование земельными участками на иных законных правах изменяется с момента вступления в силу нормативных актов Российской Федерации, Пермского края, муниципального образования городской округ город Пермь, регулирующих порядок начисления и определения размера арендной и (или) иной платы, а также применяемых при расчете коэффициентов, без дополнительных согласований с концессионером и без внесения соответствующих изменений и дополнений в договоры аренды и (или) иные договоры (соглашения) о предоставлении законных прав пользования земельными участками;

концедент за свой счет обеспечивает осуществление государственной регистрации договоров аренды земельных участков и любых изменений к ним в случаях, если требование об их государственной регистрации установлено законодательством;

концессионер не вправе передавать свои права и обязанности по договорам аренды земельных участков другим лицам, за исключением перехода прав и обязанностей по Концессионному соглашению. Данное положение не ограничивает право концессионера без согласия концедента предоставлять право доступа на земельные участки подрядчикам, Оператору, лицам, относящимся к концессионеру, их субподрядчикам без заключения договоров субаренды для целей Создания и (или) Эксплуатации, а также передавать право аренды земельных участков Финансирующей организации;

если по каким-либо причинам какой-либо договор аренды земельного участка и (или) договор (соглашение) о предоставлении законных прав пользования земельными участками будут признаны незаключенными, недействительными или будут расторгнуты ранее даты прекращения Концессионного соглашения, концедент обязан в установленный законодательством срок по заявлению концессионера, поданному в соответствии с законодательством, заключить с концессионером новый договор аренды земельного участка или договор (соглашение) о предоставлении законных прав пользования земельным участком, достаточном для исполнения концессионером обязательств, предусмотренных Концессионным соглашением. Заключаемый договор (соглашение) может не являться договором аренды (субаренды) земельного участка, однако в таком случае должен предусматривать иное законное основания пользования земельным участком, которое в соответствии с законодательством позволяет осуществлять Создание и (или) Эксплуатацию;

в случае внесения изменений в Концессионное соглашение концедент и концессионер должны также незамедлительно внести соответствующие изменения в договоры аренды земельных участков (если применимо) в срок не позднее 10 (десяти) рабочих дней с даты поступления заявления концессионера.

Концессионер в течение срока действия договора аренды земельных участков несет ответственность в соответствии с договорами аренды земельных участков и действующим законодательством.

XI. Цели и срок использования (Эксплуатации) Объекта концессионного соглашения

Целью использования (Эксплуатации) Объекта концессионного соглашения является осуществление деятельности, указанной в разделе 1 настоящих Условий, в соответствии с действующим законодательством и правовыми актами города Перми.

Срок использования (Эксплуатации) Объекта концессионного соглашения - с даты заключения Концессионного соглашения и до прекращения Концессионного соглашения и передачи Объекта концессионного соглашения концеденту в порядке, установленном Концессионным соглашением.

XII. Способы обеспечения исполнения концессионером обязательств по Концессионному соглашению, размеры предоставляемого обеспечения и срок, на который оно предоставляется

Концессионер обязан предоставлять концеденту обеспечение исполнения обязательств по Концессионному соглашению одним или несколькими из следующих способов (далее - Способы обеспечения) по выбору концессионера: заключение договора страхования риска ответственности концессионера за нарушение обязательств по Концессионному соглашению (далее - Договор страхования риска ответственности концессионера) и (или) заключение договора залога прав концессионера по договору банковского вклада (депозита) (далее - Договор залога).

Концессионер в любой момент вправе заменить ранее предоставленный концеденту Способ обеспечения на соответствующем этапе на любой иной способ обеспечения, предусмотренный настоящим разделом и Концессионным соглашением, при условии его соответствия законодательству, требованиям настоящего раздела и Концессионного соглашения.

Договор страхования риска ответственности концессионера должен соответствовать следующим требованиям:

выгодоприобретателем является концедент;

Договор страхования риска ответственности концессионера должен содержать указание на срок окончания его действия;

Договор страхования риска ответственности концессионера должен включать положение, содержащее отказ страховщика от права на суброгацию (при его наличии) к концеденту, его работникам и представителям в том объеме как это не запрещено законодательством;

Договор страхования риска ответственности концессионера должен включать обязанность страховщика по предварительному письменному уведомлению концедента и концессионера об их расторжении, невозобновлении или внесении изменений в срок не менее чем за 20 (двадцать) рабочих дней до указанных действий.

В Договоре залога должны быть указаны существо, сумма и срок обеспечиваемого обязательства. Срок возврата депозита (вклада) концессионеру должен быть не позднее 30 (тридцати) дней после исполнения концессионером обеспечиваемых обязательств.

Концессионер вправе предоставить Договор страхования риска ответственности концессионера, Договор залога на весь срок действия Концессионного соглашения или предоставлять Договоры страхования риска ответственности концессионера, Договоры залога на периоды в течение срока действия Концессионного соглашения таким образом, чтобы обеспечить непрерывность действия Договоров страхования риска ответственности концессионера, Договоров залога в течение срока действия Концессионного соглашения.

Размер страховой суммы по Договору страхования риска ответственности концессионера, размер денежных средств на переданном в залог банковском вкладе (депозите) по Договору залога составляет:

на этапе Создания:

на этапе проектирования - размере 5 000 000 (пять миллионов) руб. 00 коп.;

на этапе строительства - в размере 5 000 000 (пять миллионов) руб. 00 коп.;

на этапе Эксплуатации - размере 60 000 000 (шестьдесят миллионов) руб. 00 коп.

Указанные способы обеспечения должны быть предоставлены концессионером в следующие сроки:

на этапе проектирования - не позднее 30 (тридцати) рабочих дней с даты финансового закрытия, указанной в разделе XIV настоящих Условий, и должно сохранять свою силу до даты получения положительного заключения государственной экспертизы в отношении проектной документации;

на этапе строительства - не позднее 30 (тридцати) рабочих дней с даты получения положительного заключения государственной экспертизы в отношении проектной документации, и должно сохранять свою силу на протяжении всего срока Создания;

на этапе Эксплуатации - не позднее Даты начала эксплуатации, и должно сохранять свою силу на протяжении всего срока Эксплуатации с учетом условий, предусмотренных Концессионным соглашением.

Концессионер обязан непрерывно поддерживать в силе предоставленные концеденту способ(ы) обеспечения в течение периодов, предусмотренных Концессионным соглашением.

XIII. Размер концессионной платы, форма, порядок и сроки ее внесения

Концессионная плата устанавливается в твердой сумме платежей в размере 10 000 (десять тысяч) рублей, в том числе НДС 1 667 (Одна тысяча шестьсот шестьдесят семь) рублей, за весь Период эксплуатации, и вносится концессионером концеденту в форме единовременного платежа в срок не позднее 12 (двенадцати) месяцев с Даты начала эксплуатации путем перечисления соответствующей суммы на лицевой счет концедента, указанный в Концессионном соглашении, или иной счет, сообщенный концедентом концессионеру в письменной форме.

XIV. Обязательства концедента по финансированию части расходов на Создание Объекта концессионного соглашения, расходов на использование (Эксплуатацию) указанного объекта, по предоставлению концессионеру государственных или муниципальных гарантий, размер принимаемых концедентом на себя расходов, размер платы концедента по Концессионному соглашению, а также размер, порядок и условия предоставления концедентом концессионеру государственных или муниципальных гарантий

Концедент принимает на себя обязательства по финансированию части расходов концессионера на Создание путем перечисления денежных средств концессионеру в размере и порядке, установленных настоящим разделом и Концессионным соглашением (далее - Капитальный грант). Концедент также уплачивает концессионеру плату концедента в размере и порядке, установленных настоящим разделом и Концессионным соглашением. Возврат инвестиций концессионера обеспечивается посредством выплаты платы концедента.

Концессионер и концедент обязуются в порядке, установленном Концессионным соглашением, заключить прямое соглашение (при наличии соответствующего требования Финансирующей организации) (далее - Прямое Соглашение).

Предметом Прямого Соглашения являются права и обязанности концессионера, концедента, Пермского края, Финансирующей организации, в том числе ответственность в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения концессионером своих обязательств перед концедентом или Финансирующей организацией, а также:

перечень возможного обеспечения, предоставляемого концессионером Финансирующей организацией;

порядок взаимодействия сторон при неисполнении обязательств концессионером по Соглашению о финансировании;

порядок устранения нарушений обязательств по Концессионному соглашению, допущенных сторонами;

порядок внесения изменений в Концессионное соглашение, включая порядок получения согласия Финансирующей организации;

порядок осуществления замены концессионера (передача прав и обязанностей концессионера по Концессионному соглашению и иным договорам, включая договор аренды земельного участка, приемлемому замещающему лицу без проведения конкурса);

порядок разрешения споров между сторонами;

порядок осуществления действий по досрочному расторжению Концессионного соглашения, включая порядок участия Финансирующей организации;

порядок определения суммы возмещения при досрочном прекращении и порядок осуществления выплаты;

порядок удовлетворения требований;

иные условия, предусмотренные Прямым Соглашением и не противоречащие законодательству.

Концедент дает свое полное и безотзывное согласие в отношении создания и действительности следующего обеспечения, а также на обращение Финансирующей организацией взыскания на него (включая уступку прав по соглашениям, являющимся предметом обеспечения):

залог долей/акций в уставном капитале концессионера;

залог прав концессионера по Концессионному соглашению;

залог прав концессионера по договорам аренды земельных участков;

залог прав концессионера по договору с подрядчиком;

уступка в пользу Финансирующей организации прав денежного требования концессионера по банковской гарантии подрядчика, выдаваемой в пользу концессионера (при наличии);

залог имущественных прав по договорам страхования (при наличии).

В Прямом Соглашении могут быть указаны и иные виды обеспечения, предусмотренные Соглашением о финансировании.

До даты окончательного погашения концессионером своих обязательств по Соглашению о финансировании (и независимо от того, нарушает ли концессионер обязанности по уплате каких-либо денежных сумм, в том числе штрафных санкций, в пользу концедента), концедент не имеет права осуществлять погашение каких-либо денежных обязательств концессионера посредством зачета встречных требований без получения предварительного письменного согласия Финансирующей организации.

Прямое Соглашение является самостоятельным договором между сторонами. Действительность и обязательность Прямого Соглашения не будет зависеть от существования и действительности Концессионного соглашения и иных договоров с концедентом и (или) Пермским краем.

Прямое Соглашение не прекращает свое действие в связи с прекращением действия или признанием недействительным (незаключенным) Концессионного соглашения.

Если законодательство предусматривает принятие нормативного правового акта для выплаты платы концедента, концедент обязуется:

обеспечивать наличие (действительность) данного нормативного правового акта на дату осуществления выплаты платы концедента;

не устанавливать в таком нормативном правовом акте условий, порядка и сроков выплаты платы концедента, противоречащих Концессионному соглашению и (или) Прямому соглашению.

В срок, истекающий через 3 (три) месяца с даты заключения Концессионного соглашения концедент обязан обеспечить принятие (утверждение) распоряжений или государственной и муниципальной программ или иных нормативных актов администрации города Перми и Правительства Пермского края в соответствии с требованиями Законодательства, предусматривающих бюджетные ассигнования для целей реализации Проекта в объеме, достаточном для выполнения обязательств концедента и Пермского края по выплате Капитального гранта и платы концедента в размере, предусмотренном Концессионным соглашением и приложением 5 к настоящим Условиям, в течение всего срока действия Концессионного соглашения, а также иных нормативно-правовых и (или) индивидуально-правовых (административных) актов в соответствии с законодательством, необходимых для исполнения обязательств концедента по выплате платы концедента. При этом до выполнения обязанности по выплате Капитального гранта и платы концедента концедент обязуются поддерживать в силе указанные распоряжения или государственную и муниципальную программы или иные нормативно-правовые и (или) индивидуально-правовые (административные) акты и при необходимости вносить в них изменения, принимать взамен новые нормативные нормативно-правовые и (или) индивидуально-правовые (административные) акты и (или) обеспечивать принятие соответствующих нормативных правовых актов (законов) муниципального образования городской округ город Пермь и Пермского края (в том числе обеспечивать учет таких документов при подготовке и принятии бюджета муниципального образования городской округ город Пермь и Пермского края) с целью отражения в них расходных обязательств концедента и Пермского края по Концессионному соглашению в объеме, достаточном для исполнения своих обязательств по осуществлению выплаты Капитального гранта и платы концедента в соответствии с условиями Концессионного соглашения.

После выполнении условий Финансового закрытия, установленных настоящим разделом и Концессионным соглашением, стороны должны подписать Акт финансового закрытия.

Концедент обязан обеспечить по состоянию на начало очередного календарного года наличие в нормативном правовом акте о бюджете Пермского края и муниципального образования городской округ город Пермь на соответствующий год денежных средств в размере, достаточном для финансирования концедентом своих обязательств по Концессионному соглашению в данном календарном году. В случае недостаточности денежных средств для исполнения данных обязательств и по запросу концессионера концедент письменно в течение 10 (десяти) рабочих дней со дня получения указанного запроса сообщает о планируемых мероприятиях по доведению объема бюджетных ассигнований в нормативном правовом акте о бюджете Пермского края и (или) муниципального образования городской округ город Пермь до необходимого согласно Концессионному соглашению.

Капитальный грант подлежит выплате концессионеру с Даты финансового закрытия и выплачивается концессионеру в целях финансирования части расходов по Созданию.

Общий размер подлежащего выплате Капитального гранта составляет

4 649 852 416 (четыре миллиарда шестьсот сорок девять миллионов восемьсот пятьдесят две тысячи четыреста шестнадцать) руб. 80 коп., без НДС.

Капитальный грант выплачивается концессионеру в форме субсидии в соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации. Капитальный грант выплачивается ежеквартально в соответствии с графиком, указанным в Концессионном соглашении.

Капитальный грант устанавливается в твердой сумме и подлежит безусловной выплате концедентом в порядке, размере и в сроки, предусмотренные Концессионным соглашением, и не может быть уменьшен в случае ненадлежащего исполнения концессионером обязательств по Созданию, а также не может быть уменьшен на сумму платежей, причитающихся концеденту от концессионера, включая суммы неустоек и иных мер ответственности по Концессионному соглашению. Капитальный грант не является выручкой или иным вознаграждением за оказание концессионером каких-либо услуг (выполнение работ).

В случае прекращения до завершения Этапа создания неизрасходованные средства Капитального гранта подлежат возврату концеденту. В иных случаях Капитальный грант возврату не подлежит, если иное не предусмотрено законодательством и (или) соглашением о перечислении межбюджетного трансферта, заключенного между Пермским краем и концедентом или уполномоченным государственным органом.

Концессионер выставляет концеденту счет на перечисление Капитального гранта за текущий календарный квартал (в том числе неполный календарный квартал), в который концедент обязан уплачивать Капитальный грант, плату концедента (далее - Платежный период) в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты начала текущего Платежного периода (либо с первого календарного месяца первого Платежного периода).

Выплата Капитального гранта производится концедентом на расчетный счет концессионера (либо иной счет в соответствии с Прямым соглашением) в срок не позднее 5 (пяти) рабочих дней с даты выставления концессионером счета в соответствии с абзацем 36 настоящего раздела, при условии выполнения концессионером обязательств, предусмотренных абзацем 38 настоящего раздела.

До получения концессионером Капитального гранта за соответствующий платежный период концессионер обязан предоставить концеденту безотзывную банковскую гарантию возврата аванса в части Капитального гранта в размере не менее суммы подлежащего перечислению концессионеру Капитального гранта за соответствующий Платежный период либо и (или) документы о приемке выполненных работ по Созданию Объекта концессионного соглашения на сумму подлежащего перечислению концессионеру Капитального гранта за соответствующий Платежный период.

Обязательство концессионера по предоставлению банковской гарантии возврата аванса в части Капитального гранта может быть исполнено посредством предоставления соответствующей банковской гарантии подрядчиком (поставщиком) концессионера.

Предоставление концессионером документов о приемке выполненных работ по Созданию Объекта концессионного соглашения на сумму выплаченного Капитального гранта является основанием для возврата соответствующей банковской гарантии.

С Даты финансового закрытия и до даты прекращения действия Концессионного соглашения концедент уплачивает концессионеру плату концедента в размере и порядке, установленные настоящим разделом и Концессионным соглашением, состоящую из платы концедента в целях финансирования затрат и расходных обязательств концессионера в связи с Созданием, а также Инвестиционный платеж и Эксплуатационный платеж, если иной срок выплаты отдельных платежей не установлен Концессионным соглашением.

Размер подлежащего выплате Инвестиционного платежа установлен в приложении 5 к настоящим Условиям.

Инвестиционный платеж выплачивается ежеквартально в соответствии с графиком, указанным в Приложении 5 к настоящим Условиям. Первым Платежным периодом для целей выплаты Инвестиционного платежа является календарный квартал, следующий за календарным кварталом, в котором сторонами подписан Акт финансового закрытия.

Инвестиционный платеж подлежит безусловной выплате концедентом в порядке, размере и в сроки, предусмотренные Концессионным соглашением, и не может быть уменьшен в случае ненадлежащего исполнения концессионером обязательств по Созданию и (или) Эксплуатации, а также не может быть уменьшен на сумму платежей, причитающихся концеденту и (или) Пермскому краю от концессионера, включая суммы неустоек и иных мер ответственности по Концессионному соглашению. Инвестиционный платеж не является выручкой или иным вознаграждением за оказание Концессионером каких-либо услуг (выполнение работ).

Уменьшение размера Инвестиционного платежа в случае:

Уменьшения суммарной сметной стоимости Объектов капитального строительства, указанной в проектной документации (проектных документациях), в отношении которой получено положительное заключение государственной экспертизы, по сравнению с общей стоимостью строительства и реконструкции Объектов капитального строительства, указанной в приложении 5 к настоящим Условиям, размер Инвестиционного платежа, указанный в приложении 5 к настоящим Условиям подлежит уменьшению:

на сумму разницы, между общей стоимостью строительства Объектов капитального строительства, подтвержденной положительным заключением государственной экспертизы, и общей стоимостью строительства Объектов капитального строительства, указанной в приложении 5 к настоящим Условиям;

на сумму процентов, подлежащих начислению на сумму уменьшения, рассчитанную в соответствии с абзацем 47 настоящего раздела, в течение срока действия Концессионного соглашения, исходя из порядка и условий Соглашения о финансировании, Заемного финансирования и (или) Долевого финансирования (если для оплаты расходов на строительство Объектов капитального строительства концессионером привлечено финансирование на основании Соглашения о финансировании, Заемное финансирование и (или) Долевое финансирование). Расчет суммы процентов, на которую уменьшается Инвестиционный платеж, осуществляется на среднюю процентную стоимость общего объема фактически привлеченного платного и возвратного финансирования (Заемное финансирование и Долевое финансирование) с учетом условий Соглашения о финансировании, соглашений о Заемном финансировании и (или) Долевом финансировании (далее - Средневзвешенное значение процентной ставки), рассчитанной исходя из условий Соглашения о финансировании, соглашений о Заемном финансировании и (или) Долевом финансировании;

уменьшения общей фактической стоимости приобретаемого (закупаемого) в соответствии с условиями Концессионного соглашения Подвижного состава, предусмотренной договором (договорами), заключенными концессионером с заводом-изготовителем и (или) иным поставщиком Подвижного состава, по сравнению с общей стоимостью Подвижного состава, указанной в приложении 5 к настоящим Условиям, размер Инвестиционного платежа подлежит уменьшению:

на сумму разницы между фактической стоимостью Подвижного состава и стоимостью Подвижного состава, указанной в приложении 5 к настоящим Условиям;

на сумму процентов, подлежащих начислению на сумму уменьшения, рассчитанную в соответствии с абзацем 50 настоящего раздела, в течение срока действия Концессионного соглашения, исходя из порядка и условий Соглашения о финансировании, Заемного финансирования и (или) Долевого финансирования (если для оплаты расходов на закупку (приобретение) Подвижного состава концессионером привлечено финансирование на основании Соглашения о финансировании, Заемное финансирование и (или) Долевое финансирование). Расчет суммы процентов, на которую уменьшается Инвестиционный платеж, осуществляется на основании Средневзвешенного значения процентной ставки, рассчитанного исходя из условий Соглашения о финансировании, соглашений о Заемном финансировании и (или) Долевом финансировании.

В случае изменения размера Инвестиционного платежа в соответствии с абзацами 45-51 настоящего раздела размер ежеквартального Инвестиционного платежа рассчитывается концессионером и должен быть согласован сторонами.

Концессионер в срок не позднее 30 (тридцати) дней с даты, когда ему стало известно об обстоятельствах, указанных в Концессионном соглашении, обязан направить концеденту расчет изменения размера Инвестиционного платежа, подготовленный в соответствии с Концессионным соглашением, и с приложением копий документов, послуживших основанием изменения размера Инвестиционного платежа.

Концедент не позднее 30 (тридцати) дней с даты получения расчета изменения общего размера Инвестиционного платежа обязаны его согласовать либо направить мотивированный отказ от его согласования с указанием перечня замечаний. Разногласия сторон по размеру изменения Инвестиционного платежа подлежат урегулированию в соответствии с порядком, установленном Концессионным соглашением.

Стороны на позднее 30 (тридцати) дней с даты согласования изменения общего размера Инвестиционного платежа стороны или урегулирования спора в соответствии с порядком, установленным Концессионным соглашением, обязаны подписать дополнительное соглашение к Концессионному соглашению об изменении общего размера Инвестиционного платежа.

В случае если на Дату финансового закрытия концессионером обеспечено привлечение заемных средств по Долевому финансированию, годовая процентная ставка по которому менее 23%, то размер Инвестиционного платежа, выплачиваемого концедентом за каждый Платежный период с первого по седьмой включительно в соответствии с приложением 5 к настоящим Условиям, подлежит снижению в следующем порядке:

концессионер в срок не позднее 10 (десяти) дней с Даты финансового закрытия обязан направить концеденту расчет изменения общего размера Инвестиционного платежа;

концедент не позднее 30 (тридцати) дней с даты получения расчета изменения общего размера Инвестиционного платежа обязан его согласовать, либо направить мотивированный отказ от его согласования с указанием перечня замечаний.

Стороны не позднее 30 (тридцати) дней с даты согласования изменения общего размера Инвестиционного платежа или урегулирования спора в соответствии с порядком, установленным Концессионным соглашением, обязаны подписать дополнительное соглашение к Концессионному соглашению об изменении общего размера Инвестиционного платежа.

Концессионер выставляет концеденту счет на перечисление Инвестиционного платежа за текущий Платежный период в течение 2 (двух) рабочих дней с даты начала текущего Платежного периода.

Выплата Инвестиционного платежа производится концедентом на расчетный счет концессионера (либо иной счет в соответствии с Прямым соглашением) в срок не позднее 5 (пяти) рабочих дней с даты выставления концессионером счета в соответствии с абзацем 60 настоящего раздела,

Эксплуатационный платеж является частью платы концедента, выплачиваемой концедентом на Этапе эксплуатации в целях финансирования расходов при обеспечении Эксплуатации концессионером и в связи с исполнением Концессионного соглашения.

Общий размер подлежащего выплате Эксплуатационного платежа составляет 7 589 790 530 (семь миллиардов пятьсот восемьдесят девять миллионов семьсот девяносто тысяч пятьсот тридцать) руб. 43 коп., без НДС.

Эксплуатационный платеж выплачивается ежеквартально, первым Платежным периодом для целей выплаты Эксплуатационного платежа является календарный квартал Плановой даты начала эксплуатации.

Размер Эксплуатационного платежа за Этап эксплуатации равен базовому размеру ежеквартального Эксплуатационного платежа за соответствующий этап Эксплуатации, указанному в приложении 5 к настоящим Условиям.

Концессионер выставляет концеденту счет на перечисление Эксплуатационного платежа в срок не позднее 5 (пяти) рабочих дней до даты начала Платежного периода, за который осуществляется выплата Эксплуатационного платежа, а в отношении первого Платежного периода - не позднее 15 (пятнадцати) рабочих дней до даты начала первого Платежного периода.

Выплата Эксплуатационного платежа производится концедентом на расчетный счет концессионера (либо иной счет в соответствии с Прямым соглашением) в срок не позднее 5 (пяти) рабочих дней с даты выставления концессионером счета в соответствии с абзацем 66 настоящего раздела, а в отношении первого Платежного периода не позднее 10 (десяти) рабочих дней до даты начала первого Платежного периода.

Невыставление концессионером счета на осуществление платежа в срок, указанный в абзаце 66 настоящего раздела, не является основанием для освобождения концедента от обязанности по осуществлению платежа. В указанном случае концедент самостоятельно осуществляет платеж в срок не позднее даты начала Платежного периода, за который осуществляется выплата Эксплуатационного платежа, на счет, предусмотренный в Концессионном соглашении или указанный в соответствии с условиями Прямого соглашения.

В случае, если в Этапе эксплуатации концессионер не осуществлял Эксплуатацию (в том числе не осуществлял перевозку по муниципальным маршрутам регулярных перевозок наземным электрическим транспортом, установленный в муниципальном образовании городской округ город Пермь, на котором перевозчик оказывает услуги по перевозке с использованием объекта Соглашения (далее - Маршрут), в том числе в связи с обстоятельствами, указанными в разделе VII настоящих Условий, и (или) в связи с наступлением особого обстоятельства и (или) обстоятельств непреодолимой силы, как это определено в Концессионном соглашении, или не выполнил в полном объеме плановый объем Транспортной работы в соответствии с Концессионным соглашением, то он обязан в срок, не позднее 30 (тридцати) дней с даты окончания соответствующего квартала (Этапа эксплуатации), возвратить концеденту часть Эксплуатационного платежа в размере суммы экономии эксплуатационных расходов, обусловленных вынужденным сокращением объема Эксплуатации, рассчитываемой по формуле:

размер части Эксплуатационного платежа, подлежащего возврату концеденту, в связи со снижением объема Транспортной работы в отчетном Этапе эксплуатации;

базовый размер ежеквартального Эксплуатационного платежа за i-тый этап Эксплуатации, указанный в приложении 5 к настоящим Условиям;

плановый объем Транспортной работы за отчетный Этап эксплуатации в соответствии с условиями Концессионного соглашения и (или) Правилами Эксплуатации;

фактический объем Транспортной работы, выполненный концессионером или Оператором за отчетный Этап эксплуатации;

0,45 - доля переменных затрат на перевозку в структуре Эксплуатационного платежа, если иной размер переменных затрат на перевозку не согласован сторонами в дополнительном соглашении к Концессионному соглашению.

Возвращаемая концеденту часть Эксплуатационного платежа в соответствии с настоящим разделом в любом случае не может превышать 45% (сорок пять процентов) от базового размера ежеквартального Эксплуатационного платежа за соответствующий Этап эксплуатации, установленный в приложении 5 к настоящим Условиям.

Во избежание сомнений часть Эксплуатационного платежа не подлежит снижению в случаях, когда концессионер в отчетном периоде не осуществлял Эксплуатацию (в том числе не осуществлял перевозку по Маршрутам) и (или) снизил фактический объем Транспортной работы по прямым указаниям концедента и (или) в связи с действиями (бездействиями) концедента.

В случае, если в отчетном Этапе эксплуатации фактический объем Транспортной работы, выполненный концессионером или Оператором, равен 0 (нулю), то размер части Эксплуатационного платежа, подлежащего снижению, в связи со снижением объема Транспортной работы в отчетном периоде составляет 45% (сорок пять процентов) от базового размера ежеквартального Эксплуатационного платежа за соответствующий Этап эксплуатации, установленный в приложении 5 к настоящим Условиям.

В случае если перевозка по Маршрутам концессионера не осуществлялась в этапе Эксплуатации в связи с виновными неправомерными действиями (бездействием) концессионера, то при расчете снижения части Эксплуатационного платежа в соответствии с абзацем 78 настоящего раздела не учитывается доля переменных затрат на перевозку в структуре Эксплуатационного платежа.

Расчет размера части Эксплуатационного платежа, подлежащего возврату концеденту в связи с наступлением обстоятельств, указанных в абзацах 78 и 79 настоящего раздела, концессионер обязан направить концеденту не позднее 10 (десяти) дней с даты окончания Этапа эксплуатации, в котором не осуществлялась Эксплуатация.

Концедент не позднее 10 (десяти) дней с даты получения расчета размера части Эксплуатационного платежа, подлежащего возврату концеденту, обязан его согласовать либо направить мотивированный отказ от его согласования с указанием перечня замечаний.

Разногласия сторон по размеру изменения Эксплуатационного платежа подлежат урегулирования в соответствии с порядком, установленном Концессионным соглашением.

Полная или частичная приостановка концессионером Эксплуатации в случае, если возможность такой приостановки предусмотрена Концессионным соглашением, не влияет на предусмотренную в абзацах 62-81 настоящего раздела обязанность концедента уплачивать Эксплуатационный Платеж (в частности, не уменьшает его размер), если Концессионным соглашением не установлено иное.

Капитальный грант, Инвестиционный платеж и Эксплуатационный платеж выплачиваются концессионеру при условии, что в отношении концессионера не возбуждена процедура несостоятельности/банкротства, ликвидации, или иные аналогичные процедуры, а также в отношении него не было принято решение уполномоченного органа о принудительной ликвидации или прекращении (приостановлении) деятельности.

Отказ или приостановление выплаты платы концедента допускаются исключительно в случае несоблюдения условий, предусмотренных Концессионным соглашением.

Платеж между сторонами, срок для которого Концессионным соглашением не установлен, осуществляется на основании отдельного счета, выставляемого получателем в адрес плательщика, и подлежит осуществлению в течение разумного срока, но не позднее, чем через 180 (сто восемьдесят) дней с даты получения счета.

Выплаты Капитального гранта и платы концедента, рассчитанные в соответствии с настоящим разделом, увеличиваются на сумму НДС в соответствии с требованиями законодательства при наступлении особых обстоятельств, указанных в Концессионном соглашении.

В случае если действие (бездействие) концедента, при условии исполнения концессионером всех предусмотренных Концессионным соглашением и законодательством обязательств, привело к возникновению у концессионера задолженности по уплате любых налогов, сборов и иных обязательных платежей в соответствии с законодательством, концессионер вправе потребовать возмещения концедентом и расходов, связанных с погашением такой задолженности, и выплатой пеней и штрафов, наложенных в результате возникновения задолженности, в порядке, установленном Концессионным соглашением.

Рефинансирование может быть инициировано концедентом или концессионером в любой момент срока действия Концессионного соглашения.

Концессионер вправе осуществлять рефинансирование по своему усмотрению, за исключением случая, указанного в пункте 8.8.3 Концессионного соглашения. В случае если концессионер осуществил рефинансирование, он должен в разумный срок направить концеденту уведомление о рефинансировании.

Концессионер обязан получать предварительное письменное согласие концедента и Субъекта Федерации на рефинансирование в случае, если оно влечет за собой увеличение размера Инвестиционного платежа.

Концедент вправе предложить концессионеру рефинансирование в случае, если оно влечет за собой снижение размера Инвестиционного платежа. Для получения такого согласия концедент направляет концессионеру уведомление, которое должно содержать обоснование наличия и доступности более выгодных условий финансирования.

По результатам рефинансирования стороны обязаны не позднее 30 (тридцати) дней с даты его осуществления подписать дополнительное соглашение к Концессионному соглашению.

XV. Обязательства концессионера по подготовке территории, необходимой для создания и (или) реконструкции Объекта концессионного соглашения и (или) для осуществления деятельности, предусмотренной Концессионным соглашением

В качестве подготовки территории концессионер обязуется за свой счет осуществлять мероприятия по выносу инженерных сетей и иных коммуникаций, необходимых для Создания, а также обеспечить возможность подключения (технологического присоединения) к инженерным сетям, сетям связи и иным необходимым коммуникациям путем заключения необходимых договоров с ресурсоснабжающими организациями.

Максимальный размер расходов концессионера, связанных с обеспечением возможности подключения (технологического присоединения) объектов, входящих в состав Объекта концессионного соглашения к инженерным сетям, сетям связи и иным необходимым коммуникациям равен сумме не более 10 000 000 (десять миллионов) руб. 00 коп., в т.ч. НДС.

Концедент обязан содействовать концессионеру в обеспечении подключения (технологического присоединения) указанных объектов к инженерным сетям, к иным необходимым коммуникациям, сетям, подключение (технологическое присоединение) к которым требуется для Создания и (или) Эксплуатации Объекта концессионного соглашения.

В качестве подготовки территории концедент обязуется до передачи концессионеру земельных участков обеспечить освобождение земельных участков от расположенного на них имущества концедента и (или) третьих лиц, за исключением объектов, входящих в состав Объекта концессионного соглашения, а также объектов благоустройства, кабельных линий ресурсоснабжающих организаций и иных организаций, линий связи.

XVI. Обязательства концессионера по реализации производимых товаров, выполнению работ, оказанию услуг по регулируемым ценам (тарифам) и в соответствии с установленными надбавками к ценам (тарифам)

Концессионер обязан при осуществлении деятельности, указанной в разделе VII настоящих Условий, осуществлять реализацию производимых товаров, выполнение работ, оказание услуг по регулируемым ценам (тарифам).

Концессионер обязуется осуществлять перевозку в соответствии с условиями Концессионного соглашения по регулируемому тарифу в объеме Транспортной работы не более 791 061 (семьсот девяносто одна тысяча шестьдесят один) километров в год и 197 765 (сто девяносто семь тысяч семьсот шестьдесят пять) километров в течение одного этапа Эксплуатации (календарный квартал).

XVII. Порядок возмещения расходов концессионера в случае досрочного расторжения Концессионного соглашения

При досрочном прекращении Соглашения концедент обязуется выплатить концессионеру в течение 180 (ста восьмидесяти) календарных дней с даты прекращения Концессионного соглашения сумму возмещения в зависимости от оснований прекращения Концессионного соглашения и в соответствии с порядком расчета суммы возмещения, предусмотренным Концессионным соглашением.

Независимо от даты прекращения и основания прекращения Концессионного соглашения сумма возмещения не может быть меньше суммы неисполненных на дату фактической выплаты концедентом суммы возмещения обязательств концессионера перед Финансирующей организацией и обязательств по возврату Заемного финансирования, в том числе обязательств по возврату суммы задолженности перед Финансирующей организацией, а также начисленных, но невыплаченных процентов перед Финансирующей организацией, и начисленных, но невыплаченных процентов по соглашениям о предоставлении Заемного финансирования.

Концедент и концессионер обязуются не позднее 30 (тридцати) дней с даты прекращения составить акт сверки неисполненных денежных обязательств, в соответствии с которым должен быть произведен окончательный расчет неисполненных денежных обязательств сторон, а также должны быть определены сроки исполнения таких обязательств с учетом требований Концессионного соглашения.

XVIII. Порядок изменения состава и описания Объекта концессионного соглашения

Стороны, если иное не предусмотрено законом, в течение срока действия Концессионного соглашения могут вносить изменения в состав и описание Объекта концессионного соглашения в порядке, установленном Концессионным соглашением, а именно исключать из Объекта концессионного соглашения движимое имущество, не используемое для осуществления деятельности, предусмотренной Концессионным соглашением, либо исключать морально устаревшее и (или) непригодное для дальнейшего использования по целевому назначению вследствие полной или частичной утраты потребительских свойств, в том числе по причине физического износа, движимое имущество из Объекта концессионного соглашения, в том числе путем замены исключаемого движимого имущества, а также в случае, если движимое имущество выбыло из владения, пользования и распоряжения вследствие гибели, уничтожения или утраты, в том числе в результате аварий, стихийных бедствий, иных чрезвычайных ситуаций, пожаров, хищений и т.п.

Изменение состава и описания Объекта концессионного соглашения производится после согласования с антимонопольным органом, в случае если такое согласование предусмотрено действующим законодательством.

Разборка, снос и демонтаж имущества, входящего в состав Объекта концессионного соглашения, до получения разрешения на исключение имущества, входящего в состав Объекта концессионного соглашения, из Объекта концессионного соглашения, согласования условий дополнительного соглашения к Концессионному соглашению антимонопольным органом в случае, предусмотренном действующим законодательством, не допускается.

Концессионер не позднее двух месяцев со дня подписания дополнительного соглашения обязан вернуть концеденту движимое имущество, которое исключено из Объекта концессионного соглашения, по акту приема-передачи, а в случае если движимое имущество исключается с заменой также предоставить концеденту сведения и документы об имуществе, которым замещается исключаемое имущество, входящее в состав Объекта концессионного соглашения.

В случаях, установленных Концессионным соглашением и (или) законодательством, концессионер привлекает экспертов (экспертные организации) для оценки возможности списания имущества, включая транспортные средства. Максимальный размер расходов концессионера, связанных с привлечением экспертов (экспертные организации) равен сумме не более 500 000 (пятисот тысяч) руб. 00 коп., в т.ч. НДС.

XIX. Прав и обязанности субъекта Российской Федерации

Права и обязанности Пермского края, участвующего в качестве самостоятельной стороны Концессионного соглашения, устанавливаются в соответствии с нормативными правовыми актами Пермского края.

XX. Иные условия

Концессионное соглашение в соответствии с пунктом 1 статьи 430 Гражданского кодекса Российской Федерации является договором в пользу третьего лица, а именно договором в пользу Финансирующей организации в части выплаты суммы возмещения, подлежащую выплате концессионеру в случае досрочного прекращения в порядке, установленном в Концессионном соглашении, направляемой на погашение и обслуживание задолженности перед Финансирующей организацией. Сумма возмещения подлежит перечислению концедентом на счет (счета), уведомление о реквизитах которого Финансирующая организация направит концеденту в порядке, установленном Прямым соглашением.

В случае, если в результате реконструкции Объекта концессионного соглашения, образовался лом и отходы цветных и (или) черных металлов (далее - металлолома) концессионер обязан передать образовавшийся металлом концеденту по акту приема-передачи с доставкой на адрес (местоположение), указанный в письме концедента. Расходы, связанные с транспортировкой металлолома, а также с размещением иных отходов, образующихся в результате реконструкции, осуществляются силами и за счет концессионера.

Соглашение может содержать иные положения, не противоречащие законодательству Российской Федерации, правовым актам города Перми.

Приложение 1
к условиям
концессионного соглашения
в отношении объектов транспортной инфраструктуры
и технологически связанных с ним транспортных средств,
обеспечивающих деятельность,
связанную с перевозками пассажиров
транспортом общего пользования,
в части реконструкции трамвайных путей
и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта,
реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций,
обновления подвижного состава
городского наземного электрического транспорта города Перми

Состав, описание
Объекта концессионного соглашения

Объектом концессионного соглашения, подлежащим созданию и реконструкции, является имущественный комплекс наземного электрического транспорта общего пользования в муниципальном образовании городской округ город Пермь в Пермском крае, состоящий из недвижимого имущества и движимого имущества, технологически связанного между собой и предназначенного для осуществления деятельности, предусмотренной Концессионным соглашением, - имущественный комплекс городского трамвая (в том числе сети городского трамвая), а также приобретаемый (закупаемый) подвижной состав.

В состав Объекта концессионного соглашения включены:

Сети городского трамвая

Под сетью городского трамвая понимается совокупность инфраструктуры, обеспечивающая оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа городским электрическим транспортом общего пользования по маршрутам регулярных перевозок.

Сеть городского трамвая включает в себя трамвайные пути, а также сопутствующую инфраструктуру, в том числе, но не ограничиваясь: специальные устройства, узлы, опоры и опорные конструкции, контактные подвески, арматуру и специальные части, питающие и усиливающие провода, кабельные сети, шкафы управления, электрические шкафы, автоматические трамвайные стрелки и автоматику.

Реконструируемая сеть городского трамвая должна предусматривать:

технологическую связь между путями и трамвайными депо, технологическую связь (примыкание) к существующим путям;

демонтаж и установку опор контактной сети;

обеспечение установленного законодательством особого режима использования находящихся в границах земельных участках охранных зон инженерных сетей, вынос соответствующих инженерных сетей в случае необходимости, в соответствии с Проектной Документацией;

вспомогательные здания и сооружения сетей городского трамвая, необходимые для осуществления Концессионером деятельности, предусмотренной Концессионным соглашением, а также предусмотренные Проектной Документацией.

Имущественный комплекс городского трамвая, помимо сетей, включают в себя трамвайные депо, а также сопутствующие нежилые здания и движимое имущество, в том числе: административные и производственные здания, инженерные сети, сопутствующее оборудование.

В результате создания и (или) реконструкции Концессионером Имущественного комплекса городского трамвая должно обеспечиваться достижение технико-экономических показателей.

Депо передается с комплексом имущества:

Трансформатор трехфазный ТСМ-2,5 380/220.

Теплотрасса.

Дворовая теплотрасса.

Канализация.

Водопровод.

Автодорога.

Забор кирпичный.

Прожекторные мачты.

Асфальтовая дорога.

Забор ж/бетонный.

Устройство дорожного покрытия.

Прожекторная мачта на 12 прожекторов.

Трансформатор силовой масляный ТМГ-6/0.4 400 ква.

Трансформатор ТСЗИ-4.0 380/220/36.

Трансформатор ТСЗИ-2,5 380/220/36.

Трансформатор ТСЗИ-40.

Трансформатор ТСЗИ-2.5/380-220/36 В.

Трансформатор ТМ-400/6.

Шкаф силовой Шр-11.

Шкаф силовой Шр-11.

Аппарат теплообменный пластинчатый разборный "Ридан" для нагрева воды в системе отопления.

Узел учета тепловой энергии.

Замощение тротуарная плитка с бордюром.

Ограждение на территории.

Сварочный пост.

Границы зон планируемого размещения объектов капитального строительства, перечень земельных участков, требуемых для создания Объекта Соглашения, определяются в результате последующей разработки ППТиПМ (если применимо) и Проектной Документации (Проектных Документаций) в отношении Объекта Соглашения.

График создания объекта Соглашения

Этап создания	Мероприятия по созданию	Срок создания
Этап 1	Проектирование Этапа 2	II квартал 2023 г.
Этап 2	Проектирование Этапа 3 Реконструкция 10,0 кмоп трамвайных путей Приобретение специальной техники	12 (двенадцать) месяцев с Даты выполнения Этапа 1
Этап 3	Проектирование Этапа 4 Реконструкция 10,0 кмоп трамвайных путей	12 (двенадцать) месяцев с Даты выполнения Этапа 2
Этап 4	Реконструкция 15,0 кмоп трамвайных путей Реконструкция трамвайного депо Приобретение (поставка) односекционных трамваев - 44 ед.	12 (двенадцать) месяцев с Даты выполнения Этапа 3

Этапы Создания:

Этап 1: Проектирование Объектов концессионного соглашения Этапа 2;

Этап 2: Проектирование Объектов концессионного соглашения Этапа 3, Реконструкция Объекта концессионного соглашения, приобретение специальной техники:

реконструкция 10,0 кмоп трамвайных путей, включая создание контактной сети трамвая, кабельных линий и распределительных устройств, в количестве и объеме, соответствующем участкам реконструируемых (создаваемых) путей, для обеспечения эксплуатации трамвайных путей;

приобретение специальной техники:

Трактор коммунальный (или аналог) полноприводный на совмещенном (ж/д) ходу с комплектом коммунального навесного оборудования: отвал с гидравлическим приводом, шнекоротор для уборки снега, щетка зимняя для уборки снега, поливомоечное оборудование в комплекте с емкостью системой полива и скачивания, а также пистолета высокого давления - 2 шт.

Машина универсальная для обслуживания путей и контактной сети на совмещенном (ж/д) ходу. Машина оборудована ножничным подъёмников с площадкой для осмотра контактной, стрелой манипулятором с люлькой для работы на высоте и гаком для подъема материалов. Местами хранения грузов на открытой площадке и рундуками - 2 шт.

Автомобиль аварийной службы для работ по устранению сходов вагонов с рельсов, буксировки неисправных вагонов на совмещенном (ж/д) ходу. Автомобиль оборудован двухрядной кабиной, кунгом для хранения аварийного и буксировочного оборудования. Автомобиль оснащен гидростанцией высокого давления и гидрораспределителем для внешнего подключения гидрооборудования. В комплекте с автомобилем поставляется комплект оборудования для устранения последствий схода вагонов с рельсов (домкраты гидравлические, домкраты механические, закладные и траверсы, направляющие для смещения вагона поперек оси рельсового пути, совместимый с домкратами и оборудованный гидроцилиндрами для перемещения и т. д.) - 1 шт.

Автомобиль грузопассажирский с кузовом, двухрядная кабина 4 Ч4 - 3 шт.

Машина рельсошлифовальная самоходная, предназначенная для одновременной шлифовки 2 рельсов с комплектом сменных шлифовальных камней - 1 шт.

Тележка путеизмерительная, с автоматической фиксацией в памяти тележки - 1 ед.

Тележка измерительная для измерения параметров контактной сети, измеряющая высоту подвески провода, зигзаг сохраняющая данные о проведенных замерах в памяти тележки - 1 шт.

Блок шпалоподбивочный шпб 2 (или аналог) - 2 шт.

Компрессор мобильный колесный - 1 шт.

Дизельгенератор мобильный - 1 шт.

Меггометр fluke (или аналог) для проверки кабельных линий - 2 шт.

Этап 3: Проектирование Объектов Соглашения Этапа 4, Реконструкция Объекта Соглашения:

Реконструкция 10,0 кмоп трамвайных путей, включая создание контактной сети трамвая, кабельных линий и распределительных устройств, в количестве и объеме, соответствующем участкам реконструируемых (создаваемых) путей, для обеспечения эксплуатации трамвайных путей;

Этап 4: Реконструкция Объекта Соглашения, приобретение подвижного состава:

Реконструкция 15,0 кмоп трамвайных путей, включая создание контактной сети трамвая, кабельных линий и распределительных устройств, в количестве и объеме, соответствующем участкам реконструируемых (создаваемых) путей, для обеспечения эксплуатации трамвайных путей;

Реконструкция трамвайного депо;

Приобретение (поставка) односекционных трамваев - 44 ед.

Состав Объекта концессионного соглашения

N	Наименование имущества	Адрес	Кадастровый номер	Площадь, кв. м / протяженность, М / объем, куб. м	Балансовая стоимость, руб.
1	2	3	4	5	6
1	Объект незавершенного строительства - Нежилое здание ангар утепленный	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит. О	59:01:4410720:20	518,4/-/-	298 540,09
2	Здание гаража с антресольным этажом	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит. Н, Н1	59:01:4410720:19	782,0/-/-	419 879,71
3	Административное здание	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит. И, И1, И2	59:01:4410720:23	3555,8/-/-	4 885 680,27
4	Административное здание	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит. А	59:01:4410720:7	1584,4/-/-	2 383 466,78
5	Здание гражданской обороны	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит. З	59:01:4410720:18	124,4/-/-	1 011 421,50
6	Здание диспетчерской	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит. Е	59:01:4410720:30	83,3/-/-	295 747,03
7	Здание мастерских	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит. М	59:01:4410720:33	365,6/-/-	273 992,24
8	Здание склада	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит.Д	59:01:4410720:32	134,4/-/-	182 919,75
9	Нежилое здание ЦТП	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30, лит.Л	59:01:4410720:31	289,1/-/-	222 483,05
10	Здание цеха	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит.В	59:01:4410720:27	87,8/-/-	17 767,68
11	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-68)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Дзержинского, от кривой у площади Дзержинского (включительно) до узла "Тоннель"	59:01:0000000:92012	-/3 594/-	4 480 321,20
12	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-69)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Окулова от узла "Березовая роща" до кривой у площади Дзержинского	59:01:0000000:91992	-/722/-	1 001 983,84
13	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-23)	Пермский край, г. Пермь, узел "Кольцо Пермь-2"	59:01:4410220:184	-/240/-	957 575,00
14	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-24)	Пермский край, г. Пермь, от узла "Березовая роща" до узла "Кольцо Пермь-2"	59:01:4410220:183	-/500/-	490 472,87
15	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-25)	Пермский край, г. Пермь, узел "Березовая роща"	59:01:4410220:185	-/633/-	563 439,39
16	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-27)	Пермский край, г. Пермь, узел "Ул. Петропавловская - ул. Борчанинова"	59:01:0000000:91964	-/306/-	352 485,22
17	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-59)	Пермский край, г. Пермь, от узла "Ул. Петропавловская - ул. Борчанинова" до узла "Березовая роща"	59:01:0000000:91983	-/3307 /-	2 445 669,31
18	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-60)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Петропавловской от кривой ул. Куйбышева - ул. Петропавловская до узла "Ул. Петропавловская - ул. Борчанинова"	59:01:0000000:91972	-/1653/-	1 686 362,62
19	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-20)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Куйбышева от ул. Белинского до кривой Динамо	59:01:0000000:92013	-/2327/-	3 438 919,84
20	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-21)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Пушкина и ул. Революции, от ул. Попова до кривой Динамо	59:01:0000000:91965	-/912/-	860 731,15
21	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-22)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Пушкина от ул. Борчанинова до ул. Попова (включительно)	59:01:0000000:91990	-/814/-	578 281,94
22	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-31)	Пермский край, г. Пермь, узел "Ул. Пушкина - ул. Борчанинова"	59:01:0000000:91973	-/305/-	268 018,59
23	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-32/1)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Пушкина от ул. Борчанинова до кривой ул. Пушкина - ул. Крылова	59:01:0000000:91987	-/179/-	146 870,35
24	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-1/1)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Сибирской от кривой Революции - Сибирская до узла "Карла Маркса"	59:01:0000000:92010	-/1684/-	1 776 004,59
25	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-2)	Пермский край, г. Пермь, узел "Карла Маркса"	59:01:0000000:92004	-/385/-	65 909,89
26	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-14/1)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Чернышевского от узла "Площадь Карла Маркса" до кривой Чернышевского - Героев Хасана	59:01:0000000:92005	-/1213/-	16 754 125,56
27	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-35/1)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Стахановской от кривой Карпинского - Стахановская до узла "Стахановское кольцо"	59:01:4416142:170	-/239/-	291 954,47
28.	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-36)	Пермский край, г. Пермь, узел "Стахановское кольцо"	59:01:0000000:92003	-/469/-	1 045 824,17
29	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-37)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Мира от узла "Стахановское кольцо" до узла "Мира - 9-го Мая"	59:01:0000000:91969	-/2597/-	3 134 872,73
30	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-38)	Пермский край, г. Пермь, узел "Мира - 9-го Мая"	59:01:0000000:92008	-/386/-	369 631,32
31	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-39)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Мира от узла "Мира - 9-го Мая" до остановки Милиционера Власова (без учета инвентарного номера 10-43)	59:01:0000000:91980	-/5428/-	154 893 729,94
32	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-43)	Пермский край, г. Пермь, узел "Мира - Заслонова"	59:01:0000000:91982	-/172/-	97 475,47
33	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-44)	Пермский край, г. Пермь, трамвайное депо N 2 "Балатово"	59:01:0000000:91985	-/4824/-	4 821 832,42
34	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-79)	Пермский край, г. Пермь, производственная база Службы пути	59:01:0000000:92007	-/454/-	363 224,26
35	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-5)	Пермский край, г. Пермь, узел "Куйбышева - Белинского"	59:01:0000000:92000	-/338/-	80 915,76
36	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-3)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Белинского от узла "Площадь Карла Маркса" до Комсомольского проспекта (ул. Героев Хасана) включительно, Свердловский район	59:01:0000000:92002	-/966/-	1 530 583,21
37	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-4)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Белинского от Комсомольского проспекта (ул. Героев Хасана) до узла "Ул. Куйбышева - ул. Белинского" Свердловский район	59:01:0000000:91989	-/707/-	442 450,29
38	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-26)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Борчанинова от узла "Ул. Пушкина - ул. Борчанинова" до узла "Ул. Петропавловская - ул. Борчанинова"	59:01:0000000:92001	-/1510/-	1 858 610,51
39	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-50)	Пермский край, г. Пермь, от узла "Кольцо Разгуляй" до ул. Клименко	59:01:0000000:91994	-/144/-	311 362,56
40	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-51)	Пермский край, г. Пермь, от кривой Северной Дамбы (включительно) до узла "Кольцо Разгуляй"	59:01:0000000:92017	-/463/-	529 748,80
41	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-52)	Пермский край, г. Пермь, узел "Кольцо Разгуляй"	59:01:4410084:1862	-/600/-	1 623 639,65
42	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-53)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Ленина от ул. Клименко (включительно) до узла "Ленина-Максима Горького"	59:01:0000000:91963	-/732/-	1 894 122,24
43.	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-54)	Пермский край, г. Пермь, узел "Ленина-Максима Горького"	59:01:0000000:91974	-/379/-	715 125,65
44	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-55)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Ленина от узла "Ленина-Максима Горького" до узла "Ленина - 25-го Октября"	59:01:0000000:91962	-/336/-	425 110,59
45	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-57)	Пермский край, г. Пермь, узел "Ленина - 25-го Октября"	59:01:0000000:91986	-/136/-	271 348,10
46	Трамвайные пути (инвентарный номер 10-58)	Пермский край, г. Пермь, по ул. Ленина и ул. Куйбышева, от узла "Ленина - 25-го Октября" до кривой Куйбышева - Петропавловская (включительно)	59:01:0000000:91975	-/2405/-	2 945 550,85
47	Здание пескосушилки	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит. Ж	59:01:4410720:29	238,70	341 011,88
48	Здание проходной будки	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит. Б	59:01:4410720:25	25,30	64 661,74
49	Здание трансформаторной	Пермский край, г. Пермь, ул. 9-го Мая, д. 30 лит. Г11		28,80	42 227,57

Приложение 2
к условиям
концессионного соглашения
в отношении объектов транспортной инфраструктуры
и технологически связанных с ним транспортных средств,
обеспечивающих деятельность,
связанную с перевозками пассажиров
транспортом общего пользования,
в части реконструкции трамвайных путей
и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта,
реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций,
обновления подвижного состава
городского наземного электрического транспорта города Перми

Технико-экономические показатели Объекта концессионного соглашения

N	Наименование	Показатели
1	2	3
1. Сети городского трамвая
1.1	Характеристика	Общая длина трамвайных путей под реконструкцию - не более 35,0 км (уточняется Проектной Документацией). Все характеристики объекта должны быть разработаны в соответствии с Проектной Документацией
1.2	Планировочные и конструктивные решения (уточняются в соответствии с Проектной Документацией)	При реконструкции и создании трамвайной сети Концессионер обеспечивает: устройство на узлах систем обогрева, лубрикации и автоматики; обустройство посадочных площадок в соответствии с требованиями безопасности; реконструкция светофорных объектов (в рамках реконструкции Объекта Соглашения) для организации движения на регулируемых перекрестках с приоритетом для трамвая; установку опор контактной сети; установленный Законодательством особый режим использования находящихся в границах земельных участков охранных зон инженерных сетей, вынос соответствующих инженерных сетей в случае необходимости в соответствии с Проектной Документацией; технологическую связь между путями и трамвайным депо, технологическую связь (примыкание) к существующим трамвайным путям; благоустройство, озеленение, освещение Трамвайной сети; пешеходные ограждения на участках с обособленным положением Трамвайных путей; создание разворотных колец или иных конструктивных элементов, позволяющих изменить направление движения трамвая. Конструкция трамвайного пути должна удовлетворять требованиям действующей на момент реализации проекта нормативной документации, техническим регламентам в области строительства, безопасности зданий и сооружений и иным нормативно правовым актам. Конструкции трамвайного пути должны обеспечивать нормативный срок службы завершенного строительством объекта, сохранение эксплуатационных характеристик и обеспечивать предоставление качественных услуг пассажирских перевозок. Трамвайная сеть включает: трамвайные пути, специальные устройства, узлы, опоры и опорные конструкции, контактные подвески, арматуру и специальные части, питающие и усиливающие провода, кабельные сети, разворотные кольца, шкафы управления, электрические шкафы, освещение трамвайного пути, автоматические трамвайные стрелки и автоматику, посадочные площадки, ограждение трамвайных путей, средства информирования пассажиров, маршрутные указатели, информационные табло, специальные знаки, трамвайные светофоры, посадочные площадки и остановочные павильоны, размещаемые (каждое из указанного имущества) в пределах 20 метров от оси трамвайных путей (перечень уточняется Проектной Документацией). Верхнее строение трамвайного пути выполнить из: Рельсы, контррельсы, стыковые и промежуточные скрепления, противоугоны, путевые и междупутные тяги, температурные компенсаторы (уравнительные приборы), подрельсовые основания - шпалы, брусья, рамы, лежни, балласт, монолитные и сборные железобетонные конструкции, а также спецчасти - стрелочные переводы и глухие пересечения; элементы шумо- и виброзащиты: виброзащитные маты, рельсовые кожухи и прирельсовые прокладки; кроме того, на совмещенном и обособленном полотнах - дорожное покрытие пути, а на мостах, путепроводах, эстакадах и насыпях - охранные рельсы и брусья (перечень уточняется Проектной Документацией). Трамвайные пути предусмотреть: обособленными от объектов улично-дорожной сети; совмещенными с объектами объектов улично-дорожной сети. Расположение, типы и конструктивные элементы Трамвайной сети предусмотреть с учетом технической, экономической, эксплуатационной эффективности. Трамвайные узлы должны обеспечивать среднюю скорость прохождения подвижного состава не менее 20 км/ч. Ширина колеи рельсового пути - 1 524 мм. Все планировочные и конструктивные решения должны быть разработаны в соответствии с Проектной Документацией
2. Трамвайное депо
2.1	Характеристика	Адрес: г. Пермь, ул. 9-го Мая 30. Номер земельного участка: 59:01:4410720:1. Назначение: комплекс зданий и сооружений, предназначенных для размещения, мойки, уборки, проведения технического обслуживания и выпуска на линию подвижного состава. Характеристика: площадь земельного участка под трамвайным депо - 58 022,68 кв. м. Реконструкция трамвайного депо должна осуществляться в соответствии с распоряжением Росавтодора от 22 августа 2012 г. N 619-р "Об издании и применении ОДМ 218.6.006-2012 "Методические рекомендации по оснащению автовокзала, автостанции, трамвайного депо и троллейбусного парка инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности". Все характеристики объекта должны быть разработаны в соответствии с Проектной Документацией
2.2	Планировочные и конструктивные решения	Реконструируемая инфраструктура: подъездные пути; инженерная инфраструктура; открытые площадки для хранения подвижного состава; бытовые помещения для персонала; складские помещения; помещения для диспетчеризации и управления движением. Закупка и модернизация оборудования: кран-балки; тельферы; смотровые канавы с домкратами; участок для ремонта электромашин; приспособление для напрессовки бандажей колесных пар; станковое оборудование; трансформаторная подстанция; иное оборудование, необходимое для содержания подвижного состава в нормативном состоянии. Все планировочные и конструктивные решения должны быть разработаны в соответствии с Проектной Документацией
3	Подвижной состав	Односекционный трамвайный вагон с низким уровнем пола (100% низкого пола), предназначенный для эксплуатации на городских линиях с шириной колеи 1524 мм. Количество подвижного состава - 44 единицы, с коэффициентом выпуска - 0,9. Назначение - пассажирские перевозки
Иные обязательства Концессионера
4	Реконструкция 7 тяговых подстанций, которые будут определены по итогам проектирования

Технико-экономические показатели сопутствующей инфраструктуры уточняются по результатам подготовки концессионером Проектной Документации в порядке, установленном Концессионным соглашением.

Технико-экономические характеристики Подвижного Состава (трамвайный вагон одностороннего движения)

1. Требования к качеству товара

1.1. Трамвайные вагоны должны соответствовать:

1.1.1. Настоящему техническому заданию;

1.1.2. Требованиям ГОСТ 8802-78 "Вагоны трамвайные пассажирские. Технические условия" (с Изменениями N 1, 2);

1.1.3. Техническим условиям завода-изготовителя;

1.1.4. ГОСТ Р 41.36-2004 "Единообразные предписания, касающиеся сертификации пассажирских транспортных средств большой вместимости в отношении общей конструкции";

1.1.5. Требованиям Правил технической эксплуатации трамвая (утверждены распоряжением Минтранса Российской Федерации от 30 ноября 2011 г. N АН-103-р) в части адаптированности с существующей инфраструктурой (напряжение контактной сети, габарит, пути, депо) и динамических характеристик;

1.1.6. ГОСТ 6962-75 Транспорт электрифицированный с питанием от контактной сети. Ряд напряжений (с Изменением N 1);

1.1.7. ГОСТ 32565-2013 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия;

1.1.8. Требованиями приказа Минздрава России от 20 февраля 2021 г. N 129н;

1.1.9. СП 98.13330.2018 Трамвайные и троллейбусные линии.

1.2. Дата выпуска: Трамвайные вагоны - новые. Дата производства трамвайных вагонов не ранее 12 месяцев до даты заключения договора поставки, без эксплуатационного пробега, не подвергавшиеся ремонту или восстановлению, не бывшие в эксплуатации.

1.3 Материалы, предназначенные для применения в трамвайных вагонах, в зависимости от назначения, должны соответствовать требованиям пожарной безопасности.

1.4. Техническая документация на русском языке, в том числе:

N	Техническая документация	На партию трамвайных вагонов
1	Копия Акта приемочной комиссии с решением о промышленном производстве модели трамвайного вагона с протоколом испытаний - 1 экз.	+
2	Копия заключения межведомственной комиссии о допуске трамвайного вагона в серийное производство - 1 экз.	+
3	Карта-схема устранения водителем на линии тех. неисправности, с отражением на ней вида неисправности, контрольных признаков, возможной причины и способа ее устранения на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
4	Полный каталог деталей ходовых тележек, соответствующий спецификации конструкторской документации на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
5	Руководство по эксплуатации трамвая на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
6	Ведомость покупных изделий на основные узлы и агрегаты и сведения об их производителе на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
7	Инструкция по техническому обслуживанию (ТО-1, ТО-2, СО) и ТР на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
8	Руководство по эксплуатации оборудования на бумажном и электронном носителе - по 1 компл.	+
9	Каталог схем электрических принципиальных на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
10	Каталог светового оборудования на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
11	Химмотологическая карта смазки на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
12	Инструкция по подъему кузова трамвайного вагона с перечнем необходимого оборудования на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
13	Носитель с программным обеспечением без временных ограничений для управления медиакомплексом - 1 комплект	+
14	Носитель с программным обеспечением без временных ограничений для управления и просмотра видеофайлов с системы видеонаблюдения - 1 комплект	+
15	Сведения о применяемых при окраске лакокрасочных материалах на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
16	Комплект программного обеспечения для диагностирования всех видов электронного оборудования - 1 экз.	+
17	Перечень оборудования, приспособлений, мерительного инструмента для проведения технического обслуживания, ремонта и контрольных замеров на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
18	Паспорт и руководство по эксплуатации бортового навигационно-связного терминала и информационной системы, системы видеонаблюдения, системы учета пассажиропотока на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
19	Схема электрическая монтажная узлов и агрегатов на бумажном и электронном носителе - 1 комплект	+
20	Схема электрическая принципиальная трамвайного вагона в сборе и его элементов в отдельности на бумажном и электронном носителе - 1 комплект
21	Руководство по эксплуатации "Тележка поворотная" на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
22	Руководство по эксплуатации тягового оборудования на бумажном и электронном носителе - 1 экз.	+
23	Рабочие чертежи на бандаж, двери на бумажном или электронном носителе - 1 экз.	+
24	Паспорт (формуляр) трамвая, колесных пар, ходовых тележек, электродвигателей, тяговых электроприводов на бумажном и электронном носителе - 1 комплект	+
25	Паспорта на все электрооборудование, блоки управления, панели коммутации, панели управления, преобразователи, источники питания на бумажном и электронном носителе - 1 комплект	+
26	Паспорт на систему отопления и систему климат-контроля на бумажном и электронном носителе - 1 комплект	+
27	Технология аварийно-восстановительного ремонта с указанием трудоёмкости выполнения работ на бумажном и электронном носителе - 1 комплект	+
28	Каталог стекол на бумажном и электронном носителе - 1 комплект	+
29	Каталог деталей токоприемника на бумажном и электронном носителе - 1 комплект	+
30	Каталог деталей кузова - 1 комплект	+
31	Каталог деталей наружной отделки кузова (экстерьера) на бумажном и электронном носителе - 1 комплект	+
32	Каталог деталей внутренней отделки кузова (интерьера) на бумажном и электронном носителе - 1 комплект	+

1.5. Трамвайный вагон должен быть оснащен пожарной сигнализацией.

1.6. Требования к установке обогревательных приборов и климатической установке:

1.5.1. Включенное состояние систем отопления кабины водителя и пассажирского помещения должно отражаться оптической сигнализацией на пульте водителя.

1.6.2. Контроль работы калориферов по двум параметрам: температура и работа двигателей калориферов. Калорифер должен автоматически отключаться при превышении допустимой температуры или выходе из строя вентилятора.

1.7. Требования к электрооборудованию:

1.7.1. Прокладка высоковольтных и низковольтных жгутов в раздельных кабель-каналах.

1.7.2. Жгуты электрической проводки должны прокладываться в каналах из негорючего материала, а расположенные под полом и на крыше должны иметь степень защиты IP44 по "Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)".

1.7.3. Электроизоляция проводов не должна поддерживать горение и выделять токсичные вещества.

1.7.4. Монтаж проводов должен производиться с условием исключения возможности их нагрева от внешнего источника тепла сверх допустимых значений.

1.7.5. Электрооборудование, а также контактные соединения кабелей должны выдерживать номинальные рабочие значения механических внешних воздействующих факторов (ВВФ) - по ГОСТ 17516.1 для группы механического исполнения М29.

1.7.6. Степень защиты электрического оборудования, за исключением токоприемников и тормозных резисторов от попадания пыли, и воды IP 54.

1.7.7. Зеркала заднего вида с электроприводом и внутренним зеркалом (если таковое предусмотрено конструкцией) для наблюдения в салоне должны соответствовать "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения зеркал заднего вида и механических транспортных средств в отношении установки на них зеркал заднего вида".

2. Требования к техническим и функциональным характеристикам (потребительским свойствам).

2.1. Требования к техническим и функциональным характеристикам товара установлены в Спецификации (приложение N 1 к настоящему Приложению).

2.1.1. Трамвайные вагоны должны быть оборудованы системами видеонаблюдения:

2.1.1.1. Наличие сертификата технических средств обеспечения транспортной безопасности на систему видеонаблюдения (в целях исполнения постановления Правительства Российской Федерации от 26 сентября 2016 г. N 969 "Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности").

2.1.1.2. Расположение камер системы видеонаблюдения:

2.1.1.2.1. Внешняя камера установлена и показывает входы в трамвайный вагон с внешней стороны;

2.1.1.2.2. Внутренние камеры установлены и показывают: по одной камере на каждый пассажирский вход; одна камера на просмотр салона сзади, одна камера на просмотр салона спереди, одна камера на действия водителя, одна камера по ходу движения трамвая отображая обстановку на дороге перед трамваем.

2.1.1.3. Расположение видеорегистратора:

в кабине водителя в месте, обеспечивающем свободный доступ и эксплуатацию, прямую видимость индикаторов. Монитор водителя отображает видеокамеры и подключение к видеорегистратору.

2.1.2. Речевой информатор обеспечивает воспроизведение речевых сообщений и музыкальных фрагментов, загрузку сценариев отображения информации на табло, в соответствии со сценарием маршрута, трансляцию с микрофона в салон, автоматическое оповещение пассажиров при приближении к остановке (отъезде от нее), управление и согласованную работу с установленным на подвижной единице маршрутным указателем (лобовое табло, боковое табло, заднее табло, внутрисалонное табло - бегущая строка).

2.1.2.1. К речевому информатору прилагается:

2.1.2.1.1. GPS/ ГЛОНАСС/GPS-антенна.

2.1.2.1.2. Разъем для подключения питания, динамиков, внешних устройств.

2.1.2.1.3. Дополнительное запоминающие устройство (2 шт.), которое позволяет хранить маршрутную и голосовую информацию для информатора.

2.1.3. Навигационное оборудование обеспечивает согласованную работу с программным комплексом "Автоматизированная система навигационного контроля и управления транспортом "Маяк-СН".

2.1.3.1. К навигационному устройству прилагается:

2.1.3.1.1. ГЛОНАСС/GPS-антенна.

2.1.3.1.2. GSM-антенна.

2.1.3.1.3. Предохранительная колодка с предохранителем.

2.1.3.1.4. Набор для крепления устройства.

2.1.3.1.5. Кабель электропитания.

2.1.3.1.6. Комплект интерфейсных кабелей.

2.1.3.1.7. Документация (руководство по эксплуатации, технический паспорт устройства на русском языке).

2.1.3.2. Устанавливается в кабине водителя в месте, обеспечивающем водителю хороший обзор дисплея навигатора и свободный доступ к кнопкам управления.

2.1.3.3. Дисплей навигатора отображает сообщения, полученные от диспетчера, через программное обеспечение "Автоматизированная система навигационного контроля и управления транспортом "МАЯК-СН".

2.1.4. Информационные табло обеспечивают вывод текстовой информации: номер маршрута, начальная и конечная остановки, список остановок маршрута, рекламные сообщения, дополнительная информация.

2.1.4.1. Конструкция информационных табло соответствует размерам штатного места для установки в транспортном средстве, обеспечивает удобство монтажа и эксплуатации. Компоненты информационных табло механически прочные и ремонтопригодные.

2.1.4.2. Управление информационными табло (лобовое табло, боковое табло, заднее табло, внутрисалонное табло) производится с помощью речевого информатора.

2.1.4.3. Внутрисалонное табло - бегущая строка, возможно совмещенное исполнение с системой видеоинформирования.

2.1.4.4. Информационные табло и речевые информаторы, установленные на подвижной единице, согласованы и совместимы в работе.

2.1.4.5. К информационным табло прилагаются инструкции по эксплуатации системы на русском языке.

2.1.4.6. Цвет свечения для лобового табло - белый, заднего табло - желтый, бокового табло - оранжевый.

2.1.5. Система видеоинформирования подключена и смонтирована. Работает от штатной электросети, с защитой от скачков напряжения.

2.1.5.1. Место установки в трамвайном вагоне:

2.1.5.1.1. В начале пассажирского салона по направлению от кабины водителя. Состоит из 1 (одного) экрана.

2.1.5.1.2. В конце пассажирского салона по направлению к кабине водителя. Состоит из 1 (одного) экрана.

2.1.5.1.3. Крепление осуществляется на высоте и месте, обеспечивающим пассажирам свободный и безопасный проход, позволяя не задевать монитор. Наличие лицензии на использование систем видеоинформирования.

2.1.5.2. Комплект ГЛОНАСС/GPS-антенна.

2.1.6. Система учета пассажиропотока предназначена для работы системы мониторинга пассажиропотоков, анализа пассажирских перевозок и планирования. В основе лежат технологии сбора информации о пассажиропотоках на маршрутной сети и получение характеристик пассажиропотока.

2.1.6.1. Система учета пассажиропотока включает:

2.1.6.1.1. Навигационно-связной терминал, настроенный на передачу данных на сервер АСМ-ПП (автоматизированная система мониторинга пассажиропотоков на городском пассажирском транспорте), находящийся в МКУ "Гортранс" по адресу: г. Пермь, ул. Уральская, 108А.

2.1.6.1.2. Датчики пассажиропотока, настроенные для работы системы мониторинга пассажиропотоков для анализа пассажирских перевозок и планирования, работают совместно с навигационно-связным терминалом. В основе лежат технологии сбора информации о пассажиропотоках на маршрутной сети автотранспорта и получение характеристик пассажиропотока.

2.1.6.1.3. Полный комплект программного обеспечения для юстировки, настройки, перепрошивки датчиков.

2.1.6.1.4. Комплект аппаратуры автоматического подсчета входящих и выходящих пассажиров на транспорте, комплект кабелей и разъемов.

2.1.6.2. Расположение датчиков над каждым дверным проемом.

2.1.6.3. Датчики подключены и интегрированы в общую систему учета пассажиропотока через контроллер устройств, с возможностью передачи данных на сервер АСМ-ПП (автоматизированная система мониторинга пассажиропотоков на городском пассажирском транспорте), находящиеся в МКУ "Гортранс" по адресу: г. Пермь, ул. Уральская, 108А.

2.1.6.4. Бортовой навигационно-связной терминал в соответствии с Приложением 1.1 осуществляет передачу данных c системы пассажира потока по сотовым сетям (GSM 900/1800, GPRS, UMTS/HSPA - 900/2100), а также оснащен модулем GPS\ГЛОНАСС.

2.1.6.5. Система учета пассажиропотока отправляет данные в автоматическом режиме, осуществлять передачу данных на сервер АСМ-ПП (автоматизированная система мониторинга пассажиропотоков на городском пассажирском транспорте находящиеся в МКУ "Гортранс" по адресу: г. Пермь, ул. Уральская, 108А) с использованием протокола передачи данных EGTS.

2.1.6.6. Максимальная погрешность данных принимаемая на сервере АСМ-ПП (автоматизированная система мониторинга пассажиропотоков на городском пассажирском транспорте находящиеся в МКУ "Гортранс" по адресу: г. Пермь, ул. Уральская, 108А) с использованием протокола передачи данных EGTS превышать не более 7%.

2.1.7. Система стационарных валидаторов.

2.1.7.1. Стационарные валидаторы установлены следующим образом:

2.1.7.1.1. Один у каждой двери, на поручень.

2.1.7.1.2. Транспортный терминал водителя установлен в кабине водителя.

2.1.7.2. Терминал водителя обладает следующими техническими характеристиками:

2.1.7.2.1. Наличие операционной системы реального времени, с поддержкой многозадачности.

2.1.7.2.2. Не менее одного разъема для подключения SIM карты.

2.1.7.2.3. Терминал водителя оборудован встроенным модулем спутниковой навигации GPS/ГЛОНАСС (опционально).

2.1.7.2.4. Объем памяти терминала не менее 1GB.

2.1.7.2.5. Терминалы подключены к локальной сети с использованием коммуникационного кабеля Ethernet.

2.1.7.2.6. Терминал водителя взаимодействует с терминальной сетью стационарных (выносных) считывателей, установленных в транспортном средстве.

2.1.7.2.7. Терминал водителя имеет сенсорный дисплей.

2.1.7.2.8. Терминал водителя подключен и работает с выносным или встроенным принтером и печатает бумажные билеты.

2.1.7.2.9. Наличие функции получения и передачи данных (необходимых для обслуживания карт пассажиров при оплате проезда) по беспроводным каналам связи на сервер.

2.1.7.2. Стационарные валидаторы обладают следующими техническими характеристиками.

2.1.7.2.1. Наличие операционной системы реального времени, с поддержкой многозадачности.

2.1.7.2.2. Наличие считывателя бесконтактных смарт-карт, работающих по стандарту ISO/IEC 14443 A&B, в том числе с картами стандарта MIFARE 1К, MIFARE Plus, а также банковских карт.

2.1.7.2.3. Считыватель транспортного терминала имеет сертификат EMV Contactless L1 и L2.

2.1.7.2.4. Стационарный транспортный терминал имеет не менее одного разъёма для подключения SAM-модулей по интерфейсу ISO7816.

2.1.7.2.5. Наличие не менее одного разъема для подключения SIM карты.

2.1.7.2.6. Стационарный транспортный терминал подключен к локальной сети с использованием коммуникационного кабеля Ethernet.

2.1.7.2.7. Терминал подключен к транспортному терминалу, установленному у водителя.

2.1.7.2.8. Модуль информирования пассажира об успешной/неуспешной валидации карты (поддержка световой и звуковой индикации).

2.1.7.2.9. Стационарный терминал оборудован модулем спутниковой навигации GPS/ГЛОНАСС (опционально).

2.1.7.2.10. Объем памяти стационарного терминала не менее 64 МВ.

2.1.7.2.11. Обмен информацией между стационарным терминалом и ведомыми стационарными терминалами осуществляться посредством локальной сети и коммуникационного кабеля Ethernet.

2.1.7.2.12. Наличие системного программного обеспечения завода изготовителя, позволяющее устанавливать и работать с прикладным программным обеспечением сторонних производителей.

2.1.7.2.13. Наличие функции (для стационарного терминала "мастера") получения и передачи данных (необходимых для обслуживания карт пассажиров при оплате проезда) по беспроводным каналам связи на сервер Заказчика.

2.1.7.2.14. Наличие функции получения и передачи данных (необходимых для обслуживания карт пассажиров при оплате проезда) по сети Ethernet

на терминал водителя или на стационарный терминал "мастер" (в случае отсутствия временного отсутствия подключения терминала водителя).

2.1.7.2.15. Наличие цветного Touch дисплея.

2.1.7.2.16. Возможность жесткого крепления к вертикальному поручню в салоне транспортного средства.

2.1.7.2.17. Стационарные валидаторы подключены к единой системе оплаты проезда на муниципальных маршрутах регулярных перевозок (далее - ЕСОП), в соответствии с нормативными правовыми актами Пермского края, муниципального образования город Пермь. Стационарные валидаторы осуществляют информационный обмен с ЕСОП с периодичностью не более 10 минут.

2.1.7.2.18. Программное обеспечение установлено и настроено.

2.1.7.2.19. SAM карта установлена.

2.2. Требования к размещению рекламной информации.

2.2.1. Должны быть предусмотрены места для размещения рекламной и иной печатной информации по всей длине салона, с возможностью ее оперативной замены.

2.3. Поставляемые трамвайные вагоны должны соответствовать Техническому заданию, действующим ГОСТам, техническим условиям завода-изготовителя и обеспечивать безопасную перевозку пассажиров на трамвайных маршрутах.

2.4. Материалы отделки салона, кабины и внешней отделки должны быть не маркими и вандалостойкими.

2.5. Двери пассажирского салона с функцией антизажима.

2.6. Кабина водителя, отделена от салона перегородкой. Перегородка оснащена дверью с замком, исключающая проникновение посторонних лиц.

2.7. Сиденья салона антивандальные с мягкими вставками.

2.8. Места для перевозки лиц с ограниченными возможностями не менее 1, соответствующее нормативной документации.

2.9. Песочницы с электрическим приводом и подогревом песка.

3. Гарантийные обязательства.

3.1. Гарантированный срок службы трамвайных вагонов не менее 30 лет, и не менее 1,0 млн километров пробега, при ежегодном пробеге не менее 50 000 км.

3.2. Гарантия на трамвайный вагон и каждый из его элементов не менее 3 лет

Приложение 3
к условиям
концессионного соглашения
в отношении объектов транспортной инфраструктуры
и технологически связанных с ним транспортных средств,
обеспечивающих деятельность,
связанную с перевозками пассажиров
транспортом общего пользования,
в части реконструкции трамвайных путей
и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта,
реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций,
обновления подвижного состава
городского наземного электрического транспорта города Перми

                              Перечень

                         земельных участков,

                   предоставляемых для создания

                 и реконструкции объекта Соглашения

                      и осуществления деятельности

                                                                    Форма

N	Кадастровый номер	Площадь, кв. м	Адрес	Реквизиты (номер и дата) регистрационной записи о праве собственности; дата и номер свидетельства и (или) выписки из ЕГРН о праве собственности	Дата передачи земельного участка Концессионеру

Приложение 4
к условиям
концессионного соглашения
в отношении объектов транспортной инфраструктуры
и технологически связанных с ним транспортных средств,
обеспечивающих деятельность,
связанную с перевозками пассажиров
транспортом общего пользования,
в части реконструкции трамвайных путей
и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта,
реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций,
обновления подвижного состава
городского наземного электрического транспорта города Перми

Этапы и сроки Создания Объекта концессионного соглашения

Этапы создания	Мероприятия по Создания	Срок создания / реконструкции
1	2	3
Этап 1	Проектирование реконструкции трамвайных путей по ул. Куйбышева от ул. Революции до ул. Белинского	III квартал 2022 года - IV квартал 2022 года
Этап 2	Проектирование реконструкции трамвайных путей по ул. Мира от ул. Стахановской до ул. Архитектора Свиязева	III квартал 2022 года - IV квартал 2022 года
Этап 3	Приобретение 1 односекционного трамвая	IV квартал 2022 года
Этап 4	Реконструкция трамвайных путей по ул. Куйбышева от ул. Революции до ул. Белинского	I квартал 2023 года - II квартал 2023 года
Этап 5	Проектирование реконструкции трамвайных путей по ул. Пушкина, ул. Борчанинова	I квартал 2023 года - II квартал 2023 года
Этап 6	Приобретение 29 односекционных трамваев	II квартал 2023 года
Этап 7	Реконструкция трамвайных путей по ул. Мира от ул. Стахановская до ул. Архитектора Свиязева	II квартал 2023 года - IV квартал 2023 года
Этап 8	Проектирование реконструкции трамвайных путей по ул. Ленина от ул. Куйбышева до ул. Парковой	II квартал 2023 года - IV квартал 2023 года
Этап 9	Проектирование реконструкции трамвайных путей по ул. Сибирской, ул. Чернышевского, ул. Белинского	II квартал 2023 года - IV квартал 2023 года
Этап 10	Проектирование реконструкции трамвайных путей по ул. Дзержинского	III квартал 2023 года - IV квартал 2023 года
Этап 11	Реконструкция трамвайных путей по ул. Пушкина, ул. Борчанинова	III квартал 2023 года - IV квартал 2023 года
Этап 12	Реконструкция трамвайных путей по ул. Ленина от ул. Куйбышева до ул. Парковой	I квартал 2024 года - III квартал 2024 года
Этап 13	Проектирование реконструкции трамвайных путей по ул. Петропавловской от ж/д станции Пермь-II до ул. Крисанова, от ул. Крисанова до ул. Борчанинова	II квартал 2024 года - IV квартал 2024 года
Этап 14	Проектирование реконструкции трамвайных путей по ул. Петропавловской от ул. Борчанинова до ул. Куйбышева	II квартал 2024 года - IV квартал 2024 года
Этап 15	Реконструкция трамвайных путей по ул. Сибирской, ул. Чернышевского, ул. Белинского	III квартал 2024 года - IV квартал 2024 года
Этап 16	Реконструкция трамвайных путей по ул. Дзержинского	III квартал 2024 года - IV квартал 2024 года
Этап 17	Приобретение 14 односекционных трамваев	IV квартал 2024 года
Этап 18	Реконструкции трамвайных путей по ул. Петропавловской от ж/д станции Пермь-II до ул. Крисанова, от ул. Крисанова до ул. Борчанинова	I квартал 2025 года - II квартал 2025 года
Этап 19	Реконструкция трамвайных путей по ул. Петропавловской от ул. Борчанинова до ул. Куйбышева	I квартал 2025 года - II квартал 2025 года
Этап 20	Проектирование реконструкции, реконструкция трамвайного депо "Балатово" и приобретение специальной техники	III квартал 2022 года - IV квартал 2024 года
Этап 21	Ввод в эксплуатацию Объекта Концессионного Соглашения	II квартал 2025 года

Приложение 5
к условиям
концессионного соглашения
в отношении объектов транспортной инфраструктуры
и технологически связанных с ним транспортных средств,
обеспечивающих деятельность,
связанную с перевозками пассажиров
транспортом общего пользования,
в части реконструкции трамвайных путей
и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта,
реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций,
обновления подвижного состава
городского наземного электрического транспорта города Перми

Капитальный грант и плата концедента

Плата Концедента.

Инвестиционный платеж.

Платежный период	Инвестиционный платеж, руб., без НДС
1	2
1	59 584 584,15
2	80 442 423,45
3	99 282 538,63
4	131 087 877,92
5	159 983 678,60
6	173 227 108,41
7	186 572 304,58
8	161 665 857,88
9	177 244 922,84
10	185 540 672,25
11	355 376 011,18
12	354 515 017,68
13	351 760 388,63
14	349 005 759,58
15	346 251 130,53
16	343 496 501,49
17	340 741 872,44
18	337 987 243,39
19	335 232 614,34
20	332 477 985,30
21	329 723 356,25
22	326 968 727,20
23	324 214 098,15
24	321 459 469,11
25	318 704 840,06
26	315 950 211,01
27	313 195 581,96
28	310 440 952,91
29	307 686 323,87
30	304 931 694,82
31	302 177 065,77
32	299 422 436,72
33	296 667 807,68
34	293 913 178,63
35	291 158 549,58
36	288 403 920,53
37	285 649 291,49
38	282 894 662,44
39	280 140 033,39
40	277 385 404,34
41	274 630 775,29
42	271 876 146,25
43	269 121 517,20
44	266 366 888,15
45	263 612 259,10
46	260 857 630,06
47	258 103 001,01
48	255 348 371,96
49	252 593 742,91
50	249 839 113,87
51	247 084 484,82
52	244 329 855,77
53	241 575 226,72
54	238 820 597,68
55	236 065 968,63
56	233 311 339,58
57	230 556 710,53
58	227 802 081,48
59	225 047 452,44
60	222 292 823,39
61	219 538 194,34
62	216 783 565,29
63	214 028 936,25
64	211 274 307,20
65	208 519 678,15
66	205 765 049,10
67	203 010 420,06
68	200 255 791,01
69	197 501 161,96
70	194 746 532,91
71	191 991 903,86
72	189 237 274,82
73	186 482 645,77
74	183 728 016,72
75	180 973 387,67
76	178 218 758,63
77	175 464 129,58
78	172 709 500,53
79	171 848 507,03
Итого	19 603 877 846,89

Общая стоимость Строительства и Реконструкции Объектов Капитального Строительства, учитывающая цены соответствующего года Строительства - 11 863 740 056 (одиннадцать миллиардов восемьсот шестьдесят три миллиона семьсот сорок тысяч пятьдесят шесть) руб. 00 коп., в т.ч. НДС.

Стоимость Подвижного Состава, учитывающая предельные цены соответствующего года приобретения, - 3 635 768 000 (три миллиарда шестьсот тридцать пять миллионов семьсот шестьдесят восемь тысяч) руб. 00 коп., в т.ч. НДС.

Иные расходы Концессионера, связанные с Созданием, в размере 796 218 356 (семьсот девяносто шесть миллионов двести восемнадцать тысяч триста пятьдесят шесть) руб. 09 коп., в т.ч. НДС.

Эксплуатационный платеж.

Платежный Период	Базовый размер ежеквартального эксплуатационного платежа, руб., без НДС	Плановый ИПЦ
1	2	3
1	76 949 223,27	6,0%
2	76 949 223,27	6,0%
3	80 027 192,20	4,0%
4	80 027 192,20	4,0%
5	80 027 192,20	4,0%
6	80 027 192,20	4,0%
7	83 228 279,88	4,0%
8	83 228 279,88	4,0%
9	83 228 279,88	4,0%
10	83 228 279,88	4,0%
11	86 557 411,08	4,0%
12	86 557 411,08	4,0%
13	86 557 411,08	4,0%
14	86 557 411,08	4,0%
15	90 019 707,52	4,0%
16	90 019 707,52	4,0%
17	90 019 707,52	4,0%
18	90 019 707,52	4,0%
19	93 620 495,82	4,0%
20	93 620 495,82	4,0%
21	93 620 495,82	4,0%
22	93 620 495,82	4,0%
23	97 365 315,66	4,0%
24	97 365 315,66	4,0%
25	97 365 315,66	4,0%
26	97 365 315,66	4,0%
27	101 259 928,28	4,0%
28	101 259 928,28	4,0%
29	101 259 928,28	4,0%
30	101 259 928,28	4,0%
31	105 310 325,41	4,0%
32	105 310 325,41	4,0%
33	105 310 325,41	4,0%
34	105 310 325,41	4,0%
35	109 522 738,43	4,0%
36	109 522 738,43	4,0%
37	109 522 738,43	4,0%
38	109 522 738,43	4,0%
39	113 903 647,97	4,0%
40	113 903 647,97	4,0%
41	113 903 647,97	4,0%
42	113 903 647,97	4,0%
43	118 459 793,89	4,0%
44	118 459 793,89	4,0%
45	118 459 793,89	4,0%
46	118 459 793,89	4,0%
47	123 198 185,64	4,0%
48	123 198 185,64	4,0%
49	123 198 185,64	4,0%
50	123 198 185,64	4,0%
51	128 126 113,07	4,0%
52	128 126 113,07	4,0%
53	128 126 113,07	4,0%
54	128 126 113,07	4,0%
55	133 251 157,59	4,0%
56	133 251 157,59	4,0%
57	133 251 157,59	4,0%
58	133 251 157,59	4,0%
59	138 581 203,89	4,0%
60	138 581 203,89	4,0%
61	138 581 203,89	4,0%
62	138 581 203,89	4,0%
63	144 124 452,05	4,0%
64	144 124 452,05	4,0%
65	144 124 452,05	4,0%
66	144 124 452,05	4,0%
67	149 889 430,13	4,0%
68	149 889 430,13	4,0%
69	149 889 430,13	4,0%
	7 589 790 530,43

Капитальный Грант.

КАПИТАЛЬНЫЙ ГРАНТ
Платежный Период	Размер платежа, руб., без НДС
1 квартал 2023 г.	629 591 683,77
2 квартал 2023 г.	494 922 202,05
3 квартал 2023 г.	494 922 202,05
4 квартал 2023 г.	1 235 424 600,90
1 квартал 2024 г.	263 678 020,85
2 квартал 2024 г.	263 678 020,85
3 квартал 2024 г.	263 678 020,85
4 квартал 2024 г.	632 908 420,85
1 квартал 2025 г.	185 524 622,32
2 квартал 2025 г.	185 524 622,32
Итого	4 649 852 416,80

Общий размер Капитального Гранта, учитывающий цены соответствующего периода, - 4 649 852 416 (четыре миллиарда шестьсот сорок девять миллионов восемьсот пятьдесят две тысячи четыреста шестнадцать) руб. 80 коп., без НДС.

Утвержден
постановлением
администрации
города Перми
от 07.10.2022 N 917

Порядок
заключения Концессионного соглашения в отношении объектов транспортной инфраструктуры и технологически связанных с ним транспортных средств, обеспечивающих деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, в части реконструкции трамвайных путей и контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта, реконструкции трамвайного депо, реконструкции тяговых подстанций, обновления подвижного состава городского наземного электрического транспорта города Перми

1. В течение 5 рабочих дней со дня издания настоящего постановления департамент транспорта администрации города Перми подписывает проект Концессионного соглашения, после чего не позднее 1 рабочего дня после подписания направляет проект Концессионного соглашения для подписания в общество с ограниченной ответственностью "МОВИСТА РЕГИОНЫ Пермь".

2. Общество с ограниченной ответственностью "МОВИСТА РЕГИОНЫ Пермь" в течение 5 рабочих дней с даты поступления подписывает проект Концессионного соглашения и направляет его в Департамент.

3. Департамент в течение 2 рабочих дней с даты поступления подписанного обществом с ограниченной ответственностью "МОВИСТА РЕГИОНЫ Пермь" проект Концессионного соглашения направляет его высшему должностному лицу Пермского края, или уполномоченному им лицу.

Высшее должностное лицо Пермского края или уполномоченное им лицо пописывает проект Концессионного соглашения и возвращает в муниципальное образование "Город Пермь" в лице Департамента.

В случае наличия замечаний и (или) предложений от сторон все споры или разногласия, возникающие между сторонами по заключению Концессионного соглашения, разрешаются путем переговоров между сторонами.

Утверждены
постановлением
администрации
города Перми
от 07.10.2022 N 917

Требования
к концессионеру

Концессионер должен соответствовать следующим требованиям:

индивидуальный предприниматель, российское юридическое лицо либо действующие без образования юридического лица по договору простого товарищества (договору о совместной деятельности) два и более указанных юридических лица;

отсутствие решения о ликвидации концессионера;

отсутствие решения о признании концессионера банкротом и об открытии конкурсного производства в отношении него;

наличие лицензии на осуществление деятельности по проведению работ, связанных с использованием сведений, составляющих государственную тайну, в случае необходимости такой лицензии;

не допускать на момент перехода и в период действия Концессионного соглашения образования непогашенной задолженности по начисленным налогам, сборам и иным обязательным платежам в бюджеты любого уровня или государственные внебюджетные фонды за прошедший календарный год в размере, превышающем 10% балансовой стоимости активов концессионера по данным бухгалтерской отчетности;

обеспечить к моменту заключения Концессионного соглашения погашение подтвержденной вступившим в законную силу решением (решениями) суда и (или) признанной обеими сторонами договора аренды задолженности по арендной плате за имущество, являющееся объектом Концессионного соглашения, неустоек (штрафов, пеней) на день заключения Концессионного соглашения;

не является иностранным инвестором, российским юридическим лицом, решения которых прямо или косвенно могут определять иностранные физические лица, иностранные юридические лица, иностранные государства, их органы, иные иностранные инвесторы, за исключением случаев, определенных федеральным законом, решением Президента Российской Федерации.