Приложение. Технология зимней уборки проезжей части магистралей, улиц, проездов и площадей (объектов дорожного хозяйства г. Москвы) с применением противогололедных реагентов и гранитного щебня фракции 2 - 5 мм

Приложение
к распоряжению Департамента
жилищно-коммунального
хозяйства города Москвы
от 17 февраля 2023 г. N 01-01-14-77/23

Технология
зимней уборки проезжей части магистралей, улиц, проездов и площадей (объектов дорожного хозяйства г. Москвы) с применением противогололедных реагентов и гранитного щебня фракции 2 - 5 мм

Термины и определения

Внутриквартальный проезд - дорога общего пользования в границах квартала.

Выделители полос движения - конструктивные элементы ОДХ, предназначенные для выделения полос движения транспорта.

Государственный заказчик - государственное учреждение, осуществляющее функции заказчика на выполнение работ по содержанию ОДХ, префектура соответствующего административного округа города Москвы, Департамент жилищно-коммунального хозяйства города Москвы в отношении учрежденных ими государственных бюджетных учреждений, выполняющих работы по содержанию ОДХ.

Дворовая территория - территория, прилегающая к жилому зданию и находящаяся в общем пользовании проживающих в нем лиц, ограниченная по периметру жилыми зданиями, строениями, сооружениями или ограждениями. На дворовой территории в интересах лиц, проживающих в жилом здании, к которому она прилегает, размещаются детские и спортивные площадки, места для отдыха, парковки автомобилей, зеленые насаждения и иные объекты общественного пользования.

Дорожный знак (указатель) - техническое средство организации дорожного движения с обозначениями и/или надписями, информирующими участников дорожного движения о дорожных условиях и режимах движения, расположении населенных пунктов и других объектов.

Дорожное ограждение - устройство, предназначенное для обеспечения движения транспорта с наименьшими рисками столкновений и съездов с дорог, предотвращения переезда через разделительную полосу, столкновения со встречным транспортным средством, наезда на массивные препятствия и сооружения, расположенные на обочине в полосе отвода дороги, на разделительной полосе, снижения риска возможности падения пешеходов с дороги или мостового сооружения, а также для упорядочения движения пешеходов и предотвращения выхода животных на проезжую часть.

Дорожные организации (балансодержатель ОДХ) - государственные бюджетные учреждения, выполняющие работы по содержанию ОДХ в соответствии с государственным заданием на выполнение данного вида работ, а также подрядные организации, выполняющие работы на договорной основе.

Дорожно-тропиночная сеть - совокупность основных и второстепенных путей, составляющих вело-пешеходный и автотранспортный каркас дворовой территории и служащих для связи функциональных зон друг с другом, а также со входами в жилые дома.

Зимнее содержание ОДХ - выполняемый в течение зимнего периода на всем протяжении ОДХ комплекс работ по санитарному и техническому содержанию элементов ОДХ, технических средств организации дорожного движения и элементов обустройства дорог, а также мониторинг и технический учет ОДХ, с целью обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспортных средств и пешеходов.

Зимний период * - в городе Москве календарный период времени с 01 ноября по 15 апреля.

Квартал - часть территории города Москвы в пределах планировочного района, ограниченная красными линиями улично-дорожной сети, другими границами.

Комбинированные материалы (комбинированные ПГМ) - многокомпонентные твердые (сыпучие) средства, имеющие в своем составе совокупность не менее одного химического противогололедного реагента и не менее одного фрикционного материала.

Ледяной дождь - атмосферные осадки из переохлажденных капель дождя (при температуре ниже 0°С), которые при соприкосновении с различными предметами (дорожное покрытие, столбы, ограждения и т.п.) смерзаются и покрывают их льдом.

Механизированная уборка - уборка территорий с применением специализированной уборочной техники.

Обращение ПГМ - любые действия, связанные с оборотом ПГМ, в том числе, транспортировка, хранение, использование (применение), вывоз и утилизация снега с остатками ПГМ, замена и/или утилизация ПГМ.

Объект дорожного хозяйства (ОДХ) - искусственное сооружение, предназначенное для безопасного движения транспорта и пешеходов в любое время года независимо от природно-климатических условий, в том числе: проезжая часть, тротуары, технические тротуары, остановки общественного транспорта, разделительные полосы, отстойно-разворотные площадки общественного

транспорта, специальные площадки для аварийной остановки автомобилей, парковки, обочины и элементы обустройства ОДХ.

Опасное погодное условие (опасное природное явление) - гидрометеорологическое или гелиогеофизическое явление, которое по интенсивности развития, продолжительности или моменту возникновения может представлять угрозу жизни или здоровью граждан, а также может нанести значительный материальный ущерб.

Оперативный городской штаб - орган, создаваемый для координации работ по содержанию городских территорий в зимний период.

Основная улица или магистраль - улица или магистраль города Москвы, требующая особых условий содержания в силу своей значимости в части транспортного сообщения или по другим основаниям.

Очень сильный снег (снег, ливневый снег) - значительные твердые осадки интенсивностью не менее 20,0 мм за период времени не более 12 часов.

Пандус - сооружение, обеспечивающее съезд с тротуара на проезжую часть через пониженный или утопленный в покрытие бордюрный камень.

Пешеходная зона - территория, предназначенная для передвижения пешеходов, на которой не допускается движение транспорта, за исключением специального, обслуживающего эту территорию.

Продолжительный снегопад - выпадение снега продолжительностью более 3 часов.

Противогололедные материалы (ПГМ) - твердые, жидкие или комбинированные материалы, применяемые для борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах.

Противогололедные реагенты (ПГР) - химические вещества, способные плавить снежные, ледяные и снежно-ледяные образования на проезжей части, укрепленных обочинах, площадках отдыха, остановках маршрутного транспорта, тротуарах и пешеходных (велосипедных) дорожках.

Ручная уборка - уборка территорий ручным способом, в том числе с применением средств малой механизации.

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) - объекты дорожного хозяйства 9 категории, включающие в себя комплекс объектов недвижимого имущества, включающие в себя земельный участок либо несколько земельных участков с расположенными на них, над или под ними объектами транспортной инфраструктуры, а также другими объектами, предназначенными для обеспечения безопасного и комфортного обслуживания пассажиров в местах их пересадок с одного вида транспорта на другой.

Уборочные службы - специализированные подразделения организации, осуществляющей уборку территорий (ручным, механизированным способом).

Фрикционные материалы (противогололедные) - твердые, сыпучие, не растворимые (слаборастворимые) в воде материалы, распределяемые по поверхности дорожного покрытия для ликвидации образования зимней скользкости путем повышения коэффициента сцепления колес автотранспортных средств, вследствие повышения шероховатости снежно-ледяных отложений.

Элементы обустройства ОДХ - дорожные знаки, дорожные и навигационные указатели, информационные щиты, буферы безопасности, барьерные ограждения (дорожные, пешеходные), урны на остановках общественного транспорта, контейнеры для хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм, защитные экраны (стенки), габионные сооружения, водоотводные сооружения открытого типа, откосы, зеленые насаждения, автоматические противогололедные системы, искусственные неровности, полусферы, бетонные тумбы и т.п.

Сокращения

АДМС - автоматическая дорожная метеостанция.

АПС - автоматические противогололедные системы.

ДЖКХ города Москвы - Департамент жилищно-коммунального хозяйства города Москвы.

ДПиООС города Москвы - Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.

ОАТИ - Объединение административно-технических инспекций города Москвы.

1. Содержание городских территорий. Общие положения.

1.1. Настоящая Технология разработана в целях обеспечения бесперебойного и безопасного движения транспортных средств и пешеходов на территории города в зимний период при любых погодных условиях. Технология содержит основные требования к выполнению работ по комплексному содержанию улично-дорожной сети и дворовых территорий в зимний период с применением химических, фрикционных и комбинированных противогололедных материалов.

1.2. Требования Технологии распространяются на отношения, связанные с обеспечением и выполнением работ по комплексному содержанию объектов дорожного хозяйства, дворовых территорий, включая внутриквартальные проезды, в зимний период.

1.3. В данной части документа определяется порядок организации работ по поддержанию в надлежащем техническом состоянии ОДХ города Москвы в зимний период на основании существующих требований, определенных в нормативно-правовых и распорядительных документах.

1.4. В городе Москве устанавливаются единые нормы, требования и порядок содержания улично-дорожной сети и дворовых территорий в зимний период.

1.5. Порядок организации работ и требования к противогололедным материалам для дорог Троицкого и Новомосковского административных округов города Москвы категорий 8а, 8б, 8в классификации объектов дорожного хозяйства города Москвы, утвержденной постановлением Правительства Москвы от 09 ноября 1999 г. N 1018 "Об утверждении Правил санитарного содержания территорий, организации уборки и обеспечения чистоты и порядка в г. Москве", определяются в установленном порядке органами местного самоуправления, и должны соответствовать нормативно-правовым актам и действующим национальным стандартам.

1.6. Основная задача зимнего содержания улично-дорожной сети и дворовых территорий заключается в предупреждении и удалении снега и зимней скользкости, а также поддержание в исправном состоянии дорожных покрытий и элементов обустройства.

1.7. Выполнение работ по зимнему содержанию обслуживаемых ОДХ осуществляется дорожными организациями в круглосуточном режиме.

1.8. Перечень основных улиц (магистралей) города Москвы утверждает ДЖКХ города Москвы.

2. Технология зимней уборки проезжей части магистралей, улиц, проездов и площадей с применением противогололедных реагентов и гранитного щебня фракции 2 - 5 мм

2.1. Общие положения

2.1.1. Настоящий раздел содержит описание технологических операций, осуществляемых в ходе комплексного содержания объектов дорожного хозяйства в зимний период с применением ПГМ и гранитного щебня фракции 2 - 5 мм.

2.1.2. Технология разработана с учетом требований действующего законодательства, государственных стандартов, ведомственных нормативных и методических документов, нормативно-правовых и распорядительных документов города Москвы. Технология учитывает накопленный опыт применения ПГМ в зимний период, а также существующую в городе систему утилизации снежной массы.

2.1.3. Настоящая технология разработана применительно к определенной номенклатуре жидких и твердых противогололедных реагентов и материалов, качество которых соответствует установленным разделами 2.12, 2.13, 2.16 требованиям.

Жидкий ПГМ:

Жидкий противогололедный реагент на основе хлористого кальция и натрия, массовая доля растворимых солей, % (концентрация), в пределах 27 - 29%: хлористого кальция - в пределах 22 - 23%, хлористого натрия - в пределах 5 - 6% соответственно (ХКНж.).

Твердый ПГМ:

Твердый многокомпонентный противогололедный реагент, на основе композиции хлористого кальция с другими хлоридами (натрия и калия) и формиатом натрия: массовая доля хлористого кальция - 15 - 25%; хлористого натрия - 70 - 80%; хлористого калия - не более 10%; формиата натрия - 5 - 15% по массе соответственно (МРтв.).

Фрикционный материал (вспомогательный):

Мелкий гранитный щебень фракции 2 - 5 мм предусматривается в качестве дополнительного противогололедного материала при опасных погодных условиях и во время ледяных дождей.

Комбинированный ПГМ:

Твердый комбинированный противогололедный материал на основе композиции карбоната кальция (мраморный щебень) и формиата натрия (соль муравьиной кислоты): массовая доля карбоната кальция 50 - 80%; формиата натрия - 20 - 50% по массе, соответственно (КР1тв.).

Твердый комбинированный противогололедный материал на основе композиции карбоната кальция (мраморный щебень), формиата натрия (соль муравьиной кислоты) и хлорида натрия (пищевая соль): массовая доля карбоната кальция - 40 - 50%, формиата натрия - 5 - 15%; массовая доля хлорида натрия - 35 - 45%; массовая доля хлоридов (кальция и калия) - не более 10% по массе, соответственно (КР2тв.).

Твердый комбинированный противогололедный материал на основе композиции карбоната кальция (мраморный щебень), формиата натрия (соль муравьиной кислоты) и хлорида натрия (пищевая соль) с добавлением хлоридов (кальция и калия): массовая доля карбоната кальция - 20 - 50%; формиата натрия - 10 - 30%; массовая доля хлорида натрия - не более 50%; массовая доля хлоридов (кальция и калия) - не более 20% по массе, соответственно (КР3тв.).

КР1тв. является специализированным комбинированным противогололедным материалом и применяется на территориях, на которых ввиду экологических, инфраструктурных и иных особенностях, применение противогололедных материалов, содержащих хлориды, не желательно.

2.1.4. Объем ПГМ и вспомогательных фрикционных материалов рассчитывается ДЖКХ города Москвы в рамках норм, предусмотренных настоящей технологией.

2.2. Требования к осуществлению технологических операций

2.2.1. Проезжая часть

2.2.1.1 В периоды снегопадов и гололедицы.

2.2.1.1.1 Для внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов 1 - 6, 7а, 7б, 9 категорий проезжая часть должна быть обработана противогололедными реагентами и обеспечивать беспрепятственное движение всех видов транспортных средств.

2.2.1.1.2 Коэффициент сцепления колес автотранспортных средств с дорожным покрытием и эксплуатационное состояние улиц должны соответствовать требованиями ГОСТ Р 50597-2017 "Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля" и обеспечивать безопасные условия движения со скоростью, разрешенной Правилами дорожного движения.

2.2.1.1.3 Время, необходимое на сплошную обработку противогололедными реагентами всей территории, не должно превышать 5 часов с начала снегопада.

Механизированное подметание проезжей части, тротуаров, объектов дорожного хозяйства на внекатегорийных объектах, объектах дорожного хозяйства 1 - 6, 9 категорий, категорий 7а и 7б, остановок общественного транспорта должно начинаться сразу после окончания очередного снегопада. Время, необходимое на подметание, не должно превышать 5 часов.

2.2.1.1.4 Очередное подметание проезжей части и тротуара должно производиться после выпадения каждых 5 см свежевыпавшего неуплотненного снега с последующей обработкой дорожного полотна и тротуара противогололедными реагентами. Циклы ручной зачистки тротуаров должны повторяться после выпадения каждых 5 см снега.

2.2.1.2. После окончания снегопада.

2.2.1.2.1. Для внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов дорожного хозяйства 1, 2, 6 и 9 категорий после завершения механизированного подметания проезжая часть должна быть полностью очищена от снега и зимней скользкости.

2.2.1.2.2. Для объектов дорожного хозяйства 3, 4 и 5 категорий отдельные участки проезжей части могут иметь снежный накат, обработанный щебнем фракции 2 - 5 мм. Общая площадь таких участков не должна превышать 30% площади проезжей части данной улицы или проезда.

2.2.1.2.3. Срок полной ликвидации зимней скользкости и окончания работ по снегоочистке не должен превышать 5 часов с момента окончания снегопада.

2.2.1.2.4. В местах повышенной опасности (спуски, подъемы, мостовые сооружения и т.п.) проводится технологический мониторинг в части проверки состояния проезжей части.

2.2.1.3. Ежедневное выявление мест, требующих выборочного ямочного ремонта, осуществляется в рамках проведения технологического мониторинга состояния ОДХ.

2.2.1.4. Технологические операции по техническому содержанию и ремонту асфальтобетонных покрытий проезжей части ОДХ в зимний период осуществляются с применением холодных асфальтобетонных смесей, литого асфальта и иных разрешенных технологий.

2.2.1.5. Ремонт дорожных покрытий начинается дорожными организациями незамедлительно в момент обнаружения поврежденного участка или получения предписания специально уполномоченных органов.

2.2.1.6. Все технологические операции, выполняемые на проезжей части, выполняются и на парковочном пространстве на проезжей части, велодорожках, выделителях полос движения.

2.2.2. Территории, примыкающие к проезжей части магистралей, улиц, проездов и площадей

2.2.2.1. В периоды снегопадов и гололедицы:

2.2.2.1.1. Для внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов 1 - 6, 9 категорий тротуары, посадочные площадки остановок городского пассажирского наземного транспорта (далее - остановки) и прочие пешеходные зоны до выпадения осадков и образования гололедицы должны быть обработаны комбинированными ПГМ, исключающими образование зимней скользкости и скольжение пешеходов.

2.2.2.1.2. Снегоуборочные работы (механизированное подметание и ручная зачистка) и противогололедная обработка комбинированным ПГМ на тротуарах, пешеходных дорожках и остановках должны начинаться сразу по окончании снегопада.

2.2.2.1.3. При продолжительных сильных снегопадах циклы снегоочистки должны повторяться после каждых 5 см выпавшего снега. Противогололедная обработка в данных случаях производится по окончании каждого цикла снегоочистки.

2.2.2.2. После окончания снегопада.

2.2.2.2.1. Для внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов 1, 2, 6 и 9 категорий время, необходимое для выполнения снегоуборочных работ и противогололедной обработки всей площади тротуаров, объектов категорий 7а и 7б и остановок, не должно превышать 5 часов после окончания снегопада. Тротуарное покрытие в местах, где производится механизированная уборка, на отдельных участках может иметь снежный накат, обработанный комбинированными ПГМ. Общая площадь таких участков не должна превышать 20% от площади тротуара. Срок ликвидации снега и зимней скользкости не должен превышать 6 часов с момента окончания снегопада.

2.2.2.2.2. Для объектов дорожного хозяйства 3 - 5 категорий срок выполнения снегоуборочных работ и противогололедной обработки, не должен превышать 5 часов с момента окончания снегопада. Тротуарное покрытие в местах, где производится механизированная уборка, на отдельных участках может иметь снежный накат, обработанный комбинированными ПГМ. Общая площадь таких участков не должна превышать 30% от площади тротуара. Срок ликвидации снега и зимней скользкости не должен превышать 12 часов с момента окончания снегопада.

2.2.2.3. Не допускается сброс снега с тротуаров, объектов категорий 7а и 7б и посадочных площадок остановок городского общественного наземного транспорта в уже очищенную лотковую часть ОДХ.

2.2.2.4. Организации, осуществляющие уборку ОДХ и дворовых территорий, согласовывают время выполнения работ.

2.2.3. Лотковая часть объектов дорожного хозяйства

Снег, счищаемый с проезжей части улиц и проездов, а также с тротуаров, сдвигается в лотковую часть улиц и проездов для временного складирования снежной массы.

В ходе механизированного подметания проезжей части валы снега должны быть максимально сдвинуты в лотковую часть и при необходимости дополнительно обработаны для обеспечения беспрепятственного движения автотранспорта. Ширина валов снега в лотковой части улиц не должна превышать 1,5 метра.

При формировании снежных валов не допускается перемещение снега на тротуары. В последующем должна быть произведена расчистка лотковой части от снега на ширину не менее 0,5 м для обеспечения пропуска талых вод.

Формирование снежных валов не допускается:

на пересечениях улиц в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов в зоне треугольника видимости;

ближе 5 м от пешеходного перехода;

ближе 20 м от остановочного пункта общественного транспорта; на тротуарах.

Установленное время на формирование валов снега и устройство разрывов в них - 16 часов после окончания очередного снегопада.

Перед погрузкой снега в самосвалы либо перекидкой его на свободные территории снежные валы должны быть обработаны автогрейдером.

На ОДХ, на которых Сводным титульным списком улиц и проездов, обслуживаемых дорожно-эксплуатационными службами города, не предусмотрено перемещение сформированных снежных валов с помощью роторного оборудования, данная технологическая операция допускается в случае опасных погодных условий.

Вслед за проходом снегопогрузчиков или роторной техники лотки должны быть зачищены от остатков снега с помощью автогрейдера или плужно-щеточного снегоочистителя.

На улицах и проездах с односторонним движением транспорта, в том числе на магистралях с разделительной полосой в виде скверов и газонов, лотковая часть дороги, с которой начинается подметание проезжей части (левые лотки), должна быть в течение всего зимнего периода постоянно очищена от снега и наледи до бортового камня (включая его верхнюю полку) на ширину 2 метра.

2.2.4. Требования к вывозу снега

2.2.4.1. Первоочередной выборочный вывоз снега (от остановок городского пассажирского транспорта, пешеходных переходов и т.д.) должен осуществляться в течение 24 часов после окончания снегопада.

2.2.4.2. Установленные по времени сроки для вывоза сформированных снежных валов после окончания снегопада в зависимости от категории ОДХ и интенсивности выпадения снега:

2.2.4.3. С внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов 1, 2, 4, 6, 7а, 7б категорий:

при снегопаде до 6 см - не более 2 дней;

при снегопаде до 10 см - не более 3 дней.

2.2.4.4. С улиц и проездов 3 категории:

при снегопаде до 6 см - не более 4 дней;

при снегопаде до 10 см - не более 6 дней.

2.2.4.5. С дорог 5 категории (при необходимости вывоза):

при снегопаде до 6 см - не более 4 дней;

при снегопаде до 10 см - не более 9 дней.

2.2.4.6. При снегопаде свыше 10 см на каждые дополнительно выпавшие 5 см сроки окончательного вывоза снега увеличиваются на один день.

2.2.4.7. С территорий парковок, вне зависимости от категорийности объекта, срок для вывоза снежных валов, при снегопадах любой интенсивности - не более 12 часов.

2.2.4.8. Вывоз выпавшего снега осуществляется с ОДХ на стационарные снегосплавные пункты (ССП) и мобильные снегоплавильные установки (МСУ) для дальнейшей утилизации.

2.2.4.9. Координацию работ по утилизации снега осуществляет оперативный городской штаб.

2.2.4.10. Снег, сдвигаемый в процессе снегоуборочных работ с проезжей части на обочины, должен быть перемещен с обочин на откосы насыпи либо перекинут ротором в полосу отвода, а при невозможности выполнения названных операций погружен на самосвалы и вывезен на ССП и МСУ.

2.2.4.11. Роторная уборка свежевыпавшего снега с ОДХ, на которых титульным списком объектов дорожного хозяйства города Москвы данная технологическая операция не предусмотрена, допускается в случаях опасных погодных условий. Роторная уборка производится в период продолжительных и/или сильных снегопадов по согласованию с городским штабом по координации действий городских организаций и префектур административных округов города Москвы по организации работ зимней уборки территорий города под руководством заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства. Участки роторной перекидки, не предусмотренные титульным списком, должны быть согласованы с природоохранными организациями.

2.2.4.12. Время, необходимое для очистки обочин от снега - не более 24 часов после окончания снегопада.

2.2.5. Требования по очистке специальных элементов ОДХ, предъявляемые к балансодержателям

2.2.5.1. Дорожные знаки, информационные щиты и указатели, а также их стойки, ограждения барьерного и парапетного типов, защитные и декоративные экраны, буферы безопасности должны быть очищены от грязи и снега.

2.2.5.2. Все надписи на дорожных знаках и указателях должны быть четко различимы.

2.2.5.3. В течение зимнего периода выполняется следующее количество циклов уборки:

знаков, указателей и информационных щитов - 24 цикла в течение зимнего сезона;

барьерных и пешеходных ограждений - 24 цикла в течение зимнего сезона;

стенки "Нью-Джерси" - 17 циклов в течение зимнего сезона;

защитных экранов - 17 циклов в течение зимнего сезона; буферов безопасности - 17 циклов в течение зимнего сезона;

искусственных неровностей - вместе с уборкой проезжей части;

тактильных поверхностей тротуаров - вместе с уборкой тротуаров.

2.2.5.4. В случае обработки специальных элементов ОДХ специализированными защитными композициями для снижения налипания грязи и снега, количество циклов уборки может быть сокращено.

2.2.5.5. В периоды длительного отсутствия снегопада дополнительно проводить мойку кратностью 1 раз в 2 дня с применением КМС для следующих элементов обустройства ОДХ: буферы безопасности, выделители полос движения, дорожные знаки, дорожные и навигационные указатели, информационные щиты, металлические дорожные ограждения, подпорные стенки, стенки типа "Нью-Джерси", тротуарные ограждения и столбики, шумозащитные экраны.

Мойку стенки типа "Нью-Джерси" и металлических барьерных ограждений производить механизировано, остальных элементов обустройства - бригадами дорожных рабочих с привлечением транспортных средств, в том числе обеспечивающих их безопасность.

2.2.5.6. В периоды длительного отсутствия снегопадов (в течение 9 календарных дней подряд) на 10-й календарный день после окончания снегопада должно осуществляться механизированное подметание осевых разделительных полос и лотковой части летними подметально-уборочными машинами типа ПУМ-77.3, ПУМ-69 (или эквивалент), а также подметально-вакуумными машинами типа МВП-50121-02 (или эквивалент). Для исключения пыления при проведении данной операции необходимо обеспечить увлажнение водой, а в случаях отрицательных температур воздуха - незамерзающими жидкостями.

2.3. Обработка дорожных покрытий противогололедными материалами

2.3.1. Настоящим разделом устанавливается схема технологических операций и порядок обработки проезжей части ОДХ противогололедными материалами.

2.3.2. Для обработки проезжей части ОДХ (предварительной - до начала снегопада и основной - во время проведения снегоуборочных работ) используются твердые и жидкие ПГМ, которые необходимо распределять, строго соблюдая установленную норму обработки дорожного покрытия за один технологический цикл.

Допускается обработка проезжей части ОДХ комбинированными материалами по распоряжению оперативного городского штаба.

2.3.3. На тротуарах, дворовых территориях, остановках общественного транспорта для устранения зимней скользкости разрешено использование только комбинированных ПГМ.

2.3.4. Мелкий гранитный щебень фракций 2 - 5 мм предусматривается в качестве дополнительного противогололедного материала на проезжей части при следующих погодных условиях:

при температурах воздуха ниже -20°С в качестве дополнительного материала к противогололедному реагенту МРтв.;

во время ледяного дождя;

при необходимости в качестве дополнительной меры обеспечения безопасности дорожного движения на крутых спусках, подъемах, поворотах, площадках торможения перед перекрестками в качестве дополнительного материала к противогололедным реагентам МРтв.

Решение об использовании щебня на дорожных покрытиях оформляется факсограммой за подписью заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства с указанием нормы распределения.

2.3.5. Обработка проезжей части жидким ПГМ должна производиться специализированными машинами типа МКДУ-1 (или эквивалент), имеющими автоматическое регулирование норм распределения.

2.3.6. Обработка проезжей части твердыми противогололедными реагентами должна производиться машинами типа ЭД-405, МКДУ-10 (или эквивалент), оборудованными системой автоматического регулирования норм распределения.

2.3.7. Обработка гранитным щебнем фракции 2-5 производится машинами типа ЭД-405 (или эквивалент), а также машинами типа BUCHER CityCat 2020 XL, Holder S990 (или эквивалент).

2.3.8. Протяженность обрабатываемых в первую очередь зон торможения перед перекрестками, наземными пешеходными переходами, постами ДПС устанавливается для дорог с максимально допустимой скоростью движения до 60 км/ч - не менее 150 м, для дорог с максимально допустимой скоростью движения более 60 км - не менее 200 м.

Для выполнения данных технологических операций необходимо, чтобы машины-распределители реагентов были постоянно загружены ПГМ в количестве, достаточном для обработки всей закрепленной площади.

2.3.9. При выполнении механизированного подметания обработанный реагентами слой снега беспрепятственно удаляется с проезжей части плугами и щетками уборочных машин.

2.3.10. В случае получения от метеорологической службы города Москвы заблаговременного предупреждения:

2.3.10.1. При угрозе возникновения гололеда сплошная обработка проезжей части должна быть произведена до начала гололедных явлений.

2.3.10.2. При получении предупреждения о возможном переходе температур воздуха через 0°С в сторону отрицательных значений и возможного образования гололеда (гололедной пленки, стекловидного льда), в частности в ночное время, должна быть произведена предварительная обработка ПГМ. Она может не сопровождаться подметанием проезжей части в случае отсутствия выпадения атмосферных осадков. Данная технологическая операция выполняется по распоряжению оперативного городского штаба. Нормы расхода соответствуют минимальным значениям для температурного диапазона от 0 до -2°С.

2.3.10.3. При получении предупреждения о возможном образовании гололеда в периоды наиболее интенсивного движения автотранспорта и наличия атмосферных осадков, как правило, в дневное время должна быть произведена предварительная обработка ПГМ до подметания проезжей части. Данная технологическая операция выполняется по распоряжению оперативного городского штаба.

2.3.10.4. При получении от метеорологической службы города заблаговременного предупреждения о снегопаде до начала выпадения осадков должна быть произведена первоочередная обработка ПГМ наиболее опасных для движения транспорта участков ОДХ (крутые спуски и подъемы, мосты, эстакады, тоннели, площадки торможения и т.д.). У каждой Дорожной организации должен быть перечень участков улиц, требующих первоочередной обработки противогололедными материалами.

2.3.11. Сплошная предварительная обработка проезжей части ПГМ производится до начала снегопада и после каждого цикла механизированного подметания проезжей части. Данная операция должна начинаться с крайней правой полосы движения, по которой проходят маршруты движения городского общественного транспорта. Расстояние между машинами в колонне не должно превышать 20 метров. Не допускается образование скопления соляных растворов на полосах, по которым проходят маршруты движения электротранспорта.

2.3.12. Регламентируемая настоящей технологией плотность обработки жидким ПГМ:

Вид ПГМ	Ед. изм.	Расход ПГМ при температурах воздуха, °С
Вид ПГМ	Ед. изм.	от 0 до -2	от -2 до -4	от -4 до -6	от -6 до -8	от -8 до -10
Жидкий	мл/кв. м	25 - 35	35 - 45	45 - 55	60 - 70	70 - 80
Жидкий	г/кв. м	30 - 44	44 - 56	56 - 68	75 - 87	87 - 100

Примечание: Использование жидкого ПГМ при температуре воздуха ниже -10°С до -16°С возможно только при специальном распоряжении оперативного городского штаба по нормам от 80 до 120 мл/кв. м (от 100 до 150 г/кв. м).

2.3.13. При интенсивных продолжительных снегопадах и высоте снежного покрова свыше 2 см применяются только твердые ПГМ. При специальном распоряжении оперативного городского штаба использование твердых ПГМ может проводиться в сочетании с жидкими ПГМ и/или щебнем фракции 2 - 5 мм.

2.3.14. Предусмотрена возможность выборочной обработки проезжей части, начиная с особо опасных для движения транспорта участков: тормозные площадки на перекрестках, выделенные площади у остановок общественного транспорта; крутые спуски, подъемы, мосты, эстакады и другие. В периоды снегопадов при накопленных (или прогнозируемых) значениях выпавшего снега свыше 5 см проводится сплошная обработка проезжей части ОДХ твердыми ПГМ. При применении твердых ПГМ в сочетании с жидкими ПГМ плотность распределения каждого вида ПГМ определяется в соответствии с распоряжением оперативного городского штаба.

2.3.15. Регламентируемая настоящей технологией плотность обработки твердыми ПГМ:

Вид ПГМ	Ед.изм.	Расход ПГМ при температурах воздуха, °С
Вид ПГМ	Ед.изм.	от 0 до -4	от -4 до -8	от -8 до -12	от -12 до -16	от -16 до -20
Твердый	г/кв. м	20 - 30	30 - 50	50 - 60	60 - 70	70 - 80

Примечание: при температуре воздуха ниже -20°С целесообразно применять МРтв. совместно с гранитным щебнем фракции 2 - 5 мм при специальном распоряжении оперативного городского штаба.

2.3.16. Регламентируемая настоящей технологией плотность обработки комбинированными ПГМ:

Вид ПГМ	Ед.изм.	Расход ПГМ при температурах воздуха, °С
		от 0 до -6	Ниже -6
Комбинированные ПГМ	г/кв. м	80 - 100	100 - 120

Примечание: при необходимости плотность распределения определяется в соответствии с распоряжением оперативного городского штаба (при этом плотность распределения не должна превышать 200 г/кв. м).

2.3.17. При снегопаде и резком повышении температуры воздуха (в диапазоне отрицательных температур) норма расхода ПГМ определяется с учетом перепада температуры воздуха в течение 6 часов, предшествующих снегопаду, путем интерполяции.

2.3.18. При опасных погодных условиях распределение гранитного щебня на проезжей части осуществляется механизированным способом распределителями твердых реагентов. На остановках общественного транспорта и подходах к станциям метро - ручным способом из специально оборудованных контейнеров.

2.3.18.1. При температурах воздуха ниже -20°С совместно с МРтв. обрабатываются участки улиц, особо опасные для движения транспорта, тормозные площадки на перекрестках, выделенные площади у остановок общественного транспорта, крутые спуски, подъемы и другие.

2.3.18.2. При температурах воздуха ниже -20°С в периоды продолжительных снегопадов проводится сплошная обработка проезжей части ОДХ совместно с МРтв. Подобная технологическая операция должна осуществляться по рекомендации оперативного городского штаба с указанием нормы расхода.

2.3.18.3. Плотность распределения гранитного щебня фракции 2 - 5 мм составляет 100 - 200 г/кв. м, общий объем использования на проезжей части - не более 15 000 тонн в сезон. При необходимости обработки проезжей части гранитным щебнем фракции 2 - 5 мм в сочетании с твердыми ПГМ плотность распределения определяется в соответствии с распоряжением оперативного городского штаба. При необходимости обработки гранитным щебнем фракции 2 - 5 мм тротуаров, остановок общественного транспорта, вблизи павильонов, остановочных пунктов, дорожно-тропиночной сети дворовых территорий, плотность распределения определяется указанием оперативного городского штаба.

2.3.19. Все машины для распределения ПГМ, находящиеся у Дорожной организации на круглосуточном дежурстве, должны быть закреплены для работы на определенных ОДХ. Для них должны быть составлены маршрутные графики работы. Копия маршрутного графика должна выдаваться водителю вместе с путевым листом.

2.3.20. Уборочная техника, используемая для жидких, твердых и комбинированных ПГМ, а также иная используемая специализированная уборочная техника должна быть оборудована устройствами позиционирования ГЛОНАСС, позволяющими осуществлять передачу данных о местонахождении техники в автоматизированную систему управления АСУ ОДС.

2.4. Механизированное сгребание-подметание дорог

2.4.1. Механизированное сгребание-подметание проезжей части должно начинаться при высоте рыхлой снежной массы на дорожном полотне 2,5 - 3,0 см, что соответствует 5 см свежевыпавшего неуплотненного снега.

2.4.2 При продолжительных снегопадах циклы механизированного сгребания-подметания проезжей части должны осуществляться после выпадения каждых 5 см свежевыпавшего (не уплотненного колесами машин) снега.

2.4.3. Время, необходимое на подметание всех улиц и проездов, не должно превышать 5 часов (один цикл механизированного подметания), на ТПУ - 2 часа.

2.4.4. При интенсивных продолжительных снегопадах время общего технологического цикла "подметание-распределение ПГМ на ОДХ" не должно превышать 5 часов. При непрекращающемся снегопаде в течение суток должно быть выполнено не менее 4 полных указанных технологических циклов. При этом должна быть обеспечена постоянная работа уборочных машин на улицах города с кратковременными (не более 1 часа) техническими перерывами.

2.4.5. В условиях длительных снегопадов при выполнении 2-го и последующих циклов обработки проезжей части ПГМ машины-распределители реагентов должны следовать непосредственно за колонной плужно-щеточных снегоочистителей, обрабатывая проезжую часть сразу на всю ширину подметания.

По мере расхода противогололедных материалов часть машин-распределителей сходят с линии и следуют на базы для загрузки. На смену им вступают в работу машины, следовавшие за колонной, но не участвовавшие в операции по противогололедной обработке.

В случаях полного расхода противогололедных реагентов в машинах-распределителях, следующих за колонной плужно-щеточных снегоочистителей, процесс подметания необходимо приостановить до возвращения на линию загруженных реагентами машин-распределителей.

2.5. Формирование снежных валов

2.5.1. По окончании очередного цикла подметания необходимо приступить к выполнению работ по формированию снежных валов в лотках улиц и проездов.

2.5.2. Снежный вал формируется на расстоянии 0,5 м от бортового камня или барьерного ограждения для пропуска талых вод.

2.5.3. Перемещение снега на тротуары при формировании вала не допускается.

2.5.4. Регламентируемые требования к выполнению данной технологической операции сформулированы в п. 2.2.3.

2.6. Вывоз снега

2.6.1. Технологией предусмотрено два этапа вывоза снега с ОДХ:

2.6.2. Первоочередной (выборочный) вывоз снега от остановок городского пассажирского транспорта, пешеходных переходов, мест концентрации пешеходов (крупные универмаги, рынки, театры, школы, поликлиники и т.д.), станций метрополитена, въездов в приемные покои больниц, станции скорой помощи и других объектов, определяемых индивидуально на каждом ОДХ. Перед началом зимнего периода все Дорожные организации должны иметь утвержденный государственным заказчиком перечень мест первоочередного вывоза снега.

2.6.3. Первоочередной вывоз снега от остановок городского пассажирского транспорта производится в обе стороны от остановки до ближайшей водоприемной решетки.

2.6.4. Время, необходимое для первоочередного вывоза снега, не должно превышать 24 часов с момента окончания снегопада.

2.6.5. После окончания первоочередного вывоза снега производится окончательный (сплошной) вывоз в соответствии с установленной государственными заказчиками очередностью.

2.6.6. После каждого прохода снегопогрузчика должна производиться операция по зачистке дорожных лотков от остатков снега и наледи с последующим вывозом собранных куч.

2.6.7. Время для вывоза валов снега после окончания снегопада и регламентируемые требования к выполнению данной технологической операции сформулированы в п. 2.2.4.

2.7. Уборка тротуаров и остановок пассажирского транспорта

2.7.1. Механизированное подметание и ручная зачистка тротуаров и остановок общественного транспорта и объектов категории 7а и 7б начинаются сразу после окончания снегопада.

2.7.2. Механизированное подметание и сгребание снега с тротуаров производится машинами типа BUCHER CityCat 1000, BUCHER CityCat 2020 XL (или эквивалент) и тракторами, оборудованными плугом и щеткой.

2.7.3. Обработка тротуаров комбинированными материалами производится машинами типа BUCHER CityCat 1000, BUCHER CityCat 2020 XL (или эквивалент) и тракторами, оборудованными распределителями реагентов.

2.7.4. Тротуары с плиточным покрытием убираются ручным способом либо с применением малотоннажной техники максимальной массой до 3,5 тонн, исключающей повреждение дорожных покрытий данного типа.

2.7.5. Срок проведения снегоуборочных работ не должен превышать 5 часов.

2.8. Уборка улиц и проездов, по которым осуществляется движение трамваев

Для предотвращения аварий контактной сети и выхода из строя электрооборудования трамваев на магистралях, улицах и проездах с маршрутами движения трамваев необходимо соблюдать следующие условия зимней уборки проезжей части:

- строго соблюдать установленную плотность распределения жидких и твердых ПГМ;

- не допускать на маршрутах движения трамваев и в зонах остановок пассажирского транспорта скопления снежной массы с ПГМ.

В случаях возникновения скопления снежной массы в местах остановок пассажирского транспорта требуется ее удаление с помощью уборочных машин или ручным способом.

2.9. Особенности содержания транспортно-пересадочных узлов

2.9.1. В отношении объектов 9-ой категории (ТПУ, включенные в перечень ТПУ с особым режимом содержания) устанавливаются следующие особые условия содержания:

2.9.1.1. Уборочные работы, включая сбор случайного мусора с дорожных покрытий, осуществляются в круглосуточном режиме, в непрерывном режиме патрулирования бригады дорожных рабочих.

2.9.1.2. Снегоуборочные работы начинаются незамедлительно с момента начала снегопада.

2.9.2. Срок полной ликвидации зимней скользкости и окончания работ по снегоочистке не должен превышать 2 часов с момента окончания снегопада или метели.

2.9.3. Срок первоочередного вывоза снега устанавливается 12 часов после окончания снегопада.

2.9.4. При снегопадах до 10 см окончательный вывоз снега должен быть завершен в срок не более 3 дней, на каждые дополнительно выпавшие 5 см сроки окончательного вывоза снега увеличиваются на 1 день.

2.10. Порядок хранения реагентов

2.10.1. Жидкие и твердые ПГМ доставляются транспортом различных видов в соответствии с действующими правилами перевозки грузов на данном виде транспорта. Маркировка продукции выполняется в соответствии с действующими нормативами и правилами маркировки предприятия - производителя реагентов.

2.10.2. Жидкие противогололедные реагенты должны иметь гарантированный срок хранения - не менее 24 месяцев со дня выпуска. Хранение осуществляется в соответствии с нормативно-техническими документами предприятия-производителя, предусмотренными действующим законодательством, в цистернах емкостью от 6 куб. м и более. По истечении гарантийного срока хранения продукт должен быть освидетельствован ДПиООС города Москвы на предмет возможности продления срока хранения на один год. Заправка реагентом машин-распределителей осуществляется самотеком либо специальными насосами.

2.10.3. Твердые и комбинированные противогололедные материалы поставляются в специализированных мягких контейнерах типа "МКР" вместимостью нетто до 1000 кг, в полипропиленовых мешках весом от 25 кг и/или других видах потребительской тары, выпускаемой по нормативно-технической документации, предусмотренной действующим законодательством. Твердые и комбинированные ПГМ должны иметь гарантированный срок хранения - не менее 24 месяцев со дня выпуска. По истечении гарантийного срока хранения продукт должен быть освидетельствован ДПиООС города Москвы на предмет возможности продления хранения с установлением срока продления при условии соблюдения правил хранения и герметичности упаковки изготовителя.

2.10.4. Твердые и комбинированные противогололедные материалы хранят в закрытых сухих складах, исключающих попадание прямых солнечных лучей. Допускается хранение без укрывного материала.

Нельзя допускать, чтобы реагенты имели непосредственный длительный контакт с воздухом до момента их расходования. На открытых площадках допускается хранение твердых ПГМ, упакованных в специальные мягкие герметичные контейнеры (мешки), размещенные на поддонах и в обязательном порядке укрытые накрывным материалом, обеспечивающим защиту от попадания прямых солнечных лучей и влаги. Площадка, на которой укладываются пакеты и мягкие контейнеры, должна быть очищена от выступающих предметов.

2.10.5. Допускается установка закрытых контейнеров с аварийным запасом щебня фракции 2 - 5 мм вблизи павильонов остановочных пунктов, на участках особо опасных мест для движения транспорта (крутые спуски, подъемы, мосты, эстакады). Установка контейнеров (в местах согласованной установки) осуществляется из расчета на 1 млн кв. м площади проезжей части на объектах дорожного хозяйства категорий 6 (МКАД, ТТК, ЧТК) и внекатегорийных магистралях - 20 ед., на категориях 1, 2, 6 (Бульварное кольцо, Садовое кольцо), категории 3 - 8 ед., внутри Садового кольца - 2 ед., категорий 4, 5, 7а, 7б - 1 ед.

2.11. Контроль поставок, хранения и применения противогололедных материалов

2.11.1. Реализация настоящей технологии предусматривает использование в городе Москве соответствующих нормативно-правовых, методических документов (регламентов) и осуществление различных видов контроля: за обращением ПГМ, а также на соответствие производимых и поставляемых материалов техническим, экологическим и санитарно-гигиеническим требованиям, установленным действующим законодательством.

2.11.2. Инструментальный контроль может осуществляться непосредственно на объектах производства противогололедных реагентов или на базах хранения поставщика, с которым по итогам аукциона (конкурса) заключен государственный контракт (договор) на изготовление (поставку) ПГМ, используемых в данной технологии и соответствующих ее требованиям. Он выполняется согласно действующему законодательству в соответствии с требованиями и методиками нормативно-правовой и отраслевой документации (национальные стандарты). Результаты инструментального контроля должны содержать объективное и полное документальное подтверждение соответствия каждой товарной партии поставляемой продукции требованиям, предъявляемым к ней государственным заказчиком и сформулированным (содержащимся) в государственных контрактах.

2.11.3. Противогололедные материалы, предполагаемые к обращению и поставке по государственному контракту, должны сопровождаться следующими обязательными документами, предоставляемыми поставщиками:

При заключении Государственного контракта:

1. Экспертное заключение, выданное в соответствии с Порядком проведения санитарно-эпидемиологических экспертиз, обследований, исследований, испытаний и токсикологических, гигиенических и иных видов оценок, утвержденным приказом Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека от 19.07.2007 N 224, либо Свидетельство о государственной регистрации, выданное в соответствии с порядком, утвержденным решением Комиссии Таможенного союза Евразийского экономического сообщества от 28.05.2010 N 299 "О применении санитарных мер в Евразийском экономическом союзе". Для ПГМ, не подлежащих государственной регистрации, обязательно наличие Экспертного заключения о соответствии государственным санитарно-эпидемиологическим правилам и нормам.

2. Паспорт безопасности химической продукции по ГОСТ 30333-2007, ГОСТ 30333-2022.

3. Положительное заключение Государственной экологической экспертизы федерального уровня (утвержденное в установленном законом порядке специально уполномоченным государственным федеральным органом) на предлагаемые к поставке новые ПГМ (не прошедшие государственную экологическую экспертизу в составе заключения на настоящую или предыдущие технологии) с указанием конкретных технических условий, стандартов организаций, ГОСТов либо на идентичную Технологию, в составе которой содержатся предлагаемые к поставке новые ПГМ, с указанием конкретных технических условий, стандартов организаций, ГОСТов.

4. Сведения о химическом составе предлагаемого к поставке ПГМ с указанием компонентного состава ПГМ в диапазоне значений с разницей между показателями верхнего и нижнего значений в 10% от состава ПГМ для твердых и комбинированных и в 5% от состава ПГМ для жидких ПГМ.

5. Протокол(ы) испытаний ПГМ на соответствие требованиям техническому заданию Государственного контракта, а также показателям ТУ/СТО, выданный(ые) лабораторией, аккредитованной в национальной системе аккредитации, область аккредитации которой предусматривает такие объекты исследования как ПГМ, с приложением документа, подтверждающего такую аккредитацию.

При фактической поставке на базы хранения противогололедных реагентов:

1. Документ, подтверждающий качество (паспорт качества), на поставляемую продукцию с указанием наименования ПГМ, номера и объема партии, даты выпуска и производителя. В паспорте качества должны быть отражены результаты испытаний (включая данные анализов химического состава и свойств), подтверждающие соответствие показателей качества ПГМ техническим требованиям государственного контракта и заверенные контрольными службами (отделами технического контроля) предприятия-изготовителя или поставщика.

2. Транспортная накладная с указанием технических условий, ГОСТов, стандартов предприятий (организаций) или иных предусмотренных действующим законодательством документов, характеризующих ПГМ, а также номера изготовленной партии.

2.11.4. Органолептические, физико-химические, технологические и экологические показатели и характеристики ПГМ, а также нормы распределения должны соответствовать требованиям национальных стандартов, нормативно-правовых и распорядительных документов города Москвы.

2.11.5. Партией может быть объем поставки от 20 тонн. Партией считается количество продукта, изготовленного в процессе одного производственного цикла, однородного по своим характеристикам и показателям, изготовленного по одной технологии на определенном технологическом оборудовании и сопровождаемого одним документом, подтверждающим качество (паспортом качества).

2.11.6. Государственный заказчик после установления соответствия представленных документов (пп. 2.11.2, 2.11.3) требованиям настоящей технологии и государственного контракта, а также после прохождения входного контроля качества и получения положительного заключения может использовать реагенты и материалы для реализации настоящей технологии на ОДХ города. В рамках государственных контрактов государственные заказчики обязаны осуществлять (обеспечивать) круглосуточный прием ПГМ в рабочие, в праздничные и в выходные дни.

2.11.7. В рамках осуществления технологического мониторинга содержания ОДХ, а также баз хранения противогололедных материалов специально уполномоченными экспертными и надзорными организациями, ДЖКХ города Москвы, ДПиООС города Москвы проводится контроль за соблюдением практической реализации требований настоящей технологии по вопросам накопления, складирования и использования ПГМ, включая нормы распределения на проезжей части ОДХ и наличия остаточных количеств материалов и реагентов на дорожном полотне. Проводится также выборочный контроль качества ПГМ.

2.11.8. Координацию выполнения системы мероприятий по пп. 2.11.1 - 2.11.7 осуществляет ДЖКХ города Москвы.

2.11.9. В рамках государственных контрактов государственные заказчики обязаны осуществлять контроль качества ПГМ. В сферу контрольных мероприятий входит обязательная постоянная, систематическая оценка качества противогололедных материалов (входной контроль), их технологических и экологических характеристик, включая химический состав, физико-химические, физические и радиоэкологические показатели. Срок проведения входного контроля качества поставленных ПГМ не должен превышать 5 (пять) рабочих дней с момента отбора проб. Отбор проб должен производиться не позднее 3 (трех) рабочих дней после отгрузки Поставщиком и поступления на базу хранения ПГМ полного объема партии в соответствии с месячным объемом поставки ПГМ, предусмотренного графиком поставок, являющимся приложением к Государственному контракту. Допускается проведение анализов ПГМ за счет Поставщика в иных специализированных аккредитованных в установленном законом порядке лабораториях. Лаборатории, в которых проводится контроль качества, должны быть аккредитованы в национальной системе аккредитации, область аккредитации которых предусматривает такие объекты исследования как ПГМ на показатели, установленные настоящей технологией или отраслевыми национальными стандартами.

2.11.10. После прохождения процедуры государственной экологической экспертизы федерального уровня и наличия утвержденного в установленном порядке положительного заключения настоящая технология может применяться в системе мероприятий по зимнему содержанию ОДХ города Москвы. Контроль за реализацией настоящей технологии в городе Москве осуществляет специально уполномоченный орган в области охраны окружающей среды федерального уровня.

2.12. Основные требования к химическим противогололедным материалам:

Наименование показателей	Норма
Наименование показателей	Твердые	Жидкие
1	2	3
Органолептические:
1. Внешний вид	Гранулы, кристаллы, чешуя	Водный раствор без механических включений, осадка и взвеси
2. Цвет	От белого до светло-серого и светло-коричневого	Светлый, прозрачный (допускается со слабой окраской желтого или голубого цвета)
3. Запах	Отсутствует	Отсутствует
Физико-химические:
4. Зерновой состав, %, массовая доля частиц размером:
- св. 10 мм	Не допускается	-
- св. 5 мм до 10 мм вкл., не более	10	-
- св. 1 мм до 5 мм вкл., не менее	75	-
- 1 мм и менее, не более	15	-
5. Массовая доля растворимых солей, % (концентрация), в пределах	-	27 - 29
6. Температура кристаллизации, °С, не выше	-10	-10
7. Влажность, %, не более	5	-
8. Массовая доля нерастворимых в воде веществ, %, не более	2	-
9. Водородный показатель, ед.(рН)	5 - 9	5 - 9
10. Плотность, г/куб. см	0,8 - 1,15	1,1 - 1,3
11. Динамическая вязкость, сантипуаз, (кг х с)/кв. м, не более	4	5
Технологические:
12. Плавящая способность, г/г, не менее	5	2
13. Гигроскопичность, %/сут.	10 - 50	-
14. Слеживаемость	Не допускается	-
Экологические:
15. Удельная эффективная активность естественных радионуклидов, Бк/кг, не более	370	370
16. Коррозионная активность на металл (СтЗ), мг/кв. см х сут., не более	0,8	0,8
17. Показатель агрессивности цементобетона, %, не более	0,5	0,5

2.13. Основные требования к фрикционным и комбинированным противогололедным материалам

2.13.1. Основные требования к фрикционным противогололедным материалам

Наименование показателей	Нормы
Наименование показателей	Щебень
1. Зерновой состав, %, массовая доля частиц размером:
- св. 10 мм	Не допускается
- св. 5 мм до 10 мм, не более	5
- св. 1 мм до 5 мм, не менее	80
- 1 мм и менее, не более	15
2. Массовая доля пылевидных и глинистых частиц, %, не более	3
3. Массовая доля глины в комках, %	Не допускается
4. Марка по прочности, не менее	600
5. Влажность, %, не более	5
6. Удельная эффективная активность естественных радионуклидов, Бк/кг, не более	740

2.13.2. Основные требования к комбинированным противогололедным материалам

Наименование показателей	Нормы Комбинированный ПГМ
1. Зерновой состав, %, массовая доля частиц размером:
- св. 10 мм, не более	Не допускается
- св. 5 мм до 10 мм, не более	20
- св. 1 мм до 5 мм, не менее	60
- 1 мм и менее, не более	20
2. Фрикционная (не растворимая) часть в составе ПГР	Мраморный щебень
3. Зерновой состав фрикционной (не растворимой) части в составе ПГР, % массовая доля частиц размером:
- св. 10 мм, не более	Не допускается
- св. 5 мм до 10 мм, не более	25
- св. 2,5 мм до 5 мм, не менее	60
- 2,5 мм и менее, не более	15
- содержание зерен пластинчатой и игловатой формы, не более	35
4. Массовая доля пылевидных частиц во фрикционной (не растворимой) части в составе ПГР, %, не более	3
5. Марка прочности фрикционной (не растворимой) части в составе ПГР, не менее	200
6. Массовая доля нерастворимых в воде веществ (помимо мраморного щебня), %, не более	2
7. Цвет	Преимущественно белого и серого цветов, допустимо с единичными включениями оттенка коричневого цвета
8. Запах	Отсутствует
9. Влажность, 5, не более	5
10. Водородный показатель, ед. (pH)	5 - 9
11. Удельная эффективность естественных радионуклидов, Бк/кг, не более	370
12. Слеживаемость	Не допускается
13. Коррозионная активность на металл (СтЗ), мг/кв. см х сут.,не более	0,8
14. Показатель агрессивности цементобетона, %, не более	0,5

2.14. Расчет потребности ПГМ для обработки объектов дорожного хозяйства

2.14.1. Планирование потребности в противогололедных материалах осуществляется в соответствии со средними нормами расхода ПГМ, площадью обработки и средним количеством циклов распределения ПГМ. Объемы ПГМ могут быть увеличены в связи с увеличением площадей обработки, изменением погодных условий и увеличением количества циклов распределения ПГМ.

2.14.2. Планирование потребности в жидких ПГМ осуществляется ежегодно, исходя из данных:

2.14.2.1. Средняя норма распределения с применением АПС - 40 г/кв. м; средняя норма распределения с применением машин для обработки ПГМ - 40 г/кв. м;

2.14.2.2. Основной температурный режим применения жидких ПГМ от 0 °С до -7 °С, слабые осадки;

2.14.2.3. Объем применения составляет: 150 - 200 тыс. тонн в сезон.

2.14.3. Планирование потребности в твердых противогололедных материалах осуществляется ежегодно, исходя из данных:

- средняя норма распределения - 42 г/кв. м.;

- основной температурный режим применения твердого ПГМ МРтв. от 0 °С до -7 °С в случае интенсивных осадков, от -8 °С до -20 °С при любых осадках и без них. При температурах воздуха ниже -20 °С МРтв. используется вместе с гранитным щебнем в местах повышенной опасности (спуски, подъемы, мостовые сооружения и т.п.).

- объем применения твердых реагентов на зимний период составляет: 250 - 300 тыс. тонн в сезон.

2.14.4. Планирование потребности в комбинированных ПГМ осуществляется ежегодно исходя из данных:

- средняя норма распределения - 100 гр./кв. м;

- объем применения на дворовых территориях, внутриквартальных проездах, пешеходных зонах объектов ОДХ (тротуары, остановки общественного транспорта и т.п.) 150 - 200 тыс. тонн в сезон.

2.14.5. Планирование потребности в фрикционных материалах (гранитном щебне 2 - 5 мм) осуществляется ежегодно, исходя из данных:

2.14.5.1. средняя норма распределения - 200 гр./кв. м;

2.14.5.2. применение гранитного щебня допускается только при наступлении погодных условий, описанных в п. 2.3.4 и 2.3.18;

2.14.5.3. объем применения гранитного щебня на проезжей части не более 15 тыс. тонн в сезон.

2.14.5.4. объем применения для контейнеров рассчитывается, исходя из необходимости двухразового заполнения контейнеров, но не более 10 тыс. тонн.

2.14.6. План заготовки твердых и комбинированных ПГМ может подлежать увеличению в случае изменения площади ОДХ (и иных территорий), убираемых с использованием ПГМ.

2.14.7. Допускается использование на проезжей части остатков ПГМ, хранящихся с прошлого сезона на складах в объемах, не превышающих этих остатков (при условии, что после длительного хранения качественные и экологические характеристики данных ПГМ не изменились).

2.15. Итоговый общегородской баланс ПГМ

В итоговом общегородском балансе жидких и твердых ПГМ доля заявленных материалов, используемых в настоящей технологии,применительно к определенной номенклатуре составляет:

2.15.1. Жидкие ПГМ:

2.15.1.1. ХКНж. - 100% от общегородского объема жидких ПГМ.

2.15.2. Комбинированные ПГМ:

2.15.2.1. Доля КРтв. - 100% от общегородского объема комбинированных ПГМ.

КР1тв. является специализированным комбинированным противогололедным материалом, объемы его закупок определяются ДЖКХ города Москвы самостоятельно.

2.15.3. Твердые ПГМ:

2.15.3.1. МРтв. - 100% от общегородского объема твердых ПГМ.

2.16. Допустимое содержание химических веществ, не относящихся к действующему веществу в составе ПГМ

N п/п	Наименование химического элемента/показателя, форма	Допустимое содержание химического элемента/показателя в составе твердых ПГМ (мг/кг)	Допустимое содержание химического элемента/показателя в составе жидких ПГМ (мг/л)
1	2	3	4
1	Фтор, водорастворимая форма	Не более 25,0	Не более 25,0
2	Цинк, валовое содержание	Не более 198,0	Не более 66,0
3	Свинец, валовое содержание	Не более 65,0	Не более 21,0
4	Никель, валовое содержание	Не более 70,0	Не более 23,0
5	Медь, валовое содержание	Не более 117,0	Не более 39,0
6	Ртуть, валовое содержание	Не более 2,0	Не более 0,66
7	Молибден, валовое содержание	Не более 20,0	Не более 6,6
8	Кобальт, валовое содержание	Не более 6,0	Не более 2,0
9	Кадмий, валовое содержание	Не более 2,0	Не более 0,66
10	Хром, валовое содержание	Не более 150,0	Не более 50,0
11	Селен, валовое содержание	Не более 3,0	Не более 1,0
12	Мышьяк, валовое содержание	Не более 10,0	Не более 3,3

3. Стационарные автоматические противогололедные системы (АПС)

3.1. Общие положения

3.1.1. Применение ПГМ в городе Москве осуществляется в том числе с использованием АПС.

3.1.2. Эксплуатация АПС осуществляется с учетом требований настоящей Технологии на основании регламента, утвержденного соответствующим распоряжением ДЖКХ города Москвы, и технических условий.

3.1.3. Нормы распределения ПГМ с применением АПС устанавливаются настоящей Технологией.

3.2. Назначение АПС

3.2.1. АПС предназначены для обеспечения безопасности дорожного движения на участках дорожных магистралей, подверженных образованию гололеда при неблагоприятных метеорологических условиях, путем нанесения жидкого реагента на проезжую часть.

3.2.2. АПС в зимний период выполняет:

3.2.3. Непрерывное измерение основных метеорологических параметров.

3.2.4. Расчет прогноза льдообразования на контролируемом дорожном участке.

3.2.5. Нанесение требуемого количества жидкого реагента на проезжую часть дороги.

3.2.6. Информационное обеспечение пользователей измеренными метеоданными.

3.2.7. В летний период АПС выполняет функции:

3.2.8. Непрерывное измерение основных метеорологических параметров.

3.2.9. Информационное обеспечение пользователей измеренными метеоданными.

4. Технология зимней уборки дворовых территорий и внутриквартальных проездов

4.1. Общие положения

4.1.1. Настоящий раздел Технологии определяет порядок и условия организации уборки дворовых территорий и внутриквартальных проездов, его действие распространяется на государственных заказчиков и исполнителей работ по зимней уборке дворовых территорий и внутриквартальных проездов. Технология является ведомственным документом, обязательным для жилищно-эксплуатационных и дорожно-эксплуатационных организаций, а также для рабочих, занятых на уборке дворовых территорий.

4.1.2. Зимняя уборка дворовых территорий и внутриквартальных проездов включает:

4.1.2.1. Подметание и сдвигание снега.

4.1.2.2. Устранение скользкости (применение ПГМ).

4.1.2.3. Удаление снега и снежно-ледяных образований.

4.1.3. В качестве противогололедного материала используются комбинированные ПГМ.

4.1.4. Для обеспечения своевременного выполнения уборочных работ и требований настоящей Технологии каждая организация, осуществляющая уборку, должна быть оснащена необходимым количеством материальных и трудовых ресурсов.

4.1.5. Устанавливается круглосуточный режим готовности уборочных служб для проведения уборочных работ на дворовых территориях и внутриквартальных проездах.

4.1.6. Соблюдение линейным персоналом уборочных служб технологических норм и требований настоящей Технологии обеспечит беспрепятственное и безопасное передвижение пешеходов и транспорта независимо от погодных условий и интенсивности пешеходного движения.

4.1.7. Заказчик работ обязан осуществлять контроль за ходом и качеством выполняемых организациями работ по уборке дворовых территорий и внутриквартальных проездов.

4.2. Уборка дворовых территорий и внутриквартальных проездов

4.2.1. Уборка дворовых территорий и внутриквартальных проездов производится ручным или механизированным способом в зависимости от возможности использования того или иного способа уборки.

4.2.2. В первую очередь осуществляется уборка механизированным способом, далее ручным способом осуществляется уборка площадей, недоступных для снегоуборочной техники.

4.2.3. Технологией зимней уборки городских дворовых территорий и внутриквартальных проездов предусматриваются три основных вида работ:

4.2.3.1. Борьба со снежно-ледяными образованиями путем своевременного удаления свежевыпавшего, а также уплотненного снега.

4.2.3.2. Перекидывание, погрузка и вывоз снега и скола, собранных в валы и кучи.

4.2.3.3. Борьба с гололедом.

4.2.4. Зимняя уборка включает в себя подметание и сдвигание снега. Неуплотненный, свежевыпавший снег толщиной слоя до 2 см подметается метлой, а свыше 2 см сдвигается с помощью лопаты-движка.

4.2.5. Уборка производится в основном в поздние вечерние или ранние утренние часы, когда количество пешеходов незначительно.

4.2.6. Уборку тротуаров дворовых территорий следует выполнять в направлении от зданий к проезжей части улицы, до выполнения аналогичной операции на проезжей части, в связи с чем время уборки тротуаров должно быть увязано с графиком работы снегоуборочных машин.

4.2.7. Снег при ручной уборке тротуаров дворовых территорий (асфальтовых и брусчатых) должен убираться полностью под скребок. При отсутствии каких-либо покрытий снег следует убирать под движок, оставляя слой снега для последующего его уплотнения.

4.2.8. При механизированной уборке машинами снег высотой до 2 см убирается щеткой, при большей высоте снега - плужно-щеточным снегоочистителем. Убираемый снег должен сдвигаться с тротуаров на проезжую часть в прилотковую полосу, а во дворах - к местам складирования. Сдвинутый с внутриквартальных проездов снег следует укладывать в валы или кучи, расположенные параллельно бортовому камню, или складировать вдоль проезда при помощи, как правило, роторных снегоочистителей и вывозить автотранспортом. Погрузка снега на автотранспорт производится с помощью снегопогрузчиков или вручную. На тротуарах шириной более 6 м, отделенных газонами от проезжей части улиц, допускается сдвигать снег в валы на середину тротуара для последующего удаления. Для обеспечения эффективной работы снегоуборочных машин вал снега укладывается с таким расчетом, чтобы в основании он был не шире 1,5 м.

4.2.9. Участки территории, покрытые уплотненным снегом или льдом, убираются при помощи машин со скалывающим устройством или вручную.

Удаление скола производится одновременно со скалыванием или немедленно после него с помощью спецмашин или вручную.

4.2.10. Площади, подлежащие механизированной уборке, следует разбивать на участки, закрепленные за определенными машинами. При уборке дворовых территорий производится первоначальная ручная уборка мест, недоступных для механизмов.

4.2.11. Потребность в ПГМ для дворовых территорий определяется на основе сведений о площадях дворовых территорий по данным префектур административных округов в соответствии с нормами, указанными в п. 2.14.4.

4.3. Выбор способа уборки дворовых территорий и внутриквартальных проездов

4.3.1. Общие положения

4.3.1.1. Дворовые территории и внутриквартальные проезды убираются ручным или механизированным способом.

4.3.1.2. Выбор способа уборки осуществляется на основе сведений паспорта "Планировочное решение и благоустройство территории" и/или паспорта учетного участка.

4.3.1.3. Включение сведений в Паспорт "Планировочное решение и благоустройство территории" и/или паспорт учетного участка о распределении площадей по способу уборки (механизированная, ручная) производится балансодержателем соответствующих территорий и в соответствии с требованиями настоящей технологии.

4.3.1.4. Приоритетным способом уборки является механизированный способ.

4.3.1.5. Выбор механизированного способа осуществляется при наличии фактической возможности уборки таким способом.

4.3.1.6. В случае невозможности проведения механизированной уборки дворовых территорий их уборка осуществляется ручным способом.

4.3.2. Необходимые условия для выбора механизированного способа уборки дорожно-тропиночной сети

4.3.2.1. В местах съезда и выезда уборочных машин на тротуар должны быть устроены пандусы или местные понижения бортового камня.

4.3.2.2. Ширина убираемых объектов дворовых территорий должна быть не менее 2 м.

4.3.2.3. Минимальная протяженность убираемых объектов дворовых территорий должна быть не менее (от) 3 погонных метров.

4.3.2.4. Обстоятельства, которые исключают возможность выбора механизированного способа уборки территорий:

наличие препятствий движению уборочной техники (цветочные клумбы, информационные и другие объекты, препятствующие движению);

протяженность убираемых объектов ниже минимально установленной; ширина убираемых объектов ниже минимально установленной.

В случае, когда имеется хотя бы одно обстоятельство, исключающее механизированный способ уборки территорий, уборка таких территорий осуществляется ручным способом.

4.4. Механизированная уборка дворовых территорий и внутриквартальных проездов

4.4.1. Общие положения

4.4.1.1. Механизированная уборка дворовых территорий и внутриквартальных проездов предусматривает работы по поддержанию в чистоте и порядке дорожных покрытий. Зимой производятся наиболее трудоемкие работы: предотвращение снежно-ледяных образований, удаление снега и скола, борьба с гололедом. Своевременное выполнение указанных работ позволяет поддерживать нормальное эксплуатационное состояние дворовых территорий и внутриквартальных проездов.

4.4.1.2. Уборка дворовых территорий и внутриквартальных проездов должна производиться механизированным способом на всех территориях везде, где возможно применение уборочных машин.

4.4.1.3. Снег, сгребаемый с дворовых территорий и внутриквартальных проездов, обработанных противогололедными реагентами, размещать на газонах не допускается.

4.4.1.4. Предельная высота снега, выпавшего на газоны, составляет 80 см. Выпавший снег, превышающий предельную высоту, подлежит вывозу и утилизации.

4.4.1.5. Запрещается укладка снега и скола снежно-ледяных образований на детских игровых и спортивных площадках, трассах тепловых сетей, дождевых колодцах, площадках для выгула собак, переваливание снега к стенам зданий.

4.4.1.6. В ночные часы с 23 до 7 часов утра работы по снегоочистке дворовых территорий и внутриквартальных проездов не производятся. Исключением может быть непрерывный снегопад, интенсивность которого более 2 см/ч. В этом случае работы по снегоочистке должны производиться с началом снегопада и продолжаться до его окончания.

4.4.1.7. Механизированную уборку придомовых дворовых территорий и внутриквартальных проездов допускается проводить в дневное время при скорости машин до 4 км/ч.

4.4.1.8. Для обеспечения соблюдения требований нормативных документов по содержанию объектов дорожного хозяйства города - дворовых территорий и внутриквартальных проездов в зимний период запрещается временное размещение или стоянка автотранспортных средств на проезжей части дворовых территорий, препятствующих механизированной уборке.

4.4.2. Снегоочистка тротуаров и пешеходных дорожек

4.4.2.1. Работы по снегоочистке тротуаров производятся с целью обеспечения беспрепятственного перемещения пешеходов. Покрытия этих территорий должны быть полностью очищены от снега до асфальта в соответствии с разработанными схемами уборки.

4.4.2.2. В первую очередь производятся работы по очистке тротуаров и пешеходных дорожек с целью обеспечения беспрепятственного перемещения пешеходов.

4.4.2.3. Очистку тротуаров начинают после накопления на покрытии слоя снега высотой до 2 см (в свежевыпавшем состоянии). Периодичность механизированной и ручной снегоочистки при непрерывном снегопаде в зависимости от класса территорий, интенсивности снегопада и температуры приведена ниже.

4.4.3. Периодичность снегоочистки тротуаров во время снегопадов

N п/п	Интенсивность снегопада, см/ч	Температура, °С	Классы территорий
			1,2,3	4,5
1	До 1	Выше -6	1 раз в сутки	2 раза в сутки
		Ниже -6	2 раза в сутки	2 раза в сутки
2	1 - 2	Выше -6	3 раза в сутки	4 раза в сутки
		Ниже -6	3 раза в сутки	3 раза в сутки
3	Свыше 2	Выше -6	После образования слоя снега высотой 4 см
		Ниже -6

4.4.3.1. Необходимое время для снегоочистки тротуаров, обслуживаемых одной комплексной бригадой, при интенсивности снегопада 1 - 2 см/ч не должно превышать 4 часов для дворовых территорий 4 - 5 классов и 5 часов для дворовых территорий 1 - 3 классов.

4.4.3.2. После окончания снегопада производится зачистка тротуаров от остатков снега. Удаляются уплотненные очаги снега. Данная операция выполняется механизированным способом либо с помощью ручных инструментов. Для этих целей применяются комбинированные ПГМ.

4.4.4. Снегоочистка дворовых территорий

4.4.4.1. Снегоочистка дворовых территорий является необходимой операцией зимней уборки дворов, так как дворовые территории - дорожки используются пешеходами.

4.4.4.2. Снегоочистка в основном ведется ручным способом с применением мотоблока, оснащенного роторным оборудованием.

4.4.4.3. Работы по снегоочистке дворовых территорий выполняются с использованием комбинированных ПГМ.

4.4.4.4. Снегоочистка дворовых территорий должна начинаться после окончания снегопада. При перекидке снега должны соблюдаться меры предосторожности по сохранению зеленых насаждений.

4.4.5. Снегоочистка внутриквартальных проездов

4.4.5.1. Снегоочистка внутриквартальных проездов, как правило, выполняется механизированным способом. В качестве отечественных средств механизации снегоочистки наиболее приемлемы плужно-щеточные снегоочистители.

4.4.5.2. После завершения снегопада производится окончательная снегоочистка проезжей части плужно-щеточным снегоочистителем. Одновременно с зачисткой дорожного покрытия снегоочистителем производится формирование снежного вала. В результате выполнения указанной операции ширина сформированного вала не должна превышать 1 метр.

4.4.5.3. На отдельных участках проезжей части могут образоваться очаги уплотненного снега и снежный накат. Удаление уплотнений должно производиться в течение 3 часов после обработки комбинированным ПГМ или сразу же после снегоочистки дороги путем повторных механических воздействий жесткими ножами плужных снегоочистителей на уплотненный участок. Остатки уплотненного снега удаляют с помощью лопат-скребков ручным способом. Время на устранение очагов уплотнений не должно превышать 5 часов после окончания снегопада.

4.4.5.4. Уборка уплотненного снега должна производиться регулярно в кратчайшее время, так как промедление при выполнении этой операции может привести к возникновению снежно-ледяного наката или льда, что осложняет возможность передвижения пешеходов и транспорта.

4.4.6. Вывоз снега с дворовых территорий и внутриквартальных проездов

4.4.6.1. Операция удаления снега с дворовых территорий и внутриквартальных проездов завершает цикл уборочных работ. Удаление снега после снегоочистки должно осуществляться путем его вывоза и утилизации посредством мобильных снегоплавильных установок (МСУ) и стационарных снегосплавных пунктов (ССП).

4.4.6.2. Снег из вала с помощью погрузочного оборудования и автосамосвалов перемещается на площадку промежуточного размещения снега, находящуюся за пределами территории двора. Места промежуточного размещения устанавливаются управой района по согласованию с префектурой административного округа.

4.5. Рекомендации по применению средств механизации для уборки дворовых территорий и внутриквартальных проездов

4.5.1. Общие положения

4.5.1.1. Эффективность механизированной снегоочистки дворовых территорий и внутриквартальных проездов в значительной мере зависит от правильного выбора машин и средств малой механизации из расчета 1 мотоблок на 3 двора.

4.5.1.2. В нижеприведенной таблице представлены рекомендации по применению отечественных и некоторых зарубежных средств механизации с указанием основных технических параметров, желательная комплектность сменного оборудования, а также ширина тротуара, для которой предназначена машина.

4.5.2. Рекомендуемая техника для уборки дворовых территорий и внутриквартальных проездов

N п/п	Способ уборки	Ширина тротуара, м	Наименование базовой модели машины, механизма (рекомендуемые)	Комплектность поставки, главные параметры оборудования
1	Ручная уборка	0,8 - 1,8	Мотоблок МКА-7,5	Плуг + щетка + ротор + разбрасыватель. Ширина захвата - 1 м. Высота вала снега для переброски - 0,3 м
2	Механизированная уборка	1,8 - 2,5	Авант-500 (Финляндия)	Плуг + щетка + ротор + погрузчик + разбрасыватель щебня. Ширина машины - 0,95 м. Ширина захвата плуга - 1,0 м. Высота вала снега для переброски - 0,3 м
			Мини-трактор КМЗ-012	Отвал + щетка + ротор. Ширина трактора - 0,96 м. Ширина захвата отвала - 1,2 м
			Бобкэт	Плуг + щетка + ротор + погрузчик. Ширина машины - 0,95 м. Ковш погрузчика - 0,38 куб. м
3		2,5 - 3,5	Беларусь-320 МК	Плуг + щетка. Ширина машины - 1,8 м. Ширина захвата плуга - 1,85 м
3		2,5 - 3,5	Трактор ВТЗ-ДКТ-705	Плуг + щетка. Ширина захвата - 1,8 м
4	Механизированная уборка	Свыше 3,5 и межквартальные проезды	Трактор ВТЗ-ДКТ-705	Плуг + щетка. Ширина захвата - 1,8 м
4	Механизированная уборка	Свыше 3,5 и межквартальные проезды	КО-707 (МТЗ-82)	Плуг + щетка, захват. Ширина захвата - 2,1 м

4.6. Обработка покрытий дворовых территорий противогололедными материалами

4.6.1. Общие положения

4.6.1.1. Настоящим разделом устанавливается порядок обработки покрытий дворовых территорий противогололедными материалами.

4.6.1.2. На дворовых территориях в качестве противогололедных материалов применяются комбинированные ПГМ.

4.6.1.3. Применение ПГМ на дворовых территориях осуществляется не по всей площади, а только на 30% от общих площадей усовершенствованных покрытий дворовых территорий.

4.6.1.4. Места хранения ПГМ для применения во дворах должны быть оборудованы из расчета 1 место хранения на 3 двора.

4.6.1.5. Целесообразно в первую очередь распределять комбинированные ПГМ на той площади дорожного покрытия, где происходит движение транспортных средств и пешеходов. В связи с этим лотковая полоса внутриквартальных проездов, предназначенная для размещения вала снега, комбинированным ПГМ может не обрабатываться.

4.6.1.6. С целью уменьшения засоренности грунтов на объектах озеленения ширина полосы распределения комбинированных ПГМ не должна превышать полосу движения транспортного средства или ширину тротуара.

4.6.1.7. Для распределения, комбинированного ПГМ на проездах и тротуарах должны применяться машины, механизмы и приспособления с гравитационным типом питателя, обеспечивающего свободное падение материала по заданной ширине с регулируемой плотностью посыпки, а также тележки-дозаторы для возможности распределения комбинированных ПГМ ручным способом. Обработка комбинированными противогололедными материалами производится машинами типа Holder S 990, Wille 455В (или эквивалент) и тракторами, оборудованными распределителями реагентов.

4.6.1.8. При отсутствии указанной машины возможно использование мотоблока МКА-7,5 с распределительным оборудованием. При этом следует учитывать возможность разлета крупных фракций ПГМ, в т.ч. на стоящие рядом с тротуарами автомашины.

4.6.1.9. Нормы распределения комбинированных ПГМ зависят от температуры воздуха и толщины снежно-ледяных отложений.

4.6.1.10. Нормы распределения комбинированных ПГМ на дворовых территориях:

Вид реагента	Ед. изм.	Расход ПГМ при температурах воздуха, °С
		от 0 до -6	Ниже -6
Комбинированный ПГМ	г/кв. м	80 - 100	100 - 120

4.6.1.11. Потребность в ПГМ для дворовых территорий определяется на основе сведений о площадях дворовых территорий по данным префектур административных округов города Москвы в соответствии с нормами распределения комбинированного ПГМ. Количество циклов обработки дворовых территорий определяется в соответствии с действующим Регламентом выполнения работ по комплексному содержанию дворовых территорий в городе Москве.

4.6.1.12. В тех случаях, когда комбинированные ПГМ распределяются предварительно или на уже очищенную от снега дорожную часть дворовой территории - при объявлении чрезвычайной гололедной ситуации, после завершения гололедных явлений фрикционная (не растворившаяся, не химическая) часть комбинированных ПГМ должна быть убрана до начала очередного снегопада. С этой целью фрикционная часть комбинированных ПГМ сметается с помощью щеток снегоочистителя в лотковую зону, после чего вручную собирается и вывозится имеющимися средствами в специально отведенные места как отработанный материал для переработки или на свалку.

4.6.1.13. Предусмотрена возможность обработки дорожно-тропиночной сети дворовых территорий и гранитным щебнем фракции 2 - 5 мм. Плотность распределения определяется в соответствии с распоряжением оперативного городского штаба.

5. Гигиенические требования к безопасности

5.1. Общие положения и область применения

5.1.1. Настоящий раздел устанавливает систему мероприятий, гигиенические требования, программу работ, направленных на обеспечение максимальной безопасности ПГМ для человека и среды его обитания, на всех этапах обращения с указанными средствами на территории города Москвы.

5.1.2. Представленные положения определяют основные санитарно-эпидемиологические требования, связанные с хранением, перевозкой, применением и утилизацией ПГМ. Они являются обязательными для исполнения всеми организациями (юридическими лицами), применяющими данные продукты в городе Москве, а также эксплуатирующими производственные здания, средства транспортировки и технологическое оборудование, предназначенные для работы с ПГМ.

5.1.3. Положения данного раздела направлены на предупреждение неблагоприятного воздействия факторов производственной среды на здоровье работников, а также неблагоприятного влияния на среду обитания и здоровье проживающего в Москве населения.

5.1.4. На территории Москвы возможны обращение, ввоз, хранение, транспортировка, реализация и применение ПГМ, прошедших в установленном порядке санитарно-эпидемиологическую экспертизу и включенных в данную Технологию, разрешенных к применению на территории Российской Федерации, а также использование технологий, техники и оборудования, прошедших гигиеническую оценку в установленном порядке.

5.1.5. Требования данного раздела Технологии не распространяются на производство ПГМ.

5.2. Общие требования безопасности

5.2.1. Обращение с ПГМ на территории Москвы должно соответствовать требованиям настоящего раздела Технологии, а также нормативных и/или технических документов на конкретные реагенты и материалы.

5.2.2. Использование ПГМ в городе не должно приводить к превышению гигиенических нормативов содержания в компонентах окружающей природной среды остаточных количеств ПГМ, токсичных и опасных продуктов их химической и биологической трансформации (метаболитов и/или соединений), радионуклидов, стойких органических и неорганических загрязнителей, тяжелых металлов, установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения.

5.2.3. Комплексное поступление остаточных количеств ПГМ в организм человека с водой и атмосферным воздухом не должно превышать допустимых суточных доз (далее - ДСД), утвержденных в установленном порядке.

5.2.4. Уровни опасных и вредных факторов на рабочих местах при обращении с ПГМ не должны превышать установленные гигиенические нормативы.

5.2.5. ПГМ, поступающие в обращение на территории Москвы, в соответствии с законодательством Российской Федерации должны пройти процедуру обязательного подтверждения изготовителем (поставщиком) их соответствия установленным требованиям, а также должны быть классифицированы по степени опасности, исходя из гигиенических характеристик токсичности и опасности реагентов и материалов для жизни, здоровья людей и среды их обитания.

5.2.6. Упаковка ПГМ, если иное не предусмотрено, должна быть герметичной и изготавливаться из материалов, обеспечивающих сохранность продукции и предотвращение возможности загрязнения окружающей среды на всех этапах обращения указанных средств.

5.2.7. Хранение ПГМ должно осуществляться на городских базах и складах - на площадках и в помещениях, специально предназначенных для этих целей.

5.2.8. Хозяйствующие субъекты, занятые в сфере обращения с ПГМ, обязаны обеспечить:

5.2.8.1. Соблюдение действующего законодательства Российской Федерации в области охраны труда, включая запрещение применения труда женщин на работах с опасными и вредными условиями труда, а также законодательства в части напряженности труда и норм подъема тяжестей работающими.

5.2.8.2. Соблюдение установленных регламентов и условий хранения, транспортировки, реализации и применения указанных средств.

5.2.8.3. Обучение лиц, имеющих контакт с ПГМ, по вопросам безопасного обращения с ними, включая меры оказания первой доврачебной помощи в случаях отравлений данными продуктами.

5.2.8.4. Своевременное прохождение предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров лиц, работающих с реагентами и материалами.

5.2.8.5. Выдачу работникам соответствующих средств индивидуальной защиты (далее - СИЗ) органов дыхания, слуха, глаз, кожи; контроль за правильностью их использования и своевременностью обезвреживания.

5.2.8.6. Наличие в местах работы с ПГМ аптечек для оказания первой доврачебной помощи.

5.2.8.7. Соответствующую организацию медико-профилактического и санитарно-бытового обслуживания работающих с ПГМ.

5.2.9. Привлечение к проведению работ с использованием ПГМ лиц, не прошедших обучение по вопросам безопасного обращения с указанными средствами, подростков моложе 18 лет, а также лиц, не прошедших необходимый медицинский осмотр или имеющих медицинские противопоказания к работе, не допускается. Не допускается использование труда женщин на любых работах в контакте с ПГМ в период беременности и грудного вскармливания ребенка.

5.2.10. Санитарно-бытовое обслуживание лиц, имеющих производственный контакт с ПГМ, регламентируется требованиями действующего законодательства и настоящего раздела Технологии.

5.2.11. На производственных объектах с числом работающих (контактирующих с ПГМ) менее 30 человек предусматриваются комнаты для приема пищи, оборудованные умывальниками и необходимой мебелью; на объектах с числом работающих более 30 человек при необходимости оборудуются буфеты или столовые.

5.2.12. Работающие в контакте с ПГМ обеспечиваются спецпитанием в соответствии с действующими требованиями и нормами.

5.2.13. Все работающие должны быть обучены правилам оказания первой само- и взаимопомощи при аварийных ситуациях.

5.2.14. При обращении с ПГМ на рабочих местах запрещается курить, пользоваться открытым огнем, принимать пищу. Это допускается только во время отдыха, в специально установленных местах после тщательного мытья рук, полоскания полости рта и носа.

5.2.15. Гигиена и безопасность труда, охрана окружающей среды при работе с ПГМ обеспечиваются:

5.2.15.1. Максимальной механизацией и автоматизацией трудоемких и опасных работ, в том числе способов распределения на дорожном полотне и иных территориях, где разрешено применение реагентов и материалов.

5.2.15.2. Строгим соблюдением правил техники безопасности, государственных санитарно-эпидемиологических правил и нормативов.

5.2.16. При всех видах работ с ПГМ руководитель работ следит за соблюдением установленных регламентов применения ПГМ, гигиенических требований, мер безопасности и реализацией положений данной Технологии. При появлении жалоб со стороны сотрудника на ухудшение состояния здоровья он отстраняется от дальнейшей работы и принимаются меры по оказанию первой доврачебной помощи (при необходимости - с последующим вызовом медицинского работника), выявлению и устранению возможных причин заболевания (отравления).

5.2.17. В случаях нарушения целостности тары ПГМ по вине производителя (поставщика) при поступлении на городские накопительные и распределительные базы и склады реагенты должны быть немедленно переупакованы и возвращены поставщику. Категорически запрещается оставлять ПГМ рассыпанными или пролитыми. Уборка в загрязненных помещениях осуществляется в соответствии с действующими требованиями по обеззараживанию, рекомендациями по применению реагентов, а также положениями настоящей Технологии.

5.2.18. В случае сомнений в качестве ПГМ при проведении работ проводится отбор проб и их лабораторный анализ на предмет соответствия установленным требованиям.

5.2.19. Применение ПГМ в каждом конкретном случае проводится на основании данной Технологии, утвержденной и введенной в действие в установленном порядке. Особое внимание при этом обращается на нормы расхода реагентов и материалов, их рабочих растворов, кратность обработок проезжей части ОДХ, иных городских зон и объектов, где зимнее содержание включает разрешенное применение ПГМ.

5.2.20. Не допускается изменение порядка и увеличение кратности обработок, а также превышение норм расхода материалов, указанных в данной Технологии.

5.3. Требования безопасности при транспортировке ПГМ

5.3.1. Транспортировка ПГМ осуществляется в специально оборудованных транспортных средствах и в соответствии с требованиями правил перевозки, действующих на различных видах транспорта.

5.3.2. Транспортировка упакованных ПГМ осуществляется в таре изготовителя.

5.3.3. Использование специализированного транспорта не по назначению не допускается.

5.3.4. Не допускается также совместная перевозка с ПГМ других грузов и совместная перевозка самих ПГМ, несовместимых по своим физико-химическим свойствам (летучесть, окисляемость и пр.), пожаро- и взрывоопасности.

5.3.5. Во время транспортировки запрещается пребывание на транспортных средствах посторонних лиц.

5.3.6. Водитель должен иметь комплект средств индивидуальной защиты, а также должен быть проинструктирован по мерам безопасности при обращении с ПГМ, включая меры первой (доврачебной) помощи и способы обезвреживания ПГМ в случае тех или иных аварийных ситуаций.

5.3.7. Погрузочно-разгрузочные работы должны быть механизированы.

5.3.8. После завершения работ транспортные средства подвергаются влажной уборке и обезвреживанию в соответствии с требованиями, изложенными в рекомендациях по применению перевозимых ПГМ.

5.4. Требования безопасности при работе с машинами, аппаратурой и оборудованием

5.4.1. Перед началом сезона работ все машины, аппаратура и оборудование (далее - оборудование) должны быть отремонтированы и проверены на их готовность к работе.

5.4.2. Перед использованием оборудования следует:

5.4.2.1. Проверить правильность сборки узлов машины.

5.4.2.2. Отрегулировать расположение рабочих органов для получения необходимого направления внесения реагентов и материалов.

5.4.2.3. Опробовать оборудование в рабочем состоянии, используя в качестве рабочего раствора чистую воду.

5.4.2.4. Привести в соответствие с требованиями настоящей Технологии расход рабочей жидкости, ширину захвата агрегата, протестировать системы автоматизированного распределения ПГМ.

5.4.3. Машины должны быть оборудованы бачком вместимостью не менее 5 л для мытья рук обслуживающего персонала.

5.4.4. При незначительных поломках оборудования во время работы его необходимо остановить и провести ремонтные работы с использованием средств индивидуальной защиты.

5.4.5. При серьезных поломках оборудование освобождают от ПГМ и доставляют на пункт ремонта. После ремонта проверка проводится на рабочих режимах.

5.4.6. При использовании оборудования не допускается:

5.4.6.1. Во время работы механизмов проводить подтяжку болтов, сальников, уплотнителей, хомутов, магистралей, цепей.

5.4.6.2. Открывать крышки и люки бункеров и резервуаров, находящихся под давлением, вскрывать нагнетательные клапаны насосов, предохранительные и редукционные клапаны, прочищать наконечники и брандспойты, вывинчивать манометры и заглушки.

5.4.7. Запрещается использовать оборудование не по назначению или в неисправном состоянии.

5.4.8. При заполнении емкостей персонал должен находиться с наветренной стороны с целью исключения попадания смеси паров и аэрозоля ПГМ в зону дыхания и на открытые участки тела работающих.

5.4.9. Наполнение емкостей контролируется только по уровнемеру. Не допускается открывать люк и проверять наполнение визуально, а также заправлять опрыскиватели без наличия в них фильтров.

5.4.10. При обработке ПГМ необходимо внимательно следить за исправностью машин и оборудования, а при опрыскивании - за соответствием давления в напорной магистрали скорости движения агрегата и соблюдением заданной нормы расхода.

5.5. Требования безопасности при распределении ПГМ

5.5.1. Обработка поверхности ОДХ жидкими и твердыми ПГМ должна проводиться согласно метеорологической обстановке (преимущество имеют ранние утренние или вечерние часы): при скорости ветра не более 5,4 м/с, относительной влажности воздуха не менее 40% и не более 80%, по нормам и при температуре воздуха, указанным в настоящей Технологии для конкретных реагентов. При иной метеорологической обстановке обработка поверхности ОДХ жидкими и твердыми ПГМ допустима только по согласованию с оперативным городским штабом.

5.5.2. Инструментальный контроль метеорологических условий (измерение температуры, влажности воздуха и скорости движения ветра) осуществляется Гидрометеорологическим бюро по Москве и Московской области, а также непосредственно дорожными службами с помощью АПС. Данная информация должна быть доведена до непосредственных исполнителей перед началом работ.

5.5.3. Обработка ПГМ дорожного покрытия ОДХ, расположенных на территориях вблизи или примыкающих к городским лесопаркам, садам и паркам, допускается только при возможности соблюдения согласованных минимальных разрывов между обрабатываемыми объектами и водными объектами, используемыми населением для купания и рыболовства. Должна быть обеспечена защита от загрязнения детских площадок (песочниц) и пищевых продуктов в расположенных на территории ОДХ торговых точках (киоски, павильоны, рестораны).

5.6. Требования безопасности при обезвреживании транспортных и распределительных средств, аппаратуры, тары, помещений и спецодежды

5.6.1. Машины, оборудование, тара и транспортные средства, загрязненные ПГМ, подлежат обезвреживанию в соответствии с требованиями, указанными в рекомендациях по применению конкретных ПГМ.

5.6.2. Все мероприятия по обезвреживанию необходимо проводить с использованием СИЗ на открытом воздухе на специально оборудованных площадках, эстакадах или в специальных хорошо проветриваемых помещениях на территории накопительных или распределительных баз или складов. Запрещается проводить эти работы в неустановленных местах.

5.6.3. Машины, оборудование и аппаратуру (распределители жидких и твердых ПГМ, передвижные и стационарные агрегаты для приготовления и заправки рабочих жидкостей, автотранспорт и контейнеры для перевозки и др.) обезвреживают в следующих случаях:

5.6.3.1. Перед началом работы с другими реагентами или материалами (если это предусмотрено).

5.6.3.2. Перед ремонтом.

5.6.3.3. Перед заменой рабочих агрегатов.

5.6.3.4. Перед проведением планового технического обслуживания.

5.6.3.5. Перед постановкой машин на временное хранение.

5.6.3.6. При аварийном загрязнении.

5.6.3.7. При переоборудовании автомобилей, используемых ранее для перевозки ПГМ, для транспортных и других целей.

5.6.3.8. Перед консервацией.

5.6.3.9. После окончания работ.

5.6.4. Специальная площадка должна располагаться на базах или складах, иметь бетонное покрытие, сток и емкость для накопления смывных вод, емкость для приготовления и насос для подачи моющего раствора, обезвреживающие и моющие средства.

5.6.5. Транспорт для перевозки, а также аппаратура для применения ПГМ должны обезвреживаться не реже одного раза в месяц путем нанесения обезвреживающих средств, указанных в рекомендациях (инструкциях) по применению конкретных реагентов.

5.6.6. Технология обезвреживания должна предусматривать предварительную очистку поверхностей от загрязнения, съем всех шлангов и распылителей, затем орошение поверхностей аппаратуры, машин и емкостей моющим раствором на 40 - 50 минут. Шланги и распылители на 30 минут помещают в емкость с моющим раствором, при этом раствор предварительно перемешивают. По истечении указанного времени обезвреживающее вещество смывают проточной водой.

5.6.7. Бумажную, мягкую комбинированную или деревянную тару из-под ПГМ уничтожают путем сжигания на специальных установках или вывозят на специально отведенные полигоны (участки), согласованные с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченными на проведение государственного контроля (надзора).

5.6.8. Металлическая тара и специальная тара из полимерных материалов после обезвреживания, плотно закрытая, подлежит возврату изготовителям реагентов или на переплавку в качестве вторичного сырья.

5.6.9. Мытье загрязненных полов и уборку помещений производят с использованием разрешенных для этих целей моющих и дезинфицирующих средств, включая 0,5% растворы кальцинированной соды и хлорной извести.

5.6.10. Стирка спецодежды производится в централизованном порядке в прачечных, имеющих соответствующие условия для стирки и сушки спецодежды и обезвреживания сточных вод.

5.6.10.1. В прачечной должны быть водопровод и приточно-вытяжная вентиляция, отдельное помещение для приема и хранения загрязненной спецодежды, необходимое оборудование, включая баки для приготовления моющих и обеззараживающих растворов, стеллажи.

5.6.10.2. Режимы обезвреживания и стирки спецодежды и обуви определяются действующей нормативной и технической документацией.

5.6.10.3. Загрязненную спецодежду в прачечную необходимо доставлять в закрытых ящиках.

5.6.10.4. Резиновую спецодежду (обувь, рукавицы, фартуки) и одежду с пленочным покрытием обрабатывают 3 - 5%-ным раствором кальцинированной соды или кашицей хлорной извести с последующим промыванием проточной водой.

5.6.11. Промывные воды после обезвреживания транспорта, распределительной техники, машин и оборудования, тары и спецодежды дополнительно обрабатывают хлорной известью (из расчета 0,5 кг на 10 л промывных сточных вод при времени контакта в течение суток). При отсутствии канализации места их сброса определяются собственниками в установленном порядке по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять государственный санитарно-эпидемиологический надзор.

5.7. Санитарно-экологические требования по охране объектов окружающей среды в городе

5.7.1. Охрана почвы

5.7.1.1. Для предупреждения накопления в городских почвах стойких и активно мигрирующих компонентов, составных частей и продуктов химической и биологической трансформации ПГМ руководителями работ должно быть обеспечено строгое соблюдение установленных регламентов, рекомендаций и требований данной Технологии по применению (нормы расхода реагентов и материалов, кратность, время, способ обработки) конкретных продуктов. Специально уполномоченные органы по контролю за состоянием окружающей среды, а также органы и организации, осуществляющие почвенно-экологический и технологический мониторинг, обязаны вести постоянный контроль за содержанием в почвах остаточных количеств ПГМ, возможных опасных метаболитов или компонентов, использованных в городе Москве ПГМ.

5.7.1.2. Объектом первоочередного и постоянного контроля должна быть почва территорий, примыкающих к ОДХ, а также участков водоохранных зон, мест массового отдыха населения и соответствующих зон санитарных разрывов.

5.7.2. Охрана атмосферного воздуха

5.7.2.1. Не допускается применение (распределение на поверхности ОДХ) ПГМ при ветровом режиме более 4 м/с и без соблюдения установленных санитарных разрывов.

5.7.2.2. В период обработок ДЖКХ города Москвы совместно с другими заинтересованными органами организуется проведение выборочного лабораторного контроля в аккредитованных лабораториях (испытательных центрах) за содержанием остаточных количеств ПГМ в атмосферном воздухе.

5.7.3. Охрана источников водоснабжения

5.7.3.1. Применение ПГМ на объектах дорожного хозяйства города Москвы и иных территориях допускается при условии выполнения требований к организации и соблюдению соответствующего режима водоохранных зон (полос) для поверхностных водоемов и зон санитарной охраны источников хозяйственно-питьевого и культурно-бытового водопользования, предусмотренных действующими нормативными документами.

5.7.3.2. Не допускается размещение складов для хранения ПГМ в санитарной зоне рыбохозяйственных водоемов (не менее 2 км от берегов) и на расстоянии менее 300 м от поверхностных водоемов, не имеющих рыбохозяйственного значения.

5.7.3.3. Не допускается применение ПГМ в первом поясе зоны строгого режима источников, централизованного хозяйственно-питьевого и культурно-бытового водопользования и в зонах питания 2 пояса зоны санитарной охраны подъемных централизованных водоисточников.

5.7.3.4. Не допускается сброс в водоемы необезвреженных сточных вод, образующихся при мытье тары, машин, оборудования, транспортных средств и спецодежды, используемых при работе с ПГМ.

5.7.3.5. Не допускается загрязнение ПГМ водоемов, являющихся приемниками термальных вод.

5.8. Требования безопасности при утилизации ПГМ

5.8.1. Утилизации (при необходимости обезвреживанию и уничтожению) (далее - обезвреживание) подлежат ПГМ, непригодные к дальнейшему применению по назначению (далее - непригодные). К ним относятся реагенты и материалы, запрещенные к применению:

5.8.1.1. В связи с несоответствием требованиям настоящей технологии либо в связи с несоответствием требованиям госконтрактов.

5.8.1.2. В связи с выявленным негативным воздействием на здоровье людей, животных и/или растений.

5.8.1.3. В связи с измененными физико-химическими и потребительскими свойствами.

5.8.1.4. Хранящиеся в смеси с другими материалами и/или веществами.

5.8.2. Методы и технологии обезвреживания непригодных ПГМ и тары из-под них разрабатываются изготовителями (разработчиками).

5.8.3. Процессы обезвреживания ПГМ и тары из-под них не должны оказывать вредного воздействия на окружающую среду.

5.8.4. Все работы, связанные с загрузкой, перевозкой и выгрузкой непригодных ПГМ, должны быть механизированы. При перевозке ПГМ и тары из-под них не допускается присутствие посторонних лиц, кроме водителя и сопровождающего груз персонала.

5.8.5. При отсутствии у организаций, имеющих непригодные реагенты и материалы, надлежащих условий для их хранения указанные организации обязаны обеспечить их перевозку на склады, имеющие соответствующие условия для хранения. В указанные склады должен быть исключен доступ посторонних лиц.

5.8.6. ПГМ с нарушенной целостностью упаковки подлежат переупаковке в тару, соответствующую требованиям нормативных и/или технических документов на них.

5.8.7. Перевозка ПГМ к местам их обезвреживания, переработки, утилизации и уничтожения должна проводиться с соблюдением условий и правил перевозки опасных грузов, установленных для конкретных видов транспорта, и требований данной Технологии. Если в проекте государственного контракта указано, что Поставщик обязан утилизировать и (или) заменять непригодный (не соответствующий требованиям настоящей Технологии либо условиям государственного контракта) поставленный ПГМ, в таком случае Поставщик должен иметь соответствующую лицензию на осуществление деятельности по сбору, обезвреживанию, транспортировке и размещению опасных отходов, выданную специально уполномоченным органом федерального уровня. Наличие данной лицензии является обязательным требованием к Поставщику.

5.8.8. Хранение ПГМ, подлежащих обезвреживанию, должно осуществляться с соблюдением правил, изложенных в нормативной и/или технической документации на конкретные ПГМ, включая соблюдение температурных режимов хранения.

5.8.9. Утилизация ПГМ путем их промышленной переработки осуществляется в соответствии с действующими нормативами, установленными в РФ, а также в соответствии с технологиями, указанными в сопроводительной документации на конкретный продукт.

______________________

* (в переходные периоды, в зависимости от метеорологической обстановки, возможно выполнение летних технологических операций в зимний период и зимних в летний).

<< Назад
	Содержание Распоряжение Департамента жилищно-коммунального хозяйства г. Москвы от 17 февраля 2023 г. N 01-01-14-77/23 "Об утверждении...

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас