Приложение 2. Карточка предварительного отбора плюсового насаждения

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

КАРТОЧКА
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОТБОРА ПЛЮСОВОГО НАСАЖДЕНИЯ
N ___________ (по лесхозу)

Видовое название преобладающей породы ___________________________________

1. Субъект Российской Федерации _________________________________________

2. Административный район _______________________________________________

3. Лесхоз (лесопользователь) ____________________________________________

4. Лесничество __________________________________________________________

5. Квартал N _________

6. Выдел N ___________

7. Площадь ___________ га

8. Возраст насаждения, класс/лет ________________________________________

9. Состав насаждения ____________________________________________________

10. Тип леса (лесорастительные условия) _________________________________

11. Санитарное и лесопатологическое состояние ___________________________

12. Класс бонитета ______________

13. Средняя полнота ___________

14. Средняя высота __________ м

15. Средний диаметр ____________ см

16. Наличие в насаждении:     плюсовых деревьев _______%

                              нормальных деревьев _____% (определяется на

                                                         пробной площади)

17. Крутизна, экспозиция склона ___________________

18. Высота на ур. моря _______________________ м

19. Показатели,   характеризующие  отбираемое   насаждение   по  целевому

назначению (смолопродуктивность, обильность семеношения,  качество семян,

текстура древесины и др.) _______________________________________________

_________________________________________________________________________

Схема размещения плюсового насаждения в квартале и выделе прилагается.

Карточку составил (должность, подпись) ___________________________

Дата _____________________

Примечания:

1. Таксационные показатели насаждения вносят по материалам лесоустройства.

2. Карточку предварительного отбора плюсового насаждения составляют после осмотра насаждения в натуре (по периметру и диагональным ходовым линиям).