Приложение. Изменения, вносимые в приказ Министерства экономического развития и промышленности Республики Коми от 27 мая 2021 г. N 208 "Об утверждении методики определения нормативной себестоимости 1 рейса пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, выполняемых организациями речного транспорта в межмуниципальном и внутримуниципальном сообщениях на территории Республики Коми, для расчета суммы возмещения выпадающих доходов"

Приложение
к приказу Министерства экономического
развития, промышленности и транспорта
Республики Коми
от 14 августа 2023 г. N 347

Изменения,
вносимые в приказ Министерства экономического развития и промышленности Республики Коми от 27 мая 2021 г. N 208 "Об утверждении методики определения нормативной себестоимости 1 рейса пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, выполняемых организациями речного транспорта в межмуниципальном и внутримуниципальном сообщениях на территории Республики Коми, для расчета суммы возмещения выпадающих доходов"

В приказе Министерства экономического развития и промышленности Республики Коми от 27 мая 2021 г. N 208 "Об утверждении методики определения нормативной себестоимости 1 рейса пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, выполняемых организациями речного транспорта в межмуниципальном и внутримуниципальном сообщениях на территории Республики Коми, для расчета суммы возмещения выпадающих доходов" (далее - приказ):

в разделе II методики определения нормативной себестоимости 1 рейса пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, выполняемых организациями речного транспорта в межмуниципальном и внутримуниципальном сообщениях на территории Республики Коми, для расчета суммы возмещения выпадающих доходов, утвержденной приказом (приложение):

1) в пункте 2.6:

а) абзац второй после слов "за этот же период" дополнить словами ", за исключением случая, указанного в абзаце восьмом настоящего пункта";

б) дополнить абзацем восьмым следующего содержания:

"При расчете затрат на оплату труда членов экипажа речного судна на паромных переправах, функционирующих вне места постоянного проживания экипажа, когда не может быть обеспечено ежедневное его возвращение к месту постоянного проживания, в расходы на оплату труда включаются расчеты в соответствии со штатным расписанием организации, но не более двух капитанов-механиков и одного матроса (рулевого моториста) либо капитана-механика, помощника капитана, одного матроса (рулевого моториста).";

2) в пункте 3.2:

а) дополнить абзацем двадцатым следующего содержания:

"- затраты на содержание мест посадки и высадки пассажиров и автотранспорта на паромных переправах, предоставленных организации во владение: аренду земельных участков, кадастровые работы, разработку проектно-сметной документации по обустройству, согласование проводимых работ с контролирующими органами, уполаживание берега и подсыпку щебнем (в соответствии с проектно-сметной документацией);";

б) абзац двадцать шестой изложить в следующей редакции:

"При этом расходы, связанные с обслуживанием заемных средств, которые привлекались для погашения указанных расходов, учитываются в размере фактически понесенных расходов, процентная ставка учитывается в размере, не превышающем величину, равную ставке рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, увеличенной на 4 процентных пункта.".