Приложение N 1. Схемы маневрирования ВСЛ при летной проверке РМС на аэродроме

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к Методическим рекомендациям по летным проверкам средств
РТОП, связи и систем ССО (пп. 11-35, 43, 56, 61-66, 71, 74)

Схемы маневрирования ВСЛ при летной проверке РМС на аэродроме ___________

                                                            (наименование

                                                              аэропорта)

Таблица 1. Участки измерений параметров и характеристик РМС

N п/п	Наименование параметров и характеристик	Категория РМС	Участок измерений	Примечание
1	2	3	4	5
Курсовой радиомаяк
1	Азимутальная характеристика курсового радио маяка (АХ КРМ)	I, II, III	1. Орбитальный полет ВСЛ с радиусом, равным 7-15 км от АФУ КРМ, на высоте полета, равной 300-460 м (Н пН мин.без.).	1. Автоматическая АЛК.
			2. Полет над ДПРМ с курсом, отличным от посадочного на 90°, Нп = 300 м (Н пН мин.без.)	2. Полуавтоматическая АЛК (рисунок 4 приложения N 1)
2	Зона действия курсового радиомаяка в горизонтальной плоскости (ЗД кг КРМ)	I	Д = 50 км с курсом посадки до точки "В"	Дальность действия радиомаяка (рисунки 3, 5 и 6 приложения N 1)
		II	Д = 50 км с курсом посадки до точки "Т"
		III	Д = 50 км с курсом посадки до точки "Е" с посадкой и пробегом
		I, II, III	Д = 50 км с курсами, отличными от посадочно го на 10°, до точки "В"
		I, II, III	Д = 35 км с курсами, отличными от посадочно го на 35°, до точки, соответствующей углу места, равному 7,0°
3	Зона действия курсового радиомаяка в вертикальной плоскости (ЗД кв КРМ)	I, II, III	Д = 50 км с курсом посадки и курсами, отличными от посадочного на 10°, до точки, соответ ствующей углу места, равному 7,0°	Рисунок 7 приложения N 1
		I, II, III	Д = 35 км с курсами, отличными от посадоч ного на 35°, до точки, соответствующей углу места, равному 7,0°
4	Положение средней линии курса относительно осевой линии ВПП (L)	I	От точки "А" до точки "С" вдоль оси ВПП	Измерения проводятся при наличии информации о траектории полета ВСЛ (рисунок 8 приложения N 1)
		II	От точки "А" до точки "Т" вдоль оси ВПП
		III	От точки "А" до точки "Е" с посадкой и пробегом по ВПП
5	Чувствительность к смещению от линии курса (S к)	I, II, III	От точки "А" до точки "В" на границах полусектора курса справа и слева	Крутизна характеристики КРМ (рисунки 9 и 10 приложения N 1)
6	Амплитуда искривлений линии курса (структура курса -  к)	I	От границы ЗД KPM до точки "С" вдоль оси ВПП	Измерения проводятся при наличии информации о траектории полета ВСЛ (Д12-15 км) (рисунок 8 приложения N 1)
		II	От границы ЗД КРМ до точки "Т" вдоль оси ВПП
		III	От границы ЗД КРМ до точки - "Е" с посадкой и пробегом по ВПП
7	Вертикальная составляющая (ВСП)	I, II, III	Д = 18-25 км до точки "В"	рисунок 8 приложения N 1
Глиссадныи радиомаяк
8	Фазирование АФУ ГРМ	I, II, III	Д = 25-28 км на высоте полета, равной 300-460 м (Н пН мин.без.), до Д = 6-8 км от порога ВПП	Рисунок 11 приложения N 1
9	Угломестная характеристика глиссадного радиомаяка (УХ ГРМ)	I, II, III	Д = 25-28 км на высоте полета, равной 300-460 м (Н пН мин.без.), до точки "В"	Рисунок 11 приложения N 1
10	Зона действия глиссадного радиомаяка в горизонтальной плоскости (ЗД гг ГРМ)	I, II, III	Д = 20-22 км с курсами, отличными от посадочного на 8°, на высоте поле та, равной 300-460 м (Н пН мин.без.), до точки "В"	Дальность действия радиомаяка (рисунки 11 и 13 приложения N 1)
11	Зона действия глиссадного радиомаяка в вертикальной плоскости (ЗД гв ГРМ)	I, II, III	Д = 20-22 км с курсами, отличными от посадочного на 8°, на высоте поле та, равной 300-460 м (Н пН мин.без.), без снижения до угла, равного 1,750	Рисунки 11, 12 и 13 приложения N 1
12	Угол наклона глиссады снижения ()	I, II, III	От точки "А" до точки "В" на траектории снижения	Рисунки 12 и 14 приложения N 1
13	Амплитуда искривлений линии глиссады (структура глиссады -  г)	I	От границы ЗД ГРМ до точки "С" вдоль оси ВПП	Измерения проводятся при наличии информации о траектории полета ВСЛ (Д12-15 км) (рисунки 12 и 14 приложения N 1)
		II, III	От границы ЗД ГРМ до точки "Т" вдоль оси ВПП
14	Чувствительность к смещению от линии глиссады (S г)	I, II, III	От точки "А" до точки "В" на границах полусектора глиссады сверху и снизу	Крутизна характеристики ГРМ (рисунки 12 и 14 приложения N 1)

Примечание. Амплитуды, о которых говорится в пп. 5 и 13 таблицы 1, представляют собой РГМ, образующуюся в результате искривления линии курса -  _к (глиссады -  _г) по отношению к средней линии курса - L (глиссады - ) при правильной настройке курсового (глиссадного) радиомаяка.