Приложение. Материалы по обоснованию расчетных показателей, содержащихся в основной части местных нормативов градостроительного проектирования

Приложение
к местным нормативам
градостроительного проектирования

Материалы по обоснованию расчетных показателей,
содержащихся в основной части местных нормативов градостроительного проектирования

1. Понятие местных нормативов градостроительного проектирования. Их цели и задачи. Состав и содержание.

1.1. Согласно Федеральному закону от 05.05.2014 N 131-ФЗ "О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации" в ГрК РФ введено понятие нормативов градостроительного проектирования.

1.2. В соответствии со статьей 1 ГрК РФ нормативы градостроительного проектирования представляют собой совокупность установленных в целях обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности человека расчетных показателей минимально допустимого уровня обеспеченности объектами, предусмотренными статьей 29.2 ГрК РФ, населения субъектов Российской Федерации, муниципальных образований и расчетных показателей максимально допустимого уровня территориальной доступности таких объектов для населения субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

1.3. Местные нормативы градостроительного проектирования представляют собой совокупность установленных в целях обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности человека расчетных показателей минимально допустимого уровня обеспеченности объектами, предусмотренными статьей 29.2 ГрК РФ, населения муниципального образования и расчетных показателей максимально допустимого уровня территориальной доступности таких объектов для населения муниципального образования.

1.4. Местные нормативы градостроительного проектирования разработаны в целях:

- создания благоприятных условий жизнедеятельности населения на территории города Сургута;

- создания условий для реализации определенных законодательством Российской Федерации социальных гарантий граждан, включая маломобильные группы населения, в части обеспечения объектами социального и культурно-бытового обслуживания, инженерной и транспортной инфраструктуры и благоустройства;

- установления минимальных расчетных показателей, обеспечивающих благоприятные условия жизнедеятельности человека (в том числе объектами социального и коммунально-бытового назначения, доступности таких объектов для населения (включая инвалидов), объектами инженерной, транспортной инфраструктур, благоустройства территории), с учетом демографических, социально-экономических и других особенностей города Сургута, предупреждения и устранения вредного воздействия на население факторов среды обитания.

1.5. Местные нормативы градостроительного проектирования позволяют обеспечить согласованность решений и показателей развития территорий, устанавливаемых в документах стратегического и территориального планирования города Сургута, таких как стратегия социально-экономического развития, генеральный план и проекты планировки и межевания территории.

1.6. Местные нормативы градостроительного проектирования направлены на решение следующих основных задач:

1) установление расчетных показателей, применение которых необходимо при разработке градостроительной документации;

2) распределение используемых при проектировании расчетных показателей на группы по видам градостроительной документации (словосочетания "документы градостроительного проектирования" и "градостроительная документация" используются в местных нормативах градостроительного проектирования как равнозначные);

3) обеспечение оценки качества градостроительной документации в плане соответствия ее решений целям повышения качества жизни населения, установленным в документах стратегического планирования муниципального образования;

4) обеспечение постоянного контроля за соответствием решений градостроительной документации, изменяющимся социально-экономическим условиям на территории города Сургута.

1.7. При разработке местных нормативов градостроительного проектирования учтены:

- предельно допустимые нагрузки на окружающую среду на основе определения ее потенциальных возможностей, режима рационального использования природных и иных ресурсов с целью обеспечения наиболее благоприятных условий жизни населения, недопущения разрушения естественных экологических систем и необратимых изменений в окружающей среде;

- техногенные изменения окружающей среды;

- степень устойчивости территорий к различным природным и техногенным воздействиям.

1.8. В соответствии со статьей 29.2 ГрК РФ местные нормативы градостроительного проектирования включают в себя:

1) основную часть (расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности объектами местного значения города Сургута населения муниципального образования и расчетные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступности таких объектов для населения муниципального образования);

2) правила и область применения расчетных показателей;

3) материалы по обоснованию расчетных показателей, содержащихся в основной части местных нормативов градостроительного проектирования.

1.9. Расчетные показатели устанавливаются для видов объектов местного значения городского округа, относящихся к областям, указанным в статье 29.2 ГрК РФ, статье 8.2 Закона Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 18.04.2007 N 39-оз "О градостроительной деятельности на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры", а также необходимых для осуществления органами местного самоуправления городского округа полномочий по вопросам местного значения в соответствии со статьей 16 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации".

2. Обоснование расчетных показателей, содержащихся в основной части местных нормативов градостроительного проектирования.

2.1. Расчетные показатели планировочной организации территории.

В разрабатываемых местных нормативах градостроительного проектирования указаны характеристики, которые необходимо учитывать при создании планировочной организации территории города.

Планировать мероприятия по планировочной организации и распределению функциональных зон на территории городского округа Сургут следует в соответствии с нормами, установленными на федеральном и региональном уровне:

- РНГП ХМАО - Югры;

- СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*;

- СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов";

- Функциональные зоны устанавливаются в соответствии с действующим генеральным планом города.

2.2. Расчетные показатели в сфере жилищного обеспечения.

2.2.1. Нормативы обеспеченности жильем.

Расчетные показатели в сфере жилищного обеспечения установлены в соответствии с нормативными значениями, регламентированными РНГП ХМАО - Югры, а также на основании анализа сложившейся жилой застройки и ориентиров развития жилищного строительства на территории городского округа в соответствии с документами стратегического социально-экономического развития муниципального образования.

2.2.2. Средний уровень жилищной обеспеченности.

Согласно данным Росстата общая площадь жилых помещений городского округа по состоянию на конец 2013 года составила 6 996,9 тыс. кв. м, при этом средняя жилищная обеспеченность находилась на уровне 21,1 кв. м/человека.

Объем ввода в действие жилых домов за период 2012 года составил 341,6 тыс. кв. м общей площади жилых помещений, за период 2013 года - 308,1 тыс. кв. м.

Планируемый объем ввода жилищного фонда в 2014 году составляет 275,4 тыс. кв. м общей площади жилых помещений, в 2015 - 2017 годах - 893,8 тыс. кв. м.

Таким образом, на основании темпов жилищного строительства, заложенных в стратегии социально-экономического развития муниципального образования, планируемых объемов ввода до 2017 года и фактических темпов ввода определен среднегодовой объем ввода жилья в размере 305 тыс. кв. м общей площади жилых помещений, позволяющий без перегрузки строительного комплекса до 2035 года (расчетный срок реализации документов территориального планирования) реализовать свыше 6 млн. кв. м общей площади жилых помещений.

При условии достижения численности постоянного населения городского округа прогнозируемого значения (520 тыс. человек) средний уровень жилищной обеспеченности составит порядка 34,6 (35) кв. м/человека.

Достижение показателя средней жилищной обеспеченности в размере 35 кв. м общей площади жилых помещений на человека к 2035 году не противоречит Стратегии социально-экономического развития Ханты-Мансийского автономного округа - Югры до 2030 года.

2.2.3.

Таблица 1

Нормативы предельно допустимых параметров плотности
застройки и плотности населения на территории жилой застройки

N п/п	Виды зон жилой застройки
	Наименование зоны жилой застройки	Зона застройки индивидуальными жилыми домами	Зона застройки малоэтажными жилыми домами до 3 этажей	Зона застройки среднеэтажными жилыми домами 4 - 8 этажей	Зона застройки многоэтажными жилыми домами 9 этажей и более
1	Коэффициент плотности застройки для жилья	0,15	0,5	0,8	1,0
2	Плотность населения для жилья (человек/га)	20,0 - 60,0	200,0	320,0	400,0

Коэффициент плотности застройки - отношение площади всех этажей зданий и сооружений к площади участка (квартала).

Коэффициент плотности застройки многоэтажными жилыми домами принимается в соответствии со СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*.

2.3. Расчетные показатели в сфере социального и коммунально-бытового обеспечения.

2.3.1. Норма обеспеченности дошкольными образовательными организациями.

Предельные значения расчетных показателей для объектов местного значения городского округа в области образования, физической культуры и спорта, молодежной политики, культуры и искусства, отдыха и оздоровления детей принимать в соответствии с РНГП ХМАО - Югры.

2.4. Расчетные показатели в сфере транспортного обслуживания.

При планировании транспортной инфраструктуры города в процессе подготовки градостроительной документации возникает потребность в нормативах, определяющих параметры отдельных элементов транспортного комплекса. В связи с чем для обеспечения возможности проектирования улично-дорожной сети, организации общественного транспорта и создания сооружений для хранения и обслуживания автотранспорта разрабатываются нормативы градостроительного проектирования в сфере транспортной инфраструктуры.

В условиях нового строительства ширину улиц и дорог следует назначать в зависимости от ширины установленных красных линий:

- магистральных дорог скоростного движения - 50 - 75 м;

- магистральных дорог регулируемого движения - 40 - 65 м;

- магистральных улиц общегородского значения непрерывного движения - 40 - 80 м;

- магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения - 35 - 70 м;

- магистральных улиц районного значения транспортно-пешеходных - 35 - 45 м;

- магистральных улиц районного значения пешеходно-транспортных - 30 - 40 м;

- улиц и дорог местного значения - 15 - 25 м;

- основных проездов - 10 - 11,5 м;

- второстепенных проездов - 8 - 10 м.

Эталонные поперечные профили для проектируемых улиц определяют их ширину в красных линиях, которая зависит от потребной ширины и количества элементов поперечного профиля, а также от размещения всех необходимых коммуникаций (инженерных сетей) и инфраструктуры (например, остановочных павильонов). Требования к элементам улично-дорожной сети детализированы согласно СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*.

Ширину полосы движения магистральных дорог, независимо от режима движения, следует принимать равной 3,75 м. На магистральных дорогах с преимущественным движением грузовых автомобилей, при их доле более 20% в транспортном потоке, ширину полосы движения следует увеличивать до 4,5 м.

С учетом преимущественного движения грузового автотранспорта улицы и дороги научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов, как правило, следует проектировать двухполосными, при этом принимая ширину полосы движения равной 4 м.

Увеличение ширины на полосах движения предусмотрено для обеспечения безопасности движения транспортных средств. Увеличение ширины полосы позволит использовать дополнительные 50 - 100 см под полосы безопасности или под укрепленные части обочин.

Радиус кривых при сопряжениях проезжих частей в местах пересечений или примыканий в одном уровне в зависимости от категории улиц и дорог, с которых происходит съезд, следует принимать не менее приведенных в таблице 2.

Таблица 2

Радиусы сопряжения проезжих частей улиц и дорог

Категория улиц и дорог	Радиус сопряжения проезжих частей, м
	при новом строительстве	в условиях реконструкции
Магистральные улицы и дороги	15,0	12,0
Улицы местного значения	12,0	6,0
Проезды	8,0	5,0

Оптимальным видом транспортной системы городского округа, исходя из потребности в перевозках, будет являться преимущественное использование автобусов средней и особо большой вместимости. Радиусы закругления установлены для обеспечения технических требований эксплуатации этих видов транспорта, таких как габаритная длина, радиус внутреннего и внешнего радиусов поворота.

Въезды и выезды на территории кварталов и микрорайонов следует устраивать на расстоянии не менее 35 м от границы пересечений улиц, дорог и проездов местного значения.

С учетом скоростного режима движения на улицах и дорогах местного значения, времени реакции водителя для осуществления въезда, выезда и перестроения по полосам при необходимости совершения левого поворота на перекрестке, среднего динамического габарита автомобиля, тормозного пути расчетным расстоянием будет являться 35 метров.

Проезды перед фасадами зданий с входами следует устраивать шириной не менее 7 м.

Назначение зданий с входами в первых этажах предполагает большой поток людей и, как следствие, частую остановку автомобилей, подвозящих пользователей услуг данных объектов (магазинов, клиник, ателье и прочих). Дополнительная ширина проезда предусматривается для обеспечения свободного открывания двери автомобиля и посадки (высадки) из нее.

На однополосных проездах на территории малоэтажной жилой застройки расстояние между разъездными площадками следует принимать не более 200 метров с целью соблюдения требований пожарной безопасности при градостроительной деятельности.

Показатели для проектирования пешеходных переходов вне проезжей части являются минимальными для экономически эффективных проектов строительства. Экономическая эффективность определена с учетом фактора снижения ущерба от дорожно-транспортных происшествий с тяжкими последствиями и смертельными исходами (данные о дорожно-транспортных происшествиях получены от ГИБДД УМВД России по г. Сургуту).

Ширину пешеходных переходов вне проезжей части улиц следует проектировать с учетом величины ожидаемого пешеходного потока в соответствии с расчетом, но не менее 3 м, что обеспечит комфортное передвижение маломобильных групп населения.

При строительстве новых районов города минимальную ширину тротуаров необходимо увеличивать до следующих значений:

- магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения - 6 м;

- магистральные улицы районного значения и улицы и дороги местного значения - 4 м.

Ширину тротуаров основных проездов во всех случаях следует назначать равной 1,5 м.

Увеличение ширины тротуаров предусматривает возможность включения велосипедных полос в состав тротуаров. Кроме того, постепенный переход от ручного труда по уборке территории к автоматизированной предполагает использование современной уборочной техники. Для обеспечения механизированной очистки и одновременного удобства передвижения пешеходов требуется увеличение ширины тротуаров.

Минимальное расстояние от тротуара вдоль улично-дорожной сети до жилых домов с жилыми первыми этажами следует принимать не менее 6 м. Данное расстояние устанавливается с целью изолировать здания с жилыми первыми этажами от пешеходного движения, которое может иметь высокую интенсивность и шум.

В местах массового скопления людей (у стадионов, парков, выставок и так далее) следует предусматривать площадки для хранения велосипедов из расчета на 1 место для велосипеда - 0,9 кв. м территории стоянки. Нормы парковочных мест для велопарковок приведены в таблице 3.

Таблица 3

Расчетное количество парковочных мест для велопарковок

Здания, сооружения и иные объекты	Расчётная единица	Число мест на расчетную единицу
Образовательные организации высшего образования и профессиональные образовательные организации	1 студент	0,2
	1 преподаватель	0,1
Торговые предприятия (магазины, торговые центры, торговые комплексы)	2 000 кв. м торговой площади	0,8
Магазины розничной торговли	100 кв. м торговой площади	1
Офисы и производство	1 служащий	0,4
Спортивные комплексы и залы	1 спортсмен	0,6
	1 зритель	0,4
Зоны отдыха	10 посетителей	1

Определение необходимого количества велопарковок зависит от постоянности контингента пользователей, отдаленности от дорог, уровня развития инфраструктуры местности и так далее.

Площадь конечных пунктов общественного транспорта - 150 кв. м на 1 машино-место - устанавливается исходя из среднего размера автобуса и удобства совершения маневра (внешний и внутренний радиусы поворота соответственно). При использовании небольших автобусов и невысокой загруженности маршрутов площадь конечного пункта может быть уменьшена.

Размещение мест стоянки автомобилей в границах жилых районов следует осуществлять из расчета приведенного в таблице 4.

Таблица 4

Расчетное количество мест хранения
индивидуального автотранспорта, в жилых районах

Наименование вида объекта	Наименование нормируемого расчетного показателя, единица измерения	Значение расчетного показателя
Автомобильные дороги местного значения в границах городского округа	расчетное количество индивидуальных легковых автомобилей на расчетный срок, автомобилей на 1000 человек	367,7
Места хранения индивидуального автотранспорта при размещении объектов капитального строительства жилого назначения (за исключением индивидуальной жилой застройки)	норматив обеспеченности местами хранения для объектов капитального строительства жилого назначения, мест	1 на 114 кв. м. общей площади здания
Примечания: 1. Расчетное количество стояночных мест для объектов жилищного строительства в границах земельного участка следует определять дифференцировано, в зависимости от наличия или планируемых паркингов в границах планировочного элемента (квартала или микрорайона). 2. Размещение мест постоянного хранения индивидуального автотранспорта в границах земельного участка допускается в подземных и многоуровневых пристроенных автостоянках. 3. В общую обеспеченность местами постоянного хранения включены места временного хранения автотранспорта (гостевые стоянки). Расчетное количество мест временного хранения автотранспорта составляет 20% от общей обеспеченности местами постоянного хранения

В целях установления показателя минимальной обеспеченности местами стоянки автомобилей для объектов капитального строительства жилого назначения были проанализированы данные о параметрах строящегося жилья на территории городского округа Сургут за 2021 год.

Средний показатель жилищной обеспеченности в соответствии с действующими РНГП ХМАО - Югры за последний год составляет 35 кв. м жилых помещений на человека.

Средний размер домохозяйства по территории городского округа Сургут, по данным переписи, приведенный в Федеральной службе государственной статистике, составлял 2,8 человека

Уровень обеспеченности индивидуальными легковыми автомобилями принят с учетом усредненных данных о количестве зарегистрированных автомобилей на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры приведенный в Федеральной службе государственной статистике, который составляет 367,7 автомобилей на 1000 жителей. Количество автомобилей в домохозяйстве составляет 1,03 единица.

В значение расчетного показателя включены места временного хранения автотранспорта (гостевые стоянки), который составляет 20% от общей обеспеченности местами хранения.

Формула расчета показателя: "Норматив обеспеченности местами хранения для объектов капитального строительства жилого назначения" следующая:

35 кв. м. _(Ср.п.) x 2,8 _(Ср.р.) / 1,03 _{(К авт.)} + 20% _{(гостевые стоянки)} = 114 кв. м.

где:

Ср.п. - 35 кв. м. средний показатель жилищной обеспеченности, принят на основании анализа рынка недвижимости в параметрах строящегося жилья на территории городского округа Сургут;

Ср.р. - 2,8 средний размер домохозяйства по территории городского округа Сургут по данным переписи, приведенный в Федеральной службе государственной статистике;

К авт. - 1,03 количество автомобилей в домохозяйстве (367,7 _авт./1000 _{жителей} х 2,8 _{ср.р.домохозяйства}). Уровень обеспеченности индивидуальными легковыми автомобилями принят с учетом усредненных данных о количестве зарегистрированных автомобилей на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры приведенный в Федеральной службе государственной статистике, который составляет 367,7 автомобилей на 1000 жителей;

гостевые стоянки - 20% от общей обеспеченности местами хранения.

Таким образом показатель: "Норматив обеспеченности местами хранения для объектов капитального строительства жилого назначения" составляет 1 машино-место на 114 кв. м общей площади здания.

Уровень обеспеченности индивидуальными легковыми автомобилями принят с учетом усредненных данных о количестве зарегистрированных автомобилей на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. При разработке градостроительной документации муниципальных образований данный показатель может корректироваться в зависимости от текущего уровня автомобилизации в муниципальном образовании.

Общая потребность в местах стоянки автомобилей для объектов капитального строительства жилого назначения и временного хранения для объектов обслуживания принята исходя из прогнозируемого уровня обеспеченности индивидуальными легковыми автомобилями при условии, что каждый автомобиль обеспечен местом для стоянки.

Требуемое расчетное количество машино-мест для временного хранения легковых автомобилей при проектируемых и реконструируемых зданиях и сооружениях, входящих в состав общественных центров, определяется в соответствии с приведенными ниже требованиями (таблица 5).

Таблица 5

Нормы расчета мест временного хранения
легковых автомобилей для учреждений и предприятий обслуживания

Здания, сооружения и иные объекты	Расчетная единица	Число машино-мест на расчетную единицу
Гостиницы	100 отдыхающих	8
Дошкольные образовательные организации	100 мест	4
Общеобразовательные организации	100 мест	2
Организации дополнительного образования	100 мест	2
Профессиональные образовательные организации и образовательные организации высшего образования	100 работающих и учащихся	40
Торговые предприятия с торговой площадью более 200 кв. м	100 кв. м торговой площади	15
Торговые предприятия с торговой площадью менее 200 кв. м	100 кв. м торговой площади	10
Рынки	50 торговых мест	40
Авто-, мотосалоны, салоны по продаже иных транспортных средств, выставочные залы с торговой направленностью	100 кв. м торговой (выставочной) площади	10
Объекты культурно-досугового (клубного) типа. Зрелищные организации.	100 мест	10
Специальные парки (зоопарки, ботанические сады)	100 посетителей	20
Теле- и радиостудии, киностудии, студии звукозаписи, редакции газет и журналов, издательства	100 работающих	35
Объекты культурно-просветительского назначения	100 кв. м площади помещения здания	1
Предприятия общественного питания	50 кв. м площади помещений здания	4
Спортивные сооружения с единовременной пропускной способностью более 100 человек	100 единовременных посетителей	7
Спортивные здания и сооружения с трибунами вместимостью более 500 зрителей	100 мест трибуны	9
Лечебно-профилактические медицинские организации, оказывающие медицинскую помощь в стационарных условиях	100 коек	20
Лечебно-профилактические медицинские организации, оказывающие медицинскую помощь в амбулаторных условиях	100 посещений в смену	25
Медицинские организации особого типа (центры, бюро, лаборатории, медицинский отряд, в том числе специального назначения), медицинские организации по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека	60 кв. м общей площади	1
Учреждения социального обслуживания	50 единовременных посетителей и персонала	15
Предприятия коммунально-бытового обслуживания	100 кв. м площади помещения здания	4
Ветеринарные поликлиники и станции	100 кв. м общей площади	3
Административные и офисные объекты и иные объекты без конкретного функционального назначения	100 кв. м площади помещения здания	2
Отделения почтовой связи	10 единовременных посетителей и персонала	1
Научно-исследовательские, проектные, конструкторские организации	100 работающих	40
Производственные предприятия, производственные базы строительных, коммунальных, транспортных и других предприятий	10 работников в максимальную смену	3
Склады	10 работников в максимальную смену	1
Электростанции, теплоэлектроцентрали, котельные большой мощности, газораспределительные станции и другие аналогичные объекты	10 работников в максимальную смену	2
Обслуживание автотранспорта (мастерские автосервиса, станции технического обслуживания, автомобильные мойки)	10 работников в максимальную смену	10
Автозаправочные станции	10 работников в максимальную смену	2
Вокзалы и станции	100 пассажиров, прибывающих в час пик	40
Парки культуры и отдыха. Тематические парки. Благоустроенные пляжи, места массовой околоводной рекреации	1 га территории парка	4
Лесопарки и заповедники	-	20
Дома отдыха и санатории, санатории и профилактории, базы отдыха предприятий и туристические базы, базы кратковременного отдыха	100 отдыхающих	10
Кладбища	1 га территории кладбища	0,6

Представленные в местных нормативах градостроительного проектирования нормы расчета парковочных мест соответствуют реальным потребностям населения.

Въезды в отдельно стоящие, встроенные, встроено-пристроенные гаражи и гаражи-стоянки вместимостью до 300 машино-мест и выезды из них следует организовывать на местную улично-дорожную сеть жилого района, второстепенные улицы и проезды.

Открытые стоянки вместимостью до 50 машино-мест могут иметь совмещенный въезд-выезд шириной не менее 6 м.

Перед гаражами и гаражами-стоянками следует предусматривать площадка-накопитель перед въездом из расчета 1 машино-место на каждые 100 автомобилей, но не менее чем площадка для паркования двух пожарных автомашин.

Ограничения на строительство сооружений для хранения и обслуживания транспорта назначены с учетом требований СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов", в том числе санитарно-защитных зон для автозаправочных станций и станций технического обслуживания.

Прочие расчетные показатели минимального уровня обеспеченности и максимального уровня территориальной доступности объектами местного значения транспортной инфраструктуры, необходимые для подготовки градостроительной документации, следует принимать в соответствии с действующими нормативами:

СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*.

2.5. Расчетные показатели в сфере к размещению инженерных сетей.

В местах пересечения трубопроводов, прокладываемых на высоких опорах, с автодорогами, высоту от верха покрытия проезжей части до низа труб или поверхности изоляции следует принимать не менее 6 м.

Норматив в размере не менее 6 м принят с учетом габаритов современных грузовых транспортных средств.

Прочие расчетные показатели, необходимые для подготовки градостроительной документации, следует принимать в соответствии с нормами, установленными на федеральном и региональном уровне:

- показатель удельного хозяйственно-питьевого среднесуточного (за год) водопотребления на одного жителя, л/сут на 1 чел., - в соответствии с требованиями СП 31.13330.2021 "Водоснабжение. Наружные сети и сооружения", РНГП ХМАО - Югры, с учетом статистических данных о величине фактического водопотребления;

- размеры земельных участков для станций очистки воды в зависимости от их производительности - в соответствии с требованиями СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*, РНГП ХМАО - Югры;

- ширину полос земель для магистральных водоводов, а также размеры земельных участков для размещения колодцев и камер переключения указанных водоводов - в соответствии с требованиями СН 456-73 "Нормы отвода земель для магистральных водоводов и канализационных коллекторов";

- показатель удельного среднесуточного (за год) водоотведения на одного жителя, л/сут на 1 чел., - в соответствии с требованиями СП 32.13330.2018 "Канализация. Наружные сети и сооружения";

- размеры земельных участков для очистных сооружений канализации - в соответствии с требованиями СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*, РНГП ХМАО - Югры;

- нормы отвода земель для канализационных коллекторов, размеры земельных участков для размещения колодцев и камер переключения - в соответствии с требованиями СН 456-73 "Нормы отвода земель для магистральных водоводов и канализационных коллекторов";

- удельную характеристику расхода тепловой энергии на отопление и вентиляцию зданий различного назначения и этажности, , Вт/(м3-°С) [ккал/ч на кв. м.] - в соответствии с требованиями СП 50.13330.2012 "Тепловая защита зданий. Актуализированная редакция СНиП 23-02-2003", ТСН 23-323-2001 Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Энергетическая эффективность жилых и общественных зданий";

- размеры земельных участков для отдельно стоящих отопительных котельных, располагаемых в жилых зонах, - в соответствии с требованиями СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*;

- укрупненные показатели потребления природного газа на приготовление пищи и горячей воды, при теплоте сгорания газа 34 МДж/м3 (8 000 ккал/м3), м ³/год на 1 чел.м, - в соответствии с требованиями СП 42-101-2003 "Общие положения по проектированию и строительству газораспределительных систем из металлических и полиэтиленовых труб", РНГП ХМАО - Югры;

- норматив потребления сжиженного газа, кг в месяц на 1 чел., - в соответствии с действующим Постановлением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Об утверждении нормативов потребления сжиженного углеводородного газа населением Ханты-Мансийского автономного округа - Югры при отсутствии приборов учета";

- удельные показатели расхода электроэнергии коммунально-бытовых потребителей и годового числа часов использования максимума электрической нагрузки, кВт*ч./год на 1 чел. в год, - в соответствии с РД 34.20.185-94 "Инструкция по проектированию городских электрических сетей";

- удельную расчетную электрическую нагрузку электроприемников жилых и общественных зданий, кВт/квартира (кв. м.), - в соответствии с требованиями СП-31-110-2003 "Проектирование и монтаж электроустановок жилых и общественных зданий";

- нормы отвода земель (участков) для электрических подстанций и опор электрических сетей, ширина полос земель для электрических сетей напряжением 0,38-750 кВ, - в соответствии с требованиями ВСН N 14278 тм-т1 "Нормы отвода земель для электрических сетей напряжением 0,38-750 кВ";

- нормативные расстояния для размещения инженерных сетей - в соответствии с требованиями СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*;

- минимальные расстояния от газопроводов до зданий и сооружений, между соседними инженерными подземными сетями, - в соответствии с требованиями СП 62.13330.2011 "Газораспределительные системы. Актуализированная редакция СНиП 42-01-2002".

2.6. Расчетные показатели в сфере инженерной подготовки и защиты территорий.

Расчетные показатели в сфере инженерной подготовки и защиты территории, необходимые для подготовки градостроительной документации, следует принимать в соответствии с действующими нормативами:

СП 42.13330.2016 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*;

СП 104.13330.2016 "Инженерная защита территории от затопления и подтопления" Актуализированная редакция СНиП 2.06.15-85;

СП 58.13330.2019 "СНиП 33-01-2003. Гидротехнические сооружения. Основные положения".

2.7. Расчетные показатели в сфере охраны окружающей среды.

Расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности объектами местного значения городского округа населения города Сургута, расчетные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступности объектов местного значения городского округа в области охраны окружающей среды устанавливаются для объектов, относящихся к вопросам местного значения городского округа, закрепленных в Федеральном законе от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" и Законе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 18.04.2007 N 39-оз "О градостроительной деятельности на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры". К вопросам местного значения городского округа в части охраны окружающей среды относится организация благоустройства территории городского округа, включая озеленение территории, а также организация сбора, вывоза, утилизации и переработки бытовых и промышленных отходов.

При установлении расчетных показателей в области охраны окружающей среды для данных объектов следует руководствоваться нормами, установленными на федеральном и региональном уровнях.