Приложение А (справочное). Классификация моделей городской среды

Приложение А
(справочное)

Классификация моделей городской среды

Таблица А.1 - Основные типологические характеристики моделей городской среды

Наименование типологических характеристик	Виды моделей городской среды
	Центральная	Среднеэтажная	Малоэтажная
Площадь моделей городской среды (зона пешеходной доступности)	До 14 га	До 26 га	До 55 га
Параметры кварталов (площадь, протяженность)	Протяженность до 200 м, площадь до 3,4 га	Протяженность до 250 м, площадь до 5,0 га	Протяженность до 320 м, площадь до 5,0 га
Этажность и типы жилых зданий	9 этажей - (этажность рядовой застройки); 18 этажей - композиционные доминанты (двойная высота по сравнению с рядовой застройкой); 35 этажей - высотная мегагородская застройка	8 надземных этажей: - секционные (односекционные и многосекционные): коридорные, галерейные, блокированные; - смешанные планировочные структуры. Блокированная застройка - 3 надземных этажа, застройка многоквартирными жилыми зданиями - 8 надземных этажей	От 1 до 3-4 этажа: До 3 этажей: - индивидуальные жилые дома; - блокированные жилые дома; До 4 этажей: - многоквартирные (секционные, коридорные, галерейные); - смешанных планировочных структур)
Доступность объектов социальной и общественно-деловой застройки	Пешеходная доступность	Пешеходная доступность	Пешеходная доступность до остановок общественного транспорта (10 мин)
Наличие дошкольных образовательных и общеобразовательных организаций	По СП 42.13330 или РНГП/МНГП с учетом СП 251.1325800, СП 252.1325800
Транспортное обслуживание. Уровень обслуживания общественным транспортом*	Определяется расчетом транспортного спроса от комплекса кварталов, параметрами движения пассажирского транспорта общего пользования, формирующего возможность приоритетного пользования этим транспортом, а также капиталоемкостью мероприятий на одного пассажира: - рельсовый транспорт (метро, трамвай) и (или) организацию выделенной полосы для автобусов. Уровень обслуживания общественным транспортом - 6 баллов	Определяется расчетом транспортного спроса от комплекса кварталов, параметрами движения пассажирского транспорта общего пользования, формирующего возможность приоритетного пользования этим транспортом, а также капиталоемкостью мероприятий на одного пассажира: - легкорельсовый транспорт для связи кварталов с другими территориями поселения; - скоростной автобус для связи кварталов с другими территориями поселения; - автобусные маршруты для связи кварталов с соседними кварталами и остановками общегородских маршрутов общественного транспорта; - личный автомобильный транспорт для перемещений за пределы кварталов; - велосипедные маршруты. Уровень обслуживания общественным транспортом - 4 балла	Определяется расчетом транспортного спроса от комплекса кварталов, параметрами движения пассажирского транспорта общего пользования, формирующего возможность приоритетного пользования этим транспортом, а также капиталоемкостью мероприятий на одного пассажира. Предпочтение автомобильного перемещения (общественный и личный транспорт), велосипедные маршруты. Уровень обслуживания общественным транспортом - 1 балл
Стоянки и хранение автомобилей	Стоянки автомобилей (паркинги), гаражи для постоянного и дневного (работающего) населения на территории центральной и среднеэтажной моделей городской среды при поездках с различными целями. Расчет машино-мест/1 тыс. жителей в соответствии с СП 42.13330 или по РНГП/МНГП		100%-ная обеспеченность машино-местами. В соответствии с СП 42.13330
Процентное соотношение озелененных территорий в составе территорий общего пользования	Не менее 45%	Не менее 40%	Не менее 15%
Процентное соотношение площади застройки для размещения зданий - композиционных доминант	До 25% надземной площади жилых зданий, размещенных на площади застройки. Размещение в радиусе до 100 м в местах пересечений основных пешеходных и транспортных коммуникаций, для акцентирования площадей, входов в малые парки и скверы и пр.	До 20% надземной площади жилых зданий, размещенных на площади застройки Размещение в радиусе до 100 м в местах пересечений основных пешеходных и транспортных коммуникаций, для акцентирования площадей, входов в малые парки и скверы и пр.	До 15% надземной площади жилых домов, размещенных на площади застройки. Используют жилые дома с контрастными архитектурному окружению силуэтом, материалами или пластикой фасада
Параметры обеспечения инженерной инфраструктурой	От централизованных источников инженерной инфраструктуры	От централизованных источников инженерной инфраструктуры	От централизованных источников инженерной инфраструктуры, автономных источников инженерной инфраструктуры, применение возобновляемых источников энергии и других новых технологий в области энергетики
* Уровень обслуживания общественным транспортом в баллах - в соответствии с приложением Д.