Глава 6. Объекты транспортной инфраструктуры

Глава 6. Объекты транспортной инфраструктуры

Въезд на проектируемую территорию предусмотрен со стороны улицы Ангарской с востока через переулок Ландшафтный, с запада через переулок Малый.

Планировочное решение системы проездов и тротуаров на проектируемой территории предполагает транспортное и пешеходное обслуживание всех проектируемых объектов:

- Реконструкция проезда по пер. Технологический - 2632 м2

- Проезд, гостевая парковка с разворотной площадкой по пер. Ландшафтный - 540 м2

Реконструкция проезда по пер. Технологический предусматривает укрепление проезжей части и выделение пешеходного тротуара. Транспортная связь квартала к жилым домам индивидуальной застройки предусматривается по проездам с капитальным типом покрытия, с устройством автостоянок на участках ИЖС и гостевой парковки с разворотной площадкой в зоне "Т" по пер. Ландшафтный.

Проектируемая территория обслуживается общественным транспортом - автобусными маршрутами, проходящими по ул. Ангарская.

Транспортная связь легкового и грузового транспорта с городскими территориями осуществляется с стороны улицы Ангарской с востока через переулок Ландшафтный, с запада через переулок Малый.

Улица Ангарская относятся к категории "Магистральная улица районного значения" и имеют следующие параметры:

- ширина улицы - 40 м;

- ширина проезжей части - 7,0 м (2 полосы по 3,5 м);

- ширина тротуара - 2,25 м

- радиус закругления проезжей части улиц - 12,0 м;

Протяженность пешеходных подходов к остановкам общественного транспорта соответствует нормативной.

Расчет количества парковочных мест автотранспорта для жильцов на квартал (Табл. 16 МНГП города Липецка - из расчета 450 автомобилей на 1000 жителей):

450:1000 x 84 = 37,8 ~ 38 м/мест на участках индивидуальных домов.

Расчет количества парковочных мест автотранспорта для спортивной зоны (Табл. 17 МНГП города Липецка - из расчета 5 - 10 автомобилей на 100 посещений):

5:100 x 120 = 6 м/мест, в т. ч. 1 место для инвалидов.

В соответствии с ОНГП Липецкой области, п. 3.2.2. "Расчетные показатели объектов для постоянного хранения индивидуального автомобильного транспорта" расчетный уровень автомобилизации в целях градостроительного проектирования на территории области устанавливается в количестве 420 автомобилей на 1000 жителей. В соответствии с новым нормативом количество парковочных мест может быть сокращено до 420:1000 x 84=35,28 - 36 м/мест на квартал.