Приложение А (справочное). Критерии и признаки критериев

Приложение А
(справочное)

Критерии и признаки критериев

Таблица А.1 - Критерии и признаки критериев

Критерий	Признак	Соответствие признаку
Соответствие приоритетным направлениям развития науки, технологий и техники РФ	Соответствие назначения железнодорожного подвижного состава приоритетным направлениям развития науки, технологий и техники Российской Федерации	Отражение в ТЗ информации о соответствии железнодорожного подвижного состава требованиям [2]-[4]
Научно-техническая новизна (4.3)	Технический уровень разрабатываемого железнодорожного подвижного состава превышают достигнутый технический уровень для подвижного состава того же вида, произведенного ранее (4.3.1)	Превышение технического уровня разрабатываемого железнодорожного подвижного состава по отношению к ранее произведенному или производимому (4.3.1)
	Не имеет отечественных аналогов (4.3.2)	Наличие в отчете о патентных исследованиях информации об отсутствии отечественных аналогов (4.3.2)
	Изменение области применения железнодорожного подвижного состава (4.3.3)	Изменение области применения железнодорожного подвижному по сравнению с базовым изделием, что должно быть отражено в ТЗ, КД, и (или) на применение железнодорожного подвижного состава по новому назначению имеется патент или заявка на получение патента (4.3.3)
Наукоемкость (4.4)	Использование при производстве железнодорожного подвижного состава результатов интеллектуальной деятельности, которым предоставлена правовая охрана (4.4.1)	Наличие прав на охраняемые результаты интеллектуальной деятельности, которые используются при производстве железнодорожного подвижного состава (4.4.1)
	Использование при производстве железнодорожного подвижного состава новых технологических процессов и технологий (4.4.2)	Период от даты акта постановки на производство железнодорожного подвижного состава до даты предполагаемой закупки не превышает пяти лет, для тягового железнодорожного подвижного состава - не более семи лет (4.4.2)
Экономическая эффективность применения (4.5)	Стоимость владения (4.5.1)	Снижение совокупной стоимости владения железнодорожным подвижным составом, относимого к инновационному по отношению к совокупной стоимости владения железнодорожным подвижным составом, ранее применявшимся (4.5.1)
	Затраты на достижение целевого эффекта за счет применения железнодорожного подвижного состава (4.5.2)	Экономия операционных (эксплуатационных) расходов; Экономия операционных (эксплуатационных) расходов на ликвидацию последствий аварий, пожаров и т.п.; Экономия инвестиционных затрат; Экономия инвестиционных затрат на ликвидацию последствий аварий, пожаров и т.п. (4.5.2)
	Стоимость жизненного цикла (4.5.3)	Снижение совокупной стоимости жизненного цикла железнодорожного подвижного состава, относимого к инновационному, по отношению к совокупной стоимости жизненного цикла применяющегося железнодорожного подвижного состава (4.5.3)
	Экономический эффект от эксплуатации моделей грузовых вагонов с улучшенными техническими характеристиками (4.5.4)	Экономический эффект рассчитывается в соответствии с методикой [6] (4.5.4)