Приложение N 1

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к приказу Минтранса России
от 28 ноября 2022 г. N 473

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
Утверждена
приказом Минтранса России
от 29 декабря 2021 г. N 474
(в редакции приказа Минтранса России
от ____________N______)

Методика оценки эффективности налоговых расходов Российской Федерации, куратором которых определено Министерство транспорта Российской Федерации

I. Общие положения

1. Методика оценки эффективности налоговых расходов Российской Федерации предназначена для оценки эффективности налоговых расходов, куратором которых определено Министерство транспорта Российской Федерации (далее соответственно - Методика, Министерство).

2. Оценка эффективности осуществляется по каждому налоговому расходу Российской Федерации, указанному в приложении N 1 к настоящей Методике, в соответствии с требованиями, установленными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 апреля 2019 г. N 439 "Об утверждении Правил формирования перечня налоговых расходов Российской Федерации и оценки налоговых расходов Российской Федерации" (далее - Правила).

Распределение налоговых расходов Российской Федерации по целевым категориям приведено в приложении N 2 к настоящей Методике.

3. В качестве источников информации о нормативных, целевых и фискальных характеристиках налоговых расходов, подлежащей включению в паспорта налоговых расходов, а также используемой для проведения оценки эффективности налоговых расходов в соответствии с настоящей Методикой, могут использоваться данные Федеральной налоговой службы, Федеральной таможенной службы, Федеральной службы государственной статистики, Министерства финансов Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации, федеральных агентств, находящихся в ведении Министерства транспорта Российской Федерации.

4. Оценка эффективности налогового расхода Российской Федерации включает:

оценку целесообразности налогового расхода Российской Федерации;

оценку результативности налогового расхода Российской Федерации.

II. Оценка целесообразности налогового расхода Российской Федерации

5. Критериями целесообразности налогового расхода Российской Федерации являются:

соответствие налогового расхода Российской Федерации целям государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (далее - государственная программа), ее структурным элементам, иным государственным программам, а также целям социально-экономической политики Российской Федерации, не относящимся к государственной программе;

востребованность плательщиками предоставленных льгот.

Налоговый расход должен соответствовать обоим критериям целесообразности. В случае несоответствия налогового расхода Российской Федерации хотя бы одному из критериев Министерство представляет в Министерство финансов Российской Федерации предложения о сохранении (уточнении, отмене) льгот для плательщиков.

5.1. При оценке соответствия налогового расхода Российской Федерации целям следует учитывать, что налоговый расход Российской Федерации должен оказывать прямое или косвенное влияние на достижение целей государственной программы, а также целей других государственных программ Российской Федерации и социально-экономической политики.

Прямое влияние предполагает, что связь между налоговыми расходами и вышеуказанными целями должна быть понятной и однозначно воспринимаемой.

Косвенное влияние должно сопровождаться описанием обоснования взаимосвязи между налоговым расходом и вышеуказанными целями.

При этом один налоговый расход может соответствовать нескольким целям государственной программы и (или) социально-экономической политики, которые могут носить разнородный характер.

5.1.1. Соответствие налоговых расходов Российской Федерации целям осуществляется по следующим элементам:

цели государственной программы. Налоговые расходы, оказывающие влияние на достижение целей государственной программы, приведены в приложении N 3 к настоящей Методике (таблицы 1, 2);

цели других государственных программ Российской Федерации. Налоговые расходы, оказывающие влияние на достижение целей других государственных программ Российской Федерации, приведены в приложении N 4 к настоящей Методике;

цели социально-экономической политики.

5.1.2. Цели социально-экономической политики, которым могут соответствовать налоговые расходы Российской Федерации, отражены в следующих документах:

Указ Президента Российской Федерации от 21 июля 2020 г. N 474 "О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года";

документы стратегического планирования Российской Федерации (Стратегия социально-экономического развития Российской Федерации, Стратегия национальной безопасности Российской Федерации, Стратегия пространственного развития Российской Федерации на период до 2025 года);

отраслевые документы стратегического планирования Российской Федерации (Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, Стратегия развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации на период до 2030 года, Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года).

5.2. Востребованность плательщиками предоставленных льгот (В) характеризуется соотношением количества плательщиков, воспользовавшихся правом на льготы, и общим количеством плательщиков, потенциально имеющих право на получение данной льготы, за 5-летний период.

Расчет востребованности налоговой льготы (В) определяется по формуле:

где:

Пd - количество плательщиков, воспользовавшихся правом на льготы;

По - общее количество плательщиков, потенциально имеющих право на получение данной льготы.

5.2.1. Общее количество плательщиков, потенциально имеющих право на получение льготы, определяется на основании положений нормативных правовых актов, статистических данных, выданных лицензий и иных сведений общедоступных источников информации.

Источники информации о количестве плательщиков-организаций по видам хозяйствующих субъектов, потенциально имеющих право на получение льгот, представлены в приложении N 5 к настоящей Методике.

5.2.2. В случае если налоговая льгота действует менее 5 лет, то оценка ее востребованности проводится за фактический и прогнозный периоды действия льготы, сумма которых составляет 5 лет (например, если льгота введена в 2017 году, то оценка востребованности проводится за 2017-2021 годы).

5.2.3. Налоговая льгота считается востребованной при достижении порогового значения востребованности.

Пороговое значение, при котором льгота является востребованной, приведено в приложении N 6 к настоящей Методике.

III. Оценка результативности налогового расхода Российской Федерации

6. Оценка результативности налогового расхода включает:

оценку вклада налоговой льготы, обуславливающей налоговый расход, в изменение значения как минимум одного показателя (индикатора) достижения соответствующих целей программных документов стратегического планирования и структурных элементов программных документов стратегического планирования;

оценку бюджетной эффективности налогового расхода;

оценку совокупного бюджетного эффекта (самоокупаемости) налогового расхода (в отношении стимулирующих налоговых расходов).

6.1. Для оценки результативности налогового расхода рекомендуется использовать ту цель государственной программы и (или) социально-экономической политики, по отношению к которой проведена оценка целесообразности данного налогового расхода (раздел II настоящей Методики).

6.1.1. Под показателем достижения целей государственной программы, целей ее структурных элементов и (или) целей социально-экономической политики Российской Федерации (далее - целевой показатель) в пределах настоящей Методики понимается показатель, количественно характеризующий достижение цели (целей) государственной программы, ее структурных элементов и (или) социально-экономической политики Российской Федерации.

Соответствие налоговых расходов Российской Федерации целевым показателям государственной программы приведено в приложении N 7 к настоящей Методике (таблицы 1, 2).

6.1.2. Оценка вклада, предусмотренных для плательщиков льгот, изменение значения целевого показателя рассчитываются как разница между значением указанного целевого показателя с учетом льгот и значением указанного целевого показателя без учета льгот.

6.1.3. Количественное определение вклада налогового расхода Российской Федерации в достижение целевого показателя определяется с использованием корреляционно-регрессионных и статистических моделей, а также экспертных оценок.

Определение вклада налогового расхода Российской Федерации в достижение целевого показателя приведено в приложении N 8 к настоящей Методике.

6.2. Для проведения оценки бюджетной эффективности налогового расхода Российской Федерации осуществляется сравнительный анализ результативности предоставления льгот и результативности применения альтернативных механизмов достижения целей государственной программы и (или) целей социально-экономической политики Российской Федерации, не относящихся к государственной программе.

6.2.1. Сравнительный анализ включает сопоставление объемов расходов федерального бюджета в случае применения альтернативных механизмов достижения целей государственной программы и (или) целей социально-экономической политики и объемов предоставленных льгот на 1 рубль налоговых расходов и на 1 рубль расходов федерального бюджета для достижения того же целевого показателя.

Вид альтернативного механизма достижения целей государственной программы и (или) целей социально-экономической политики, применяемый к каждому налоговому расходу, указывается в результатах оценки бюджетной эффективности налоговых расходов.

6.2.2. К альтернативным механизмам поддержки для целей настоящей Методики относятся:

предоставление межбюджетных трансфертов субъектам Российской Федерации для непосредственной финансовой поддержки плательщиков, имеющих право на льготы, за счет федерального бюджета;

субсидии юридическим лицам (кроме некоммерческих организаций), индивидуальным предпринимателям, физическим лицам - производителям товаров, работ, услуг;

субсидии государственным корпорациям (компаниям), публично-правовым компаниям;

совершенствование нормативного регулирования в сфере деятельности плательщиков, имеющих право на льготы.

6.2.3. Оценка бюджетной эффективности определяется по формуле:

где:

Bj - бюджетная эффективность по j-му налоговому расходу;

Ntj - общий объем налоговых льгот по j-му налоговому расходу, полученный плательщиками, обеспечившими достижение t-гo показателя (индикатора) в отчетном году;

Atj - сумма средств федерального бюджета (с учетом средств, предусмотренных на администрирование мер государственной поддержки), направленная получателям по альтернативному для j-й льготы механизму поддержки, обеспечившим достижение t-гo показателя в отчетном году.

Объем государственной поддержки может определяться как объем предоставленных налоговых льгот, скорректированный на коэффициент, учитывающий расходы на администрирование предоставления мер государственной поддержки.

Бюджетная эффективность по j-му налоговому расходу признается положительной при достижении Bj неотрицательного значения.

6.3. Оценка совокупного бюджетного эффекта (самоокупаемости) налоговых расходов Российской Федерации проводится в отношении стимулирующих налоговых расходов Российской Федерации отдельно по каждому налоговому расходу Российской Федерации в соответствии с пунктами 19-21 Правил.

6.4. Налоговый расход признается результативным в случае одновременного соблюдения следующих условий:

оценка вклада налоговой льготы в изменение значения целевого показателя (индикатора) принимает положительное значение;

оценка бюджетной эффективности принимает неотрицательное значение;

оценка совокупного бюджетного эффекта принимает неотрицательное значение.

IV. Порядок формирования выводов об оценке эффективности налогового расхода Российской Федерации

7. По результатам оценки эффективности налогового расхода Российской Федерации формулируются выводы:

о соответствии или несоответствии налогового расхода Российской Федерации критериям целесообразности, в том числе о его соответствии целям государственной программы и (или) целям социально-экономической политики Российской Федерации, не относящимся к государственной программе, а также востребованности налоговых льгот;

о вкладе налогового расхода Российской Федерации в достижение целевых показателей;

о наличии или об отсутствии более результативных (менее затратных для федерального бюджета) альтернативных механизмов достижения целей государственной программы Российской Федерации и (или) целей социально-экономической политики Российской Федерации, не относящихся к государственным программам Российской Федерации;

о результативности налогового расхода, рекомендации о необходимости сохранения, уточнения или отмене налоговой льготы.

8. Департамент финансов Министерства доводит до департаментов Министерства в соответствии с установленными полномочиями в соответствующей сфере деятельности информацию, представляемую ежегодно до 15 ноября Министерством финансов Российской Федерации, в части фискальных характеристик налогового расхода Российской Федерации.

9. По результатам оценки эффективности каждого налогового расхода ответственные департаменты Министерства совместно с соисполнителями представляют в Департамент финансов Министерства в срок до 1 декабря текущего года (уточненные данные - до 15 февраля очередного финансового года) следующие документы:

а) паспорт налогового расхода согласно приложению N 9 к настоящей Методике;

б) результаты оценки эффективности налогового расхода (приложение N 10 к настоящей Методике);

в) рекомендации по результатам оценки эффективности налоговых расходов (приложение N 11 к настоящей Методике);

г) сводную информацию в формате электронной таблицы, содержащую данные из паспорта налогового расхода, краткое описание результатов оценки эффективности налогового расхода и рекомендации по результатам оценки эффективности налогового расхода.

10. Департамент финансов Министерства на основании представленной информации обеспечивает формирование сводных сведений о налоговых расходах Российской Федерации в части компетенции Министерства по форме и в порядке, установленным Министерством финансов Российской Федерации.

11. Паспорта налоговых расходов Российской Федерации, результаты оценки эффективности налоговых расходов Российской Федерации, рекомендации по результатам указанной оценки, включая рекомендации Министерству финансов Российской Федерации о необходимости сохранения (уточнения, отмены) предоставленных плательщикам льгот, а также сводная информация в формате электронной таблицы направляются Министерством в Министерство финансов Российской Федерации ежегодно до 15 декабря (уточненные данные - до 1 марта), в Министерство экономического развития Российской Федерации ежегодно до 1 марта.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к Методике оценки эффективности
налоговых расходов Российской
Федерации, куратором которых
определено Министерство
транспорта Российской Федерации

Перечень налоговых расходов Российской Федерации, куратором которых определено Министерство транспорта Российской Федерации

1. Освобождение от уплаты НДС реализации услуг по перевозке пассажиров в общественном транспорте (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 7 пункта 2 статьи 149 Налогового кодекса Российской Федерации).

2. Освобождение от уплаты НДС реализации работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 7.1 пункта 2 статьи 149 Налогового кодекса Российской Федерации).

3. Освобождение от уплаты НДС услуг по предоставлению права проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 4.2 пункта 2 статьи 146 Налогового кодекса Российской Федерации).

4. Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Республику Крым и г. Севастополь (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 4.1 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации).

5. Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Калининградской области/ Дальневосточного федерального округа (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 4.2 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации).

6. Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 6 пункта 2 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации).

7. Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 9.2 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации).

8. Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем сообщении (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 9.3 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации).

9. Пониженная сумма налогообложения по налогу на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования (налоговый расход обусловлен льготой, установленной статьей 385.3 Налогового кодекса Российской Федерации).

10. Пониженная ставка налога на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования (налоговый расход обусловлен льготой, установленной пунктом 3.2 статьи 380 Налогового кодекса Российской Федерации).

11. Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе гражданских пассажирских самолетов (налоговый расход обусловлен льготой, установленной пунктом 7.1.13 Решения Комиссии Таможенного союза от 27 ноября 2009 N 130 "О едином таможенно-тарифном регулировании Евразийского экономического союза").

12. Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе авиационных двигателей (налоговый расход обусловлен льготой, установленной пунктом 7.1.15 Решения Комиссии Таможенного союза от 27 ноября 2009 N 130 "О едином таможенно-тарифном регулировании Евразийского экономического союза").

13. Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу пассажирских и грузовых морских, речных и воздушных судов, используемых для перевозок (налоговый расход обусловлен льготой, установленный подпунктом 4 пункта 2 статьи 358 Налогового кодекса Российской Федерации).

14. Освобождение от уплаты НДС при ввозе авиационных двигателей (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 22 части 1 статьи 150 Налогового кодекса Российской Федерации).

15. Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины гражданских пассажирских самолетов (налоговый расход обусловлен льготой, установленной решением Комиссии Таможенного союза от 27 ноября 2009 г. N 130 "О едином таможенно-тарифном регулировании Евразийского экономического союза").

16. Пониженная ставка НДС при реализации авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 16 части 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации).

17. Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов, зарегистрированных в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 21 части 1 статьи 150 Налогового кодекса Российской Федерации).

18. Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа вне территории Московской области и территории г. Москвы (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 4.3 части 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации).

19. Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 20 части 1 статьи 150 Налогового кодекса Российской Федерации).

20. Пониженная ставка НДС при реализации гражданских воздушных судов (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 15 части 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации).

21. Пониженная ставка НДС на услуги по передаче гражданских воздушных судов (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 17 части 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации).

22. Освобождение от уплаты налога на имущество организаций в отношении федеральных автомобильных дорог общего пользования (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 11 части 1 статьи 381 Налогового кодекса Российской Федерации).

23. Исключение из состава объектов налогообложения по налогу на имущество организаций воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 10 части 4 статьи 374 Налогового кодекса Российской Федерации).

24. Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации (налоговый расход обусловлен льготой, установленной подпунктом 12 части 2 статьи 358 Налогового кодекса Российской Федерации).

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Методике оценки эффективности
налоговых расходов Российской
Федерации, куратором которых
определено Министерство
транспорта Российской Федерации

Распределение налоговых расходов Российской Федерации по целевым категориям

N	Краткое наименование налогового расхода Российской Федерации	Целевая категория налоговых расходов
1.	Освобождение от уплаты НДС реализации услуг по перевозке пассажиров в общественном транспорте	Социальная
2.	Освобождение от уплаты НДС реализации работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом	Социальная
3.	Освобождение от уплаты НДС услуг по предоставлению права проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения	Техническая
4.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Республику Крым и г. Севастополь	Социальная
5.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Калининградской области/Дальневосточного федерального округа	Социальная
6.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа	Социальная
7.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении	Социальная
8.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем сообщении	Социальная
9.	Пониженная сумма налогообложения по налогу на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	Стимулирующая
10.	Пониженная ставка налога на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	Стимулирующая
11.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе гражданских пассажирских самолетов	Стимулирующая
12.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе авиационных двигателей	Стимулирующая
13.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе авиационных двигателей	Стимулирующая
14.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины гражданских пассажирских самолетов	Стимулирующая
15.	Пониженная ставка НДС при реализации авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий	Стимулирующая
16.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов, зарегистрированных в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства	Стимулирующая
17.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа вне территории Московской области и территории г. Москвы	Социальная
18.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов	Стимулирующая
19.	Пониженная ставка НДС при реализации гражданских воздушных судов	Стимулирующая
20.	Пониженная ставка НДС на услуги по передаче гражданских воздушных судов	Стимулирующая
21.	Исключение из состава объектов налогообложения по налогу на имущество организаций воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	Стимулирующая
22.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу пассажирских и грузовых морских, речных и воздушных судов, используемых для перевозок	Техническая
23.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	Стимулирующая
24.	Освобождение от уплаты налога на имущество организаций в отношении федеральных автомобильных дорог общего пользования	Техническая

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к Методике оценки эффективности
налоговых расходов Российской
Федерации, куратором которых
определено Министерство
транспорта Российской Федерации

Таблица 1

Соответствие налоговых расходов Российской Федерации целям государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

N	Краткое наименование налогового расхода Российской Федерации	Наименование государственной программы	Цель государственной программы
1.	Освобождение от уплаты НДС реализации услуг по перевозке пассажиров в общественном транспорте	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
2.	Освобождение от уплаты НДС реализации работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
3.	Освобождение от уплаты НДС услуг по предоставлению права проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения	"Развитие транспортной системы"	Ускорение товародвижения на основе повышения качества транспортной инфраструктуры на 17,1 % относительно уровня 2021 года
4.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Республику Крым и г. Севастополь	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
5.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Калининградской области / Дальневосточного федерального округа	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
6.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
7.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем сообщении	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
8.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
9.	Пониженная сумма налогообложения по налогу на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
10.	Пониженная ставка налога на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
11.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе гражданских пассажирских самолетов	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
12.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе авиационных двигателей	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс- км на 1 жителя
13.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе авиационных двигателей	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс- км на 1 жителя
14.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины гражданских пассажирских самолетов	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс- км на 1 жителя
15.	Пониженная ставка НДС при реализации авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
16.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов, зарегистрированных в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
17.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа вне территории Московской области и территории г. Москвы	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
18.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс. - км на 1 жителя
19.	Пониженная ставка НДС при реализации гражданских воздушных судов	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
20.	Пониженная ставка НДС на услуги по передаче гражданских воздушных судов	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
21.	Исключение из состава объектов налогообложения по налогу на имущество организаций воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
22.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу пассажирских и грузовых морских, речных и воздушных судов, используемых для перевозок	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
23.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя
24.	Освобождение от уплаты налога на имущество организаций в отношении федеральных автомобильных дорог общего пользования	"Развитие транспортной системы"	Ускорение товародвижения на основе повышения индекса качества транспортной инфраструктуры на 17,1 % относительно уровня 2021 года

Таблица 2

Соответствие налоговых расходов Российской Федерации целям государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" в 2021 году*

N	Краткое наименование налогового расхода Российской Федерации	Наименование государственной программы	Цель государственной программы
1.	Освобождение от уплаты НДС реализации услуг по перевозке пассажиров в общественном транспорте	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя
2.	Освобождение от уплаты НДС реализации работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя
3.	Освобождение от уплаты НДС услуг по предоставлению права проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения	"Развитие транспортной системы"	Ускорение товародвижения на основе повышения индекса качества транспортной инфраструктуры на 15,5% относительно уровня 2017 года
4.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Республику Крым и г. Севастополь	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя
5.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Калининградской области/ Дальневосточного федерального округа	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя
6.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя
7.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем сообщении	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя
8.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя
9.	Пониженная сумма налогообложения по налогу на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
10.	Пониженная ставка налога на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
11.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе гражданских пассажирских самолетов	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
12.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе авиационных двигателей	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
13.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе авиационных двигателей	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
14.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины гражданских пассажирских самолетов	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
15.	Пониженная ставка НДС при реализации авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
16.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов, зарегистрированных в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
17.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа вне территории Московской области и территории г. Москвы	"Развитие транспортной системы"	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя
18.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
19.	Пониженная ставка НДС при реализации гражданских воздушных судов	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
20.	Пониженная ставка НДС на услуги по передаче гражданских воздушных судов	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
21.	Исключение из состава объектов налогообложения по налогу на имущество организаций воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
22.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу пассажирских и грузовых морских, речных и воздушных судов, используемых для перевозок	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
23.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	"Развитие транспортной системы"	Реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года
24.	Освобождение от уплаты налога на имущество организаций в отношении федеральных автомобильных дорог общего пользования	"Развитие транспортной системы"	Ускорение товародвижения на основе повышения индекса качества транспортной инфраструктуры на 15,5% относительно уровня 2017 года

------------------------------

* Цели государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" в 2021 году приведены в соответствии с редакцией государственной программы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 30 марта 2021 г. N 483.

------------------------------

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к Методике оценки эффективности
налоговых расходов Российской
Федерации, куратором которых
определено Министерство
транспорта Российской Федерации

Соответствие налоговых расходов Российской Федерации целям других государственных программ Российской Федерации

N	Краткое наименование налогового расхода Российской Федерации	Наименование государственной программы	Цель государственной программы
1.	Освобождение от уплаты НДС реализации услуг по перевозке пассажиров в общественном транспорте	"Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя"	Устранение диспропорций в региональном развитии, в том числе обеспечение Республики Крым и г. Севастополя социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях обеспечения устойчивого роста численности населения Республики Крым и г. Севастополя на уровне 2549,4 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа"	Повышение уровня социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа путем создания 153,5 тыс. рабочих мест и вложения инвестиций в объеме 3207,7 млрд. рублей накопленным итогом к 2030 году (включительно)
		"Социально-экономическое развитие Калининградской области"	Обеспечение Калининградской области социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях достижения устойчивого роста среднегодовой численности населения на уровне 1045 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации"	Повышение уровня социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации путем создания 13,274 тыс. рабочих мест, вложения внебюджетных инвестиций в объеме 399,19 млрд. рублей к 2030 году
		"Развитие Северо-Кавказского федерального округа"	Повышение качества жизни населения к 2030 году путем увеличения среднего индекса качества городской среды до 57,6 процента по отношению к 2019 году, увеличения доли дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, до 86,6 процента, увеличения доли населения, обеспеченного качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения, до 96,3 процента
2.	Освобождение от уплаты НДС реализации работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом	"Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя"	Устранение диспропорций в региональном развитии, в том числе обеспечение Республики Крым и г. Севастополя социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях обеспечения устойчивого роста численности населения Республики Крым и г. Севастополя на уровне 2549,4 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа"	Повышение уровня социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа путем создания 153,5 тыс. рабочих мест и вложения инвестиций в объеме 3207,7 млрд. рублей накопленным итогом к 2030 году (включительно)
		"Социально-экономическое развитие Калининградской области"	Обеспечение Калининградской области социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях достижения устойчивого роста среднегодовой численности населения на уровне 1045 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации"	Повышение уровня социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации путем создания 13,274 тыс. рабочих мест, вложения внебюджетных инвестиций в объеме 399,19 млрд. рублей к 2030 году
		"Развитие Северо-Кавказского федерального округа"	Повышение качества жизни населения к 2030 году путем увеличения среднего индекса качества городской среды до 57,6 процента по отношению к 2019 году, увеличения доли дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, до 86,6 процента, увеличения доли населения, обеспеченного качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения, до 96,3 процента
3.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Республику Крым и г. Севастополь	"Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя"	Устранение диспропорций в региональном развитии, в том числе обеспечение Республики Крым и г. Севастополя социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях обеспечения устойчивого роста численности населения Республики Крым и г. Севастополя на уровне 2549,4 тыс. человек в 2025 году
4.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Калининградской области/ Дальневосточного федерального округа	"Социально-экономическое развитие Калининградской области"	Обеспечение Калининградской области социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях достижения устойчивого роста среднегодовой численности населения на уровне 1045 тыс. человек в 2025 году
4.		"Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа"	Повышение уровня социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа путем создания 153,5 тыс. рабочих мест и вложения инвестиций в объеме 3207,7 млрд. рублей накопленным итогом к 2030 году (включительно)
5	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа вне территории Московской области и территории г. Москвы	"Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя"	Устранение диспропорций в региональном развитии, в том числе обеспечение Республики Крым и г. Севастополя социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях обеспечения устойчивого роста численности населения Республики Крым и г. Севастополя на уровне 2549,4 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа"	Повышение уровня социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа путем создания 153,5 тыс. рабочих мест и вложения инвестиций в объеме 3207,7 млрд. рублей накопленным итогом к 2030 году(включительно)
		"Социально-экономическое развитие Калининградской области"	Обеспечение Калининградской области социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях достижения устойчивого роста среднегодовой численности населения на уровне 1045 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации"	Повышение уровня социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации путем создания 13,274 тыс. рабочих мест, вложения внебюджетных инвестиций в объеме 399,19 млрд. рублей к 2030 году
		"Развитие Северо-Кавказского федерального округа"	Повышение качества жизни населения к 2030 году путем увеличения среднего индекса качества городской среды до 57,6 процента по отношению к 2019 году, увеличения доли дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, до 86,6 процента, увеличения доли населения, обеспеченного качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения, до 96,3 процента
6.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении	"Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя"	Устранение диспропорций в региональном развитии, в том числе обеспечение Республики Крым и г. Севастополя социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях обеспечения устойчивого роста численности населения Республики Крым и г. Севастополя на уровне 2549,4 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа"	Повышение уровня социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа путем создания 153,5тыс. рабочих мест и вложения инвестиций в объеме 3207,7 млрд. рублей накопленным итогом к 2030 году (включительно)
		"Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации"	Повышение уровня социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации путем создания 13,274 тыс. рабочих мест, вложения внебюджетных инвестиций в объеме 399,19 млрд. рублей к 2030 году
		"Социально-экономическое развитие Калининградской области"	Обеспечение Калининградской области социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях достижения устойчивого роста среднегодовой численности населения на уровне 1045 тыс. человек в 2025 году
		"Развитие Северо-Кавказского федерального округа"	Повышение качества жизни населения к 2030 году путем увеличения среднего индекса качества городской среды до 57,6 процента по отношению к 2019 году, увеличения доли дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, до 86,6 процента, увеличения доли населения, обеспеченного качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения, до 96,3 процента
7.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем сообщении	"Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя"	Устранение диспропорций в региональном развитии, в том числе обеспечение Республики Крым и г. Севастополя социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях обеспечения устойчивого роста численности населения Республики Крым и г. Севастополя на уровне 2549,4 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Калининградской области"	Обеспечение Калининградской области социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях достижения устойчивого роста среднегодовой численности населения на уровне 1045 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа"	Повышение уровня социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа путем создания 153,5 тыс. рабочих мест и вложения инвестиций в объеме 3207,7 млрд. рублей накопленным итогом к 2030 году (включительно)
		"Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации"	Повышение уровня социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации путем создания 13,274 тыс. рабочих мест, вложения внебюджетных инвестиций в объеме 399,19 млрд. рублей к 2030 году
		"Развитие Северо-Кавказского федерального округа"	Повышение качества жизни населения к 2030 году путем увеличения среднего индекса качества городской среды до 57,6 процента по отношению к 2019 году, увеличения доли дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, до 86,6 процента, увеличения доли населения, обеспеченного качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения, до 96,3 процента
8.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе авиационных двигателей	"Развитие авиационной промышленности"	Удовлетворение потребностей внутрироссийских перевозок за счет авиационной техники российского производства с достижением к 2030 году доли самолетов и вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков не менее 30 процентов и 90 процентов соответственно
9.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе авиационных двигателей
10.	Пониженная ставка НДС при реализации авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий
11.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа	"Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя"	Устранение диспропорций в региональном развитии, в том числе обеспечение Республики Крым и г. Севастополя социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях обеспечения устойчивого роста численности населения Республики Крым и г. Севастополя на уровне 2549,4 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа"	Повышение уровня социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа путем создания 153,5 тыс. рабочих мест и вложения инвестиций в объеме 3207,7 млрд. рублей накопленным итогом к 2030 году (включительно)
		"Социально-экономическое развитие Калининградской области"	Обеспечение Калининградской области социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях достижения устойчивого роста среднегодовой численности населения на уровне 1045 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации"	Повышение уровня социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации путем создания 13,274 тыс. рабочих мест, вложения внебюджетных инвестиций в объеме 399,19 млрд. рублей к 2030 году
		"Развитие Северо-Кавказского федерального округа"	Повышение качества жизни населения к 2030 году путем увеличения среднего индекса качества городской среды до 57,6 процента по отношению к 2019 году, увеличения доли дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, до 86,6 процента, увеличения доли населения, обеспеченного качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения, до 96,3 процента
12.	Пониженная сумма налогообложения по налогу на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	"Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя"	Устранение диспропорций в региональном развитии, в том числе обеспечение Республики Крым и г. Севастополя социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях обеспечения устойчивого роста численности населения Республики Крым и г. Севастополя на уровне 2549,4 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа"	Повышение уровня социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа путем создания 153,5 тыс. рабочих мест и вложения инвестиций в объеме 3207,7 млрд. рублей накопленным итогом к 2030 году (включительно)
		"Социально-экономическое развитие Калининградской области"	Обеспечение Калининградской области социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях достижения устойчивого роста среднегодовой численности населения на уровне 1045 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации"	Повышение уровня социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации путем создания 13,274 тыс. рабочих мест, вложения внебюджетных инвестиций в объеме 399,19 млрд. рублей к 2030 году
13.	Пониженная ставка налога на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	"Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя"	Устранение диспропорций в региональном развитии, в том числе обеспечение Республики Крым и г. Севастополя социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях обеспечения устойчивого роста численности населения Республики Крым и г. Севастополя на уровне 2549,4 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа"	Повышение уровня социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа путем создания 153,5 тыс. рабочих мест и вложения инвестиций в объеме 3207,7 млрд. рублей накопленным итогом к 2030 году
		"Социально-экономическое развитие Калининградской области"	Обеспечение Калининградской области социальной, транспортной и иной инфраструктурой в целях достижения устойчивого роста среднегодовой численности населения на уровне 1045 тыс. человек в 2025 году
		"Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации"	Повышение уровня социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации путем создания 13,274 тыс. рабочих мест, вложения внебюджетных инвестиций в объеме 399,19 млрд. рублей к 2030 году
		"Развитие Северо-Кавказского федерального округа"	Повышение качества жизни населения к 2030 году путем увеличения среднего индекса качества городской среды до 57,6 процента по отношению к 2019 году, увеличения доли дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, до 86,6 процента, увеличения доли населения, обеспеченного качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения, до 96,3 процента

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к Методике оценки эффективности
налоговых расходов Российской
Федерации, куратором которых
определено Министерство
транспорта Российской Федерации

Источники информации о количестве плательщиков

N	Налоговый расход Российской Федерации, которым обусловлена налоговая льгота	Общее количество плательщиков, относящееся к целевой категории	Источник информации
1.	Освобождение от уплаты НДС реализации услуг по перевозке пассажиров в общественном транспорте	Организации, которым выданы лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и иных лиц автобусами Организации, которые осуществляют перевозки пассажиров городским электрическим транспортом, железнодорожным, речным и морским транспортом	Реестр лицензий на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и иных лиц автобусами. Официальный сайт Ространснадзора в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (https://rostransnadzor.ru/deyatelnost/litsenzii). Данные ЕМИСС (1.32.6). Количество зарегистрированных организаций по видам экономической деятельности "Регулярные перевозки пассажиров троллейбусами в городском и пригородном сообщении", "Регулярные перевозки пассажиров трамваями в городском и пригородном сообщении", "Перевозка пассажиров метрополитеном", "Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в городском и пригородном сообщении", "Перевозка пассажиров морскими судами каботажного плавания, подчиняющимися расписанию", "Перевозка пассажиров по внутренним водным путям"
2.	Освобождение от уплаты НДС реализации работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом	Организации, которым выданы лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа автобусами и городским наземным электрическим транспортом	Реестр лицензий на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и иных лиц автобусами. Официальный сайт Ространснадзора в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (https://rostransnadzor.ru/deyatelnost/litsenzii). Данные ЕМИСС (1.32.6). Количество зарегистрированных организаций по видам экономической деятельности "Регулярные перевозки пассажиров троллейбусами в городском и пригородном сообщении", "Регулярные перевозки пассажиров трамваями в городском и пригородном сообщении"
3.	Освобождение от уплаты НДС услуг по предоставлению права проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения	Организации, оказывающие услуги по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (Государственная компания "Автодор")	Минтранс России (статистика управленческого учета организаций, оказывающих данный вид услуг)
4.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Республику Крым и г. Севастополь	Организации, которым выдан сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок, осуществляющие перевозку пассажиров и багажа в (из) Республику Крым и г. Севастополь	Перечень авиакомпаний, имеющих сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок. Официальный сайт Росавиации в информационно телекоммуникационной сети "Интернет" (http://www.favt.ru/dejatelnost-aviakompanii-reestr-komercheskie-perevozki/)
5.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Калининградской области/ Дальневосточного федерального округа	Организации, которым выдан сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок, осуществляющие перевозку пассажиров и багажа в (из) Калининградской области/ Дальневосточного федерального округа	Перечень авиакомпаний, имеющих сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок. Официальный сайт Росавиации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://www.favt.ru/dejatelnost-aviakompanii-reestr-komercheskie-perevozki/)
6.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении	Организации, которым выданы лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом, осуществляющие перевозки в пригородном сообщении по регулируемым тарифам	Реестр лицензий на осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом. Официальный сайт Ространснадзора в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет") (https://rostransnadzor.ru/deyatelnost/litsenzii). Данные ЕМИСС (1.32.6). Количество зарегистрированных организаций по виду экономической деятельности "Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении"
7.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем сообщении	Организации, которым выданы лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом, осуществляющие перевозку пассажиров в дальнем сообщении	Реестр лицензий на осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом. Официальный сайт Ространснадзора в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет") (https://rostransnadzor.ru/deyatelnost/litsenzii). Данные ЕМИСС (1.32.6). Количество зарегистрированных организаций по виду экономической деятельности "Деятельность железнодорожного транспорта: междугородные и международные пассажирские перевозки"
8.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа	Организации, которым выдан сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок	Перечень авиакомпаний, имеющих сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок. Официальный сайт Росавиации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://www.favt.ru/dejatelnost- aviakompanii-reestr-komercheskie-perevozki/
9.	Пониженная сумма налогообложения по налогу на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	Организации, эксплуатирующие железнодорожные пути общего пользования	Налогоплательщиками налога признаются организации, имеющие имущество, признаваемое объектом налогообложения в соответствии со статьей 374 Налогового кодекса Российской Федерации. Владелец инфраструктуры-(путей общего пользования) - юридическое лицо, имеющее инфраструктуру на праве собственности или на ином праве и оказывающее услуги по ее использованию на основании соответствующих лицензии и договора. Данные - ведомственная статистика Росжелдора
10.	Пониженная ставка налога на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	Организации, эксплуатирующие железнодорожные пути общего пользования	Налогоплательщиками налога признаются организации, имеющие имущество, признаваемое объектом налогообложения в соответствии со статьей 374 Налогового кодекса Российской Федерации. Владелец инфраструктуры (путей общего пользования) - юридическое лицо, имеющее инфраструктуру на праве собственности или на ином праве и оказывающее услуги по ее использованию на основании соответствующих лицензии и договора. Данные - ведомственные статистика Росжелдора
11.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе гражданских пассажирских самолетов	Физические и юридические лица, осуществляющие сделки, связанные с ввозом гражданских воздушных судов	Единый государственный реестр прав на воздушные суда и сделок с ними. Официальный сайт Росавиации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http ://www.favt.ru/dejatelnost-gosudarstvennajа-registracija-vozdushnyh-sudov-edinyj-gosudarstvennyj-reestr/)
12.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе авиационных двигателей	Организации, которым выдана лицензия на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиационной техники	Реестр лицензий на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники. Официальный сайт Минпромторга России в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://minpromtorg.gov.ru/activities/services/licensing/1_1)
13.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу пассажирских и грузовых морских, речных и воздушных судов, используемых для перевозок	Владельцы пассажирских и грузовых морских, речных и воздушных судов, используемых для перевозок	Данные ЕМИСС (1.32.6). Количество зарегистрированных организаций по видам экономической деятельности "Деятельность водного транспорта", "Деятельность пассажирского воздушного транспорта", "Деятельность грузового воздушного транспорта". Данные ЕМИСС (1.5.2). Количество зарегистрированных индивидуальных предпринимателей по видам экономической деятельности "Деятельность водного транспорта", "Деятельность пассажирского воздушного транспорта", "Деятельность грузового воздушного транспорта"
14.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе авиационных двигателей	Организации, которым выдана лицензия на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиационной техники	Реестр лицензий на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники. Официальный сайт Минпромторга России в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://minpromtorg.gov.ru/activities/services/licensing/1_1)
15.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины гражданских пассажирских самолетов	Физические и юридические лица, осуществляющие сделки, связанные с ввозом гражданских воздушных судов	Единый государственный реестр прав на воздушные суда и сделок с ними. Официальный сайт Росавиации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://www.favt.ru/dejatelnost-gosudarstvennaja-registracija-vozdushnyh-sudov-edinyj-gosudarstvennyj-reestr/)
16.	Пониженная ставка НДС при реализации авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий	Организации, которым выдана лицензия на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиационной техники	Реестр лицензий на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники. Официальный сайт Минпромторга России в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://minpromtorg.gov.ru/activities/services/licensing/1_1)
17.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов, зарегистрированных в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства	Физические и юридические лица, осуществляющие сделки, связанные с ввозом гражданских воздушных судов.	Единый государственный реестр прав на воздушные суда и сделок с ними. Официальный сайт Росавиации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://www.favt.ru/dejatelnost-gosudarstvennaja-registracij a-vozdushnyh-sudov-edinyj -gosudarstvennyj - reestr/)
18.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа вне территории Московской области и территории г. Москвы	Организации, которым выдан сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок	Перечень авиакомпаний, имеющих сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок. Официальный сайт Росавиации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://www.favt.ru/dejatelnost-aviakompanii-reestr-komercheskie-perevozki/
19.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов	Физические и юридические лица, осуществляющие сделки, связанные с ввозом гражданских воздушных судов	Единый государственный реестр прав на воздушные суда и сделок с ними. Официальный сайт Росавиации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://www.favt.ru/dej atelnost-gosudarstvennajа-registracija-vozdushnyh-sudov-edinyj-gosudarstvennyj-reestr/)
20.	Пониженная ставка НДС при реализации гражданских воздушных судов	Физические и юридические лица, осуществляющие сделки, связанные с ввозом гражданских воздушных судов	Единый государственный реестр прав на воздушные суда и сделок с ними. Официальный сайт Росавиации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://www.favt.ru/dejatelnost-gosudarstvennaja-registracija-vozdushnyh-sudo v-edinyj -gosudarstvennyj -reestr/)
21.	Пониженная ставка НДС на услуги по передаче гражданских воздушных судов	Организации, которым выдан сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок	Перечень авиакомпаний, имеющих сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок, Единый государственный реестр прав на воздушные суда и сделок с ними. Официальный сайт Росавиации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://wvvw.favt.ru/dejatelnost-gosudarstvennaja-registracija-vozdushnyh-sudov-edinyj-gosudarstvennyj-reestr/)
22.	Освобождение от уплаты налога на имущество организаций в отношении федеральных автомобильных дорог общего пользования	Федеральные казенные учреждения, подведомственные Росавтодору	Официальный сайт Росавтодора в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://www.rosavtodor.ru)
23.	Исключение из состава объектов налогообложения по налогу на имущество организаций воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	Организации, которым выдан сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок	Единый государственный реестр прав на воздушные суда и сделок с ними. Официальный сайт Росавиации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http ://www.favt.ru/dej atelnost-gosudarstvennajа-registracija-vozdushnyh-sudov-edinyj-gosudarstvennyj-reestr/)
24.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	Организации, которым выдан сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок	Единый государственный реестр прав на воздушные суда и сделок с ними. Официальный сайт Росавиации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (http://www.favt.ru/dejatelnost-gosudarstvennaja-registracij a-vozdushnyh-sudov-edinyj-gosudarstvennyj-reestr/)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к Методике оценки эффективности
налоговых расходов Российской
Федерации, куратором которых
определено Министерство
транспорта Российской Федерации

Пороговые значения для определения востребованности налоговых льгот

N	Краткое наименование налогового расхода Российской Федерации	Пороговое значение для определения востребованности, %*
1.	Освобождение от уплаты НДС реализации услуг по перевозке пассажиров в общественном транспорте	100
2.	Освобождение от уплаты НДС реализации работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом	100
3.	Освобождение от уплаты НДС услуг по предоставлению права проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения	100
4.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении	100
5.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем сообщении	100
6.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Республику Крым и г. Севастополь	100
7.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Калининградской области/ Дальневосточного федерального округа	100
8.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа	100
9.	Пониженная сумма налогообложения по налогу на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	100
10.	Пониженная ставка налога на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	100
11.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе гражданских пассажирских самолетов	100
12.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе авиационных двигателей	10
13.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу пассажирских и грузовых морских, речных и воздушных судов, используемых для перевозок	90
14.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе авиационных двигателей	10
15.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины гражданских пассажирских самолетов	10
16.	Пониженная ставка НДС при реализации авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий	10
17.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов, зарегистрированных в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства	15
18.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа вне территории Московской области и территории г. Москвы	100
19.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов	30
20.	Пониженная ставка НДС при реализации гражданских воздушных судов	20
21.	Пониженная ставка НДС на услуги по передаче гражданских воздушных судов	60
22.	Освобождение от уплаты налога на имущество организаций в отношении федеральных автомобильных дорог общего пользования	100
23.	Исключение из состава объектов налогообложения по налогу на имущество организаций воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	100
24.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	100

------------------------------

* При определении порогового значения востребованности льгот по НДС, связанных с перевозкой пассажиров всеми видами транспорта во всех сообщениях, а также услуг по предоставлению права проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения необходимо исходить из того, что все потенциальные плательщики НДС пользуются пониженной ставкой (освобождением от налогообложения) в соответствии с нормами законодательства в целях сохранения социально ориентированного уровня тарифов на перевозки.

Востребованность льгот в части освобождения от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе гражданских пассажирских самолетов, авиационных двигателей, пониженной ставки НДС при реализации авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий, при реализации и передаче гражданских воздушных судов определяется исходя из количества соответственно авиакомпаний и организаций, имеющих сертификат эксплуатанта для осуществления авиационных работ, и фактического количества плательщиков, воспользовавшихся правом на получение данных льгот.

Риск недостижения пороговых значений по пунктам 9, 10, 12-24 является высоким, так как пороговое значение может быть не достигнуто, если хотя бы одна компания не воспользуется данной льготой.

------------------------------

ПРИЛОЖЕНИЕ N 7
к Методике оценки эффективности
налоговых расходов Российской
Федерации, куратором которых
определено Министерство
транспорта Российской Федерации

Таблица 1

Соответствие налоговых расходов Российской Федерации целевым и аналитическим показателям государственной программы

N	Краткое наименование налогового расхода Российской Федерации	Цель государственной программы	Показатель достижения цели государственной программы, (аналитический показатель, показатель федерального проекта)
1.	Освобождение от уплаты НДС реализации услуг по перевозке пассажиров в общественном транспорте	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Транспортная подвижность населения, тыс. пасс-км
2.	Освобождение от уплаты НДС реализации работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Транспортная подвижность населения, тыс. пасс-км
3.	Освобождение от уплаты НДС услуг по предоставлению права проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения	Ускорение товародвижения на основе повышения качества транспортной инфраструктуры на 17,1 процента относительно уровня 2021 года	Доля автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", приведенных к соответствующим нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в том числе за счет мероприятий по капитальному ремонту
4.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Республику Крым и г. Севастополь	Повышение доступности качественны транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Транспортная подвижность населения, на железнодорожном транспорте, пасс.-км
5.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Калининградской области/ Дальневосточного федерального округа	Повышение доступности качественны транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте, пасс.-км
6.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте, пасс.-км
7.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем сообщении	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте, пасс.-км
8.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте, пасс.-км
9.	Пониженная сумма налогообложения по налогу на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	Ускорение товародвижения на основе повышения качества транспортной инфраструктуры на 17,1% относительно уровня 2021 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
10.	Пониженная ставка налога на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	Ускорение товародвижения на основе повышения качества транспортной инфраструктуры на 17,1% относительно уровня 2021 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
11.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе гражданских пассажирских самолетов	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
12.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе авиационных двигателей	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
13.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу пассажирских и грузовых морских, речных и воздушных судов, используемых для перевозок	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
14.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе авиационных двигателей	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
15.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины гражданских пассажирских самолетов	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
16.	Пониженная ставка НДС при реализации авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
17.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов, зарегистрированных в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
18.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа вне территории Московской области и территории г. Москвы	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте, пасс.-км
19.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
20.	Пониженная ставка НДС при реализации гражданских воздушных судов	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
21.	Пониженная ставка НДС на услуги по передаче гражданских воздушных судов	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
22.	Освобождение от уплаты налога на имущество организаций в отношении федеральных автомобильных дорог общего пользования	Ускорение товародвижения на основе повышения качества транспортной инфраструктуры на 17,1% относительно уровня 2021 года	Протяженность построенных и реконструированных федеральных автомобильных дорог, км
23.	Исключение из состава объектов налогообложения по налогу на имущество организаций воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году
24.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 14,2 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, % к 2021 году

Таблица 2

Соответствие налоговых расходов Российской Федерации целевым показателям государственной программы в 2021 году

N	Краткое наименование налогового расхода Российской Федерации	Цель государственной программы (структурного элемента государственной программы)	Показатель достижения цели государственной программы (показатель достижения цели структурного элемента)
1.	Освобождение от уплаты НДС реализации услуг по перевозке пассажиров в общественном транспорте	Цель государственной программы - повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Транспортная подвижность населения, тыс. пасс-км
2.	Освобождение от уплаты НДС реализации работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом	Цель государственной программы - повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя	Транспортная подвижность населения, тыс. пасс-км
3.	Освобождение от уплаты НДС услуг по предоставлению права проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения	Цель ведомственной целевой программы "Доверительное управление федеральными автомобильными дорогами общего пользования Государственной компанией "Российские автомобильные дороги" - повышение доли протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог Государственной компании до 91,1% к 2024 году	Доля протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог Государственной компании, %
4.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Республику Крым и г. Севастополь	Цель ведомственной целевой программы "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населению, в том числе в части развития региональных и внутрирегиональных перевозок" - обеспечение доступности региональных воздушных перевозок населению и рост объема перевозок пассажиров по региональным маршрутам в 1,77 раза"	Индекс роста региональных перевозок, ед.
5.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в (из) Калининградской области/ Дальневосточного федерального округа	Цель ведомственной целевой программы "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населению, в том числе в части развития региональных и внутрирегиональных перевозок" - обеспечение доступности региональных воздушных перевозок населению и рост объема перевозок пассажиров по региональным маршрутам в 1,77 раза"	Индекс роста региональных перевозок, ед.
6.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении	Цель ведомственной целевой программы "Обеспечение доступности услуг железнодорожного транспорта" - обеспечение транспортной подвижности населения на железнодорожном транспорте на уровне 971 пасс.-км на 1 жителя в 2024 году	Транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте, пасс.-км
7.	Пониженная ставка НДС на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем сообщении	Цель ведомственной целевой программы "Обеспечение доступности услуг железнодорожного транспорта" - обеспечение транспортной подвижности населения на железнодорожном транспорте на уровне 971 пасс.-км на 1 жителя в 2024 году	Транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте, пасс.-км
8.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа	Цель ведомственной целевой программы "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населению, в том числе в части развития региональных и внутрирегиональных перевозок" - обеспечение доступности региональных воздушных перевозок населению и рост объема перевозок пассажиров по региональным маршрутам в 1,77 раза"	Индекс роста региональных перевозок, ед.
9.	Пониженная сумма налогообложения по налогу на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
10.	Пониженная ставка налога на имущество организаций в отношении железнодорожных путей общего пользования	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
11.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе гражданских пассажирских самолетов	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
12.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины при ввозе авиационных двигателей	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
13.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу пассажирских и грузовых морских, речных и воздушных судов, используемых для перевозок	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
14.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе авиационных двигателей	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
15.	Освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины гражданских пассажирских самолетов	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
16.	Пониженная ставка НДС при реализации авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
17.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов, зарегистрированных в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
18.	Пониженная ставка НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа вне территории Московской области и территории г. Москвы	Цель ведомственной целевой программы "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населению, в том числе в части развития региональных и внутрирегиональных перевозок" - обеспечение доступности региональных воздушных перевозок населению и рост объема перевозок пассажиров по региональным маршрутам в 1,77 раза.	Индекс роста региональных перевозок, ед.
19.	Освобождение от уплаты НДС при ввозе гражданских воздушных судов	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
20.	Пониженная ставка НДС при реализации гражданских воздушных судов	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
21.	Пониженная ставка НДС на услуги по передаче гражданских воздушных судов	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
22.	Освобождение от уплаты налога на имущество организаций в отношении федеральных автомобильных дорог общего пользования	Цель федерального проекта "Развитие федеральной магистральной сети" - развитие транспортных коридоров "Запад - Восток" и "Север - Юг" и повышение уровня экономической связанности территории Российской Федерации за счет строительства и реконструкции участков автомобильных дорог федерального значения	Протяженность построенных и реконструированных федеральных автомобильных дорог, км
23.	Исключение из состава объектов налогообложения по налогу на имущество организаций воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году, %
24.	Исключение из состава объектов налогообложения по транспортному налогу воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов	Цель государственной программы - реальный рост инвестиций в основной капитал транспортного комплекса не менее 11,0% относительно уровня 2020 года	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельнос

<< Назад		Приложение >> N 2
	Содержание Приказ Министерства транспорта РФ от 28 ноября 2022 г. N 473 "О внесении изменений в приложения N 1 и N 2 к приказу Министерства...

Приложение N 1

Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.