Раздел 1. Перевозки грузов из третьих стран в третьи страны транзитом по железнодорожным администрациям (Железным дорогам)-участницам Тарифного Соглашения

Раздел 1
Перевозки грузов из третьих стран в третьи страны транзитом по железнодорожным администрациям (Железным дорогам)-участницам Тарифного Соглашения

Для железнодорожных администраций (Железных дорог)-участниц Тарифного Соглашения применяется следующий порядок расчета ставок по направлениям:

1. Транзит в/из Ирана (кроме перевозок в сообщении в/из Вьетнама, Китая, КНДР и Монголии)

- через Астару, Джульфу, Сарахс, Акяйла, Артык, порты Актау, Курык, Астрахань, Баку, Волгоград, Махачкала, Оля

1.1. Ставки на перевозку транзитного груза в универсальном вагоне, а также груженого и порожнего контейнера через западные погранпереходы, погранпереходы с Афганистаном, через дальневосточные порты, российские порты Балтийского моря, порты Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, а также порты Черного и Белого морей и в обратном направлении определяются по тарифным ставкам МТТ с коэффициентом 0,50.

1.2. Ставки на перевозку транзитного груза в универсальном вагоне, а также груженого и порожнего контейнера в/из Финляндии через погранпереходы Лужайка, Вяртсиля, Бусловская определяются по тарифным ставкам МТТ с коэффициентом 0,70.

1.3. Ставки при перевозке транзитом по УТИ в/из Ирана определяются по тарифным ставкам МТТ с применением следующих дополнительных коэффициентов:

Транзитные участки	на перевозку груза в вагоне, кроме груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза в контейнере
Каракалпакстан-Тахиаташ-Шават-Питняк-Сурханобод-Галаба и в обратном направлении	1,60	1,50	1,50
Сурханобод - Галаба и в обратном направлении	3,09	2,77	2,48

2. Транзит в/из Афганистана

2.1. Ставки на перевозки транзитных грузов, кроме перевозок в сообщении в/из Вьетнама, Китая, КНДР, Монголии и Ирана, в универсальном вагоне, а также груженого и порожнего контейнера определяются по тарифным ставкам МТТ с коэффициентом 0,40; по КЗХ с коэффициентом 0,85 при перевозке в вагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику) и 0,70 - в приватном вагоне (не принадлежащем перевозчику). При перевозках по УТИ коэффициент 0,40 не применяется.

2.2. Ставки при перевозке транзитом по УТИ в/из Афганистана из/в третьи страны, кроме перевозок в сообщении в/из Вьетнам, Китай, КНДР, Монголию и Иран, определяются по тарифным ставкам МТТ с применением следующих дополнительных коэффициентов:

Транзитные участки	на перевозку груза в вагоне, кроме груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000, перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000, перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза в контейнере
Каракалпакстан-Тахиаташ-Шават-Питняк-Сурханобод-Галаба и в обратном направлении	1,60	1,50	1,50
Сурханобод - Галаба и в обратном направлении	3,09	2,77	2,48

3. Транзит В/ИЗ Монголии, КНДР, Вьетнама

3.1. Ставки на перевозку транзитного груза в универсальном вагоне определяются по тарифным ставкам ЕТТ:

- для грузов 1 класса принимается для расчета минимальная весовая норма 20 тонн, а при загрузке 30 тонн и выше применяется коэффициент 0,60;

- для грузов 2 класса принимается для расчета минимальная весовая норма 30 тонн, а при загрузке 40 тонн и выше применяется коэффициент 0,80.

3.2. Ставки на перевозку груженого и порожнего контейнера определяются по тарифным ставкам ЕТТ с применением следующих коэффициентов в зависимости от дальности:

до 1500 км (включительно)	-	1,00;
от 1501 км до 2000 км (включительно)	-	0,85;
от 2001 км до 3000 км (включительно)	-	0,70;
от 3001 км до 4000 км (включительно)	-	0,50;
от 4001 км до 5000 км (включительно)	-	0,30;
свыше 5000 км	-	0,25.

3.3. При перевозке груза в контейнере по КЗХ к ставке, рассчитанной в соответствии с пунктом 3.2., применяются коэффициенты в зависимости от дальности:

от 1501 км до 2000 км - 0,48;

от 2001 км до 3000 км - 0,75;

от 3001 км до 4000 км - 0,68.

3.4. Ставки при перевозке транзитом по УТИ в/из Вьетнама, КНДР, Монголии из/в третьи страны, определяются по тарифным ставкам ЕТТ с применением следующих дополнительных коэффициентов:

Транзитные участки	на перевозку груза в вагоне, кроме груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000, перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000, перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза в контейнере
Каракалпакстан-Тахиаташ-Шават-Питняк-Сурханобод-Галаба и в обратном направлении	1,60	1,50	1,50
Сурханобод - Галаба и в обратном направлении	3,09	2,77	2,48

4. Транзит в/из Китая Через Забайкальск, Достык, Алтынколь, Наушки, Гродеково, Ош

4.1. Ставки на перевозку груза в универсальном вагоне определяются по тарифным ставкам ЕТТ на условиях, изложенных в пункте 3.1. настоящего приложения.

4.2. Ставки на перевозку груженого и порожнего контейнера осуществляются по тарифным ставкам ЕТТ с применением следующих коэффициентов в зависимости от дальности:

до 1500 км (включительно) - 1,00;

от 1501 км до 2000 км (включительно) - 0,80;

от 2001 км до 3000 км (включительно) - 0,65;

от 3001 км до 4000 км (включительно) - 0,50;

от 4001 км до 5000 км (включительно) - 0,40;

свыше 5000 км - 0,30.

4.3. Плата за перевозку груза, кроме опасного, в приватном контейнере из/в Китая по КЗХ исчисляется по ставкам:

в направлении из Китая в страны Европы:

Таблица 1

(шв. фр. за контейнер)
Транзитный участок	Приватный контейнер в приватном вагоне (не принадлежащем перевозчику) в составе контейнерного поезда (длиной не менее 57 условных вагонов)
	груженый
	20 футовый универсальный, Open Top контейнер	40-футовый универсальный и длиной свыше 40 футов универсальный контейнер, Open Top контейнер	40-футовый рефрижераторный и длиной свыше 40 футов рефрижераторный контейнер	20-футовый контейнер - цистерна (танк-контейнер)	40-футовый контейнер - цистерна (танк - контейнер)
Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто.) - Илецк I (эксп.)	451	873	873	631	1222
Достык (эксп.)/Достык (эксп. перев.)/ Достык (эксп. перев. авто) - Илецк I (эксп.)	445	862	862	623	1207
Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто.) - Елимай (обп) (эксп.)	386	749	749	540	1049
Достык (эксп.)/Достык (эксп. перев.)/ Достык (эксп. перев. авто) - Елимай (обп) (эксп.)	349	677	677	489	948
Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто.)- Семиглавый Мар (эксп.)	506	979	979	708	1371
Достык (эксп.)/Достык (эксп. перев.)/ Достык (эксп. перев. авто) - Семиглавый Мар (эксп.)	499	969	969	699	1357

Ставка на перевозку груженого приватного контейнера длиной 30-футов исчисляется по ставкам для приватного груженого контейнера длиной 20-футов с применением коэффициента 1,50;

в направлении из стран Европы в Китай:

Таблица 2

(шв. фр. за контейнер)
Транзитный участок	Приватный контейнер в приватном вагоне (не принадлежащем перевозчику) в составе контейнерного поезда (длиной не менее 57 условных вагонов)
	груженый
	20 футовый универсальный, Open Top контейнер	40-футовый универсальный и длиной свыше 40 футов универсальный контейнер, Open Top контейнер	40-футовый рефрижераторный и длиной свыше 40 футов рефрижераторный контейнер	20-футовый контейнер - цистерна (танк-контейнер)	40-футовый контейнер - цистерна (танк - контейнер)
Илецк I (эксп.) - Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто.)	424	818	818	594	1145
Илецк I (эксп.) - Достык (эксп.)/Достык (эксп. перев.)/Достык (эксп. перев. авто)	418	808	808	585	1131
Елимай (обп) (эксп.) - Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто.)	363	702	702	508	983
Елимай (обп) (эксп.) - Достык (эксп.)/Достык (эксп. перев.)/Достык (эксп. перев. авто)	328	635	635	459	889
Семиглавый Мар (эксп.)-Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто.)	475	918	918	665	1285
Семиглавый Мар (эксп.)-Достык (эксп.)/Достык (эксп. перев.)/ Достык (эксп. перев. авто)	469	908	908	657	1271

Ставка на перевозку груженого приватного контейнера длиной 30-футов исчисляется по ставке для приватного груженого контейнера длиной 20-футов с применением коэффициента 1,50;

в сообщении из Китая в страны Европы и обратном направлении:

Таблица 3

(шв. фр. за контейнер)
Транзитный участок	Приватный контейнер на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику)
	порожний
	20 футовый универсальный, Open Top контейнер	40-футовый универсальный и длиной свыше 40 футов универсальный контейнер, Open Top контейнер	40-футовый рефрижераторный и длиной свыше 40 футов рефрижераторный контейнер	20-футовый контейнер - цистерна (танк-контейнер)	40-футовый контейнер - цистерна (танк - контейнер)
Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто.) - Илецк I (эксп.)	396	790		555	1106
Достык (эксп.)/Достык (эксп.перев.)/ Достык (эксп. перев. авто) - Илецк I (эксп.)	390	780		546	1092
Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто.) - Семиглавый Мар (эксп.)	443	886		620	1240
Достык (эксп.)/Достык (эксп. перев.)/ Достык (эксп. перев. авто) - Елимай (обп) (эксп.)	285	525		429	859
Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто.) - Елимай (обп) (эксп.)	315	585		475	950
Достык (эксп.)/Достык (эксп. перев.)/ Достык (эксп. перев. авто) - Семиглавый Мар (эксп.)	438	877		614	1227

Ставка на перевозку порожнего приватного контейнера длиной 30-футов исчисляется по ставке для приватного контейнера длиной 20-футов с применением коэффициента 1,50;

в направлении из стран Европы в Китай:

Таблица 4

(шв. фр. за контейнер)
Транзитный участок	Приватный контейнер на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику)
	порожний
	20 футовый универсальный, Open Top контейнер	40-футовый универсальный контейнер, Open Top контейнер
Илецк I (эксп.) - Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто.)	297	593
Илецк I (эксп.) - Достык (эксп.)/Достык (эксп.перев.)/Достык (эксп. перев. авто)	293	585

Ставки таблицы 4 применяются при условии формирования полного комплекта (4 ДФЭ) на специализированной платформе, для перевозки крупнотоннажных контейнеров, длиной по осям сцепления автосцепок свыше 25 м до 31 м включительно.

К указанным ставкам не применяются дополнительные тарифные условия, предусмотренные настоящей Тарифной политикой.

4.4. Ставки при перевозке транзитом по УТИ в/из Китая из/в третьих стран, определяются по тарифным ставкам ЕТТ с применением следующих дополнительных коэффициентов:

Транзитные участки	на перевозку груза в вагоне, кроме груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000, перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000, перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груженого контейнера
Каракалпакстан-Тахиаташ-Шават-Питняк-Сурханобод-Галаба и в обратном направлении	1,60	1,50	1,50
Сурханобод-Галаба и в обратном направлении	3,09	2,77	2,48

5. Транзит в/из Турции

через погранпереходы (кроме перевозок в сообщении в/из Вьетнама, Китая, КНДР и Монголии)

5.1. Ставки на транзитные перевозки определяются по правилам МТТ.

6. Транзит через российские порты Дальнего Востока

6.1. Перевозки грузов в контейнерах контейнерными поездами через российские порты Дальнего Востока

(из Японии, КНДР, Республики Корея, Австралии, Н.Зеландии, Китая, Сингапура и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона через погранпереходы с третьими странами и обратно)

	Брест, Брузги		Чоп, Батево, Изов, Мостиска II, Ужгород		Унгены		Лужайка, Бусловская		Астара		Сарахс		Галаба		Термез		Серхетабад		Гродеково, Хасан		Забайкальск		Наушки		Гыпджак
	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40
ЗАПАДНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (из российских портов Дальнего Востока)
ЧФМ					30	50
АЗ									53	104
КЗХ													1452	2904	1452	2904	1452	2904							1452	2904
ВОСТОЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (на российские порты Дальнего Востока)
ЧФМ					25	45
АЗ									36	71
КЗХ													1452	2904	1452	2904	1452	2904							1452	2904

долл. США за контейнер, по КЗХ - шв.фр. за контейнер

Примечание: ставки на перевозку груза в контейнере длиной 30 футов в составе контейнерных поездов рассчитываются по ставкам для контейнера длиной 20 футов с применением коэффициента 1,50

6.2. Перевозки грузов в контейнерах контейнерными поездами через российские порты Дальнего Востока

(из Японии, Сингапура, КНДР, Республики Корея, Австралии, Н.Зеландии, Китая, и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона на порты Балтийского, Белого, Баренцева морей, Азово-Черноморского, Каспийского бассейнов и обратно

долл. США за контейнер, по ЛДЗ - евро за контейнер
		Балтийские порты										Порты Азово-Черноморского бассейна				Архангельск		на Иран через Баку		Туркменбаши		Астрахань, Оля
		Российские порты кроме Калининграда		Калининград		на Литву		на Латвию		на Эстонию		России		Украины
		20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40
ЗАПАДНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (из российских портов Дальнего Востока)
АЗ																		27	49
ЛДЗ	через порт Рига							115	230
	через порты Вентспилс, Лиепая							150	300
ЭВР	через ст. Ивангород									170	345
	через ст. Печоры									230	460
ВОСТОЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (на российские порты Дальнего Востока)
АЗ																		18	36
ЛДЗ	через порт Рига							115	230
	через порты Вентспилс, Лиепая							150	300
ЭВР	через ст. Ивангород									170	345
	через ст. Печоры									230	460

Примечание: ставки на перевозку груза в контейнере длиной 30 футов в составе контейнерных поездов рассчитываются по ставкам для контейнера длиной 20 футов с применением коэффициента 1,50

6.3. Ставки, указанные в пунктах 6.1. и 6.2. настоящего приложения применяются при перевозке транзитного груза в контейнере (независимо от их принадлежности) на платформе инвентарного парка (принадлежащей перевозчику), следующего в контейнерных поездах установленной длины и веса в соответствии с планом формирования грузовых поездов без переработки такого поезда в пути следования, при наличии во всех экземплярах перевозочных документов, оформленных установленным порядком соответствующего международного транспортного права, отметки "Контейнерный поезд N__" или "Контейнерный поезд".

Если перевозка контейнера осуществляется на приватной (не принадлежащей перевозчику) платформе, ставки определяются путем умножения ставок, приведенных в пунктах 6.1. и 6.2. настоящего приложения, на коэффициент 0,80 при выполнении условий, оговоренных в абзаце 1 данного пункта.

Ставки, указанные в пунктах 6.1., 6.2. настоящего приложения не применяются при перевозке опасного груза в контейнере.

6.4. Ставки на перевозку транзитного груза в контейнере длиной свыше 40 футов, следующего в контейнерных поездах установленной длины и веса в соответствии с планом формирования грузовых поездов без переработки такого поезда в пути следования, в соответствии с разработанным графиком движения, согласованным перевозчиком на конкретных направлениях, определяются по ставкам, указанным в пунктах 6.1., 6.2. настоящего приложения для контейнера длиной 40 футов с коэффициентом 1,20.

6.5. Ставки на перевозку порожнего контейнера, следующего в контейнерных поездах установленной длины и веса, в соответствии с планом формирования грузовых поездов (на РЖД сформированных отправителем), без переработки такого поезда в пути следования, в соответствии с разработанным графиком движения, определяются умножением ставок за перевозку груженого контейнера, установленных в пунктах 6.1. и 6.2. настоящей Тарифной политики и рассчитанных в соответствии с пунктами 6.3. и 6.4. настоящей Тарифной политики на коэффициент 0,70.

7. Транзит через черноморские порты в/из страны Западной Европы

7.1. Ставки на перевозку транзитного груза через западные погранпереходы и обратно в универсальном вагоне и в контейнере определяются по тарифным ставкам МТТ с коэффициентом 0,50.