Постановление Кабинета Министров Республики Татарстан от 14 июля 2023 г. N 831 "О внесении изменений в государственную программу "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2025 годы", утвержденную постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 20.12.2013 N 1012 "Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2025 годы" (документ не действует)

Постановление Кабинета Министров Республики Татарстан от 14 июля 2023 г. N 831
"О внесении изменений в государственную программу "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2025 годы", утвержденную постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 20.12.2013 N 1012 "Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2025 годы"

Кабинет Министров Республики Татарстан постановляет:

Внести в государственную программу "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2025 годы", утвержденную постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 20.12.2013 N 1012 "Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2025 годы" (с изменениями, внесенными постановлениями Кабинета Министров Республики Татарстан от 12.12.2014 N 976, от 29.04.2015 N 299, от 12.09.2015 N 671, от 23.06.2016 N 429, от 23.09.2016 N 682, от 26.12.2016 N 1000, от 07.02.2017 N 62, от 15.02.2017 N 88, от 08.06.2017 N 362, от 26.06.2017 N 436, от 22.12.2017 N 1028, от 25.12.2017 N 1030, от 21.05.2018 N 383, от 24.09.2018 N 842, от 20.12.2018 N 1182, от 08.04.2019 N 275, от 03.06.2019 N 464, от 20.09.2019 N 854, от 27.01.2020 N 24, от 28.05.2020 N 437, от 01.12.2020 N 1086, от 30.07.2021 N 666, от 19.05.2022 N 464, от 20.07.2022 N 699, от 06.09.2022 N 967, от 01.06.2023 N 665) (далее - Программа), следующие изменения:

строку "Объемы и источники финансирования Программы по годам" паспорта Программы изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования Программы по годам	Объем планируемых к привлечению ассигнований на реализацию Программы на 2014-2025 годы составляет 834331,973 млн. рублей. (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			федерального бюджета, планируемые к привлечению	бюджета Республики Татарстан	из внебюджетных источников, планируемые к привлечению	муниципальных дорожных фондов, планируемые к привлечению
	2014	38357,508	10647,253	26788,455	88,2	833,6
	2015	38437,311	9769,212	27480,459	506,94	680,7
	2016	43154,981	11540,878	30475,689	353,314	785,1
	2017	49839,651	11256,408	37283,232	220,311	1079,7
	2018	57971,231	10488,906	46190,788	262,837	1028,7
	2019	57305,198	14840,85	40879,143	497,605	1087,6
	2020	62570,966	16865,91	44521,723	60,933	1122,4
	2021	74878,446	27684,791	45887,786	120,129	1185,74
	2022	129989,189	57711,071	70607,972	106,512	1563,634
	2023	69225,164	32334,794	34658,571	622,804	1608,995
	2024	114286,104	73502,128	35240,176	4223,6	1320,2
	2025	98316,224	60487,266	29610,258	6853,4	1365,3
	Объемы бюджетных обязательств подлежат ежегодному уточнению при разработке бюджетов соответствующих уровней";

в разделе 1 Программы:

таблицу 3 изложить в следующей редакции:

"Таблица 3

Планируемые объемы грузоперевозок железнодорожным транспортом крупнейших предприятий Камского инновационного территориально-производственного кластера на 2012-2025 годы

(млн. тонн)
2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.	2025 г.
1117,3	14365,5	13670,6	14834,6	19474,7	20435,8	34720,3	33485,2	32155,7	34682,7	30663,4	34973,2	34995,5	35019,9";

в абзаце девятнадцатом подраздела 1.4.3 слова "Платная автомагистраль "Шали (М-7) - Бавлы (М-5)" заменить словами "Платная автомагистраль "Алексеевское - Альметьевск" в развитие нового маршрута федеральной автомобильной дороги "Казань - Оренбург" в Республике Татарстан", а именно строительство объекта "Автомобильная дорога "Альметьевск - Бавлы" в составе платной автомобильной дороги "Шали (М-7) - Бавлы (М-5)" в Республике Татарстан";

таблицу 12 изложить в следующей редакции:

"Таблица 12

Прогноз основных показателей развития железнодорожного транспорта

Наименование показателя	Единица измерения	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.	2025 г.
Перевозка пассажиров (пригородное сообщение)	млн. человек	7,9	8,0	6,8	6,9	6,4	6,07	6,4	6,5	5,032	5,875	6,04	6,1	6,2	6,3
Пассажирооборот (пригородное сообщение)	млн. пасс./км	297,2	318,5	276,2	291,4	270,4	250,4	264,1	266,0	197,25	239,223	255,089	260,6	263,2	265,8
Перевозка грузов	млн. тонн	16,3	15,7	15,2	15,2	14,8	15,2	15,88	15,1	15,75	15,18	16,56	16,8	16,8	16,8";

таблицу 13 изложить в следующей редакции:

"Таблица 13

Прогноз основных показателей развития воздушного вида транспорта

Наименование показателя	Единица измерения	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.	2025 г.
Обслужено пассажиров (международными аэропортами "Казань", "Бегишево", аэропортом "Бугульма")	млн. человек	2,4	2,2	2,34	3,26	3,96	4,37	2,64	4,12	4,68	5,13	5,43	5,7
Обслужено грузов (международными аэропортами "Казань", "Бегишево", аэропортом "Бугульма")	тонн	4123,6	3121,2	3047,2	3643,2	4308,9	4057,8	3422,6	5673,8	3086,7	3549,71	4082,17	4694,5";

абзац после таблицы 13 изложить в следующей редакции:

"Объем пассажирских перевозок в 2025 году по отношению к 2014 году увеличится в 1,1 раза.";

таблицу 15 изложить в следующей редакции:

"Таблица 15

Прогноз основных показателей развития наземного пассажирского транспорта общего пользования

Наименование показателя	Единица измерения	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.	2025 г.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Перевозка пассажиров автобусами (на маршрутах регулярных перевозок, включая маршрутные таксомоторы (без заказных автобусов))	млн. человек	276,4	276,6	276,8	276,7	276,9	216,3	216,2	216,2	157,6	200,2	276,2	290,0	304,5	319,7
Пассажирооборот автобусов (на маршрутах регулярных перевозок, включая маршрутные таксомоторы (без заказных автобусов))	млн. пасс./км	2098,1	2098,4	2098,6	2098,5	2098,5	1379,2	1379,2	1379,2	928,3	1179,0	1628,0	1709,4	1794,8	1884,6
Перевозка пассажиров троллейбусами	млн. человек	23,4	26,1	26,3	25,1	26,8	27,1	27,1	27,98	20,8	21,4	26,0	26,7	28,0	28,0
Пассажирооборот троллейбусов	млн. пасс./км	81,0	90,4	91,2	86,7	97,1	92,0	83,0	83,0	72,0	78,0	97,0	99,7	104,7	104,7
Перевозка пассажиров трамваями	млн. человек	50,8	53,7	53,3	56,5	52,6	47,86	42,0	42,6	35,1	35,7	38,0	39,8	41,8	41,8
Пассажирооборот трамваев	млн. пасс./км	198,9	200,6	196,5	204,1	189,2	174,79	162,5	162,5	92,7	105,5	134,0	137,8	144,7	144,7
Перевозка пассажиров метрополитеном	млн. человек	21,4	31,3	29,8	28,7	27,2	26,25	27,17	27,2	21,4	24,2	30,5	30,7	32,3	32,3
Пассажирооборот метрополитена	млн. пасс./км	145,6	212,6	202,5	195,2	216,3	178,52	184,76	184,94	156,22	176,0	218,0	224,6	235,8	235,8";

раздел 3 Программы изложить в следующей редакции:

"3. Ресурсное обеспечение программы

Объем планируемых к привлечению ассигнований на реализацию Программы на 2014-2025 годы составляет 834331,973 млн. рублей, в том числе по годам:

(млн. рублей)
Год	Всего	В том числе средства
		федерального бюджета, планируемые к привлечению	бюджета Республики Татарстан	из внебюджетных источников, планируемые к привлечению	муниципальных дорожных фондов, планируемые к привлечению
2014	38357,508	10647,253	26788,455	88,2	833,6
2015	38437,311	9769,212	27480,459	506,94	680,7
2016	43154,981	11540,878	30475,689	353,314	785,1
2017	49839,651	11256,408	37283,232	220,311	1079,7
2018	57971,231	10488,906	46190,788	262,837	1028,7
2019	57305,198	14840,85	40879,143	497,605	1087,6
2020	62570,966	16865,91	44521,723	60,933	1122,4
2021	74878,446	27684,791	45887,786	120,129	1185,74
2022	129989,189	57711,071	70607,972	106,512	1563,634
2023	69225,164	32334,794	34658,571	622,804	1608,995
2024	114286,104	73502,128	35240,176	4223,6	1320,2
2025	98316,224	60487,266	29610,258	6853,4	1365,3

Указанные средства будут направляться в первую очередь на осуществление проектов и мероприятий:

обеспечивающих повышение безопасности функционирования транспорта;

способствующих решению приоритетных социальных задач, имеющих общегосударственное значение;

снижающих отрицательное воздействие транспорта на окружающую среду.";

приложения N 1-4 к Программе изложить в новой редакции (прилагаются);

в подпрограмме "Развитие железнодорожной инфраструктуры на 2014-2025 годы" (далее - Подпрограмма-1):

в паспорте Подпрограммы-1:

строку "Объемы и источники финансирования Подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, - 12937,241 млн. рублей, в том числе: средства бюджета Республики Татарстан - 4449,741 млн. рублей; планируемые к привлечению средства из внебюджетных источников - 8487,5 млн. рублей (в том числе средства ОАО "Российские железные дороги"). Объем бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			бюджета Республики Татарстан	из внебюджетных источников, планируемые к привлечению
	2014	416,868	416,868	-
	2015	388,14	380,64	7,5
	2016	284,79	284,79	-
	2017	308,7	308,7	-
	2018	346,54	346,54	-
	2019	422,467	422,467	-
	2020	380,64	380,64	-
	2021	339,347	339,347	-
	2022	427,829	427,829	-
	2023	380,64	380,64	-
	2024	3207,24	380,64	2826,6
	2025	6034,04	380,64	5653,4
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней";

строку "Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы

К 2025 году должны быть достигнуты следующие результаты: перевозка пассажиров - 6,3 млн. человек; пассажирооборот - 265,8 млн. пасс./км; перевозка грузов - 16,8 млн. тонн";

приложение к Подпрограмме-1 изложить в новой редакции (прилагается);

в подпрограмме "Развитие воздушного транспорта и аэронавигации на 2014-2025 годы" (далее - Подпрограмма-2):

в паспорте Подпрограммы-2:

строку "Объемы и источники финансирования Подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые для реализации Подпрограммы, - 7718,787 млн. рублей, в том числе: планируемые к привлечению средства федерального бюджета - 1377,218 млн. рублей; средства бюджета Республики Татарстан - 4947,859 млн. рублей; планируемые к привлечению средства из внебюджетных источников - 1393,71 млн. рублей (в том числе средства инвесторов). Объем бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	Планируемые к привлечению средства федерального бюджета	Средства бюджета Республики Татарстан	Планируемые к привлечению средства из внебюджетных источников
	2014	640,8	-	552,6	88,2
	2015	328,345	239,482	47,923	40,94
	2016	735,358	434,76	288,598	12,0
	2017	333,129	55,9	248,353	28,876
	2018	452,19	13,483	374,391	64,316
	2019	891,023	15,0	535,923	340,1
	2020	885,707	185,0	652,203	48,504
	2021	1076,395	433,593	546,623	96,179
	2022	655,013	-	603,222	51,791
	2023	1006,967	-	384,163	622,804
	2024	356,93	-	356,93	-
	2025	356,93	-	356,93	-
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней";

строку "Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы

К 2025 году должны быть достигнуты следующие результаты: обслужено пассажиров - 5,7 млн. человек; обслужено грузов - 4694,5 тонны";

приложение к Подпрограмме-2 изложить в новой редакции (прилагается);

в подпрограмме "Развитие автомобильного, городского электрического транспорта, в том числе метро, на 2014-2025 годы" (далее - Подпрограмма-3):

в паспорте Подпрограммы-3:

строку "Объемы и источники финансирования Подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, - 41543,727 млн. рублей, в том числе: планируемые к привлечению средства федерального бюджета - 160,0 млн. рублей; средства бюджета Республики Татарстан - 40026,727 млн. рублей; планируемые к привлечению средства из внебюджетных источников - 1357,0 млн. рублей (в том числе средства инвесторов). Объем планируемых к привлечению ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			федерального бюджета, планируемые к привлечению	бюджета Республики Татарстан	из внебюджетных источников, планируемые к привлечению
	2014	2707,515	-	2707,515	-
	2015	3454,149	160,0	3244,149	50,0
	2016	3185,514	-	3175,514	10,0
	2017	1101,002	-	1101,002	-
	2018	1122,451	-	1122,451	-
	2019	1735,468	-	1735,468	-
	2020	3830,801	-	3830,801	-
	2021	7458,08	-	7458,08	-
	2022	8656,499	-	8656,499	-
	2023	2331,488	-	2331,488	-
	2024	2928,626	-	2331,626	597,0
	2025	3032,134	-	2332,134	700,0
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней";

строку "Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы

К 2025 году должны быть достигнуты следующие результаты: перевозка пассажиров автобусами - 319,7 млн. человек; пассажирооборот автобусов - 1884,6 млн. пасс./км; перевозка пассажиров троллейбусами - 28,0 млн. человек; пассажирооборот троллейбусов - 104,7 млн. пасс./км; перевозка пассажиров трамваями - 41,8 млн. человек; пассажирооборот трамваев - 144,7 млн. пасс./км; перевозка пассажиров метрополитеном - 32,3 млн. человек; пассажирооборот метрополитена - 235,8 млн. пасс./км";

приложение к Подпрограмме-3 изложить в новой редакции (прилагается);

в подпрограмме "Развитие сети логистических центров в Республике Татарстан на 2014-2025 годы" (далее - Подпрограмма-4):

строку "Объемы и источники финансирования Подпрограммы" паспорта Подпрограммы-4 изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, - 2790,325 млн. рублей, в том числе: планируемые к привлечению средства федерального бюджета - 513,47 млн. рублей; средства бюджета Республики Татарстан - 976,855 млн. рублей; планируемые к привлечению средства из внебюджетных источников - 1300,0 млн. рублей. Объем планируемых к привлечению ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			федерального бюджета, планируемые к привлечению	бюджета Республики Татарстан	из внебюджетных источников, планируемые к привлечению
	2014	1197,517	220,662	976,855	-
	2015	292,808	292,808	-	-
	2016	-	-	-	-
	2017	-	-	-	-
	2018	-	-	-	-
	2019	-	-	-	-
	2020	-	-	-	-
	2021	-	-	-	-
	2022	-	-	-	-
	2023	-	-	-	-
	2024	800,0	-	-	800,0
	2025	500,0	-	-	500,0
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней";

в подпрограмме "Совершенствование, развитие и сохранение сети автомобильных дорог на 2014-2025 годы" (далее - Подпрограмма-5):

строку "Объемы и источники финансирования Подпрограммы" паспорта Подпрограммы-5 изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, - 765112,181 млн. рублей, в том числе планируемые к привлечению средства: федерального бюджета - 333353,992 млн. рублей; бюджета Республики Татарстан - 416718,145 млн. рублей, в том числе 67398,25 млн. рублей (в 2016 году - 7388,04 млн. рублей, в 2017 году - 22010,21 млн. рублей, в 2018 году - 20000,0 млн. рублей, в 2019 году - 9000,0 млн. рублей, в 2020 году - 9000,0 млн. рублей) на мероприятия по строительству, реконструкции и капитальному ремонту инфраструктуры дорожного хозяйства в рамках реализации разработанной некоммерческой организацией "Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан" Концепции развития социальных отраслей и общественной инфраструктуры Республики Татарстан на 2016 - 2020 годы; муниципальных дорожных фондов - 13661,669 млн. рублей; из внебюджетных источников (Федеральный фонд развития моногородов) - 1378,375 млн. рублей. Объем планируемых к привлечению бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			федерального бюджета, планируемые к привлечению	бюджета Республики Татарстан	муниципальных дорожных фондов, планируемые к привлечению	из внебюджетных источников (Федерального фонда развития моногородов), планируемые к привлечению
	2014	33171,367	10426,591	21911,176	833,6	-
	2015	33737,493	8976,922	23671,371	680,7	408,5
	2016	38789,567	11106,118	26567,035	785,1	331,314
	2017	47883,903	11200,508	35412,26	1079,7	191,435
	2018	55843,726	10475,423	44141,082	1028,7	198,521
	2019	53976,969	14789,626	37942,238	1087,6	157,505
	2020	56879,971	16310,91	39434,232	1122,4	12,429
	2021	65507,275	26875,728	37421,857	1185,74	23,95
	2022	119552,183	57320,105	60613,723	1563,634	54,721
	2023	65076,758	32110,44	31357,319	1608,995	-
	2024	106637,928	73380,987	31936,741	1320,2	-
	2025	88055,041	60380,63	26309,111	1365,3	-
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней";

абзац двадцатый после паспорта Подпрограммы-5 изложить в следующей редакции:

"С целью перспективного развития международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай", а также для обеспечения соединения Казанской и Альметьевской экономических зон и соединения двух федеральных трасс М-7 "Волга" и М-5 "Урал" был проработан вопрос строительства объекта "Автомобильная дорога "Алексеевское - Альметьевск" в составе платной автомобильной дороги "Шали (М-7) - Бавлы (М-5)" в Республике Татарстан" протяженностью 144,87366 км в рамках реализации проекта "Платная автомагистраль "Алексеевское - Альметьевск" в развитие нового маршрута федеральной автомобильной дороги "Казань - Оренбург" в Республике Татарстан", который станет транспортным коридором для роста грузовых перевозок.";

после абзаца двадцатого после паспорта Подпрограммы-5 дополнить абзацами следующего содержания:

"Первым этапом строительства данного коридора стало строительство мостового перехода через реку Кама у с. Сорочьи Горы и строительство автодороги Шали - Сорочьи Горы, которая соединила две крупные федеральные дороги М-7 и Р-239 "Казань - Оренбург".

В дальнейшем дорога будет способствовать развитию транспортных коммуникаций между Казанской и Альметьевской агломерациями и г. Оренбургом, обеспечивая транзит грузов по альтернативной по отношению к существующей дорожной инфраструктуре. Существенно сократится перепробег транспорта по направлениям Казань - Самара и Казань - Оренбург, а также обеспечится доступ в Казахстан и Среднюю Азию по более короткому маршруту.

Строительство объекта "Автомобильная дорога "Алексеевское - Альметьевск" в составе платной автомобильной дороги "Шали (М-7) - Бавлы (М-5)" в Республике Татарстан" обеспечит динамику строительства жилья в Республике Татарстан в зоне тяготения на уровне 719 тыс. кв. метров жилья до 2038 года. Спрос на дорогу будет обеспечен со стороны промышленных предприятий Альметьевской агломерации (АО "Татнефтепром", АО "Альметьевский трубный завод" и т.д.), производящих ежегодно миллионы тонн продукции.

В рамках перспективы создания транспортно-логистических коридоров, необходимых для обеспечения движения товаров в новых экономических реалиях, повышения пропускной способности транспортной инфраструктуры для переориентации транспортных потоков, реализуется на условиях государственно-частного партнерства следующий участок проекта "Платная автомагистраль "Алексеевское - Альметьевск" в развитие нового маршрута федеральной автомобильной дороги "Казань - Оренбург" в Республике Татарстан", а именно строительство объекта "Автомобильная дорога "Альметьевск - Бавлы" в составе платной автомобильной дороги "Шали (М-7) - Бавлы (М-5)" в Республике Татарстан". Указанная автодорога будет продолжением строящейся в настоящее время автомобильной дороги "Алексеевское - Альметьевск" и позволит соединить в единую сеть международный транспортный маршрут "Европа - Западный Китай", скоростной маршрут "Юго-Западная хорда" в увязке с проектом "Меридиан".";

абзац двадцать пятый после таблицы 21 изложить в следующей редакции:

"5. Строительство платной автомагистрали "Алексеевское - Альметьевск" в развитие нового маршрута федеральной автомобильной дороги "Казань - Оренбург" в Республике Татарстан;";

приложения N 1-4 к Подпрограмме-5 изложить в новой редакции (прилагаются);

раздел 4 приложения N 8 к Подпрограмме-5 изложить в следующей редакции:

"4. Бюджет регионального проекта

N п/п	Статьи	Год реализации							Всего
		2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1.	Источники финансирования
1.1.	Бюджетные источники (млн. рублей), в том числе:	6062,32	8271,8	12232,7	11787,68	10943,38	11537,65	12445,32	73280,84
1.1.1.	Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета, направленные на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги"	3737,36	5828,0	9112,0	7106,41	4446,04	5103,85	5839,06	41172,72
1.1.2.	Бюджет субъекта Российской Федерации (без учета межбюджетных трансфертов из федерального бюджета)	2324,96	2443,8	3120,7	4681,27	6497,34	6433,8	6606,26	32108,12
1.2.	Внебюджетные источники
2.	Направления расходов
2.1.	Проведение работ на автомобильных дорогах (улицах), входящих в состав Казанской городской агломерации	3028,40	5007,90	9158,5	7604,2	3381,95	2527,2	2000,0	32708,16
2.2.	Проведение работ на автомобильных дорогах (улицах), входящих в состав Набережночелнинской городской агломерации	1360,00	2014,70	1150,6	1360,0	1360,0	1360,0	1360,0	9965,3
2.3.	Проведение работ на автомобильных дорогах (улицах), входящих в состав Нижнекамской городской агломерации	480,0	533,4	530,9	480,0	480,0	480,0	480,0	3464,3
2.4.	Проведение работ на автомобильных дорогах, не входящих в состав городских агломераций	1193,92	715,8	1392,7	488,9	1938,60	1396,6	1396,6	8523,12
2.5.	Иные мероприятия (может быть приведен детальный перечень таких мероприятий)	-	-	-	1854,58	3782,82	5773,85	7208,72	18619,97";

в подпрограмме "Повышение уровня безопасности транспортной системы на 2014-2025 годы" (далее - Подпрограмма-6):

строку "Объемы и источники финансирования Подпрограммы" паспорта Подпрограммы-6 изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, - 1630,854 млн. рублей, в том числе: планируемые к привлечению средства федерального бюджета - 1577,425 млн. рублей на внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тыс. человек, за счет средств федерального бюджета в рамках реализации федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" национального проекта "Безопасные качественные дороги", средства бюджета Республики Татарстан - 53,429 млн. рублей. Объем планируемых к привлечению ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			федерального бюджета, планируемые к привлечению	бюджета Республики Татарстан	из внебюджетных источников, планируемые к привлечению
	2014	-	-	-	-
	2015	-	-	-	-
	2016	-	-	-	-
	2017	-	-	-	-
	2018	-	-	-	-
	2019	-	-	-	-
	2020	370,0	370,0	-	-
	2021	370,0	370,0	-	-
	2022	385,298	385,298	-	-
	2023	224,35	224,35	-	-
	2024	149,557	121,141	28,416	-
	2025	131,649	106,636	25,013	-
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней";

в подпрограмме "Совершенствование государственной политики в транспортном комплексе Республики Татарстан на 2014-2025 годы" (далее - Подпрограмма-7):

строку "Объемы и источники финансирования Подпрограммы" паспорта Подпрограммы-7 изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, составляют 1077,489 млн. рублей, в том числе планируемые к привлечению средства: федерального бюджета - 11,138 млн. рублей; бюджета Республики Татарстан - 1066,351 млн. рублей. Объем планируемых к привлечению бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			федерального бюджета, планируемые к привлечению	бюджета Республики Татарстан
	2014	70,238	-	70,238
	2015	73,499	-	73,499
	2016	76,24	-	76,24
	2017	79,175	-	79,175
	2018	90,532	-	90,532
	2019	99,391	-	99,391
	2020	103,694	-	103,694
	2021	105,85	5,47	100,38
	2022	109,032	5,668	103,364
	2023	89,169	-	89,169
	2024	90,031	-	90,031
	2025	90,638	-	90,638
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней";

в абзаце шестом после паспорта Подпрограммы-7 слова "О реализации Федерального закона "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" заменить словами "Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Республике Татарстан".

Премьер-министр Республики Татарстан

А.В. Песошин