Приложение 2. Внесение изменения в приложение 1 к постановлению Правительства Москвы от 28 сентября 2021 г. N 1494-ПП

Приложение 2
к постановлению Правительства Москвы
от 29 августа 2023 г. N 1666-ПП

Внесение изменения в приложение 1 к постановлению Правительства Москвы от 28 сентября 2021 г. N 1494-ПП

Приложение 2
к Положению о региональном
государственном контроле (надзоре)
в сфере перевозок пассажиров и багажа
легковым такси на территории города Москвы

Критерии
отнесения объектов контроля служб заказа легкового такси к категориям риска

1. Критерии отнесения деятельности контролируемых лиц, указанных в пункте 1.2.2 настоящего Положения, к определенной категории риска при осуществлении регионального государственного контроля (далее - критерий категории риска) определяются с учетом тяжести потенциальных негативных последствий возможного несоблюдения контролируемыми лицами обязательных требований, а также с учетом вероятности наступления негативных событий и рассчитываются по формуле:

К=К ₁+К ₂, где:

К - критерий категории риска службы заказа легкового такси;

К ₁ - тяжесть потенциальных негативных последствий возможного несоблюдения контролируемыми лицами обязательных требований исходя из количества перевозчиков легковым такси, с которыми заключены договоры, на основании которых службой заказа легкового такси осуществляется передача перевозчикам заказа легкового такси (далее - Клиент-перевозчик);

К ₂ - вероятность наступления негативных событий, определяемая из суммарного количества баллов.

2. К ₁ определяется исходя из количества у контролируемых лиц Клиентов-перевозчиков:

- 1-500 Клиентов-перевозчиков - 5 баллов;

- 501 и более Клиентов-перевозчиков - 10 баллов.

3. К ₂ определяется исходя из следующих условий:

3.1. Наличие вступившего в законную силу постановления о привлечении контролируемого лица к административной ответственности за совершение правонарушений, предусмотренных статьями 17.7, 19.4, 19.4.1, 19.5, 19.7 КоАП РФ, выявленных за год, предшествующий году принятия решения об отнесении деятельности контролируемого лица к определенной категории риска, - 10 баллов за каждый выявленный факт.

3.2. Поступление в Инспекцию информации о нарушении службой заказа легкового такси обязательных требований, предусмотренных пунктами 6-8, 13, 15 части 3 статьи 19 Федерального закона N 580-ФЗ, - 15 баллов за каждый факт.

3.3. Принятие Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы решения о приостановлении права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси на территории города Москвы за год, предшествующий году принятия решения об отнесении деятельности контролируемых лиц к определенной категории риска, - 3 балла за каждый факт.

3.4. Проведение контрольного (надзорного) мероприятия, предусматривающего взаимодействие с контролируемым лицом, по результатам которого не установлено нарушений обязательных требований, снижает сумму баллов на 15 баллов.

4. В случае если значение критерия категории риска будет от 61 балла и выше, деятельности контролируемого лица присваивается категория высокого риска.

5. В случае если значение критерия категории риска будет от 30 до 60 баллов включительно, деятельности контролируемого лица присваивается категория среднего риска.

6. В случае если значение критерия категории риска будет до 29 баллов включительно, деятельности контролируемого лица присваивается категория низкого риска.

7. При отсутствии исходных данных для расчета показателя К ₂ решение об отнесении деятельности контролируемого лица к определенной категории риска принимается из значения показателя К ₁.

8. Деятельность контролируемых лиц, отнесенная к определенной категории риска, подлежит отнесению к категории риска на один уровень ниже или выше присвоенной в соответствии с пунктами 4 - 6 настоящих критериев при изменении значения показателя К ₁ и (или) отсутствии либо наличии одного или нескольких из условий, указанных в пунктах 3.1 - 3.4 настоящих критериев и принимаемых для расчета показателя К ₂, выявленных Инспекцией при осуществлении регионального государственного контроля.