Приложение N 6. Типовые технические требования и условия по восстановлению конструктивных слоев дорожной одежды при производстве аварийных работ

Приложение N 6
к организационно-правовому порядку прокладки,
переустройства, переноса и ремонта
подземных инженерных коммуникаций, их
эксплуатации и контроля качества благоустройства
территории после выполнения указанных работ
в городе Ростове-на-Дону

Типовые технические требования и условия
по восстановлению конструктивных слоев дорожной одежды при производстве аварийных работ

1. Типовые технические условия по восстановлению конструктивных слоев дорожной одежды автомобильной дороги I в и II категории:

перед устройством разрытий на проезжей части для устройства котлованов произвести разборку существующего покрытия размером не менее 2 х 2 м и траншей для строительства новой коммуникации или её реконструкции (перекладке) на ширину 1,9 м;

грунт от разработки котлованов и траншей на проезжей части вывезти и утилизировать;

обратную засыпку котлованов и траншей произвести песком с послойным уплотнением;

устройство основания выполнить из щебня твердых пород М (1000) h=37 см в 2 слоя на ширину котлованов или траншей;

устройство верхнего слоя основания выполнить из крупнозернистой асфальтобетонной смеси (далее - к/з а/б смеси) h=8 см на ширину котлована или на ширину 1,9 м;

устройство нижнего слоя покрытия выполнить из к/з а/б смеси h=6 см с перекрытием краев верхнего слоя основания по 0,5 м с каждой стороны;

устройство битумных дорожных лент на вертикальной поверхности площади покрытия на стыках карт;

устройство верхнего слоя покрытия выполнить из мелкозернистой асфальтобетонной смеси (далее - м/з а/б смеси) I марки тип А (марка прочности щебня не менее М 1000, обязательно применение модификаторов а/б) h=5 см, с перекрытием краев нижнего слоя по 0,5 м с каждой стороны или на полную его ширину при прокладке трассы вдоль проезжей части;

устройство битумных дорожных лент на вертикальной поверхности площади покрытия на стыках карт;

восстановить нарушенный бордюрный камень.

2. Типовые технические условия по восстановлению конструктивных слоев дорожной одежды автомобильной дороги III, IV:

перед устройством разрытия для устройства котлованов на проезжей части произвести разборку существующего покрытия размером не менее 2 х 2 м и траншей для строительства или реконструкции коммуникации на ширину 1,9 м;

грунт от разработки котлованов и траншей вывезти и утилизировать;

обратную засыпку котлованов и траншей произвести песком с послойным уплотнением;

устройство основания выполнить из щебня твердых пород М (800) h=37 см в 2 слоя на ширину котлованов и траншей;

устройство нижнего слоя покрытия выполнить из к/з а/б смеси h=8 см на ширину котлована или на ширину 1,9 м;

устройство битумных дорожных лент на вертикальной поверхности площади покрытия на стыках карт;

устройство верхнего слоя покрытия выполнить из м/з а/б смеси 1 марки тип Б h=4 см, с перекрытием краев нижнего слоя по 0,5 м с каждой стороны или на полную ее ширину при прокладке трассы вдоль проезжей части (марка прочности щебня не менее М 1000, обязательно применение модификаторов а/б);

устройство битумных дорожных лент на вертикальной поверхности площади покрытия на стыках карт;

восстановить нарушенный бордюрный камень.

3. Типовые технические условия по восстановлению конструктивных слоев дорожной одежды автомобильной дороги V категории:

не допускать складирования грунта на проезжей части;

грунт от разработки котлованов и траншей вывезти и утилизировать;

обратную засыпку котлованов и траншей произвести песком с послойным уплотнением;

устройство основания (покрытия) выполнить из щебня твердых пород М (600) h=20 см на ширину котлованов или траншей.

4. Типовые технические условия по восстановлению конструктивных слоев дорожной одежды на внутриквартальных проездах:

перед устройством разрытия для устройства котлованов на внутриквартальных проездах произвести разборку существующего покрытия размером не менее 2 х 2 м и траншей для строительства и реконструкции коммуникации на ширину 1,9 м;

грунт от разработки котлованов и траншей вывезти и утилизировать;

обратную засыпку котлованов и траншей произвести песком с послойным уплотнением;

устройство основания выполнить из щебня твердых пород М (600) h=22 см на ширину котлованов или траншей;

устройство нижнего слоя покрытия выполнить из к/з а/б смеси h=6 см на ширину котлованов или на ширину 1,9 м;

устройство верхнего слоя покрытия выполнить из м/з а/б смеси 1 марки тип Б h=4 см с перекрытием краев нижнего слоя покрытия по 0,5 м с каждой стороны или на полную их ширину при прокладке трассы вдоль внутриквартальных проездов;

устройство битумных дорожных лент на вертикальной поверхности площади покрытия на стыках карт;

восстановить нарушенный бордюрный камень.

5. Типовые технические условия по восстановлению конструктивных слоев дорожной одежды на тротуарах с асфальтобетонным покрытием:

грунт от разработки котлованов и траншей вывезти и утилизировать;

обратную засыпку котлованов и траншей произвести песком с послойным уплотнением;

устройство основания выполнить из щебня твердых пород М (600) h=12 см;

устройство покрытия тротуара выполнить из песчаной, а/б смеси II марки тип Г h=3 см с перекрытием краев котлованов и траншей по 0,2 м с каждой стороны и на полную их ширину при прокладке коммуникации вдоль тротуара;

восстановить нарушенный поребрик.

6. Типовые технические условия по восстановлению конструктивных слоев дорожной одежды на тротуарах с плиточным покрытием:

перед началом работ покрытие из плитки разобрать на необходимую ширину и сохранить для последующего восстановления тротуара;

грунт от разработки котлованов и траншей вывезти и утилизировать;

обратную засыпку котлованов и траншей произвести песком с послойным уплотнением;

устройство основания выполнить из щебня твердых пород М (600) h=12 см;

нарушенное покрытие восстановить из цементно-песчаной плитки h=6 см существующей толщины, конфигурации и цветовой гаммы на цементно-песчаной стяжке 1:7 h=7 см;

восстановить нарушенный поребрик.

7. Типовые технические условия по восстановлению конструктивных слоев дорожной одежды на въездах в домовладения

грунт от разработки котлованов и траншей вывезти и утилизировать;

обратную засыпку котлованов и траншей произвести песком с послойным уплотнением;

устройство основания выполнить из щебня твердых пород М (600) h=20 см;

устройство покрытия тротуара выполнить из песчаной, а/б смеси II марки тип Г h=4 см с перекрытием краев котлованов и траншей по 0,2 м с каждой стороны или на полную их ширину при прокладке трассы вдоль проезда;

восстановить нарушенный бортовой камень и поребрик.

После восстановления покрытия проезжей части информировать собственника дорог для выполнения лабораторного контроля качества проведенных работ (показатели должны соответствовать требованиям ГОСТ 9128-2013 "Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия".

После восстановления покрытия проезжих частей необходимо своевременно нанести нарушенную во время аварийных работ горизонтальную дорожную разметку (разметка должна соответствовать разметке, существующей до производства работ).

Начальник управления документационного обеспечения Администрации города Ростова-на-Дону

Д.К. Денисенко