Приложение

Приложение
к постановлению
администрации
муниципального образования -
Мелекшинское сельское поселение
Старожиловского муниципального района
Рязанской области
от 29 сентября 2023 г. N 49

Приложение N 2
к постановлению
администрации
муниципального образования -
Мелекшинское сельское поселение
Старожиловского муниципального района
Рязанской области
от 26 октября 2016 г. N 88

Муниципальная программа
Мелекшинского сельского поселения Старожиловского муниципального района Рязанской области "Повышение безопасности дорожного движения"

1. Паспорт Программы

Наименование Программы	Муниципальная программа Мелекшинского сельского поселения Старожиловского муниципального района Рязанской области "Повышение безопасности дорожного движения" (далее - Программа)
Ответственный исполнитель Программы	Администрация муниципального образования - Мелекшинское сельское поселение Старожиловского муниципального района Рязанской области (далее - Администрация)
Главные распорядители бюджетных средств (далее - ГРБС)	Администрация муниципального образования - Мелекшинское сельское поселение Старожиловского муниципального района Рязанской области
Исполнители Программы	Администрация муниципального образования - Мелекшинское сельское поселение Старожиловского муниципального района Рязанской области
Срок реализации Программы	Срок реализации Программы: 2017 - 2030 годы. Этап II: 2024 - 2030 годы
Цель (цели) Программы	Снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий
Перечень подпрограмм	-
Перечень региональных и ведомственных проектов, реализуемых в рамках Программы	-
Финансовое обеспечение (далее - ФО) Программы	Объем финансирования Программы составляет 70,0 тыс. рублей, в том числе средства местного бюджета (далее - МБ) - 70,0 тыс. рублей

2. Характеристика сферы реализации Программы

Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом (далее - аварийность), в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Одним из основных факторов, влияющих на состояние безопасности дорожного движения, является несовершенство организации движения, недостатки в содержании дорожных знаков и дорожной разметки, отсутствие пешеходных переходов на разных уровнях с проезжей частью дорог.

Отсутствие дорожной разметки, неудовлетворительное эксплуатационное состояние дорожных знаков и указателей, несвоевременная замена и восстановление поврежденных средств регулирования дорожного движения в населенных пунктах представляют реальную угрозу безопасности движения транспорта и пешеходов.

Сложившаяся критическая ситуация в условиях отсутствия программно-целевого подхода к ее разрешению характеризуется тенденцией к дальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами:

высокий уровень аварийности и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий (в том числе детский травматизм);

значительная доля людей наиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет) среди лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий;

продолжающееся ухудшение условий дорожного движения.

В результате быстрого роста численности автопарка, происходящего в последние годы, интенсивность движения на дорогах значительно увеличилась. Высокие темпы автомобилизации будут продолжаться и по расчетам в ближайшей перспективе. При этом темпы роста интенсивности движения опережают темпы строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, технический уровень которых не отвечает современным требованиям.

В этих условиях, учитывая ограниченность финансовых ресурсов, направляемых в дорожное хозяйство, целесообразно осуществлять мероприятия по повышению безопасности дорожного движения на наиболее опасных участках, ликвидируя очаги концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети поселения.

Применение программно-целевого метода позволит осуществить:

формирование основ и приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий;

координацию деятельности органов местного самоуправления и организаций в области обеспечения безопасности дорожного движения;

реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Вместе с тем применение программно-целевого метода к решению проблемы повышения безопасности дорожного движения сопряжено с определенными рисками. Так, в процессе реализации Программы возможно выявление отклонений в достижении промежуточных результатов из-за несоответствия влияния отдельных мероприятий Программы на ситуацию в сфере аварийности их ожидаемой эффективности, обусловленного использованием новых подходов к решению задач в области обеспечения безопасности дорожного движения.

3. Финансовое обеспечение Программы

NN п/п	Наименование	Источник ФО	Всего	Объем ФО по годам (тыс. рублей)
				2024	2025	2026	2027	2028	2029	2030
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Всего по региональным проектам		-	-	-	-	-	-	-	-
2	Всего по ведомственным проектам		-	-	-	-	-	-	-	-
3	Всего по комплексам процессных мероприятий	МБ	70,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0
Итого по Программе			70,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0
в том числе ГРБС			70,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0

4. Порядок предоставления информации об исполнении Программы

Ответственный исполнитель Программы направляет в отдел экономического развития и социальных вопросов администрации муниципального образования - Старожиловский муниципальный район Рязанской области оценку эффективности Программы за отчетный год, информацию о достижениях показателей Программы и результатов структурных элементов за отчетный период по форме и в сроки, установленные Постановлением администрации Мелекшинского сельского поселения от 27 июля 2023 года N 33.

5. Показатели Программы

1) Цели Программы:

- снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий

2) Срок и этапы реализации Программы: 2024 - 2030 годы.

3) Показатели Программы

NN п/п	Наименование	Ед. изм.	Значение по годам
			Базовый год 2023	2024	2025	2026	2027	2027	2029	2030
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий	кол-во раз в год	2	2	2	2	2	2	2	2
2	Сокращение количества пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях	кол-во чел.	1	1	1	1	1	1	1	1

4) Результаты структурных элементов Программы

NN п/п	Наименование	Ед. изм.	Значения по годам
			Базовый год 2023	2024	2025	2026	2027	2028	2029	2030
1	Региональные проекты	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2	Ведомственные проекты	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3	Комплекс процессных мероприятий
3.1	Задача 1. Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
3.1.1	Сокращение аварийности в результате дорожно-транспортных происшествий	%	93	94	95	96	97	98
3.2	Задача 2. Формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения
3.2.1	Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий	кол-во раз в год	2	2	2	2	2	2	2	2
3.3	Задача 3. Развитие и совершенствование системы предупреждения правонарушений и формирования безопасного поведения участников дорожного движения
3.3.1	Сокращение количества пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях	кол-во чел.	1	1	1	1	1	1	1	1

5) Перечень мероприятий Программы

NN п/п	Наименование	ГРБС	Исполнители	Источник ФО	КБК	Объемы ФО по годам (тыс. рублей)
						Всего	2024	2025	2026	2027	2028	2029	2030
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1	Региональные проекты	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2	Ведомственные проекты	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3	Комплекс процессных мероприятий					70,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0
3.1	Задача 1. Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма	Администрация	Администрация	МБ	01	7,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
3.1.1	Приобретение учебно-методического материала для изучений правил дорожного движения детьми и подростками	Администрация	Администрация	МБ	01	7,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
3.2	Задача 2. Формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения	Администрация	Администрация	МБ	02	-	-	-	-	-	-	-	-
3.2.1	Проведение смотров, конкурсов, соревнований со школьниками и дошкольниками по вопросам безопасности дорожного движения	Администрация	Администрация	МБ	02	-	-	-	-	-	-	-	-
3.3	Задача 3. Развитие и совершенствование системы предупреждения правонарушений и формирования безопасного поведения участников дорожного движения	Администрация	Администрация	МБ	03	63,0	9,0	9,0	9,0	9,0	9,0	9,0	9,0
3.3.1	Применение современных инженерных схем и технических средств организации дорожного движения, направленных на ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий: устройство пешеходных переходов; установка и замена дорожных знаков; нанесение дорожной разметки в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий на улично-дорожной сети	Администрация	Администрация	МБ	03	63,0	9,0	9,0	9,0	9,0	9,0	9,0	9,0
Итого по Программе:						70,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0	10,0

6) Механизм финансирования мероприятий Программы

Финансирование мероприятий Программы, предусмотренных подпунктом 5 "Перечень мероприятий Программы" пункта 5 осуществляется на основании бюджетной сметы. Закупки товаров, работ и услуг осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 г. N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".