Изменение N 2 ГОСТ Р 55820-2013 "Рельсы железнодорожные остряковые. Технические условия" (утв. и введено в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 3 октября 2022 г. N 1046-ст)

Дата введения - 1 января 2023 г.

Содержание. Приложение Е. Наименование приложения изложить в новой редакции: "Шаблоны для контроля размеров, формы поперечного сечения и скручивания концов рельсов";

исключить слово: "Библиография".

Раздел 2. Заменить датированные ссылки на недатированные;

заменить ссылки: "ГОСТ 1497-84 (ISO 6892-84)" на "ГОСТ 1497 (ИСО 6892-84)", "ГОСТ 2.601-2013" на "ГОСТ Р 2.601", "ГОСТ ISO 9001-2011" на "ГОСТ Р ИСО 9001", "ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции" на "ГОСТ Р 50779.12-2021 Статистические методы. Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции", "ГОСТ 22536.5-87" на "ГОСТ 22536.5 (ИСО 629-84)".

Пункты 3.1.2 и 3.1.4 исключить.

Пункт 3.1.5. Примечание изложить в новой редакции:

"Примечание - Контрольными считают первые и последние рельсы, прокатанные из непрерывнолитых заготовок каждого ручья, соответствующих началу и концу разливки одной или серии плавок".

Пункт 3.1.11. Примечание исключить.

Пункт 3.1.12 изложить в новой редакции:

"3.1.12 поверенный (аттестованный) стенд: Приемочный стеллаж, поверенный (аттестованный) метрологической службой".

Пункт 3.1.13. Примечание. Заменить слова: "(см. рисунки 1, 2 и 3)" на "[см. рисунки Г.1, Г.2 и Г.3 (приложение Г)]".

Пункт 3.1.15. Исключить слова: "(для скоростей движения до 140 км/ч)".

Пункт 3.1.16. Исключить слова: "скоростей движения более 140 км/ч - для скоростного,".

Пункт 3.1.19 изложить в новой редакции:

"3.1.19 скоростное совмещенное движение: Способ организации движения железнодорожного подвижного состава, при котором по одним и тем железнодорожным путям осуществляют скоростное пассажирское движение, совмещенное с грузовым и пассажирским".

Раздел 3 дополнить пунктом 3.1.24:

"3.1.24 высокоскоростное движение: Способ организации движения железнодорожного подвижного состава, при котором по рельсам специального назначения осуществляют только пассажирское движение".

Пункт 3.2. Примечание исключить.

Пункт 3.3 дополнить сокращением (перед первым):

"ВС - высокоскоростное движение;".

Пункт 4.1. Первый абзац. Перечисление а) изложить в новой редакции:

"а) по назначению:

1) рельсы общего назначения;

2) рельсы специального назначения (рельсы для конструкций ВСП для скоростного совмещенного и высокоскоростного движения (ВС));

3) рельсы технологического железнодорожного транспорта организаций";

второй и третий абзацы исключить.

Пункт 4.2. Таблица 1. Графа "Характеристика категории рельсов". Для категории рельсов "НТ320ВС" заменить слова: "скоростного, скоростного совмещенного" на "скоростного совмещенного";

примечание. Заменить ссылку: "в п. 1" на "в 4.1".

Пункт 5.1.2. Заменить ссылку: "ГОСТ ISO 9001" на ГОСТ Р ИСО 9001".

Подпункт 5.2.1.1 и рисунки 1-3 исключить.

Подпункт 5.2.1.2 изложить в новой редакции:

"5.2.1.2 Основные (контролируемые) размеры поперечного сечения рельсов приведены на рисунке 4 и в таблице 2.

Рисунок 4 - Основные (контролируемые) размеры поперечного сечения рельсов

Таблица 2 - Номинальные значения контролируемых размеров поперечного сечения рельсов

В миллиметрах

Размер поперечного сечения	Обозначение	Значение размеров для рельса типа
Размер поперечного сечения	Обозначение	ОР50	ОР65	ОР75
Высота рельса	Н	112,00	140,00	152,00
Ширина головки	b	73,83	77,33	74,84
Ширина подошвы	В	132,00	132,00	132,00
Толщина шейки	е	58,00	58,00	56,50
Ширина короткого плеча подошвы	d	14,00	18,00	20,50
Расстояние от грани шейки со стороны короткого плеча подошвы до точки сопряжения радиуса R15 мм и уклона боковой грани головки 1:20	с	69,10	66,50	63,50

Предельные отклонения основных (контролируемых) размеров и формы поперечного сечения рельсов приведены в таблице 3.

Таблица 3 - Предельные отклонения контролируемых размеров и формы поперечного сечения рельсов

В миллиметрах

Наименование показателя		Обозначение	Класс профиля рельса
			X	Y	2
Высота рельса	типа ОР50	Н	+ 0,80		+ 1,60
			- 0,40		- 0,80
	типа ОР65, ОР75		+ 0,80		+ 1,60
			- 0,60		- 1,20
Ширина головки		b	0,50		1,00
Ширина подошвы		В	1,00	+ 1,50 - 2,00	+ 3,00 - 4,00
Толщина шейки		е	0,50		1,00
Отклонение формы поверхности катания от номинальной		-	0,50		1,00
Выпуклость основания подошвы, не более		-	0,30	0,50	1,00
Ширина короткого плеча подошвы		d	1,00		+ 2,00 - 1,00
Расстояние от грани шейки со стороны короткого плеча подошвы до точки сопряжения радиуса R15 мм и уклона боковой грани головки 1:20		с	+ 0,60 - 0,50		+ 1,20 - 1,00
Примечание - Прочерк означает, что обозначение показателя отсутствует.

Для рельсов специального назначения применяют нормы класса профиля X, общего назначения - Y, рельсов технологического железнодорожного транспорта организаций - 2".

Подпункт 5.2.1.3. Второй абзац исключить.

Подпункт 5.2.1.4 изложить в новой редакции:

"5.2.1.4 Отклонение от перпендикулярности шейки со стороны длинного плеча подошвы и подошвы рельса не должно превышать 0,5 мм".

Пункт 5.2.1 дополнить подпунктом 5.2.1.5:

"5.2.1.5 Размеры рельсов, используемые для построения прокатных калибров и не контролируемые при приемке рельсов, и расчетные параметры конструкции рельсов приведены в приложении Г".

Пункт 5.2.2. Примечание исключить;

дополнить абзацем:

"Длина рельсов указана при температуре 15 °С. Результаты измерений, проведенных при других температурах, следует скорректировать с учетом температурного линейного расширения рельсов. Изменение длины рельсов , м, определяют по формуле

(1)

где - температурный коэффициент линейного расширения (приложение Г, таблица Г.1), 1/°С;

- разность между 15 °С и фактической температурой измерения, °С;

L - длина рельса при фактической температуре измерения, м".

Пункт 5.2.3 изложить в новой редакции:

"5.2.3 Перпендикулярность торцов рельсов

Отклонение плоскостей поверхностей торцов от перпендикулярности по отношению к продольной поверхности рельса (косина торцов) не должно превышать 0,6 мм для рельсов класса прямолинейности А, 1,0 мм - для рельсов класса прямолинейности В и 2,0 мм - для рельсов класса прямолинейности 2".

Пункт 5.2.4. Таблица 4. Графа "Класс прямолинейности рельсов". Для отклонения рельса в целом в вертикальной плоскости. Заменить слово: "плоскостности" на "прямолинейности";

сноска "^*". Заменить слово: "очки" на "точки";

обозначения изложить в новой редакции:

"d - предельное отклонение;

L - базовая длина, для которой установлено предельное отклонение;

е - предельное отклонение конца рельса вниз;

F - расстояние от торца до начала отклонения конца рельса вниз";

дополнить абзацем (после таблицы 4):

"Для рельсов специального назначения применяют нормы класса прямолинейности А, общего назначения - В, технологического железнодорожного транспорта организаций - 2".

Подпункт 5.2.5.2. Примечание исключить.

Пункт 5.3.8. Первый и второй абзацы изложить в новой редакции:

"5.3.8 Допускается однократная холодная правка рельсов на роликоправильных машинах в вертикальной и горизонтальной плоскостях после полного остывания рельсов.

Правку рельсов специального и общего назначения проводят, если отклонение от прямолинейности рельса в целом (прогиб) после остывания не превышает 1/60 длины рельса, рельсов для технологического железнодорожного транспорта организаций - 1/40 длины рельса. Не допускается правка рельсов, имеющих отклонение от прямолинейности рельса в целом (прогиб) более 1/40 длины рельса".

Пункт 5.4.1 дополнить абзацем (после таблицы 5):

"Допускается использовать сталь марки 76ХАФ по ГОСТ Р 51685 с предельным отклонением массовой доли хрома в рельсах 0,01 %".

Пункт 5.4.3. Таблицу 6 изложить в новой редакции:

"Таблица 6 - Предельные отклонения химического состава рельсов

Рельсы	Предельные отклонения по массовой доле элементов, %
	углерод	марганец	кремний	ванадий	хром	фосфор	сера	алюминий
Общего и специального назначения	0,02	0,05	0,02	+ 0,02	0,01	+ 0,005	+ 0,005	+ 0,001
Для технологического железнодорожного транспорта организаций	0,03			- 0,02

".

Пункт 5.4.4. Второй абзац исключить.

Пункт 5.7.6 дополнить словами: ", для рельсов для технологического железнодорожного транспорта организаций - нормы качества поверхности класса 2".

Пункт 5.8. Второй абзац. Заменить слова: "класса 2 (для инфраструктуры технологического железнодорожного транспорта организаций)" на "для технологического железнодорожного транспорта организаций", заменить значение: "500 Мпа" на "500 МПа".

Пункт 5.11.2. Исключить слова: "Данный норматив является обязательным для рельсов категории НТ320ВС, а для рельсов других категорий - факультативным в течение 1 года после вступления в силу настоящего стандарта и обязательным после истечения этого срока".

Подпункт 5.12.2.1. Второй абзац изложить в новой редакции:

"На контрольные рельсы дополнительно наносят индексы "А" или "Y". Индекс "А" наносят на все рельсы каждого ручья, полученные из заготовок, соответствующих началу разливки плавки, индекс "Y" - на все рельсы каждого ручья, полученные из заготовок, соответствующих окончанию разливки плавки с последующим сопровождением полученных рельсов, с идентификацией по длине раската по технологическому потоку".

Пункт 5.12.3. Исключить слова: "и представителя владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта".

Подпункт 5.12.4.1. Исключить слова: "и сорт рельса".

Подпункт 5.12.5.2 изложить в новой редакции:

"5.12.5.2 Дополнительную маркировку рельсов несмываемой краской выполняют по требованию заказчика. Вид, цвет краски и место нанесения маркировки устанавливают по соглашению сторон".

Пункт 5.12.6. Первое перечисление. Исключить слова: "соответствующих подусадочной части слитков или";

второе перечисление. Исключить слова: "соответствующих донной части слитков или".

Пункт 5.13. Перечисление е) исключить;

перечисление л) дополнить словами: ", за исключением контроля отклонения рельсов от прямолинейности (прогиба) в целом".

Пункт 6.2.2. Исключить слово: "(слитков)"; заменить значение: "более 8 часов" на "более 10 суток".

Пункт 6.2.5. Первый абзац. Заменить слова: "на одном рельсе" на "на одном контрольном рельсе";

второй абзац. Заменить значение: "(более 30 ppm)" на "(более 20 ppm)"; исключить слова: "переднего или";

третий абзац исключить.

Пункт 6.2.6. Первый абзац после слова "полученный" дополнить словом: "положительный";

второй абзац. Заменить слова: "с индексом "Y" на ", прокатанные из заготовок, соответствующих концу разливки,".

Пункт 6.2.7 изложить в новой редакции:

"6.2.7 Выборочный разрушающий контроль макроструктуры (5.3.5, 5.6.1) следует выполнять для первой плавки из серии и распространять полученный положительный результат на все плавки серии. Контроль следует выполнять на пробах, отобранных по 6.5.4.

В случае отрицательных результатов первичного контроля контрольного рельса его признают не соответствующим требованиям настоящего стандарта и выполняют повторный контроль на двух последующих по разливке рельсах данного ручья данной плавки.

В случае отрицательных результатов повторного контроля для данного ручья данной плавки проводят поштучный контроль и рассортировку всех рельсов.

Дополнительно должны быть подвергнуты разрушающему контролю все контрольные рельсы с индексом "А" всех плавок данной серии.

При получении отрицательных результатов первичного контроля макроструктуры сборной партии следует проводить поштучный контроль рельсов".

Пункт 6.2.13. Первый абзац изложить в новой редакции:

"6.2.13 Определение глубины обезуглероженного слоя (5.11.2) следует проводить не реже одного раза в сутки";

третий абзац после слов "следующие рельсы" дополнить словами: "(по прокатке)".

Пункт 6.2.14. Заменить ссылки: "(5.2.1.1-5.2.1.3)" на "(5.2.1.2, 5.2.1.3)".

Пункт 6.2.16. Первый абзац. Заменить слова: "При сплошном неразрушающем контроле каждый" на "Каждый";

последний абзац. Исключить знак сноски "^*" и сноску;

дополнить абзацами:

"Рельсы, не соответствующие требованиям к классу профиля X, могут быть переведены в класс Y, а не соответствующие требованиям к классам X и Y - в класс 2.

Рельсы, не соответствующие требованиям к классу прямолинейности А, могут быть переведены в класс В, а не соответствующие требованиям к классам А и В - в класс 2.

Рельсы, не соответствующие требованиям к классу качества поверхности Е, могут быть переведены в класс Р, а не соответствующие требованиям к классам Е и Р - в класс 2.

Рельсы, не соответствующие хотя бы по одному показателю требованиям к классу 2, считают не соответствующими настоящему стандарту".

Пункт 6.5.4. Первый абзац изложить в новой редакции:

"6.5.4 Для выборочного разрушающего контроля макроструктуры (5.3.5, 5.6.1) полнопрофильные пробы отбирают от передних концов контрольных рельсов, прокатанных из заготовок, соответствующих началу разливки каждого ручья первой плавки в серии, или от прилегающей технологической обрези";

второй абзац. Заменить слово: "прилегающих" на "передних".

Пункт 6.5.6. Исключить слова: "Допускается отбор проб от рельсов проводить с помощью пил горячей резки".

Пункт 6.5.8. Первый абзац. Заменить слова: "рельсов с индексами "Y" от последних заголовок каждого ручья последней плавки в серии (или от последнего слитка при разливке в изложницы, с индексом "Y")" на "контрольных рельсов, прокатанных из заготовок, соответствующих концу разливки каждого ручья, последней плавки в серии".

Пункт 6.5.11. Исключить слова: "и представителя уполномоченного подразделения владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта";

дополнить абзацем:

"Допускается на пробы для проведения приемо-сдаточных испытаний наклеивать стикеры с полной идентификацией рельса".

Пункт 6.5.12. Первый и второй абзацы. Заменить ссылку: "(по ГОСТ 18321, подраздел 3.4)" на "по ГОСТ Р 50779.12-2021 (подраздел 5.4)";

первый абзац. Заменить слова: "Выбирают методом "вслепую" (по ГОСТ 18321, подраздел 3.4) одну произвольную плавку из десяти последовательных" на "Выбирают одну произвольную плавку".

Пункт 7.1.1 Заменить ссылки: "(5.2.1.1-5.2.1.3)" на "(5.2.1.2, 5.2.1.3)".

Пункт 7.3.2. Заменить слова: "Кривизну" на "Отклонение от прямолинейности", "плоском" на "(аттестованном)";

"Радиус прогиба (см. таблицу 4) рассчитывают по стреле прогиба и длине хорды, измеренной аналогично 7.2." на "Радиус прогиба R, м, в горизонтальной плоскости (см. таблицу 4) рассчитывают по формуле

(2)

где с - длина хорды, м;

h - стрела прогиба, м";

дополнить абзацем:

"Стрелу прогиба и длину хорды измеряют аналогично 7.2".

Пункты 7.4.2, 7.5.6. Заменить слова: "на аттестованном плоском" на "на поверенном (аттестованном)".

Пункт 7.5.2. Заменить слово: "аттестованного" на "поверенного (аттестованного)".

Пункт 7.5.4. Примечание исключить.

Пункт 7.8.3. Заменить ссылку: "(5.6.2)" на "(5.6.1)".

Пункт 7.9.2. Примечание исключить.

Пункт 7.14.2. Заменить слова: "на одной из трех полнопрофильных проб (две - запасные), вырезанных холодной механической резкой из рельса, отобранного согласно 6.5.12" на "на одной полнопрофильной пробе, вырезанной холодной механической резкой из рельса, отобранного согласно 6.5.12";

"Изм. N 2" на "Изм. N 1".

Пункт 7.15.3. Примечание исключить.

Пункт 8.3. Заменить ссылку: "ГОСТ 2.601" на "ГОСТ Р 2.601";

девятое перечисление. Исключить слова: "отпечатки или описание приемочных знаков уполномоченного представителя владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта и";

десятое перечисление перед словом "массы" дополнить словом: "теоретической".

Пункт 8.4. Второй абзац. Заменить слово: "погрузочных" на "погрузоразгрузочных".

Пункт 10.3 дополнить: после слов "эксплуатации их только в" словом: "железнодорожных", после слов "технологических путях" словом: "организаций".

Приложение В. Пункт В.1.2. Второй абзац. Первое перечисление. Заменить ссылку: "(по 5.6)" на "(5.6)".

Пункт В.2.6. Рисунок В.2. Дополнить словами: "Размеры в мм".

Пункт В.5.1. Первый абзац. Первое перечисление. Заменить слова: "(см. рисунки 1, 2 и 3)" на "[см. рисунки Г.1, Г.2 и Г.3 (приложение Г)]".

Приложение Г. Пункт Г.1. Таблица Г.1. Исключить наименование таблицы;

графа "Наименование параметров". Заменить слова: "рисунках 1, 2 и 3" на "рисунках Г.1, Г.2 и Г.3" (2 раза).

Пункт Г.2. Рисунки Г.1 - Г.3 заменить новыми:

Размеры:

A = 20,0003 мм

B = 43,9264 мм

Рисунок Г.1 - Рельс типа ОР50

Размеры:

А = 20,0144 мм

В = 47,8872 мм

Рисунок Г.2 - Рельс типа ОР65

Размеры:

А = 19,8113 мм

В = 46,1300 мм

Рисунок Г.3 - Рельс типа ОР75";

после рисунка Г.3 дополнить примечанием:

"Примечание - Справочный размер ширины головки на расчетном уровне измерения стрелочного перевода:

- для рельсов типа ОР50 - 65,0 мм на уровне 14,2 мм от верха головки;

- для рельсов типа ОР65 - 68,4 мм на уровне 14,5 мм от верха головки;

- для рельсов типа ОР75 - 66,9 мм на уровне 14,5 мм от верха головки".

Приложение Д. Таблица Д.2. Графа "Направление контроля". Для рельса в целом заменить слово: "Кривизна" на "Отклонение от прямолинейности".

Приложение Е. Наименование приложения изложить в новой редакции:

"Шаблоны для контроля размеров, формы поперечного сечения и скручивания концов рельсов".

Пункт Е.2 изложить в новой редакции:

"Е.2 Характерные точки и размеры поперечного сечения рельсов для построения шаблонов приведены на рисунках Е.2, Е.2а и в таблице Е.1.

Рисунок Е.2 - Характерные точки контроля предельных отклонений поперечного сечения рельсов

Рисунок Е.2а - Характерные размеры поперечного сечения рельсов для построения шаблонов

Таблица Е.1 - Значения характерных размеров поперечного сечения рельсов для построения шаблонов

В миллиметрах

Обозначение характерного размера по рисунку Е.2а	ОР50	ОР65	ОР75
I	43,93	47,89	46,13
II	62,52	65,94	64,38
III	15,40	15,67	15,60
IV	73,83	77,33	75,84
V	34,10	36,23	44,45
VI	6,47	6,82	6,63
VII	69,10	66,50	63,50

".

Пункт Е.3. Первый абзац изложить в новой редакции:

"Е.3 Перечень шаблонов и средств измерений для контроля размеров и формы рельсов приведен в таблице Е.2. Шаблоны приведены на рисунках Е.1, Е.3 - Е.11. Специальные щупы и линейка приведены на рисунках Е.12 - Е.14";

таблицу Е.2 изложить в новой редакции:

"Таблица Е.2 - Перечень шаблонов и средств измерений для контроля размеров и формы рельсов

Наименование шаблона и средства измерений	Номер рисунка
Шаблон контроля высоты рельса	Е.3
Шаблон контроля ширины головки рельса	Е.4
Шаблон контроля ширины подошвы рельса	Е.5
Шаблон контроля толщины шейки рельса	Е.6
Шаблон контроля ширины короткого плеча подошвы рельса	Е.7
Шаблон контроля расстояния от грани шейки со стороны короткого плеча подошвы до точки сопряжения радиуса R15 мм и уклона боковой грани головки 1:20	Е.8
Шаблон и схема контроля скручивания концов рельсов	Е.1
Шаблон контроля формы поверхности катания головки рельса	Е.9
Шаблон контроля отклонения от перпендикулярности шейки со стороны длинного плеча подошвы и подошвы рельса	Е.10
Шаблон контроля выпуклости и вогнутости основания подошвы рельса	Е.11
Набор щупов плоских	Е.12
Специальные щупы	Е.13
Специальные линейки	Е.14

".

рисунок Е.3. Поясняющие данные к t_max, t_min изложить в новой редакции:

"t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски высоты рельса";

рисунок Е.4 заменить новым:

t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски ширины головки рельса;

знак "+" обозначает, что шаблон должен касаться контактной вертикальной поверхностью головки, одним или двумя верхними выступами поверхности катания головки и должен касаться или не касаться нижним выступом поверхности головки рельса;

знак "-" обозначает, что шаблон должен касаться контактной вертикальной поверхностью головки, нижним выступом поверхности головки и должен касаться одним или двумя или не касаться двумя верхними выступами поверхности катания головки рельса.

Рисунок Е.4 - Шаблон контроля ширины головки рельса".

Рисунок Е.5. Поясняющие данные к t_max, t_min изложить в новой редакции:

"t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски ширины подошвы рельса".

Рисунок Е.6. Поясняющие данные к t_max, t_min изложить в новой редакции:

"t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски толщины шейки рельса".

Рисунок Е.7. Поясняющие данные изложить в новой редакции:

"t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски ширины короткого плеча подошвы рельса;

знак "+" обозначает, что шаблон должен касаться шейки рельса;

знак "-" обозначает, что шаблон должен касаться торца короткого плеча подошвы рельса".

Рисунок Е.8 заменить на новый:

t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски расстояния от грани шейки со стороны короткого плеча подошвы до точки сопряжения радиуса R15 мм и уклона боковой грани головки 1:20;

знак "+" обозначает, что шаблон должен касаться контактной вертикальной поверхностью шейки, одним или двумя верхними выступами поверхности катания головки и должен касаться или не касаться нижним выступом поверхности головки рельса;

знак "-" обозначает, что шаблон должен касаться контактной вертикальной поверхностью шейки, нижним выступом поверхности головки и должен касаться одним или двумя или не касаться двумя верхними выступами поверхности катания головки рельса.

Рисунок Е.8 - Шаблон контроля расстояния от грани шейки со стороны короткого плеча подошвы до точки сопряжения радиуса R15 мм и уклона боковой грани головки 1:20".

Рисунок Е.9 заменить на новый:

t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски формы поверхности катания головки рельса;

- максимальный допуск ширины головки рельса;

знак "+" обозначает, что шаблон должен касаться верхними выступами поверхности катания головки рельса;

знак "-" обозначает, что шаблон должен касаться центральным выступом поверхности катания головки рельса.

Рисунок Е.9 - Шаблон контроля формы поверхности катания головки рельса".

Рисунок Е.10. Поясняющие данные к t_max, t_min изложить в новой редакции:

"t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски отклонения от перпендикулярности шейки со стороны длинного плеча подошвы и подошвы рельса;";

поясняющие данные дополнить словами: "L - высота шейки рельса".

Рисунок Е.11 заменить на новый:

t - допуск выпуклости основания подошвы рельса;

сторона шаблона с выступами должна касаться выступами основания подошвы рельса;

сторона шаблона с прямой поверхностью должна касаться центральной части основания подошвы рельса.

Рисунок Е.11 - Шаблон контроля выпуклости и вогнутости основания подошвы рельса".

Второй абзац (после рисунка Е.12) изложить в новой редакции:

"Отклонения толщины щупов на рабочей длине не должны превышать предельных значений, указанных в таблице Е.3";

таблицу Е.3 изложить в новой редакции:

"Таблица Е.3

Толщина щупов, мм	Предельные отклонения толщины щупов S, мкм
От 0,02 до 0,06 включ.	5
" 0,06 до 0,10 "	6
" 0,10 до 0,20 "	8
" 0,20 до 0,30 "	9
" 0,30 до 0,50 "	11
" 0,50 до 0,60 "	13
" 0,60 до 0,80 "	14
" 0,80 до 1,00 "	16

".

Элемент стандарта "Библиография" исключить.

(ИУС N 1 2023 г.)

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас

Получить бесплатный доступ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.