Распоряжение Правительства РФ от 22 августа 2023 г. N 2259-р О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ от 25 июня 2022 г. N 1693-р

Распоряжение Правительства РФ от 22 августа 2023 г. N 2259-р

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в комплексную программу развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года, утвержденную распоряжением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2022 г. N 1693-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2022, N 27, ст. 4877; 2023, N 12, ст. 2056).

Председатель Правительства Российской Федерации

М. Мишустин

УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 22 августа 2023 г. N 2259-р

Изменения,
которые вносятся в комплексную программу развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года

1. В подразделе "Прогноз производства воздушных судов, включающий оптимальную номенклатуру, объемы и сроки поставок с учетом реализации в возможно короткий срок программ импортозамещения" раздела IV:

а) абзац первый изложить в следующей редакции:

"С учетом успешной реализации программ импортозамещения в 2023 - 2030 годы предусматриваются поставки 1081 самолета для нужд гражданской авиации, из них 142 единицы SSJ-NEW, 270 единиц МС-21-310, 70 единиц Ил-114-300, 115 единиц Ту-214, 12 единиц Ил-96-300, 140 единиц ТВРС-44 "Ладога", 178 единиц Л-410 и 154 единицы "Байкал" (ЛМС-901).";

б) в абзаце третьем слова "- 20 - 25 самолетов ежегодно, начиная с 2026 года" исключить;

в) после абзаца четвертого дополнить абзацем следующего содержания:

"В качестве мер по модернизации и расширению производства воздушных судов необходимо рассматривать мероприятия, включающие опытно-конструкторские разработки по модернизации систем и агрегатов воздушных судов, реконструкцию зданий и сооружений авиационных предприятий, а также создание системы послепродажного обслуживания воздушных судов.";

г) абзац девятый изложить в следующей редакции:

"Графики производства отечественных силовых установок по годам представлены в приложении N 4. Прогнозные объемы выпуска агрегатов и систем для обеспечения производства гражданской авиационной техники по годам представлены в приложении N 4 ¹.";

д) после абзаца девятого дополнить абзацем следующего содержания:

"Поставка воздушных судов, комплектующих и запасных частей к ним и расходных материалов, отвечающих требованиям к качеству поставляемой продукции, осуществляется отечественными поставщиками в соответствии с прогнозными показателями поставок авиационной техники отечественного производства по годам, приведенными в приложении N 2 к Программе, на условиях заключенных договоров, предусматривающих поставку указанной авиационной техники.";

е) абзац десятый исключить.

2. Для служебного пользования.

3. Раздел IX дополнить абзацами следующего содержания:

"Механизм приобретения воздушных судов отечественного производства и основные параметры договоров поставки авиационной техники определены в паспортах инвестиционных проектов, касающихся приобретения воздушных судов отечественного производства за счет средств Фонда национального благосостояния, утвержденных распоряжениями Правительства Российской Федерации от 11 января 2023 г. N 12-р и от 11 февраля 2023 г. N 315-р.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 января 2023 г. N 12-р утвержден паспорт инвестиционного проекта "Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов", предусматривающий приобретение за счет средств Фонда национального благосостояния облигаций лизинговой компании - общества с ограниченной ответственностью "Авиакапитал-Сервис" для приобретения самолетов отечественного производства SSJ-NEW, МС-21 и Ту-214 в размере до 175,4 млрд. рублей.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 февраля 2023 г. N 315-р утверждены паспорта инвестиционных проектов "Приобретение вертолетов отечественного производства для последующей передачи в лизинг для нужд российских авиакомпаний" и "Приобретение воздушных судов для последующей передачи в лизинг национальному перевозчику в Дальневосточном федеральном округе", предусматривающие приобретение за счет средств Фонда национального благосостояния облигаций лизинговой компании - акционерного общества "Государственная транспортная лизинговая компания" для приобретения воздушных судов отечественного производства (SSJ-NEW, "Байкал" (ЛМС-901), Ми-171А2, Ми-171А3, Ми-8АМТ и Ми-8МТВ-1), в размере до 94,1 млрд. рублей.

Для служебного пользования.".

4. Приложения N 1 - 4 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к комплексной программе
развития авиационной отрасли
Российской Федерации до 2030 года
(в редакции распоряжения
Правительства Российской Федерации
от 22 августа 2023 г. N 2259-р)

Прогнозная динамика и потребность парка воздушных судов российских авиационных компаний в разбивке по группам и типам

Группы воздушных судов		Апрель 2022 г.		2022 год	2023 год			2024 год		2025 год		2026 год		2027 год		2028 год		2029 год		2030 год
Целевой (базовый) сценарий
Отечественные воздушные суда
Дальнемагистральные		-		-	-			-		2		3		5		7		10		12
Среднемагистральные		-		-	3			16		38		75		131		201		293		385
Ближнемагистральные		170		170	172			192		212		232		252		272		292		312
Региональные		105		105	105			107		115		127		139		151		163		175
Самолеты местных воздушных линий		84		84	84			89		119		169		259		355		451		556
Итого*		359		359	364			404		486		606		786		986		1209		1440
Иностранные воздушные суда
Дальнемагистральные	120		112			111	109		106		101		93		83		72		52
Среднемагистральные	472		439			438	427		415		399		368		325		283		205
Ближнемагистральные	23		21			21	21		20		19		18		16		14		10
Региональные	84		78			78	76		74		71		65		58		50		36
Самолеты местных воздушных линий	39		36			36	35		34		33		30		27		23		16
Итого	738		686			684	668		649		623		574		509		442		319
Всего воздушных судов*	1097		1045			1048	1072		1135		1229		1360		1495		1651		1759

------------------------------

* Без учета самолетов бизнес-авиации (42 единицы), грузовых самолетов (84 единицы) и самолетов, которые фактически выведены из коммерческой эксплуатации для перевозки пассажиров, но числятся в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации (60 единиц), в том числе воздушных судов, находящихся в парке федерального государственного бюджетного учреждения "Специальный летный отряд "Россия" Управления делами Президента Российской Федерации, федерального государственного бюджетного учреждения "Государственная авиакомпания "223 летный отряд" Министерства обороны Российской Федерации, федерального государственного бюджетного учреждения "Авиационно-спасательная компания Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий" и акционерного общества "Производственное объединение "Космос". Таким образом, на апрель 2022 г. в гражданской авиации Российской Федерации эксплуатируется 1287 воздушных судов, из них 1101 воздушное судно осуществляет коммерческие воздушные перевозки пассажиров. Типы воздушных судов, необходимых для использования российскими авиационными компаниями:

дальнемагистральные - Ил-96-300, А330-200, А330-300, А350-900, В747-400, В767-300, В-777, В-777-200, В-777-300;

среднемагистральные - Ту-204, Ту-214, МС-21, A319, А320, A320neo, A321, А321пео, В-737-800, В-737-900;

ближнемагистральные - ЯК-42, "Сухой Суперджет 100", SSJ-NEW, EMB170, ЕМВ190;

региональные - Ил-114-300, Ан-26, Ан-24, Ан-38, Як-40, ЕМВ135, CRJ-100, CRJ-200, ДЭШ8-300, ДЭШ8-400, ATR72, ATR42;

самолеты местных воздушных линий - Ан-28, Л-410, Ан-3, Ан-2, ТВС-2МС, ТВРС-44 "Ладога", "Байкал" (ЛМС-901), С-208В, РС-6, РС-12, Се-172, Ce-172S, Ce-182, DA-40.

------------------------------

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к комплексной программе
развития авиационной отрасли
Российской Федерации до 2030 года
(в редакции распоряжения
Правительства Российской Федерации
от 22 августа 2023 г. N 2259-р)

Прогнозные показатели поставок авиационной техники отечественного производства по годам

Тип воздушного судна	Вместимость, человек	2022 год	2023 год	2024 год	2025 год	2026 год	2027 год	2028 год	2029 год	2030 год	Всего, единиц
Самолеты:
SSJ-NEW	98 - 103	-	2	20	20	20	20	20	20	20	142
МС-21-310	181-211	-	-	6	12	22	36	50	72	72	270
Ил-114-300	64-68	-	-	2	8	12	12	12	12	12	70
Ту-214	150-215	-	3	7	10	15	20	20	20	20	115
Ил-96-300	237-300	-	-	-	2	1	2	2	3	2	12
ТВРС-44 "Ладога"	44	-	-	-	15	25	25	25	25	25	140
Л-410	15- 19	-	-	-	-	-	40	46	46	46	178
"Байкал" (ЛМС-901)	9	-	-	5	15	25	25	25	25	34	154
Итого		-	5	40	82	120	180	200	223	231	1081
Вертолеты:
Ансат	7-8	21	13	-	11	23	30	33	35	35	201
Ми-171А2	24	1	-	11	-	7	7	10	13	15	64
Ка-32А11М	13	-	-	-	-	3	5	5	5	5	23
Ка-62	15	-	-	-	-	6	15	23	23	23	90
Ми-38	30	-	1	-	2	5	7	8	8	8	39
Ми-171A3	24	-	-	3	8	7	7	8	8	8	49
Ми-8МТВ-1	26	37	39	41	33	9	9	8	7	5	188
Ми-8АМТ	26	9	13	12	3	9	11	11	10	10	88
Ми-26Т2/ТС	82	3	-	1	-	-	-	1	-	-	5
Ка-226	6-7	-	-	-	-	-	1	-	-	-	1
Ми-171	26	2	-	-	-	-	-	-	-	-	2
Ка-32А11ВС	13	2	-	-	8	4	-	-	-	-	14
Итого		75	66	68	65	73	92	107	109	109	764

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к комплексной программе
развития авиационной отрасли
Российской Федерации до 2030 года
(в редакции распоряжения
Правительства Российской Федерации
от 22 августа 2023 г. N 2259-р)

Целевые значения
комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года по объемам перевозок по годам

Показатель	2022 год		2023 год		2024 год		2025 год	2026 год	2027 год	2028 год	2029 год	2030 год
Целевой (базовый) сценарий
Объем перевозок пассажиров на внутренних воздушных линиях (млн. человек)	77,7		82,4		83,6		84,5	85,5	87	89	92,5	97
Объем перевозок пассажиров на международных воздушных линиях (млн. человек)	17,5		20,6		20,9		21,1	21,4	21,7	22,3	23,1	24,3
Доля самолетов отечественного производства в парке российских авиакомпаний, в том числе доля исправных воздушных судов отечественного производства (по группам воздушных судов) (процентов):	34,3		34,7		37,7		42,8	49,3	57,8	66	73,2	81,8
самолеты магистральные (RRJ-95, МС-21,Ту-214, Ил-96, SSJ-NEW);	75		51		40		40	44	47	53	60	63
самолеты региональные (Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, ТВРС-44 "Ладога");		43	43	47		49		54	59	65	69	73
самолеты местных авиационных линий (Л-410, "Байкал" (ЛМС-901);		36	36	38		42		51	62	71	79	81
вертолеты (Ансат, Ка-32, Ка-62, Ка-226, Ми-8, Ми-26, Ми-38, Ми-171)		70	71	73		75		77	79	81	84	86

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к комплексной программе
развития авиационной отрасли
Российской Федерации до 2030 года
(в редакции распоряжения
Правительства Российской Федерации
от 22 августа 2023 г. N 2259-р)

Графики производства отечественных силовых установок по годам

Тип силовой установки	2022 год		2023 год		2024 год		2025 год		2026 год		2027 год		2028 год		2029 год		2030 год			Всего, единиц
Силовые установки:
ПД-8	-		4		40		40		40		40		40		40		40			284
ПД-14	-		-		12		24		44		72		100		144		144			540
ПС-90	-		6		14		24		32		44		44		46		44			254
ТВ7-117СТ-01	2		-		4		16		24		24		24		24		24			142
ТВ7-117СТ-02	-		-		-		30		50		50		50		50		50			280
ТВ7-117В	-		2		-		4		10		14		16		16		16			78
ВК-650В	-		-		-		22		46		62		66		70		70			336
ВК-800СМ	-		-		-		5		25		25		25		25		25			130
ВК-1600В	-		-		-		-		12		30		46		46		46			180
ВК-2500/ ТВ3-117		102		106		134		108		88		92		100		102		102	934
Итого		104		118		204		273		371		453		511		563		561	3158
Подменные и запасные силовые установки:
ПД-8		-		-		6		4		4		4		4		4		2	28
ПД-14		-		-		2		4		6		7		7		6		6	38
ПС-90А		-		-		1		-		2		2		2		2		2	11
ТВ7-117СТ-01		-		-		2		4		6		2		1		1		1	17
ТВ7-117СТ-02		-		-		-		-		7		5		4		8		4	28
ТВ7-117В		-		-		-		-		3		2		-		2		1	8
ВК-650В		-		-		-		-		-		14		6		8		6	34
ВК-800СМ		-		-		-		2		8		8		8		8		8	42
ВК-1600В		-		-		-		-		-		4		2		2		4	12
ВК-2500/ ТВ3-117		15		11		17		32		35		20		10		10		10	160
Итого		15		11		28		46		71		68		44		51		44	378
Всего		119		129		232		319		442		521		555		614		605	3536

".

5. Дополнить приложением N 4 ¹ следующего содержания:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 ¹
к комплексной программе
развития авиационной отрасли
Российской Федерации до 2030 года

Прогнозные объемы
выпуска агрегатов и систем для обеспечения производства гражданской авиационной техники по годам

Тип воздушного судна	2022 год	2023 год			2024 год		2025 год		2026 год		2027 год	2028 год		2029 год		2030 год	Всего, единиц
Самолеты
SSJ-NEW	-	801			5830		5842		5800		5800	5800		5800		5496	41169
МС-21-310	-	-			2484		4968		9108		14904	20700		29808		29808	111780
Ил-114-300	-	-			318		1272		1908		1908	1908		1908		1908	11130
Ту-214	-	1644			3836		5480		8220		10960	10960		10960		10960	63020
Ил-96-300	-	-			-		802		401		802	802		1203		802	4812
TBPC-44 "Ладога"	-	-			-		1065		1775		1775	1775		1775		1775	9940
Л-410	-	-			-		-		-		40	46		46		46	178
"Байкал" (ЛМС-901)	-	-			70		210		350		350	350		350		476	2156
Вертолеты
Ансат	1449	897			-		759		1587		2070	2277		2415		2415	13869
Ми-171А2	47	-			517		-		329		329	470		611		705	3008
Ка-32А11М	-	-			-		-		171		285	285		285		285	1311
Ка-62	-	-			-		-		288		720	1104		1104		1104	4320
Ми-38	-	291			-		582		1455		2037	2328		2328		2328	11349
Ми-171А3	-	-			150		400		350		350	400		400		400	2450
Ми-8МТВ-1	3182	3354			3526		2838		774		774	688		602		430	16168
МИ-8АМТ	765	1105			1020		255		765		935	935		850		850	7480
Ми-26Т2/ТС	255	-			85		-		-		-	85		-		-	425
Ка-226	-		-	-		-		-		44		-	-		-			44
Ми-171	64		-	-		-		-		-		-	-		-			64
Ка-32А11ВС	142		-	-		568		284		-		-	-		-			994

".