Раздел IV. Особенности и проблемы текущего состояния электроэнергетики на территории Ненецкого автономного округа

Раздел IV
Особенности и проблемы текущего состояния электроэнергетики на территории Ненецкого автономного округа.

Особенностью функционирования энергосистемы Ненецкого автономного округа является ее децентрализация и технологическая изоляция от единой энергосистемы Российской Федерации.

В целях обеспечения жизнедеятельности населения, проживающего на территории Ненецкого автономного округа, ежегодно осуществляется опережающий завоз топливно-энергетических ресурсов в сельские населенные пункты Ненецкого автономного округа (далее - Северный завоз).

Северный завоз топлива на территорию Ненецкого автономного округа осуществляется морским и речным транспортом в период навигации.

ГАРАНТ:

Текст Диаграммы не приводится, может быть предоставлен по запросу пользователя

Диаграмма. Распределение объемов Северного завоза по видам транспорта.

Морем топливо доставляется в поселки и сельские поселения, расположенные: на побережье Белого моря (населенные пункты Шоинского и Канинского сельских советов), Баренцева моря (населенные пункты Омского, Пешского и Тиманского сельских советов), Карского моря (п. Усть-Кара Карского сельского совета и п. Амдерма МО "Поселок Амдерма"), островах Колгуев (п. Бугрино Колгуевского сельского совета) и Вайгач (д. Варнек Юшарского сельского совета).

Рекой топливо доставляется в поселки и сельские поселения, расположенные в бассейне р. Печора, а также на территории Большеземельской тундры (п. Хорей-Вер и п. Харута) и входящие в состав Андегского, Великовисочного, Коткинского, Малоземельского, Приморско-Куйского, Пустозерского, Тельвисочного, Хорей-Верского, Хоседа-Хардского сельских советов.

Проблемы доставки топлива в населенные пункты при организации Северного завоза в первую очередь связаны с ограниченным сроком морской навигации в Белом и Баренцевом морях с июня (июля) по сентябрь (октябрь) в зависимости от погодных условий.

Еще более короткий период времени (1-2 недели) имеется в наличии для доставки топлива по рекам в весенний период по "большой воде" в такие населенные пункты как с. Коткино, п. Хорей-Вер, п. Харута.

В период Северного завоза в населенные пункты округа доставляется дизельное топливо, каменный уголь, дрова, брикеты, моторные масла и смазки.

Таблица 18

Объемы топливно-энергетических ресурсов, завезенных в 2022 году

N	Вид топлива	Объем
1	2	3
1	Дизельное топливо, т	10 789,38
2	Каменный уголь, т	20 582,00
3	Дрова отопительные, м 3	9 733,83
4	Дизельные масла и смазки, т	103,30
5	Бензин, т	108,62
6	Брикеты, т.	538,56

Таблица 19

Средние показатели по объемам топлива, завозимого на 1 человека, в поселках и сельских поселениях округа с учетом потребления предприятиями (без учета населения г. Нарьян-Мар и п. Искателей)

N	Вид топлива	Средний показатель по объемам топлива, завозимого на 1 человека по округу
1	2	3
1	Дизельное топливо, т	0,242
2	Каменный уголь, т	0,619
3	Дрова, м 3	0,863

Результаты оценки состояния генерирующего оборудования поселков и сельских поселений Ненецкого автономного округа показали ряд ключевых проблем:

высокий удельный расход топлива существующих дизель-генераторных установок, средний по округу 317 г/кВт*ч.;

износ инфраструктуры ДЭС (здания, емкостные парки хранения дизельного топлива, распределительные устройства);

большой парк различных моделей ДГУ от разных производителей (ЯМЗ, ТМЗ, Камаз, Skoda, Volvo, Perkins, 6ЧН, Д-243 и пр.);

отсутствие приборов учета расхода дизельного топлива;

низкий уровень квалификации обслуживающего персонала в отдельных сельских поселениях.