Паспорт федерального проекта "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна" (Министерство транспорта РФ, 2023 г.)

1. Основные положения

Наименование национального проекта	Транспортная часть комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года
Краткое наименование федерального проекта	Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна		Срок реализации проекта	01.01.2021	31.12.2024
Куратор федерального проекта	Хуснуллин М.Ш.		Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации
Руководитель федерального проекта	Иванов В.О.		Заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Администратор федерального проекта	Дружинин А.А.		Руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта
Связь с государственными программами (комплексными программами) Российской Федерации (далее - государственные программы)	1	Государственная программа	Государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
		Направление (подпрограмма)

2. Показатели национального и федерального проекта

N п/п	Показатели федерального проекта	Уровень показателя	Единица измерения (по ОКЕИ)	Базовое значение		Период, год													Информационная система (источник данных)
				Значение	Год	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026	2027	2028	2029	2030
1	Увеличение провозной способности железнодорожной инфраструктуры Азово-Черноморского полигона до 152,0 млн. тонн по итогам 2030 года
1.1.	Суммарная провозная способность участков к морским портам Азово-Черноморского бассейна	НП	Миллион тонн	84,0000	2018	0,0000	93,0000	95,0000	125,1000	125,1000	125,1000	125,1000	-	-	-	-	-	-	Государственная автоматизированная информационная система "Управление"
1.2.	Суммарная провозная способность участков на подходах к Саратовскому узлу Приволжской железной дороги	НП	Миллион тонн	75,6000	2015	-	75,6000	75,6000	75,6000	-	-	-	-	-	-	-	-	-	Государственная автоматизированная информационная система "Управление"
1.3.	Доля закупок отечественного оборудования от общего объема закупок в рамках реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна	НП	Процент	0,0000	2019	-	-	87,0000	88,0000	91,0000	92,0000	94,0000	-	-	-	-	-	-	Государственная автоматизированная информационная система "Управление"
2	Развитие железнодорожной инфраструктуры Черноморского побережья Краснодарского края в целях повышения надежности и улучшения транспортного обслуживания курортной зоны Юга России
2.1.	Время в пути следования по маршруту Москва - Адлер	НП	Час	32,0000	2020	-	0,0000	32,0000	32,0000	32,0000	32,0000	22,0000	-	-	-	-	-	-	Государственная автоматизированная информационная система "Управление"

3. Помесячный план достижения показателей национального и федерального проекта в 2023 году

N п/п	Показатели национального и федерального проекта	Уровень показателя	Единица измерения (по ОКЕИ)	Плановые значения по месяцам											На конец 2023 года
				янв.	фев.	мар.	апр.	май	июнь	июль	авг.	сен.	окт.	ноя.
1	Увеличение провозной способности железнодорожной инфраструктуры Азово-Черноморского полигона до 152,0 млн. тонн по итогам 2030 года
1.1.	Суммарная провозная способность участков к морским портам Азово-Черноморского бассейна	НП	Миллион тонн	125,10	125,10	125,10	125,10	125,10	125,10	125,10	125,10	125,10	125,10	125,10	125,10
1.2.	Доля закупок отечественного оборудования от общего объема закупок в рамках реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна	НП	Процент	91,00	91,00	91,00	91,00	91,00	91,00	91,00	91,00	91,00	91,00	91,00	92,00
2	Развитие железнодорожной инфраструктуры Черноморского побережья Краснодарского края в целях повышения надежности и улучшения транспортного обслуживания курортной зоны Юга России
2.1.	Время в пути следования по маршруту Москва - Адлер	НП	Час	32,00	32,00	32,00	32,00	32,00	32,00	32,00	32,00	32,00	32,00	32,00	32,00

4. Результаты федерального проекта

N п/п	Наименование результата		Наименование структурных элементов государственных программ Российской Федерации		Единиц а измерения (по ОКЕИ)	Базовое значение				Период, год																											Тип результата			Связь с показателем национальной цели развития Российской Федерации
						Значение		Год		2018		2019		2020		2021		2022		2023	2024	2025			2026			2027			2028			2029		2030
1	Увеличение провозной способности железнодорожной инфраструктуры Азово-Черноморского полигона до 152,0 млн. тонн по итогам 2030 года
1.1	Осуществлено развитие железнодорожной инфраструктуры на ближних и дальних подходах к портам Азово-Черноморского бассейна		-		Миллион тонн	84,0000		2018		-		-		-		-		-		-	-	-			-			-			-			-		152,0000	Строительство (реконструкция, техническое перевооружение, приобретение) объекта недвижимого имущества			Обеспечение темпа роста валового внутреннего продукта страны выше средне мирового при сохранении макроэкономической стабильности
Развитие железнодорожной инфраструктуры в рамках проекта по итогам его реализации позволит обеспечить рост провозной способности полигона к концу 2030 года до 152 млн. тонн в год.
1.2	Осуществлены мероприятия по увеличению провозной способности западного обхода Саратовского узла		-		Миллион тонн	75,6000		2015		-		-		-		-		-		-	-	124,8000			-			-			-			-		-	Строительство (реконструкция, техническое перевооружение, приобретение) объекта недвижимого имущества			Обеспечение темпа роста валового внутреннего продукта страны выше среднемирового при сохранении макроэкономической стабильности
Развитие железнодорожной инфраструктуры для создания провозной способности на подходах к Саратовскому узлу обеспечит дополнительный к уровню 2015 года объем перевозок грузов в размере не менее 49,2 млн. тонн в увязке с параметрами реализации проекта "Развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна".
1.3	Осуществлено строительство железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив со стороны Таманского полуострова и развитие Новороссийского транспортного узла.		-		Километр; тысяча метров	0,0000		2018		-		-		-		-		-		-	57,8000	-			-			-			-			-		-	Строительство (реконструкция, техническое перевооружение, приобретение) объекта недвижимого имущества			Обеспечение темпа роста валового внутреннего продукта страны выше среднемирового при сохранении макроэкономической стабильности
Завершено строительство 39,7 км железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив со стороны Таманского полуострова в 2019 году и строительство 80,9 км железнодорожной линии в районе разъезда 9 км Северо-Кавказской железной дороги в рамках развития Новороссийского транспортного узла в 2014 году. К концу 2024 года будет завершено строительство 57,8 км железнодорожной линии в районе станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги в рамках развития Новороссийского транспортного узла, что позволит увеличить грузооборот с 25,7 млн. тонн в год до 43 млн. тонн в год.
2	Развитие железнодорожной инфраструктуры Черноморского побережья Краснодарского края в целях повышения надежности и улучшения транспортного обслуживания курортной зоны Юга России
2.1	Осуществлена электрификация железнодорожного участка Ожерелье - Узловая - Елец		-		Километр; тысяча метров	0,0000		2020		-		-		-		-		-		-	-	306,0000			-			-			-			-		-	Строительство (реконструкция, техническое перевооружение, приобретение) объекта недвижимого имущества			Обеспечение темпа роста валового внутреннего продукта страны выше среднемирового при сохранении макроэкономической стабильности
В рамках проекта к концу 2024 года будет электрифицировано 306 км железнодорожных путей на участке Ожерелье - Узловая - Елец.
2.2	Осуществлена реконструкция линий Ожерелье - Елец и Воронеж (Придача) - Горячий Ключ		-		Километр; тысяча метров	0,0000		2020		-		-		-		-		-		-	-	-			-			-			1 303,0000			-		-	Строительство (реконструкция, техническое перевооружение, приобретение) объекта недвижимого имущества			Обеспечение темпа роста валового внутреннего продукта страны выше среднемирового при сохранении макроэкономической стабильности
В рамках проекта к концу 2028 года будет полностью реконструированы железнодорожные участки Ожерелье - Елец и Воронеж (Придача) - Горячий Ключ общей протяженностью 1303 км. Срок окончания реализации мероприятий в составе результата - 31.12.2028
2.3	Осуществлено строительство новой железнодорожной линии Елец - Воронеж	-		Километр; тысяча метров			0,0000	2020	-		-		-		-		-		-		-	-		-			-			121,0000			-			-		Строительство (реконструкция, техническое перевооружение, приобретение) объекта недвижимого имущества	Обеспечение темпа роста валового внутреннего продукта страны выше среднемирового при сохранении макроэкономической стабильности
К концу 2028 года будет завершено строительство новой железнодорожной линии Елец - Воронеж протяженностью 121 км, предназначенной под пассажирское движение. Срок окончания реализации мероприятий в составе результата - 31.12.2028
2.4	Осуществлено строительство новой железнодорожной линии Кривенковская - Сочи		-		Километр; тысяча метров	0,0000		2020		-		-		-		-		-		-	-	-	-			-			-			-			95,9000		Строительство (реконструкция, техническое перевооружение, приобретение) объекта недвижимого имущества			Обеспечение темпа роста валового внутреннего продукта страны выше среднемирового при сохранении макроэкономической стабильности
К концу 2030 года будет осуществлено строительство новой железнодорожной линии Кривенковская - Сочи протяженностью 95,9 км. Срок окончания реализации мероприятий в составе результата - 31.12.2030

5. Финансовое обеспечение реализации федерального проекта

N п/п	Наименование результата и источники финансирования	Объем финансового обеспечения по годам реализации (тыс. рублей)													Всего (тыс. рублей)
		2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026	2027	2028	2029	2030
1	Увеличение провозной способности железнодорожной инфраструктуры Азово-Черноморского полигона до 152,0 млн. тонн по итогам 2030 года
1.1	Осуществлено развитие железнодорожной инфраструктуры на ближних и дальних подходах к портам Азово-Черноморского бассейна	0,00	0,00	4 934 100,00	8 446 100,00	5 498 700,00	8 482 400,00	4 787 800,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	32 149 100,00
1.1.1.	Федеральный бюджет, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.1.2.	Бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.1.3.	Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.1.4.	Бюджеты территориальных государственных внебюджетных фондов (бюджеты территориальных фондов обязательного медицинского страхования), всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.1.5.	Внебюджетные источники, всего	0,00	0,00	4 934 100,00	8 446 100,00	5 498 700,00	8 482 400,00	4 787 800,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	32 149 100,00
1.2	Осуществлены мероприятия по увеличению провозной способности западного обхода Саратовского узла	0,00	0,00	740 200,00	1 216 500,00	2 563 000,00	13 559 900,00	7 920 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	25 999 600,00
1.2.1.	Федеральный бюджет, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.2.2.	Бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.2.3.	Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.2.4.	Бюджеты территориальных государственных внебюджетных фондов (бюджеты территориальных фондов обязательного медицинского страхования), всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.2.5.	Внебюджетные источники, всего	0,00	0,00	740 200,00	1 216 500,00	2 563 000,00	13 559 900,00	7 920 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	25 999 600,00
1.3	Осуществлено строительство железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив со стороны Таманского полуострова и развитие Новороссийского транспортного узла.	0,00	0,00	0,00	27 436,10	12 519 983,60	9 067 203,30	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	21 614 623,00
1.3.1.	Федеральный бюджет, всего	0,00	0,00	0,00	27 436,10	12 519 983,60	9 067 203,30	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	21 614 623,00
1.3.2.	Бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.3.3.	Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.3.4.	Бюджеты территориальных государственных внебюджетных фондов (бюджеты территориальных фондов обязательного медицинского страхования), всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.3.5.	Внебюджетные источники, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2	Развитие железнодорожной инфраструктуры Черноморского побережья Краснодарского края в целях повышения надежности и улучшения транспортного обслуживания курортной зоны Юга России
2.1	Осуществлена электрификация железнодорожного участка Ожерелье - Узловая - Елец	0,00	0,00	536 100,00	572 200,00	695 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	1 803 300,00
2.1.1.	Федеральный бюджет, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.1.2.	Бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.1.3.	Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.1.4.	Бюджеты территориальных государственных внебюджетных фондов (бюджеты территориальных фондов обязательного медицинского страхования), всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.1.5.	Внебюджетные источники, всего	0,00	0,00	536 100,00	572 200,00	695 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	1 803 300,00
2.2	Осуществлена реконструкция линий Ожерелье - Елец и Воронеж (Придача) - Горячий Ключ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.2.1.	Федеральный бюджет, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.2.2.	Бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.2.3.	Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.2.4.	Бюджеты территориальных государственных внебюджетных фондов (бюджеты территориальных фондов обязательного медицинского страхования), всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.2.5.	Внебюджетные источники, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.3	Осуществлено строительство новой железнодорожной линии Елец - Воронеж	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.3.1.	Федеральный бюджет, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.3.2.	Бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.3.3.	Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.3.4.	Бюджеты территориальных государственных внебюджетных фондов (бюджеты территориальных фондов обязательного медицинского страхования), всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.3.5.	Внебюджетные источники, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.4	Осуществлено строительство новой железнодорожной линии Кривенковская - Сочи	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.4.1.	Федеральный бюджет, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.4.2.	Бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.4.3.	Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.4.4.	Бюджеты территориальных государственных внебюджетных фондов (бюджеты территориальных фондов обязательного медицинского страхования), всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.4.5.	Внебюджетные источники, всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
3	Нераспределенный резерв (федеральный бюджет)	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
Итого по федеральному проекту:		0,00	0,00	6 210 400,00	10 262 236,10	21 27 6683,60	31 109 503,30	12 707 800,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	81 566 623,00
в том числе: федеральный бюджет		0,00	0,00	0,00	27 436,10	12 519983,60	9 067 203,30	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	21 614 623,00
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации		0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации		0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
бюджеты территориальных государственных внебюджетных фондов (бюджеты территориальных фондов обязательного медицинского страхования)		0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
внебюджетные источники		0,00	0,00	6 210 400,00	10 234 800,00	8 756 700,00	22 042 300,00	12 707 800,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	59 952 000,00
в том числе: средства Фонда национального благосостояния		0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00

6. Помесячный план исполнения федерального бюджета в части бюджетных ассигнований, предусмотренных на финансовое обеспечение реализации федерального проекта в 2023 году

N п/п	Наименование результата	План исполнения нарастающим итогом (тыс. рублей)											На конец 2023 года (тыс. рублей)
		янв.	фев.	мар.	апр.	май	июнь	июль	авг.	сен.	окт.	ноя.
1	Увеличение провозной способности железнодорожной инфраструктуры Азово-Черноморского полигона до 152,0 млн. тонн по итогам 2030 года
1.1.	Осуществлено развитие железнодорожной инфраструктуры на ближних и дальних подходах к портам Азово-Черноморского бассейна	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0
1.2.	Осуществлены мероприятия по увеличению провозной способности западного обхода Саратовского узла	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0
1.3.	Осуществлено строительство железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив со стороны Таманского полуострова и развитие Новороссийского транспортного узла.	0,00	0,00	23,10	23,10	23,10	3 221 015,70	4 203 955,80	5 168 610,10	6 164 174,40	7 126 049,70	8 095 925,00	9067203.3
2	Развитие железнодорожной инфраструктуры Черноморского побережья Краснодарского края в целях повышения надежности и улучшения транспортного обслуживания курортной зоны Юга России
2.1.	Осуществлена электрификация железнодорожного участка Ожерелье - Узловая - Елец	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0
2.2.	Осуществлено строительство новой железнодорожной линии Елец - Воронеж	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0
2.3.	Осуществлено строительство новой железнодорожной линии Кривенковская - Сочи	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0
2.4.	Осуществлена реконструкция линий Ожерелье - Елец и Воронеж (Придача) - Горячий Ключ	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0

7. Дополнительная информация

	Требуется сохранение в инвестиционной программе ОАО "РЖД" необходимого объема инвестиций для поддержания оптимального уровня обновления инфраструктуры в целях недопущения роста протяженности участков пути, несоответствующих нормативным требованиям, количества барьерных мест и отказов объектов инфраструктуры, а также закупки локомотивов
	Значение показателя "Доля закупок отечественного оборудования от общего объема закупок в рамках реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна" является предварительным и будет уточняться по итогам уточнения состава мероприятий и перечня работ, разработки ПСД.
	Параметры мероприятий федерального проекта могут быть уточнены с учетом возможных рисков, связанных в том числе с: макроэкономической ситуацией, изменением валютного курса, ростом затрат на топливно-энергетические ресурсы, изменением стоимости объектов по итогам разработки проектно-сметной документации, прохождения экспертиз (ведомственных, государственных, экологических) и технологического ценового аудита, изменением исходных данных, в том числе вызванных пересмотром целевых показателей проекта, изменением требований законодательных актов, стандартов, норм и правил.
	В соответствии с корректировкой инвестиционной программы ОАО "РЖД", утвержденной на заседании совета директоров ОАО "РЖД" (протокол от 29.12.2020 N 5) плановый объем затрат в 2020 году за счет средств ОАО "РЖД" составляет 5 872,0 млн. рублей, в том числе: развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна - 4 934,1 млн. рублей; строительство западного обхода Саратовского узла Приволжской железной дороги с усилением железнодорожного участка Липовский - Курдюм - 523,4 млн. рублей; электрификация направления Ожерелье - Узловая - Елец (специализация под пассажирское движение) - 414,5 млн. рублей. В части корректировки параметров финансового обеспечения в 2022 году. В соответствии с методическими указания# по мониторингу и внесению изменений в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (транспортная часть) и федеральные проекты, входящие в него (далее - Методические указания) (от 16.04.2021 N 4) основаниями для внесения изменений в паспорт федеральных проектов является приведение его в соответствие с параметрами инвестиционных программ ответственных исполнителей - участников, ответственных за достижение контрольных точек планов-графиков Комплексного плана. Балансовое перераспределение будет учетно при формировании инвестиционной программы компании на последующие периоды.
	В соответствии с Методическими указаниями основаниями для внесения изменений в паспорт федеральных проектов является приведение его в соответствие с параметрами инвестиционных программ. Инвестиционная программа ОАО "РЖД" утверждена только на 2023 год (протокол заседания совета директоров ОАО "РЖД" от 24 ноября 2022 г. N 4). Параметры финансового обеспечения последующих периодов (начиная с 2024 года), а также взаимоувязанные параметры паспорта федерального проекта (целевые показатели, контрольные точки и т.д.) будут актуализированы по итогам утверждения инвестиционной программы ОАО "РЖД" на соответствующие периоды.
	Фактическое значение показателя "Суммарная провозная способность участков на подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна" по итогам 2020 года составило 95,6 млн. тонн. Фактическое значение показателя "Доля закупок отечественного оборудования от общего объема закупок в рамках реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна" по итогам 2020 года составило 87,6 процентов. Значения показателей "Суммарная провозная способность участков на подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна" и "Суммарная провозная способность участков на подходах к Саратовскому узлу Приволжской железной дороги" являются предварительными и могут быть уточнены. Значение показателя "Доля закупок отечественного оборудования от общего объема закупок в рамках реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна" является предварительным и будет уточняться по итогам определения состава мероприятий и перечня работ, разработки ПСД.

Дополнительные и обосновывающие материалы
федерального проекта Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна

1. Оценка влияния результатов на достижение показателей федерального проекта

Наименование результата федерального проекта	Объем бюджетных ассигнований федерального бюджета (тыс. рублей)	"Суммарная провозная способность участков на подходах к Саратовскому узлу Приволжской железной дороги", Влияние на достижение (процентов)	"Суммарная провозная способность участков к морским портам Азово-Черноморского бассейна", Влияние на достижение (процентов)	Сводный рейтинг (баллов)
1. Осуществлены мероприятия по увеличению провозной способности западного обхода Саратовского узла	0,00	100,00	0,00	100,00
2. Осуществлено развитие железнодорожной инфраструктуры на ближних и дальних подходах к портам Азово-Черноморского бассейна	0,00	0,00	100,00	100,00
3. Итого обеспеченность основных и дополнительных показателей федерального проекта	0,00	100,00	100,00	200,00