Приложение Б. Требования к оборудованию. Измерительный комплекс N 3 (Напряженно-деформированное состояние и водно-тепловой режим дорожных одежд)

Приложение Б
Требования к оборудованию. Измерительный комплекс N 3 (Напряженно-деформированное состояние и водно-тепловой режим дорожных одежд)

Таблица Б.1 - Система мониторинга напряженно-деформированного состояния дорожных одежд (определение напряжений (давления) и деформаций (относительных деформаций) в слоях дорожной одежды от нагрузки с определенными параметрами)

Оборудование	Измеряемый параметр	Метрологические характеристики и технические характеристики	Конструктивная особенность	Основной Принцип измерения	Ориентировочное количество на участке
Датчик давления	Давление в слое дорожной одежды	Максимальное измеряемое давление - не менее 1,0 МПа. Погрешность - не более 1% от измеряемой величины. Возможность измерения давления от статической и динамической нагрузки. Возможность производить непрерывное измерение в промежутке времени не менее 1 часа. Длина кабеля не менее 8 м. Диапазон рабочих температур от минус 20°С до 50°С. Класс защиты - эквивалент IP 68.	Металлический диск номинальным диаметром от 100 до 200 мм	Тензодатчик. Измерение сопротивления и перевод полученных данных в давление посредством калибровочного коэффициента.	3 (Зависит от конструкции дорожной одежды и материалов слоев основания: - на поверхности рабочего слоя; - на поверхности ППС; - на поверхности неукрепленного слоя основания. В этом случае датчик устанавливается только при наличии в конструкции выше неукрепленного слоя основания еще одного слоя, укрепленного минеральным, органическим или комплексным вяжущим).
Датчик относительных деформаций	Деформации на нижней границе монолитных слоев	Возможность измерения деформаций (относительного удлинения) от статической и динамической нагрузки. Диапазон измерений - не менее 1500 . Диапазон рабочих температур от минус 20°С до 180°С (только единично при устройстве слоя асфальтобетона). Длина кабеля не менее 8 м. Максимальная температура без нарушения работоспособности не менее 180°С (только единично при устройстве слоя асфальтобетона). Класс защиты - эквивалент IP 68.	Металлический цилиндрический элемент в мягкой обмотке номинальной длиной не менее 10 см.	Измерение сопротивления и перевод полученных данных в относительную деформацию посредством калибровочного коэффициента.	24 (Зависит от конструкции дорожной одежды и материалов слоев основания: 12 на нижней границе нижнего слоя из асфальтобетона; 12 на нижней границе укрепленного слоя основания (при его наличии в конструкции)).
Блок управления	Преобразование информации с датчиков и вывод на компьютер со специальным программным обеспечением	Возможность подключения одновременно всех датчиков перемещения (не менее чем 12, варьируется в зависимости от конструкции дорожной одежды). Возможность управления работой блока, сбора и хранения полученных результатов. Проведение измерений при непосредственном участии персонала. Частота опроса датчиков - не менее 5 кГц. Условия эксплуатации от 0°С до 50°С при относительной влажности не более 85%.	Высокопроизводительный усилитель, прецизионный ацп, минимум 16 бит.	Система функционирует непосредственно при участии персонала с созданием нагрузок с определенными параметрами посредством груженого автомобиля с известными параметрами нагрузки (нагрузка на ось, на отдельное колесо и давление на покрытие), установки динамического нагружения в соответствии с ГОСТ 32729, статической штамповой установки по ГОСТ Р 59866.	1

Таблица Б.2 - Система мониторинга водно-теплового режима дорожной одежды и грунта земляного полотна

Оборудование	Измеряемый параметр	Метрологические характеристики и технические характеристики	Рекомендуемый тип устройства	Принцип измерения	Ориентировочное количество на участке
Датчик влажности	Влажность грунтов земляного полотна	Погрешность - не более 3% Диапазон измеряемой влажности не менее чем от 5% до 95%	Диэлькометрический (емкостный) датчик влажности	Основан на зависимости диэлектрической проницаемости грунтов от влажности.	3 (Зависит от конструкции дорожной одежды и материалов слоев основания: - в слое основания; - в рабочем слое земляного полотна на разных уровнях (рекомендуется на глубине 5 см и 50 см от поверхности слоя)).
Датчик температуры	Температура слоев дорожной одежды (асфальтобетона, слоя основания, грунта земляного полотна)	Диапазон рабочих температур от минус 50°С до 70°С Погрешность измерения не более 0,5°С, Цена деления не более 0,1°С Максимальная температура без нарушения работоспособности не менее 200°С	Датчик точечного измерения температуры с цифровым выходом данных	Основан на зависимости электрического сопротивления от температуры	6 (Зависит от конструкции дорожной одежды: - на границе верхнего и нижнего слоя покрытия из асфальтобетона; - на границе слоя нижнего слоя покрытия из асфальтобетона и слоя основания из асфальтобетона; - на границе слоя основания из асфальтобетона и нижележащего слоя - основания; - в укрепленном слое основания (при наличии в конструкции); - неукрепленном слое основания; - в рабочем слое)
Датчик температуры окружающего воздуха	Температура окружающего воздуха	Диапазон рабочих температур от минус 50°С до 50°С Погрешность измерения не более 0,5°С, Цена деления не более 0,1°С	Датчик измерения температуры с цифровым выходом данных	Основан на зависимости электрического сопротивления от температуры	1
Система сбора и хранения или передачи данных	Сбор, хранение или передача данных с помощью специального программного обеспечения.	Возможность подключения не менее чем 10 датчиков. Возможность управления работой датчиков, сбора и хранения полученных результатов. Проведение измерений в автоматическом режиме с передачей данных в облачное хранилище и отображением результатов по удаленному доступу	Микроконтроллер с ультранизким энергопотре блением, энергонезависимая флеш-память, энергоэффективный беспроводной модем с усилителем сигнала.		1